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Brian Stonehouse

Brian Stonehouse

Brian Stonehouse nació en Torquay, el 8 de agosto de 1918. Cuando era niño, la familia se mudó a Francia y no regresó a Inglaterra hasta 1932. Después de dejar la escuela, Stonehouse se convirtió en estudiante de arte.

En 1939 Stonehouse se convirtió en miembro del Ejército Territorial y después del estallido de la Segunda Guerra Mundial se unió al Ejército Británico. Más tarde sirvió como intérprete para las tropas francesas que habían sido evacuadas de Noruega.

Como resultado de su conocimiento de Francia, Stonehouse fue contratado por la Sección francesa del Ejecutivo de Operaciones Especiales (SOE). El 1 de julio de 1942, fue lanzado en paracaídas hacia la Francia ocupada. Radicado en Lyon como operador inalámbrico, pero fue capturado por la policía de Vichy el 24 de octubre.

Tras ser interrogado por la Gestapo, Stonehouse fue enviado a la prisión de Fresnes en París. En octubre de 1943, Stonehouse fue deportado a la Alemania nazi, donde pasó un tiempo en varios campos de concentración, incluido Dachau. Stonehouse fue liberado por las tropas estadounidenses el 29 de abril de 1945.

Galardonado con el MBE por sus servicios en tiempos de guerra, Stonehouse se mudó a los Estados Unidos en 1946, donde trabajó como artista de moda para Moda.

En 1979 Stonehouse regresó a Inglaterra, donde trabajó como retratista. Esto incluyó pinturas de miembros de la familia real. Brian Stonehouse murió en diciembre de 1998.

El contenedor en el que se llevó su equipo colgó de un árbol, y pasó una semana antes de que pudiera tenerlo en sus manos; vivió en el bosque durante sus primeras cinco noches, con la esperanza de poder bajarlo todos los días. Luego, habiendo conocido a Gauthier y habiendo sido dirigido groseramente a Lyon, tuvo muchos problemas técnicos antes de que pudiera hacer contacto con Inglaterra; luego su sistema se rompió por completo y contrajo disentería. No fue hasta finales de agosto que se puso en contacto adecuado con la estación de origen; poco después se le unió un mensajero, Blanche Charlet. Aterrizó en faluca a principios de septiembre y de inmediato se hizo útil para encontrar casas seguras desde las que pudiera transmitir, así como para llevar mensajes a las principales figuras del SOE en el sur.

Desafortunadamente para ambos, los radiogoniómetros eligieron a Stonehouse cuando estaba involucrado en una transmisión prolongada, en un castillo al sur de Lyons, el 24 de octubre; y fue arrestada cuando llegó allí, con mensajes escritos para él, pocos minutos después de haber sido capturado en su set. Permaneció en varias cárceles francesas, de una de las cuales logró escapar once meses después, regresando finalmente a Inglaterra. Tuvo un trato más riguroso, por parte de los alemanes; se negó obstinadamente a decir algo de mucha importancia a sus captores, independientemente de lo que le hicieran; y tuvo la fortaleza y la fortuna de sobrevivir a Mauthausen, Natzweiler y Dachau.

Celestin (el nombre en clave de Brian Stonehouse) estaba recibiendo o transmitiendo y yo estaba codificando un mensaje urgente cuando se apagó la luz. Celestin dijo que esto significaba peligro. De hecho, Jourdan, que estaba en el jardín y había visto llegar a la policía, había cortado la corriente. Celestin conocía un buen escondite en el sótano. Como no había tiempo para quemar los papeles en los que habíamos estado trabajando, los empaquetamos todos en el plató y lo bajamos por una escalera trasera y enterramos el plató en la arena detrás de un hueco de ascensor.

Para entonces, la casa había sido rodeada y podíamos escuchar a los hombres hablando por encima de nosotros. Decidimos salir y sentarnos lo más inocentemente posible en el jardín, Celestin en bata. Nos sentamos afuera en los escalones hablando. Al rato, vimos a un alemán que venía hacia nosotros, nos gritaba y nos decía algo, nos apuntaba con un arma y nos empujaba hacia el frente de la casa.

Mientras tanto, los alemanes buscaban en la casa y encontraron el set. Creo que con nuestra prisa probablemente no lo habíamos enterrado correctamente. Mientras tanto, me las había arreglado para darle a la señora Jourdan mi dirección personal y mis llaves, y le pedí que fuera a quemar algunos papeles comprometedores que había escondido allí. Me metieron en un coche con un inspector de policía alemán y uno francés. Tenía en mi bolso una pequeña libreta con todos los nombres comprometedores que había logrado esconder debajo de una maceta en el jardín mientras registraban la casa; Lo deslicé debajo de los cojines del auto durante el viaje a la estación de policía.

Cuando llegamos a la comisaría, Celestin y yo nos quedamos solos el tiempo suficiente para arreglar lo que diríamos. Primero interrogaron a Celestin, y cuando entré en la habitación después de su interrogatorio, me pidieron mi dirección. Le respondí que no podía dárselo por motivos sentimentales, y le expliqué que era amante de un hombre casado y que probablemente su esposa ya había regresado y que no quería comprometer la vida matrimonial de mi amigo. Además, le dije que como me habían arrestado con Celestin, no quería que mi amante pensara que yo era su novia. En ese momento no sabía si la señora Jourdan había sido detenida o no y, por tanto, era imperativo que no revelara mi dirección personal. Obviamente, el hecho de que no hubiera revelado esto dio a la policía motivos para sospechar. Cuando me preguntaron si sabía que Celestin era un operador W / T, les respondí que ni siquiera sabía qué era un operador W / T.

Había una niña alta (Andrée Borrel) con cabello muy rubio y abundante. Pude ver que no era su color natural ya que las raíces de su cabello eran oscuras. Llevaba un abrigo negro, zapatos franceses con suela de madera y un abrigo de piel en el brazo. Otra niña (Sonya Olschanezky) tenía el cabello graso muy negro y usaba medias, de entre veinte y veinticinco años, era baja y vestía un abrigo y una falda de tweed. Una tercera niña (Diana Rowden) era de mediana estatura, bastante rechoncha, con el pelo corto y rubio atado con una cinta multicolor, de unos veintiocho años. Llevaba un abrigo de franela gris corto hasta la punta de un dedo con una falda gris que recuerdo haber pensado que se veía muy inglés. La cuarta mujer (Vera Leigh) de la fiesta vestía un abrigo y una falda de tweed marrón. Era más pequeña que la rubia de gris y mayor, y tenía el pelo castaño más corto. Ninguna de las cuatro mujeres vestía maquillaje y todas lucían pálidas y cansadas.

Tenías que seguir siendo un ser humano. Así fue como ganaste. Querían convertirnos en bestias. Comportarse como hombres, no dejar que destruyan al ser humano en nosotros, fue la forma en que ganamos. Lo que he intentado hacer es hacer

Seguro que nada de esto se olvida antes de que todos desaparezcamos. Lo hicimos para el futuro. Habría sido noche y niebla para todos.


Brian Stonehouse

Brian Julian Stonehouse (8 de agosto de 1918 - diciembre de 1998) fue un pintor británico y agente ejecutivo de operaciones especiales durante la Segunda Guerra Mundial.

Nació en Torquay, Inglaterra. Cuando su familia se mudó a Francia, fue a la escuela en la ciudad de Wimereux en Pas-de-Calais. De regreso a Gran Bretaña en 1932, estudió arte en Ipswich.

Stonehouse trabajó como artista pero se unió al Ejército Territorial después del estallido de la Segunda Guerra Mundial. Más tarde fue reclutado en la Artillería Real. En 1940 trabajó como intérprete para las tropas francesas en Glasgow que habían sido evacuadas de Noruega. En el otoño de 1941, estaba entrenando para una comisión en la Unidad de Cadetes de 121 Oficiales cuando el Ejecutivo de Operaciones Especiales se puso en contacto con él. Debido a su fluidez en francés, SOE lo reclutó como operador inalámbrico con el nombre en clave de Celestin.

El 1 de julio de 1941, Brian Stonehouse se lanzó en paracaídas hacia la Francia ocupada cerca de la ciudad de Tours en el Valle del Loira. Su radio quedó atrapada en un árbol y pasó cinco noches en el bosque antes de que pudiera bajarla. Después de recuperarlo finalmente, la radio no funcionaba correctamente y su contacto le dijo que se mudara a Lyons.

En septiembre, acompañado de otro agente, Blanche Charlet, fue a una casa franca y se puso en contacto con los demás agentes de la SOE. En agosto, estaba en contacto regular con la estación SOE de Londres. Sin embargo, se volvió descuidado y transmitió demasiado y durante demasiado tiempo. Como resultado, los radiogoniómetros alemanes triangularon su posición y la Milicia lo arrestó el 24 de octubre de 1941 en Chateau Hurlevent, cerca de Lyons. Blanche Charlet también fue capturada, pero luego logró escapar a Londres.

En la prisión de Castres, la Gestapo colocó a Stonehouse en confinamiento solitario mientras lo sometía a frecuentes y brutales interrogatorios. En diciembre lo trasladaron a la prisión de Fresnes en París y lo interrogaron más. Finalmente, fue enviado a Alemania con otros prisioneros de la SOE. En octubre de 1943 llegó a Saarbrücken y en noviembre fue enviado al campo de concentración de Mauthausen. Pasó un breve tiempo en el campo de una fábrica de la Luftwaffe en Viena.

En el verano de 1944 fue trasladado al campo de concentración de Natzweiler-Struthof en Alsacia con el organizador de PAT Line, Albert Guerisse. Allí le salvó la vida dibujando bocetos para el comandante del campo. En el campamento presenció la llegada de otras cuatro agentes del SOE, Andrés Borrel, Vera Leigh, Diana Rowden y Sonya Olschanezky, quienes fueron ejecutadas y eliminadas en el crematorio en un intento de hacerlas desaparecer sin dejar rastro. Después de la guerra, Brian Stonehouse y Albert Guerisse pudieron testificar en los juicios por crímenes de guerra nazis sobre el destino de las mujeres. En 1985, Stonehouse pintó una conmovedora acuarela de las cuatro mujeres de memoria que ahora se encuentra en el Special Forces Club de Londres.

De Natzweiler-Struthof, Stonehouse fue enviado a Dachau desde donde fue liberado por las tropas estadounidenses el 29 de abril de 1945. En casa, fue creado un MBE militar. Después de la guerra, permaneció en el ejército y fue ascendido a capitán mientras trabajaba para la Comisión de Control Aliada en Frankfurt, Alemania, donde ayudó con el interrogatorio de miembros de la Gestapo y las SS.

Después de 1946, Stonehouse continuó su carrera como artista de moda en los Estados Unidos, pintando para revistas como Moda. En 1979 regresó a Gran Bretaña y se convirtió en retratista. Sus clientes incluían miembros de la familia real.

Durante sus últimos años, Stonehouse fue un teósofo activo que vivió en la sucursal de Londres de la Logia Unida de Teósofos.


