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Eastport- AK - Historia

Eastport- AK - Historia

Eastport II

(AK: Ibp. 345 '; b. 49'10 "; dr. 23'8"; s. 9 k .; cpl. 70)

El segundo Eastport (No. 3342) fue construido en agosto de 1918 por Osaka Iron Works Co., Inneshima, Japón; convertido por Puget Sound Navy Yard, transferido a la Marina por la Junta de Envío el 18 de octubre de 1918; y comisionado el mismo día, el teniente comandante G. F. Swanson, USNRF, al mando.

Navegando desde Puget Found Navy Yard, el 29 de octubre de 1918, Eastport llegó a Valparaíso el 30 de noviembre de 1918 con un cargamento de coque y lo cambió por uno de nitrato chileno, que entregó a Jacksonville, Florida, el 26 de enero de 1919. Cargó algodón y otros cargamentos en Galveston y cruzaron el Atlántico desde Norfolk, llegando a Le Havre el 4 de abril.

El día 30, se puso en marcha para Nueva Orleans, carboneando en Cardiff y ayudando al carguero NOTS West Grama en ruta. Llegó a Nueva Orleans el 15 de junio. Eastport fue dado de baja el 19 de junio de 1919 y devuelto a la Junta de Envío para su eliminación el mismo día.


Una vista de Eastport, con la antigua fábrica de conservas de sardinas, el Instituto y Museo de Arte Tides, un antiguo banco, un nuevo restaurante y más. (Cortesía del Instituto Tides y Museo de Arte)

El Boston Globo Tuve una historia durante el fin de semana sobre la pequeña ciudad de Eastport, Maine. Como hemos estado haciendo una crónica en línea durante los últimos años, y en esta historia de la revista a principios de 2014, Eastport equilibra las dificultades y las oportunidades de su ubicación inusual, en el extremo noreste de Down East Maine al otro lado de un estrecho de la isla de Campobello en Canadá. .

Dificultad: está tan lejos de cualquier otro lugar. Son más de dos horas en automóvil desde Bangor, y más de cuatro desde Portland. Oportunidad: su entorno distante es tan prístino y hermoso, y tan cerca tanto del potencial de energía de las mareas de la Bahía de Fundy como del potencial turístico y económico marino del mar.

Dificultad: tiene muy pocas personas, aproximadamente 1300, que son más pobres y mayores que el promedio, incluso para un estado que es en general pobre y que tiene la edad promedio más alta de todos los estados. Oportunidad: muchas de estas pocas personas han sido tan ingeniosas en la exploración de futuros relacionados con las artes, tecnología avanzada, recreación, medio ambiente y otros posibles futuros para su ciudad.

El centro de Eastport, con el rompeolas derrumbado visible a la derecha, se ve desde el edificio The Commons en el centro de la ciudad (James Fallows / The Atlantic)

los Globo da seguimiento a un giro en la economía de Eastport que informé a principios de septiembre: la forma en que las ramificaciones de la guerra en Siria habían llegado incluso a este lugar aparentemente aislado, además de cómo la mala suerte de un frente colapsando ha complicado los esfuerzos de la ciudad. Vale la pena leerlo, por la combinación de dificultad y esperanza, y también por las muy buenas fotos y la ilustración gráfica del comercio de vacas preñadas.

Como parte de la historia de Eastport, también vale la pena ver este artículo de Deb a principios de septiembre, sobre la escena artística sorprendentemente ambiciosa y a gran escala en una pequeña ciudad. Entre otros personajes, conocerás a Jenie Smith, la nefróloga que también es propietaria de una cafetería (y a quien vimos por primera vez como directora de escena en el teatro local, en una producción de El zoológico de cristal). Ella proporciona una cita de cierre agradable en el Globo pieza. También Richelle Gribelle, que se muestra a continuación, es parte del programa de artistas en residencia en la ciudad.

Richelle Gribelle, de California, durante su tiempo como artista residente en Eastport este otoño (James Fallows)

Continua buena suerte y mejor fortuna para los patriotas locales de Eastport, especialmente ahora que se acerca otro invierno.

Hermanas originarias de Darfur, reasentadas en Sioux Falls, Dakota del Sur. La joven de la izquierda era una miembro orgullosa del ROTC de la escuela secundaria pública. Deborah Barbechos / el Atlántico

Deb Fallows tiene una nueva publicación sobre lo que realmente implica el asentamiento de inmigrantes de Siria, o Somalia, Congo o Bután, en las ciudades estadounidenses que han tomado la iniciativa al hacerlo. Se basa en nuestros informes en Sioux Falls, Burlington, Erie, Fresno, Dodge City y otros lugares. Te animo a leerlo sobre principios generales y por estas razones adicionales:

1. Cada vez más, un eje en esta campaña, y en las luchas en curso para definir lo que viene a continuación para Estados Unidos, es un desacuerdo sobre si Estados Unidos es mejor como más diversa racial y culturalmente sociedad, o como uno que es más "tradicional" homogéneo sociedad.

En comparación con la mayoría de las otras sociedades desarrolladas, los estadounidenses son más favorables a la diversidad. Eso es lo que encontró una importante encuesta mundial de Pew este año:

Pero dentro de los Estados Unidos, los demócratas / partidarios de Clinton se sienten mucho más cómodos con este tipo de cambio que los republicanos y los partidarios de Trump. De otra encuesta de Pew:

Si desea ver cómo se resuelven esas diferencias, lo invito a consultar (con cautela) la sección de comentarios de la última publicación de Deb, en la que algunas personas critican la amenaza de los forasteros y otras les dan la bienvenida.

2. Nuestra experiencia en todo el país ha sido que más personas están expuestas a inmigrantes y refugiados, el menos asustados están a cerca de ellos. No intentaré darte una prueba de eso con referencias y enlaces en este momento, aunque daré un enlace a este video. Diré que es una impresión poderosa y consistente, y que, por ejemplo, escucharás a Donald Trump recibir vítores más fuertes por "¡Construye ese muro!" en New Hampshire o Iowa que en Texas o California.

También recomendaré esta pieza reciente en el NYT de Garden City, Kansas, donde también hemos pasado tiempo. Se trata del reciente complot nacionalista blanco para atacar a los refugiados e inmigrantes somalíes allí. Su tema, similar a lo que hemos visto, era que la propia comunidad estaba incorporando a sus nuevos miembros, pero personas de otros lugares decidieron lidiar con esta “amenaza” alienígena.

(Para que conste y para una discusión posterior: los somalíes y sudaneses son forasteros más obvios en el oeste de Kansas que los mexicanos y otros inmigrantes latinos que han estado allí durante generaciones. Los somalíes y sudaneses tienen más probabilidades de llegar como hombres jóvenes solteros, en lugar de en familias. Tienen una comunidad mucho menos establecida a la que unirse. Son principalmente musulmanes y, por lo tanto, más religiosos extranjeros que los inmigrantes latinos principalmente católicos. La brecha lingüística y cultural es más amplia. Aún así: no eran personas en Garden City quien decidió conspirar contra ellos.)

3. La ex figura de Wall Street, ahora fotógrafo y escritor (incluso para El Atlántico) Chris Arnade ha estado haciendo una serie de viajes por todo el país que son una especie de complemento de onda sinusoidal a lo que Deb y yo hemos estado haciendo. Ha estado dramatizando a las personas perjudicadas y excluidas por la polarización económica de las que hemos sido conscientes, pero también ha hablado de las personas que intentan encontrar un camino a seguir. Estas son dos partes de un todo moderno complejo. Nuestras opiniones sobre el frente de la inmigración son más directamente congruentes que sobre algunos otros temas. Puede leerlo en una serie de tweets de él, comenzando aquí.

Versión corta: todos decimos que si quieres sentirte más animado acerca de las posibilidades en este país, haz lo que ha sido cierto en la mayoría de las épocas de nuestra historia: hablar con personas que han luchado para que este sea el escenario para el futuro de sus familias. .

4. Deb y yo discutiremos estos temas y otros mañana por la mañana, 30 de octubre, en vivo desde las 8:30 am ET hasta las 9:15 am en C-Span Washington Journal, con Steve Scully (quien es de Erie). Estaremos al mismo tiempo que el Marine Corps Marathon, que solía correr en sus primeros días, y justo antes del partido Redskins-Bengals de Londres.

