Podcasts de historia

Historia de LST - 1001-1150 - Historia

Historia de LST - 1001-1150 - Historia

LST - 1001-1150

LST-1001

El LST-1001 fue depositado el 18 de abril de 1944 en el Boston Navy Yard; lanzado el 26 de mayo de 1944; patrocinado por la Sra. Eva B. Rockett; y comisionado el 20 de junio de 1944, el teniente comandante. G. C. Masterson, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1001 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en mayo y junio de 1945. Después de la guerra, cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de septiembre de 1945. Regresó a los Estados Unidos y fue dada de baja el 26 de febrero de 1946 y eliminada de la lista de la Marina el 19 de junio de ese mismo año. El 23 de octubre de 1947, el barco fue vendido a New Orleans Shipwrecking Corp., Chicago, Ill., Para su desguace. LST-1001 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1002

El LST-1002 fue depositado el 3 de mayo de 1944 en el Boston Navy Yard; lanzado el 8 de junio de 1944; patrocinado por la Sra. Mary E. Nelson; y comisionado el 25 de junio de 1944, el teniente S. Edelson, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1002 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto desde abril hasta junio de 1945. Después de la guerra, cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de octubre de 1945. El barco fue dado de baja el 22 de mayo de 1946 y transferido al Departamento de Estado para su disposición ese mismo día. Fue eliminada de la lista de la Marina el 3 de julio de 1946. LST-1002 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1003

LST-1003 fue redesignado ARL-10 y nombrado Coronis (q.v.) el 14 de agosto de 1944.

LST-1004

LST-1004 fue establecido el 26 de enero de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 3 de marzo de 1944; y comisionado el 28 de marzo de 1944. LST-1004 no realizó ningún servicio combatiente durante la Segunda Guerra Mundial. Fue dado de baja el 27 de junio de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 7 de febrero de 1947. El 16 de octubre de 1947, el barco fue vendido a Consolidated Builders, Inc., Seattle, Washington, para su desguace.

LST-1005

LST-1005 fue instalado el 2 de febrero de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 11 de marzo de 1944; y puesto en servicio el 6 de abril de 1944. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1005 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de 1946. Fue dado de baja el 6 de abril de 1946 después de retirar todo el equipo recuperable tras los daños sufridos en las operaciones de varada. Su casco fue destruido más tarde. El barco fue eliminado de la lista de la Marina el 17 de abril de 1946.

LST-1006

LST-1006 fue establecido el 5 de febrero de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 11 de marzo de 1944; y comisionado el 12 de abril de 1944, el teniente Vardy D. Garvey al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-1006 fue asignado al teatro Asia-Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Aterrizajes de Leyte-octubre de 1944 Zambales-Subic Bay-enero de 1945 Asalto y ocupación de Okinawa Gunto-abril hasta junio de 1945 Después de la guerra, El LST-1006 cumplió funciones de ocupación en el Lejano Oriente y prestó servicio en China hasta finales de marzo de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 26 de julio de 1946 y eliminado de la lista de la Armada el 28 de agosto de ese mismo año. El 14 de junio de 1948, el barco fue vendido a Steele Powers para su operación. LST-1006 ganó tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1007

LST-1007 fue establecido el 8 de febrero de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 20 de marzo de 1944; y encargada el 15 de abril de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, la LST-1007 fue asignada al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en la operación de la isla de Tarakan en abril y mayo de 1945. Después de la guerra, cumplió funciones de ocupación en el Lejano Oriente hasta tarde Octubre de 1945. Regresó a los Estados Unidos y fue dada de baja el 2 de marzo de 1946 y eliminada de la lista de la Marina el 12 de abril de ese mismo año. El 12 de septiembre de 1946, el barco fue vendido a Construction Power & Merchandising Co., de Brooklyn, Nueva York. LST-1007 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1008

LST-1008 fue establecido el 16 de febrero de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 23 de marzo de 1944; y fue puesto en servicio el 18 de abril de 1944. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1008 cumplió funciones de ocupación en el Lejano Oriente y prestó servicio en China hasta principios de mayo de 1946. Fue dado de baja el 4 de mayo de 1946 y trasladado al Departamento de Estado para su disposición en la misma fecha . Fue eliminada de la lista de la Marina el 19 de junio de 1946.

