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Armada Española - Derrota y Definición

Armada Española - Derrota y Definición

La Armada Española era una enorme flota naval de 130 barcos enviada por España en 1588 como parte de una invasión planificada de Inglaterra. Después de años de hostilidades entre España e Inglaterra, el rey Felipe II de España reunió la flotilla con la esperanza de sacar del trono a la reina protestante Isabel I y restaurar la fe católica en Inglaterra. La "Armada Invencible" de España zarpó en mayo, pero fue superada por los ingleses, luego golpeada por tormentas mientras regresaba cojeando a España con al menos un tercio de sus barcos hundidos o dañados. La derrota de la Armada española provocó un aumento del orgullo nacional en Inglaterra y fue uno de los capítulos más importantes de la guerra anglo-española.

Felipe y Isabel

La decisión del rey Felipe II de intentar derrocar a la reina Isabel I tardó varios años en tomarse.

A pesar de sus conexiones familiares (Philip se había casado una vez con Mary, la hermanastra de Isabel), los dos miembros de la realeza tenían graves diferencias políticas y religiosas y se habían involucrado en una "guerra fría" durante gran parte de las décadas de 1560 y 1570.

Philip estaba particularmente indignado por la propagación del protestantismo en Inglaterra, y durante mucho tiempo había jugado con la idea de conquistar la isla británica para traerla de vuelta al redil católico.

Las tensiones entre España e Inglaterra estallaron en la década de 1580, después de que Isabel comenzara a permitir que los corsarios como Sir Francis Drake realizaran incursiones piratas en las flotas españolas que transportaban tesoros de sus ricas colonias del Nuevo Mundo.

En 1585, cuando Inglaterra firmó un tratado de apoyo con los rebeldes holandeses en los Países Bajos controlados por los españoles, existía un estado de guerra no declarada entre las dos potencias. Ese mismo año, Felipe comenzó a formular una "Empresa de Inglaterra" para destituir a Isabel del trono.

¿Qué fue la Armada Española?

La Armada Española era una fuerza naval de unos 130 barcos, más unos 8.000 marineros y unos 18.000 soldados que manejaban miles de armas. Aproximadamente 40 de los barcos eran buques de guerra.

El plan español requería que esta "Gran y Más Afortunada Armada" zarpara desde Lisboa, Portugal, hasta Flandes, donde se reuniría con 30.000 soldados de primera línea liderados por el duque de Parma, el gobernador de los Países Bajos españoles.

La flota entonces protegería al ejército mientras era transportado a través del Canal de la Mancha hasta la costa de Kent para comenzar una ofensiva por tierra contra Londres.

Inglaterra se prepara para la invasión

Era imposible para España ocultar los preparativos para una flota tan grande como la Armada, y en 1587, los espías y asesores militares de Isabel sabían que se estaba preparando una invasión. Ese abril, la Reina autorizó a Francis Drake a realizar un ataque preventivo contra los españoles.

Después de zarpar desde Plymouth con una pequeña flota, Drake lanzó una incursión sorpresa en el puerto español de Cádiz y destruyó varias docenas de barcos de la Armada y más de 10.000 toneladas de suministros. El "chamuscado de la barba del rey de España", como se conocía al ataque de Drake en Inglaterra, se atribuyó más tarde a retrasar el lanzamiento de la Armada varios meses.

Los ingleses utilizaron el tiempo ganado por la incursión en Cádiz para apuntalar sus defensas y prepararse para la invasión.

Las fuerzas de Elizabeth construyeron trincheras y movimientos de tierra en las playas de invasión más probables, colgaron una cadena de metal gigante a través del estuario del Támesis y reunieron un ejército de milicianos. También prepararon un sistema de alerta temprana consistente en decenas de balizas costeras que encenderían fuegos para señalar el acercamiento de la flota española.

Liderada por Drake y Lord Charles Howard, la Royal Navy reunió una flota de unos 40 buques de guerra y varias docenas de buques mercantes armados. A diferencia de la Armada española, que planeaba depender principalmente del abordaje y la lucha cuerpo a cuerpo para ganar batallas en el mar, la flotilla inglesa estaba fuertemente armada con cañones navales de largo alcance.

Zarpa de la Armada Española

En mayo de 1588, tras varios años de preparación, la Armada española zarpó de Lisboa al mando del duque de Medina-Sidonia. Cuando la flota de 130 barcos fue avistada frente a la costa inglesa a finales de julio, Howard y Drake se apresuraron a enfrentarla con una fuerza de 100 barcos ingleses.

La flota inglesa y la armada española se reunieron por primera vez el 31 de julio de 1588 frente a la costa de Plymouth. Confiando en la habilidad de sus artilleros, Howard y Drake mantuvieron la distancia e intentaron bombardear la flotilla española con sus pesados ​​cañones navales. Si bien lograron dañar algunos de los barcos españoles, no pudieron penetrar la formación defensiva de media luna de la Armada.

Durante los siguientes días, los ingleses continuaron hostigando a la Armada española mientras cargaba hacia el Canal de la Mancha. Los dos bandos se enfrentaron en un par de duelos navales cerca de las costas de Portland Bill y la Isla de Wight, pero ambas batallas terminaron en un punto muerto.

El 6 de agosto, la Armada había anclado con éxito en Calais Roads, en la costa de Francia, donde Medina-Sidonia esperaba encontrarse con el ejército de invasión del duque de Parma.

Los barcos de fuego dispersan la Armada

Desesperados por evitar que los españoles unieran sus fuerzas, Howard y Drake idearon un plan desesperado para dispersar la Armada. A la medianoche del 8 de agosto, los ingleses prendieron fuego a ocho barcos vacíos y dejaron que el viento y la marea los llevaran hacia la flota española acurrucada en Calais Roads.

La llegada repentina de los barcos de fuego provocó que una ola de pánico descendiera sobre la Armada. Varias embarcaciones cortaron sus anclas para evitar incendiarse, y toda la flota se vio obligada a huir a mar abierto.

Batalla de Gravelines

Con la Armada fuera de formación, los ingleses iniciaron una ofensiva naval al amanecer del 8 de agosto. En lo que se conoció como la Batalla de Gravelines, la Royal Navy se acercó peligrosamente a la flota española y desató repetidas salvas de fuego de cañón.