Ann Coulter, cuyas opiniones sobre el futuro de Estados Unidos y la inmigración son ... algo diferentes, también lo estará mañana, pero no a la misma hora.

El interior de América fue emocionante para Albert Bierstadt y los imaginativos paisajistas del siglo XIX. Es emocionante ahora, de una manera diferente, ahora. ('Entre las montañas de Sierra Nevada', Albert Bierstadt, 1868, Instituto Smithsonian, a través de Wikimedia)

1) Conozca el podcast de prensa. Ayer por la tarde hablé con Chuck Todd para su podcast, el segmento ha subido hoy y lo puedes encontrar aquí en Soundcloud o aquí desde el sitio de MTP.

Principalmente estábamos hablando de las elecciones, la inmigración, los ciclos de fricción de clases a lo largo de la historia de Estados Unidos, las implicaciones estratégicas y económicas del TPP, etc. Pero cerca del final, Chuck (a quien conozco de sus días como editor de Línea directa, parte de atlántico combine) me preguntó dónde me gustaría vivir a continuación.

La premisa era: a lo largo de los años, mi esposa Deb y yo, además de nuestros hijos cuando eran pequeños, habíamos vivido en una secuencia de lugares extranjeros, informando sobre lo que parecía interesante. ¿Qué y dónde sería interesante ahora?

No esperaba la pregunta y solo dije, sin pensar, "el interior de los Estados Unidos".

Por "interior" me refería a una abreviatura de los lugares que no son el puñado de grandes ciudades costeras que dominan la conciencia de los medios y el sentido de la elegancia: Boston a DC en la costa este, Seattle a Los Ángeles en el oeste, una extensión de cortesía a Miami y San Diego y algunos otros. Básicamente, este mapa mental de los medios crea una imagen de los Estados Unidos como si fuera Australia, con la acción sucediendo a lo largo del borde.

Por supuesto, una sensación de entusiasmo por el resto del país refleja lo que Deb y yo hemos estado informando en nuestros viajes estos últimos años, pero en realidad es algo en lo que creo con más fuerza cuanto más veo. Si estuviera viajando por el país con los ojos muy abiertos y principalmente desconectado de las noticias políticas nacionales, pensaría que esta es una civilización grande, interesante y diversa, en el proceso de lidiar y comenzar a resolver los muchos males de la época.

Por mucho que yo no esperaba la pregunta, Chuck no esperaba la respuesta, pero estuvimos de acuerdo y pasamos a algunas de las ramificaciones políticas y económicas de la misma.

2) Siguiente ronda de Knight Challenge. Uno de los muchos aspectos subestimados del “interior de Estados Unidos” es la red superpuesta de organizaciones e individuos que trabajan en esfuerzos de mejora cívica. La semana pasada, en Birmingham, Alabama, Deb y yo conocimos a personas de todo el país involucradas en las "Comunidades construidas con un propósito". A lo largo de los meses, hemos conocido a sus homólogos de NeighborWorks America, de ArtPlace America, de la Liga Nacional de Ciudades, el Consejo de Bibliotecas Urbanas, MakerFaire y Maker Movement, el centro de Main Street America y muchos otros. Muchas manos, muchas fuerzas, están tirando en una dirección similar. Cada vez más, ven la resonancia en sus obras conectadas.

De las muchas fundaciones y entidades benéficas que operan en este ámbito, un programa importante es el Knight Cities Challenge, del programa Communities de la Knight Foundation of Miami. Hace seis meses escribí sobre algunos de los 37 ganadores de las subvenciones de Cities Challenge 2016, que compartieron un total de $ 5 millones en subvenciones para esfuerzos de mejora cívica.

Las solicitudes y nominaciones para las subvenciones de 2017 están abiertas para una semana mas. Tiene hasta el mediodía (hora del este) del próximo jueves 3 de noviembre para presentar la solicitud en nombre de su vecindario, organización cívica o comunidad. Detalles aquí. Es un buen programa y vale la pena echarle un vistazo.

RJ Messenger (izquierda), empresario exitoso de Erie, en el espacio Radius CoWork en el centro de Erie. Nicolas Pollock / El Atlántico

Espero que vean el segundo de la serie de cortometrajes que los Atlántico El equipo de video lo ha hecho con mi esposa Deb y conmigo, ya que hemos estado viajando por todo el país durante el año electoral. El primero de la serie está aquí, y mi artículo que lo describe está aquí.

Ambos videos, producidos por los Atlántico Nic Pollock, están destinados a unir temas que son prominentes en el nivel de campaña nacional con sus ramificaciones ciudad por ciudad. Este tiene escenas de tres ciudades lidiando con trastornos económicos y sociales: Erie, Pennsylvania Dodge City, Kansas y Fresno, California.

Puedes ver por ti mismo lo que muestra. Pero para mí, un tema muy poderoso que surge es el contraste generacional que hemos encontrado una y otra vez en todo el país.

Es más duro en Erie: las personas de 50 y 60 años, o más, crecieron esperando un trabajo estable en una gran fábrica. La última de esas fábricas gigantes está cerrando lentamente, enviando la mayoría de sus trabajos no a México o China, sino a (jadeo) Texas, y la gente que solía trabajar allí está triste. Las personas de entre 20 y 30 años nunca esperaron tener esos trabajos y están reaccionando de manera diferente. Como verás:

Para extender un punto que hemos hecho sin parar a través de estos informes desde 2013 y en mi artículo de portada a principios de este año, las dislocaciones, la polarización, el dolor y la ira de la Segunda Edad Dorada de Estados Unidos son reales. Pero lo que también es real es la sensación en muchas (por supuesto, no en todas) partes del país de que una respuesta es posible, que pueden ser agentes de su propio destino y el de su comunidad, en lugar de solo objetos de aplastar fuerzas externas.

Ese es uno de los motivos que notará en este video. Toca varios otros sobre los que estamos preparados para comenzar a escribir nuevamente (como se describe aquí), si esta campaña electoral termina alguna vez y si recupero algún control sobre mi vida: la amplitud de los esfuerzos innovadores en Erie la escala del centro de la ciudad esquemas de redesarrollo en Fresno y el impacto de centros tecnológicos como Bitwise (cuyo cofundador verá en la película) el paso dramático que Dodge City tomó hace años con su campaña “Why Not Dodge”, que ahora está teniendo tales efectos.

Por ahora, otra mirada al video anterior de esta serie, sobre la diferencia entre "¡construye un muro!" A nivel nacional la furia con la que se habla de inmigración y el tono más tranquilo en los lugares donde realmente se está absorbiendo un número significativo de inmigrantes y refugiados:

La política nacional de este ciclo me hace sentir peor. La exposición al país fuera de la política debería hacer que cualquiera se sienta mejor. Están sucediendo muchas cosas.

Emprendedora Alicia De La Torre, de Dodge City, Kansas Nicolas Pollock / The Atlantic

Durante el último año, más mi esposa Deb y yo hemos estado argumentando que el furor antiinmigración al estilo de “¡construir un muro!” En la política del partido republicano no coincide con la realidad vivida en las partes de los Estados Unidos donde la inmigración está teniendo el efecto más grande y más obvio.

Eso es parte del caso que presenté en un artículo de portada en marzo sobre el que escribí en Dodge City, Kansas, en julio y que Deb relató en una visita a una familia de refugiados sirios en Erie, Pensilvania, en agosto. A lo largo de la historia de Estados Unidos, la inmigración siempre ha sido perturbadora; en muchos períodos, mucho más perturbadora de lo que es ahora. En casi todos los puntos de su historia, las personas que ya están presentes han visto al grupo recién llegado como "diferente" y "peor" que los grupos que se habían asimilado previamente y que en general tuvieron éxito. Pero en comparación con la mayoría de las otras sociedades, el proceso de asimilación ha seguido avanzando en los Estados Unidos y, en general (como sostengo en otros lugares) ha beneficiado enormemente al país.

Ahora, el equipo de video de Atlantic ha publicado un excelente tratamiento en video de este tema. Fue producido por Nic Pollock y fue filmado este verano en Dodge City, Erie, y también en el Valle de San Joaquín de California alrededor de Fresno.

Pronto tendré más que decir sobre el video y el tema, pero por ahora digo: espero que vean esto. Es el primero de una serie de videos que relacionan la retórica nacional sobre un tema del año electoral con la realidad ciudad por ciudad de estas difíciles preguntas. Espero que encuentre esto interesante y, bueno, conmovedor, como lo hicimos al conocer a las familias que ve aquí.