Glamour y espionaje: la historia de Brian Stonehouse

En una visita a Londres la semana pasada, llamé al comerciante de cuadros Abbott y Holder en Museum Street. Este es un refugio de larga data, famoso por su colección de excelentes dibujos, acuarelas y pinturas británicas de los siglos XVIII al XX.

Las conversaciones con el director de la galería, Philip Athill, son siempre esclarecedoras y en esta visita me llamó la atención sobre una próxima exposición del ilustrador de moda Brian Stonehouse (1918-1998). El elegante trabajo de Stonehouse para Vogue durante la década de 1960 se compara bien con el de muchos de sus colegas más conocidos, pero es la historia de fondo de su vida lo que es verdaderamente fascinante.

Durante la Segunda Guerra Mundial, su regimiento de la Artillería Real estuvo estacionado primero en Edimburgo, desde donde Stonehouse fue enviado a Glasgow como intérprete para los muchos soldados franceses que esperaban ser repatriados allí. En 1940 fue destinado a las Islas Orcadas antes de regresar a Londres para una entrevista con el Ejecutivo de Operaciones Especiales para desempeñar el papel de agente secreto.

Después de un entrenamiento intensivo, fue lanzado en paracaídas a Vichy, Francia, donde se hizo pasar por un estudiante de arte francés, pero no del todo con éxito antes de ser arrestado, interrogado, encarcelado y casi ejecutado por la Gestapo. Después de haber atravesado una serie de prisiones y campos de concentración, llegó a Dachau en septiembre de 1944, solo para ser liberado por las fuerzas aliadas siete meses después, en abril de 1945.

Tras la desmovilización, Stonehouse se trasladó a Nueva York, donde se estableció como retratista de sociedad y se instaló en casa con el comandante Harry Haller, un oficial estadounidense que había conocido en el Londres de la posguerra. Su transición al personal de American Vogue fue natural y combinó la ilustración con la pintura de retratos hasta principios de la década de 1960, cuando la fotografía de moda comenzaba a ganar terreno. Su vida a finales de los años sesenta y setenta parecía más liviana y finalmente regresó a Inglaterra en 1979. Sus encargos finales fueron retratos de la reina Isabel, la reina madre, cuyos círculos sociales no eran tan diferentes de aquellos por los que había pasado Stonehouse durante sus años glamorosos. en Nueva York. Murió en 1998.

Quizás haya algo mágico, casi fantástico en la historia de Stonehouse. Sus experiencias y trayectoria profesional pertenecen decididamente a un siglo que tiene poco en común con el nuestro. Encontré otro ejemplo en una lectura reciente de la nueva biografía de Jean Findlay del ex alumno de la Universidad de Edimburgo C K Scott Moncrieff (Persiguiendo el tiempo perdido), traductor de Proust y, como Stonehouse, agente secreto británico en la Italia de Mussolini.


Bocetos del Holocausto donados al Museo Imperial de la Guerra

Un autorretrato de Brian Stonehouse realizado con un espejo (su firma está al revés). Imagen cortesía de St Edmundsbury Heritage Service.

Los bocetos de guerra en movimiento dibujados por un artista de Ipswich y ex agente del Ejecutivo de Operaciones Especiales (SOE) encarcelado en un campo de concentración nazi se donarán al Museo Imperial de la Guerra después de que fueron desenterrados con la ayuda del Servicio de Patrimonio de St Edmundsbury.

Los bocetos a lápiz y pastel dibujados por Brian Stonehouse durante la Segunda Guerra Mundial fueron desenterrados durante un taller organizado por Moyse's Hall Museum en 2005.

La sesión en la sucursal de Bury St Edmunds de la Royal British Legion fue diseñada para encontrar material y recuerdos para una exposición que conmemora el final de la guerra.

Imagen cortesía de St Edmundsbury Heritage Service.

Dale Stonehouse de Bury St Edmunds trajo una bolsa llena de los fascinantes bocetos y dibujos de su hermano, que brindan un registro único de algunos de los reclusos encarcelados en algunos de los campos de concentración más notorios del mundo, incluido Dachau.

“Creo que este es un descubrimiento muy importante”, explicó Peter Jones, Oficial de Patrimonio del Ayuntamiento de St Edmundsbury. “Este es uno de los roles clave que desempeñan los museos de las autoridades locales. Estamos al frente involucrando el trabajo con las comunidades y de vez en cuando surge algo increíble como esto ".

Las imágenes, que han estado ocultas desde el final de la guerra, ahora se donarán al Museo Imperial de la Guerra, donde algunas de ellas se mostrarán en la exposición permanente del Holocausto en el sitio principal del Museo en Lambeth en Londres.

El agente de la SOE 'Pat O' Leary 'sobrevivió a repetidas torturas, varios campos de concentración y una sentencia de muerte en el momento de su liberación en Dachau en abril de 1945. Imagen cortesía del St Edmundsbury Heritage Service.

La señorita Margot Stonehouse y su hermano Dale dijeron: "Brian siempre dijo que quería que la gente supiera sobre los horrores de los campos de concentración para que no volviera a suceder".

El Sr. y la Srta. Stonehouse presentarán los bocetos a los representantes del Imperial War Museum el 22 de mayo en el Moyse's Hall Museum para ayudar a conmemorar el Mes de los Museos y Galerías 2007.

La historia y la supervivencia de Brian Stonehouse en tiempos de guerra es notable. Habiéndose formado como operador de radio para el Ejecutivo de Operaciones Especiales (SOE) en julio de 1942, fue lanzado en paracaídas a Francia, un país en el que había pasado su primera infancia.

Imagen cortesía de St Edmundsbury Heritage Service.

Después de ser capturado por la policía francesa de Vichy, fue deportado a Alemania y finalmente encarcelado en el campo de concentración de Dachau, donde inicialmente trató de mantener sus bocetos en secreto por temor a ser castigado. Sin embargo, cuando se descubrió su talento, los guardias comenzaron a pedirle que hiciera bocetos de ellos y esto lo salvó del trabajo manual pesado y lo ayudó a mantenerse con vida.

"Su arte lo salvó", agregó Peter. “Una vez que el comandante de su cabaña Nissen descubrió que sabía dibujar, los guardias alemanes consiguieron que se dibujara a sí mismos ya sus familias. La ironía fue que después de su liberación supo cómo identificarlos a todos y se convirtió en un testigo clave en los juicios de Nuremberg ".

Entre los muchos retratos fascinantes de la colección se encuentra un boceto del agente belga aliado Albert-Marie Edmond Guérisse, que se conoció con el alias de Pat O ’Leary. Hasta su captura, tortura y encarcelamiento en Dachau, Guérisse dirigió una de las mayores líneas de escape y evasión de la Segunda Guerra Mundial. Al igual que Stonehouse, sobrevivió a la guerra cuando las tropas estadounidenses liberaron Dachau en abril de 1945, justo antes de que se le impusiera la pena de muerte.

Un retrato de Bob Sheppard, un amigo de Brian que sobrevivió con él en varios campos de concentración. Imagen cortesía de St Edmundsbury Heritage Service.

Más allá de los retratos, un motivo recurrente en los bocetos es la presencia de lo que Stonehouse llamó crípticamente en su diario como “elegantes gatos grises”. Se cree que probablemente sobrevivieron en el campo alimentándose de las sobras y tal vez de los restos mortales de los prisioneros.

Después de su liberación el 29 de abril de 1945, Stonehouse fue empleado por los estadounidenses para dibujar y registrar el campo de concentración de Dachau para sus registros. Solo dos días después de su liberación, estaba de regreso en el campamento, dibujando todo, desde las cabañas Nissen hasta los hornos de gas. Una entrada en su diario relata que estaba “. en los hornos mientras aún estaban calientes ".

Después de la guerra, visitó al General Eisenhower, Comandante Supremo de las Fuerzas Aliadas en Europa y luego 34 ° Presidente de los Estados Unidos, y la colección sacada a la luz por Moyse's Hall incluye una fotografía dedicada personalmente por él.

Después de la guerra, Stonehouse pasó a trabajar como artista de moda para Vogue, Harper's Bazaar y Elizabeth Arden en Estados Unidos. Imagen cortesía de St Edmundsbury Heritage Service.

Stonehouse continuó desarrollando su carrera profesional en Estados Unidos como artista de moda trabajando para Vogue, Harper's Bazaar y Elizabeth Arden. Regresó a Inglaterra en 1979 para pintar retratos. Los cuidadores incluyeron a la difunta Reina Madre, quien se sentó para él varias veces en Clarence House. Murió en 1998 a los 80 años.


De la posguerra

Después de 1946, Stonehouse continuó su carrera como artista de moda en los Estados Unidos, pintando para revistas como Moda, Harper's Bazaar y Elizabeth Arden. [3] En 1979, regresó a Gran Bretaña y se convirtió en retratista. Sus clientes incluían miembros de la familia real. Uno de sus últimos retratos de la Reina Madre, que se sentó para él muchas veces, [4] todavía se encuentra en el Special Forces Club de Londres.

Durante sus últimos años, Stonehouse fue un teósofo activo que vivió en la sucursal de Londres de la Logia Unida de Teósofos.


Prisión y moda & # 8211 ¿un vínculo poco probable?

A medida que empiezo a escribir segmentos de mi libro sobre París en tiempos de guerra (y más allá), es difícil quitarme las prisiones de la mente, especialmente las nazis. El lunes entrevisté a la hija sobreviviente de un resistante francés, uno de los más valientes imaginables que incluso trató de escapar de Ravensbruck, posiblemente la única mujer que intentó escapar de este infierno en particular.Pero fue capturada de nuevo y tuvo que pagar cruelmente. Sorprendentemente, sobrevivió a su castigo de tortura, confinamiento solitario y una dieta al borde del hambre y fue liberada por la Cruz Roja Sueca en 1945. Uno de los documentos más extraordinarios que también sobrevivió, y que su hija me mostró durante nuestra entrevista, fue su la tarjeta de identificación de la prisión de la madre, sellada con las fechas de sus diversas estadías en prisión, principalmente en Francia, pero que culminaron en Ravensbruck. La barbarie es tan difícil de creer que estas piezas de evidencia tangible son más importantes que nunca.

Antes de su arresto, esta sofisticada parisina se destacó por usar elegantes trajes de Lanvin mientras realizaba misiones altamente peligrosas. Y el vínculo improbable entre la prisión y la moda, que será entretejido a través de mi libro, (juego de palabras), continuó el día después de esta conmovedora entrevista cuando visité la inusual exposición de obras del agente secreto y artista de SOE, Brian Stonehouse en el London galería, Abbott y Holder hasta el 23 de diciembre.

