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Adroit-MSO-509 - Historia

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Adroit-MSO-509 - Historia

Retirado el 12 de diciembre de 1991

Gran parte de la historia naval.

Compraría el Programa de puesta en servicio de diciembre para estos 3 barcos. Las páginas son de alta resolución en formato Flip Book con sonidos de fondo Navy. Las páginas se pueden ampliar significativamente. Diseñado para el sistema operativo Windows Microsoft. Si desea una versión MAC, deberá enviarnos un correo electrónico inmediatamente después de su compra indicándolo. Cada página se ha guardado en un CD para disfrutar durante años de una visualización agradable en la computadora. El CD viene en una funda de plástico con una etiqueta personalizada.

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Adroit-MSO-509 - Historia

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Un marinero del Buscaminas USS ADROIT (MSO 509) escribió lo siguiente:

Bahía de Guantánamo, Cuba en junio de 1966

Estoy seguro de que la mayoría, si no todos, saben lo que es un "vagón de ganado". En caso contrario, se trata de un semirremolque con remolque para ganado reformado con dos cubiertas y asientos en el interior. Usado de vez en cuando por la marina para transportar personal desde el punto "A" al punto "B". Tal fue el caso de Gitmo, Cuba, a mediados de la década de 1960. Utilizaron los "vagones de ganado" para transportar personal desde los muelles hasta la parte principal de la base, donde se encontraba el Club de Alistados. La ruta del Cattlecar lo llevó desde el club EM hasta el muelle donde amarraron los Buscaminas y luego al siguiente muelle donde estaba amarrado el USS Betelgeuse. El Betelgeuse es varias veces más grande que todos los de Min Div 44 combinados.

Imagínese si lo desea, desde la parte trasera del vagón de ganado, lleno aproximadamente la mitad de marineros de dragaminas y la mitad de marineros de Betelgeuse, el buscaminas RM3 le grita al electricista de buscador de minas frente al vagón de ganado: "Oye Sparky, ¿qué clase de ganso no vuela?" La respuesta de Sparky llega "BEETLE GOOSE!" Luego, de Minesweep BMSN en la cubierta superior llega "F * # K THE BEETLE GOOSE. Luego, un rugido de risa mientras los marineros de Minesweep se ríen al mismo tiempo.

Imagínese sombreros blancos, zapatos, cabello y tal vez algunos dientes saliendo entre las tablas del vagón de ganado cuando se detiene en el muelle de Buscaminas. Luego, la pelea literalmente cae por la puerta del vagón hacia el muelle.

MinDiv 44 Commodore, muy molesto porque la división no ha sido relevada a tiempo, está de pie en el Quarter Deck del Adroit y es testigo de lo que está sucediendo. Camina hacia la cola de abanico donde varios marineros hábiles están parados y les pregunta por qué están parados allí mientras sus compañeros de barco están en peligro. De repente, el tablón de la cuadrilla, sobre la barandilla y cualquier otro medio de salida del barco están llenos de cuerpos capaces. Los otros buscaminas en el muelle ven lo que está pasando y vienen a echar una mano. La noticia llega a Betelgeuse y llegan refuerzos para su alivio.

La patrulla costera llega rodando y una docena de SP llegan corriendo. El CO de Adroit, le dice al SP que sería una tontería intervenir considerando sus pocos números. El jefe de SP acepta y se retira para conseguir refuerzos. Cuando el SP finalmente llega de nuevo, los únicos que siguen luchando son un par de marineros de Betelgeuse luchando entre sí.

Aproximadamente dos días después, el Comodoro y el CO llaman a All Hands a la cola de popa. Dijo que le habían informado que había habido algún tipo de escaramuza en el muelle un par de días antes y que le habían ordenado hacer una investigación. Preguntó si alguien vio a uno de sus compañeros de barco involucrado en tal alboroto. Si lo hicieran, por favor levantarían la mano. Nadie levantó una sola mano. El comodoro dijo: "Eso es lo que pensé, la investigación se ha completado. ¡Puede seguir con sus deberes!"

