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28 de abril de 1940

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Noruega

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Escoge un día

1958 "El médico brujo" de David Seville alcanza el # 1. La canción es la primera que usa voces aceleradas para crear el sonido chirriante que luego se convierte en The Chipmunks.

1956 El cantautor de rock Jimmy Barnes, que actúa con Cold Chisel e INXS, nace James Dixon Swan en Glasgow, Escocia.

1955 Nace Eddie Jobson (violinista y sintetizador de Roxy Music) en Billingham, Inglaterra.

1952 Nace Kim Gordon de Sonic Youth en Rochester, Nueva York. Se crió en Los Ángeles, California.

1945 John Wolters (baterista de Dr. Hook & the Medicine Show) nace en Nueva Jersey.

1943 El cantante de soul The Fantastic Johnny C, conocido por el éxito de 1967 "Boogaloo Down Broadway", nace como Johnny Corley en Greenwood, Carolina del Sur.

1941 Ann-Margret nace en Suecia. Tiene algunos éxitos como cantante, pero es mejor conocida por sus papeles en películas, que incluyen Bye Bye Birdie y viva Las Vegas, que protagoniza con Elvis Presley.

1940 Glenn Miller registra "Pennsylvania 6-5000", el título tomado del número de teléfono del Hotel Pennsylvania en la ciudad de Nueva York.

1934 El músico de blues de Delta, Charley Patton, muere de un trastorno de la válvula mitral.

1924 Nace la cantante de jazz Blossom Dearie en East Durham, Nueva York.


La Segunda Guerra Mundial, 28 de abril de 1940, Rudolf Hess, adjunto de Hitler, está hablando en la reunión de las Juventudes Hitlerianas en Berlín en el 51 cumpleaños de Hitler.

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Este día en la historia del tiempo: 28 de abril

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Historial meteorológico - 28 de abril

Eventos locales y regionales:

28 de abril de 1994:

La nieve se acumuló de 5 a 12 pulgadas en la mayor parte de la mitad este de Dakota del Sur, con el informe de 12 pulgadas de Winner. Se informó de diez a once pulgadas de nieve en numerosos lugares, incluidos Sioux Falls y Platte en el sureste, y Summit en el noreste. Numerosos accidentes fueron causados ​​por la nieve y el hielo, incluido uno que mató a un hombre e hirió a dos mujeres en la autopista 12 cerca de Bath, Dakota del Sur. Hubo algunos daños indeterminados en los cultivos y se temió la pérdida de ganado debido a que el frío tardío y la nieve redujeron la resistencia a las enfermedades.

Eventos mundiales y de EE. UU. Para el 28 de abril:

1893: Un tornado F4 estimado de media milla de ancho mató a 23 personas e hirió a 150 al abrir un camino de devastación a través de Cisco, Texas. Todos los edificios de la ciudad fueron destruidos o gravemente dañados.

1973: La cresta récord del río Mississippi en St. Louis, Missouri se registró en 43.23 pies en este día. Este nivel superó la marca anterior de 1785 en 1,23 pies. Este récord se rompió durante la inundación de 1993 cuando el río Mississippi alcanzó la cima a 49.58 pies el 1 de agosto. En Memphis, Tennessee, el Mississippi estuvo por encima de la etapa de inundación durante 63 días, más que la histórica inundación de 1927, y el río estuvo por encima de la etapa de inundación durante 107 días, río arriba, en Cairo, Illinois. De las siete inundaciones más grandes en el Mississippi entre 1927 y 1997, el evento de 1973 ocupó el tercer lugar tanto en volumen descargado como en duración, pero solo el sexto en altura de inundación. Más de $ 250 millones en daños se produjeron principalmente en los estados de Missouri, Arkansas, Tennessee, Mississippi y Louisiana del Valle de Mississippi.

1991: Memphis, Tennessee registró su abril más húmedo con 15.03 pulgadas, rompiendo su récord anterior de 13.90 pulgadas en 1872.

