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Era de la autopista de peaje

Era de la autopista de peaje

Las autopistas de peaje eran carreteras cuyo acceso requería tarifas o peajes. El nombre deriva del uso temprano de puertas giratorias que tenían picas para proteger el acceso a la carretera. Las picas se habían utilizado en las Islas Británicas durante muchos años, pero no aparecieron en Estados Unidos hasta después de la Guerra de Independencia. Las corporaciones de carreteras privadas fueron responsables de la mayor parte de la construcción a principios del siglo XIX. Una gran empresa federal fue National Road, que se extiende desde Cumberland, Maryland hasta Vandalia, Illinois, que proporciona un paso confiable a través de las Montañas Apalaches. conectaba Boston con la ciudad de Nueva York, originalmente estaba pavimentado con troncos y luego con tablones. La mayor mejora en la calidad de las carreteras se produjo gracias a los esfuerzos de John L. McAdam, un ingeniero civil escocés, que desarrolló un proceso para construir carreteras resistentes a la intemperie; la superficie de la carretera se conoció como macadán.


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