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Apolo 13 - Hechos, cronología y película

Apolo 13 - Hechos, cronología y película

El Apolo 13 fue la séptima misión tripulada en el programa espacial Apollo (1961-1975) y se suponía que sería la tercera misión de aterrizaje lunar, pero los tres astronautas a bordo nunca llegaron a la luna. En cambio, la tripulación y el equipo de control de tierra se apresuraron a realizar una misión de rescate espeluznante. El 13 de abril de 1970 explotó un tanque de oxígeno a bordo. El control terrestre en Houston se apresuró a desarrollar un plan de emergencia mientras millones de personas en todo el mundo observaban y las vidas de tres astronautas pendían de un hilo: el comandante James A. Lovell Jr., el piloto del módulo lunar Fred W. Haise Jr. y el piloto del módulo de comando John L. Swigert.

Misión del Apolo 13

El 11 de abril de 1970, Apolo 13 lanzado desde Cabo Cañaveral, Florida. A bordo iban los astronautas James Lovell, John "Jack" Swigert y Fred Haise. Su misión era llegar a las tierras altas de Fra Mauro de la luna y explorar la Cuenca Imbrium, realizando experimentos geológicos en el camino.

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"Houston, hemos tenido un problema ..."

A las 9:00 p.m. EST el 13 de abril Apolo 13 estaba a más de 200.000 millas de la Tierra. La tripulación acababa de terminar una transmisión de televisión y estaba inspeccionando Acuario, el módulo de aterrizaje (LM). El día siguiente, Apolo 13 iba a entrar en la órbita de la luna. Lovell y Haise iban a convertirse en el quinto y sexto hombre en caminar sobre la luna.

No iba a ser. A las 9:08 p.m., aproximadamente 56 horas después del vuelo, una explosión sacudió la nave espacial. El tanque de oxígeno n. ° 2 había explotado, lo que impidió el suministro regular de oxígeno, electricidad, luz y agua. Lovell informó al control de la misión: "Houston, hemos tenido un problema aquí". El Módulo de Comando (CM) estaba perdiendo oxígeno y rápidamente perdiendo celdas de combustible. La misión de aterrizaje en la luna fue abortada.

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Cómo sobrevivió la tripulación del Apolo 13

Una hora después de la explosión, el control de la misión ordenó a la tripulación que se trasladara al LM, que tenía suficiente oxígeno, y lo usara como bote salvavidas. El LM solo fue diseñado para transportar astronautas desde el CM en órbita a la superficie de la luna y viceversa; su fuente de alimentación estaba destinada a soportar a dos personas durante 45 horas. Si la tripulación de Apolo 13 si regresara a la Tierra con vida, el LM tendría que apoyar a tres hombres durante al menos 90 horas y navegar con éxito más de 200,000 millas de espacio.

Las condiciones a bordo del LM eran desafiantes. La tripulación consumió una quinta parte de las raciones de agua y soportó temperaturas en la cabina de unos pocos grados por encima del punto de congelación para conservar energía. Los botes cuadrados de hidróxido de litio del CM no eran compatibles con las aberturas redondas del sistema ambiental LM, lo que significa que la eliminación de dióxido de carbono se convirtió en un problema. El control de la misión construyó un adaptador improvisado con materiales que se sabía que estaban a bordo, y la tripulación copió con éxito su modelo.

La navegación también fue extremadamente complicada; el LM tenía un sistema de navegación más rudimentario, y los astronautas y el control de la misión tenían que resolver manualmente los cambios de propulsión y dirección necesarios para llevar la nave espacial a casa.

El 14 de abril Apolo 13 girado alrededor de la luna. Swigert y Haise tomaron fotografías y Lovell habló con el control de la misión sobre la maniobra más difícil, una combustión del motor de cinco minutos que le daría al LM suficiente velocidad para regresar a casa antes de que se agotara la energía. Dos horas después de dar la vuelta al otro lado de la luna, la tripulación, utilizando el sol como punto de alineación, encendió el pequeño motor de descenso del LM. El procedimiento fue un éxito; Apolo 13 estaba de camino a casa.

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La distancia más lejana de la Tierra alcanzada por los humanos

El 15 de abril de 1970, el Apolo 13 estaba a 254 km (158 millas) de la superficie lunar en el lado lejano de la luna y a 400,171 km (248,655 millas) sobre la superficie de la Tierra, lo que significa que la tripulación del Apolo 13 estableció un récord mundial Guinness. para la distancia más lejana de la Tierra alcanzada por los humanos.

