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Estaciones de ferrocarril de Maine - Historia

Estaciones de ferrocarril de Maine - Historia


Centro histórico de Bath

La actual estación de ferrocarril, justo al sur del centro de la ciudad en el extremo sur de Commercial Street, fue construida en 1941. La nueva estación fue construida completamente con ladrillos, como protección contra incendios. La gente de Bath estaba muy orgullosa de la estación. Según los informes, era una de las estaciones de ferrocarril más elegantes y modernas de Nueva Inglaterra. Durante la construcción de la nueva estación, William S. Newell, presidente de B.I.W., le dio a la estación una veleta que representaba un destructor al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. La estación de nueva construcción sirvió como estación de pasajeros y depósito de carga durante dieciocho años hasta que Maine Central Railroad (MCRR) cerró su servicio de pasajeros en 1959. La estación estuvo abierta al transporte de mercancías desde 1959 hasta 1971, cuando el edificio se transformó en una clínica dental. para los pobres, la Clínica Dental Jessie Albert Memorial. La clínica permaneció en la estación hasta el año 2000, cuando se trasladó a su ubicación actual en Congress Avenue. Después de que la clínica se mudó, la estación permaneció vacía durante siete años. En 2007, el edificio fue restaurado y reabierto como la estación de ferrocarril del este de Maine.

Artículo Contribuido por
Biblioteca libre de Patten

Antes de la actual estación de ferrocarril, en 1871, MCRR construyó una estación casi en el mismo lugar. Ese mismo año, los transbordadores comenzaron a transportar vagones de tren a través del río Kennebec hasta la línea de ferrocarril Knox y Lincoln que iba de Woolwich a Rockland. Los primeros ferries de tren, el Ciudad de Rockland y el Hércules, solo podía transportar vagones de pasajeros y mercancías. los Fernando Gargantas, que funcionó desde 1909 hasta 1927, también podía transportar locomotoras. Con la apertura del Puente Carlton en 1927, los ferries de tren ya no eran necesarios.

Artículo Contribuido por
Biblioteca libre de Patten

La apertura del Puente Carlton en 1927 y su inauguración en 1928 marcaron el comienzo de una nueva era de transporte en Bath y a lo largo de la costa de Maine. El servicio de trenes mejoró enormemente y desaparecieron las largas esperas para los transbordadores de automóviles. El tráfico de trenes de pasajeros y de mercancías aumentó lo suficiente como para justificar la construcción de la estación MCRR de 1941. En Bath, el aumento constante del tráfico de automóviles provocó una serie de cambios en el enfoque del puente. Finalmente, en 1959 se completó el viaducto y los automóviles pudieron evitar el semáforo en Washington Street. Sin embargo, los conductores también podrían evitar detenerse en Bath y gastar dinero en las tiendas locales. Muchos grandes almacenes salieron de Bath hacia Brunswick y Cook's Corner. También en 1959, se suspendió el servicio de trenes de pasajeros en el MCRR.

El último gran cambio al cruzar el río Kennebec ocurrió en 2000 con la apertura del puente Sagadahoc, que fue construido para acabar con la congestión causada por el aumento del tráfico de automóviles, especialmente en el verano y cuando B.I.W. cambio de turno. El puente Carlton continuó transportando tráfico de trenes. Hoy en día, ese tráfico de trenes incluye turistas de verano que viajan en los trenes del este de Maine desde Brunswick a Rockland. Muchos de esos turistas utilizan la estación de tren restaurada en Bath. La estación restaurada también es un centro de bienvenida para los turistas que viajan por la costa en la U.S. 1.

Artículo Contribuido por
Biblioteca libre de Patten

El 25 de octubre de 1927, después de que se terminó el Puente Carlton, el Ferrocarril Central de Maine pasó el primer tren sobre la estructura recién construida. Había dos trenes que cruzaron el puente ese día, con un total de 2500 personas, 880 de ellas provenientes de Rockland y otros lugares a lo largo de la rama Knox y Lincoln del Ferrocarril Central de Maine.


Red de memoria de Maine

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Descripción

Un tren de pasajeros llega desde Rochester, New Hampshire a la estación de ferrocarril Sanford-Springvale. La estación fue remodelada en 1908, lo que coloca la fecha de esta foto en lo que probablemente sea principios del siglo XX. Después de su parada en Springvale, el tren continuará hacia Portland a través de paradas en Alfred, South Waterboro-Waterboro, East Waterboro (que Boston y Maine cambiaron el nombre de Westcott Station para evitar confusiones con Waterboro), Hollis Center (que el B & amp M llamó Bradbury) , Bar Mills, Buxton, Gorham, Westbrook y Woodfords. La torre de agua al fondo estaba en Pleasant Street. Las vías del tranvía cruzan las vías del tren en ángulo recto. El servicio ferroviario en la línea Portland y Rochester entre Portland y Springvale comenzó en 1870 y se completó hasta Rochester el año siguiente. Boston y Maine se apoderaron de Portland y Rochester en 1900. En los primeros años de este siglo, más de 20 trenes de carga pasaban por Springvale diariamente y había tres trenes de pasajeros todos los días a Portland y Rochester. El servicio de pasajeros terminó en 1932 y el servicio de carga en 1961.

Acerca de este artículo

  • Título: Estación de ferrocarril Sanford-Springvale, antes de 1908
  • Creador: Philpot, Fred
  • Fecha de creación: alrededor de 1905
  • Fecha del asunto: alrededor de 1905
  • Nombre local: Springvale
  • Ciudad: Sanford
  • Condado: York
  • Estado: ME
  • Medios de comunicación: Imprimir desde negativo de vidrio
  • Dimensiones: 16 cm x 21 cm
  • Código local: C104
  • Colección: Índice de los negativos de vidrio
  • Tipo de objeto: Imagen

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Contenido

Carta y creación Editar

El Maine Central fue creado en 1862 a través de la fusión de Androscoggin y Kennebec Railroad y Penobscot y Kennebec Railroad, dando como resultado una línea de Danville (ahora Auburn) a Bangor. La línea conectaba con el Grand Trunk Railway en su línea principal Portland-Chicago en Danville y con el ferrocarril Bangor y Piscataquis en Bangor. Como resultado de su conexión con el Grand Trunk, el Maine Central funcionó inicialmente con un ancho de vía de 5 pies 6 pulgadas (1.676 mm) conocido como "canadiense" o "ancho de Portland".

Expansión Editar

Maine Central compró el ferrocarril de Portland y Kennebec, que iba de Portland a Augusta y se construyó con un ancho de vía estándar, ya que conectaba con el ferrocarril de Boston y Maine en Portland. En 1871, el Maine Central completó su conversión a ancho estándar para facilitar el intercambio de automóviles. [5]

El MEC estableció el servicio ferroviario a la bahía de Penobscot en 1871 mediante el arrendamiento (durante cincuenta años) de las 33 millas (53 km) de vías recién terminadas construidas por el ferrocarril de Belfast y Moosehead Lake (B & ampML). El grado de B & ampML corrió a lo largo del condado de Waldo desde la ciudad portuaria de Belfast hacia el interior hasta Burnham Junction, donde su única vía conectaba con la línea principal de Portland a Bangor del MEC. Maine Central operó la carretera como su "sucursal de Belfast" durante los siguientes 55 años, pero el 30 de junio de 1925, el presidente del MEC, Morris McDonald, después de repetidas negaciones públicas [6], otorgó el B & ampML (y la ciudad de Belfast como su propietario mayoritario ) el aviso requerido de seis meses de que no renovaría su contrato de arrendamiento anual cuando expirara el 31 de diciembre de 1925. [7] La ​​razón finalmente dada fue una pérdida neta para el MEC en las operaciones de la sucursal de Belfast de $ 113,230 para el año 1924. [6] El B & ampML se hizo cargo de la operación de su carretera el 1 de enero de 1926. Continuó intercambiando pasajeros y correo con el MEC en su estación de propiedad conjunta en Burnham Junction hasta 1960 y el tráfico de intercambio de carga hasta 2002.

En 1882, Maine Central arrendó el ferrocarril europeo y norteamericano (E & ampNA) entre Bangor y Vanceboro. En 1889, Canadian Pacific Railway compró los derechos de vía de Maine Central en la parte de la antigua E & ampNA de Mattawamkeag a Vanceboro. Esta vía de Maine Central formó parte de la línea principal Montreal-Saint John de CPR, una vez finalizado el Ferrocarril Internacional de Maine. Esta línea era una ruta ferroviaria importante para el material de guerra canadiense que se dirigía al puerto de Saint John para su envío al extranjero a Europa. En los meses antes de que Estados Unidos entrara en la Primera Guerra Mundial, un teniente del ejército alemán intentó volar el puente ferroviario que cruzaba el río St. Croix en la frontera internacional. El teniente fue arrestado por el alguacil del condado de Washington Still Woodman, quien luego se convirtió en presidente del Departamento de Carreteras de Maine. [3]

En 1888, Maine Central arrendó el ferrocarril de Portland y Ogdensburg, que iba desde Portland, a través de las Montañas Blancas de New Hampshire a través de Crawford Notch, y en St. Johnsbury, Vermont, donde se conectaba con el ferrocarril del sureste (propiedad de Canadian Pacific Ferrocarril). Maine Central también operaba una línea al sureste desde Bangor a lo largo de la costa a través de Machias hasta Calais, con sucursales a Bucksport, Bar Harbor y Eastport. Maine Central obtuvo el control de las acciones del ferrocarril Sandy River y Rangeley Lakes Railroad en 1911 y del ferrocarril Bridgton and Saco River Railroad en 1912, y operaba ambos como ramales de vía estrecha.