Varios de los barcos de la Armada resultaron dañados y al menos cuatro fueron destruidos durante el enfrentamiento de nueve horas, pero a pesar de tener la ventaja, Howard y Drake se vieron obligados a cancelar prematuramente el ataque debido a la disminución de los suministros de perdigones y pólvora.

Discurso a las tropas en Tilbury

Con la Armada española amenazando con una invasión en cualquier momento, las tropas inglesas se reunieron cerca de la costa en Tilbury en Essex para evitar un ataque terrestre.

La propia reina Isabel estuvo presente y, vestida con atuendos militares y una túnica de terciopelo blanco, dio un discurso entusiasta a sus tropas, uno que a menudo se cita como uno de los discursos más inspiradores jamás escritos y pronunciados por un líder soberano:

"Sé que tengo el cuerpo de una mujer débil, débil; pero tengo el corazón y el estómago de un rey, y también de un rey de Inglaterra, y creo que el desprecio que Parma o España, o cualquier príncipe de Europa, deberían atreverse. para invadir las fronteras de mi reino; a la que más que cualquier deshonra crezca por mí, yo mismo tomaré las armas, yo mismo seré vuestro general, juez y galardonador de cada una de vuestras virtudes en el campo ".

El mal tiempo acosa a la Armada

Poco después de la Batalla de Gravelines, un fuerte viento llevó a la Armada al Mar del Norte, frustrando las esperanzas de los españoles de unirse al ejército del Duque de Parma. Con los suministros agotándose y las enfermedades comenzando a extenderse por su flota, el duque de Medina-Sidonia resolvió abandonar la misión de invasión y regresar a España rodeando Escocia e Irlanda.

La Armada española había perdido más de 2.000 hombres durante sus enfrentamientos navales con los ingleses, pero su viaje a casa resultó ser mucho más mortífero. La otrora poderosa flotilla fue devastada por tormentas marinas mientras rodeaba Escocia y la costa occidental de Irlanda. Varios barcos se hundieron en las ráfagas, mientras que otros encallaron o se rompieron después de ser arrojados contra la orilla.

Derrota de la Armada Española

Cuando la "Gran y más afortunada Armada" llegó finalmente a España en el otoño de 1588, había perdido hasta 60 de sus 130 barcos y había sufrido unas 15.000 muertes.

La gran mayoría de las pérdidas de la Armada española fueron causadas por enfermedades y mal tiempo, pero su derrota fue, no obstante, una victoria militar triunfal para Inglaterra.

Al defenderse de la flota española, la nación insular se salvó de la invasión y ganó el reconocimiento como una de las potencias marítimas más temibles de Europa. El choque también estableció la superioridad de los cañones pesados ​​en el combate naval, lo que marcó el comienzo de una nueva era en la guerra en el mar.

Si bien la Armada Española es ahora recordada como uno de los grandes errores militares de la historia, no marcó el final del conflicto entre Inglaterra y España. En 1589, la reina Isabel lanzó una fallida "Armada inglesa" contra España.

Mientras tanto, el rey Felipe II reconstruyó más tarde su flota y envió dos Armadas españolas más en la década de 1590, ambas esparcidas por las tormentas. No fue hasta 1604, más de 16 años después de que zarpó la Armada española original, que finalmente se firmó un tratado de paz que puso fin a la guerra anglo-española en un punto muerto.

Fuentes

La Armada Española. Por Robert Hutchinson.
La Armada Española. BBC.
Sir Francis Drake. Por John Sugden.
La Armada Española: la suerte de escape de Inglaterra. Historia Extra.
Discurso de Elizabeth en Tilbury: julio de 1588. Biblioteca Británica.


ARMADA, ESPAÑOL

ARMADA, ESPAÑOL. A menudo llamada la "Armada Invencible", la Armada Española fue la flota de invasión lanzada contra Inglaterra en 1588 por Felipe II de España. Su derrota dejó a Inglaterra protestante, ayudó a la revuelta holandesa y agravó la carga fiscal sobre la tensa economía española.

En 1585, el empeoramiento de las relaciones entre Felipe II de España e Isabel I de Inglaterra estalló en una guerra. Isabel firmó el Tratado de Nonesuch con los holandeses y permitió a Sir Francis Drake merodear en respuesta a un embargo español. Drake sorprendió a Vigo, España, en octubre, luego se dirigió al Caribe y saqueó Santo Domingo y Cartagena.

Felipe ordenó al marqués de Santa Cruz en Lisboa que formara una armada de treinta y cuatro barcos para perseguir y "castigar" a Drake. También pidió a Santa Cruz y al duque de Parma, su comandante en Holanda, que presentaran planes para la "Enterprise of England", que es su invasión, para lo cual pidió bendición y dinero al Papa Sixto V. Parma pensaba que 35.000 hombres Podría cruzar en doce horas con tiempo favorable y suficiente secreto. Finalmente recogió más de doscientas barcazas y ochenta posavasos.

Santa Cruz preparó un plan que requería unos ciento cincuenta galeones y barcos de combate, seis galeras, cuarenta galeras y más de trescientas otras naves grandes y pequeñas para transportar cincuenta y cinco mil infantería y mil seiscientos caballería, artillería y suministros. Las tropas desembarcarían en Gales o Irlanda. Teniendo en cuenta los planes, Philip se decidió por una armada más pequeña. Cuando las fuerzas terrestres y marítimas inglesas respondieran a su fuerza de desembarco, Parma invadiría Kent, derrocaría a Isabel y establecería un régimen católico.

Santa Cruz reunió en Lisboa nueve galeones portugueses y otras tres docenas de barcos. Desde los puertos vascos Juan Mart & # xED nez de Recalde y Miguel de Oquendo traerían dos docenas de barcos armados. En C & # xE1 diz, Pedro de Vald & # xE9 s reunió a quince indios armados, mientras otra docena de grandes barcos y cuatro galeras zarparon de Italia con Alonso Mart & # xED nez de Leyva.