La tripulación del Apolo 13 regresa a la Tierra

Lovell, Haise y Swigert se acurrucaron en el gélido módulo lunar durante tres largos días. En estas pésimas condiciones, Haise contrajo la gripe. El 17 de abril, se realizó una corrección de navegación de última hora utilizando la Tierra como guía de alineación. Luego, el CM presurizado se encendió con éxito. Una hora antes de volver a entrar en la atmósfera de la Tierra, el LM se desconectó del CM.

Justo antes de la 1 p.m. el 17 de abril de 1970, la nave volvió a entrar en la atmósfera terrestre. El control de la misión temía que los escudos térmicos del CM se dañaran en el accidente y esperó cuatro minutos angustiosos sin comunicación por radio de la tripulación. Luego, Apolo 13Se vieron los paracaídas. Los tres astronautas saltaron a salvo al Océano Pacífico.

Película Apolo 13

Aunque el Apolo 13 no aterrizó en la luna, el heroísmo de la tripulación y el pensamiento rápido del control de la misión se celebraron ampliamente como una historia de éxito. Incluso se convirtió en la película de 1995 Apolo 13 protagonizada por Tom Hanks, Ed Harris, Bill Paxton y Kevin Bacon.


7. Tom Hanks sintió que el accidente de avión fue "lo mejor que le ha pasado" a Chuck en Desechar.

En la misma entrevista de audio, Hanks habló sobre Noland después de la terrible experiencia y él parado en la bifurcación de la carretera en Texas. “De alguna manera, al final de la película, puedes pararte en la encrucijada y todo estará bien, todo estará bien, siempre y cuando sigas respirando y tengas cierto tipo de perspectiva y proporción de tu vida. Y ese no es un gran cambio por el que Chuck haya pasado, incluso si no se hubiera perdido. La gente hace eso todo el tiempo. "Renuncio, ya no quiero hacer este trabajo, voy a averiguar qué quiero hacer y voy a estar bien". Eso es interesante. Es casi como si Chuck pudiera decir que lo mejor que le ha pasado fue: "Estuve en este accidente de avión en el que murieron cinco personas y sobreviví durante cuatro años y volví y perdí a la mujer que amo".


Datos sobre el Apolo 13

Un año después del exitoso aterrizaje lunar del Apolo 11, tres astronautas intentaron un segundo aterrizaje lunar en el Apolo 13. Pero el destino de esta misión estaba condenado a fracasar enviando a los miembros de la tripulación de regreso a la Tierra sin que cada pie tocara la luna. Aquí hay algunos datos interesantes sobre la misión Apolo 13.

Hecho 1: El Apolo 13 se lanzó el 11 de abril de 1970 y regresó a la Tierra el 17 de abril de 1970. La misión completa duró 142 horas, 54 minutos y 41 segundos.

Hecho 2: La misión del Apolo 13 y # 8217 era explorar la luna y la región de las Tierras Altas de Fra Mauro # 8217.

Hecho 3: Los miembros de la tripulación del Apolo 13 eran & # 8216œJuniors & # 8217: James A. Lovell, Jr. (Comandante), John L. Swigert, Jr. (Piloto del Módulo de Comando) y Fred W. Haise, Jr. (Piloto del Módulo Lunar).

Hecho 4: El 13 de abril, apenas dos días después de iniciada la misión, explotó un tanque de oxígeno, lo que obligó a la tripulación a abandonar la nave espacial.

Hecho 5: La famosa línea, & # 8216œHouston & # 8217 hemos tenido un problema & # 8217 fue dicho por Swigert.

Hecho 6: La tripulación usó el Módulo Lunar Acuario y luego regresó a la Tierra.

Hecho 7: Aquarius fue construido para solo dos tripulantes. Para evitar el envenenamiento por dióxido de carbono, la tripulación construyó filtros de aire con cartón, bolsas de plástico y cinta adhesiva.

Hecho 8: No había calor en Acuario y la temperatura bajó a cero.

Hecho 9: La tripulación tenía una placa con sus nombres grabados que iban a dejar en la luna. En cambio, Lovell lo trajo de vuelta a la Tierra como un & # 8216œsouvenir & # 8217.

Hecho 10: Acuario aterrizó de forma segura en el USS Iwo Jima en el Océano Pacífico.

Hecho 11: En 1995 Ron Howard dirigió la película & # 8216œApollo 13 & # 8217, protagonizada por Tom Hanks y Kevin Bacon. Fue bien recibido.