2002: Durante las horas de la tarde, un violento tornado F4 abrió un camino de 64 millas a través del sureste de Maryland. El tornado de La Plata, Maryland, fue parte de un brote de clima severo más grande que comenzó en la mitad del Valle de Mississippi temprano ese día y se extendió por partes del Valle de Ohio y los Estados del Atlántico Medio. En Maryland, tres muertes y 122 heridos fueron resultado directo de la tormenta. Los daños a la propiedad excedieron los $ 100 millones. Los tornados a lo largo de la costa atlántica no son frecuentes y los tornados de esta magnitud son extremadamente raros. Sólo seis tornados F4 han ocurrido más al norte y al este de la tormenta de La Plata: Worchester, Massachusetts - 1953 Nueva York / Massachusetts - 1973 Windsor Locks, Connecticut - 1979 cinco condados en Nueva York - 1989 New Haven, Connecticut - 1989 North Egremont, Massachusetts - 1995. Ninguno estaba tan cerca de la costa. El tornado atravesó la bahía de Chesapeake casi hasta el Atlántico. Haga clic AQUÍ para obtener más información sobre la Evaluación del servicio de NWS.

Hacer clic AQUÍ para obtener más información sobre este día en la historia meteorológica del Centro Climático Regional del Sureste.


Italia invade Grecia

El 28 de octubre de 1940, el ejército de Mussolini, que ya ocupaba Albania, invade Grecia en lo que resultará ser una campaña militar desastrosa para las fuerzas del Duce.

Mussolini sorprendió a todos con este movimiento contra Grecia, incluso su aliado, Adolf Hitler, fue tomado por sorpresa, especialmente porque el Duce había hecho creer a Hitler que no tenía tal intención. Hitler denunció la medida como un gran error estratégico. Según Hitler, Mussolini debería haberse concentrado en el norte de África, continuando el avance hacia Egipto. Incluso el propio jefe de estado mayor del ejército de Mussolini se enteró de la invasión solo después del hecho.

A pesar de ser advertido de una invasión de Grecia por sus propios generales, a pesar de la falta de preparación por parte de sus militares, a pesar de eso significaría empantanarse en un país montañoso durante la temporada de lluvias contra un ejército dispuesto a luchar con uñas y dientes. Para defender su autonomía, Mussolini avanzó por pura arrogancia, convencido de que podía derrotar a los griegos en cuestión de días. También conocía un secreto: se habían reservado millones de liras para sobornar a políticos y generales griegos para que no resistieran la invasión italiana. No está claro si el dinero pasó alguna vez más allá de los agentes fascistas italianos delegados con la responsabilidad, si lo hizo, claramente no hizo ninguna diferencia: los griegos lograron empujar a los invasores italianos de regreso a Albania después de solo una semana, y el poder del Eje gastó el los próximos tres meses luchando por su vida en una batalla defensiva. & # xA0

Para empeorar las cosas, prácticamente la mitad de la flota italiana en Taranto había sido paralizada por un ataque de portaaviones británico. Mussolini había sido humillado.


Hoy & # 8217s Historia de la comida

1789 El motín más famoso de la historia tuvo lugar en el barco inglés, & # 8216 Recompensa & # 8217, contra el Capitán William Bligh. El barco navegaba a Tahití para traer de vuelta árboles de pan.

1796 & # 8216 Cocina americana & # 8217 de Amelia Simmons se publica en Hartford. Es el primer libro de cocina escrito por un estadounidense. Este es uno de los libros de cocina clásicos que se pueden encontrar en el sitio web de referencia de alimentos.

1899 El corto de comedia & # 8216Robar una cena & # 8217 fue filmada por el camarógrafo G.W. & # 8216Billy & # 8217 Bitzer para American Mutoscope and Biograph Company. (Los mutoscopios eran & # 8216 mirilla & # 8217 imágenes en movimiento en tarjetas montadas en un tambor giratorio girado a mano).

1940 Murió la soprano de ópera italiana Louisia Tetrazzini. Chicken Tetrazzini, creado por un chef estadounidense (¿San Francisco?), Fue nombrado en su honor.