Drake atacó España en abril y 2013 de mayo de 1587, destruyó más de veinte barcos en la bahía de C & # xE1 diz e interrumpió la navegación costera. Demasiado tarde, Santa Cruz zarpó en su persecución. Las tormentas lo azotaron a su regreso a Lisboa, donde descubrió que los planes habían cambiado. Debía navegar de inmediato al Estrecho de Dover, cubrir la invasión de Inglaterra por Parma y entregar seis mil hombres. La comunicación entre la armada y Parma, que tenía que estar preparada, planteó un problema inmediato. La Armada no tenía un puerto seguro donde esperar. Hasta ahora, la comunicación se había realizado a través de Philip. A pesar de las demandas de Felipe, Santa Cruz no zarpó, impedido por los daños, la escasez y el clima. Enfermo, murió el 9 de febrero de 1588.


Armada Española - Derrota y Definición - HISTORIA


los Armada espanola, también llamado el Armada invencible, era una flota que se suponía que invadiría Inglaterra en 1588. El rey Felipe II de España lo tenía todo resuelto.

El plan español era evitar la batalla hasta que hubieran unido fuerzas con el ejército terrestre de Alessandro Farnese, duque de Parma, en Flandes, que es la actual Bélgica. La Armada protegería a estas 30.000 tropas de la flota inglesa, para que pudieran cruzar con seguridad el Canal de Flandes a Inglaterra.

Pero con las malas condiciones meteorológicas y los ingleses constantemente pisándoles los talones, los españoles simplemente no pudieron lograrlo. En cambio, tuvieron que retirarse al norte y navegar de regreso a casa a través de Escocia e Irlanda.

Las violentas tormentas, las enfermedades y la escasez de pies hicieron que el viaje a casa fuera un desastre total.

¿Por qué España quería invadir Inglaterra?

España estaba lista para la guerra porque Felipe II estaba harto de

a) la religión en Inglaterra no es católica desde entonces Enrique VIII se separó de la Iglesia Católica en 1533,

b) protestante Isabel I en general. Felipe tenía la intención de ponerse en el trono inglés en su lugar.

c) Inglaterra instigando rebeldes holandeses contra España, y

d) Piratas ingleses que amenazan los intercambios y el comercio españoles. Y Sir Francis Drake , vicealmirante de la flota inglesa, en particular sufrió un fuerte dolor en la retaguardia mientras se abría paso saqueando las aguas frente a la costa de la patria y en el extranjero por igual.

Desde 1586, los españoles comenzaron a trabajar día y noche para poner en marcha su invasión a Inglaterra. Los preparativos se retrasaron seriamente cuando Sir Francis Drake apareció con un ataque sorpresa contra Códiz en 1587.

En mayo de 1588, España estaba lista y lanzó su gran Armada desde Lisboa.

Elizabeth I fui a Tilbury, le di Discurso de la Armada Española y envió sus tropas en su camino.

Las tormentas obligaron a la flota a quedarse en La Coruña hasta julio. Finalmente, llegaron a Lizard Point el 29 de julio (19 de julio de 1588, estilo antiguo).

La flota inglesa estaba en Plymouth y siguió a la Armada por el Canal.

El primer encuentro fue en Plymouth, el 31 de julio (21 de julio), el segundo en Portland Bill, el 2 de agosto (23 de julio), el tercero en la Isla de Wight, el 4 de agosto (25 de julio). La Armada no sufrió daños graves y su formación se mantuvo intacta.

El 6 de agosto (27 de julio), la Armada había llegado al Estrecho de Dover y anclado frente a Calais. El mismo día, el duque de Parma preparó a sus tropas para salir de Flandes y unirse a la Armada en Calais, un viaje de seis días.

Mientras tanto, la Armada hizo lo imposible. Todos expuestos, los ingleses se les acercaron sigilosamente en medio de la noche del 7 al 8 de agosto (28 al 29 de julio). Los barcos españoles se dispersaron.

Aprovechando la confusión, los ingleses acabaron con la Armada a la mañana siguiente cuando atacaron de nuevo frente a Gravelines. Este fue el naval Batalla de Gravelines, luchó el 8 de agosto de 1588.

Los españoles escaparon hacia el norte e intentaron navegar a casa alrededor de Escocia y bajar por la costa oeste de Irlanda.

Las violentas tormentas se apoderaron de la Armada. Sin embargo, los marineros españoles que todavía tenían un barco se quedaron sin provisiones. Los que desembarcaron en Irlanda fueron asesinados por los ingleses.

A finales de septiembre llegaron a España los tristes restos de la antaño Armada Invencible. Solo 60 barcos de la flota española llegaron a casa.

España perdió unos 15.000 hombres, Inglaterra varios miles de hombres debido a la acción de la batalla y las enfermedades. Aquí están los mapas.

El comandante en jefe de la Armada Española fue Alonso Pérez de Guzmán, duque de Medina Sidonia. Alonso fue asignado al cargo tras la muerte del marqués de Santa Cruz, que era el principal almirante de España. En comparación, Alonso tenía poca experiencia naval previa. Pero el buen hombre fue leal y valiente. Así que no se inmutó y se fue.

La flota inglesa estaba comandada por Charles Howard, el segundo barón Howard de Effingham, que más tarde se convirtió en el conde de Nottingham. Su vicealmirante fue Sir Francis Drake, pesadilla española.

La Armada Española constaba de unos 130 barcos con unos 8.000 marineros y 19.000 soldados. Aproximadamente 40 de estos barcos eran barcos de batalla.

La flota inglesa, que constaba de unos 130 barcos, 40 de los cuales eran buques de guerra, siguió a la Armada por el Canal. En comparación, las flotas eran aproximadamente del mismo tamaño, sin embargo, la flota inglesa estaba generalmente en mejores condiciones, más rápida y mejor armada.


Cómo fue realmente derrotada la Armada española

La campaña de la Armada española de 1588 cambió el curso de la historia europea. Si la fuerza de invasión de 27.000 efectivos del duque de Parma hubiera cruzado a salvo los estrechos mares desde Flandes, la supervivencia del gobierno de Isabel I y de la Inglaterra protestante habría parecido dudosa. Si esas tropas españolas endurecidas por la batalla hubieran desembarcado, como estaba previsto, cerca de Margate en la costa de Kent, es probable que hubieran estado en las mal defendidas calles de Londres en una semana y la reina y sus ministros capturados o asesinados. Inglaterra habría vuelto a la fe católica y es posible que no hubiera existido un Imperio Británico por venir.