LST-1009

LST-1009 fue establecido el 22 de febrero de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 23 de marzo de 1944; y comisionado el 22 de abril de 1944. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1009 cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de abril de 1946. Fue dado de baja el 17 de julio de 1946 y transferido al Ejército de los Estados Unidos. El barco fue eliminado de la lista de la Marina el 14 de marzo de 1947.

LST-1010

LST-1010 fue establecido el 22 de febrero de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 29 de marzo de 1944; y comisionado el 25 de abril de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1010 fue asignada al teatro europeo y participó en la invasión del sur de Francia en agosto de 1944. Luego fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en mayo y junio de 1945. Después de la guerra, el barco cumplió tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de enero de 1946. El LST-1010 fue transferido al ejército de los Estados Unidos el 4 de abril de 1947 y devuelto a la custodia de la Armada de los Estados Unidos. el 1 de marzo de 1950. Posteriormente fue transferida a la Armada de la República de Corea el 22 de marzo de 1955, donde se desempeñó como Un Pong (LST-807). LST-1010 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1011

LST-1011 fue establecido el 29 de febrero de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 29 de marzo de 1944; y comisionado el 5 de mayo de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1011 fue asignada al teatro europeo y participó en la invasión del sur de Francia en agosto y septiembre de 1944. Luego fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en junio de 1945. Después de la guerra, cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de febrero de 1946. El barco regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 20 de junio de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 31 Julio de ese mismo año. El 12 de junio de 1948, fue vendida a Walter W. Johnson Co. para su desguace. LST-1011 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial. LST-1012

LST-1012

LST-1012 fue establecido el 4 de marzo de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 8 de abril de 1944; y comisionado el 30 de abril de 1944, el teniente M. J. Flowers, Jr., USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1012 fue asignada al teatro europeo y participó en la invasión del sur de Francia en agosto y septiembre de 1945. Después de la guerra, cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta principios de junio de 1946. El barco fue dado de baja el 10 de junio de 1946 y transferido al Departamento de Estado para su eliminación esa misma fecha. Fue eliminada de la lista de la Marina el 19 de julio de 1946. LST-1012 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1013

LST-1013 fue establecido el 13 de marzo en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 16 de abril de 1944; y comisionado el 2 de mayo de 1944, el teniente Charles K. Carroll, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-1013 fue asignado al teatro Asia-Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Aterrizajes de Leyte-Octubre de 1944 Aterrizajes del Golfo de Lingayen-Enero de 1945 Asalto y ocupación de Okinawa Gunto-Abril hasta junio de 1945 Después de la guerra, LST -1013 cumplió funciones de ocupación en el Lejano Oriente y prestó servicio en China hasta principios de junio de 1946. Fue dada de baja el 11 de junio de 1946 y trasladada al Departamento de Estado para su disposición esa misma fecha. El barco fue eliminado de la lista de la Armada el 19 de julio de 1946. LST-1013 ganó tres estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1014

LST-1014 fue establecido el 15 de marzo de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 16 de abril de 1944; y comisionado el 5 de mayo de 1944, el teniente William H. Weldon, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-1014 fue asignado al teatro Asia-Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Captura y ocupación del sur de las Islas Palau - Septiembre y octubre de 1944 Desembarco de Leyte - Noviembre de 1944 Asalto y ocupación de Okinawa Gunto - Abril a junio 1945 Después de la guerra, el LST-1014 cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta finales de octubre de 1945. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 5 de marzo de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 17 de abril de ese mismo año. El 12 de septiembre de 1946, el barco se vendió a Construction Power & Merchandising Co., Brooklyn, Nueva York. El LST-1014 obtuvo tres estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1015

LST-1015 fue establecido el 22 de marzo de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 20 de abril de 1944; y fue puesto en servicio el 8 de mayo de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-1015 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Captura y ocupación de las islas Palau meridionales - septiembre a octubre de 1944 Desembarco de Leyte - octubre y noviembre de 1944 Lingayen Aterrizajes en el Golfo: enero de 1945 Asalto y ocupación de Okinawa Gunto: abril de 1945 Después de la guerra, LST-1015 cumplió con su deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta principios de mayo de 1946. Fue dada de baja el 6 de mayo de 1946 y trasladada al Estado. Departamento de disposición esa misma fecha. El barco fue eliminado de la lista de la Armada el 19 de junio de 1946. El LST-1 015 obtuvo cuatro estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1016