Una vez más, piense en las personas reales que ve en este video, como Deb y yo no podemos evitar hacer, mientras escucha el próximo discurso de “construya un muro”.

Esta captura de pantalla del video es (una buena) parte de la experiencia de reportajes en el camino, en este caso en la casa de la Sra. De La Torre tortilleria. Conmigo está Ernestor De La Rosa, el administrador de la ciudad de Dodge City sobre quien escribí aquí.

Nicolas Pollock / El Atlántico

Parte del antiguo corredor de fabricación en Erie, Pensilvania. La fabricación todavía está en marcha en muchos de estos edificios, y la ciudad está considerando un plan amplio para la revitalización económica y cívica. James barbechos

No quiero personalizar demasiado, pero siento como si mi vida en las últimas semanas recapitulara el argumento que mi esposa Deb y yo hemos estado haciendo en nuestros viajes de American Futures.

Cuando me he visto envuelto en la política nacional, ¡lo que importa! - a través de artículos de revistas, o las series Trump Time Capsules o Trump Nation, siento completamente la confusión y la batalla que esta campaña ha traído a la nación como entero.

Pero luego Deb y yo volvemos a informar sobre los aspectos de la vida estadounidense actual. otro que la lucha política nacional, y descubren que incluso ahora siguen siendo sorprendentemente positivos. ("Positivo" en el mismo sentido que expuse en mi artículo de portada en marzo: el país tiene grandes problemas, pero en gran parte del país, la mayoría de las veces, la gente siente que está avanzando en lugar de retroceder al lidiar con ellos.)

Dos ejemplos: la semana pasada, a esta hora, estaba en Fresno, California, hablando con representantes de la Asociación de California para el Valle de San Joaquín sobre las formas en que sus esfuerzos de colaboración coincidían con los patrones que habíamos visto en otras partes del país, desde Maine hasta Mississippi. También tuve la oportunidad de ver qué tan lejos y rápido ha progresado el trabajo en la reconstrucción del histórico Fulton Street Mall de Fresno, cuya saga a lo largo de los años puede leer sobre cómo comenzar aquí y aquí. La única nota triste en Fresno es que Peeve's Pub, cuyo fundador Craig Scharton ha sido una figura central en la reimaginación de Fresno, y cuyos altibajos he intentado relatar, está en una fase de baja y ha cerrado sus puertas. . Se echa de menos.

Esta tarde estaré en Erie, Pensilvania, que quiero felicitar pensando que es un Fresno del este, para la conferencia "Metro 100" sobre el futuro de la ciudad, organizada conjuntamente por la Sociedad Educativa Jefferson de Erie y el condado de Erie. Gaming Revenue Authority (que he cubierto en una publicación anterior). Esa conferencia es seguida por una sesión pública vespertina de Jefferson sobre la implementación real del nuevo plan de reactivación cívica de Erie. Si estás en la zona, ¡ven!

Como un "¡No desesperes!" Nota para mí mismo durante el extremo de esta campaña presidencial como organizador de ideas antes de la conferencia de esta tarde en Erie y como un pequeño vistazo para los lectores de la riqueza de lo que Deb y yo hemos estado encontrando en todo el país, aquí hay una muestra de las cosas que ya habríamos escrito si la campaña no estuviera destruyendo mi cerebro, y a las que llegaremos una vez que termine.

De Erie y sus alrededores:

  • la historia de esta Sociedad de Jefferson, que juega un papel muy inusual que podría ser un ejemplo para otras ciudades con desafíos similares
  • la crueldad estructural del sistema de financiación de las escuelas públicas de Erie, que debería ser una vergüenza para el estado de Pensilvania y es un ejemplo de advertencia para otras partes del país
  • el papel de un colaborador tecnológico llamado Radius CoWork, y lo que ha hecho para abrir nuevas posibilidades empresariales en una ciudad que está saliendo de su era de fabricación pesada y dominada por GE
  • cómo el campus local de Behrend de Penn State ha trabajado con plantas de fabricación avanzada en la región para conectar a los trabajadores locales con empleos calificados con salarios más altos
  • cómo un fabricante local de alto valor en particular ha crecido y prosperado
  • por qué la empresa que ahora es el empleador privado más grande de la ciudad, Erie Insurance, se ha quedado en el área y ha reconstruido una parte significativa del centro de la ciudad
  • cómo se ha desarrollado una publicación que comenzó como un semanario alternativo local
  • y algunas otras cosas.

Hay una lista similar de historias próximas del oeste de Kansas, incluidos los sorprendentes efectos de "¿Por qué no esquivar?" campaña en Dodge City, y el crecimiento de destilerías y cervecerías locales allí. Y más de Alabama, Texas y más allá.

Me digo a mí mismo, a 27 días de las elecciones, ¡no se desespere! Están sucediendo cosas mejores que lo que domina las noticias, y ha dominado mi propia producción reciente. También les digo a los lectores: ¡No se desesperen! Proporcionará más evidencia para esa afirmación pronto.

Mientras tanto, nos vemos esta noche en Erie.

Una colaboración de bibliotecas y comunidades de todo el país Outside The Lines

Durante nuestra gira American Futures por todo el país durante los últimos tres años, Jim y yo hemos visto bibliotecas, una tras otra, que se estiran para involucrar a las personas en sus comunidades. A veces funcionan de formas sorprendentes y poco parecidas a las de una biblioteca, al menos según las medidas tradicionales.

Por ejemplo, las bibliotecas se convierten en oficinas para emprendedores y empresas emergentes. Son lugares seguros para los niños y, a veces, ofrecen ayuda supervisada con las tareas escolares e incluso comidas. Los bibliotecarios aprenden cómo ayudar a los usuarios con problemas de salud y desafíos financieros personales.

Las bibliotecas son centros de tecnología, desde ayudar a los usuarios de la biblioteca a imprimir documentos hasta patrocinar Maker Spaces. Y son centros para la comunidad, que brindan espacio para clases de ciudadanía o un rincón para programas de préstamo de semillas para jardineros ávidos.

Esta semana, más de 250 bibliotecas y organizaciones de todo el país, y de hecho el mundo, están ocupadas difundiendo el mensaje de la nueva relevancia de las bibliotecas en las comunidades y vidas de las personas.

Fuera de las Lineas es una celebración de una semana de eventos y experiencias bibliotecarias creativas para presentar o reintroducir bibliotecas en sus comunidades. La idea surgió de una colaboración entre apasionados directores de bibliotecas de Colorado y especialistas en marketing, incluida la Biblioteca Estatal de Colorado y las Bibliotecas Anythink, un sistema de bibliotecas públicas en el condado de Adams, Colorado, me describió Erica Grossman de Anythink.

Estas son algunas de las ideas que se les ocurrieron a las bibliotecas este año:

Paint Strong Orlando (cortesía de Outside The Lines)

El Sistema de Bibliotecas del Condado de Orange en Orlando está ayudando a la comunidad a sanar. La biblioteca y un hombre de negocios de una tienda de suministros de arte local son los anfitriones de Paint Strong Orlando, una exhibición de arte público.

Ciclistas en los parques de Colorado, con tarjetas de la biblioteca (cortesía de Outside the Lines)

En Colorado, Colorado Parks and Wildlife se ha asociado con las bibliotecas estatales para que los excursionistas puedan sacar de su biblioteca local un pase de una semana para los parques estatales, además de una mochila, binoculares e información sobre el parque. Ese esfuerzo comenzó en junio.

Cerveza y libros en Vermillion, Dakota del Sur (cortesía de Outside the Lines)

Y mi favorito personal, donde el mundo de Jim y el mío chocan: Vermillion, Dakota del Sur, es la sede de un evento de cerveza y libros. Vaya a la taberna al aire libre de la biblioteca (!) Para tomar una cerveza artesanal y conocer al nuevo director de la biblioteca. ¡Es viernes no te lo pierdas!

Un vaquero con su rebaño en Maine, de camino a Turquía. cortesía de Quoddy Tides

Anoche, mi esposa Deb publicó un informe titulado "Little Town, Big Art". Se trata de cómo un esfuerzo sorprendentemente ambicioso en las artes —pintura, escultura, fotografía, teatro, música, festivales (como el Festival Pirata en marcha este fin de semana), etc.— le había dado a un lugar muy pequeño una presencia económica y cultural mucho mayor que la que tenía. de lo contrario lo habría hecho.