Más tarde se dijo que varios marineros de Betelgeuse terminaron en la enfermería y varios fueron llevados a Captains Mast para pelear.


USSM Missouri Memorial Association anuncia la incorporación de miembros nuevos y que regresan a su junta directiva 2020-2021

Pearl Harbor, HI - (26 de junio de 2020) La USS Missouri Memorial Association anuncia al Capitán Steve Colón, Marina de los Estados Unidos (Ret.) Como Presidente y Contraalmirante Pete Gumataotao, Marina de los Estados Unidos (Ret.) Como Vicepresidente y Secretario de su Junta Directiva. La Asociación también da la bienvenida al nuevo miembro Robert Bruhl y le da la bienvenida al anterior miembro de la junta, el Vicealmirante Mike Vitale, Marina de los EE. UU. (Ret.).

A pesar de los desafíos de estos tiempos sin precedentes, la Junta de Directores de la Asociación Conmemorativa del USS Missouri espera a los miembros de la junta recién nombrados y que regresan para recibir orientación para el próximo año.

A finales de este año, la Asociación conmemorará el 75 aniversario del fin de la Segunda Guerra Mundial bajo el tema Saluden su servicio, honren su esperanza, donde el recién nombrado Presidente, Capitán Steve Colon, USN (Ret.), También sirve como Comité de Conmemoración del Gobernador Co -Silla.

Capitán Steve Colón, Marina de los Estados Unidos (Ret.), Presidente
Colón es el nuevo presidente de la Asociación que reemplaza al fallecido Tim Guard. En julio de 2019, Colón regresó a la Asociación como miembro de la junta nuevamente, lo que anteriormente ocupó de 2012 a 2018. Colón es presidente de la División Hawai'i de Hunt Development Group LLC que supervisa las actividades de desarrollo en O'ahu, Isla de Hawai'i, Maui y Kaua'i. En 2006, se retiró como Capitán después de servir 26 años en la Armada y la Reserva de la Armada. Colón se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1981 y obtuvo su Maestría en Administración de Empresas en Finanzas de la Wharton School de la Universidad de Pensilvania en 1990. Uno de los aspectos más destacados de su carrera fue servir a bordo del USS Adroit (MSO-509) durante la Operación Desierto. Storm como el oficial de operaciones. Habilidad escoltó al USS Misuri (BB-63) en operaciones de combate en apoyo de la guerra terrestre y fue testigo de los disparos de 16 pulgadas del poderoso acorazado. Fue galardonado con la Medalla de Encomio de la Armada con Combate "V" por su valor.

Contralmirante Pete Gumataotao, Marina de los EE. UU. (Ret.), Vicepresidente y Secretario
Gumataotao comenzó su andadura con la Asociación en julio de 2019 como su miembro más reciente de la junta. Durante su carrera de 37 años con la Marina, pasó múltiples giras en el mar operando en la región de Asia y el Pacífico. Sus últimos ocho años los pasó en varias asignaciones de Oficial de Bandera, que culminaron en su mando de todas las fuerzas de superficie de la Armada de los Estados Unidos en el Atlántico. Gumataotao también se desempeñó como Comandante del Grupo de Ataque Once / Grupo de Ataque Nimitz. Actualmente, es el Director del Centro de Estudios de Seguridad Daniel K. Inouye Asia-Pacífico (DKI APCSS). Gumataotao también se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1981 y obtuvo una Maestría en Estudios Estratégicos de la Escuela de Guerra Naval de los Estados Unidos en 1994.