LST-1016 fue establecido el 25 de marzo de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 25 de abril; y comisionado el 10 de mayo de 1944, el teniente John W. Chapman, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1016 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en los desembarcos de la isla de Mindanao en abril de 1945 y en la operación Balikpapan en junio y julio de 1945. Después de la guerra, realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de febrero. 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dada de baja el 26 de junio de 1946 y eliminada de la lista de la Armada el 31 de julio de ese mismo año. El 9 de diciembre de 1947, el barco se vendió a Learner Co., Oakland, California, para su desguace. LST-1016 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1017

LST-1017 fue establecido el 25 de marzo de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 25 de abril de 1944; y se puso en servicio el 12 de mayo de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-1017 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Aterrizajes de Morotai - Septiembre de 1944 Aterrizajes de Leyte - Noviembre de 1944 Aterrizaje del Golfo de Lingayen - Enero de 1945 Aterrizajes de la isla Mindanao - Abril de 1945 Operación en la bahía de Brunei: junio y julio de 1945 Después de la guerra, el LST-1017 cumplió con su deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta finales de junio de 1946. Fue dado de baja el 29 de junio de 1946 y trasladado a la República de China el 14 Diciembre de 1946. El barco fue eliminado de la lista de la Armada el 12 de marzo de 1948. LST-1017 ganó cinco estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1018

LST-1018 fue establecido el 31 de marzo de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 6 de mayo de 1944; y comisionado el 14 de mayo de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-1018 fue asignado al teatro Asia-Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Aterrizajes de Morotai - Septiembre de 1944 Aterrizajes de Leyte - Noviembre de 1944 Aterrizaje del Golfo de Lingayen - Enero de 1945 Aterrizajes de la isla Mindanao - Abril de 1945 Operación Balikpapan-junio y julio de 1945 Después de la guerra, LST-1018 cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de enero de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 16 de agosto de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 23 Junio ​​de 1947. El 24 de junio de 1948, el barco se vendió a Consolidated Builders, Inc., Seattle, Washington, para su desguace. LST-1018 ganó cinco estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1019

LST-1019 fue establecido el 31 de marzo de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 6 de mayo de 1944; y comisionado el 17 de mayo de 1944, el teniente Norman C. Ross, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1019 fue asignada al teatro europeo y participó en la invasión del sur de Francia en agosto y septiembre de 1944. Más tarde, trasladada al teatro Asia-Pacífico, participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en mayo y Junio ​​de 1945. Después de la guerra, cumplió el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de abril de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dada de baja el 30 de julio de 1946 y eliminada de la lista de la Marina el 25 de septiembre de ese mismo año. El 28 de junio de 1948, el barco fue vendido a Humble Oil & Refining Co., Houston, Texas, para su operación. LST-1019 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1020

LST-1020 fue establecido el 11 de abril de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 10 de mayo de 1944; y comisionado el 19 de mayo de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1020 fue asignada al teatro europeo y participó en la invasión del sur de Francia en agosto y septiembre de 1944. Después de la guerra, cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente y prestó servicio en China hasta principios de abril de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dada de baja el 16 de julio de 1946 y eliminada de la lista de la Marina el 28 de agosto de ese mismo año. El 13 de junio de 1948, el barco fue vendido al Walter W. LST-1020 ganó una estrella de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1021

LST-1021 fue establecido el 18 de abril de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 16 de mayo de 1944; y comisionado el 21 de mayo de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-1021 fue asignado al teatro europeo y participó en la invasión del sur de Francia en agosto y septiembre de 1944. Fue trasladado al Reino Unido el 24 de diciembre de 1944. El barco fue regresó a la custodia de la Armada de los Estados Unidos y fue eliminada de la lista de la Armada el 1 de agosto de 1947. El 7 de octubre de 1947, fue vendida a Tung Hwa Trading Co., Singapur. LST-1021 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1022

LST-1022 fue establecido el 18 de abril de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 16 de mayo de 1944; y comisionado el 24 de mayo de 1944, el teniente William D. Henderson al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1022 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en junio de 1945. Después de la guerra, cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de agosto de 1946. Fue desmantelada el 31 de diciembre de 1947 y eliminado de la lista de la Armada el 22 de enero de 1948. El 28 de junio de 1948, el barco fue vendido a R. Greive para su desguace. LST-1022 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1023

LST-1023 fue establecido el 20 de abril de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 17 de mayo de 1944; y fue puesto en servicio el 26 de mayo de 1944. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1023 cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de abril de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 19 de julio de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 28 de agosto ese mismo año. El 18 de junio de 1948, el barco fue vendido a Humble Oil & Refining Co., Houston, Texas, para su operación.