El Maine Central estaba en su apogeo en 1917 cuando se nacionalizó durante la Primera Guerra Mundial bajo la Administración de Ferrocarriles de los Estados Unidos, con vías que se extendían por más de 1358 millas (2185 km). Corría desde Vanceboro, Calais y Eastport en el este, hasta Portland en el sur, St. Johnsbury, Vermont en el oeste y Lime Ridge, Quebec en el norte. También operaba complejos turísticos y barcos de vapor y transbordadores costeros.

Cronología Editar

  • 1862 La fusión de Androscoggin & amp Kennebec y Penobscot & amp Kennebec creó una línea principal del Ferrocarril Central Maine de vía Portland desde Danville Junction hasta Bangor.
  • 1869 Maine Central alquila la sucursal de Foxcroft.
  • 1870 Maine Central arrendó el ferrocarril Portland y Kennebec de vía estándar de la competencia de Portland a Skowhegan como la línea principal de la "carretera inferior" y la rama de Skowhegan y completó la línea principal de la "carretera secundaria" desde Royal Junction hasta Danville Junction.
  • 1871 Maine Central alquila la sucursal de Belfast, la sucursal de Farmington y la sucursal de Lewiston.
  • 1882 Maine Central arrendó el ferrocarril europeo y norteamericano como línea principal de la División Este de Bangor a Vanceboro y obtuvo el control mayoritario de las acciones del servicio de barco de vapor costero de Maine.
  • 1883 Maine Central alquila la sucursal de Bucksport.
  • 1884 Maine Central alquila la sucursal de Bar Harbor.
  • 1888 Maine Central arrendó el ferrocarril de Portland y Ogdensburg como la División de Montaña de Portland a Saint Johnsbury, Vermont.
  • 1888 Se abre la Portland Union Station.
  • 1890 Maine Central alquila la División de Quebec.
  • 1891 Maine Central alquila la sucursal de Rockland.
  • 1904 Maine Central obtuvo el control accionario mayoritario de Calais Branch.
  • 1907 Maine Central arrendó el ferrocarril de Portland y Rumford Falls como rama de Livermore Falls y rama de Rangeley.
  • 1907 Se abre la estación Bangor Union.
  • 1910 Maine Central alquila la sucursal de Harmony.
  • 1911 Maine Central compró Kineo House y la sucursal de Kineo formó Portland Terminal Company y obtuvo el control mayoritario de las acciones de Sandy River y Rangeley Lakes Railroad.
  • 1912 Maine Central obtuvo el control accionario mayoritario de Bridgton and Saco River Railroad y compró el Hotel Samoset en Rockland. [3]

Retracción Editar

Después de la Primera Guerra Mundial, Maine Central comenzó a retractarse. Vendió o abandonó líneas como las de vía estrecha y ramales madereros, así como sus hoteles, transbordadores y barcos de vapor. [3] En la década de 1930 comenzó a cambiar sus locomotoras de vapor a diesel. A partir de 1933, Maine Central celebró un acuerdo de "gestión conjunta" con Boston and Maine Railroad, con el que compartía la Portland Terminal Company (un ferrocarril de conmutación en Portland).

Ante la creciente competencia de automóviles, camiones y autobuses, Maine Central operó su último tren de pasajeros el 5 de septiembre de 1960 y continuó reduciendo su negocio de carga para reflejar los cambios en el tráfico.

Guilford Modificar

En 1980, el ferrocarril fue comprado por US Filter Corporation y luego vendido en 1981 a Guilford Transportation Industries, que más tarde compró el ferrocarril de Boston y Maine (y por lo tanto la terminal de Portland) en 1983 y el ferrocarril de Delaware y Hudson en 1984. Inicialmente Guilford operó el sistema intacto, aunque el sistema ahora permitía el tráfico entre el centro de Maine y Boston. A mediados de la década de 1980, Guilford comenzó a racionalizar su sistema y se eliminó por completo un tercio de las vías de Maine Central, incluida la "División de montaña" de Portland a St. Johnsbury, Vermont, la "Rama de Rockland" de Brunswick a Rockland, el "Calais Bifurcación "de Bangor a Calais y" Lower Road "de Augusta a Brunswick. Guilford también forzó muchos cambios administrativos y salariales, lo que resultó en una importante huelga contra la empresa en 1986. Guilford Transportation también trasladó la sede de Maine Central de Portland a North Billerica, Massachusetts, a mediados de la década de 1980.

Uno de los factores instigadores que llevaron a la lucha laboral en Guilford se relaciona con una reorganización corporativa en una de las antiguas propiedades de la empresa en Maine Central. Después de que se abandonó la sucursal de Calais, una pequeña parte de la vía entre Calais y Woodland permaneció en servicio para una fábrica de celulosa. Se unió al resto de la red ferroviaria de América del Norte a través de una conexión con el Canadian Pacific Railway en St. Stephen, New Brunswick, y se operó a través del territorio de New Brunswick durante varias millas entre Calais y Woodland. Para evitar acuerdos sindicales que el resto del sistema ferroviario se vio obligado a seguir, Guilford arrendó esta operación a una subsidiaria oscura de B & ampM conocida como Springfield Terminal Railway, porque las líneas cortas operan bajo diferentes reglas federales. Eventualmente, la reorganización corporativa bajo Springfield Terminal se extendería al alcance total de las operaciones de Guilford, e intentar ejecutar una clase 1 bajo reglas de línea corta conduciría a años de problemas sindicales.

Los antiguos talleres de locomotoras de Maine Central en Waterville continúan como los principales talleres de reparación de Guilford.

A principios de la década de 1990, Guilford puso fin a su práctica de poner el nombre completo "Maine Central" en los capós largos de las locomotoras MEC. En cambio, las locomotoras llevarían el apodo de "Guilford Rail System", con pequeñas marcas de informes "MEC" debajo de las ventanas de la cabina.

El 1 de noviembre de 2003, Morristown and Erie Railway (M & ampE) se hizo cargo de la antigua "Lower Road" de Maine Central (línea principal) y las rutas de Rockland Branch (con la ayuda de importantes fondos públicos del Departamento de Transporte del estado). M & ampE está operando estas líneas de propiedad estatal como Maine Eastern Railroad. Antes de M & ampE, la sucursal de Rockland había sido operada por Safe Handling, y antes de eso, el ferrocarril de la costa de Maine. Varios grupos de preservación y promoción de ferrocarriles están buscando reactivar las rutas estatales de Calais Branch y Mountain Division para su uso en operaciones ferroviarias de línea corta o turísticas.

Ferrocarriles Pan Am Editar

En el primer trimestre de 2006, Guilford Transportation Industries cambió oficialmente su nombre a Pan Am Systems, reflejando la compra de Pan American World Airways por parte de GTI en 1998. La división ferroviaria de GTI cambió su nombre de Guilford Rail System a Pan Am Railways (PAR). PAR comenzó a pintar locomotoras con los colores azul cielo de Pan Am poco después.

Los trenes de pasajeros MEC, a menudo anunciados como "M.C. R.R." a principios del siglo XX, fueron esenciales para el movimiento de campamentos deportivos ya en la década de 1880, cuando la gente de Boston, Nueva York, Filadelfia y Detroit se dirigían hacia el norte para cazar y pescar en las montañas del oeste y Maine North Woods. Desde la Union Station de Portland, el MEC tenía trenes sin nombre a Bangor vía Lewiston, a Bangor vía Augusta, a Rockland, a Calais vía Ellsworth, a Farmington y a Montreal vía North Conway. [8]

Entre los trenes nombrados operados por el MEC antes de terminar el servicio de pasajeros en 1960 estaban los Bar Harbor Express, Pascua abajo, Yankee volador, Gaviota, Katahdin, Kennebec, Alpinista, Penobscot, Pino, y Patrón. [9] El Pascua abajo Amtrak usa el nombre (ahora escrito Downeaster), que inició el servicio de pasajeros entre Boston y Brunswick, Maine en 2001. [10]


Numerosos trenes y servicios de pasajeros de Boston y Maine

Cheshire: (Boston - Cruce de White River)

Día Montañas Blancas: (Nueva York - Berlín, Nueva Hampshire)

Folleto de la montaña verde: (Boston - Montreal)

los Gaviota : (Boston - Halifax, Nueva Escocia)

Minute Man: (Boston - Troy, Nueva York)

Alpinista: (Boston - Littleton / Bethlehem, Nueva Hampshire)

Logotipo de Boston & Maine Railroad. Trabajo del autor.

El Eastern fue originalmente fletado el & # xa014 de abril de 1836 y comenzó a construirse más de un año después, en agosto de 1837. & # xa0Se abrió camino hacia el norte desde Boston y llegó a la frontera del estado de New Hampshire el & # xa09 de noviembre de 1840. & # xa0

Eventualmente compraría el sistema por completo en la primavera de 1890. & # xa0Para entonces, Boston & Maine se estaba convirtiendo rápidamente en el ferrocarril dominante en la región. & # xa0

Como señala Mike Schafer en su libro, "Ferrocarriles americanos clásicos, "hasta finales del siglo XIX, B&M había sido una operación relativamente pequeña y oscura con una red de solo unas 200 millas. & # xa0

Su crecimiento sustancial se produjo después de la Guerra Civil a raíz de la base de fabricación que surgió en Nueva Inglaterra. & # xa0 Esta explosión de nuevas industrias impulsó la construcción de numerosos ferrocarriles, varios de los cuales la B&M controlaría más tarde. & # xa0 & # xa0

Boston & Maine F3A # 4228 descansa dentro de Mystic Roundhouse en Somerville, Massachusetts, el 8 de febrero de 1970. Foto de Roger Puta.