Aquí hay una nota de seguimiento sobre un aspecto menos artístico de ese mismo lugar, Eastport, Maine. Como mencioné en este artículo, “El mundo llega a una pequeña ciudad”, una de las formas en que esta parte de Down East Maine se conectó con el mundo fue mediante el envío de vacas preñadas a través del Atlántico, principalmente a Turquía. Ese negocio se ha convertido en otra víctima más de la horrible guerra en Siria y sus efectos secundarios en Turquía.

Bob Godfrey de Eastport, una de cuyas carreras ha sido la de fotógrafo, envía un correo electrónico sobre el tipo de sorpresa que trajo el ganado preñado a su ciudad:

En mi negocio de fotografía de Indiana, mi cliente más importante era una empresa farmacéutica animal. Como resultado, hice muchas fotografías de ganado. Poco sabía yo que en Eastport decenas de miles de cabezas de ganado pasarían por este pequeño lugar.

Un día, hace un par de años, estaba tomando un café, frente a la ventana del Happy Crab, ¡cuando me di cuenta de que una Angus negra pasaba corriendo por la biblioteca! No estaba bebiendo café irlandés.

Un vaquero apareció en el paseo de la orilla junto al WaCo Diner, tiró la vaca y la ató. Varios hombres hicieron rodar al animal sobre una plataforma, una carretilla elevadora colocó la plataforma en un remolque de plataforma y la criatura fue transportada en camión de regreso al puerto.

Aparentemente, incluso el ganado puede tener dudas acerca de cruzar el océano.

Su nota se titulaba "el marinero bovino renuente". No hay punto más importante, solo parte de las sorpresas de nuestro vasto país, y una razón para señalar nuevamente la nueva pieza de Deb. Buenos deseos para Eastporters para el Festival Pirata de este fin de semana.

La ruta de escape prevista de la vaca, pasando la biblioteca Peavey a la izquierda. (James Barbechos)

El centro de Eastport, desde arriba, en nuestra visita anterior James Fallows

A principios de 2014, escribí un artículo de revista sobre los 1300 residentes de Eastport, Maine, con el título "La pequeña ciudad que podría". El tema era que este pequeño asentamiento, en el extremo más lejano de Down East Maine, a solo una milla al otro lado de un estrecho de la famosa isla de Campobello en Canadá, estaba tratando de todas las formas imaginables de inventar un futuro económico y cultural viable para sí mismo.

Había invertido mucho en su puerto de aguas muy profundas (debido a los fiordos de Maine, es el más profundo de la costa atlántica de EE. UU.) Para manejar envíos a clientes de todo el mundo. Se estaba convirtiendo en un centro de arte y turismo, que incluía avistamiento de ballenas y otras actividades de ecoturismo a lo largo de su espectacular costa.

Head Harbor Light, en el extremo oriental de la isla Campobello cerca de Eastport (James Fallows)

Se estaba convirtiendo en un importante lugar de cultivo de salmón, además de sus industrias de langosta y vieiras. Un grupo infatigable de ciudadanos locales persiguió planes para reconstruir edificios hermosos pero andrajosos en el centro de la ciudad. Y a través de una lista sobre la que puede leer en ese artículo y en una serie de publicaciones que lo acompañan.

Había un elemento más en la cartera de ambiciones de Eastport: un plan para generar electricidad a partir de las poderosas corrientes de sus bahías Passamaquoddy y Cobscook, que alimentan la adyacente y famosa bahía de Fundy.

Incluso antes de convertirse en presidente, Franklin Roosevelt, que conocía el área desde las visitas de la infancia a la casa de verano familiar en Campobello, había respaldado la creación de sistemas de energía mareomotriz en Eastport y la cercana Lubec. Como presidente, autorizó el financiamiento de la WPA para las represas y plantas de energía que constituirían el Proyecto de Energía Tidal de Passamaquoddy Bay. Los opositores al Congreso detuvieron la financiación antes de que se completara el proyecto. Pero las presas y los diques todavía están allí, junto con algunas de las casas que había construido la WPA, que luego se usaron como un centro de capacitación laboral para jóvenes y como viviendas militares durante la Segunda Guerra Mundial.

Por supuesto, las mareas también están allí, y en Eastport un grupo llamado Ocean Renewable Power Company (ORPC) ha estado probando enormes turbinas submarinas, como la que se muestra a continuación, para generar energía renovable de bajo costo a partir del flujo de la marea.

Unidad generadora de turbina (TGU) de Ocean Renewable Power Company. Las turbinas, que están hechas de materiales compuestos para resistir la corrosión, giran como ruedas de paletas para generar electricidad. Debido a que el agua es 800 veces más densa que el aire, pueden capturar proporcionalmente más energía que turbinas similares en el viento. (Foto ORPC)

Cuando visitamos Eastport por primera vez, estas grandes turbinas y los marcos amarillos con los que estaban anclados al fondo marino estaban en dique seco, para ser inspeccionados después de su larga prueba en el agua. Desde entonces, ORPC ha estado probando sus componentes en Maine, Alaska y otros lugares. El propósito de las pruebas, me dijeron hoy en una llamada telefónica con Bob Lewis, Director de Operaciones y Jefe de Seguridad de ORPC, era refinar los problemas de ingeniería en lugar de resolver cualquier pregunta conceptual o científica fundamental. La compañía también ha estado realizando pruebas exhaustivas para garantizar la coexistencia con el salmón y otros animales salvajes en sus áreas.

Sistema flotante TidGen (ORPC) de ORPC Hace dos días, justo cuando salíamos de Eastport después de nuestra última visita, el Departamento de Energía de EE. UU. Anunció que ORPC había ganado una subvención de $ 5.3 millones (como parte de un programa más grande de $ 20 millones) para respaldar su último Proyecto “TidGen” para energía MHK (marina e hidrocinética). Este nuevo proyecto se diferencia en flotante en la parte superior del agua en movimiento rápido, en lugar de estar anclados en el lecho marino. (El esquema de la derecha muestra el modelo flotante). “Esto permite la colocación en la columna de agua más ventajosa”, me dijo Bob Lewis. Como dijo una declaración conjunta de los senadores de Maine, la republicana Susan Collins y la independiente Angus King:

La subvención está destinada a ayudar a ORPC a mejorar el rendimiento y comercializar su TidGen® Power System mediante la integración de varias tecnologías de componentes avanzados. Este proyecto, que se basa en 11 despliegues en el agua previos, integrará mejoras en un sistema de energía mareomotriz comercialmente viable y certificado.

El novedoso diseño flotante del dispositivo moverá la turbina cerca de la superficie para capturar velocidades de flujo más altas y ayudará a reducir el costo de instalación y operaciones en el agua, reduciendo en última instancia el costo de la energía.

Así es como está ocurriendo la revolución de las energías más limpias en todo el mundo: proyecto por proyecto, mejora por mejora, pequeños refinamientos de ingeniería que suponen importantes pasos hacia adelante en la práctica.

Están sucediendo más, para bien y para mal, en Eastport, como trataremos de explicar en los próximos informes, entrelazados con más de Erie, Pensilvania y Dodge City, Kansas. La imagen en la parte superior de esta publicación es un indicador de una de las cosas que le ha ido peor a Eastport. En esa foto de apertura, ves un rompeolas y un muelle que habían sido partes importantes de la economía y la cultura de Eastport. Un sitio de amarre para visitar cruceros, protección para barcos locales, incluso un sitio para pescar durante el día, eso era lo que significaba el rompeolas:

El rompeolas en Eastport, desde hace dos años (James Fallows)

En diciembre de 2014, justo cuando Eastport había decidido autorizar las reparaciones del rompeolas, se derrumbó repentinamente, dañando muchos barcos y cerrando esta parte del puerto. Cuando visitamos la semana pasada, las reparaciones aún estaban en curso:

El rompeolas en Eastport en reparación, un año y medio después de que cediera (James Fallows)

El objetivo es abrir de nuevo a principios de la temporada del próximo verano: para pescadores, embarcaciones de recreo, cruceros y para la vida normal del puerto. Más adelante, sobre los éxitos y reveses de ciudades como Eastport, pero por el momento nos complace conocer esta buena noticia para ORPC.