Stonehouse, quien se mudó a los EE. UU. Después de la guerra, donde se convirtió en ilustrador de Vogue (uno de los últimos antes de que la fotografía se hiciera cargo por completo), puede que no sea un nombre familiar en el panteón de agentes secretos británicos. Sin embargo, desempeñó un papel fundamental en un momento de la historia de la EPE de la posguerra, ya que sus habilidades artísticas le permitieron ayudar a identificar a cuatro mujeres que había visto horas antes de que fueran enviadas a la muerte en el campamento de Natzweiler-Strutof, donde él también estaba recluido en el verano de 1944. Había notado la llegada de las mujeres y, después de la guerra, dragó su memoria para producir bocetos de ellas con el fin de intentar ayudar a identificarlas. A las pocas horas de su llegada, las mujeres recibieron inyecciones letales de fenol en un intento de drogarlas antes de que sus cuerpos fueran arrojados al crematorio. Pero una de las mujeres, aunque drogada, aparentemente se despertó cuando su cuerpo fue arrojado al horno y comenzó a luchar lo suficiente como para rascar el rostro del verdugo alemán obligándola a volver a entrar. Se cree que esta valiente mujer que resistió hasta el por último, estaba Vera Leigh, sombrerera antes de la guerra y otra auténtica parisina.

Stonehouse, un hombre extraordinario que sobrevivió dos años y medio de tortura y confinamiento solitario en una variedad de campos, ahora es celebrado en Londres por su talento artístico. El Museo Imperial de la Guerra tiene muchos de los dibujos que hizo sobre la liberación de Dachau y del Tribunal de Crímenes de Guerra, pero estos bocetos de moda muestran que era un hombre de muchos talentos. En cuanto a las numerosas mujeres cuyas historias estoy desenterrando, su valentía era insuperable, pero aún les importaba cómo se veían. Desde el momento en que se declaró la guerra en septiembre de 1939, la moda se consideró en Francia al menos como otra pequeña forma en la que se podía resistir el dominio alemán.

Hay un libro para acompañar la exposición & # 8211 Brian Stonehouse: Artist, Soldier, War Hero, Fashion Illustrator & # 8211 por Frederic A. Sharf con Michelle Finamore


Brian Julian Warry Stonehouse nació en Torquay en el Reino Unido el 29 de agosto de 1918. Cuando era joven, su padre, Thomas, se mudó con su familia que incluía a su madre Bertha, conocida como Bertie, su hermana mayor Marguerite, conocida como Margot, y su hermano menor Dale a Francia para mejorar su situación financiera. Esto significó que Brian creció hablando francés. Más tarde se mudaron de nuevo al Reino Unido.

Ilustración de Brian Stonehouse. Imagen a través de Pinterest.

Ilustración de Brian Stonehouse. Imagen a través de Pinterest

Ilustración. Imagen a través de Pinterest.

Ilustración de Brian Stonehouse. Imagen a través de Pinterest

Ilustración Imagen a través de Pinterest.

Ilustración de Brian Stonehouse. Imagen a través de Pinterest.

Brian Stonehouse y espía ndash de la Segunda Guerra Mundial

Brian Stonehouse se inscribió en la Escuela de Arte de Ipswich, pero no tuvo la oportunidad de comenzar su carrera cuando estalló la guerra. Se inscribió y al principio, durante la falsa guerra, estaba bastante aburrido. Pero luego fue trasladado a Escocia, ya que varias tropas francesas habían terminado allí. Se necesitaba a Brian como intérprete. Su fluidez en francés llamó la atención del Ejecutivo de Operaciones Especiales SOE y el Departamento de Espionaje. Necesitaban ingleses que pudieran pasar por franceses nativos, para perturbar a los alemanes que habían ocupado Francia. Brian recibió un entrenamiento intensivo y muy difícil. Los temas incluían combate sin armas, codificación, operador inalámbrico y solo unos días (a diferencia de las varias semanas que eran estándar) de cómo lanzarse en paracaídas. Para cuando fue entrenado, Brian había sido ascendido al rango de Capitán.

Habiendo completado la formación, Brian recibió ropa "francesa" (elaborada por imitadores en la sede de la SOE), documentos falsos y una radio para transmitir mensajes disfrazados de una caja de pintura bastante voluminosa. Brian Stonehouse & rsquos se disfrazó de estudiante de arte. Dijo que no fue hasta que estuvo en el avión que volaba a Francia que de repente pensó que tenía miedo de su misión y que hasta entonces le pareció una gran aventura.

Un espionaje difícil

Brian Stonehouse no era realmente un buen agente secreto. Solía ​​hablar inglés en lugares concurridos y enviar sus informes de radio en algunos aislados. Los alemanes eran excelentes para triangular frecuencias, por lo que se suponía que los informes se realizaban desde lugares muy concurridos. Además, los mensajes que envió no estaban bien codificados y eran bastante confusos. La gente en la sede que los recibió bromeó diciendo que Brian debería haberse quedado con su principal talento de dibujo.

La mayoría de los espías de las SOE no duraron mucho en suelo francés antes de ser capturados. Este fue el caso de Brian. Trabajó solo unas pocas semanas antes de ser arrestado y enviado a la prisión de Fresnes.

Confinamiento solitario

Brian Stonehouse estuvo en régimen de aislamiento durante diez meses. Fue interrogado por la Gestapo. En la Nochebuena de 1942 se le informó que iba a ser fusilado como espía.

Pero de alguna manera, no lo estaba. En cambio, fue trasladado a través de cinco campos de concentración. Se hizo amigo de un grupo de otros oficiales ingleses, y se mantuvieron unidos, representando obras de teatro y protagonizadas por los otros reclusos. Brian Stonehouse también dibujó retratos de sus amigos y las condiciones dentro de los campos. En una, dibujó a los oficiales alemanes y sus esposas con sus abrigos de piel, y a cambio lo protegieron y solo le dieron trabajo ligero. Pero estos momentos de luz fueron solo una parte de su experiencia, que también fue verdaderamente horrenda.

Finalmente, en abril de 1945 fue liberado de Dachau cuando fue liberado.

Dar testimonio

Brian Stonehouse era bastante inusual entre quienes habían experimentado campos de concentración en el sentido de que realmente quería dar testimonio. Regresó a Dachau en su liberación con su cuaderno de bocetos en nombre del ejército británico y lo dibujó todo, incluidos los hornos que todavía estaban llenos de cadáveres. Fue testigo en juicios por crímenes de guerra y entrevistó a los perpetradores. Una de las personas a las que terminó entrevistando fue el oficial de la Gestapo que lo torturó y le dijo que le dispararían. Brian aparentemente no le guardaba rencor.

Brian Stonehouse también trató de interesar a los editores en un libro sobre sus experiencias. Dijeron que era un buen material, pero que debería encontrar un escritor fantasma. También apareció en un documental realizado poco después de la guerra.

American High Society

Mientras trabajaba para el ejército británico como testigo, conoció al mayor Harry Haller. Harry era un oficial estadounidense y cuando terminó el trabajo, ahora un civil, Brian Stonehouse fue a Estados Unidos lo más rápido que pudo para estar con él. Las columnas de sociedad informaron sobre la llegada del apuesto y distinguido capitán británico. Los dos hombres se mudaron juntos en 1946.

Harry era de una familia rica y usó sus contactos en beneficio de Brian Stonehouse & rsquos. También lo encontró ricos modelos para los retratos. También le consiguió una exposición de arte, donde mostró tanto sus retratos como sus bocetos del campo de concentración. En 1956, Harry se mudó, pero los dos hombres se mantuvieron en contacto toda su vida.

Brian Stonehouse ahora se movía en una sociedad elevada: a sus asistentes les gustaba y se hacía amigo, festejaba y cenaba con ellos. Un amigo en particular era Afdera Fonda, el actor Henry Fonda & rsquos esposa con quien se lo veía a menudo. En 1952, uno de sus asistentes le presentó al editor de American Vogue. Amaba su trabajo. Los periódicos informaron que & ldquotall, apuesto retratista & rdquo fue el primer ilustrador nuevo en una década. Continuó ilustrando artículos para Vogue hasta 1962, cuando la ilustración estaba pasando de moda. También trabajó para anunciantes como Elizabeth Arden.

No solo pintó buenos retratos junto con su trabajo de ilustración para Vogue, sino también su propio trabajo creativo. Sin embargo, no pudo obtener una exhibición de estos.

Brian Stonehouse & ndash Regreso a la casa familiar

En 1979 Brian Stonehouse se mudó de nuevo a Inglaterra, viviendo primero en la casa familiar en Stowmarket y instalándose en Londres unos años más tarde. Los miembros del Special Forces Club le encargaron en 1981 que pintara un retrato de la reina Isabel la Reina Madre, y a través de las sesiones se hizo amigo, y a menudo asistía a almuerzos en Clarence House.

Brian Stonehouse y redescubrimiento de ndash

Brian Stonehouse murió el 2 de diciembre de 1988 de un infarto.

Su trabajo fue redescubierto muchos años después, una serie de exposiciones de sus dibujos de moda se llevó a cabo anualmente en la Galería Abbott and Holder en Londres desde 2014 hasta 2017. Sus bocetos del campo de concentración fueron donados al Museo Imperial de la Guerra.


Colgante ses activités de résistance en France, Stonehouse continua à dessiner les gens qu'il rencontrait. Plusieurs fois, sobre lui recommanda de ne pas porter ses cahiers de dessins avec lui quand il était en mission [1]. Colgante ses différentes périodes d'emprisonnement, il continua à dessiner, au début secrètement, mais de manière plus ouverte après avoir été découvert. Ses dessins représentent ses amis agents du SOE prisonniers, la vie en prison, les gardiens de prison. La famille Stonehouse a remis ses collections, en même temps que certaines autres réalisations personalles, à l'Imperial War Museum à Londres en mai 2007. Elles incluent, en plus de l'art de la guerre, par exemple, des lettres écrites après la guerre par des survivants du SOE et des Photographies du Président Eisenhower. La colección Cette dernière incluye una fotografía firmada y una nota de Eisenhower en pro de una nueva renovación con Stonehouse peu de temps después de la fin de la guerre. Cette note disait qu'à l'occasion de la rencontre en question, Brian Stonehouse a demandé à Eisenhower s'il savait pourquoi il avait survécu à la guerre. La réponse d'Eisenhower fut: «J'allais vous le demander. »

Le musée de Moyse à Bury St Edmunds a découvert et facilité la remise des collections à la suite d'une exposition sur le jour de la victoire en Europe (Día V-E) et le jour de la victoire sur le Japon (Día V-J), exposition à laquelle la famille de Brian avait apporté des objets et des œuvres staffles.


De la posguerra

Después de 1946, Stonehouse continuó su carrera como artista de moda en los Estados Unidos, pintando para revistas como Moda, Harper's Bazaar y Elizabeth Arden. [3] En 1979, regresó a Gran Bretaña y se convirtió en retratista. Sus clientes incluían miembros de la familia real. Uno de sus últimos retratos de la Reina Madre, que se sentó para él muchas veces, [4] todavía se encuentra en el Special Forces Club de Londres.

Durante sus últimos años, Stonehouse fue un teósofo activo que vivió en la sucursal de Londres de la Logia Unida de Teósofos.


Brian Stonehouse - Historia

Mucho antes de que se estableciera nuestro moderno servicio de policía, el Estatuto de Winchester estableció la aplicación de la ley y el orden en las parroquias en el año 1285. Esto obligó a las comunidades a cuidar su propia ley y orden e introdujo el Condestable Parroquial.