Robert Bruhl, miembro de la junta
Bruhl es el presidente de D.R. Horton Hawai'i, donde dirige un equipo diverso responsable de todas las facetas de las operaciones locales de la constructora de viviendas más grande del país. Lleva en la empresa desde 2003, habiendo dirigido previamente sus áreas de desarrollo empresarial, titulaciones, planificación y construcción en diferentes momentos. Anteriormente, Bruhl trabajó como oficial en The Cypress Group, una firma de inversión corporativa de capital privado en la ciudad de Nueva York como parte de una carrera de banca de inversión de diez años que comenzó en Salomon Smith Barney (ahora Citigroup). Tiene una licenciatura en finanzas y contabilidad de Boston College. Es un miembro de Omidyar.

Vicealmirante Mike Vitale, Marina de los EE. UU. (Ret.), Miembro de la Junta
Vitale es director gerente de la práctica de asesoría federal de KPMG, asesorando a clientes en las áreas de administración financiera, administración de infraestructura y bienes raíces, seguridad cibernética, soluciones de automatización inteligente, plataformas low-code y tecnologías emergentes. En 2012 y después de una carrera de 35 años en la Marina de los EE. UU., Vitale se retiró después de servir como tercer comandante del Comando de Instalaciones de la Marina de los EE. UU., Donde fue responsable de la preparación de 70 bases de la Marina en todo el mundo. Anteriormente había sido el Comandante de la Región Naval de Hawái de 2004 a 2006 durante los años iniciales de Missouri como un monumento. Antes de unirse a KPMG, se desempeñó como Director Ejecutivo del Laboratorio de Investigación Aplicada de la Universidad de Hawai‘i.

Por favor acredite las imágenes al Battleship Missouri Memorial

Enlace a la imagen: https://imgur.com/a/Lrl1onO
Subtítulo: Capitán Steve Colón, Marina de los Estados Unidos (Ret.), Presidente

Enlace a la imagen: https://imgur.com/a/jSuRCSz
Subtítulo: Contralmirante Pete Gumataotao, Marina de los EE. UU. (Ret.), Vicepresidente y Secretario

Enlace a la imagen: https://imgur.com/a/BVtDEcX
Subtítulo: Robert Bruhl, miembro de la junta

Enlace a la imagen: https://imgur.com/a/SDaOJBx
Subtítulo: Vicealmirante Mike Vitale, Marina de los EE. UU. (Ret.), Miembro de la Junta

Acerca del Battleship Missouri Memorial
Desde su apertura en enero de 1999, el Battleship Missouri Memorial ha atraído a más de 9 millones de visitantes de todo el mundo con una fascinante experiencia turística que muestra el USS De Missouri lugar único en la historia. Ubicado a solo un barco de distancia del USS Arizona Memorial, el Mighty Mo completa una experiencia histórica para los visitantes que comienza con el "día de la infamia" y el hundimiento del USS Arizona en Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 y termina con la rendición formal de Japón a bordo del USS Misuri en la bahía de Tokio el 2 de septiembre de 1945.

El USS Misuri Tuvo una carrera asombrosa durante cinco décadas y tres guerras: la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea y la Tormenta del Desierto, después de lo cual fue dado de baja y donado a la Asociación Conmemorativa de USS Missouri, Inc., un 501 (c) (3) no organización lucrativa. La Asociación opera el Battleship Missouri Memorial como una atracción histórica y supervisa su cuidado y preservación con el apoyo de visitantes, membresías, subvenciones y donaciones.