Tierras de marea que habrían sido parte del plan Quoddy Tidal Power de la era del New Deal. (James Barbechos)

Eastport, Maine, "la pequeña ciudad que podría", donde volvemos para echar un vistazo a una ciudad que intenta rehacerse a sí misma. James barbechos

Mi esposa Deb y yo volvemos a viajar esta semana, pero como recordatorio del tema en curso:

  • People across the country are aware of the serious economic, political, cultural, social, public-health, infrastructure, environmental, and other problems of contemporary America during this Second Gilded Age pero
  • in most parts of the country, the possibility of dealing with those problems seems closer at hand, and more encouraging, than it does in national politics.

1. Syrian Refugees in Erie. Two weeks ago, Donald Trump gave a big, angry speech in Erie, Pennsylvania, about the economic decline of the area and the threat posed in particular by Syrian refugees. Just after that, Deb spent time with a Syrian refugee family in Erie. You can read her report here.

The more we have traveled in parts of America that are actively undergoing ethnic and cultural change—whether western Kansas with its Latino immigrants, or South Dakota with its refugee arrivals, or Allentown, Pennsylvania, as it shifts from Pennsylvania Dutch to Latino, or Holland, Michigan, as it shifts from Dutch-Dutch to a more varied population—the more frequently we have witnessed the ongoing power of the American assimilative process.

Around the world and over the eons, ethnic change and newcomer-adjustment has never been automatic or problem-free. But the process moves on more irresistibly in the United States than in most other societies. And based on what we have seen, in most parts of the country it’s occurring with less tumult and trauma than at many other points in our past. (For instance: 1840s 1880s-1910s mid-1960s early 1980s.)

Deb’s report on the Zkrit family—formerly of Aleppo, now of Erie—conveys part of what we have seen. But so does this response, which came in from a reader in the Midwest:

Is it possible to send the Zkrit family packages, welcoming them? Maybe a PO box?

My wife and I have two girls, 8 and 5, and are heartbroken at what is happening to the Syrian people. We’re blessed to know we’ll never know this type of suffering: for ourselves and for our kids.

Deb put the reader in touch with the refugee-resettlement group in Erie. Obviously this is just one note from just one (generous) family. My point for now is how heavily the anecdotal evidence weighs for us on this same side. Over the years we’ve seen and heard more of this kind of response than the “build a wall” “send ’em back” “we don’t want them here!” tone so familiar from political news.

2. Where government works, in Oklahoma. When it comes to national voting patterns, Oklahoma is arguably the very most conservative state. The current FiveThirtyEight polls-only reading gives Donald Trump a 99.4 percent chance of victory there. A reader in an Oklahoma city sends this note:

My wife and I were enjoying a libation on the front porch this Sunday evening in the heartland, when we hear someone cry out “Call 911!” We see smoke a few houses down. Within two minutes, the first fire engine. Within 10 minutes, two more, plus police and EMT. [JF: The reader sends a photo of the immediate response, which I’m not using because it would identify the neighborhood.]

After it is clear everything is under control, the fire is out, and the house was empty, we turn to leave. I mention to my neighbors, “Ya know, folks complain about gummint, but look what we just saw happen.” A neighbor replied, “Yep. Gummint works here in *[city name]*. "

And of course by extension it doesn’t work anywhere else.

3) Worst place in America. A year ago, Christopher Ingraham of the Washington Correo wrote that by some objective measures the “worst place” to live in America was the tiny city of Red Lake Falls, Minnesota. Of course he’s aware, as everyone is, that other cities could seem “worst” by other measures. San Bernardino, where Deb and I have spent a lot of time, is arguably worse-off than any other place in California. Mississippi usually has more than its share of “worst” lists. Erie is seriously threatening to close its public high schools.

But Red Lake Falls could make its case. Earlier this year, a s a journalistic and data-analysis experiment, Ingraham, his wife, and their small children actually moved there. This past week he wrote about what he has found.

By now you can probably guess what’s coming: Ingraham reports that things are actually going better in this “worst” place than you would ever guess from afar. Sample from his story “What life is really like in ‘America’s worst place to live’”:

The data do not tell you about the relentless industriousness of the people here. Everybody seems to have three or four jobs. One of our neighbors runs a beef cattle operation during the day, drives a bulk mail truck between Fargo and Grand Forks, N.D., at night, and picks up odd trucking jobs here and there on the side. He and his wife built a lovely stone patio behind their house earlier this summer, which I’ve seen them use twice.

The spirit of industry is shared by the younger generations, too. Shortly after we arrived, our friends who run a tubing business in town offered to see whether any of their high school-age summer staff would be interested in babysitting for us on the side. “A lot of the kids are looking for a second job,” they explained. Throughout the summer, kids have stopped by periodically to ask whether there’s any yardwork that needs doing, to make a few bucks for the county fair.

Even though everyone seems to be holding down multiple jobs, opportunities for additional work abound. Around here, you see “help wanted” signs everywhere—at gas stations and restaurants, even hanging on the window at the Red Lake Falls Gazette, the local newspaper serving the town, which publishes once a week.

Statisticians also have not figured out a great way to capture neighborliness, either. Since we moved here three months ago, folks have gone out of their way to help us feel at home.

Of course I realize (as Ingraham must) that the “everyone has three or four jobs” detail could also be a data point for the wage-slavery of modern America. And of course the pressure on middle-income jobs is the fundamental problem of just about every economy in the world, from America’s to China’s to Egypt’s.

But the part of the country where Ingraham now lives, like many others we have visited, was never based on the high-wage factory jobs whose loss has been so traumatic for former paper-mill workers in northern Maine or former steelworkers in Allentown. I know what Ingraham means in talking about “industriousness,” rather than immiseration, as a way some smaller communities have worked for a long time (it is familiar from my small-town upbringing) and that is not automatically associated with economic resentment or fatalism. The piece is very much worth reading.

4) The dynamics of news. In the same vein, a reader who I believe lives outside the U.S. writes about the split between widespread pessimism on America’s overall prospects, and much brighter feelings about the parts of America people know first-hand. During the Republican convention, Politico had the headline: “GOP Delegates Say the Economy is Terrible—Except Where They Live.” The reader writes:

If this is a generalized phenomenon, it would seem to be a result of the news and opinion media those folks were ingesting. That is, their view of themselves was sincere and positive but their view of the country as a whole was skewed by the information they were taking in.

The combined reality of each of their data points, however, would actually be that the general malaise we hear about is not supported, at least not by their anecdotal evidence.


Eastport Historic District

los Eastport Historic District encompasses the late 19th-century commercial center of the city of Eastport, Maine. Set on a five-block stretch of Water Street, this area was almost completely redeveloped after a major fire in 1886, and many of its buildings are the work of a single architect, Henry Black. The district was listed on the National Register of Historic Places in 1982, and enlarged slightly in 2016. [1]

The city of Eastport is located on Moose Island at the far southeastern tip of Maine, with the Canadian province of New Brunswick just across Passamaquoddy Bay. In the mid-19th century, Eastport served as a major regional commercial center, and developed a significant sardine-packing industry in the 1870s. On October 14, 1886, a fire devastated the city center, destroying its central business district and its commercial wharves. In the following year, the city rebuilt its downtown. [2]

The rebuilt area extends along Water Street, the city's east-facing waterfront area, between Sullivan and Key Streets. There are 26 buildings that were built in 1887, with two more added by 1893, and one in 1928-29. Fourteen of the 1887 buildings were designed (or have been attributed to) Henry Black, an architect who had been based for some years in Saint John, New Brunswick. Black arrived in Eastport in February 1887, and was apparently the only architect directly involved in the rebuilding effort. Buildings typifying his work include the Eastport Savings Bank at 41 Water Street, and the Ferris & Son building at 4 Boynton Street, both Italianate in style, one in brick and the other in wood. Other architect-designed buildings in the district include the Peavey Memorial Library (1893, Rotch and Tilden), and the Frontier National Bank at 30 Water Street (1882, Charles Kimball). Most of the district's buildings are brick Italianate structures, although some are wooden, and the library is Romanesque in style. [2] The 2016 enlargement added the former Seacoast Canning Company plant at 15 Sea Street it was built in 1908 for what was at the time the world's largest sardine cannery company. [3]


USS Eastport , a 570-ton ironclad river gunboat and ram, was originally built at New Albany, Indiana, in 1852 as a civilian side-wheel steamer. She was being converted to an ironclad by the Confederates when Union gunboats captured her at Cerro Gordo, Tennessee in February 1862. The vessel was susequently completed by the Federals.