Hecho 12: Tanto los astronautas como el equipo de control de la misión recibieron la Medalla Presidencial de la Libertad.


Datos sobre el Apolo 13 7: el lanzamiento

La nave espacial Apollo 13 fue lanzada desde el Centro Espacial Kennedy, Florida, el 11 de abril de 1970 a las 13:13 CST. Sin embargo, dos días después, explotó un tanque de oxígeno. Por lo tanto, el aterrizaje lunar debería abortarse.

Datos sobre Apolo 13 8: regreso a la tierra

A pesar de que esta misión fue muy difícil debido a la escasez de energía potable, la pérdida de calor de la cabina y la limitación de energía, la tripulación pudo viajar a la tierra el 17 de abril de 1970 de manera segura.


El accidente del Apolo 13

El mal funcionamiento del Apolo 13 fue causado por una explosión y ruptura del tanque de oxígeno no. 2 en el módulo de servicio. La explosión rompió una línea o dañó una válvula en el no. 1 tanque de oxígeno, lo que hace que pierda oxígeno rápidamente. La cubierta del compartimento del módulo de servicio n. ° 4 se desprendió. Todas las reservas de oxígeno se perdieron en aproximadamente 3 horas, junto con la pérdida de agua, energía eléctrica y uso del sistema de propulsión.

Los tanques de oxígeno eran tanques esféricos altamente aislados que contenían oxígeno líquido con una línea de llenado y un calentador en el centro. El no. El tanque de oxígeno 2 usado en el Apolo 13 (número de serie de North American Rockwell 10024X-TA0008) se había instalado originalmente en el Apolo 10. Se retiró del Apolo 10 para su modificación y durante la extracción se dejó caer 2 pulgadas, sacudiendo ligeramente una línea de llenado interna. El tanque fue reemplazado por otro para el Apolo 10 y se inspeccionó el exterior. No se sabía que la línea de llenado interna estuviera dañada, y este tanque se instaló más tarde en el Apolo 13.

Los tanques de oxígeno se habían diseñado originalmente para funcionar con la alimentación de CC de 28 voltios de los módulos de comando y servicio. Sin embargo, los tanques fueron rediseñados para funcionar también con la energía de tierra de 65 voltios CC en el Centro Espacial Kennedy. Todos los componentes se actualizaron para aceptar 65 voltios, excepto los interruptores termostáticos del calentador, que se pasaron por alto. Estos interruptores fueron diseñados para abrir y apagar el calentador cuando la temperatura del tanque alcanza los 80 grados F. (Las temperaturas normales en el tanque eran de -300 a -100 F.)


Durante las pruebas previas al vuelo, el tanque no. 2 mostró anomalías y no se vaciaría correctamente, posiblemente debido a la línea de llenado dañada. (En el suelo, los tanques se vaciaron forzando el oxígeno en el tanque y expulsando el oxígeno líquido, en el espacio no había necesidad de vaciar los tanques.) Los calentadores en los tanques se usaban normalmente por períodos muy cortos para calentar los tanques. interior ligeramente, aumentando la presión para mantener el flujo de oxígeno. Se decidió utilizar el calentador para "evaporar" el exceso de oxígeno, lo que requirió 8 horas de energía de 65 voltios CC. Esto probablemente dañó los interruptores controlados termostáticamente en el calentador, diseñado para solo 28 voltios. Se cree que los interruptores se soldaron, lo que permitió que la temperatura dentro del tanque aumentara localmente a más de 1000 grados F. Los medidores que miden la temperatura dentro del tanque fueron diseñados para medir solo a 80 F, por lo que no se notó el calentamiento extremo. La alta temperatura vació el tanque, pero también resultó en daños graves al aislamiento de teflón en los cables eléctricos a los ventiladores dentro del tanque.


56 horas después de la misión, aproximadamente a las 03:06 UT del 14 de abril de 1970 (10:06 PM, 13 de abril EST), los ventiladores de potencia se encendieron dentro del tanque para el tercer "crio-agitación" de la misión, un procedimiento para agitar el oxígeno líquido dentro del tanque que tendería a estratificarse. Los cables del ventilador expuestos se cortocircuitaron y el aislamiento de teflón se incendió en el ambiente de oxígeno puro. Este fuego calentó rápidamente y aumentó la presión del oxígeno dentro del tanque, y puede haberse extendido a lo largo de los cables hasta el conducto eléctrico en el costado del tanque, que se debilitó y se rompió bajo la presión, causando el no. 2 tanque de oxígeno para explotar. Esto dañó el no. 1 tanque y partes del interior del módulo de servicio y voló la bahía no. 4 tapa.