En ciudades como Plymouth, esto se logró mediante la creación de un sistema conocido como Watch and Ward. La Guardia fue el nombre que se le dio a los hombres que custodiaban las puertas y las murallas de la ciudad por la noche. Todos los malhechores capturados durante la noche fueron entregados al alguacil de la parroquia por la mañana. Sus deberes diurnos se llamaban Ward. Los alguaciles llevaban una campana en los primeros días, un sonajero después, con el que despertar a los habitantes y gritar la hora y el clima a intervalos frecuentes.

Otras dos implicaciones del Estatuto de Winchester fueron el sistema llamado Hue and Cry, por el cual una persona que deseara hacer un arresto podía llamar a los hombres, y presumiblemente a las mujeres, para unirse a él en la persecución, y el requisito de que todos los hombres entre los Las edades de 15 y 60 tenían que poseer un arma con la que ayudar a mantener la paz. Está registrado que en 1572 se pidió a los Plymothians que se abastecieran de garrotes.

Este antiguo sistema de aplicación de la ley no cambió hasta 1770 cuando Plymouth y Plymouth Dock comenzaron a promover leyes locales del Parlamento que autorizaban el cobro de tarifas para pagar el alumbrado público y los hombres para vigilar las ciudades por la noche. [1]

El acto de pavimentación, iluminación y vigilancia de Plymouth preveía un cabo y ocho hombres para vigilar entre las 10 p. M. Y las 4 a. M. Entre el Día de la Dama y San Miguel, pagando al cabo 12 peniques y a los hombres 8 peniques cada uno por noche. Desde San Miguel hasta el Día de la Dama, había once hombres y un cabo de guardia desde las 10 p. M. Hasta las 6 a. M., Los hombres ganaban 9 peniques cada uno por noche en esta época del año. [1]

Uno de los hombres debía estar siempre destinado en la casa del alcalde y otro en el Guildhall, donde los relevarían cada hora. El resto debía estar patrullando alternativamente la ciudad, y no menos de tres de ellos debían estar patrullando al mismo tiempo. Debían estar armados con una alabarda cada uno y una campana y debían marcar la hora y el clima durante toda la noche. Además de esto, se consideró que debería haber seis hombres en Ward (o servicio diurno) un domingo a un pago de 4d cada uno, ya que parte de sus deberes era visitar las posadas, tabernas y cervecerías para asegurarse que el sábado se mantuvo. [1]

Había dos cabos, que estaban a cargo de la caseta de vigilancia, el carbón y las velas, y cuatro grupos de hombres. [1]

¿Y quién pagó por este servicio? Los habitantes. El costo del servicio establecido se calculó en 151 3s 3d y en una reunión del Comité de Vigilancia el 25 de noviembre de 1766 se resolvió: 'Que cada persona en la ciudad pagará en cuotas trimestrales cuatro chelines al año por el reloj, y en caso de incumplimiento de la misma a ser citado legalmente para vigilar, y en caso de que dicha persona no vigile conforme a dicha citación en las sesiones subsiguientes se preparará un acta de acusación ”. [1]

Plymouth Dock también obtuvo una Ley de pavimentación, limpieza y vigilancia en 1781 y agregó más poderes en 1814, de modo que la Ley original fue derogada.

En 1812 se publicó una lista de los agentes de Plymouth en el directorio local & quot A Picture of Plymouth & quot, que muestra que los hombres que juraron eran de todos los ámbitos de la vida en la ciudad y de casi todas las partes de Plymouth. Se cita a continuación, con la ortografía tal como se publicó originalmente [2]:

John Sweet, oficial del alguacil, Market Street

John Williams, encuadernador, Old Town

Francis Suly, albañil, Jubilee Street

Robert Elliott, tendero, Barbican

John Bickell, carpintero, Southside Street

William Lawek, Taylor, Calle Woolster

Edward Ludlow, panadero, Britonside

William Brown, carpintero, Jubilee Street

James Beedle, tendero, Barbican

William Fleming, carpintero, Stonehouse Lane

John Gubbell, panadero, Butcher's Lane

William Nankivell, ebanista, Pike Street

Henry Burnett, pintor, Stonehouse Lane

Philip Shepheard, talabartero, casco antiguo

John Smart, fontanero, How's Lane

William Shepheard, tendero, Cornwall Street

Jonathan Hearder, fabricante de paraguas, Higher Broad Street

Thomas Wingett, bota y zapatero, Old Town

John Kitto, albañil, Colmer's Lane

Henry Honey, músico, Frankfort Street

Andrew Scardon, tendero, Britonside

William Burnell, pastelero, Market Place

William Wright, Foxhole Quay

Charles Knighton, tendero, New Street

John Prouze, carpintero, Frankfort Place

Richard Westcott, bota y zapatero, Exeter Street

John Hellier, sombrerero, Exeter Street

John Curtis, brasero, Higher Broad Street

William Gay, zapatero y zapatero, Higher Broad Street

John Brend, carpintero de barcos, Catt Down

John Harlow, Cooper, Catt Down

Robert Baker, herrero, casco antiguo

Robert Prim, tendero, Britonside

- Caballero, albañil, Butcher's Lane

Como resultado de la Ley de Corporaciones Municipales de 1835, la Fuerza de Policía del condado de Plymouth se formó el 1 de enero de 1836.

[1] "Vigilantes" de Plymouth: Crecimiento de la fuerza policial de la ciudad ", Western Morning News, Plymouth, 7 de septiembre de 1928.

[2] "La imagen de Plymouth: ser una guía correcta de los establecimientos públicos, instituciones caritativas, entretenimientos y objetos notables en las ciudades de Plymouth, Plymouth-Dock, Stonehouse, Stoke y sus alrededores: también una lista de los principales habitantes de esas ciudades '', Rees y Curtis, 1812.

Policía del condado de Plymouth

Una sección de la Ley de Corporaciones Municipales de 1835, que recibió el Asentimiento Real el 9 de septiembre de 1835, requería que los nuevos Municipios establecieran una Fuerza de Policía que cubriera su área, bajo el control de un Comité de Vigilancia de Concejales de Municipios [1a]. El Comité de Vigilancia de Plymouth celebró su primera reunión en el Guildhall el 16 de enero de 1836 [1b].

Al principio, el Consejo simplemente se hizo cargo de los jefes de familia no remunerados que ya estaban operando la operación Watch and Ward. Esto significaba que había treinta y ocho agentes, ocho viviendo en el barrio de Sutton y seis en cada uno de los otros barrios. Un hombre en cada distrito electoral fue nombrado agente de distrito y sus nombres y lugares de residencia se publicaron y las listas se colocaron en los edificios públicos de la ciudad. [1c]

A los que se conocían como "policías diurnos" se les debía pagar una cantidad semanal. Un inspector y seis "guardianes de la calle", como se les llamaba, debían estar constantemente de servicio y asignados entre los barrios. El señor John Sweet fue nombrado inspector de policía y los seis Street Keepers juramentados el 21 de enero de 1836 fueron los señores Richard Beale, William Whipple, William Fuge, John Gill, John Rendle y Richard Clade. Al parecer, había un séptimo Street-Keeper, por lo que presumiblemente un hombre tenía un día libre cada semana. Además, había cuatro capitanes, seis Rounders, diez patrulleros y cincuenta y cuatro vigilantes de la policía nocturna. Todos estos fueron puestos a cargo de un Superintendente de Policía, el primero de los cuales fue el Sr. John Eastridge Adams. Su salario era de 40 libras al año. La remuneración era mucho mejor de lo que había sido. El inspector cobraba dieciocho chelines por semana y los Street-Keepers quince, aunque se les deducía 1 chelín por semana para pagar los uniformes. [1b] [1c]

La nueva Fuerza de Policía inició sus funciones el sábado 26 de marzo de 1836 [1c], aunque el libro de actas del Comité de Vigilancia se refiere únicamente a la toma del juramento de fidelidad ese día [1b].

Sin embargo, todavía existía cierta preocupación por la organización de la policía y el 2 de septiembre de 1836 el alcalde de Plymouth, el Sr. Thomas Gill, se reunió con el Sr. Maine, de la Policía Metropolitana de Londres. Recomendó que la Fuerza estuviera compuesta por un inspector, tres sargentos (sic) y veintisiete hombres. [1b]

Como resultado de las deliberaciones, cuando el alcalde emitió su aviso el 8 de septiembre de 1836, invitando a los solicitantes a unirse a la policía municipal, fue para un superintendente (25 chelines por semana o 65 por año), tres inspectores (18 chelines por semana) y veinte siete agentes a los 15 por semana. [1d]

Esto fue seguido rápidamente por la prensa local informando que en el futuro siete agentes y un inspector patrullarían la ciudad desde las 6 am hasta las 2 pm cuando serían relevados por un segundo grupo de la misma composición. El segundo grupo patrullaba hasta las 10 pm cuando serían relevados por el primer grupo más 'un número reservado de trece de las otras divisiones'. No se dio ninguna explicación sobre el significado de "otras divisiones", pero parece que veinte agentes estaban de servicio entre las 10 p. M. Y las 6 a. M. Junto con dos de los tres inspectores. [1e]

Las entrevistas se llevaron a cabo en el Guildhall el 7 de octubre de 1836 y el Comité de Vigilancia no dudó en tomar sus decisiones. El señor John Sweett fue nombrado superintendente en sustitución del señor John Eastridge Adams, que había dimitido el 6 de agosto de 1836 pero permaneció en el cargo hasta que se asumió el nuevo cargo. El Sr. George Hale, el Sr. John Heydon Williams y el Sr. Robert Huxham fueron nombrados inspectores. Se iba a pedir prestado un sargento (sic) a la Policía Metropolitana para que proporcionara asesoramiento y formación. [1b]

Se encargaron uniformes, sombreros, grandes abrigos, cinturones de cuero y capas, pero se esperaba que el superintendente y los inspectores financiaran sus propias levitas. No se sabe si Williams no podía pagar su levita, pero renunció poco después y fue reemplazado por William White. A las 9 de la mañana del lunes 31 de octubre de 1836, los oficiales y hombres desfilaron en el Guildhall, en presencia del Sargento (sic) Haining del Met, prestaron juramento ante el Alcalde y comenzaron a trabajar. Este parece haber sido el comienzo formal de la Fuerza de Policía de Plymouth Borough. [1b]

Un teniente Robert Holman, Royal Navy, fue nombrado Superintendente de la Policía de Plymouth en 1844 y 1847 1f].

El superintendente de policía en 1851 era el señor Joseph Gibbons, de 35 años. Venía de Bristol, pero como se casó con una dama de Cobham en Surrey y sus tres hijos mayores nacieron en Londres, evidentemente sirvió en la Policía Metropolitana. La familia vivía en 1 Portland Terrace, Plymouth. [2]

En 1857, el Superintendente de Policía de Plymouth era el Sr. E Codd [2a].