Sus adiciones notables en este momento incluyeron:

  • Boston y Lowell (Originalmente fletado en 1830 conectaba las ciudades homónimas y se extendía hasta el oeste hasta Keene, New Hampshire. & # Xa0 Pasó a formar parte de la División Sur de B&M.)
  • Worcester, Nashua y Portland (Creado en 1883 a través de la fusión de dos predecesores, la línea unía & # xa0Worcester, Massachusetts con Portland, Maine. & # Xa0 & # xa0 Proporcionó a B&M una tercera línea principal a Portland y se volvió superflua, abandonada lentamente después de 1932.)
  • Ferrocarril del norte (Corriendo desde Concord hasta White River Junction, Vermont abrió al servicio en 1847 y fue adquirida por B&L en 1884.)
  • Concord y Montreal (Comenzó a construirse en 1846 cuando Boston, Concord y Montreal finalmente unieron Concord con Wells River, Vermont. & # Xa0 Pasó bajo el control de B&L y luego de B&M hasta que se escindió formando Concord & Montreal. & # xa0La B&M volvió a adquirir la carretera en 1895.)
  • Ferrocarril de Fitchburg (Este sistema fue alquilado por B&M el 1 de julio de 1900, lo que le proporcionó acceso a través de Massachusetts y el importante Túnel de Hoosac, que finalmente abordó las previamente impenetrables Montañas Verdes. & # xa0También ofreció conexiones occidentales en Albany, Nueva York y Rotterdam Junction.)
Un par de GP9 de Boston y Maine en South Portland, Maine, el 25 de septiembre de 1978. Foto de Warren Calloway.

Su línea principal al este de Nueva York era su ruta de carga más importante, ya que proporcionaba intercambios con Delaware & Hudson y Erie / Erie Lackawanna. & # xa0

También trabajó con otros transportistas en la región, como Rutland, Maine Central y Central Vermont, para brindar un servicio eficiente en toda Nueva Inglaterra. & # xa0

Dado que la red de ferrocarriles se concentró en sólo unos pocos estados, ofreció servicios limitados de pasajeros de larga distancia para acompañar sus expansivas operaciones de pasajeros. & # xa0

Entre sus trenes más conocidos se encuentran:

  • Embajador& # xa0 (Boston - Montreal), & # xa0Alouette& # xa0 (Boston - Montreal)
  • GRAMOFlyer de la montaña reen& # xa0 (de Boston a Montreal a través de Canadian National y Rutland)
  • La estacional & # xa0Viento del este& # xa0 (Washington - Bangor)
  • El aerodinámico ligero & # xa0Yankee volador , & # xa0 operaba en conjunto con Maine Central, & # xa0a casi idéntica a la del famoso Burlington's & # xa0Zephyr 9900

Como puede ver, muchos de estos servicios se operaron en conjunto con otros operadores. & # xa0Aparte del & # xa0Viento del este, el & # xa0Gaviota& # xa0cubrió el territorio más grande en el que un pasajero que tomaba este tren en toda su longitud abordó en Boston y dejó de entrenar en & # xa0Halifax, Nueva Escocia.

Fue manejado por B&M, Maine Central, Canadian National y Canadian Pacific que sobrevivieron hasta 1960. & # xa0Después de la depresión, se recuperó durante el agitado período de la Segunda Guerra Mundial, pero luego volvió a declinar después de este tiempo. & # xa0

Predecesores notables de Boston y Maine

Boston y Lowell:& # xa0El B & L fue fletado el 5 de junio de 1830, abriéndose al servicio entre las ciudades homónimas (26 millas) en 1835.

Desde el principio, la carretera manejó una amplia variedad de mercancías y también disfrutó de un saludable negocio de pasajeros. & # xa0Finalmente abrió el servicio a Keene, New Hampshire a través de Milford y Nashua, mientras que las sucursales llegaron a Salem, Concord y Ayer Junction. & # xa0

Pasó a formar parte de la División Sur de B&M y siempre fue un corredor relativamente concurrido a lo largo de los años. & # xa0Hoy en día, gran parte de su vía original se opera como parte de Pan Am Railways.

Un conjunto A-B de Boston & Maine F2 con una de las llamativas libreas experimentales de la carretera en Somerville, Massachusetts durante la década de 1960. Colección del autor.

Concord y Montreal: & # xa0El C & M & # xa0comenzó como & # xa0Boston, Concord & Montreal incorporados en 1844.

Su primer segmento se abrió entre Concord y Tilton, New Hampshire el 22 de mayo de 1848 y continuó serpenteando hacia el norte hasta llegar a Plymouth el 21 de junio de 1850 (vía & # xa0Laconia y Meredith). & # xa0Finalmente, el & # xa0 el 10 de mayo de 1853, los rieles llegaron a Wells River, Vermont el 10 de mayo de 1853. & # xa0

La adición de este sistema proporcionó al ferrocarril una participación mayoritaria en los ferrocarriles de New Hampshire que brindan servicio a todas sus ciudades principales, como Bellows Falls, Wells River, Concord, Nashua y Manchester.

El único E8A de Boston & Maine, # 3821, se ve aquí brillando en Boston, Massachusetts el 26 de diciembre de 1956. Foto de Ed DeVito / Colección de Warren Calloway.

Ferrocarril de Fitchburg:& # xa0El componente más importante de B&M fue el Ferrocarril Fitchburg, arrendado el 1 de julio de 1900. & # xa0 Proporcionó acceso a través de Massachusetts a importantes puntos de intercambio en Nueva York en Albany y Rotterdam Junction. & # xa0

El Fitchburg se incorporó el & # xa03 de marzo de 1842, abriéndose entre Boston y Fitchburg el & # xa05 de marzo de 1845. & # xa0Fue una operación sustancial antes de la adquisición de B&M que conecta Bellows Falls y Worcester, además del este de Nueva York. & # xa0

Su proyecto de infraestructura más importante fue la finalización del Túnel Hoosac de 4.75 millas en el oeste de Massachusetts, que finalmente abordó las formidables Montañas Verdes. & # xa0

Después de la adquisición de B&M, la propiedad pasó a ser conocida como su División Fitchburg. & # xa0Mike Schafer señala en su libro que la ruta aún manejaba más de una docena de fletes programados diariamente después de la Segunda Guerra Mundial y hoy sigue siendo un componente vital de Pan Am.

/> Boston & Maine 4-6-2 # 3713 (P-4) lidera su propia excursión de despedida con el último viaje de ventilador a vapor que sale de Dover, New Hampshire el 22 de abril de 1956. Esta locomotora se conserva actualmente en Steamtown en Scranton , Pensilvania. Foto de David Johnson.

Ferrocarril del norte:& # xa0 Una subsidiaria posterior de B&L, adquirida en 1884, operaba desde Concord hasta White River Junction, Vermont. & # xa0Fue autorizada por primera vez en 1844 por la legislatura del estado de New Hampshire para "construir una línea que vaya desde Concord hasta algún punto a lo largo del río Connecticut. "& # xa0

La construcción del norte procedió rápidamente el 28 de diciembre de 1846, la línea se abrió a Franklin y el 17 de noviembre de 1847 llegó al Líbano. & # xa0

Después de unos meses de trabajo adicional, se completó el puente sobre el río Connecticut y se terminó la ruta a White River Junction. & # xa0En total, el Ferrocarril del Norte se extendía casi 70 millas. & # xa0 & # xa0

Un conjunto A-B-B de Boston & Maine F7 con un transporte a cuestas en Ayer, Massachusetts, alrededor de la década de 1960. El B&M poseía solo algunos de estos vagones cubiertos.

La única sucursal de la compañía también fue adquirida en ese momento cuando arrendó, y finalmente tomó el control, de la pequeña Franklin & Bristol en 1849. & # xa0Este pequeño sistema iba desde una conexión en Franklin a Bristol, New Hampshire. & # xa0 & # xa0

Según el libro de Bruce Heald, "Una historia del ferrocarril de Boston y Maine, "el 24 de julio de 1889, el Tribunal General de New Hampshire dio permiso a Boston & Maine para arrendar formalmente el Northern.

La ruta prosperó hasta la posguerra, el último tren de pasajeros corrió el 3 de enero de 1965. & # xa0 Sobrevivió intacto hasta la era de Guilford, cuando se abandonaron 59 millas entre & # xa0Boscawen y el Líbano en 1991.

Una foto de un constructor de Electro-Motive con la GP9 # 1701 de Boston & Maine recién comprada a principios de 1957.

En 1886, B&M adquirió el control del WN&R y lo renombró como Worcester, Nashua & Portland Division (WN&P Division) con una longitud total de 146,9 millas.

En este momento se produjeron las primeras reducciones. & # xa0Después de que golpeó la Gran Depresión, la WN&P se consideró redundante. & # xa0

Los primeros abandonos tuvieron lugar en 1932 cuando se soltaron secciones de New Hampshire. & # xa0En la década de 1950, solo quedaban dos grandes secciones al oeste de Portland y entre Worcester y Hollis. En la década de 1980, la mayor parte de los viejos WN&P se habían ido.