LST-1024

LST-1024 fue establecido el 26 de abril de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co.; lanzado el 22 de mayo de 1944; y comisionado el 28 de mayo de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-1024 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en los desembarcos de Leyte en octubre de 1944 y en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en abril y mayo de 1945. Después de la guerra, Realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta finales de diciembre de 1945. Regresó a los Estados Unidos y fue dada de baja el 27 de junio de 1946 y eliminada de la lista de la Marina el 31 de julio de ese mismo año. El 12 de marzo de 1948, el barco fue vendido a Alexander Shipyards, Inc., para su operación. LST-1024 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1025

LST-1025 fue establecido el 26 de abril de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 22 de mayo de 1944; y comisionado el 31 de mayo de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-1025 fue asignado al teatro Asia-Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Aterrizajes de Leyte-Octubre y noviembre de 1944 Zambales-Bahía Subic-Enero de 1945 Aterrizajes de las Islas Visayan-Marzo de 1945 Operación en la isla Tarakan: abril y mayo de 1945 Después de la guerra, el LST-1025 cumplió funciones de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de enero de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 24 de mayo de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 15 de agosto que mismo año. El 11 de junio de 1948, el barco fue vendido al Walter W. LST-1025 ganó cuatro estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1026

LST-1026 fue establecido el 8 de mayo de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 2 de junio de 1944; y comisionado el 7 de junio de 1944, el teniente R. E. Parker, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1026 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en los desembarcos de Leyte en octubre y noviembre de 1944 y en los desembarcos de la isla de Mindanao en marzo y abril de 1945. Después de la guerra, realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente. y estuvo en servicio en China hasta mediados de julio de 1946. Fue dada de baja el 11 de agosto de 1946 y eliminada de la lista de la Marina el 28 de agosto de ese mismo año. El 5 de diciembre de 1947, el barco se vendió a Bosey, Filipinas. LST-1026 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1027

LST-1027 fue establecido el 8 de mayo de 1944 en Quincy, Mass., Por Bethlehem Steel Co .; lanzado el 2 de junio de 1944; patrocinado por la Sra. Harry A. Hassan; y fue comisionado el 7 de junio de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-1027 fue asignado al teatro Asia-Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Aterrizajes de Leyte-noviembre de 1944 Aterrizajes en el golfo de Lingayen-enero de 1945 Aterrizajes en la isla de Mindanao-marzo de 1945 Después de la guerra , LST-1027 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente y prestó servicio en China hasta principios de septiembre de 1946. Fue dado de baja el 4 de septiembre de 1946 y vendido a Bosey, Filipinas, el 20 de enero de 1947. El barco fue eliminado de la lista de la Marina el 23 Abril de 1947. LST-1027 ganó tres estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1028

El LST-1028 fue depositado el 15 de mayo de 1944 en el Boston Navy Yard; lanzado el 18 de junio de 1944; patrocinado por la Sra. Susanna C. Curran; y comisionado el 7 de julio de 1944, el teniente N. L. Knipe, Jr., USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-1028 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en los desembarcos del Golfo de Lingayen en enero de 1945. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 19 de noviembre de 1945 y eliminado de la lista de la Marina el 5 de diciembre que mismo año. El 29 de agosto de 1947, el barco se vendió a Puget Sound Bridge & Dredging Co., Seattle, Washington ». para desguace. LST-1028 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1029

El LST-1029 fue depositado el 15 de mayo de 1944 en el Boston Navy Yard; lanzado el 18 de junio de 1944; patrocinado por la Sra. Stanley Madey; y comisionado el 13 de julio de 1944, el teniente 1. H. Vincent, USNR, al mando.Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1029 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el desembarco del Golfo de Lingayen en enero de 1945 y en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto desde abril hasta junio de 1945. Regresó a los Estados Unidos y fue dada de baja en El 1 de mayo de 1946 y vendido a Suwannee Fruit & Steamship Co., Jacksonville, Florida, el 31 de octubre de 1946. El barco fue eliminado de la lista de la Marina el 10 de junio de 1947. El LST-1029 ganó dos estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1030