1944 Alice Waters nació. Chef ejecutivo y propietario del restaurante Chez Panisse, inaugurado en 1971 en Berkeley, California

1953 Howard C. Rossin obtuvo una patente para un abrigo construido para dos (o gemelos siameses).

2005 Susto de burrito cargado: Clovis, la policía de Nuevo Mexicao fue llamada a una escuela secundaria cuando alguien vio lo que parecía ser un arma que llevaba un estudiante. La policía no encontró ningún arma, pero finalmente un estudiante de octavo grado se dio cuenta de que lo que alguien había visto era su proyecto de publicidad comercial de crédito adicional: un burrito de carne de 30 pulgadas de largo envuelto en papel de aluminio y una camiseta.


Historia del 28 de abril

El Día Mundial de la Seguridad y la Salud en el Trabajo, que se celebra anualmente el 28 de abril, promueve la prevención de accidentes y enfermedades profesionales en todo el mundo. Se trata de una campaña de concienciación destinada a centrar la atención internacional en la magnitud del problema y en cómo promover y crear una cultura de seguridad y salud puede ayudar a reducir el número de muertes y lesiones relacionadas con el trabajo.

La OIT celebra el Día Mundial de la Seguridad y la Salud en el Trabajo el 28 de abril para promover la prevención de accidentes y enfermedades profesionales a nivel mundial. Se trata de una campaña de sensibilización destinada a centrar la atención internacional en las tendencias emergentes en el campo de la seguridad y salud en el trabajo y en la magnitud de las lesiones, enfermedades y muertes relacionadas con el trabajo en todo el mundo.

Con la celebración del Día Mundial de la Seguridad y la Salud en el Trabajo, la OIT promueve la creación de una cultura preventiva mundial de seguridad y salud en la que participan los mandantes de la OIT y todas las partes interesadas clave en este campo. En muchas partes del mundo, las autoridades nacionales, los sindicatos, las organizaciones de empleadores y los profesionales de la salud y la seguridad organizan actividades para celebrar esta fecha. Te invitamos a unirte a nosotros para celebrar este día tan significativo y compartir con nosotros las actividades que organizas.

El 28 de abril es también el Día Internacional de Conmemoración de los Trabajadores Muertos y Heridos organizado en todo el mundo por el movimiento sindical desde 1996. Su propósito es honrar la memoria de las víctimas de accidentes del trabajo y enfermedades profesionales mediante la organización de movilizaciones y campañas de sensibilización a nivel mundial en esta fecha.

En 2003, la OIT se involucró en la campaña del 28 de abril a solicitud del movimiento sindical. Si bien honramos a los trabajadores heridos y caídos, apreciamos y celebramos que estas lesiones y muertes se pueden prevenir y reducir, reconociéndolo como un día de conmemoración y celebración. Desde 2003, la OIT celebra el Día Mundial de la Seguridad y la Salud en el Trabajo el 28 de abril aprovechando sus puntos fuertes tradicionales del tripartismo y el diálogo social.

El 28 de abril se considera un día para aumentar la conciencia internacional sobre la seguridad y salud en el trabajo entre los sindicatos, las organizaciones de empleadores y los representantes gubernamentales por igual. La OIT reconoce la responsabilidad compartida de las partes interesadas clave y las alienta a promover una cultura preventiva de seguridad y salud para cumplir con sus obligaciones y responsabilidades de prevenir muertes, lesiones y enfermedades en el lugar de trabajo, permitiendo que los trabajadores regresen seguros a sus hogares al final de la jornada laboral. día de trabajo.


28 de abril de 1940: BMW arrasa Mille Miglia

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BMW se ha aclamado durante mucho tiempo como el fabricante de "la máquina de conducción definitiva", y nunca fue tan cierto como cuando la empresa dominó por completo la Mille Miglia de 1940.