Los bocetos de arriba están tomados del libro de la NASA "Expediciones Apolo a la Luna", NASA SP-350. El diagrama superior muestra los detalles del tanque de oxígeno número 2 y la unidad de calentador y termostato. La imagen inferior muestra el módulo de servicio del Apolo 13 y la ubicación de los tanques de oxígeno en relación con los otros sistemas. A continuación se muestra otra vista del módulo de servicio dañado tomada del módulo de comando después de la separación.

Cronología detallada de eventos: una descripción de los eventos desde 2 minutos y medio antes del accidente hasta 5 minutos después.


"Houston, hemos tenido un problema"

Para comprender la misión del Apolo 13, es necesario dar una breve descripción de los dos vuelos que lo precedieron. El Apolo 8 fue lanzado el 21 de diciembre de 1968. La tripulación estaba formada por Frank F. Borman II, el comandante, James A. Lovell Jr., piloto del módulo de comando, y William A. Anders, piloto del módulo lunar. La misión Apolo 8 fue la primera en orbitar con éxito la luna. [1] Después del éxito del Apolo 8 & # 8217, Estados Unidos comenzó a creer que el aterrizaje en la luna podría ser posible. El Apolo 11 fue la misión que envió a Edwin E. Aldrin Jr., piloto del módulo lunar, Neil Armstrong, comandante, y Micheal Collins, piloto del módulo de comando, a la luna. La tripulación de respaldo del Apolo 11 fue Jim Lovell, Ken Mattingly y Fred W. Haise Jr. Estos hombres también fueron la tripulación principal programada para la misión Apolo 14. Cuando Alan Shepard (el primer estadounidense en el espacio) no pudo ser parte de la misión Apollo 13, se le preguntó a Lovell si estaría dispuesto a aumentar su fecha para aterrizar en la luna seis meses antes y ser parte del Apollo. 13 misión. Por supuesto, Lovell estuvo de acuerdo. [2]

La misión Apolo 13 se lanzó a las 2:13 pm EST el 11 de abril de 1970 en el Centro Espacial Kennedy. La tripulación estaba compuesta por James A. Lovell Jr. como comandante, John L. Swigert Jr. como piloto del módulo de comando (Ken Mattingly en realidad contrajo el sarampión alemán y no pudo volar en esta misión) y Fred W.Haise Jr. como lunar. piloto del módulo. [3] Después de los dos primeros días de vuelo, el vuelo del Apolo 13 funcionaba sin problemas. Un hombre en el control de la misión incluso dijo: & # 8220La nave espacial está en muy buena forma en lo que a nosotros respecta. Aquí abajo estamos aburridos hasta las lágrimas. Era la última vez que alguien mencionaba el aburrimiento en mucho tiempo. A las 55 horas y 46 minutos, el equipo estaba terminando una transmisión. Mientras tanto, los que estaban en el control de la misión estaban planificando la siguiente serie de ejercicios de rutina que incluían un & # 8220cyro agitado & # 8221. Este procedimiento básicamente significaba que los tanques de oxígeno se agitarían para evitar que se enfriaran demasiado. [5] Mientras Lovell y Haise realizaban sus propias tareas de rutina, Jack Swigert accionó el interruptor para agitar los cuatro tanques (dos de oxígeno y dos de hidrógeno). Lo que siguió fue un sonido aterrador que Jim Lovell describió en su libro, Luna perdida: El peligroso viaje del Apolo 13 (1994), como un & # 8220 trueno. & # 8221 [6]

El sonido que escuchó fue el estallido del tanque de oxígeno número 2, lo que provocó que el tanque de oxígeno número 1 fallara. Las luces de advertencia acompañaron los sonidos que indicaron la pérdida de dos de las tres celdas de combustible del Apolo 13 y # 8217 que eran la principal fuente de electricidad de la nave espacial. [7] John Swigert fue el primero en notificar a Houston del problema. Lovell, mientras tanto, notó que algo se ventilaba fuera de la ventana hacia el espacio, que resultó ser el oxígeno que se escapaba del segundo y último tanque de oxígeno. La explosión en los tanques de oxígeno provocó otros desafíos que el Control de Misión y la tripulación del Apolo 13 tendrían que enfrentar: un suministro de energía muy limitado, un suministro debilitado de consumibles, una acumulación de dióxido de carbono y alteraciones en el plan de vuelo para obtener ellos a casa.