En la mañana del sábado 26 de octubre de 1861, el alcalde, Sr. W Luscombe, asistido por el Sr. William Burnell, celebró la juramentación anual de los agentes de la parroquia. La Fuerza entonces estaba formada por ocho oficiales y 49 hombres. El alcalde complementó entonces a los hombres "por su apariencia digna de crédito y por su eficiencia general". Posteriormente también prestaron juramento el agrimensor de la ciudad, los inspectores del mercado, el alguacil Hoe, los policías de Great Western Docks, los agentes especiales, los oficiales de relevo y otros oficiales. [2b]

Los siguientes fueron juramentados como agentes especiales: Henry Ivey Thomas Jarvis Thomas Jory Richard Keen Henry Keen Danie Kingdon Henry Kitt Henry Lake John Paddon Earland John Elliott William Hole Evans junior William Farwell William Floyd Henry Fox William Furneaux John Gent Henry Gordard Henry Buckingham Thomas Bunker James Birch William Butt John Cambridge John Mills Carkeet John Choke Samuel Clark Francis Clark Richard Clatworthy William Coles Emmanuel Coles Mortimer John Collier Phillip Herbert Guvvett James Gullett Robert Gullett Edward Gully John Gun John William Guswell Richard Hancock George Hannaford Henry Harris James Hawker Jeremiah Hellyer Josiah Hellyer John Henley Francis Hicks William Hill Richard Pearse Samue Pearse Thomas Peters Thomas Phillips William Samuel Pike Peter Pellaw Thomas Plimsaul Henry Ebenezer Prout William Radmore George Rendle George Risdon Richard Ross William Rowe John Rowe junior William Henry Rowe William Salmon John Jeffery James Brown William Inch W illiam Jenkin Thomas Fleming James Rowe George Coad William Phillips junior James Salisbury Kiddell John Sandover John Vivian Fooke John Somers James John Edevain John Endle George Haddy Saunders y Thomas Pearse. [2c]

En 1867, el Inspector de Constabularies, Capitán Edward Willis, informó que "la fuerza de Plymouth consta de 79 personas, una por cada 7 acres". [3]

El Sr. Frederick Wreford fue el Superintendente de Policía en 1871 [4].

Los silbatos se emitieron en Plymouth en 1880, antes de que se convirtieran en una emisión estándar a partir de septiembre de 1881, cuando la vecina Devonport recibió los suyos.

El 24 de febrero de 1883 se aprobó la construcción de una comisaría de policía en Octagon Street, en la esquina con Granby Street. [4a]

Desde 1887 hasta 1941, cuando se formó el Servicio Nacional de Bomberos, el Superintendente de Policía también fue responsable del cuerpo de bomberos.

La policía de Plymouth Borough, el jefe de policía Frederick Wreford en el centro (Kepi Hat), junto al hombre barbudo, era un hombre muy alto, c1890

Agente 69 William Charles Hooper Bennett. Retirado de la fuerza c1919 (Fotografía bisnieto Chris Mantle)

En 1892, la estación central de policía y bomberos de Plymouth estaba conectada a la red telefónica operada por Western Counties & amp South Wales Telephone Company. Su número era Plymouth 32. La estación central de policía de Stonehouse también estaba en la red de Plymouth, con el número 187. [5]

Tras la repentina muerte del Superintendente Wreford poco antes, el 13 de julio de 1892, el Sr. Joseph Davidson Sowerby fue nombrado Jefe de Policía y Jefe de Bomberos. El Sr. Sowerby había sido un oficial de policía de alto rango en Leeds antes del nombramiento. Su bisnieto, el señor Owen Sowerby, ha señalado que solo tenía 29 años en ese momento y que aún hoy ostenta el récord de ser la persona más joven nombrada jefe de policía en este país. [6]

En el momento en que el señor Sowerby asumió su cargo, el salario de un agente de policía era de solo 19 chelines a la semana, aumentando a 18 chelines y 6 peniques. Pero durante sus primeras 40 semanas en la Fuerza, al alguacil se le deduciría un chelín cada semana "por temor a que se escapara con su uniforme". El señor Sowerby puso fin a eso y devolvió unas 500 libras a los hombres. [6a]

También descubrió, mientras investigaba un accidente en el que uno de los agentes se lesionó en una caída en Tothill durante la noche, que solo había una docena de lámparas disponibles para toda la fuerza. Todos habían sido entregados a los hombres de las zonas periféricas y los del centro de la ciudad tenían que conformarse con encender una cerilla. También descubrió que no se pusieron esposas y que esto dificultaba mucho la captura de un hombre violento. La perspectiva de que el oficial que lo arrestara tuviera que pedirle al hombre que se quedara donde estaba mientras corría de regreso a la Comisaría de Policía para ponerse las esposas, no le divirtió. [6a]

El 1 de diciembre de 1894, los restos del difunto agente de policía William Corrick fueron enterrados en el cementerio de Plymonth. Cerca de 50 agentes estuvieron presentes, para rendir un último homenaje de respeto a su difunto y muy estimado camarada. Entre los oficiales de la Fuerza se encontraban el Jefe de Policía Sowerby, Superintendente. Gasking, los inspectores Wyatt y Warne, los ex inspectores Hill y Price y los ex sargentos Luckham, Prout y James.

El agente de policía 55 Palmer y su sargento, c1895. (Fotografía cortesía de Chris Robinson)

Las estaciones de policía en Ford Park Lane, Mutley y en Elliott Road, Prince Rock, fueron aprobadas en 1897, además de la toma de control de dos casas en Laira.

El primer policía de turno fue nombrado en 1897.

En enero de 1906 había 123 agentes de policía en Plymouth Borough Force, todos los cuales trabajaban una jornada de 8 horas y se les permitía 10 días de licencia al año. Sus salarios iban desde 1 3s 6d por semana para los 41 agentes de la octava clase hasta 1 12s 3d por semana para los 15 oficiales de primera clase. Los agentes mejor pagados eran los que tenían "2 insignias", que recibían 1 13 chelines y 6 peniques a la semana. [7]

Pero si estaban enfermos o no trabajaban debido a un accidente, encontraron una cantidad deducida de su salario por día. La séptima y octava clase perdieron 1 chelín al día, los agentes de la sexta, quinta y cuarta clase perdieron 1 chelín por día y los de la tercera clase en adelante perdieron 1 chelín y 2 peniques por día. [7]

También en enero de 1906, el Comité de Vigilancia del Consejo aprobó la compra de ropa para los oficiales. Los cascos de verano para los policías vinieron de Messrs Christy & amp Company a un costo de 4 chelines 5 peniques cada uno: anteriormente habían costado 4 chelines 11 peniques. Los señores Pearson, Huggins & amp Company suministraron túnicas a un costo de 19 chelines 10 peniques cada una: anteriormente habían costado 13 chelines 11 peniques cada una. La misma empresa suministró los pantalones & quotS & quot (¿pantalones de verano?) A un costo de 11 chelines cada uno (antes 9 chelines y 8 peniques), mientras que los señores H Lotery & amp Company suministraron pantalones "W" (¿pantalones de invierno?) A 9 chelines 7 peniques cada uno (antes 9 chelines 3d). Las gorras para los inspectores cuestan 13 chelines y 6 peniques cada una de los señores Christy & amp Company, mientras que el superintendente recibió un traje que costaba £ 3 y un par de pantalones que costaban 16 chelines y 6 peniques, ambos de los señores S Stidston & amp Company. [8]

por Peter Hinchliffe & amp Graham Weeks

En 1912, la Plymouth Corporation decidió que todos sus empleados, incluidos los policías, deberían tener un día libre cada semana. Esto fue aproximadamente 2 años antes de que la mayoría de las fuerzas policiales concedieran a sus hombres un día de descanso cada [14].

En 1913, el gobierno nombró al `` oficial general al mando de la fortaleza ''. Inicialmente se trataba del general de división Arthur PENTON, que comandaba el puerto estratégico y la guarnición de Plymouth y la costa adyacente. La Primera Guerra se anticipó durante algún tiempo antes de que se declarara realmente. En enero de 1914, PENTON afirmó que las tres ciudades de Plymouth, Devonport y East Stonehouse deberían fusionarse en una sola autoridad local, por razones de eficiencia militar. Hubo cierta oposición inicial a su plan, después de que se declaró la guerra el 4 de agosto, el General se volvió más enérgico y la unificación se produjo el 30 de noviembre de 1914.

La policía del condado de Devonport y los hombres de la policía de Devon estacionados en Stonehouse se convirtieron en policías del condado de Plymouth. El jefe de policía de Devonport, el señor J H WATSON, se fue por su nombramiento como jefe de policía de Bristol. La fuerza se reorganizó en diciembre de 1914 y marzo de 1915.

El general PENTON tenía poderes y autoridad de gran alcance sobre el jefe de policía, que hacía cumplir las órdenes de los generales. En agosto de 1914, el General cerró todos los pubs del barrio de Plymouth y permanecieron cerrados durante seis semanas, cuando reabrieron impuso más restricciones, permitiéndoles vender alcohol entre las 9 a.m. y 9 p.m. En octubre de 1914, dictaminó que las mujeres no podían comprar bebidas después de las 6 p.m. Ningún civil podía comprar bebidas para un militar, y ningún pub podía vender a un militar para consumir fuera de las instalaciones. También inventó la regla de `` no tratar '' que prohibía la práctica de comprar rondas de bebidas. Estas reglas se hicieron nacionales en 1915. [21]

Aproximadamente el 10% de todos los agentes eran reservistas militares, y estos hombres dejaron sus fuerzas el 4 de agosto de 1914 para viajar de regreso a sus unidades. Plymouth era único en el suroeste, ya que mantenía una relación con sus hombres, reservistas y otros que se ofrecían como voluntarios para el nuevo ejército de COCINEROS. como paga su consejo. Después de junio de 1915, este se convirtió en un sistema nacional. Algunos hombres de Plymouth fueron promovidos en sus filas policiales, mientras estaban en servicio activo. En las otras fuerzas policiales, los hombres volvieron a firmar al alistarse en las fuerzas de HM.

Al igual que otras fuerzas policiales, Plymouth reclutó a `` agentes temporales '' para reemplazar a los hombres que se habían ido para unirse a las fuerzas armadas. En total, reclutaron a 26 hombres, generalmente hombres mayores que quizás no estaban tan en forma como los reclutas normales, tenían un aviso de meses de terminación del empleo. Después de junio de 1915, no podían marcharse sin el permiso del jefe de policía. Se les pagaba aproximadamente el mismo dinero que a los agentes de policía con un incremento anual. [17]

El General estaba preocupado de que el puerto y el municipio pudieran sufrir bombardeos o bombardeos, se ideó un plan para que los policías, utilizando largas varas de bambú, una de las cuales se habían colocado estratégicamente alrededor de la ciudad, pudieran correr y apagar las luces de gas de la calle en el primer signo de ataque. [19]


Hubo un malestar considerable entre la fuerza laboral civil en el país, a pesar de que se libró la guerra, hubo muchas huelgas y mucho descontento. El descontento se manifestó en la policía, que frecuentemente recibía `` bonificaciones de guerra '' de pago adicional como soborno para mantenerlos `` al margen ''.