Incluso ahora, BMW considera que ganar el Gran Premio Brescia delle Mille Miglia inaugural es su mayor éxito en las carreras de autos. Los elegantes y sexys corredores de BMW 328, con sus pequeños pero potentes motores y un manejo superlativo, fueron tan perversamente buenos que BMW obtuvo la victoria general, la victoria del equipo y el tercer, quinto y sexto lugar.

Ver también: Galería de fotos
El día que BMW se convirtió en & # x27The Ultimate Driving Machine & # x27 Ensayo fotográfico
Baja Racing con un BMW, un sueño y no mucho más "La victoria en la Mille Miglia de 1940 sigue siendo un hito en la historia de la marca BMW", dijo Klaus Draeger, miembro de la junta de la empresa que supervisa I + D, en un comunicado anunciando el aniversario de la marca BMW. ganar.

Ese éxito siguió a casi cinco años de arduo trabajo.

La historia comienza en 1935 cuando BMW distribuyó silenciosamente un folleto a clientes seleccionados que describían vagamente un nuevo modelo llamado 328. Aunque el automóvil liviano presentaba un motor de seis cilindros en línea de 2.0 litros que producía 80 caballos de fuerza, no se dijo nada sobre el desempeño del automóvil. , y no se dijo nada a la prensa. La compañía, que había comenzado a fabricar automóviles solo siete años antes, solo quería tentar a unos pocos "amigos de la compañía".

No se dijo nada más hasta que se presentó el BMW 328 en el famoso circuito de Nurburgring el 13 de junio de 1936, antes de la Carrera Internacional de Eifel. Ernst Henne, un piloto de motocicletas que batió récords, condujo el auto a la victoria con una velocidad promedio de 63 mph, una cifra impresionante en ese momento.

Fue el comienzo de un nuevo día para BMW.

El roadster obtuvo su segunda victoria en agosto, cuando H.J. Aldington, un importador británico de BMW, ganó la carrera Schleissheimer Dreicksrennen. Aldington convenció a los jefes en Munich para competir en carreras más allá de Alemania, por lo que BMW envió los tres prototipos 328 a Irlanda para el Tourist Trophy.

Los autos terminaron 1-2-3. Varias victorias más siguieron en los meses siguientes.

Los clientes tuvieron que esperar hasta abril de 1937, un año después del día en que Henne llevó por primera vez el 328 a la victoria, hasta que pudieran obtener sus propios autos. En ese momento, el 328 había acumulado una caja de trofeos llena de hardware, superando fácilmente a los autos con motores mucho más potentes.

Había llegado el pequeño roadster de BMW & # x27.

A fines de 1937, BMW dominaba la clase de 2.0 litros en Alemania y se había ganado una reputación en Europa. Pero quería una gran victoria en suelo extranjero. La compañía puso su mirada en Italia & # x27s Mille Miglia, una carrera de 1.500 kilómetros desde Brescia a Roma y viceversa. Fue, en ese momento, una de las carreras más famosas en los deportes de motor.

Entraron cuatro roadsters 328. Miles de personas se alinearon en la pista y los BMW marcaron un ritmo vertiginoso. Los roadsters, con sus pequeños motores de 80 caballos de fuerza, dominaron su clase, pero fueron superados por los Alfa Romeos, Delahayes y Talbots sobrealimentados.

Los coches más rápidos terminaron el recorrido en 12 horas y cambiaron. Pero BMW sorprendió a todos cuando A.F.P. Fane no sólo ocupó el primer lugar en la clase de 2.0 litros, sino que terminó en un impresionante octavo lugar en general con su 328. Los otros lo siguieron de cerca, terminando décimo, undécimo y duodécimo en general, mientras que le dio a BMW un barrido limpio de su clase. BMW finalmente logró el avance internacional que había buscado.

Pero lo mejor estaba aún por llegar.

Las reglas que regían las carreras en Alemania en ese momento requerían que los autos tuvieran techo abierto. Eso limitó las capacidades de 328 & # x27s en el extranjero porque, aunque era hermoso, no era muy aerodinámico. Los ingenieros intentaban hacer que el motor de seis cilindros fuera más potente, pero sabían que la mejor forma de aumentar la velocidad era mejorar la aerodinámica. Wunibald Kamm, ingeniero automotriz y aerodinámico, realizó las primeras pruebas en túnel de viento de BMW & # x27. BMW pronto decidió construir un cupé 328.