Eastport entered U.S. service in August 1862. Following a brief operational period in the upper rivers, she went back into the shipyard for further work, and was there in October 1862 when she was transferred to the Navy. Reentering active service in early 1863, Eastport was damaged by grounding near Vicksburg, Mississippi, in February, necessitating further repairs. Back on duty by mid-1863, she participated in the Red River expedition beginning in March of the following year. On 15 April 1864, near Grand Ecore, Louisiana, Eastport was damaged by a Confederate "torpedo". Salvage was thwarted by low water levels in the falling Red River, and capture by the enemy appeared likely, so she was destroyed on 26 April.

This page provides information on photographs of USS Eastport that should be available from other institutions.

The Naval Historical Center's collections include no pictures of USS Eastport . However, two photographs of her have been published in standard reference works on Civil War naval ships:

(1): Starboard bow view. This photograph has been printed in "Warships of the Civil War Navies", by Paul H. Silverstone (Naval Institute Press, 1989), page 157. It is credited to The Public Library of Cincinnati and Hamilton County (Ohio).

(2): Port broadside view, taken from somewhat toward the stern. This photograph has been printed in "The Old Steam Navy, Volume Two, The Ironclads, 1842-1885", by Donald L. Canney (Naval Institute Press, 1993), page 105. It is credited to the Arkansas History Commission.


AK Steel history: Company has been part of Middletown since 1899

The company was incorporated on Dec. 27, 1899 as the American Rolling Mill Co. and the first meeting of the new corporation was held with George M. Verity elected president.

The company patented a new, improved steel known as Armco Ingot Iron in 1909, and the name Armco was often used to refer to the Middletown firm. Armco Steel Corp. became its official name on April 17, 1948.

Then on April 7, 1994, the name Armco was replaced by AK Steel. The company’s name is derived from the initials of Armco and Kawasaki Steel Corp., which contributed several of its production facilities to the company in 1989 in exchange for a large stake in the company.

The company operates eight steel plants and two tube manufacturing plants. The steel plants are in Middletown Ashland, Ky. Butler, Pa. Coshocton Dearborn, Mich. Mansfield Rockport, Ind. and Zanesville.

Headquartered in West Chester, the company has approximately 9,500 employees at manufacturing operations in the United States, Canada and Mexico, and facilities in Western Europe.

On March 1, 2006, AK Steel began a lockout of about 2,700 workers at the Middletown Works plant. By the next day, the mill was operated by 1,800 salaried and temporary replacement workers.

One year after the lockout started, on Feb. 28, 2007, AK Steel reached an agreement with the labor union. The union members ratified the proposed contract on March 14, 2007.

Here is a listing of some of the important dates in the company’s history:

1978: Armco Steel is renamed Armco Inc.

1985: Moves its headquarters to New Jersey.

1995: The company moves its headquarters back to Middletown.

1996: AK spends $1.1 billion to construct a new steel production facility in Rockport, Ind.

1996: Occupational Safety and Health Administration (OSHA) fines the steel company for its safety record, including 10 fatalities at its plants in four years.

1999: The company acquires Armco Inc., its former parent company, for $1.3 billion. There is a lockout at the Mansfield plant after a disagreement on a three-year labor contract with 620 USWA employees.

2003: Labor dispute in Mansfield ends.

2006: There is a lockout of 2,700 workers in Middletown.

2006: AK enters into an agreement with the EPA to cleanup Dicks Creek in Middletown.

2007: The company moves its headquarters to West Chester Twp.

2017: On April 7, the company celebrates the grand opening of its new Research and Innovation Center in Middletown. The event marks the formal opening of the new $36 million, 135,000 square foot facility, built on 16-acres along I-75.


Milestones in the Canadian transmission pipeline industry:

Workmen digging trench for gas pipeline, Carlstadt (later Alderson), Alberta. [ca. 1911]

Canadian Western Natural Gas builds a natural gas pipeline from Bow Island, AB to Calgary, AB (275 km.).

Group beside flatbed rail car, Viking, Alberta. [ca. 1914]

Royalite Plant under construction, Turner Valley Alberta. [ca. 1920s]

Northwestern Utilities Company Limited completes construction of a 124 kilometre natural gas pipeline and 129 kilometres of distribution pipeline from Viking, AB to Edmonton, AB.

Northwestern Utilities’ pipeline at MacDougall Avenue, Edmonton, Alberta. 1923

Natural Gas pipeline, South Side, Edmonton, Alberta. 1923

Laying pipe for pipeline between Turner Valley and Calgary, southern Alberta. [ca. 1920-1929]

Portland Montreal Pipe Line completes its 380 kilometre oil pipeline from South Portland, Maine, USA to Montreal, QC., to transport crude oil from the port in South Portland, Maine to refineries in Montreal.

The Canadian Oil Pipeline, otherwise known as Canol, completes a crude oil pipeline from Norman Wells, NT to Whitehorse, YK.

View of rugged terrain over which the Trans Mountain Oil Pipe Line was built, Jasper National Park, Alberta. [ca.1952-1953]

View of Trans Mountain Oil Pipe Line as it goes through Jasper National Park, Alberta. [ca. 1952-1953]

Interprovincial Pipe Line Inc. (now Enbridge Pipelines Inc.) transports crude oil from Edmonton., AB to Superior, Wisconsin, USA.

Trans Mountain Pipeline system (now Kinder Morgan Canada) transports crude oil from Edmonton, AB to Vancouver, BC

Interprovincial Pipe Line Inc. extends to Sarnia, ON.

Group in boardroom of Trans Canada Pipelines, Calgary, Alberta.
October 27, 1954

Construction of Interprovincial Pipe Line. 1950

The Pembina Pipeline system is constructed to transport crude oil from the Pembina field near Drayton Valley, AB to Edmonton, AB. The Pembina system serves one of the oldest oil producing areas in Alberta.

Westcoast Transmission Company Ltd. (now Spectra Energy Inc.) begins construction on a 24-inch pipeline from Taylor, BC to the USA.

TransCanada Pipelines Ltd. begins construction on a natural gas pipeline across Canada.

Westcoast Transmission Company Ltd. begins transporting natural gas from northeastern British Columbia to the BC/US border.

TransCanada Pipelines Ltd.’s Alberta system, known as NOVA Gas Transmission Ltd. or NGTL, begins operations.

John Gold checking meters along pipe line route, Turner Valley to Calgary area, Alberta. [ca. 1947-1948]

Interprovincial Pipe Line Inc. extends to Montreal, QC.

Alyeska Pipeline completes construction of its Trans Alaska Pipeline System, known as TAPS, which moves crude oil from Prudhoe Bay on Alaska’s North Slope to Valdez, AK, USA.

Foothills Pipe Lines Ltd. begins transporting natural gas from central Alberta to the US border.

Interprovincial Pipe Line Inc. completes construction of its Norman Wells, NT to Zama, AB pipeline, which is the first buried pipeline through permafrost in Canada.

The Canadian Energy Pipeline Association is formed.

EnCana begins operation of its Express Pipeline, which transports crude oil from Hardisty, AB to markets in Montana, Utah, Wyoming and Colorado, USA.

Alliance Pipeline starts transporting natural gas from northeastern British Columbia and northeastern Alberta to Illinois, USA.

Dredging for gas pipeline, Bow River, Alberta. October 19, 1952

TransCanada Pipelines Ltd. begins transporting crude oil on its Keystone pipeline from Hardisty, AB to Cushing, Oklahoma, USA.

The Mackenzie Valley Pipeline Project, owned by a consortium, receives federal Cabinet approval to construct a 1,200 kilometre natural gas pipeline from the Mackenzie Delta, NT and on to existing pipeline infrastructure in Alberta.

CEPA and its members formally launch CEPA Integrity First, an industry-led program designed to demonstrate commitment to continuous improvement in the areas of safety, environment and socio-economics.

CEPA members formalize an existing agreement to abide by the Mutual Emergency Assistance Agreement to enhance their emergency response effectiveness by assisting each other in the event of an emergency within the member companies.

The Government of Canada approved Enbridge’s Northern Gateway pipeline, subject to 209 conditions recommended by the National Energy Board and further talks with aboriginal communities.

CEPA releases the industry’s inaugural performance report to share the recent performance of the transmission pipeline industry and the actions CEPA’s member companies are taking to improve safety, lessen environmental impacts and achieve operational excellence.