Fue la mala suerte, las malas tácticas y el mal tiempo lo que derrotó a la Armada Española, no el derring-do exhibido en alta mar por los intrépidos lobos de mar de Elizabeth.

Pero fue una cosa casi corrida.


La Armada española frente a la costa inglesa, pintura histórica de Cornelis Claesz. van Wieringen (1620-1625) a través de Wikimedia Commons.

Debido a la parsimonia de Elizabeth, impulsada por un tesoro vergonzosamente vacío, los barcos ingleses se vieron privados de pólvora y municiones y, por lo tanto, no lograron asestar un golpe mortal a la 'Gran y más afortunada Marina' durante nueve días de escaramuzas por el Canal de la Mancha en julio. Agosto de 1588.

Solo seis barcos españoles de los 129 que navegaban contra Inglaterra fueron destruidos como resultado directo del combate naval. Un mínimo de cincuenta barcos de la Armada (probablemente hasta sesenta y cuatro) se perdieron por accidente o durante las tormentas atlánticas que dispersaron a la flota en ruta a Inglaterra y mientras cojeaba, muy maltratada, de regreso al norte de España. Más de 13.500 marineros y soldados no regresaron a casa, la gran mayoría víctimas no del fuego de los cañones ingleses, sino de la falta de comida y agua, enfermedades virulentas y una organización incompetente.

Treinta años antes, cuando Felipe II de España había sido un esposo tan poco entusiasta para María I, había observado: & # 8220 El reino de Inglaterra es y debe permanecer siempre fuerte en el mar, ya que de esto depende la seguridad del reino & #. 8221

Elizabeth sabía esto muy bien y apostó a que su armada, reforzada por mercantes armados contratados y barcos voluntarios, podría destruir la fuerza de invasión en el mar. Sus buques de guerra, sostuvo, eran los muros de su reino y se convirtieron en la primera, y posiblemente la última, línea de defensa. Décadas de negligencia habían hecho que la mayoría de las defensas terrestres de Inglaterra fueran casi inútiles contra un enemigo experimentado y decidido. En marzo de 1587, los condados a lo largo del Canal de la Mancha tenían solo seis cañones cada uno.

Inglaterra no tenía un ejército permanente de soldados entrenados y completamente armados, aparte de las pequeñas guarniciones en Berwick, en las fronteras escocesas, y en el castillo de Dover, en la costa del Canal. Además, la nación de Isabel estaba dividida por la disidencia religiosa: casi la mitad seguía siendo católica y el temor de que se rebelaran en apoyo de los españoles acechaba a su gobierno.

Robert Dudley, conde de Leicester, fue designado para comandar los ejércitos de Elizabeth "en las partes del sur" para luchar no solo contra los invasores, sino también contra los "rebeldes y traidores y otros delincuentes y sus seguidores que intentaran cualquier cosa contra nosotros, nuestra corona y dignidad". y "reprimir y someter, matar o matar y matar por todos los medios" a tales insurgentes "para la conservación de nuestra persona y la paz".

Algunos de los súbditos de Elizabeth anteponían las ganancias al patriotismo. En 1587, se descubrió que doce comerciantes ingleses, en su mayoría de Bristol, suministraban a la Armada "para el daño de su majestad y la ruina del reino, si no reparado". Nueve cargamentos de contrabando, valorados entre 300 y 2000 libras esterlinas, no eran solo provisiones, sino también municiones, pólvora, mosquetes y artillería. Se desconoce qué pasó con estos traidores (¿eran católicos?), Pero en esos tiempos difíciles, es poco probable que hubieran disfrutado de la misericordia de la reina.

En otra parte, Sir John Gilbert, medio hermano de Sir Walter Raleigh, negó el permiso para que sus barcos se unieran al escuadrón occidental de Drake y les permitió navegar en su viaje planeado en marzo de 1588 desafiando las órdenes navales.

Sin saber que Parma planeaba aterrizar en la costa de Kent, los asesores militares de Elizabeth decidieron que Essex era el lugar más probable donde los españoles irían a tierra. El estuario del Támesis tenía un canal ancho que conducía directamente al corazón de la capital, bordeado por marismas que representaban un gran obstáculo para un buque de cualquier calado. Por lo tanto, los planes defensivos incluyeron la instalación de una cadena de hierro a lo largo de la calle del río en Gravesend en Kent. Este auge, sostenido por 120 mástiles de barco (con un costo de £ 6 cada uno) clavados en el lecho del río y unidos a mecheros anclados, tenía la intención de evitar que los barcos enemigos penetraran río arriba hacia Londres.

La primera marea rompió la barrera.

Un estudio detallado de las posibles invasiones de playas a lo largo del Canal de la Mancha produjo un catálogo alarmante de vulnerabilidad. Solo en Dorset, se enumeraron once bahías, con comentarios como: "Chideock y Charmouth son dos playas para aterrizar botes, pero debe hacer muy buen tiempo y el viento del norte". Swanage Bay podría "albergar cien barcos y [el fondeadero puede] desembarcar hombres con doscientos barcos y retirarse de nuevo sin peligro de bajamar en ningún momento".

Al carecer de tiempo, dinero y recursos, el gobierno de Elizabeth solo pudo defender las playas más peligrosas clavando estacas de madera en la arena y guijarros como obstáculos para los botes, o cavando profundas trincheras por encima de la marca de la marea alta. Se levantaron murallas de barro para proteger los pocos cañones disponibles o las tropas armadas con arcabuces (un tipo temprano de mosquete) o arcos y flechas. Las fortificaciones en la isla de Wight, estratégicamente vital, debían tener al menos cuatro pies de alto y dos de espesor, con postes afilados clavados en su cara y una amplia zanja excavada en el frente. Pero su gobernador, Sir George Carey, tenía solo cuatro armas y pólvora suficiente para un solo día de uso.