El período de posguerra resultó especialmente problemático para el B&M. & # xa0 Su base de tráfico continuó erosionándose a medida que la manufactura, y los negocios en general, cerraron sus puertas o se cambiaron a camiones. & # xa0El negocio de transporte de carga de corta distancia de la región significaba que los ferrocarriles de la zona eran especialmente susceptibles a las carreteras.

El B&M adoptó una postura de mantenimiento diferido y su infraestructura se derrumbó durante la década de 1960, junto con la disminución del tráfico, el ferrocarril entró en suspensión de pagos el 1 de febrero de 1970. & # Xa0 & # xa0

Boston & Maine GP38-2 # 200 (construido como # 212) con su librea del Bicentenario a mediados de la década de 1970.

Milagrosamente, pudo evitar su inclusión en Consolidated Rail Corporation (Conrail), que inició operaciones el 1 de abril de 1976. & # xa0

Bajo la dirección del nuevo presidente Alan G. Dustin, el ferrocarril fue rescatado del borde a través de una administración agresiva, mercadeo y ferrocarriles sólidos. & # xa0

Lista de locomotoras diésel

The American Locomotive Company

Tipo de modelo Número de carretera Fecha de construcción Cantidad
S5860-86519546
HH600110119381
HH660116219391
S11163-11721944-194910
S31173-11881950-195216
S21260-12651944-19456
S41266-127319508
RS21501-1504, 1530-153419499
RS31505-1519, 1535-15451952-195426

Corporación Electro-Motive / División Electro-Motive

Tipo de modelo Número de carretera Fecha de construcción Cantidad
GP38-2201-212197312
GP40-2300-317197718
SW8800-80719538
CAROLINA DEL SUR1103-11081936-19386
SW11109-11321939-195324
NW21200-12131941-194914
SW91220-12311952-195312
BL21550-155319484
GP71555-15771950-195323
GP91700-1749195750
GP181750-175519616
E7A3800-38201945-194921
E8A382119501
TLC4200A-4223A1943-194424
FTB4200B-4223B1943-194424
F2A4250-4264, 4224A-4226A194618
F2B4224B-4226B19463
F3A4227A-4228A19482
F3B4227B-4228B19482
F7A4265-426819494
F7B4265B-4268B19504
Tren "Flying Yankee"600019351
Tipo de modelo Número de carretera Fecha de construcción Cantidad
44 toneladas110-1191940-194810
U33B (Ex-Penn Central)190-19219683

Lista de locomotoras de vapor

Clase Escribe Disposición de las ruedas
A-13 hasta A-47americano4-4-0
B (varios)magnate2-6-0
C-3 hasta C-21Diez ruedas4-6-0
D-2Tanque de silla de montar0-4-4T
E-1-a / bTanque de silla de montar2-6-4T
FConmutador0-4-0 / 0-4-0T
GRAMOConmutador0-6-0
H-1 hasta H-3Conmutador0-8-0
J-1atlántico4-4-2
KConsolidación2-8-0
L-1Doce ruedas4-8-0
M-1Articulado2-6-6-2
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Un trío de nuevos GP40-2 de Boston y Maine en su primera carrera están por delante de la carga NE-1 en Newfields, New Hampshire el 5 de enero de 1978. Foto de Ronald Johnson.

El B&M fue comprado por Timothy Mellon, fundador de Guilford Transportation Industries, el 30 de junio de 1983 por un precio de $ 24 millones.

El nuevo sistema de ferrocarriles de Mellon incluía una librea negra con adornos de color naranja brillante y mientras se aplicaban sub-letras al equipo del ferrocarril propietario (una práctica que continúa hoy bajo Pan Am). & # xa0

En 2006, Pan Am Systems, nueva empresa matriz, cambió el nombre de Guilford a Pan Am Railways. Actualmente opera cuatro rutas principales de B&M: Boston - Portland, Boston - Concord, Boston - Rotterdam Junction y Springfield - White River Junction. & # xa0Hoy en día, el ferrocarril de Boston y Maine todavía está oficialmente en los libros, aunque ahora sobrevive principalmente solo de nombre.


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Ayúdenos a preservar la historia de Maine para las generaciones venideras

Algunos días, en lugar de un viaje en tren, se invita a los huéspedes a experimentar equipos ferroviarios históricos especiales. El Modelo T de 1925 se convirtió en un vagón de tripulación para el ferrocarril Sandy River y Rangeley Lakes Railroad en Phillips, Maine. Un carro de inspección motorizado fue una mejora significativa de los carros manuales anteriores que se usaban para transportar herramientas y trabajadores a lugares en las vías que necesitaban reparación. Está cedido por el Owls Head Transportation Museum en Owls Head, Maine.

Ese mismo año, SR & ampRL construyó un autobús ferroviario de 12 pasajeros para adaptarse a la disminución de pasajeros. El autobús se construyó originalmente con un bastidor y un motor de camión REO. En 1936, cuando se abandonó el SR & ampRL, se vendió y luego se entregó al Ferrocarril Bridgton & amp Harrison, donde operó desde 1937 hasta 1941. Cuando el B & ampH falló, fue a Edaville, donde las piezas REO fueron reemplazadas por equivalentes de un modelo. Un Ford. Operó en Edaville hasta 1961 cuando se hundió en un paso a nivel. Fue restaurado y devuelto a Maine hace casi 20 años, pero rara vez ha funcionado durante ese tiempo. Es un préstamo de Maine Narrow Gauge Railroad Co. & amp Museum en Portland, Maine.


Red de memoria de Maine

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Descripción

La estación de ferrocarril en Woodfords Corner en Portland, como lo era en 1911. El fotógrafo Harry Miles Freeman tomó fotografías de las áreas alrededor de Portland desde 1895-1915.

Acerca de este artículo

  • Título: Estación de ferrocarril, Woodfords Corner, Portland, 1911
  • Creador: Freeman, Harold Miles
  • Fecha de creación: 1911
  • Fecha del asunto: 1911
  • Ciudad: Portland
  • Condado: Cumberland
  • Estado: ME
  • Medios de comunicación: Foto negativa
  • Dimensiones: 5 cm x 7 cm
  • Código local: Coll. 1920, Recuadro 2 # 322
  • Colección: Colección de fotografías de Harry Miles Freeman
  • Tipo de objeto: Imagen

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Red de memoria de Maine

Contribuido por Walker Memorial Library

Descripción

Esta estación de Westbrook del ferrocarril de Boston y Maine como se veía alrededor de 1900. El depósito del ferrocarril estaba ubicado al final de Fitch Street y operó allí durante 50 años, desde 1886 hasta 1936.

La estación se construyó en secciones que llegaron a través de un vagón de ferrocarril plano desde Rochester New Hampshire y luego se ensambló en el sitio en 1886. La estación se cerró en 1936 y el agente, Frank P. Stewart, fue trasladado al depósito de Cumberland Mills. .

La estación fue posteriormente comprada por Fred V. Turgeon, quien la desmontó para mudarse a su propiedad de Brown Street.

Acerca de este artículo

  • Título: Estación de ferrocarril de Boston y Maine, Westbrook, ca. 1900
  • Fecha de creación: circa 1900
  • Fecha del asunto: circa 1900
  • Ciudad: Westbrook
  • Condado: Cumberland
  • Estado: ME
  • Medios de comunicación: Impresión fotográfica
  • Dimensiones: 11,5 cm x 17 cm
  • Código local: Cuaderno 2, página 18
  • Tipo de objeto: Imagen

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Rey Ed Lacroix

Edouard Lacroix iría a donde pensara que podría ganar dinero cortando árboles.

Hubo un tiempo en que empleó a más de 3.000 trabajadores, oficinistas, escaladores y leñadores, en su mayoría franco-canadienses. Y, a diferencia de otros barones madereros, tenía reputación de honestidad, justicia y trabajo duro. Pagaba a sus hombres salarios decentes y les proporcionaba equipamiento moderno, cómodas habitaciones y abundantes comidas.

King Ed trabajaba a menudo para Great Northern Paper Co., que era propietaria de la fábrica de papel más grande del mundo en East Millinocket, Maine. La fábrica producía una cantidad estupenda de papel de periódico, 300 toneladas por día, suficiente para casi todos los periódicos de los Estados Unidos. (Ahora está cerrado).

En 1925, Lacroix hizo un trato con Great Northern Paper Co. para entregar 125.000 cuerdas de pulpa por año desde Allagash para alimentar las gigantes fábricas Millinocket. Lacroix no se acobardaba ante la perspectiva de trasladar montañas de madera para pasta de un desierto a millas de la civilización.

El Allagash planteó una complicación adicional: estaba en la cuenca del río Saint John en New Brunswick. Los molinos se asentaron a orillas del Penobscot.


50 estados de maravilla 7 lugares para vislumbrar la rica historia ferroviaria de Maine

Maine es ampliamente conocida por sus crustáceos rojos moteados y sus faros de piedra, así como por sus pueblos bucólicos y las caminatas de primer nivel fuera de ellos. Pero antes de todo eso, Maine se trataba de una sola cosa: trenes.