El LST-1030 fue depositado el 27 de mayo de 1944 en el Boston Navy Yard; lanzado el 25 de junio de 1944; patrocinado por la señorita Irene M. O'Brien; y comisionado el 19 de julio de 1944, el teniente (jg.) S. W. Farnham, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1030 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el desembarco del Golfo de Lingayen en enero de 1945 y en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto desde abril hasta junio de 1945. Después de la guerra, cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta finales de mayo de 1946. El barco fue dado de baja el 29 de mayo de 1946 y transferido a la Armada de la República de China el 17 de febrero de 1948, donde sirvió como Chung Chuan (LST-221). Fue eliminada de la lista de la Marina el 12 de marzo de 1948. LST-1030 ganó dos estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1031

El LST-1031 fue depositado el 27 de mayo de 1944 en el Boston Navy Yard; lanzado el 25 de junio de 1944; patrocinado por la Sra. Priscilla A. Daudelin; y comisionado el 25 de julio de 1944, el teniente Price al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, la LST-1031 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en mayo y junio de 1945. Regresó a los Estados Unidos y fue dada de baja el 18 de diciembre de 1945 y expulsada de la Armada. lista el 8 de enero de 1946. El 23 de octubre de 1947, el barco fue vendido a Boston Metals Corp., de Baltimore, Maryland, para su desguace. LST-1031 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1032

El LST-1032 fue depositado el 9 de junio de 1944 por el Boston Navy Yard; lanzado el 9 de julio de 1944; patrocinado por la Sra. Jennie M. Kneeland; y comisionado el 1 de agosto de 1944, el teniente Medina al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1032 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Iwo Jima en febrero de 1945 y el asalto y ocupación de Okinawa Gunto desde abril hasta junio de 1945. El 1 de julio de 1955, fue redesignado Condado de Monmouth (LST-1032) (qv) después de un condado en Nueva Jersey. El barco fue dado de baja el 14 de noviembre de 1955 y asignado a la Flota de Reserva Atlántica. El condado de Monmouth se volvió a poner en servicio el 28 de mayo de 1963 y realizó un amplio servicio durante la Guerra de Vietnam. Desarmado de nuevo en 1970, el condado de Monmouth fue eliminado de la lista de la Marina el 12 de agosto de 1970. LST-1032 obtuvo dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial y un premio de la Mención de la Unidad de la Marina, un premio de la Mención de la Unidad Meritoria y 11 de batalla. estrellas de la guerra de Vietnam.

LST-1033

El LST-1033 fue depositado el 9 de junio de 1944 en el Boston Navy Yard; lanzado el 9 de julio de 1944; patrocinado por la señorita Mary Theresa O'Donnell; y comisionado el 12 de agosto de 1944, el teniente Robinson, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1033 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Iwo Jima en febrero de 1945 y el asalto y ocupación de Okinawa Gunto desde abril hasta junio de 1945. Después de la guerra, realizó la ocupación deber en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta mediados de julio. Fue redesignado LSTH-1033 el 15 de septiembre de 1945. El barco fue dado de baja el 1 de agosto de 1946 y eliminado de la lista de la Armada el 28 de agosto de ese mismo año. El 5 de diciembre de 1947, fue vendida a Bosey, Filipinas. LST-1033 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1034

El LST-1034 fue depositado el 26 de junio de 1944 en el Boston Navy Yard; lanzado el 4 de agosto de 1944; patrocinado por la Sra. Edith A. Gannon; y comisionado el 26 de agosto de 1944, el teniente (jg.) Paul C. Greenwell, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-1034 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en los desembarcos de la isla de Mindanao en abril de 1945. Después de la guerra, cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de septiembre de 1946. El barco fue dado de baja el 8 Octubre de 1946 y vendido a las Indias Orientales Holandesas el 28 de octubre de ese mismo año. Fue eliminada de la lista de la Marina el 29 de octubre de 1946. LST-1034 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1035

El LST-1035 fue depositado el 26 de junio de 1944 en el Boston Navy Yard; lanzado el 4 de agosto de 1944; patrocinado por la Sra. Ella M. Kelleher; y comisionado el 1 de septiembre de 1944, el teniente Perry al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-1035 fue asignado al teatro Asia-Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Desembarco en las islas Palawan-marzo de 1945 Desembarco en las islas Visayan-marzo y abril de 1945 Operación en la isla Tarakan-abril y mayo de 1945 Después de la guerra, LST- 1035 cumplió el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de febrero de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dada de baja el 6 de junio de 1946 y eliminada de la lista de la Marina el 3 de julio de ese mismo año. El 16 de diciembre de 1947, el barco se vendió a Learner Co., Oakland, California, para su desguace. LST-1035 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1036

LST-1036 fue redesignado ARL-11 y nombrado Creon (q.v.) el 14 de agosto de 1944. LST-1037 LST-1037 fue redesignado ARL-12 y llamado Poseidon (q.v.) el 14 de agosto de 1944.