Las murallas recién construidas de Portsmouth que protegen sus accesos terrestres habían sido severamente criticadas por Raleigh y fueron demolidas, para disgusto de Elizabeth. Se construyeron nuevos muros de tierra en solo cuatro meses, reforzados por cinco bastiones de piedra en forma de punta de flecha detrás de una zanja inundada. Sin embargo, más de la mitad de la guarnición de Portsmouth fue calificada como `` por edad e impotencia de ninguna manera útil '' y el conde de Sussex escapó ileso cuando una vieja pistola de hierro (supuestamente uno de sus mejores cañones) estalló en pedazos.

La red de balizas de advertencia ubicadas en todo el sur de Inglaterra desde al menos principios del siglo XIV fue revisada. Las canastas de hierro para el fuego, montadas sobre una alta estructura de madera sobre montículos de tierra, se colocaron a unas quince millas de distancia. Kent y Devon tenían cuarenta y tres balizas y había veinticuatro cada una en Sussex y Hampshire. Normalmente, durante el tiempo más agradable de marzo a octubre, estos estaban atendidos por dos hombres "sabios, vigilantes y discretos" en turnos de doce horas. Las inspecciones sorpresa aseguraron su diligencia y se les prohibió llevar perros con ellos por temor a distracciones. No todos dedicaron su tiempo a buscar barcos enemigos en el horizonte: dos observadores en la baliza de Stanway en Essex prefirieron atrapar perdices en un campo de maíz y fueron llevados a la corte.

Un censo en 1588 reveló que solo cien "hombres marciales" experimentados estaban disponibles para el servicio militar y, como algunos habían luchado en las guerras francesas y escocesas de Enrique VIII de cuarenta años antes, estos viejos sudores se consideraban fuera de combate. La infantería y la caballería procedían de las bandas adiestradas y la milicia del condado. Mil veteranos no remunerados del ejército inglés en los Países Bajos fueron llamados apresuradamente, pero pronto desertaron para esconderse en las viviendas de Cinque Ports de Kent.

Los oficiales de la milicia eran nobles y nobles cuya motivación no era solo la defensa de su país, sino también la protección de su propia propiedad. Muchos que vivían cerca de la costa creían que era más prudente trasladar sus hogares tierra adentro que quedarse y luchar en las playas, pero se les ordenó regresar "so pena de la indignación de su majestad, además de la confiscación de [sus] tierras y bienes".

El ejército principal se dividió en dos grupos. El primero, al mando de Leicester, con 27.000 soldados de infantería y 2.418 de caballería, se enfrentaría al enemigo una vez que hubiera aterrizado con fuerza. La segunda y más grande formación, comandada por el primo de la reina, Lord Hunsdon, totalizó 28,900 de infantería y 4,400 de caballería. Fueron reclutados únicamente para defender a la persona sagrada de la propia Isabel, que probablemente planeaba permanecer en Londres, con el Castillo de Windsor como un práctico refugio si la capital caía.

A pesar de los denodados esfuerzos por comprar armas en Alemania y arcabuces en Holanda, muchos milicianos estaban armados solo con arcos y flechas. Una gran proporción estaba desarmada y sin entrenamiento.

Para evitar los peligros de los recusantes de la quinta columna en las filas de la milicia, todos los hombres tenían que jurar lealtad a Elizabeth frente a sus maestros de reunión.

El condado de Hampshire finalmente reunió a 9.088 hombres, pero "muchos ... [estaban] muy mal amueblados, algunos carecen de un casco [casco], algunos de una espada, alguna cosa u otra que es mala, inadecuada o indecorosa en él".


El retrato de Isabel I de la Armada española, pintado en 1588 para conmemorar su derrota, a través de Wikimedia Commons.

La disciplina también era problemática: el comandante de la milicia de Dorset de 3.159 hombres (1.800 totalmente sin entrenamiento) creía firmemente que "antes se matarían unos a otros que molestar al enemigo".

Cuando la Armada finalmente despejó Cornualles, algunos miembros de la milicia de Cornualles, a quienes se les ordenó reforzar los condados vecinos, pensaron que habían hecho más que suficiente para servir a la Reina y al país. Sus mentes estaban en la cosecha y estos soldados reacios decidieron escabullirse de sus comandantes y sus colores.

Los españoles eran ahora un problema ajeno.

ROBERT HUTCHINSON tiene un doctorado en arqueología y pasó su carrera como periodista y director editorial antes de convertirse en un historiador Tudor aclamado por la crítica cuyos libros se han traducido a nueve idiomas. Su último libro es La Armada Española.


Armada espanola

Aunque Gran Bretaña y España habían mantenido previamente relaciones pacíficas y diplomáticas, a finales del siglo XVI su relación se había deteriorado. El monarca de España fue Felipe II (quien durante un tiempo estuvo casado con María I de Inglaterra), mientras que el trono británico lo ocupó Isabel I.

En las últimas décadas del siglo XVI, España era el país más poderoso de Europa, y Felipe no era bien visto en Inglaterra: de hecho, al estar a la cabeza de un país católico, despreciaba el protestantismo y consideraba a la Reina como una 'indigna de confianza'. y hereje '(Biblioteca Británica sin fecha).

En 1568, España invadió los Países Bajos y Felipe creyó que tal posición geográfica era conveniente porque eventualmente le permitiría invadir Gran Bretaña con gran facilidad. Además, Isabel no estaba satisfecha con la invasión española de Holanda y Bélgica ya que estos países profesaban una religión protestante.

El duque de Parma lideró la expedición española y gracias a su control militar, estaba logrando grandes resultados para Felipe. Por lo tanto, en 1585, Isabel envió tropas y recursos financieros a los holandeses para ayudarlos a defenderse de los españoles.

Sin embargo, el mayor golpe de la Reina de Inglaterra fue el ataque del ejército español en los puertos del Caribe: se asignaron veinticinco barcos a Sir Francis Drake.