The AK-47 Might Be the Most Copied Gun In History

While most of these were simple derivations of the original design with few notable features of their own, some stand head and shoulders above the rest. But which foreign AK variants are at the top of the heap?

Here's What You Need To Remember: Many countries built their own AK-47 because they were licensed to do so, or becuase they had politically split from the Soviet Union.

The AK is one of the most widely copied weapons in the world. Due to liberal granting of licenses to manufacture, many countries in the Warsaw Pact and around the world produced their own versions of the AK. While most of these were simple derivations of the original design with few notable features of their own, some stand head and shoulders above the rest. But which foreign AK variants are at the top of the heap?

The East German Wieger Sturmgewehr (StG)

In the late 1980s, the German Democratic Republic was very short on cash. One way in which the East Germans had had some success in the past was in arms sales and licensed production of standard Warsaw Pact designs. But in order to compete in the more diverse global market, they needed to develop weapons in Western calibers. Thus the Wieger StG was born. It was chambered in the standard 5.56×45mm and incorporated many upgrades over the standard AK. A clone of the M16A2 flash hider was at the end of the barrel, there was an integrated front-sight gas block that still retained a relatively mid-length gas system (a system the GDR first fielded in the MPi AKS-74NK 5.45-millimeter carbine), a more lightweight and ergonomic plastic furniture, a clear plastic magazine that allowed for the user to see how many rounds were remaining, and stock spacers to allow lengthening of the stock to satisfy users who might have been less pleased with the standard “Warsaw Pact”–length AK stocks. Two orders were placed from, from India and Peru, but German reunification halted the orders and the production of the rifle. While the Wieger StG suffered a quick death, examples remain in the armory of some Bundeswehr units. They are used for weapons familiarization and OPFOR during exercises, in which they have been favorably reviewed by soldiers, a testament to the German quality of this AK variant.

The Yugoslavian Zastava M70AB2

The SFR Yugoslavia came into the AK game pretty late, perhaps due to the Soviet-Yugoslav split. While development of a domestic AK variant to replace the SKS variants began early in 1959, it was based on the milling technology of the original AK, not the stamped AKM. Yugoslavia finally got around to adopting in the AK in 1970 with the M70 AK, which was then refined into the M70B and M70B2 and M70AB2 rifle. These B and AB2 rifles were produced in the largest numbers and were the greatest success in export.

In this evolved form, they incorporated many improvements over the AKM, and even had better capability in some regards than the AK-74. Unlike the Soviets which only issued out tritium night-sights in specialized “P” variants of the AKM, phosphorous and later tritium night sights were standard on all M70 AKs. On AB2 and B2 rifles, the receiver was made out of thicker 1.5-millimeter steel, and the trunnion where the barrel is inserted in the receiver is bulged and riveted in the RPK pattern, to better sustain the shock from grenade launching. Gas cutoffs and grenade sights were standard on the M70 series, for the general capability of launching rifle grenades. The dust cover was also reinforced and locked down by means of an internal mechanism as well. Finally, issued M70 magazines came with a bolt-hold-open stop, so the bolt would lock to the rear when the rifle ran out of ammunition so the user would know it was dry.

M70s are still a standard rifle of the Serbian military (in the new B3 variant), and have seen great success on the export market. One of the notable customers was Iraq, which has used the M70AB2 and M70B2 (and its own domestic clone) from the Iran-Iraq War to the current day. Iraq even made a “precision” variant of the M70 in the Tabuk sniper rifle, a testament to the accuracy and quality of the M70 AKs.

The Polish Kbk. Wz. 1988 “Tantal” and Kbk. Sz. Wz. 1996 “Beryl”

While the Soviets adopted the 5.45 cartridge in the 1970s, most Warsaw Pact nations only got around to adopting their own versions in the 1980s. While some were rather simple direct clones like the East German MPi AK-74N, other nations like Poland took the chance to incorporate significant innovation into their rifle designs. The Tantal came with a standard-issue side-folding stock, the ability to launch rifle grenades with a multifunctional muzzle device.

Unlike the Yugoslavian M70, the Polish rifle was designed to launch rifle grenades with standard ball ammunition, so a gas cutoff was not needed. In addition to this, provisions were also added to mount the Wz. 74 Pallad underbarrel grenade launcher to the Tantal. Most interestingly, the fire-control group was modified with a selector on the left side of the rifle. Given that the AK traditionally has a selector on the right side, that can be slower to actuate in field conditions, this is a major ergonomic improvement. A three-round-burst function was also incorporated into the fire control group. Like the M70, the Tantal also came standard with luminescent night sights, although the front sight was a clip-on design like the Russian “P” night sight kits, and not integrated like the M70.

After Poland joined NATO, the Tantal evolved into the Beryl rifle. The internals were redesigned for the 5.56-millimeter NATO cartridge, and newer folding stock that gave improved cheekweld was incorporated. The unique left-side selector and provisions to mount the Pallad were retained. In later versions of the Beryl, a robust solution for mounting optics was included. A metal bar with a Picatinny rail is run from the rear sight base to the rear of the receiver, bypassing the dust cover and providing a stable, secure mount for any optics.

The Israeli IMI Galil

After bad experiences with the FN FAL, the Israelis looked at the AK rifle when they were designing their next service rifle, the Galil in 5.56×45 NATO. Given its long-stroke gas-piston operation, two-lug rotating bolt design, overall receiver design and rock-and-lock magazines, it’s safe to call the Galil an AK variant. However, it incorporates a myriad of improvements. Like the Tantal, it has a left-hand selector however, since it is directly mechanically linked to the traditional AK-type selector/safety on the right, it is a true selector/safety, unlike the Tantal’s, which is just a selector. The gas piston has raised protrusions behind the piston head to reduce slop in the gas tube and increase accuracy. The sighting system is also completely redesigned, with the rear sight being at the rear of a locking dust cover to increase sight radius. Integrated flip-up tritium sights and a straight-side folding stock are also installed. To facilitate reloads with the right hand remaining on the pistol grip, the cocking handle is lengthened and bent upwards so a soldier can pull it by reaching his left hand over the rifle. In order to avoid conscripts using their magazines to open bottles, the retaining arms used to retain the bipod were usable as a bottle opener. The bipod itself could be used to cut barbed wire. Interestingly, magazines for the Galil were also produced in higher capacities than the AK. The standard magazine held thirty-five rounds extended versions held fifty. While the Galil was replaced in frontline service by the M16 due to weight, folding-stock carbine versions of the Galil served in the IDF’s armored branch until the 2000s, and the design lives on in the Galil ACE series. South Africa also continues to field a modified version of the Galil (primarily a longer stock to accommodate taller African soldiers) in the Vektor R4/R5/R6 series.

The Finnish 7.62 Rynnäkkökivääri 62 (Rk 62)

The Finns have a long history of improving Russian weapons. During the Winter War and the Continuation War, the Finnish Army used improved variants of the Mosin rifle to fight the Russians. While the Russian rifles were not the best in accuracy, the Finnish M39 rifles were considered to be among the best of the era, achieving accuracy of around 1 MOA. The Rk 62 continued this trend into the Cold War era, being a heavily improved version of the AK. The tolerances and metal quality of the rifle are highly improved over a standard AK. The locking dust cover has a rear diopter sight with integrated tritium, and the gas piston has protrusions to reduce slop (the Galil was based on the Rk 62, and thus derives these features from it). The flash hider is unique, designed to cut barbed wire either by twisting it or shooting a round through it.

Like its predecessor, the Finnish Rk 62 was able to achieve 1 MOA accuracy, making it extremely accurate for a general-issue service rifle. It serves in the Finnish military to this day, and is currently being modernized and is expected to serve until 2035.


EASTPORT MARINA ON PICKWICK LAKE

Eastport Marina & Resort is a full service marina located on Pickwick Lake and the Tennessee River at mile marker 225 where Bear Creek and the Tennessee River join at the Mississippi Alabama stateline in Iuka, Mississippi. Eastport Marina is a 50+ year old family oriented marina, cabin rental, boat rental vacation retreat with all services for family fun and vacation. " Pickwick rental cabins.

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Text contributions from Pam Beveridge, Ruth McInnis, Ralph B. Welch, Wayne H.M. Wilcox, and George F.W. Young.
Items courtesy of Border Historical Society, Raymond H. Fogler Library, Maine Historical Society, and Ruth McInnis.