El primer problema que se tuvo que resolver fue el hecho de que al módulo de comando le quedaban solo 15 minutos de energía. Se tomó una decisión rápida para apagar el módulo de comando después de que se volvió incapaz de realizar operaciones de reentrada y para evitar agotar sus sistemas. Luego, la tripulación pasaría el resto del viaje en el Módulo Lunar. El LM solo se construyó para una vida útil de 45 horas, pero tuvo que extenderse a 90 horas para que la tripulación regresara a casa. El LM proporcionó a la tripulación la energía y los consumibles necesarios para sobrevivir el tiempo restante de la misión. La eliminación de dióxido de carbono también fue un problema. Después de un día y medio, una luz en el LM mostró que CO2 se había acumulado a un nivel peligroso. Mission Control ideó una forma de unir los botes CM al sistema LM mediante el uso de bolsas de plástico, cartón y cinta adhesiva. El último gran desafío al que se enfrentó la tripulación del Apollo 13 fue el problema de navegación. Por lo general, el procedimiento de alineación utilizado para llegar a casa requería el uso de un sextante a bordo llamado telescopio óptico de alineación, junto con la ayuda de una computadora a bordo, para verificar la alineación de la plataforma de guía y # 8217s. Sin embargo, un enjambre de escombros de la explosión hizo imposible ver estrellas reales. Se desarrolló un procedimiento alternativo para utilizar el sol como estrella de alineación. Los controladores de tierra en Houston tuvieron que crear procedimientos completamente nuevos y probarlos en el simulador antes de pasarlos a la tripulación. [8] Además, para tener suficiente energía para llegar a casa, la tripulación tuvo que hacer una quema de 5 minutos usando el módulo lunar mientras rodeaban el lado opuesto de la luna.

La reentrada requirió el paso inusual de desacoplar el módulo lunar, que había sido retenido para el vuelo de regreso a la Tierra, además de la separación del módulo de servicio dañado. [9] Aterrizaron en el Pacífico cerca del barco de recuperación, Iwo Jima. La Junta de Revisión de Accidentes del Apolo 13 identificó la causa de la explosión. En 1965, el CM había experimentado muchas mejoras, que incluían elevar el voltaje de los calentadores en los tanques de oxígeno de 28 a 65 voltios. Desafortunadamente, los calentadores no fueron modificados para adaptarse al cambio. Durante una prueba final en la plataforma de lanzamiento, los calentadores estuvieron encendidos durante un largo período de tiempo. & # 8220 Esto sometió el cableado en la vecindad de los calentadores a temperaturas muy altas (1000 F). & # 8221 [10] Esto degradó severamente el aislamiento de teflón. La misión Apollo 13 ha llegado a ser conocida como un & # 8220successful failure & # 8221.

[1] Jim Lovell y Jeffrey Kluger, Luna perdida: El peligroso viaje del Apolo 13, (Nueva York: Houghton Mifflin Company, 1994), 36-40.

[3] & # 8220 The Apollo Program: Apollo 13, & # 8221 Smithsonian National Air and Space Museum, http://www.nasm.si.edu/collections/imagery/apollo/as13/a13.htm (consultado el 17 de octubre de 2010).

[4] & # 8220Apollo-13, & # 8221 Kennedy Space Center, http://science.ksc.nasa.go/history/apollo/apollo-13/apollo-13.html (consultado el 17 de octubre de 2010).

[5] Jim Lovell y Jeffrey Kluger, Luna perdida: El peligroso viaje del Apolo 13, (Nueva York: Houghton Mifflin Company, 1994), 90-91.


Apolo 13

Hay un momento temprano en "Apollo 13" cuando el astronauta Jim Lovell está haciendo un recorrido por el Centro Espacial Kennedy y se jacta de que tienen una computadora "que cabe en una habitación y puede enviar millones de instrucciones". Y pienso para mí mismo, diablos, estoy escribiendo esta reseña en una computadora mejor que la que nos llevó a la luna.

"Apollo 13" inspira muchas reflexiones, y una de ellas es que el programa espacial de Estados Unidos se logró con equipos que hoy parecerían latas de hojalata. Al igual que Lindbergh, que cruzó el Atlántico en el primer avión que pudo encadenar para lograrlo, fuimos a la luna en el momento en que pudimos, con las herramientas que teníamos a mano.

Hoy, con nuevas aleaciones, motores, combustibles, computadoras y tecnología, sería más seguro y más barato, pero hemos perdido la voluntad.