A medida que Estados Unidos se industrializó en el siglo XIX, hubo una demanda insaciable de construcción y un hambre de madera. Maine tenía mucho y los ríos del estado se hincharon con los cuerpos caídos de pinos y abetos, muchos de los cuales fueron transportados por ferrocarril. Los trenes hacían el trabajo pesado a los centros costeros como Bangor y Ellsworth, y en 1924, había suficiente kilometraje de ferrocarril en Maine para llegar desde la estación King's Cross de Londres a Mosul, Irak.

A lo largo de los años, algunos de los autos antiguos se convirtieron en restaurantes, pero muchos simplemente fueron abandonados en el bosque. Ahora, las reliquias de la historia del ferrocarril de Maine se encuentran dispersas en museos, restaurantes y más.

A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

1. Tranvía de Eagle Lake

Tropezar con cualquier evidencia de civilización en medio de la naturaleza puede ser bastante confuso. Pero tal es el caso en los bosques del interior del país de Maine, donde quedan un ferrocarril abandonado hace mucho tiempo y locomotoras, cascos de hierro oxidados de gigantes mecánicos. Este ferrocarril y su maquinaria extinta son vestigios de un sistema que ayudó a convertir al estado en lo que es hoy. Para acceder a la barandilla abandonada en lo profundo del bosque, los intrépidos aventureros primero deben cruzar un lago en bote. (Lee mas.)

Eagle Lake Tramway, 46.286114, -69.348371, Northwest Piscataquis, Maine, Estados Unidos

Tranvía de Eagle Lake

2. Pub irlandés finlandés

Desde la acera, el pub irlandés Finn's es indistinguible del resto de tiendas y restaurantes de Main Street en Ellsworth. Pero una sorpresa de importancia histórica se encuentra dentro de este pub irlandés tradicional, y no es pastel de pastor o huevos escoceses.

La estrella del espectáculo en Finn's es el bar, un vagón comedor Jerry O'Mahony original de la década de 1930 que perteneció a un restaurante en Northport antes de ser llevado a Ellsworth en 1982. Los vagones comedor icónicos de Jerry O'Mahony originalmente estaban destinados a ser edificios portátiles diseñados para parecerse a los vagones de ferrocarril. Estas novedosas estructuras metálicas se fabricaron en la fábrica de O'Mahony en Nueva Jersey y luego se transportaron a ubicaciones permanentes en todo el país. En la actualidad, solo existe una docena de estos originales. (Lee mas.)

156 Main St, Ellsworth, ME 04605

Pub irlandés finlandés

3. Museo Seashore Trolley

El Seashore Trolley Museum es el museo de ferrocarriles eléctricos más grande del mundo. Fue concebido cuando un grupo de entusiastas de los ferrocarriles notó una tendencia creciente de empresas de ferrocarriles y trolebuses que compraban autobuses a motor. Los populares autobuses estaban reemplazando lenta pero seguramente a los carros que amaban a los fanáticos de los ferrocarriles. Los entusiastas comenzaron a comprar los carritos para la posteridad, almacenándolos en terrenos fuera de la ciudad. Justo antes de la Segunda Guerra Mundial, nació el museo más grande de su tipo para mostrar las maravillas de los viajes en tren. (Lee mas.)

195 Log Cabin Rd, Kennebunkport, ME 04046

Museo Seashore Trolley

4. Maine Central Model Railroad

En Jonesport, Helen Beal, de 83 años, continúa operando el modelo de ferrocarril de 900 pies cuadrados que ella y su esposo, Buz, construyeron en el transcurso de 20 años.

Pieza a pieza, construyeron casas, depósitos de trenes y miniaturas de edificios que admiraban a partir de fotografías recopiladas. Los rascacielos modernos se mezclan con los depósitos de trenes desaparecidos hace mucho tiempo, y los visitantes atentos pueden incluso encontrar un modelo de la casa de Stephen King, basado en imágenes proporcionadas por el propio autor. Otras características incluyen vigas diminutas que disfrutan de un paseo por un río, autos en miniatura estacionados en los caminos de entrada y el lugar favorito de Helen: una casa aislada en la colina en la esquina más alejada. Visitantes de los 50 estados y muchos otros países han pasado por aquí a lo largo de los años. (Lee mas.)

674 Mason Bay Rd Unidad 1 Jonesport, ME 04649

Maine Central Model Railroad

5. Sendero del ferrocarril Old Pond

El Old Pond Railway Trail es un sendero para caminar a lo largo de lo que una vez fue el lecho del ferrocarril de la olvidada Maine Shoreline Railroad Company.Como una vena del Ferrocarril Central de Maine, este corto tramo de ferrocarril conectaba la línea principal principal con un ferry, que transportaba a turistas y residentes de verano al popular destino victoriano de Eden, rebautizado como Bar Harbor en 1918.

Situado en Mount Desert Island, Bar Harbor surgió como un destino popular para los estadounidenses adinerados, atrayendo a los Vanderbilt, Rockefeller, Astors, Morgan y muchas otras familias que prosperaron durante la Edad Dorada. El ferrocarril de la costa de Maine llevó a todas estas familias a lo largo de esta ruta, así como al presidente Benjamin Harrison, quien visitó Bar Harbor en 1889. Finalmente, cuando los automóviles se volvieron más frecuentes y la isla les permitió ingresar a sus costas, el ferrocarril cayó en desgracia.

Incluso hoy en día, existe una clara evidencia de la vida pasada de la ruta como un ferrocarril activo. Varios lugares cuentan con rieles listos para que un tren fantasma ruede por las vías. (Lee mas.)

1-53 Point Rd, Hancock, ME 04640

Sendero del ferrocarril Old Pond

6. Palace Diner

Hace alrededor de 100 años, el Palace Diner habría estado en movimiento, llegando fuera de las fábricas textiles que entonces funcionaban en Biddeford, Maine, cuando terminaba cada turno. El automóvil de acero inoxidable con techo de barril se habría llenado de trabajadores exhaustos y cubiertos de hollín ansiosos por sofocar el hambre del día con tostadas, huevos y tocino encima de uno de los 15 taburetes del comensal. Hoy en día, el molino es un espacio de trabajo reconvertido, pero la gente todavía hace fila para comer en el restaurante todos los días, haciendo cola para desayunar papas escaldadas, aplastadas y fritas o un atún derretido servido en pan jalá calentado a la plancha y cubierto con pan casero. encurtidos con mantequilla.

Construido en 1927, el restaurante, un automóvil de la compañía Pollard, es uno de los dos Pollards que quedan y también es el restaurante más antiguo de Maine. Conserva las baldosas originales de color verde menta, las placas para salpicaduras de acero y la encimera gastada. "Ladies Invited" todavía está pintado en el exterior, que se remonta a los días en que los vagones restaurante eran frecuentados principalmente por hombres. (Lee mas.)

18 Franklin St, Biddeford, ME 04005

Palace Diner

7. Museo del ferrocarril de vía estrecha de Maine

The Maine Narrow Gauge Railroad Company and Museum en Portland narra la historia de los cinco ferrocarriles de vía estrecha del estado, incluidos los vagones de dos pies llamados así por su ancho de rueda extremadamente estrecho, y restaura locomotoras y automóviles antiguos con la ayuda de voluntarios. El museo aún recorre algunos de los dos pies a lo largo del sendero Eastern Promenade de Portland, lo que permite a los visitantes viajar hasta el antiguo puente giratorio Back Cove, atascado en su posición actual después de un incendio provocado. (Lee mas.)

58 Fore St, Portland, ME 04101

Museo del ferrocarril de vía estrecha de Maine

4 maravillas submarinas de Florida

Probablemente sepa que Florida es famosa por sus costas, desde las playas llenas de conchas de Sanibel Island hasta las franjas de Miami empapadas de música. Pero muchas de las atracciones más interesantes del estado del sol rara vez ven la luz del día, están completamente bajo el agua. Estos son algunos de los sitios más extraños y espectaculares del estado, más allá de la playa y debajo de la superficie. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

6 lugares donde el mundo llega a Delaware

Los estudiantes de historia estadounidense sabrán que Delaware es digno de mención por ser el primer estado en ratificar la Constitución de los Estados Unidos, lo que le valió el sobrenombre de "El primer estado". Pero mire más allá de las raíces estadounidenses de Delaware y encontrará otras influencias culturales, escondidas donde solo las encontrarán los exploradores más emprendedores. Desde un palacio inspirado en Versalles hasta un poeta inglés descansando casualmente en un jardín, aquí hay seis lugares para ayudarlo a viajar por el mundo sin tener que salir del estado. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

6 lugares maravillosos para emborracharse en Missouri

Dejando a un lado la celebración o la desesperación, estos seis lugares en Missouri son una prueba de que beber es solo la mitad de la diversión de la cultura de los bares. Desde un bar de carritos de golf en la cima de una montaña hasta el pozo de agua más antiguo del estado, ubicado a más de 50 pies bajo tierra en un sótano de piedra caliza, el "Show-Me State" no tiene escasez de diversión alcohólica para mostrarle (siempre que tienes más de 21 años, por supuesto). A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

4 maravillas de la cultura pop en Iowa

Iowa es la despensa de Estados Unidos, cede la gran mayoría de su tierra a la agricultura y produce más maíz y carne de cerdo que cualquier otro estado. Pero el estado también ha demostrado ser un terreno fértil para la cultura pop. El paisaje ha inspirado películas, películas, canciones, pinturas y novelas mientras genera la realeza cinematográfica en la forma de cierto Duque. Disfruta de la maravillosa cursi de estas cuatro piedras de toque de la cultura pop en el estado de Hawkeye. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