Guía USS MSO-447

Líder fue elevado al golfo Pérsico tras la invasión de Kuwait por Irak. Fue cargada a bordo del barco holandés de carga pesada Super Servant 3 el 19 de agosto de 1990 en Norfolk junto con el USS Impervious (MSO-449), el USS Adroit (MSO-509) y el USS Avenger (MCM-1). Fue descargada el 5 de octubre de 1990 en Oriente Medio. Impermeable regresó a Norfolk el 14 de noviembre de 1991 con el USS Impervious (MSO-449) y el USS Adroit (MSO-509) a bordo Súper sirviente 4. Participó en operaciones de barrido de minas para despejar minas para el aterrizaje anticipado al estilo del día D por parte de los marines estadounidenses como parte de la fuerza de distracción que permitió a las fuerzas terrestres tomar posiciones de artillería iraquí por detrás. El 28 de febrero de 1991 a las 05:00 se les ordenó asaltar las playas a las 03:00 se les ordenó retirarse ya que Irak se había rendido y la guerra había terminado. También hizo tareas de escolta para los acorazados USS Missouri y USS Wisconsin. como parte de dos grupos de batalla navales construidos alrededor de los portaaviones USS Dwight D. Eisenhower y USS Independence to the Gulf, donde estaban listos el 8 de agosto. Hizo aparejos para helicópteros de barrido de minas HM-14 Airborne Mine Countermeasures estacionados a bordo del USS Tripoli. Este fue el equipo de barrido de minas que se utilizó para despejar minas ancladas como la que golpeó Trípoli. Trípoli avanzó hacia el norte del Golfo Pérsico y asumió sus funciones como buque insignia de las operaciones de Contramedidas de Minas Aerotransportadas allí con el HM-14 desplegado a bordo. En la mañana del 18 de febrero de 1991, a las 0436 (4:37 a.m.), Trípoli fue sacudida por la explosión de una mina en su proa de estribor. La explosión abrió un agujero de 16 por 20 pies en el casco del barco e hirió a cuatro marineros. El Trípoli fue remolcado de otras tres minas sin explotar por dos barcos MCM. Después de 20 horas de control de daños, el barco se estabilizó y estaba listo para reanudar las operaciones. Sin embargo, sus tanques de combustible HM-14 fueron dañados por el impacto de la mina y no pudo desplegar sus HM-14 debido a la falta de combustible. El Impermeable y su hermana MSO eran sus escoltas. USS Impervious fue responsable de remover estas minas que amenazaban Trípoli. Poco después de la invasión iraquí, quedó claro que Iraq estaba colocando minas en aguas internacionales. Los barcos estadounidenses descubrieron y destruyeron seis minas durante diciembre. El Grupo de Contramedidas de Minas de los Estados Unidos (USMCMG) se estableció con el objetivo de despejar un camino hacia la playa para un posible aterrizaje anfibio y apoyo de cañoneras de acorazados.

Los dragaminas USS Adroit (MSO 509), USS Impervious (MSO 449) y USS Leader (MSO 490) junto con el recién comisionado buque de contramedidas contra minas USS Avenger (MCM 1) llegaron al Golfo a bordo del buque de carga pesada Super Servant III. . También se desplegaron más de 20 equipos de Eliminación de Artefactos Explosivos (EOD) de la Armada para apoyar a la fuerza de contramedidas de la mina. Los dragaminas aliados de Arabia Saudita, Gran Bretaña y Kuwait, y el escuadrón de helicópteros MH-53 Super Stallions of Mine Countermeasures 14 se unieron al esfuerzo de MCM.


USS ENGAGE de Brian Falke - ACABADO - Escala 1:96 - 1989 posmodernización (primera construcción desde cero)

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Adroit-MSO-509 - Historia

Cinta de acción de combate

Cinta de acción de combate

Este criterio se puede encontrar AQUÍ en & # 8220 Capítulo 2 & # 8221, página & # 82202-27 & # 8221

14. Cinta de acción de combate (CAR)

una. Autorización. SECNAVNOTE 1650 de 17 de febrero de 1969.
B. Requisitos de elegibilidad

(1) Otorgado a miembros de la Armada, el Cuerpo de Infantería de Marina y la Guardia Costera (cuando la Guardia Costera o unidades de la misma operan bajo el control de la Marina) en el grado de capitán / coronel y subalterno, que hayan participado activamente en tierra o combate de superficie. Tras la presentación de pruebas a su oficial al mando, el personal que obtuvo la Insignia de soldado de infantería de combate o la Insignia de médico de combate mientras era miembro del Ejército de los EE. UU. Puede estar autorizado a usar el CAR.