"Apolo 13" nunca dice realmente su tema, excepto quizás en una oración de narración al final, pero toda la película está impregnada de él: el programa espacial fue algo realmente extraordinario, algo de lo que estar orgulloso, y aquellos que entraron en space no eran sólo "héroes", lo cual es un cliché, sino valientes e ingeniosos.

Esas cualidades nunca se demostraron de manera más dramática que en el vuelo de la decimotercera misión Apolo en abril de 1970, cuando un tanque de oxígeno explotó en el camino a la Luna. Los tres astronautas a bordo, Jim Lovell, Fred Haise y Jack Swigert, se enfrentaron a la posibilidad de quedar abandonados en el espacio. Su oxígeno podría agotarse, podrían envenenarse por acumulaciones de dióxido de carbono o podrían morir congelados. Si de alguna manera podían regresar a la atmósfera de la Tierra, tenían que entrar precisamente en el ángulo correcto.

Una entrada demasiado empinada, y serían incinerados demasiado poco profundos, y saltarían de la parte superior de la atmósfera como una piedra en un estanque y volarían para siempre hacia el espacio.

La película de Ron Howard sobre esta misión está dirigida con una determinación y una atención al detalle que la hacen fascinante. No comete el error de agregar pequeñas tramas secundarias para popularizar el material que sabe que tiene una gran historia, y la cuenta en un docudrama que se siente como si hubiera sido filmado en el espacio exterior.

De hecho, los detalles son tan convincentes que volví a mirar "For All Mankind", el gran documental de 1989 dirigido por el exastronauta Al Reinert, quien coescribió "Apollo 13". Fue una experiencia extraña, como mirar los orígenes de la imagen actual.

Innumerables detalles eran exactamente los mismos: los astronautas que abordaron la nave espacial, el despegue, el interior de la cabina, la vista desde el espacio, la escalofriante vista de su suministro de oxígeno ventilándose hacia el espacio, incluso la pequeña grabadora flotando en caída libre. , tocando música country.

Todas estas imágenes son del documental, todas se ven casi exactamente iguales en la película, y es por eso que Howard se ha esforzado por enfatizar que cada toma de "Apollo 13" es nueva. No se utilizó material documental. Los efectos especiales (modelos, animación, tomas en las que los actores quedaron ingrávidos al flotar dentro de un avión que descendía) han recreado la experiencia exactamente.

Los astronautas son interpretados por Tom Hanks (Lovell), Bill Paxton (Haise) y Kevin Bacon (Swigert). El piloto originalmente programado para la misión Apolo 13 era Ken Mattingly (Gary Sinise), quien fue castigado porque había estado expuesto al sarampión. La figura clave en Houston Mission Control es Gene Kranz (Ed Harris). Los astronautas, de corte limpio, de corte rapado y con cuello blanco incluso en el espacio, se habían formado en la mente del público como superhombres, pero como revelaron el libro de Tom Wolfe y la película de Phil Kaufman "The Right Stuff", era más probable que fueran pilotos de prueba de tiro caliente (con la excepción de John Glenn) que flechas rectas.

La película comienza con la selección sorpresa del grupo de Lovell para tripular el Apolo 13. Conocemos a miembros de sus familias, particularmente a Marilyn Lovell (Kathleen Quinlan), seguimos parte del entrenamiento y luego la película sigue la misión desafortunada, en el espacio. y en el suelo. Kranz, el personaje de Harris, Camels fumador empedernido, es la mente maestra del esfuerzo terrestre para descubrir cómo (y si) Apollo 13 puede regresar alguna vez.

Se ideó un plan para apagar la energía en la cápsula espacial y mover a los astronautas al módulo exploratorio lunar, como una especie de bote salvavidas temporal. El módulo de aterrizaje lunar será abandonado en el último minuto, y las baterías debilitadas de la cápsula principal pueden tener suficiente energía para permitir que la tripulación regrese con vida.

Mientras tanto, el problema es evitar que mueran en el espacio.

Un depurador para limpiar el dióxido de carbono del suministro de aire de la cápsula está construido con materiales a bordo (y puedes ver a un tipo sosteniendo uno igual en "Para toda la humanidad"). Y comienzas a darte cuenta, mientras los astronautas giran alrededor del lado oscuro de la luna y se dirigen a casa, que, dada la enormidad de la tarea de regresar a la Tierra, su nave y equipo son solo un poco más adecuados que el trineo cohete en que Evil Knievel propuso lanzarse a través del Cañón del Río Snake casi al mismo tiempo.