7 espectáculos de piedra en Georgia

En el corazón de cada melocotón descansa su centro de piedra o hueso. Entonces, tal vez sea apropiado que Georgia, el estado de Peach, tenga una gran cantidad de tesoros de piedra de un tipo diferente. En el condado de Walker, un laberinto de pasajes de piedra caliza conduce a la cueva más profunda de los Estados Unidos continentales. En Calhoun, un jardín de rocas de esculturas espectaculares se esconde detrás de una iglesia. Y en Savannah, aparecen dos lápidas en la pista de un aeropuerto. Ya sea tallada a mano o en la naturaleza, estas maravillas de piedra realmente son una roca. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

6 aturdidores fríos como una piedra en Idaho

Resulta que nadie sabe realmente cómo Idaho obtuvo su nombre. Se pensaba que el nombre provenía de Shoshone, pero en realidad es posible que lo haya inventado un político algo turbio. Independientemente de cómo lo llames, el estado de las gemas está escasamente poblado, es salvaje y sin disculpas, y está lleno de maravillas, especialmente las geológicas. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

8 lugares históricos para detenerse a lo largo del río más famoso de Mississippi

El estado de Magnolia también es famoso, por supuesto, por ser uno de los lugares bordeados por el ondulado río Mississippi, que se extiende más de 2,300 millas desde Minnesota hasta Louisiana. Combinado con el río Missouri, uno de sus afluentes, el Mississippi es el cuarto río más largo del mundo, detrás del Nilo, el Amazonas y el Yangtze. Vale la pena visitar el río, y si recorre el estado que comparte su nombre y desea abrazarse bastante cerca de la orilla, aquí hay ocho lugares para visitar en el camino. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

5 árboles increíbles que solo puedes encontrar en Indiana

Érase una vez, los bosques de Indiana eran infinitos. O eso era lo que parecía en el siglo XIX, cuando el estado producía más madera que en cualquier otro lugar de la nación. Primero fueron los árboles valiosos, como el nogal negro y el roble blanco. Las sobras cubiertas de maleza a menudo se quemaban para crear tierras de cultivo. Al comienzo del asentamiento europeo, el 90 por ciento de lo que ahora es Indiana era bosque. Ese número se desplomó a un miserable 6 por ciento en 1922. Si bien los bosques se han recuperado significativamente, todavía quedan solo alrededor de 2,000 acres de bosques primarios en el estado. Sin embargo, los árboles tienen aquí un lugar sagrado. Un pueblo ha permitido gentilmente que un árbol crezca en el techo de su palacio de justicia durante más de cien años. En muchos cementerios, los marcadores se diseñan para que parezcan tocones y ramas. Siga leyendo para conocer las cinco maravillas boscosas de Indiana, todas profundamente arraigadas en sus comunidades. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

5 personas famosas y deliciosamente oscuras enterradas en Kentucky

Cuando la Parca visita, no discrimina. Los cementerios del estado de Bluegrass son el hogar de un elenco de personajes que incluye personajes famosos, así como otros cuyos rostros conoces, pero cuyos nombres quizás no reconozcas. Los visitantes pueden presentar sus respetos a un ícono de la comida rápida, un atleta de fama mundial, un actor cómico y un mago local, así como a un héroe popular que puede o no estar enterrado allí. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

4 edificios de madera extravagantes en Wyoming

Imagínese Wyoming durante sus días del Salvaje Oeste. Una vez que su mente vague por los paisajes épicos y llegue a la ciudad, la escena mítica que podría imaginar (el salón, la tienda general, el banco) probablemente consistirá en estructuras de madera, que se levantan apresuradamente mientras los colonos se dirigen hacia el oeste en busca de riqueza minera. tierra, y trabajar en los ferrocarriles en expansión. A medida que se convirtió en materia de leyenda, los relatos del Salvaje Oeste se convirtieron en cuentos fantásticos, que a menudo pasaban por alto convenientemente la escala del violento desplazamiento de los nativos americanos. Pero como el impacto del período en Occidente es muy real, no sorprende que las estructuras más inusuales en Wyoming sean edificios de madera que datan de la era de la frontera o que se remontan a ella. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

7 lugares para explorar los horrores, fantasmas y engaños de Nueva Jersey

En Nueva Jersey, puede resultar difícil separar la realidad de la ficción. En 1909, los periódicos publicaron relatos de un monstruo conocido como el "diablo de Jersey" que se decía merodeaba por Pine Barrens. En 1938, una transmisión de radio declaró que los extraterrestres estaban invadiendo la pequeña comunidad de Grover's Mill. Y hoy, las calles y los letreros sugieren orígenes siniestros con nombres como Ghost Lake y Shades of Death Road. Si sabe dónde buscar, Garden State ofrece historias mucho más extrañas que cualquier canción o escena de Springsteen de Los Soprano. Aquí hay siete sitios para explorar las apariciones, los horrores y los fenómenos sobrenaturales de Nueva Jersey. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

4 exhibiciones externas que se encuentran solo en Nebraska

Nebraska se conoce cariñosamente como el estado Cornhusker o el estado del trigo, pero esta franja particular de Big Sky Country también podría llamarse "La tierra de las colecciones muy geniales". Desde monumentos hasta bebidas en polvo, cartas de amor y patines, aquí hay cuatro exhibiciones que vale la pena visitar. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

6 bocadillos dulces y salados elaborados en Utah

Más de la mitad de la población de Utah es mormona, lo que se traduce en más de 1,5 millones de ciudadanos que evitan el café, el alcohol y los cigarrillos. El azúcar, sin embargo, no está restringido. Esto puede explicar por qué la tasa de consumo de dulces del estado es el doble del promedio nacional: todo el mundo necesita un vicio. O tal vez es que la proclividad de los mormones por las familias numerosas sesga la demografía a favor de los dulces y los almidones: más niños equivalen a más fanáticos del azúcar desenfrenados. golosinas a base de papa con las que lidiar también. En algunos casos, las patatas y el postre se convierten en uno. ¿Nuestro consejo? No lo golpees hasta que lo pruebes. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

12 lugares en Massachusetts donde la literatura cobra vida

Massachusetts es un paraíso para los amantes de la iluminación. Desde paisajes que han movido a los escritores a ser poéticos sobre los frijoles hasta parques de esculturas inspiradas en historias y tiendas llenas de volúmenes nuevos y antiguos, Bay State también se llamaría acertadamente el Estado del Libro. Aquí hay 12 lugares para celebrar a los escritores o los lugares que los inspiraron. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

8 lugares para bailar en Minnesota

Dos figuras musicales del siglo XX se elevan sobre el estado de Minnesota: Prince Rogers Nelson y Robert Allen Zimmerman. (Eso es Prince y Dylan para nosotros, simples mortales.) Y mientras Gopher State definitivamente celebra a sus hijos musicales favoritos, gran parte del estado tiene una inclinación musical, desde una playa de canto a una habitación tan desprovista de sonido que hace un locura musical propia. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

8 edificios que demuestran que Oklahoma es un paraíso del arte ecléctico

En la década de 1920, se descubrieron varios depósitos de petróleo en Oklahoma y la promesa de riquezas provocó un auge demográfico. Los aspirantes a barones del petróleo se mudaron desde las costas, trayendo consigo el estilo más popular del momento, el Art Deco. Gran parte de esa arquitectura sigue en pie hoy, junto con instituciones que honran la historia anterior del estado y su cultura moderna. Aunque mucha gente conoce mejor a Oklahoma por sus campos petrolíferos y ranchos ganaderos, el estado también tiene una rica historia de arte y arquitectura innovadores. Desde elaboradas propiedades familiares hasta colectivos de arte experimental, estos son algunos de los espacios creativos únicos que aguardan en Oklahoma. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

9 impresionantes sitios científicos en Illinois

Cuando piensa en Illinois, ¿cuáles son las primeras cosas que le vienen a la mente? Quizás sea el medio ambiente, con sus vastas praderas e inviernos fríos. Tal vez sea alguien del estado, como Abraham Lincoln, o algo, como perros calientes al estilo de Chicago o pizza de plato hondo. Sin embargo, es posible que no se dé cuenta de que hay mucha ciencia fascinante en Illinois. (Incluso hubo un asentamiento llamado Science a lo largo del río Illinois a principios del siglo XIX). Desde algunas de las computadoras y aplastadores de partículas más poderosos del mundo hasta rarezas relojeras, estos son algunos de los laboratorios y colecciones que el 21st. tiene que ofrecer. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

5 puntos extraños y satánicos en New Hampshire

¿Qué pasa con New Hampshire y el diablo? Desde la época del asentamiento europeo, Satanás parece haber acechado por todos los rincones del Estado Granito. En la era de la caza de brujas, los habitantes aterrorizados acusaron a sus vecinos ancianos de hablar con el diablo, y la tradición local dice que las piedras alrededor de una cascada espumosa en el bosque alguna vez sirvieron como la cocina de Satanás, donde cocinó una olla de frijoles con las llamas del infierno. Quizás el diablo tuvo su mejor interpretación en “El diablo y Daniel Webster”, un cuento de 1936 de Stephen Vincent Benét. La historia presenta al abogado y político de la vida real Daniel Webster luchando por el alma de un granjero de New Hampshire con mala suerte que, en un momento de desesperación, hizo un trato con el diablo. En el cuento, el diablo usa todos los medios legales y sobrenaturales posibles para burlar a Webster, quien lucha para evitar que New Hampshire se entrometa más demoníacamente. "Cualquier Hades que queramos cultivar en este estado, podemos hacerlo nosotros mismos, sin la ayuda de extraños", comenta Webster. Pero para aquellos que todavía quieren armar un pequeño infierno, New Hampshire tiene muchos lugares para tratar con el diablo. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