(2) El criterio principal de elegibilidad es que el individuo debe haber participado en una pelea o acción de combate terrestre o de superficie de buena fe durante la cual estuvo bajo fuego enemigo y su desempeño bajo fuego fue satisfactorio. El servicio en un área de combate no otorga automáticamente a un miembro del servicio el derecho al CAR. Las siguientes observaciones complementarias se proporcionan como orientación.

(a) Es elegible el personal en operaciones fluviales y costeras, asaltos, patrullas, redadas, emboscadas, convoyes, desembarcos anfibios y actividades similares que hayan participado en combates de fuego.
(b) El personal asignado a áreas sujetas a ataques sostenidos de mortero, misiles y artillería que participe activamente en acciones de represalia u ofensiva es elegible.
(c) El personal en operaciones clandestinas o especiales como reconocimiento, equipos SEAL, equipos EOD y operaciones de contramedidas de minas son elegibles cuando el riesgo de fuego enemigo era grande y se esperaba encontrarlo.
(d) El personal a bordo de un barco es elegible cuando la seguridad del barco y la tripulación estuvieron en peligro por un ataque enemigo, como un barco golpeado por una mina o un barco comprometido con elementos de tierra, superficie, aire o subsuperficies.
(e) El personal elegible para la concesión del Corazón Púrpura no necesariamente calificaría para la Cinta de Acción de Combate.
(f) El personal que preste servicio en misiones de mantenimiento de la paz, si no cumple los requisitos de los criterios antes citados, podrá recibir el premio cuando se cumplan todos los criterios siguientes:

& # 8211 el miembro fue objeto de fuego directo hostil,
& # 8211 basado en la misión y la situación táctica, no devolver el fuego fue el mejor curso de acción, y
& # 8211 el miembro cumplió con las reglas de enfrentamiento y sus órdenes al no devolver el fuego.

(g) El CAR no se otorgará al personal para el combate aéreo ya que la Medalla Aérea de Ataque / Vuelo brinda reconocimiento por exposición al combate aéreo; sin embargo, un piloto o miembro de la tripulación que se vea obligado a escapar o evadir después de haber sido forzado hacia abajo podría ser elegible para el premio.
(h) De conformidad con la Ley Pública 106-55, el CAR puede adjudicarse retroactivamente al 07Dec41.

C. Operaciones. Se autoriza la adjudicación del CAR a un individuo cuya elegibilidad se haya establecido en combate en cualquiera de las siguientes operaciones enumeradas. Solo se autoriza un premio por operación. El listado no es todo incluido ya que el CAR se ha adjudicado en operaciones menores y para acciones específicas. Los premios posteriores se indicarán mediante el uso de una estrella dorada en la cinta:

(1) Sudeste de Asia. Desde el 01Mar61 al 15Aug73.
(2) República Dominicana. Del 28Abr65 al 21Sep66. (No hay barcos calificados)
(3) USS LIBERTY (AGTR 5). 08Jun67 y 09Jun67.
(4) USS PUEBLO (AGTR 2). 23ene 68.
(5) Operación VIENTO FRECUENTE. (Operaciones de evacuación, Saigón) 29 de abril de 75 y
30Abr75. (No hay barcos)
(6) Operación MAYAGUEZ. 15 de mayo de 75. (No hay barcos)
(7) Granada. 24Oct83 & # 8211 02Nov83. (No hay barcos)
(8) Líbano. 20Ago82 al 01Ago84. (No hay barcos)
(9) Golfo Pérsico

(a) COMNAVSPECWAR Task Unit Tango & # 8211 22Sep87
(b) USS SAMUEL B. ROBERTS (FFG 58) & # 8211 14 de abril de 1988
(c) Operación PRAYING MANTIS & # 8211 18 de abril de 1988