El intento de Felipe de invadir Inglaterra y su derrota

En 1585, Felipe II se decidió por su 'Enterprise of England': su plan consistía en enviar un gran número de barcos a los Países Bajos (donde estaban el ejército español y el duque de Parma) para luego llegar e invadir Inglaterra. La flota de Philip estaba compuesta por casi 130 barcos. Sin embargo, el monarca español tuvo que enfrentarse a un problema inminente: de hecho, España no podía llegar al puerto holandés sin el riesgo de ser atacada por rebeldes locales reacios al control español. Incluso el duque de Parma pensó que tal estrategia no iba a tener éxito. La profecía de Parma resultó ser cierta: de hecho, en 1587 la flota de Felipe fue atacada por los ingleses en el puerto de Cádiz (España). A pesar de su primer contratiempo, al año siguiente España organizó una nueva flota al mando del duque de Medina Sidonia (Biblioteca Británica sin fecha). Sin embargo, Medina Sidonia no encajaba realmente bien: incluso le había dicho al rey español "Sé por la pequeña experiencia que he tenido a flote que pronto me mareo en el mar" (Hutchinson 2013). Medina estaba seguro de que estaba a punto de fracasar en sus expediciones. No obstante, los asesores de Philip intentaron convencerlo de lo contrario: "no nos deprimas con temores por el destino de la Armada porque en tal causa, Dios se asegurará de que tenga éxito" (Hutchinson 2013). Además, cuando la flota española estaba siendo dañada por la tormenta tan pronto como salió de Lisboa, Medina escribió a Felipe: Debo confesar que veo muy pocos, o casi ninguno de los de la Armada con algún conocimiento o habilidad para realizar las funciones que les sean encomendadas. [..] Su Majestad puede creerme cuando le aseguro que somos muy débiles. No se deje engañar por nadie que desee persuadirle de lo contrario. [..] Bueno, señor, ¿cómo cree que podemos atacar a un país tan grande como Inglaterra con tanta fuerza como la nuestra ahora? ”(Hutchinson 2013). Incluso el duque de Parma había advertido al rey de España de los peligros inminentes: "Si nos topamos con barcos rebeldes ingleses u [holandeses] armados, podrían destruirnos con la mayor facilidad" (Hutchinson, 2013). A pesar de las numerosas advertencias que recibió Felipe, sin embargo, sintió que era necesario continuar su misión contra Inglaterra, y escribió una carta a los almirantes afirmando que no debían desesperar ya que él había puesto toda su fe en Dios: 'Dios conceda que ninguna vergüenza pueda vienen de esto. [..] Le he dedicado esta empresa a Dios. ¡Entonces, cálmate y haz tu parte! "(Hutchinson 2013) ..

Sin embargo, cuando los españoles se acercaron al Canal de la Mancha, fueron inmediatamente avistados por sus enemigos. Por tanto, partiendo de Plymouth, el objetivo de Inglaterra era el de destruir la Armada española antes de que llegaran a los Países Bajos para reunirse con el duque de Parma y su ejército. Habiendo recibido la noticia de que Parma no estaba preparado para reunirse con la Armada, el 7 de agosto la flota española hizo escala en el puerto de Calais. La elección del duque de Medina se reveló imprudente, ya que marcó el comienzo de su derrota.

De hecho, Calais era una posición geográfica peligrosa para que los barcos españoles se posaran: tan cerca de las fronteras británicas, podrían haber sido atacados en cualquier momento. De hecho, al día siguiente, el 8 de agosto, la flota inglesa causó estragos entre sus enemigos. Inglaterra logró derrotar a la Armada española gracias a sus comandantes: Sir Francis Drake, John Hawkins y John Frobisher (Biblioteca Británica).

When the Spanish Armada was defeated, Philip II’s fleet was ‘forced to make the treacherous journey north around Scotland and Ireland’ since the closest route back to Spain was still occupied by the English naval forces (British Library). Such long journey back home caused Spain to lose even more ships due to wrecks along the Scottish coast and the the stormy weather in Ireland (Mackenzie 2018).

The victorious Elizabeth I made public appearances in Tilbury (Essex) as soon as she defeated the Spanish Armada, and she uttered the following famous sentence: ‘I known I have the body of a weak, feeble woman but I have the heart and stomach of a king, and of a king of England too. [..] Shortly we shall have a famous victory over the enemies of my God and of my kingdom’ (Mackenzie 2018 citing Elizabeth I).

Moreover, although the following fact is not widely discussed (especially in English history books), in 1589, England responded to Spain’s attack with a counter-Armada which proved to be a disaster. Such military expedition is known as English-Armada or as the Drake-Norris Expedition.

Facts about the Armada

Philip II had taken two years to put together a fleet of 122 ships. On the other hand, when the Spanish first spotted their enemies in the Port of Plymouth, England possessed only sixty-six ships, and only subsequently its fleet reached two-hundred ships. Although the British and the Spanish did not declare it, they were in the midst of a war, and the Spanish Armada represented the ultimate hostile action against Britain (Mackenzie 2018). Notwithstanding Spain’s military strength, Philip II was aware of the fact that defeating England would have been a great challenge because of their powerful naval fleet. Although England was much stronger in her fleet, Spain’s firepower was 50% stronger than the British one (Mackenzie 2018).

According to Hutchinson (2013) Spain did not lose its naval battle only because of England’s strength: in fact, some of the factors that contributed to their loss were the ‘appalling weather, poor planning and flawed strategy and tactics’.

Following its defeat, Spain almost went bankrupt, whereas England entered a period of peace and prosperity known as the ‘Golden Age’.

Spain did not surrender, and organised other two expeditions in 1596 and 1597: however, they ended disastrously since they were not able to handle the storms.

Reasons that pushed the Spanish Armada to attach England

Being a protestant queen, Elizabeth felt it was her duty to protect the Protestants of other countries that were being attacked. Amongst these, were the Spanish Netherlands. Yet, Queen Elizabeth knew perfectly that assisting them also meant provoking the English Catholics, the Spanish Catholics and the Irish rebels (Adams 2017).

Moreover, being a Catholic country, the Pope strongly supported the Spanish aggression towards Protestant England. In fact, it is worth noting that Elizabeth’s father, Henry VIII, had denied the pope of his powers by creating the Act of Supremacy in 1534, which made the monarch the ‘Supreme Head of the Church of England’. Pope Sixtus V admired Queen Elizabeth for her strength, courage and resolution, and also stated to one of his Venetian ambassadors ‘were she a Catholic, she would be our most beloved, for she is of great worth’ (Hutchinson 2013). Moreover, Philip II and Elizabeth I’s ministers were convinced that the English Catholic population would have upraised and helped the king of Spain in its war against their protestant queen. Those who did betray Elizabeth I by joining the Armada were captured and executed at the Tower of London with the accusation of being ‘rebels and traitors to their country’ (Hutchinson 2013).