8 reliquias militares históricas en Maryland

Maryland tiene la distinción de ser uno de los primeros estados en unirse oficialmente a la Unión en 1788 y, como tal, ha jugado papeles grandes y pequeños en varias batallas a lo largo de la historia de la nación. Aquí hay ocho guiños a su pasado militar, que van desde un horno que produjo las balas de cañón de George Washington hasta un museo inusual dedicado a la historia criptográfica de los EE. UU. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

5 de las maravillas menos naturales de Colorado

El estado de Colorado es una mina de oro de belleza natural: es famoso por sus pintorescos desiertos, dramáticos cañones y relucientes picos nevados. Pero el Estado Centenario también merece un poco de amor por sus muchas maravillas antinaturales. Hay una iglesia psicodélica, una bola de pegatinas de 231 libras y un mausoleo criogénico. ¿Y quién puede olvidar el caballo azul con ojos rojo neón que se eleva frente al aeropuerto de Denver? Si está buscando saltarse las pistas de esquí y las rutas de senderismo en favor de las vistas más extrañas de Colorado y las creaciones más curiosas, aquí es por dónde empezar. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

6 terrenos sagrados en Carolina del Sur

Carolina del Sur es conocida por sus pintorescas ciudades costeras y el encanto sureño. Dada su firme ubicación en el cinturón bíblico, el estado de Palmetto alberga muchas iglesias, pero también alberga fascinantes ruinas de lugares de culto, maravillosas obras de arte inspiradas en las tradiciones africanas y lugares sagrados históricos que se esconden a plena vista. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos.Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

9 lugares de rock en Vermont

Vermont puede ser conocido por su jarabe de arce y su calidez hogareña, pero debajo de ese barniz rústico se encuentra una sólida historia de la industria minera. Aquí tienes una historia del estado de Green Mountain desde cero. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

Manzanas negras y otras 6 especialidades sureñas prosperan en Arkansas

El clima, la globalización, las tendencias, las tasas de empleo, el cabildeo, todo influye en lo que comemos. A medida que el tiempo avanza, las recetas se olvidan, las tradiciones se desvanecen en la silenciosa oscuridad y las instituciones se abandonan. Pero algunas entidades que parecen programadas para la demolición cultural se mantienen vivas en Arkansas. Desde preparar cerveza usando el agua de manantial de una casa de baños que alguna vez fue infame hasta servir la histórica cocina casera de los Apalaches recién hecha en sartenes, estos siete lugares de Arkansan saborean y celebran las reliquias del patrimonio regional. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

4 monumentos a los animales queridos de Alabama

Tal vez ames mucho a tu gato, tal vez incluso lo suficiente como para encargar un pequeño cuadro de tu peludo compañero. Pero la gente de Alabama puede ayudarte mejor. Aquí encontrarás todo un cementerio dedicado a los sabuesos, un sincero monumento a un pez, incluso una estatua de una plaga que enloqueció a los agricultores antes de que también los incitara al ingenio. Alabama sabe cómo festejar a Fido, así como a sus compatriotas que se escabullen, nadan y viajan por el espacio. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

La oscura historia de Virginia Occidental en 9 sitios

Las Montañas Rocosas pueden ser más grandes, pero hay algo especial, y a veces espeluznante, acerca de los Apalaches. Con una densa cubierta forestal, una larga historia y los oscuros huecos (& quothollers, & quot localmente), a veces parecen estar llenos de secretos. En Virginia Occidental, las montañas y colinas albergan cuentos y mitos, y muchos lugares que fueron utilizados y luego abandonados. Si te emociona la sensación de un escalofrío que recorre tu columna vertebral, encontrarás mucho para amar. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

11 colecciones estrafalarias que demuestran la peculiaridad de Wisconsin

Elige un objeto. Podría ser una botella de mostaza. O una escultura de un troll de tamaño natural. O una escultura de metal con una gran energía steampunk victoriana. Realmente no importa, siempre y cuando coleccione o cree tantos de ellos que su colección se convierta en una atracción al borde de la carretera y un hito local apreciado. Un número notable de habitantes de Wisconsin ha elegido este camino de vida, y el resultado es una colección verdaderamente notable de colecciones esparcidas por todo el estado. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

7 animales inexplicablemente enormes en Dakota del Sur

Uno de los grandes recursos del estado de Mount Rushmore tiene millones y millones de años: los fósiles. El estado ha tenido durante mucho tiempo un lugar de honor en el mundo de la paleontología para los dinosaurios y mamuts que se han excavado allí. Y esa historia parece haber servido de inspiración para la colección estatal de megafauna masiva. Estos son algunos de nuestros lugares favoritos que celebran dinosaurios, enormes instalaciones de arte de animales, mamuts y. un perrito de las praderas? A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

6 maravillas médicas fascinantes en Pensilvania

En los años 1700 y 1800, Filadelfia era el centro de becas médicas en los Estados Unidos. La ciudad no solo atrajo a las mentes más brillantes, sino también a los casos y personajes más curiosos. Desde la instalación de cuarentena más antigua del país hasta un museo que conmemora un circo dental ambulante, aquí hay seis lugares para maravillarse con las pruebas, errores y triunfos de la historia médica en Pensilvania. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

8 lugares en Virginia que no son lo que parecen

Dicen que Virginia es para amantes. Si te encantan los pequeños misterios, definitivamente tienen razón. Con sus cadenas montañosas, bosques profundos y proximidad a la capital de la nación, el estado está lleno de rincones inusuales e historias superpuestas. Desde un búnker de la Guerra Fría convertido en archivo de grabación hasta un Stonehenge de poliestireno, estos lugares en Virginia son más de lo que parece. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

7 tumbas frescas, espeluznantes e inusuales encontradas en Carolina del Norte

Todos los estados de la unión tienen tumbas y su parte de entierros o cementerios inusuales, pero hay algo sobre los lugares de descanso final del estado de Tarheel que transmiten un sentido de historia y misterio, desde cementerios olvidados hace mucho tiempo hasta lugares de descanso eterno. para los siameses, a un político que se había enterrado él mismo dentro de una roca gigante. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

7 de las fascinantes estructuras de piedra de Montana

La División Continental atraviesa Montana, separando las montañas y los glaciares al oeste de las llanuras onduladas al este. Gran parte del estado está construido sobre un lecho de roca que se remonta a más de mil millones de años, al Precámbrico, o la era más temprana de la historia de la Tierra. La geología de Montana ha dado forma al estado, desde las cadenas montañosas hasta las que atraen a los excursionistas a los parques nacionales Glacier y Yellowstone hasta los depósitos minerales que atrajeron a los buscadores durante la Fiebre del oro a las vastas llanuras que durante mucho tiempo han apoyado la caza y la agricultura. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

9 de los hoyos y huecos más fascinantes de Oregón

Junto con el resto del noroeste del Pacífico, Oregón ha sido moldeado por la actividad volcánica. Los volcanes activos, entre ellos Mount Hood, dominan el horizonte, y la ciudad de Portland se construyó sobre un volcán extinto. Durante decenas de miles de años, estos puntos calientes geológicos han dejado muchos agujeros en sus estelas, incluidos cráteres profundos, cañones estrechos y tubos de lava subterráneos. Estos son algunos de los vacíos más intrigantes que Oregon tiene para ofrecer. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

Surca los cielos con estos 9 sitios que desafían la gravedad en Ohio

Claro, Kitty Hawk, Carolina del Norte, fue noticia, pero los hermanos Wright eran habitantes de Ohio hasta la médula. Ahí fue donde tenían su tienda de impresión y bicicletas, y establecieron la primera fábrica de aviones del mundo. Desde el Parque Histórico Nacional Dayton & # 39s Aviation Heritage, hasta el Centro de Investigación Glenn de la NASA, hasta el Congreso que declara oficialmente a Ohio como el "lugar de nacimiento de la aviación" y mucho más, ningún otro estado se eleva a los cielos y más allá como el hogar de los Buckeyes. Estos son algunos de nuestros lugares favoritos para sentir el viento bajo tus alas. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

9 lugares extraños y surrealistas en el estado de Washington

Los bosques profundos y temperamentales del estado de Washington están llenos de secretos e historias. Desde musgos elásticos hasta imponentes abetos de Douglas, afloramientos rocosos y depósitos glaciares, es fácil ver cómo el paisaje ayudó a establecer el tono para historias como la alucinante serie de televisión de David Lynch Twin Peaks y el romance de vampiros adolescentes que es Crepúsculo. En todo el Evergreen State, las rarezas creadas por el hombre y la naturaleza rara vez están lejos de su alcance. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

8 maravillas acuáticas en Hawái, sin poner un pie en el océano

Sí, lo sabemos, Hawái está rodeado de agua; el estado es una maravilla acuática en sí mismo. Pero el océano es solo el comienzo. La espectacular topografía de las islas volcánicas, las costas impredecibles y las altas precipitaciones significan que el agua en y alrededor del Paraíso del Pacífico se divierte en todo tipo de formas asombrosas: cascadas, espiráculos, piscinas y más. (Más arcoíris. Montones y montones de arcoíris.) Y puedes disfrutar de todos estos sorprendentes atractivos naturales sin tener que mojarte los pies. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