LST-1038

El LST-1038 fue depositado el 29 de octubre de 1944 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 6 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Elwood Printz; y comisionado el 5 de febrero de 1945, el teniente Julius Wood al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1038 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en mayo y junio de 1945. Después de la guerra, cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de diciembre de 1945. Ella luego operó como buque escuela para reservistas navales en el área de Nueva York. Desarmado en 1949, LST-1038 fue asignada a la Flota de Reserva Atlántica atracada en Green Cove Springs, Florida. El 1 de julio de 1955, fue redesignada Condado de Monroe (LST-1038) (q.v.) después de condados en 17 estados. Fue eliminada de la lista de la Marina el 1 de noviembre de 1958. LST-1038 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1039

El LST-1039 fue depositado el 26 de noviembre de 1944 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 6 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Jack H. Johnston; y comisionado el 9 de febrero de 1945, el teniente Paris al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1039 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en junio de 1945. Regresó a los Estados Unidos y fue dada de baja el 21 de junio de 1946 y eliminada de la lista de la Marina en 31 de julio de ese mismo año. El 2 de septiembre de 1947, el barco fue vendido a Columbia River Packers Association, Inc., para su operación. LST-1039 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1040

El LST-1040 fue depositado el 3 de diciembre de 1944 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 13 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Charles L. Hoffman; y encargado el 13 de febrero de 1945, el teniente George E. Cooper, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-1040 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en junio de 1945. Fue dado de baja el 23 de septiembre de 1946 y vendido a las Indias Orientales Neerlandesas el 5 de octubre de ese mismo año. . El 23 de abril de 1947, el barco fue eliminado de la lista de la Marina. LST-1040 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1041

El LST-1041 fue depositado el 12 de noviembre de 1944 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 20 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. D. Raegler; y fue comisionado el 19 de febrero de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1041 cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente y prestó servicio en China hasta mediados de diciembre de 1945. Prestó servicios extensos en la Flota del Atlántico durante una década. El barco fue redesignado Condado de Montgomery (LST-1041) (q.v.) el 1 de julio de 1955 después de los condados en 18 estados de los Estados Unidos. Fue dada de baja el 31 de enero de 1956 y asignada a la Flota de Reserva Atlántica. El buque de desembarco de tanques fue eliminado de la lista de la Armada el 1 de junio de 1960 y vendido a Alemania Occidental en agosto de ese mismo año.

LST-1042

El LST-1042 fue depositado el 10 de diciembre de 1944 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 20 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. A. Shields; y comisionado el 22 de febrero de 1945, el teniente Patrick Connolly, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-1042 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en junio de 1945. Después de la guerra, el LST-1042 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente y prestó servicio en China hasta principios de mayo de 1946. El barco fue dado de baja el 9 de mayo de 1946 y eliminado de la lista de la Armada el 19 de junio de ese mismo año. LST-1042 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1043

El LST-1043 fue depositado el 17 de diciembre de 1944 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 27 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. George W. Johnston; y comisionado el 24 de febrero de 1945, el teniente Clifford Off, Jr., USNR, al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1043 cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta finales de septiembre de 1945. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 22 de julio de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 28 de agosto de ese mismo año. El 10 de diciembre de 1947, el barco fue vendido a Learner Co., de Oakland, California, para su desguace.

LST-1044

El LST-1044 fue depositado el 25 de noviembre de 1944 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 3 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. Port; y comisionado el 2 de marzo de 1945, el teniente Frank P. Eldredge al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1044 cumplió con su deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta mediados de abril de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 28 de junio de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 31 de julio de ese mismo año. año. El 8 de enero de 1948, el barco fue vendido a Pablo N. Ferrari & Co. para su operación.