Spanish Armada defeated - HISTORY

Off the coast of Gravelines, France, Spain's so-called “Invincible Armada” is . Delayed by storms that temporarily forced it back to Spain, the Armada did not . On July 21, the English navy began bombarding the seven-mile-long line of . at Donna Lauria and Jody Valenti of the Bronx while they are sitting in a car, talking.

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The defeat of the Spanish Armada was a turning point in the histories of both England and Spain and one of the great achievements of Queen Elizabeth I.

The defeat of the Spanish Armada was a turning point in the histories of both England and Spain and one of the great achievements of Queen Elizabeth I.

It effectively destroyed the Spanish Empire while establishing England as a world power with a superb Navy.

Spain’s King Philip had decided to invade England for two main reasons.

The first was to crush England’s support for a Protestant uprising in the Netherlands, a land then controlled by Catholic Spain.

The second was to convert England back to Catholicism by ousting Protestant Elizabeth.

The plan was for the Spanish Navy and its army based in the Netherlands to join forces for a simultaneous assault on England.

In 1587 Philip prepared a force of 130 ships, carrying 30,000 men, for the invasion.

The English got wind of the plan and attacked the fleet in Cadiz, Spain, before it could sail — inflicting damage which set the Spanish assault back a year.

The Armada did finally set sail in 1588 and was first sighted off the Lizard, Cornwall, on July 29.

Admiral Lord Howard, with Sir Francis Drake as his vice-admiral, intercepted it with smaller and faster ships and fought battles off Plymouth, Portland Bill and the Isle of Wight.

But the Armada kept its formation and pushed on to Calais, ready to meet the land force coming from the Netherlands.

Here Howard struck the decisive blow.

After Elizabeth’s famous speech to her men, he sailed “fireships” into the Armada’s midst.

These were obsolete ships deliberately torched in the hope of setting light to the Spanish galleons.

The Spanish panicked, scattered and eventually fled, with the English Navy in hot pursuit.

Bad weather had cut off the Armada’s route home via the Channel and they were forced to head north to sail back to Spain around Scotland and Ireland.

The English gave up the chase, but the Spanish still faced a gruelling voyage. Only 67 of the original 130 ships made it home — most of those badly damaged.

The defeat of the Armada was one of the defining moments of Elizabeth’s extraordinary 45-year reign — which saw England enjoy an unprecedented period of economic and cultural prosperity and transformed into a world power.

Elizabeth, daughter of Henry VIII and Anne Boleyn, managed to unify a deeply divided country by setting herself up as its glittering focal point.

Her bravery and cunning combined with her talent for self-display provided an inspirational figurehead.

Elizabeth firmly established Protestantism in England and brutally put down attempts to re-establish Catholicism.

This included executing her cousin Mary, Queen of Scots, in 1587 after learning that plotters aimed to assassinate her and put Mary on the throne.

Elizabeth never married and was known as the Virgin Queen.

In 1559 she refused a proposal from Spain’s King Philip, who later planned the Armada.

Elizabeth’s reign is also noteworthy for the most prolific period for literature in English history — thanks to writers such as William Shakespeare, Christopher Marlowe and Edmund Spenser.

Sir Francis Drake

Sir Francis Drake devoted his life to waging war on the Spanish and became England’s first millionaire in the process.

Born near Tavistock, Devon, about 1540, he commanded his first ship at 27. Spaniards attacked his ship on a slave-trading trip in the Gulf of Mexico — and his hatred of Spain was born. He went on a string of voyages to the Caribbean and the New World, destroying and looting Spanish ships and ports and returning laden down with silver.

After one trip (1577-80) to the coast of the New World he returned by sailing west across the Pacific, rounding the Cape of Good Hope in Africa and thus becoming the first Englishman to sail round the world.

Drake’s most daring feat was when, on the orders of Queen Elizabeth, he wrecked the Spanish fleet at Cadiz as it prepared for the Armada. He served as vice-admiral when the Armada attacked a year later — and is famously said to have carried on playing bowls after its first sighting.

In 1595 Elizabeth sent him on another expedition against the Spanish in the West Indies, where he caught dysentery and died.


Who were the Black Irish, and what is their story?

The term "Black Irish" has been in circulation among Irish emigrants and their descendants for centuries. Yet, as a subject of historical discussion, it is almost never referred to in Ireland.

There are a number of different claims as to the origin of the term, none of which are possible to entirely prove or disprove.

The term is commonly used to describe people of Irish origin who have dark features, black hair, a dark complexion and dark eyes.

A quick review of Irish history reveals that the island was subject to a number of influxes of foreign cultures. The Celts arrived on the island about the year 500 B.C.

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Whether or not this was an actual invasion or rather a more gradual migration and assimilation of their culture by the native Irish is open to conjecture, but there is sufficient evidence to suggest that this latter explanation is more likely.

The next great influx came from Northern Europe, with Viking raids occurring as early as 795 A.D. The defeat of the Vikings at the Battle of Clontarf in the year 1014 by Brian Boru marked the end of the struggle with the invaders and saw the subsequent integration of the Vikings into Irish society. The migrants became 'Gaelicized' and formed septs (a kind of clan) along Gaelic lines.

The Norman invasions of 1170 and 1172 led by Strongbow saw yet another wave of immigrants settle in the country, many of whom fiercely resisted English dominance of the island in the centuries that followed. The Plantation of Ulster in the seventeenth century saw the arrival of English and Scottish colonists in Ulster after the Flight of the Earls.

Each of these immigrant groups had their own physical characteristics and all, with the exception of the Ulster Planters, assimilated to some degree into Irish society, many claiming to be "more Irish than the Irish themselves"

The Vikings were often referred to as the "dark invaders" or "black foreigners." The Gaelic word for foreigner is "gall" and for black (or dark) is "dubh."

Many of the invaders' families took Gaelic names that utilized these two descriptive words. The name Doyle is in Irish "O'Dubhghaill" which literally means "dark foreigner" which reveals their heritage as an invading force with dark intentions.