SAG BRAVO
COMDESRON NUEVE PERSONAL embarcado (DD 976)
USS MERRILL (DD 976)
HSL-35 DET 1
USS LYNDE MCCORMICK (DDG 8)
USS TRENTON (LPD 14)
MAGTF DE CONTINGENCIA 2-88
HSL 44, DET 5
CHARLIE SAG
USS WAINWRIGHT (CG 28)
USS BAGLEY (FF 1069)
HSL-35, DET 7
USS SIMPSON (FFG 56)
HSL-42, DET 10
COMANDANTE, TAREA DE GUERRA ESPECIAL NAVAL
GRUPO FUERZA DE ORIENTE MEDIO
SELLO EQUIPO DOS, TERCER PLATÓN
SAG DELTA
COMDESRON VEINTIDOS
USS JACK WILLIAMS (FFG 24)
HSL-32, DET 2
USS JOSEPH STRAUSS (DDG 16)
USS O & # 8217BRIEN (DD 975)
HSL-33, DET 2
CO, SPEC UNIDAD DE BARCO DOCE
SELLO 5, PLATÓN C

(d) USS ELMER MONTGOMERY (FF 1082)
USS VINCENNES (CG 49) & # 8211 03Jul88
(e) Operaciones MCM del Golfo Pérsico. Unidades específicas durante el 19Nov87 al 01Abr88

14 a 20Abr88 20 a 23Abr88 y 02Ago90 a 10Sep91.

(10) Operación CAUSA JUSTA (Panamá). 20 de diciembre de 1989 y # 8211 31 de enero de 1990. (No hay barcos calificados)
(11) Operación SHARP EDGE. 05Ago90 y # 8211 24Ago90. (No hay barcos calificados)
(12) Operación TORMENTA DEL DESIERTO. 17 de enero de 1991 y # 8211 28 de febrero de 1991.

(a) El Secretario de Marina aprobó el CAR como una excepción a la política para los siguientes barcos que operaron al norte de 28.30N y al oeste de 49.30E desde el 17 de enero de 1991 al 28 de febrero de 1991:


Re: Guerra del Golfo de 1991 - Operación Tormenta del Desierto en tiempo real

por Jemhouston & raquo Vie 14 de febrero de 2020 12:25 pm

Re: Guerra del Golfo de 1991 - Operación Tormenta del Desierto en tiempo real

por Lordroel & raquo Vie 14 de febrero de 2020 1:31 pm

Re: Guerra del Golfo de 1991 - Operación Tormenta del Desierto en tiempo real

por Lordroel & raquo Sáb 15 de febrero de 2020 9:56 am

DÍA 31 de la operación Tormenta del Desierto, viernes 15 de febrero de 1991

Los ministros de Relaciones Exteriores árabes aliados se reúnen en El Cairo para discutir los arreglos de seguridad económica y militar de la posguerra.

La encuesta muestra que la mayoría de los estadounidenses culpan a Irak de las muertes de civiles.

Estados Unidos dijo que está aumentando la apuesta por la retirada iraquí, buscando que Irak abandone su equipo militar en Kuwait.

Baghdad Radio transmite la declaración del Consejo del Mando Revolucionario Iraquí de que Irak está listo para las negociaciones, según la resolución 660 de 1990 del Consejo de Seguridad de la ONU para lograr una solución a la crisis del Golfo, incluida su retirada de Kuwait. La voluntad por parte de la ICR debe considerarse como una garantía de Irak y junto con un cese inmediato y completo de todas las operaciones militares terrestres, aéreas y marítimas ''. El presidente Bush anuncia que después de la felicidad inicial por la oferta de Irak, `` lamentablemente, el La declaración de Irak ahora parece ser una broma cruel. No solo la declaración de Irak estaba llena de viejas condiciones inaceptables, sino que Saddam Hussein ha agregado varias condiciones nuevas ''. El presidente reiteró: `` Deben retirarse sin condiciones, debe haber una implementación completa de todas las resoluciones del Consejo de Seguridad y no habrá vínculos a los otros problemas en el área, y los gobernantes legítimos de Kuwait deben ser devueltos a Kuwait ''. El presidente Bush declaró que la coalición no pondrá fin a su campaña militar, `` hasta que comience una retirada masiva, con las tropas iraquíes saliendo visiblemente de Kuwait ''.