El primer cupé sufrió de mala mano de obra y pésimo manejo. Aunque era capaz de alcanzar velocidades asombrosas, el coche era tan inestable que estaba, literalmente, por toda la pista. Lo que es más, el Cuerpo Nacionalista Socialista de Automovilismo, que podría llamarse equipo nacional de carreras de Alemania, estaba compitiendo con BMW 328 roadsters. BMW estaba obligado por contrato a proporcionar al equipo la última tecnología, y el equipo exigía un cupé propio.

El problema es que BMW no tenía la capacidad de repuesto para construir uno.

Así que el NSKK, o Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps, buscó la ayuda de los carroceros italianos Carrozzeria Touring. La compañía produjo el 328 Touring Coupé en solo cuatro semanas.

El automóvil pesaba solo 1,719 libras, lo que era notablemente liviano para ese momento. Era capaz de alcanzar más de 125 mph y podía mantener una línea relativamente recta mientras lo hacía. El Touring Coupé hizo su debut en las 24 Horas de Le Mans el 17 de junio de 1939.

Cubrió 1,981 millas a una velocidad promedio de 82.5 mph para ocupar el primer lugar en su clase y el quinto en general.

BMW volvió a trabajar en su propio cupé. El resultado fue el Kamm Coupe. Y a pesar de lo bueno que era el NSKK & # x27s Touring Coupe, el Kamm Coupe era mejor: más ligero, más rápido y más elegante. Tenía una estabilidad superior en línea recta y era mucho más aerodinámico: su coeficiente de resistencia, medido con los modelos, era de 0,25, en comparación con el Touring Coupe & # x27s 0,35. La mayor eficiencia aerodinámica, comparable a la del Toyota Prius 2010, permitió que el automóvil alcanzara una velocidad máxima de 142.9 mph.

Los ingenieros también estaban trabajando duro en los roadsters. El auto tiene un marco espacial más liviano y una piel de aluminio más elegante. El borde de sus aletas delanteras, o guardabarros, tiene un pliegue pronunciado para mejorar la eficiencia aerodinámica. Ese detalle le dio al auto su apodo, el roadster & quot; Trouser Crease & quot.

Pero con el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, no se sabía cuándo, o si, los nuevos autos entrarían en acción.

Benito Mussolini suspendió la Mille Miglia después de que un choque mató a varios espectadores en 1938. Pero la carrera volvió a funcionar en 1940, con una ruta revisada. El nuevo curso era una ruta triangular que unía Brescia, Cremona y Mantua. Los conductores darían nueve vueltas al circuito de 103 millas. Con un nuevo recorrido, la carrera recibió un nuevo nombre: el Primer Gran Premio Brescia delle Mille Miglia.

BMW hizo un gran espectáculo, ingresando cinco autos: tres roadsters, el Touring Coupe y el Kamm Coupe. La cuadrícula estaba dominada por el rosso corsa coches de Fiat, Lancia y Alfa Romeo. En total había 70 equipos italianos, a los que se unieron dos Delahayes solitarios de Francia.

El 28 de abril de 1940, los BMW fueron fuertes desde el principio.

La carrera comenzó a las 4 a.m. con los autos saliendo de la línea en intervalos de un minuto. El primer BMW arrancó a las 4:40 a.m. Al final de la primera vuelta, Fritz Huschke von Hanstein, en uno de los dos cupés, estaba 90 segundos por delante de su perseguidor más cercano. El conde Giovanni Lurani Cernuschi estaba en tercer lugar en el Kamm Coupe con un Alfa Romeo muy cerca en cuarto lugar. Los tres 328 roadster estaban en séptimo, octavo y noveno.

Al final de la segunda vuelta, los dos cupés lideraron el camino, con los Alfa Romeos persiguiendo a los roadsters.