El reclutamiento para las fuerzas armadas siempre fue un desafío tanto en Devon como en Cornwall, había menos voluntarios para el servicio activo de estos dos condados que cualquier otro en Inglaterra. Cuando se introdujo el esquema del Derby, según el cual todos los hombres de cierta edad tenían que registrarse y esperar el servicio militar obligatorio, se hizo evidente que la policía no podría arreglárselas si se quitaban muchos más de su mano de obra a la fuerza. Luego pasó a ser responsabilidad del jefe de policía nombrar a aquellos hombres que pudieran irse al servicio militar. También impidió que los hombres renunciaran o se retiraran de la policía sin el permiso del Jefe.


Luego, a los policías más jóvenes se les entregó una banda para el brazo que usaban con su uniforme, para demostrar que habían sido inscritos en el esquema del Derby, lo que evitó la vergüenza del `` tratamiento de plumas blancas '' que se aplicaba a los hombres que se pensaba que evitaban el servicio militar obligatorio. [20]


Al comienzo de la guerra, Plymouth no tenía mujeres policía, las esposas de los agentes fueron contratadas ad hoc para buscar y supervisar a las delincuentes detenidas. Se hicieron gestiones ante el Consejo de que las mujeres debían ser designadas para servir en la Policía, principalmente en estas, provenían de la Gremio cooperativo de mujeres cuando el Comité de Vigilancia decidió no emplear mujeres, varias otras organizaciones de mujeres se unieron a la campaña, proporcionando damas para acompañar a la policía en patrulla, `` Dar consejos a los jóvenes soldados que se encuentran en compañía de prostitutas u ofrecer orientación a las mujeres jóvenes del tipo flapper ''. En junio de 1919, dos mujeres fueron nombradas inspectora CARNEY y mujer policía TAYLOR. [dieciséis]


El puerto también fue el punto de desembarco y embarque de las tropas del Imperio, en su camino hacia y desde el Frente Occidental, y también un importante centro para los Hospitales V A D que tratan a los heridos y heridos.


En febrero de 1917, el jefe de policía Joseph SOWERBY se retiró y Herbert SANDERS fue nombrado en su lugar.


Al comienzo de la guerra, el Consejo fue generoso con sus hombres que se habían unido a los colores, esta generosidad no se extendió a sus `` agentes temporales '' o sus hombres que habían completado su servicio pensionable, y no se les permitió retirarse debido a la guerra. . En la mayoría de las fuerzas policiales, estos hombres eran tratados como `` agentes temporales '', pagaban su pensión y volvían a contratar a un salario temporal. Pero en Plymouth a los hombres se les pagó la tarifa correspondiente al rango y no cobraron su pensión, a partir de febrero de 1918 estos hombres recibieron 8 chelines a la semana extra. Los agentes temporales no solían recibir el bono de guerra pagado a los policías. [17]


Plymouth tenía la segunda sociedad cooperativa más grande del Reino Unido, tenían numerosos puntos de venta minorista y estaban involucrados en todos los aspectos del comercio y la vida, habían construido recientemente almacenes y otras instalaciones en su propio muelle y puerto. La cooperativa era el principal importador de carbón de la ciudad y la mayor parte de la industria dependía de ella para el suministro. Eran el empleador más grande de Plymouth, a excepción del Royal Naval Dockyard. En 1918, en una acción sin precedentes, el personal de la Cooperativa se declaró en huelga.


En septiembre de 1918, hubo una huelga en la Policía Metropolitana, encabezada por un Sindicato de Policías recién formado, cuya membresía a nivel nacional había crecido en ese mes de alrededor de mil a 50.000.


El 25 de septiembre de 1918, todos los rangos de Plymouth, inspectores e inferiores, convocaron una reunión para discutir el pago y las condiciones. El Jefe de Policía informó al Comité de Vigilancia que la reunión había tenido lugar donde se había designado a un grupo para que hiciera declaraciones sobre asuntos relacionados con el pago y las condiciones. [18]


Después de la huelga de la policía de Londres, el Gobierno estableció la Comisión DESBOROUGH, que examinó todos los aspectos del servicio policial, estableció una tarifa nacional de pago y las condiciones de servicio, eliminando una gran cantidad de variaciones locales en la actividad policial.

Afuera de la comisaría de Stonehouse, que formaba parte del ayuntamiento de Emma Place. Fecha desconocida

Deber puntual, Union Street. (Fotografía cortesía de Derek Tait)

Policía especial de Plymouth, fecha desconocida. (Fotografía cortesía de John Capp)

El Sr. Sowerby, que había sido nombrado Jefe de Policía y Jefe de Bomberos en 1892, se retiró el 31 de marzo de 1917. Por lo tanto, fue el oficial superior durante la fusión de la fuerza de Plymouth con la de Devonport y con el distrito de Stonehouse de la policía de Devon. . Durante su tiempo a cargo, había presentado a las mujeres a los agentes especiales, cuyo principal deber era velar por la moral de las jóvenes en las calles por la noche. El Sr. Sowerby fue sucedido por el Sr. Herbert Hards Sanders, quien anteriormente había sido Detective-Inspector Divisional en New Scotland Yard. [9]

El 21 de mayo de 1919, el Ayuntamiento de Plymouth resolvió nombrar a dos mujeres policía. El 18 de junio, la señorita Audrey J. Canney fue nombrada inspectora y la otra oficial fue Isobel F. Taylor. [10]

El primer camión de bomberos de Plymouth Borough Police (Cuerpo de Bomberos), c1920.

Cuerpo de bomberos de la policía de Plymouth. (Fotografías cortesía de John Capp)

La policía utilizó la antigua Casa de Vigilancia en Barbican como estación de policía desde 1922.

El jefe de policía informó el 17 de diciembre de 1924 sobre la "cuestión de instalar un sistema telefónico por medio del cual el público y la policía en patrulla puedan comunicarse rápida y fácilmente con la policía central, las estaciones de bomberos y ambulancias". [11]

Sin embargo, las cajas de la policía se proporcionarían en: Compton, Laira (¡una caja grande!), South Devon Place (junto al campo de juego Astor), Tavistock Road (Stoke), Swilly Hospital, Millbridge y Pennycomequick. Cajas ya autorizadas en Lyndhurst Road, Saint Budeaux, Ford y Mount Gould Road. [11]

Palco de policía que una vez estuvo en la plaza St Budeaux. (Fotografía cortesía de Derek Tait)

Un tranvía y una caja de policía en Prince Rock. (Fotografía cortesía de Derek Tait)

A pesar de las protestas de los residentes de Laira, en diciembre de 1924 se anunció que su antigua comisaría se ofrecería al Servicio de Bibliotecas de Plymouth [12].

Point Duty, cruce de Derry's Clock. Fecha desconocida

El estatus de Ciudad se le confirió a Plymouth en 1928 y, por lo tanto, ahora se convirtió en la Policía de la Ciudad de Plymouth.

Dickaty, Ernest A, & quotFrom Rattle to Radio & quot, manuscrito de historia de la policía en Plymouth depositado en la Biblioteca de Estudios Locales de Plymouth, Plymouth, octubre de 1977.

[1a] & quot The London Gazette & quot, número 19306, fechado el 11 de septiembre de 1835.

[1b] Plymouth Borough Council, Watch Committee minutas 1836, celebrado en Plymouth & amp West Devon Record Office, Plymouth, número de acceso 1648/143.

[1c] "Vigilantes" de Plymouth: crecimiento de la fuerza policial de la ciudad ", Western Morning News, Plymouth, 7 de septiembre de 1928. Desafortunadamente, el periódico se las arregló para equivocarse en el año de la formación: afirman" 1826 ", pero en realidad era 1836 .

[1d] & quotBorough of Plymouth: Borough Police & quot, aviso, Plymouth & amp Devonport Weekly Journal, Plymouth, 15 de septiembre de 1836.

[1e] "Policía de Borough", Devonport Independent y Plymouth & amp Stonehouse Gazette, Devonport, 24 de septiembre de 1836 y casi el mismo anuncio en Devonport Telegraph & amp Plymouth Chronicle, Plymouth, 24 de septiembre de 1836.

[1f] Plymouth street and trade directory for 1844 and 1847, Plymouth Local Studies Library.

[2] Censo de 1851, HO107 / 1878/550/29.

[2a] Plymouth street and trade directory for 1857, Plymouth Local Studies Library.

[2b] "Local and District News: The Plymouth Police", Western Morning News, Plymouth, 28 de octubre de 1861.

[2c] & quotSwearing in of Constables & quot, Western Daily Mercury, Plymouth, 28 de octubre de 1861.

[3] Hutchings, Walter J, "Out of the Blue: History of the Devon Constabulary", Sr. Walter J Hutchings, Newton Abbot, Devon, 2ª edición, 1957.

[4] Censo de 1871, RG10 / 2121/99/43.

[4a] Solicitud de planificación (sin dibujos), Plymouth & amp West Devon Record Office, Plymouth, número de acceso PCC60 / 1/3947.

[5] "Lista de suscriptores, mayo de 1892", Western Counties & amp South Wales Telephone Company Ltd, Bristol, mayo de 1892.

[6] Biografía, "Cien retratos del cometa Plymouth", Sr. James H Keys, Plymouth, 1895 + correspondencia con el Sr. Owen Sowerby. el bisnieto del Sr. J D Sowerby.

[6a] "Plymouth 'Jefe': el señor Sowerby se jubila hoy después de 25 años", Western Morning News, Plymouth, 31 de marzo de 1917.

[7] Plymouth Borough Council, & quotRates of Pay & quot, una comparación entre el 28 de diciembre de 1896 y el 26 de enero de 1906, anteriormente en manos de la Biblioteca de Estudios Locales de Plymouth, pero actualmente desaparecido.

[8] Plymouth Borough Council, Watch Committee, acta número 966 del 24 de enero de 1906.

[9] "1917 en el oeste: Plymouth", Western Morning News, Plymouth, 27 de diciembre de 1917.

[10] Plymouth Borough Council, Acta 2741 del 18 de junio de 1919.

[11] Plymouth Borough Council, Acta 722 del 17 de diciembre de 1924.

[12] Plymouth Borough Council, Acta 724 del 17 de diciembre de 1924.

[14] Actas del Consejo de Plymouth 10.8.14
[15] Actas del Consejo de Plymouth 16.11.14
[16] Actas del Consejo de Plymouth 30.11.14, 22.12.15, 24.1.17, 20.6.17, 19.6.18, 9.2.19
[17] Actas del Consejo de Plymouth 26.1.16
[18] Actas del Consejo de Plymouth 23.10.18
[19] Órdenes generales de Plymouth 15.10.17
[20] Órdenes generales de Plymouth 8.12.15 24.2.166
[21] Folleto de los museos de Plymouth, Control de la gente, publicado en 2014

El estado de ciudad fue conferido a Plymouth en 1928 y la Fuerza de Policía de Plymouth Borough se convirtió así en la Fuerza de Policía de la Ciudad de Plymouth.

En algún momento de 1929-32, se iniciaron patrullas de motocicletas con 2 rayos de sol.