6 comidas inusuales curiosamente cocinadas en Connecticut

Para una pizza excelente, la mayoría de la gente busca en Nueva York. Hay excelentes hamburguesas disponibles en cada uno de los 50 estados. Pero, ¿dónde se pueden encontrar recetas de hamburguesas capturadas a principios del siglo XX, cocinadas al vapor o servidas sobre tostadas sin absolutamente ningún ketchup permitido? ¿O, para el caso, queso elegante elaborado por monjas pioneras que lanzaron su negocio de lácteos en un momento en que Velveeta todavía era la norma? Connecticut puede ser un lugar extraño para designar como cuna culinaria, pero el estado contiene de todo, desde el último de una generación de restaurantes vegetarianos feministas hasta lo que la Biblioteca del Congreso llama el primer lugar donde se sirvió una hamburguesa. Instituciones culinarias únicas surgieron en todos los rincones del estado. Algunos han sobrevivido, mientras que otros se han quedado en el camino (R.I.P. a Frisbie Pie Company). Aquí hay seis instituciones gastronómicas notables en un lugar que ha demostrado ser un terreno fértil para comidas inusuales. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

11 encuentros cercanos con extraterrestres y explosiones en Nuevo México

En las extensiones áridas y remotas del paisaje de Nuevo México, abundan los auges y zooms. Desde los efectos volátiles del Proyecto Manhattan hasta las posibilidades sobrenaturales del OVNI de Roswell, la Tierra del Encanto nunca ha rehuido lo controvertido o de gran alcance. Aquí hay varios lugares para encontrar esos legados en este estado del suroeste. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

10 lugares para viajar en Kansas

El estado del girasol tiene la reputación de ser plano; de hecho, los científicos han demostrado que objetivamente es mucho más plano que un panqueque. Sin embargo, lejos de ser sin rasgos distintivos, Kansas puede ser alucinante a su manera extraña. Quizás todo empezó con El mago de Oz. Desde un silo de misiles que una vez dominó el suministro mundial de LSD hasta formaciones rocosas con forma de hongos, arte al borde de la carretera que te hará pensar que te ha llevado un tornado y una pila gigante de monos calcetines, Kansas está llena de tesoros. que seguramente te harán pensar dos veces. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

La resiliencia de Nueva York en 10 sitios notables

Nueva York ha sido descrita como un patio de recreo para ricos y poderosos, pero la historia del estado está llena de gente común que ha superado luchas extraordinarias. ¿Y si Seneca Falls, el pueblo que lanzó la lucha por el sufragio femenino, fuera tan famoso como las Cataratas del Niágara? ¿Y si Weeksville, la histórica comunidad negra libre en Brooklyn, fuera tan conocida como Williamsburg? Desde santuarios de inmigrantes hasta Survivor Tree, aquí hay sitios donde Nueva York ha demostrado su capacidad de recuperación. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

7 cosas muy altas en Dakota del Norte muy plano

Dakota del Norte no es el estado más plano de los EE. UU., Pero está bastante cerca. (En un análisis, ocupó el tercer lugar, después de Illinois y Florida). Durante la última Edad de Hielo, los glaciares que se movían a través del terreno tenían un efecto de planeo en la tierra, dejando caer sedimentos que llenaban los valles, creando praderas extensas y cielos abiertos y grandes. . Estas grandes extensiones albergan más de unas pocas estructuras altísimas, tanto naturales como artificiales. Desde picos rocosos y estatuas de animales de varias toneladas hasta uno de los edificios más altos del mundo, estas son algunas de las estructuras más impresionantes que Dakota del Norte tiene para ofrecer. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

8 lugares maravillosamente sombreados para escapar del sol de Arizona

Durante aproximadamente la mitad de cualquier año, gran parte de Arizona es demasiado calurosa para manejar. Pero incluso en la temporada alta de verano, el estado alberga una impresionante diversidad geográfica y una magia misteriosa que emana del paisaje, y no nos referimos solo a los espejismos. Tanto los lugareños como los visitantes acuden en masa a altitudes más altas, cuerpos de agua aptos para la recreación y espacios interiores que tienen tanto aire acondicionado que prácticamente requieren una chaqueta. Aquí hay ocho lugares protegidos para retirarse del calor, desde formaciones naturales hasta una exhibición de arte inmersiva que invita a quedarse. Incluso hemos agregado un par de lugares interesantes (220 pies bajo tierra o una milla sobre el nivel del mar) para soñar con pasar la noche. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

9 maravillas sorprendentemente antiguas en la California moderna

Mucho antes de que California fuera el hogar de campus tecnológicos, autopistas y palmeras, los habitantes nativos grabaron enormes diseños en el paisaje. Incluso antes de eso, aproximadamente al mismo tiempo que las pirámides de Giza estaban en construcción, un árbol que aún sobrevive hoy comenzó a echar raíces. E incluso más en el pasado, los glaciares y los mamuts crearon monumentos perdurables de la antigüedad. En todo el estado, el pasado distante todavía está al alcance de la mano. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

10 instalaciones de arte que demuestran que todo es más grande en Texas

Hay un refrán probado acerca de que las cosas son grandes en Texas, y ciertamente es cierto para las obras de arte del estado, muchas de las cuales son tan grandes o extensas que solo podrían vivir razonablemente al aire libre. A lo largo de la vasta extensión del estado de la estrella solitaria hay testimonios artísticos de algunos de los personajes e historias más extraños de la zona. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

6 cosas enormes en la pequeña Rhode Island

El estado más pequeño de Estados Unidos suele ser el blanco de las bromas. Rhode Island no es ni una carretera ni una isla, y una vez se parodió en el sitio web ahora desaparecido "How Many Rhode Islands", una herramienta simple que le permitió ver cuántas Rhode Islands podrían exprimir dentro de un país determinado. Estados Unidos podría contener 3.066 islas Rhode, y Rusia podría tener 5.445. Pero el pequeño estado tiene una historia bastante grandiosa. Rhode Island se fundó sobre el principio de la libertad religiosa, fue la primera de las Trece Colonias en renunciar a su lealtad a la Corona Británica y fue uno de los dos únicos estados que no ratificó la 18a Enmienda, que prohibía la fabricación y venta de alcohol. Muchas de las atracciones del estado todavía son grandes, incluida una termita de fibra de vidrio azul de 58 pies de largo y un oso azul increíblemente grande desplomado debajo de una pantalla de lámpara. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

7 emociones subterráneas que solo se encuentran en Tennessee

Famoso por la música country y el pollo caliente, Tennessee también está lleno de maravillas naturales. En todo el estado, las cavernas atraen. Aventurarse en algunos de los lugares subterráneos más extraños de Tennessee es una excelente manera de experimentar las profundidades del encanto fascinante del estado. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

Sumérjase en 7 de los secretos más pantanosos de Louisiana

Luisiana ha tenido durante mucho tiempo una relación compleja con el mundo húmedo. Los pueblos chitimacha, choctaw y atakapa construyeron comunidades entre las nudosas rodillas de los cipreses calvos. Los comerciantes de pieles franceses y los piratas finalmente dejaron sus propias huellas. Más tarde, los ingenieros modernos intentaron acorralar las aguas con diques y presas, o recuperar tierras donde no las había. A lo largo de las 50.000 millas cuadradas que componen el estado, los tesoros de lugares especiales se están ocultando por el aumento del agua. Aquí hay siete lugares que el agua ha revelado o cubierto. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

7 maravillas mecánicas en Michigan

Michigan es famosa por sus empinadas y amplias dunas de arena, sus lagos llenos de pecas y sus fósiles únicos, pero en todo el estado encontrará una gran cantidad de maravillas automáticas, pasadas y presentes.Desde viejos juguetes animatrónicos hasta las ruinas de las primeras líneas de montaje, aquí hay siete lugares para dejarse deslumbrar por la industria. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

11 lugares saludables en Nevada

Aquí, en Atlas Obscura, tenemos afecto por lo prohibido, hambre por lo oculto, gusto por lo sombrío. (Entiendes el punto). Pero no sería tan intrépido simplemente resaltar la parte más vulnerable de Nevada, ¿verdad? Hay más en el estado que burdeles de temática extraterrestre y sitios de prueba de bombas nucleares. Los niños y los abuelos pueden disfrutar de enormes ruedas de la fortuna, géiseres inusuales o parques vírgenes. Incluso Nevada, hogar de Sin City, tiene un lado familiar. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.

11 lugares donde Alaska estalla en color

Imagen de Alaska. Es posible que vea en el ojo de su mente el granito y los nevados blancos del Parque Nacional Denali, o los mares oscuros que rodean más de 6,000 millas de costa, o la aceituna apagada de su tundra en el verano. Pero como sabe cualquiera que haya estado allí, el estado más grande y escasamente poblado del país puede estallar absolutamente de color, desde el verde luminoso de la aurora boreal, hasta el agua profunda de sus glaciares, hasta el florecimiento de las flores silvestres alimentadas por sus largos días de verano. Aquí hay algunos lugares para ver el espectro completo de The Last Frontier. A medida que la pandemia continúa, esperamos que este viaje virtual lo ayude a explorar las maravillas de Estados Unidos. Si decide aventurarse, siga todas las pautas, mantenga la distancia social y use una máscara.


Ver el vídeo: TRENES Y ESTACIONES OLVIDADAS- 42 minutos en dos bloques sucesivos (Octubre 2021).