Y luego hubo un problema.

El ritmo resultó ser demasiado para el Kamm Coupé, que desarrolló un problema con el carburador y luego con el sistema de lubricación, en la séptima vuelta. Cernuschi estaba fuera de carrera.


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HistoryLink.org

El 28 de abril de 1919, la oficina del alcalde de Seattle, Ole Hanson (1874-1940), recibe una bomba en un paquete enviado desde la ciudad de Nueva York y dirigido al alcalde. Hanson no está en la oficina ese día y un empleado abre el paquete. Afortunadamente, sostiene el paquete al revés y la bomba no explota. La bomba resulta ser parte de un complot anarquista más amplio para atacar a políticos y hombres de negocios conocidos en todo Estados Unidos el 1 de mayo y alrededor de esa fecha. Finalmente, se descubren al menos 36 bombas en todo el país.

Telón de fondo paranoico

El final de la Primera Guerra Mundial en noviembre de 1918 no trajo la paz que muchos esperaban. Al amanecer de 1919, las revoluciones estaban en curso en Europa y las insurrecciones estaban encendidas en otros lugares, mientras que en los Estados Unidos las tensiones entre la dirección y los trabajadores estaban en ebullición. En numerosas ciudades estadounidenses, ese año, estallaron huelgas grandes y pequeñas, algunas de las cuales se volvieron violentas y terminaron con muertes. Al mismo tiempo, los anarquistas de tendencia comunista, muchos de los cuales se creía que estaban asociados con el sindicato radical Industrial Workers of the World (IWW o Wobblies) causaron estragos al plantar y enviar decenas de bombas por todo el país. El miedo al comunismo, a menudo llamado bolchevismo en 1919, provocó un "miedo rojo" que fue tan intenso en los Estados Unidos de 1919 como lo fue durante la era más conocida de McCarthy a principios de la década de 1950.

Fue en este contexto cada vez más paranoico que la primera huelga general de Estados Unidos tuvo lugar en febrero de 1919 en Seattle. Se apagó después de cinco días y surgió un nuevo héroe: el alcalde Ole Hanson, un ex corredor de bienes raíces que había sido elegido alcalde en marzo anterior. Durante la huelga amenazó con imponer la ley marcial (en realidad no tenía la autoridad), emitió una proclama declarando que "los anarquistas de esta comunidad no gobernarán sus asuntos" ("Proclamación"), y convocó a más de mil ejércitos tropas de Camp Lewis (más tarde llamado Fort Lewis) a la ciudad. Aunque la huelga probablemente hubiera fracasado sin su intervención, muchos, sin embargo, vieron su postura agresiva como un freno a la revolución bolchevique. Los elogios casi universales de todo el país llegaron a Seattle, pero la atención aparentemente también convirtió a Hanson en el objetivo de un determinado grupo de radicales.

Al revés

El 28 de abril de 1919, Hanson estaba en Colorado en una gira de conferencias de Victory Liberty Loan, parte del esfuerzo final del país para vender bonos para cubrir los costos de la Primera Guerra Mundial. Brothers, una tienda por departamentos en la ciudad de Nueva York, llegó a la oficina del alcalde. El secretario regular de Hanson, G. A. Conklin, estaba con el alcalde, y M. H. Strouse, secretario principal del departamento de construcción de la ciudad, había sido designado como secretario interino del alcalde. Strouse abrió el envoltorio del paquete y encontró una pequeña caja que se abría en la que encontró un tubo de madera de aproximadamente quince centímetros de largo y dos centímetros y medio de diámetro con una tapa en el extremo. Casualmente intentó abrir la tapa, pero se atascó. Manteniendo el extremo de la tapa del tubo hacia abajo, le dio un tirón más firme y la tapa se rompió. El líquido (algún tipo de ácido, aunque las versiones de qué tipo difieren) fluyó y le picó la mano. El sorprendido Strouse vio varios casquillos de percusión y un pequeño frasco de vidrio dentro del tubo y se dio cuenta de que podría ser una bomba, aunque al principio también pensó que podría ser una broma.