Ron Howard se ha convertido en un director que se especializa en historias que involucran a grandes grupos de personajes: "Cocoon", "Parenthood", "Backdraft", "The Paper". Esas fueron todas películas que prestaron atención a las historias humanas individuales involucradas; fueron un triunfo de la construcción, de hecho, al mantener muchas historias a flote e interesantes.

Con "Apollo 13", decide correctamente que la historia está en la misión. Hay un contrapunto útil en las escenas que involucran a la esposa de Lovell, esperando temerosa en el suelo. (Ella le dice a su hijo: "Algo se rompió en la nave espacial de tu papá, y él tendrá que darse la vuelta antes de llegar a la luna"). Pero Howard no agrega historias secundarias adicionales, ni pequeños dramas paralelos, como lo haría un director menor. tengo.

Esta es una historia poderosa, una de las mejores películas del año, contada con gran claridad y notable detalle técnico, y actuada sin histriónicos exaltados. Se trata de hombres entrenados para hacer un trabajo y hacerlo mejor de lo que nadie podría haber imaginado. El mensaje oculto es: cuando marcamos el programa espacial, perdimos algo crucial para nuestra visión. Cuando era niño, solían predecir que para el año 2000 podrías ir a la luna. Nadie pensó en predecir que sería capaz de hacerlo, pero nadie se molestaría.

Roger Ebert

Roger Ebert fue el crítico de cine del Chicago Sun-Times desde 1967 hasta su muerte en 2013. En 1975, ganó el premio Pulitzer a la crítica distinguida.


Infografía del Apolo 13: ¿Cómo hicieron ese depurador de CO2?

En la película Apollo 13, un ingeniero entra en una sala de conferencias y arroja un montón de hardware sobre una mesa. ¿La meta? Coloque una clavija cuadrada en un agujero redondo.

¿El problema? Después de que una explosión paralizara la nave espacial Apolo 13, los tres astronautas entraron en el Módulo Lunar durante gran parte de su vuelo a casa. Sin embargo, el módulo no fue diseñado para tres astronautas juntos, solo dos descenderían a la superficie lunar. Con cada respiración, el astronauta adicional ayudaba a sobrecargar los depuradores de dióxido de carbono en el módulo lunar.

La tripulación tenía muchos depuradores para el módulo de comando, pero no tenía copias de seguridad para el módulo lunar. ¿Por qué no se pueden conectar los del módulo de comando en el módulo lunar?

Eran de diferentes formas y tamaños. El módulo lunar usa depuradores cilíndricos mientras que el módulo de comando usa depuradores cúbicos.

Eso fue cuando los ingenieros de la NASA se pusieron a trabajar para resolver el problema. Utilizando solo el equipo disponible para los astronautas, los ingenieros de Houston pudieron diseñar una solución alternativa que utilizaba los depuradores del módulo de comando en el módulo lunar.

¿Complicando un poco más las cosas? Mission Control en Houston no pudo enviar fotos a la tripulación del Apolo 13. Tuvieron que describir todo verbalmente y esperar que los astronautas entendieran.

Aquí está una práctica infografía que detalla cuáles fueron esos pasos y cómo los astronautas del Apolo 13 hicieron que el depurador de CO2 funcionara. Vea el modelo utilizado por los ingenieros de la NASA aquí en Houston como parte de nuestra línea de tiempo de Starship Gallery.

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¿Qué tan precisa fue la película Apollo 13?

El 17 de abril de 1970, el mundo contuvo la respiración cuando los astronautas Jim Lovell, Jack Swigert y Fred Haise se lanzaron hacia la Tierra a más de 20.000 millas por hora. Pronto estuvieron luchando por sobrevivir, durante seis días, en una nave espacial dañada por una explosión en los tanques de oxígeno.

Habían consumido la mayor parte de sus suministros y ahora todo se reducía al momento del reingreso. Si chocan contra la atmósfera de la Tierra en el ángulo incorrecto, morirían en el espacio o serían quemados por el calor de la reentrada. Los controladores de la misión en Houston, Texas, agonizaron durante los últimos momentos del viaje del Apolo 13.

Mientras celebramos el 50 aniversario del viaje a la luna que casi terminó en desastre, nada es más natural que recordar la fantástica película del director Ron Howard, Apollo 13. Con Tom Hanks en una actuación estelar como el astronauta Jim Lovell, la película ganó un par de Oscar en 1996.

Pero algunas maravillas aún permanecían en la mente de los fanáticos. ¿Fue la película fiel a lo que realmente sucedió? ¿Alguien realmente dijo: "Houston, tenemos un problema?" ¿Es cierto que el estrés generó acaloradas discusiones entre la tripulación? ¿Fue la cinta adhesiva el elemento sorpresa que salvó la misión?