El 18 de diciembre de 1930, el "Western Morning News" informó que se iban a comprar tres vehículos para proporcionar patrullajes motorizados. [1]

Un nuevo coche de policía, un Rover Meteor, se compraría a Messrs Humm & amp Company, Plymouth, por £ 305 15 en abril / mayo de 1931. [2]

Homenaje al colega Mr J R A Treeby en su funeral. Más de 150 oficiales pasados ​​y presentes, octubre de 1931. (Fotografía cortesía de John Capp)

El domingo 24 de enero de 1932 comenzó tranquilamente para la policía de Plymouth y posiblemente el jefe de policía era la única persona que tenía alguna idea de lo que iba a traer el resto del día. Justo después del mediodía del sábado recibió una llamada telefónica del gobernador de la prisión de Dartmoor insinuando que pronto podrían necesitarse los servicios de la fuerza de Plymouth. La llamada llegó poco después de las 9.30 de la mañana de ese domingo, cuando el oficial de la puerta telefoneó para decir que los prisioneros habían iniciado un motín y que se necesitaba ayuda con urgencia. [3]

Alrededor de las 10.30 de la mañana, un autobús de Western National con treinta y un agentes salió de Plymouth hacia Princetown, precedido por el jefe de policía, el señor A K Wilson, en un coche de la policía. Aunque el autobús estaba legalmente limitado a solo 30 mph, se dice que el conductor, el Sr. C Webb, aumentó su velocidad a 45 mph siempre que fue posible. Un contingente de la policía del condado de Devon, encabezado inicialmente por el superintendente Smith de la comisaría de Crownhill, también se dirigió a la prisión. [3]

Una vez en las puertas de la prisión, el jefe de policía trató de negociar con los presos pero fracasó y entonces, con las palabras: 'Vayan muchachos, somos ellos o nosotros, así que no tengan piedad', 31 policías llevando solo sus porras entraban a raudales por las puertas. [3]

El motín fue sofocado a media tarde y los oficiales pudieron comer su primera comida del día, pan seco y una pinta de cerveza, antes de abordar el autobús para el viaje de regreso más lento. [3]

Buscando el río, 1930. (Fotografía cortesía de Derek Tait)

En marzo de 1932, Archibald Wilson dejó Plymouth para convertirse en jefe de policía de la policía de la ciudad de Liverpool. Fue reemplazado por William Clarence Johnson. [3]

El 24 de noviembre de 1933 se aceptó la licitación del Sr. J W Spencer ( 28,751) para la conversión de la antigua prisión de Greenbank en una nueva sede para la policía, bomberos, tribunal de magistrados y oficina de pesas y medidas. [4]

La policía dejó de supervisar los aparcamientos en Plymouth después de 1934.

Lo que se describió en ese momento como 'Uno de los pasos más importantes en la historia de la vida administrativa de Plymouth ...' se tomó el jueves 28 de febrero de 1935 cuando el alcalde de Plymouth, Concejal JE Pillar, inauguró la nueva estación de bomberos y el Sr. AL Dixon , Subsecretario Adjunto del Departamento del Interior, inauguró la nueva sede de la policía y el Tribunal de Magistrados en Greenbank. [5]

William Clarence Johnson se fue para convertirse en subjefe de policía de la policía de la ciudad de Birmingham y fue reemplazado el lunes 23 de marzo de 1936 por el Sr. George Sydney Lowe de Newcastle-under-Lyme. Durante su breve tiempo en Plymouth, el Sr. Johnson había supervisado la transferencia de la sede de Guildhall a Greenbank e instituyó una red integral de cabinas de policía y pilares telefónicos en toda la ciudad. [6]

La División de Tráfico se formó en 1937.

Point duty George Street, 1937 (Fotografía cortesía de Chris Robinson)

El 11 de septiembre de 1940 se aceptó la licitación del Sr. J W Spencer, contratista de la construcción, por la suma de 498 libras esterlinas para la conversión del cine Wolseley Road en una subestación auxiliar de bomberos y policía. El local alquilado a los señores H & amp G Simonds, cerveceros, de Reading, Berkshire, con un contrato de arrendamiento de 7 años rescindible al final de la guerra con 3 meses de antelación. El alquiler era de 60 libras esterlinas al año. [7]

Durante una redada importante en el Royal Dockyard en Devonport el 30 de abril de 1941, el sargento Edward Harold Gibbs, recientemente ascendido, murió mientras estaba de servicio en la esquina de Corondale Road y Beacon Park Road. Su hermano, Sydney James Loveys Gibbs, director de ARP Warden, y el hijo de Sydney de 15 años, el maestro David Edward Gibbs, un mensajero de ARP, fueron asesinados al mismo tiempo. [8]

Se informó que la central telefónica de la policía en la comisaría de Greenbank estaba fuera de servicio a las 9,21 pm de la noche del 20 de marzo de 1941. Esto se debió a que una bomba de alto explosivo había explotado a poca distancia de la comisaría. Esto también golpeó a todas menos cinco de las cabinas telefónicas de la policía y los pilares telefónicos. El sistema telefónico de Devonport no se vio afectado. [8a]

Tras el bombardeo de la comisaría de Greenbank, el 11 de junio de 1941 se aprobó que Widey Court se convirtiera en una base de refuerzo policial a partir del 21 de mayo de 1941. [9]

La furgoneta de la policía JY 5283 naufragó en un accidente el 19 de junio de 1941. Las aseguradoras pagaron 50 libras esterlinas como compensación. [10]

La nueva comisaría de policía en Wolseley Road, Camel's Head, estaba operativa en julio de 1941. [11]

El 30 de noviembre de 1941, el jefe de policía, George Sydney Lowe, dimitió para ocupar el cargo de jefe de policía en Sheffield, Yorkshire. Fue reemplazado por el superintendente en jefe William Thomas Hutchings (1892-1943) después de la promoción. [11a]

El martes 3 de marzo de 1942 fue un día muy especial para varios agentes de policía de la ciudad de Plymouth que, ese día, asistieron a una investidura en el Palacio de Buckingham cuando SM el Rey Jorge VI les entregó las Medallas del Imperio Británico (BEM) por su valentía y valentía. conducta durante los fuertes bombardeos de marzo y abril de 1941. Ellos fueron: el inspector Herbert Beswick, agente de policía, Robert Eakers, y el aviador (anteriormente, agente de policía), Alan John Hill. Entre los asistentes se encontraban Wendy Hill, de 2 años, y Beryl Eakers, de 9 años. [12]

Tras el bombardeo de Greenbank poco después de la medianoche del 11 de junio de 1943, la sede se trasladó a Widey Court y luego de regreso a Greenbank.

De servicio fuera del edificio Blitzed Aggie Weston en Fore Street, Devonport. (Fotografía cortesía de Derek Tait)

El 21 de junio de 1943, John Fawke Skittery (1907-1968) se convirtió en jefe de policía tras la repentina muerte de William Thomas Hutchings (1891-1943). Skittery se convirtió en el primero de los jefes de policía de Plymouth en llevar la corona en su uniforme en lugar del escudo de la ciudad, al igual que todos sus oficiales. [13]

El monumento de la Fuerza de Policía de la ciudad de Plymouth a los oficiales que cayeron en Plymouth o en servicio en el extranjero durante la Segunda Guerra Mundial lleva los nombres de:

Policía regular: W J Brooks, R A Chilcott DFC, J T G Gerretty, E H Gibbs, R W Sandover, W T Sandover, K J Walters y N E West

Primera reserva policial - W J Cheek y A E Crosby

Policía especial: S J H Baker, W J A Beer, S J B Hannam, A E Harris y W J K Hutchings

Reserva de Guerra de la Policía - W D Stribley, L C Vickery y W White.

Concluye con el verso:

'Y dos cosas no han cambiado

Desde que empezó el mundo

La belleza de la tierra verde salvaje

Las patrullas inalámbricas regulares se iniciaron el 1 de enero de 1946 operando durante 16 horas por día. Un coche podría llegar a cualquier parte de la ciudad en 4 minutos.

Cuando al mediodía del viernes 29 de noviembre de 1946, la señorita Iris Martin, de 23 años, de 33 Bridwell Road, Weston Mill, Plymouth, salió al medio de la calle en Hyde Park Corner, Mutley Plain, se ganó su lugar en la historia local de Plymouth. como la primera mujer policía en realizar tareas puntuales en la ciudad. [13a]

La policía del condado de Devon utilizó por primera vez patrullas inalámbricas en 1948 en la División 'H' (Plympton & amp Roborough), esto fue posible gracias a la cooperación del Jefe de Policía de Plymouth, lo que les permitió utilizar la longitud de onda de Plymouth. En cuestión de semanas, un automóvil fue robado de Milehouse y el propietario informó su pérdida a la estación de policía de Greenbank. Sus detalles fueron transmitidos por radio y recibidos por un automóvil del condado de Devon que operaba en Roborough Down. Prácticamente el primer auto que vieron fue el vehículo robado y fue detenido y el ladrón arrestado. [14]

En mayo de 1948, un joven llamado Frederick Davey se unió a la policía de la ciudad de Plymouth. Cincuenta y siete años después, ha proporcionado algunas reminiscencias de la organización beat a lo largo de los años.

Ceremonia de superación de los límites de Plymstock, 1951 (Fotografía cortesía de Derek Tait)

La paga del jefe de policía se incrementó desde el 16 de diciembre de 1955 a 2160 libras esterlinas al año. [15]

La Ley de policía de 1964 propuso la abolición de determinadas fuerzas policiales. El Ministro del Interior emitió un programa de fusiones forzadas el 18 de mayo de 1966 [16].

El señor John Fawke Skittery (1907-1968) se jubiló el miércoles 30 de junio de 1965. Estaba deseando pasar su jubilación en Postbridge, en Dartmoor, cuidando sus abejas, criando látigos y siguiendo a la caza. Lamentablemente no fue así, ya que se derrumbó y murió en Postbridge el miércoles 20 de marzo de 1968. [17]

El 1 de julio de 1965, el Sr. Ronald Gregory se convirtió en Jefe de Policía.

El desfile final de la policía de la ciudad de Plymouth tuvo lugar el viernes 12 de mayo de 1967.

La policía de la ciudad de Plymouth se fusionó con la policía de Devon & amp Cornwall desde el jueves 1 de junio de 1967. La última reunión del Comité de Vigilancia se celebró ese día. Muchos de los oficiales de la Ciudad se reservaron el derecho de no servir fuera de la Ciudad y también se negaron a cambiar su estilo de uniforme, aunque esto fue por elección y no por derecho.

Debe dejarse constancia de que la Policía de Plymouth nunca fue un agente de policía, ya que ese título estaba reservado para las fuerzas policiales del condado.

Dickaty, Ernest A, & quotFrom Rattle to Radio & quot, historia del manuscrito depositado en la Biblioteca de Estudios Locales de Plymouth, Plymouth, octubre de 1977.

[1] "Control de tráfico de Plymouth: Ciudad titulada tres vehículos especiales", Western Morning News, Plymouth, 18 de diciembre de 1930.

[2] Ayuntamiento de Plymouth, Acta 2270 del 22 de abril de 1931.

[3] Dell, Simon, MBE, & quotMutiny on the Moor: The Story of the Dartmoor Prison Riot of 1932 & quot, Forest Books, Newton Abbot, Devon, 2006.