Strouse tuvo suerte. Abrió el tubo de madera al revés y la bomba no explotó. Resultó que el recipiente de madera estaba diseñado para que el frasco de vidrio no se pudiera quitar sin romperlo. Si Strouse hubiera estado sosteniendo el tubo con el lado derecho hacia arriba cuando se rompió el vial, el ácido habría fluido por el tubo hacia tres tapas de percusión, explotando las tapas y la dinamita en polvo empaquetada debajo.

Se llamó a la policía. Se corrió la voz rápidamente y los rumores volaron aún más rápido. The Seattle Times Informó que la policía había sido notificada de una conversación siniestra que se escuchó en un tranvía que pronto "atraparían" al alcalde ("químicos"). Pero el chisme del tranvía solo tiene una parte de la historia. El complot no fue solo contra el alcalde de Seattle. Fue a nivel nacional.

Al día siguiente, llegó una bomba a la casa en Georgia del exsenador estadounidense Thomas Hardwick (1872-1944). El senador estaba fuera, pero su esposa y la criada de la familia estaban en casa. Maude Hardwick abrió el paquete pero no pudo abrir el tubo de madera que había dentro. Le pidió a la criada que abriera el tubo. La criada usó un cuchillo para quitarle la parte superior, y cuando lo hizo, la bomba explotó. La criada perdió ambas manos y la Sra. Hardwick también resultó herida, aunque no tan gravemente.

A última hora de la noche, un empleado de correos alerta en la ciudad de Nueva York, Charles Caplan, leyó un relato de un periódico sobre la bomba de Hardwick y los detalles del paquete en el que se envió. Se dio cuenta de que tenía 16 paquetes similares retenidos por franqueo insuficiente en el paquete. sala de almacenamiento de correos en la oficina de correos de 30th Street y 8th Avenue. Se enviaron advertencias a todas las oficinas de correos de Estados Unidos y Canadá. Se encontraron más paquetes y algunos fueron interceptados. Algunos llegaron a sus destinos, pero en ese momento los destinatarios sabían que era mejor no abrirlos.

Finalmente se descubrieron al menos 36 bombas, que las autoridades creen que fueron obra de anarquistas asociados con la IWW como parte de una estrategia para librar una "guerra de clases". Los objetivos incluían al juez de la Corte Suprema de los Estados Unidos Oliver Wendell Holmes Jr. (1841-1935), el Fiscal General de los Estados Unidos A. Mitchell Palmer (1872-1936), John D. Rockefeller Sr. (1839-1937) y JP Morgan Jr. (1867). -1943).

Lugares para colgar

Hanson continuó su gira de conferencias. los New York Times cubrió su aparición del 1 de mayo en Kansas ante la Cámara de Comercio de Topeka, y señaló que reveló "una gran emoción" cuando dijo:

"Confío en que Washington se animará y limpiará y ahorcará o encarcelará de por vida a todos los anarquistas del país. Si el gobierno no los limpia, lo haré. Dejaré mi alcaldía y empezaré por el país. celebrará reuniones y tendrá lugares para colgar "(" Hanson Warns America ").

Era un Hanson clásico, excepto que no bromeaba acerca de renunciar a su alcaldía. Renunció como alcalde de Seattle en agosto de 1919, escribió el libro Americanismo versus bolchevismo, y buscó la nominación presidencial republicana en 1920. No lo consiguió, pero rápidamente siguió adelante. Hanson se mudó a California en 1921 y reanudó su carrera inmobiliaria, fundando la ciudad de San Clemente en 1925.

Ole Hanson (1874-1940), ca. 1918

El edificio County-City y el parque del ayuntamiento, 26 de octubre de 1917

Cortesía de los Archivos Municipales de Seattle (Imagen No. 38044)

Frye Hotel (izquierda), Morrison Hotel y Smith Tower, entrada original al edificio County-City (derecha) y City Hall Park (abajo), Seattle


Ver el vídeo: April 9th 2015 SUBTITULADA (Octubre 2021).