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USS McCook (DD-252) / HMCS St. Croix

USS McCook (DD-252) / HMCS St. Croix

USS McCook (DD-252) / HMCS St. Croix

USS McCook (DD-252) / HMCS St. Croix fue un destructor de la clase Clemson que sirvió con la Royal Canadian Navy en el Atlántico y se hundió U-90 y ayudó a hundir U-89 antes de hundirse ella misma por U-305.

los McCook fue nombrado en honor al comandante Roderick S. McCook, quien participó en operaciones contra la esclavitud antes de la Guerra Civil Estadounidense, luchó con la Armada Estadounidense en la Guerra Civil y comandó las estaciones de las Indias Occidentales y Asia después de la guerra.

los McCook fue establecido el 10 de septiembre de 1918 en el Bethlehem Shipbuoidn Corp de Quincy, Mass, lanzado el 31 de enero de 1919 y puesto en servicio el 30 de abril de 1919.

los McCook Tuvo una carrera en Estados Unidos muy corta. Se unió a la Fuerza Destructora de la Flota del Atlántico después de entrar en servicio y operó a lo largo de la costa este. Fue dada de baja en Filadelfia el 30 de junio de 1922 y no fue puesta nuevamente en servicio en el período de entreguerras.

Fue puesta nuevamente en servicio el 18 de diciembre de 1939 como parte de la respuesta estadounidense al estallido de la guerra en Europa. En 1940 fue elegida para ser uno de los cincuenta viejos destructores transferidos a Gran Bretaña como parte del acuerdo de destructores para bases. Llegó a Halifax el 20 de septiembre de 1940 y fue transferida al control británico el 24 de septiembre. El mismo día fue comisionada en la Royal Canadian Navy el 24 de septiembre de 1940.

Como HMCS S t. Croix (I-81)

El recién renombrado St. Croix partió hacia el Reino Unido el 30 de noviembre de 1940, junto con HMCS St. Clair (USS William DD-108) y HMCS Niágara (USS Thatcher, DD-162). Sin embargo, el St. Croix fue dañado por feroces tormentas y obligado a regresar a Halifax, mientras que los otros dos continuaron hacia Gran Bretaña. En un momento hubo tanta preocupación por ella que comenzaron las operaciones de búsqueda y rescate.

Se necesitaron varios meses para reparar el daño, y el St. Croix no entró en el servicio canadiense hasta el 14 de marzo de 1941, cuando comenzó a realizar tareas de escolta y patrulla en Canadian Waters.

En agosto de 1941 el St. Croix se unió a la Fuerza de Escolta de Terranova y fue utilizado para escoltar convoyes entre St. Johns y Reykjavik. En mayo de 1942, esta fuerza había sido rebautizada como Fuerza de Escolta del Medio Océano, y ahora escoltaba convoyes hasta Londonderry. Su primera tarea con la nueva fuerza fue escoltar al convoy SC84 con rumbo este, que partió de Nueva York el 14 de mayo.

El 24 de julio de 1942 el St. Croix hundido U-90 con cargas de profundidad, después de que el submarino atacara al Convoy ON-113. Esto era U-90 primera misión de combate, y fue hundida antes de lograr un éxito claro (aunque dos buques mercantes habían sido hundidos el 23 de julio).

El convoy de regreso, el ON 127, tuvo menos suerte: fue atacado por trece submarinos entre el 10 y el 14 de septiembre y se hundieron once buques mercantes y un destructor.

En febrero de 1943 el St. Croix se tomó de la ruta transatlántica y se asignó a la ruta de Gibraltar, que se estaba volviendo aún más importante con el inicio de la Operación Antorcha. Fue asignada al Grupo de Escolta Canadiense No.1 y adjunta al Comando de Aproximaciones Occidentales.

El 4 de marzo de 1943 el St. Croix ayudó a hundirse U-87. En ese momento, ella escoltaba al Convoy KMS 10 desde Londonderry a Gibralter y el convoy estaba a unas 200 millas de la costa ibérica cuando el St. Croix y HMCS Shediac hundió el submarino.

En julio de 1943 el St. Croix se asignó a las fuerzas que iban a operar contra los submarinos utilizando aguas costeras francesas y españolas para adentrarse en el Atlántico. En agosto regresó al Reino Unido desde Halifax, donde había estado siendo sometida a algunas reparaciones, pero en el camino de regreso a través del Grupo de Apoyo Canadiense 9 del que formaba parte, se destacó para apoyar a los convoyes que estaban siendo atacados.

El 19 de septiembre el St. Croix entró en la batalla alrededor de los convoyes ONS18 y ON2902, que estaban bajo el ataque de la manada de lobos de Leuthen. Durante la batalla, los convoyes perdieron seis mercantes y tres escoltas, entre ellos el St. Croix.

El 20 de septiembre St. Croix fue alcanzado por un torpedo acústico disparado por U-305y discapacitados. La corbeta HMS Prímula estaba hundido cuando ella subió para proteger el Itchen Esfuerzos de rescate. los St. Croix fue alcanzada por un segundo torpedo aproximadamente una hora después del primero y se hundió, pero la demora le dio tiempo a la mayor parte de su tripulación para abandonar el barco.

Cinco oficiales y setenta y seis marineros fueron rescatados de los 147 hombres de la St. Croix, pero solo uno de los Prímula. Trágicamente el Itchen luego fue hundido el 22 de septiembre y sólo tres hombres sobrevivieron - dos de la Itchen y uno de St. Croix.

Desplazamiento (estándar)

1,190t

Desplazamiento (cargado)

1,308t

Velocidad máxima

35 nudos
35,51 kts a 24,890 shp a 1,107t en prueba (Preble)

Motor

Tubos de engranajes Westinghouse de 2 ejes
4 calderas
27,000 shp (diseño)

Distancia

2500 nm a 20 kts (diseño)

Largo

314 pies 4 pulgadas

Ancho

30 pies 10,5 pulgadas

Armamento

Cuatro pistolas de 4 pulgadas / 50
Una pistola AA de 3 pulgadas / 23
Doce torpedos de 21 pulgadas en cuatro montajes triples
Dos pistas de carga de profundidad
Un proyector de carga de profundidad Y-Gun

Complemento de tripulación

114

Lanzado

31 de enero de 1919

Oficial

30 de abril de 1919

Hundido

20 de septiembre de 1943