Operaciones de combate (aire, tierra y mar)

Se han realizado más de 73.000 incursiones (2.600 en la actualidad). Los objetivos siguen siendo la destrucción de la Guardia Republicana (100 incursiones), objetivos estratégicos en el KTO (800 incursiones), re-ataques y ataques contra SCUD (150 incursiones). El Departamento de Defensa también anuncia que las operaciones militares continuarán hasta que una autoridad superior le notifique un alto el fuego.

Foto: Un avión Stratotanker KC-135 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Reposta un avión de combate F / A-18C Hornet de la Armada de los EE. UU. Del Strike-Fighter Squadron 81 (VFA-81) mientras que otros Hornets del escuadrón vuelan en formación

Las fuerzas navales continúan apoyando la campaña aérea con contramedidas de minas y operaciones de interceptación marítima. La Marina ha perdido un avión adicional.

Un A-6 sufrió daños importantes al regresar de una misión de combate. La tripulación fue recuperada. Un F-15 en una misión contra-SCUD derribó un helicóptero iraquí flotando con una bomba guiada por láser. Este es el 41º avión iraquí derribado en enfrentamientos aire-aire. El USMC y las fuerzas terrestres de la coalición continúan patrullando y desplegando.

Foto: Vista de proa del portaaviones USS SARATOGA (CV-60) en marcha con varios aviones estacionados en la cubierta de vuelo

El Departamento de Defensa evalúa a las tropas iraquíes en la KTO como & quot; inmóviles & quot, & quot; quothunkering & quot; y & quot; confundidas & quot; como resultado de una campaña aérea. Ocho iraquíes adicionales se rindieron a las fuerzas estadounidenses. El DOD informa que el 60% de los EPW se han rendido voluntariamente. Los posibles desertores pueden verse obstaculizados por obstáculos como campos de minas, escuadrones de ejecución y represalias contra familias en Irak. Misil SCUD disparado contra Arabia Saudita, se rompe en vuelo, impacta sin heridos.

Irak dispara su 65 ° SCUD hasta la fecha el 17 de enero cuando los primeros 2 fueron lanzados contra objetivos contra las ciudades israelíes de Haifa y Tel Aviv.

Foto: Un vehículo blindado de transporte de personal M113, en primer plano, los tanques de batalla principales M1A1 Abrams y otros equipos de la 3.ª División Blindada se trasladan a una misión.


¡Disparo de guerra! Hace 27 años hoy

Visto a través del periscopio del submarino # 8217, un misil de ataque terrestre Tomahawk BGM-109 (TLAM) dirigido a una posición iraquí sale del agua después de ser disparado desde un tubo de lanzamiento vertical a bordo del los Angeles-submarino de ataque de propulsión nuclear de clase USS Pittsburgh (SSN-720) durante la Operación Tormenta del Desierto, el 19 de enero de 1991. Fue el primer submarino estadounidense en lanzar misiles Tomahawk Cruise en tiempo de guerra como parte de la Primera Guerra del Golfo.

Pittsburgh, cuyo lema es Heart of Steel, fue encargado el 23 de noviembre de 1985, y dejó que sus TLAM volaran a Irak una vez más en 2003 durante la Operación Libertad Iraquí. El submarino con sede en Groton, todavía en servicio activo a los 32 años, recientemente superó su hito número 1000 en inmersiones.

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TRIANG USS Ardent MCM 12 y USS Adroit MSO 509 - Escala 1: 1200

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