Aquí examinamos cinco escenas conocidas de la película y discutimos cómo sucedieron realmente.

1. "Houston, tenemos un problema"

Tom Hanks pronunció una de las líneas más famosas de la historia del cine. ¿Pero Lovell realmente dijo eso?

La transcripción de ese intercambio no fue tan simple. Esto es lo que realmente se dijo durante 16 segundos.

02: 07: 55: 19 Fred Haise:
"Houston, hemos tenido un problema. Bien, Houston - "

02: 07: 55: 20 Jack Swigert:
"Creo que hemos tenido un problema aquí".

02: 07: 55: 28 Jack Lousma (CAPCOM):
“Esto es Houston. Dilo otra vez por favor."

02: 07: 55: 35 Jim Lovell:
"Houston, hemos tenido un problema".

La versión cinematográfica del intercambio puede no haber sido históricamente precisa, pero el director lo encontró más interesante y dramático de esta manera.

2. Discusiones entre la tripulación del Apolo 13

Según Jim Lovell, no hubo discusiones ni peleas, como se muestra en la película. Lo más importante para la tripulación en ese momento era concentrarse en su mayor objetivo: regresar a casa.

Nuevamente, el director utilizó su licencia artística para mostrar parte de la emoción que los astronautas estaban sintiendo en ese momento. Esta dramática adición fue una de las principales razones de desacuerdo entre el director de la película y los miembros del equipo de Apollo 13.

3. El comandante estresado

En una de las escenas, se ve al director de vuelo Gene Kranz perdiendo el control y gritando a los miembros del control de la misión. Esto tampoco sucedió nunca.

Dice que no podía simplemente perder el control y estresar al equipo. Era necesario mantener la calma y actuar con precisión para traerlos de regreso a salvo.

4. ¿Salvó el día la cinta adhesiva?

En un momento durante la misión, la tripulación se apresuró a eliminar el dióxido de carbono del aire en la nave espacial. El módulo de aterrizaje fue diseñado para soportar a dos personas durante dos días, y de repente se le pidió que mantuviera con vida a tres personas durante cuatro días. Además, los botes cuadrados de hidróxido de litio no eran compatibles con las aberturas redondas del sistema del módulo de aterrizaje.

En la película, se ve a Kranz pidiéndole al equipo que encuentre una manera de encajar un cuadrado en una abertura redonda. El dispositivo que salvó a la tripulación del Apolo 13 fue un triunfo del ingenio para salvar vidas. Se salvaron vidas juntando una bolsa de plástico, la cubierta de adoquines del plan de vuelo y una manguera de uno de los trajes espaciales.

La tripulación colocó la bolsa de plástico sobre el contenedor y lo selló con cinta adhesiva. Un extremo de la manguera se introdujo en la bolsa de plástico y el otro extremo se conectó al ventilador de circulación de la nave espacial, resolviendo el problema del CO2 en aproximadamente una hora.

5. El fracaso no es una opción

Esta es otra cita muy famosa, atribuida a Kranz, pero de hecho, nunca dijo eso. Pero como la vida imita al arte, escribió un libro con esta frase como título.

¿Es precisa la película del Apolo 13?

En realidad, aparte de uno o dos pequeños detalles, la película es extremadamente precisa. Esa es una de las razones por las que tuvo tanto éxito, tanto con el público y la crítica, como con los astronautas de la NASA que asistieron al estreno.

Ésta fue una de las mayores preocupaciones del director. Y creo que lo clavó. ¿No es así?

La Dra. Ana Luiza Dias obtuvo su Ph.D. en Psicobiología (Ciencias del Sueño) y es especialista en Biotecnología de la Universidad Federal de São Paulo, Brasil. Es una apasionada de la ciencia, la naturaleza y la biotecnología, y su objetivo es impactar la salud y la calidad de vida de las personas.

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13 Surprising Facts About Apollo 13

After winning consecutive Best Actor Academy Awards for Filadelfia y Forrest Gump, Tom Hanks was nominated a third time for his role as drifting astronaut Jim Lovell in 1995’s Apollo 13. (He did not win, proving he is human after all.) The consolation prize: the dramatization of the 1970 space program crisis that kept the world on its seat was the third highest-grossing film of the year, and remains one of the most faithful depictions of NASA operations ever put on film.


Ver el vídeo: Apolo 13 (Octubre 2021).