[4] Ayuntamiento de Plymouth, Acta 131 del 24 de noviembre de 1933.

[5] "Landmark in Progress of Plymouth: New Headquarters Open", Western Morning News, 1 de marzo de 1935.

[6] "Jefe de Policía: Partida del Sr. Johnson de Plymouth", Western Morning News, Plymouth, 21 de marzo de 1936.

[7] Ayuntamiento de Plymouth, Acta 3311 del 11 de septiembre de 1940.

[8] Ayuntamiento de Plymouth, & quotCivilian Roll of Honor 1939-1945 & quot, copias en poder de Plymouth Local Studies Library y Plymouth & amp West Devon Record Office.

[8a] & quotCity of Plymouth: Air Raids 20/21 de marzo de 1941: Informe del controlador de ARP & quot, en poder de la Biblioteca de estudios locales de Plymouth.

[9] Ayuntamiento de Plymouth, Acta 1774 del 11 de junio de 1941.

[10] Ayuntamiento de Plymouth, Acta 1069 del 18 de febrero de 1942.

[11] Ayuntamiento de Plymouth, Acta 2127 del 21 de julio de 1941.

[11a] Actas 2722 y 2723 del Ayuntamiento de Plymouth con fecha del 29 de octubre de 1941.

[12] "Los niños ven a los padres héroes condecorados: bomberos y policías de la ciudad en el palacio", Western Evening Herald, Plymouth, 5 de marzo de 1942. Agradezco a la hija de PC Hill, Julie, por llamar la atención sobre esta investidura. Continuó sirviendo durante 28 años en la Royal Air Force.

[13] Dickaty, Ernest A, & quotFrom Rattle to Radio & quot, historia del manuscrito depositado en la Biblioteca de Estudios Locales de Plymouth, Plymouth, octubre de 1977.

[13a] "La primera mujer de Plymouth en hacer esto: Servicio de policía en la llanura", Western Evening Herald, Plymouth, 29 de noviembre de 1946.

[14] Hutchings, Walter J, "Out of the Blue: History of the Devon Constabulary", Sr. Walter J Hutchings, Newton Abbot, Devon, 2ª edición, 1957.

[15] Ayuntamiento de Plymouth, Acta 454 del 30 de mayo de 1956.

[16] Critchley, T A, "Historia de la policía en Inglaterra y Gales", Constable, Londres, 1978.

[17] "Tributo del Señor Mayor al Sr. Skittery: Obsequio del Comité de Vigilancia", Western Morning News, Plymouth, 30 de junio de 1965 + "Muere el ex jefe de policía", Western Morning News, Plymouth, 21 de marzo de 1968.

Policía del condado de Devonport

En junio de 1808 se preparó un proyecto de ley para presentarlo al Parlamento que proponía la creación de una oficina de policía en Plymouth Dock. El preámbulo del proyecto de ley dejó claras las razones de esto: 'Considerando que grandes Fraudes y Depredaciones sobre la propiedad del público y de los individuos se cometen con frecuencia en el astillero de Su Majestad en Plymouth Dock, y en otras partes de esa ciudad y sus alrededores. «La propuesta se basó en el establecimiento con éxito de una oficina de policía de este tipo, la Oficina de Policía de Thames, en la parroquia de Saint John, en Wapping, en el condado de Middlesex. Esa fue una empresa financiada con fondos privados por comerciantes que estaban ansiosos por detener el robo de sus barcos amarrados a lo largo del río. La propuesta de Dock era permitir que Su Majestad estableciera la policía. [1]

Lo interesante de la propuesta de Plymouth Dock es que el área que debía cubrir esta fuerza policial incluía la totalidad de Plymouth Sound, los ríos Plym y Tamar, todos los puertos, bahías, arroyos o brazos del mar, dentro de esa área y 'sobre el aterrizar en cualquier lugar dentro de dichos condados de Devon y Cornwall. Por lo tanto, su jurisdicción habría sido enorme y no es de extrañar que la propuesta no llegara a nada. A Plymouth Corporation, dadas sus opiniones sobre Plymouth Dock, no le hubiera gustado que los Dockers tuvieran poderes sobre su territorio y posiblemente a los terratenientes del condado tampoco les gustó la idea. [1]

Aunque el proyecto de ley nunca se promulgó, se podría decir que también fue el precursor del establecimiento de la Policía Metropolitana en el Royal Dockyard.

La Ley de Corporaciones Municipales de 1835 permitió que ciudades previamente no incorporadas como Devonport se convirtieran en distritos, con un alcalde, concejales y consejo común. Devonport obtuvo este estatus en 1837 y uno de sus nuevos poderes era poder tener su propia fuerza policial, que formó en 1838.

El Sr. William Brockington fue el Superintendente de Policía en 1850-51 y vivió en 36 Clowance Street, Devonport. [2]

Al parecer, el superintendente de la policía de Devonport en 1857 era el Sr. Robert Hitchman [3].

Uno de los agentes que se unió a la policía del municipio de Devonport en 1862 fue John Matters. Treinta y un años después se convirtió en el jefe de policía. En 1862, el sueldo de un agente de primera clase en Devonport era de 19 chelines por semana, pero Matters nunca lo consiguió y, por alguna razón inexplicable, solo recibió 17 chelines por semana. Lo más probable es que fuera un agente de segunda clase. Sin embargo, logró el rango de sargento solo dos años después de unirse y luego recibió 11 chelines por semana. Cuando se unió, solo había 40 hombres en la Fuerza, cubriendo un área de aproximadamente 1,700 acres y una población de alrededor de 40,000. [4]

En 1867, el inspector de agentes de policía, capitán Edward Willis, informó que 'Devonport posee una policía de 46 personas, 51 acres para cada agente. La fuerza está bien vestida y equipada y es eficiente ”. [5]

Visita al médico del astillero, 1878 (Fotografía cortesía de Chris Robinson)

Los silbatos se convirtieron en un problema estándar desde septiembre de 1881, aunque Plymouth los tenía en 1880 y la fuerza de Devon, que cubría Stonehouse, no se emitió con ellos hasta 1892. [6]

Durante el año 1882, el superintendente John Lynn tenía una fuerza de tres inspectores, cinco sargentos, dos detectives y cuarenta agentes para una población del municipio de 48,939 personas. Uno de los delitos más graves en la ciudad fue contra las Leyes de Educación Primaria, que presumiblemente no enviaban a sus hijos a la escuela o les permitían ausentarse sin una buena razón. Hubo 62 condenas. Hubo 21 condenas por agresiones comunes y 92 por embriaguez o estar borracho y desordenado. 18 de los condenados fueron azotados. La sentencia más larga fue un caso de prisión de entre 3 y 6 meses. De los llevados a la Corte, 490 eran hombres y 160 eran mujeres. [7]

El superintendente de la policía municipal en 1891 era el señor Samuel Evans, de 59 años. Nacido en Bigbury, Devon, alrededor de 1832, había sido inspector a finales de la década de 1860 cuando John Matters era sargento. [8]

John Matters había sido ascendido a inspector en 1870 y en 1893 fue nombrado para el puesto recién creado de jefe de policía. Se retiró el miércoles 1 de abril de 1908, después de haber servido en la policía del condado de Devonport durante 46 años. Fue sucedido por el Sr. John Henderson Watson, de Congleton, en Cheshire. [4]

Policía del condado de Devonport, 1903

Oficial de Devonport de guardia en el memorial de guerra Doris Gun, 1904. (Fotografía cortesía de Derek Tait)

A finales de 1908, la fuerza de la fuerza del municipio de Devonport se registró como un jefe de policía, un inspector jefe, cinco inspectores, nueve sargentos y 71 agentes. [9]

La policía de Devonport tenía una sección montada. Este consistía en seis oficiales, pero cuando el Comité de Vigilancia se reunió el jueves 20 de abril de 1911, se les informó que "tenían una apariencia muy andrajosa" y que solo se usaban una o dos veces al año. El Comité resolvió suspender la sección montada. [10]

La policía del condado de Devonport, la tripulación del barco, c1910

Reverso: PCs D Batters, A Saunders, W Billing, Det Sgt F Irish

Sentados: PC C Braund, Jefe de policía J H Watson, Sgt D Moore (timonel), Insp J H Dain, PC S Giles

Policía del condado de Devonport, 1912

Destacamento de la policía del condado de Devonport en la huelga de arcilla de Mid-Cornwall, septiembre de 1913

Reverso: PCs T Rogers, E Harper, C Hewings, D Collett, C Osborne, F Rogers.

Medio: PC C Bawden, C Selley, H Healey, B Steer, A Heath, T Lang.

Anverso: PC G Warwick, B Harper, N Holbeton, Insp J Voss, Sgt D Moore, PC G Greep, S Bright, C Palmer

La última reunión del Comité de Vigilancia de Devonport tuvo lugar el jueves 15 de octubre de 1914, antes de la fusión de las Tres Ciudades el lunes 9 de noviembre. [11]

El último miembro superviviente de la policía del municipio de Devonport, el señor Frederick John Boundy, murió el miércoles 23 de febrero de 1977, sólo cuatro días antes de cumplir 90 años. Aunque nació en Plymouth, se había unido a la Policía de Devonport en 1911. Durante la Gran Guerra sirvió en la Artillería Real en Francia. Después de diez años en la División de Investigación Criminal, fue ascendido a Inspector y estuvo a cargo de la División de Devonport hasta 1942, cuando fue ascendido a Inspector Jefe en la Jefatura de Policía de Greenbank. Estaba en el edificio cuando recibió un impacto directo de una bomba alemana de 1,000 libras: afortunadamente no explotó. Se retiró de la Fuerza en 1945. El funeral tuvo lugar el lunes 28 de febrero de 1977 en la Iglesia de San Bernabé y fue sepultado en el Cementerio Ford Park. [6] + [12]

[1] "Un proyecto de ley para permitir que Su Majestad establezca una policía en Plymouth Dock, en el condado de Devon", se ordenó que se imprimiera el 25 de junio de 1808.

[2] Censo de 1851. HO107 / 1881/351/18.

[3] Plymouth street and trade directory for 1857, Plymouth Local Studies Library.

[4] "Asuntos del Jefe de Policía: Jubilación mañana", Western Morning News, Plymouth, 31 de marzo de 1908.

[5] Hutchings, Walter J, "Out of the Blue: History of the Devon Constabulary", Sr. Walter J Hutchings, Newton Abbot, Devon, 2ª edición, 1957.

[6] Dickaty, Ernest A, & quotFrom Rattle to Radio & quot, manuscrito de historia de la policía en Plymouth depositado en la Biblioteca de Estudios Locales de Plymouth, Plymouth, octubre de 1977.

[7] "Devonport Police Returns", Western Morning News, Plymouth, 30 de octubre de 1883.

[8] Censo de 1891, RG12 / 1741/33/21.

[9] & quot1908 in the West: Devonport & quot, Western Morning News, Plymouth, 28 de diciembre de 1908.

[10] Ayuntamiento de Devonport, acta del jueves 20 de abril de 1911.

[12] "Muere el ex jefe de policía de la ciudad", Western Evening Herald, Plymouth, 28 de febrero de 1977.


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