The name Gallagher is "O Gallchobhair" which translates as "foreign help." The traditional image of Vikings is of pale-skinned blond-haired invaders but their description as "dark foreigners" may lead us to conclude that their memory in folklore does not necessarily reflect their physical description.

The Normans were invited into Ireland by Dermot McMurrough and were led by the famous Strongbow. The Normans originated in France, where black-haired people are not uncommon. As with the Vikings, these were viewed as a people of "dark intentions" who ultimately colonized much of the Eastern part of the country and several larger towns.

Many families, however, integrated into Gaelic society and changed their Norman name to Gaelic and then Anglo equivalents: the Powers, the Fitzpatricks, Fitzgeralds, Devereux, Redmonds.

It is possible that the term "Black Irish" may have referred to some of these immigrant groups as a way of distinguishing them from the "Gaels," the people of ultimately Celtic origin.

Another theory of the origin of the term "Black Irish" is that these people were descendants of Spanish traders who settled in Ireland and even descendants of the few Spanish sailors who were washed up on the west coast of Ireland after the disaster of the Spanish Armada of 1588.

It is claimed that the Spanish married into Irish society and created a new class of Irish who were immediately recognizable by their dark hair and complexion. There is little evidence to support this theory and it is unlikely that any significant number of Spanish soldiers would have survived long in the war-torn place that was 16th century Ireland.

It is striking, though, how this tale is very similar to the ancient Irish legend of the Milesians who settled in Ireland having traveled from Spain.

The theory that the "Black Irish" are descendants of any small foreign group that integrated with the Irish and survived is unlikely. It seems more likely that "Black Irish" is a descriptive term rather than an inherited characteristic that has been applied to various categories of Irish people over the centuries.

One such example is that of the hundreds of thousands of Irish peasants who emigrated to America after the Great Famine of 1845 to 1849. 1847 was known as "black 47." The potato blight which destroyed the main source of sustenance turned the vital food black. It is possible that the arrival of large numbers of Irish after the famine into America, Canada, Australia and beyond resulted in their being labeled as "black" in that they escaped from this new kind of black death.

Immigrant groups throughout history have generally been treated poorly by the indigenous population (or by those who simply settled first).

Derogatory names for immigrant groups are legion and in the case of those who left Ireland include "Shanty Irish" and almost certainly "Black Irish." It is also possible that within the various Irish cultures that became established in America that there was a pecking order, a class system that saw some of their countrymen labeled as "black."

The term "Black Irish" has also been applied to the descendants of Irish emigrants who settled in the West Indies. It was also used in Ireland by Catholics in Ulster Province as a derogatory term to describe the Protestant Planters.

While it at various stages was almost certainly used as an insult, the term "Black Irish" has emerged in recent times as a virtual badge of honor among some descendants of immigrants. It is unlikely that the exact origin of the term will ever be known and it is also likely that it has had a number of different iterations, depending on the historical context. It remains, therefore, a descriptive term used for many purposes, rather than a reference to an actual class of people who may have survived the centuries.

Visit The Information about Ireland site to read more about Irish history, culture, and heritage.

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Conclusión

The defeat of the Armada was a major turning point in English history. It saved the throne of Elizabeth I and guaranteed English independence from Spain. The Spanish saw the invasion as a crusade and one that would stamp out the heresy of Protestantism in England. The failure of the invasion meant that Protestantism became more entrenched and less sympathetic to Catholicism. Indeed, in the aftermath of the Armada, Protestantism became part of the national identity. To be English was to be a Protestant and to reject Catholicism.

The attempted Spanish invasion led to the adoption of an anti-Catholic discourse, known as Popery, and this was an important factor in English political life for over two centuries. The Armada did not end Spanish maritime supremacy, but it did lead to England becoming a formidable naval power. This allowed it to found colonies and trading companies in the early seventeenth century to lay the British Empire's foundation.


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I'm a Spaniard, and I have studied a lot about this battle.

First of all, the two navies:

Spanish armada: 22 galleons (actual equivalent of destroyers) 103 light warship (corvettes).

Royal Navy: 34 warships 163 light warships 30 dutch flyboats (equivalent of actual frigates).

Spanish navy: Alvaro de Bazan (One of the best admirals of the Spanish navy) Duke of Medina Sidonia (A young man with no experience, captain of the navy).

Royal Navy: Charles Howard (The Lord High Admiral of the Royal Navy) Francis Drake (A vice-admiral of the Royal Navy, with experience in naval battles with the Spanish navy).

Third, the incidents before the mission:

Alvaro de Bazan, the leader of the naval mission, died five months before the start of the mission, so Medina Sidonia became the leader and had to prepare the invasion fleet.

Fourth, the mission of the Spanish fleet: Spanish navy: Go to Flanders and join with the Spanish army. When the Spanish army joins the naval fleet, land in Dover.

Royal navy: Naval fight at sea and avoid any incursion of the Spanish navy.

Fifth, incidents before the battle: The Royal Navy fleet saw the Spanish fleet and they went to attack.

In spite of advice from captains of the Spanish armada to the Spanish commander to fight the Royal Navy, the Spanish commander said no and they continued the trip. So the royal navy chased all the Spanish fleet along the English channel.

Sixth, they arrived at the Belgium coast. In spite of the chase by the royal navy and the desperate English attacks at the port. the Spanish fleet lost only eight warships. The Spanish fleet never lost the formation.

The final surprise: One of the biggest storms arrived in the English channel and with that storm, the Spanish army could not join the fleet.

This big storm disbanded the Spanish fleet formation and gave the possibility to the English fleet to destroy the Spanish fleet. anon129458 November 23, 2010

Very helpful for my work, but I could have done with more reasons on why they had failed. Thanks anyway. heyheyhey123 April 29, 2010

i found this to be a very good site. it got to the main points and even though it did not have what i was looking for it was good!

very helpful in getting ideas for writing an essay. thank you! anon68613 March 3, 2010

i think it needs to say why the Spanish Armada is important in history! otherwise it is really helpful. anon50852 November 1, 2009

I think that these few paragraphs are very helpful with the understanding of the Spanish Armada .


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