La guerra de 1812

Courtesy of Ruth McInnis, an individual partner

The War of 1812 ended in December 1814, but Eastport continued to be under British control for another four years. Eastport was the last American territory occupied by the British from the War of 1812 to be returned to the United States. Except for the brief capture of two Aleutian Islands in Alaska by the Japanese in World War II, it was the last time since 2018 that United States soil was occupied by a foreign government.

Lack of military support from Massachusetts for the District of Maine during the War of 1812, especially during the British occupation of Eastport, helped to support the cause of separation. Prior to the war, Mainers had been divided on whether to pursue independence from Massachusetts. The negative experiences with the War of 1812 accelerated the political process that led to Maine becoming a separate state in 1820.

Why capture Eastport?

Courtesy of Ruth McInnis, an individual partner

In March 1814, the New Brunswick Legislature disputed the boundary between British North American and the United States, which was established in 1784 after the American Revolution. The British called the territory containing Eastport, "Moose Island" they believed Moose Island was, and always had been theirs. The British thought the Americans—who had moved steadily up the coast and establishing towns in Castine, Machias, and eventually Eastport— had encroached on their territory.

Eastport was special because it was a sea-going trading center between American ports to the south and British Empire ports to the north in the Maritimes, as well as to the British West Indies ports of the Caribbean. Flour and salted meat came "down east" from the American states and were exchanged at Eastport for British manufactures, West Indies sugar and molasses, and gypsum from New Brunswick and Nova Scotia. Because of the Americans' Independence, they were legally cut out of the trade of the British Empire. Trade in Eastport had elements of smuggling, and the British in New Brunswick and Nova Scotia, as well as the West Indies, turned a blind eye to the lack of licenses.

It wasn't just about Eastport

For centuries, Tribal Nations, British, French, and Americans, disputed the boundaries and control of the islands in Passamaquoddy Bay. With Napoleon's abdication in 1814, the British were in a position to enforce their ownership of American territory—including Moose Island—but also to extend their reach across Northern Maine, down the Penobscot River, across New York, Pennsylvania, Ohio, and all the states further west.

The capture of Eastport

Image courtesy of Special Collections, Raymond H. Fogler Library, [email protected]

Old Barracks at Fort Sullivan, ca. 1907

Image courtesy of Special Collections, Raymond H. Fogler Library, [email protected]

Image courtesy of Special Collections, Raymond H. Fogler Library, [email protected]

Old Powder House at Fort Sullivan

Image courtesy of Special Collections, Raymond H. Fogler Library, [email protected]

The citizens of Eastport were not aware of the coming invasion. Captain Jacob Varnum recorded in his journal: "When we were sitting in our piazza on the morning, enjoying a cool breeze from the ocean, suddenly the reach or strait inside of Grand Manan became whitened by the canvas of a large fleet of vessels making directly for our harbor. It was a beautiful sight but rather ominous".

There was a level of apprehension during the morning of July 11, 1814 after the townspeople learned the regiment on board the four war ships including the HMS Ramillies y HMS Borer was the 102nd—the same regiment responsible for the sacking of Hampton, Virginia in 1812. British commanders gave strict orders not to harm the citizens of Eastport and to respect private property.

The American troops at Fort Sullivan on top of Clark's Hill—a garrison of seven officers, 80 soldiers, four guns and 250 militia with inconsistent training—were terrifically outnumbered. The British 102nd Regiment of Foot had 26 officers, 84 non-commissioned officers, 571 privates, and 23 musicians. Also with them were an artillery company and engineers from Halifax. The British Navy warships carried 116 cannons, 900 sailors, and 152 Royal Marines.

The American surrender of Eastport

Courtesy of Ruth McInnis, an individual partner

British Lt. Oates took a boat ashore and presented a demand that Fort Sullivan surrender within five minutes. The American commander, Major Perley Putnam, asked for more time, which he was denied.

Before embarking on his ship, Lt. Oates noticed the soldiers at Fort Sullivan were lowering the American flag. Oates had been told to wear his hat if the Fort surrendered, and not to if it was planning to fight. Fortunately, Oates boarded his ship wearing his hat, and the capture of Eastport occurred without bloodshed.

The legendary Sir Thomas Masterman Hardy was the mastermind of the capture of Eastport and Captain of the HMS Ramillies. Hardy and Colonel Thomas Pilkington commanded the British Troops in Eastport. They issued a proclamation making it very clear that Great Britain considered Eastport and the nearby islands as British Territory.

Lt. Oates was the nephew of Sir John Coape Sherbrooke, for whom Fort Sullivan was renamed during the occupation. Lt. Oates was given the honor of taking the American Flag from Fort Sullivan to Lord Bathurst at 10 Downing Street, London, presumably to give Oates a leg up in his career, assisted by his uncle.

Townspeople were required to take an oath of allegiance to the crown or leave the island. The oath was carefully phrased, noting that allegiance was owed as long as British control extended to Moose Island. Two thirds of the approximately 1500 inhabitants took the oath. The British naval force left on July 24, 1814, but the British army remained until 1818.

A friendly occupation

During the occupation, men on Moose Island were required to sign the proclamation below. Anyone unwilling to sign moved to Lubec, which remained under American control.

We the undersigned, Do sincerely promise and swear that we will be faithful and bear true allegiance to his Majesty King George, III and will defend to the utmost of our power against all traitorous conspiracies and attempts what so ever which shall be made against his person, Crown or Dignity and we will do our utmost endeavor to disclose and make known to his Majesty, His Heirs and successors, all treasonous and traitorous conspiracies and attempts, which we shall know to be against him or them. Así que ayúdame Dios.

Since the British considered the territory their own, and not occupied, the inhabitants were treated civilly, and there was little violence during those years.

The British were unsure they could maintain their occupation of Eastport, and kept all of the customs duties in escrow. The economy of Eastport suffered under British rule, since the advantages of smuggling ceased. Instead, Castine, Machias, and Lubec became the new international ports in Eastern Maine.

Eastport returned to American control in 1818

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Maine Historical Society

President Monroe appointed Brigadier General James Millar to lead the American delegation for the formal restoration of Moose Island. Lt. Colonel Henry Sargent, sent by the Governor of Massachusetts, accompanied him. The delegation arrived in Eastport in June, 1818, the first American soldiers to set foot in Eastport for four years. They made camp in town, and remained for a week until the British relinquished Fort Sullivan. On July 21, 1818, the Mercurio americano reported Col. Sargent's remarks, including:

Pursuant to my instructions, I have the honor to inform you, that his Excellency John Brooks, Governor and Commander in Chief of the Commonwealth of Massachusetts has directed me to make known to you the pleasure which the Supreme Authority of the State receives from your restoration to the full enjoyment of all the rights and benefits of our Constitution and laws and to congratulate you, that the questions of title to the same, which have heretofore existed, are now finally decided by the governments of the United States and of Great Britain and that the jurisdiction of this Commonwealth over the same is now complete and undisputed.

The Treaty of Ghent ended the War of 1812 in December 1814. Despite the peace between Great Britain and America, Moose Island remained under British control since the issue of ownership of the islands in Passamaquoddy Bay was held up in commissions writing the peace treaty. By February 1818, the American and British governments signed Article 4 of the Treaty of Ghent, and Eastport was formally returned to the District of Maine on June 30, 1818.

A few days prior to the end of the occupation, 42 Eastport residents wrote a letter of gratitude and respect to British Captain Richard Gibbon, of the 98th Regiment of Foot. He was commended for honesty and fairness in administering Martial Law. Major Gallager and Dr. Betts also received high praise from residents.

The British leave Eastport on June 30, 1818

In the early morning hours of June 30, 1818 a large number of Eastport residents gathered at the parade grounds of Fort Sullivan. They eagerly awaited for the historic moment when General Miller would receive Moose Island and it would be delivered from the British.

The ceremonies began when British and American soldiers formed ranks around the Fort's flagpole. Orders were read, returning Fort Sullivan and Moose Island to the control of the United States. The color guard made up of American soldiers fired a national salute of 20 guns and the band played Yankee Doodle while the British flag was lowered. As the American flag was raised and reached the top of the pole a slight breeze caught it. The large throng of residents and soldiers shouted, because for the first time in four years the Stars and Stripes once again flew proudly over Fort Sullivan.

After the ceremonies the British and American soldiers exchanged salutes. The British formed a double column and evacuated Fort Sullivan. They were followed by a large friendly crowd of townspeople.


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