LST-1045

El LST-1045 fue depositado el 22 de diciembre de 1944 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 3 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. William G. Rudge; y fue puesto en servicio el 27 de marzo de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1045 cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta finales de febrero de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 10 de julio de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 15 de agosto de 1946 El 9 de diciembre de 1947, el barco fue vendido a James A. Hughes, Nueva York, NY, para su desguace.

LST-1046

El LST-1046 fue depositado el 31 de diciembre de 1944 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 10 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. Florence M. Teepe; y comisionado el 28 de marzo de 1945, el teniente P. McGhie al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1046 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente y prestó servicio en China hasta principios de abril de 1946. El barco fue vendido a Consolidated Builders, Inc., Seattle, Washington, el 25 de septiembre de 1947 para su desguace.

LST-1047

El LST-1047 fue depositado el 9 de diciembre de 1944 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 17 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. Deist; y comisionado el 28 de marzo de 1945, el teniente Charles G. Wood al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1047 realizó tareas de ocupación en Par East hasta mediados de diciembre de 1945. El barco fue dado de baja el 6 de mayo de 1946 y transferido al Ejército el 25 de junio de ese mismo año. El 29 de septiembre de 1947, fue eliminada de la lista de la Marina.

LST-1048

El LST-1048 fue depositado el 7 de enero de 1945 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 17 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. Struble; y comisionado el 28 de marzo de 1945, el teniente Robert G. Stevenson al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1048 cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de diciembre de 1945. Fue dado de baja el 14 de mayo de 1946 y asignado al ejército de los Estados Unidos. Tras el estallido de las hostilidades en Corea, fue puesta nuevamente en servicio el 26 de agosto de 1950 y realizó un amplio servicio durante esa guerra. El barco fue redesignado Morgan County (LST-1048) (q.v.) el 1 de julio de 1955 para los condados de 11 estados de los Estados Unidos. Fue dada de baja nuevamente el 10 de mayo de 1956 y transferida al Servicio de Transporte Marítimo Militar. Sacada de la lista de la Marina el 1 de agosto de 1959, fue vendida a Ships, Inc., Miami, Florida, el 10 de junio de 1960. LST-1048 ganó una estrella de batalla para la Guerra de Corea.

LST-1049

El LST-1049 fue depositado el 14 de enero de 1945 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 24 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. Walter Malec; y comisionado el 30 de marzo de 1945, el teniente Sheldon Potter, III, USNR, al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1049 cumplió funciones de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de abril de 1946. Fue dado de baja el 18 de julio de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 19 de febrero de 1948. El 1 de julio de 1949, el barco fue vendido al Townsend Transportation Co., Bayonne, Nueva Jersey

LST-1050

El LST-1050 fue depositado el 23 de diciembre de 1944 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 3 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. Oscar Enigson, Jr .; y fue puesta en servicio el 3 de abril de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1050 cumplió con su deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta finales de enero de 1947. Fue desmantelada y transferida a la República de China bajo los términos de préstamo y arrendamiento en 27 de enero de 1947, donde se desempeñó como Chung Lien (LST-209). El barco fue eliminado de la lista de la Marina el 12 de marzo de 1948.

LST-1051

El LST-1051 fue depositado el 21 de enero de 1945 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp; lanzado el 3 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. Charles F. Posten; y fue puesto en servicio el 7 de abril de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1051 cumplió funciones de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de enero de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 7 de mayo de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 5 de junio que mismo año. Johnson Co., para desguace.

LST-1052

El LST-1052 fue depositado el 29 de enero de 1945 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 6 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. Lachowski; y fue puesto en servicio el 15 de abril de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1052 cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de marzo de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 11 de julio de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 15 de agosto que mismo año. El 25 de septiembre de 1947, el barco se vendió a Consolidated Builders, Inc., Seattle, Washington, para su desguace.

LST-1053

El LST-1053 fue depositado el 6 de enero de 1945 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 6 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. William F. Thorpe; y fue puesto en servicio el 23 de abril de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1053 cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de enero de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 3 de junio de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 3 de julio ese mismo año. El 8 de junio de 1948, el barco fue vendido a Humble Oil & Refining Co., Houston, Texas, para su operación.

LST-1054

El LST-1054 fue depositado el 4 de febrero de 1945 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 17 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. Stallings; y fue puesto en servicio el 17 de abril de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1054 cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de abril de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 28 de junio de 1946 y desaparecido de la lista de la Marina el 31 de julio ese mismo año. El 25 de noviembre de 1947, el barco fue vendido a Bethlehem Steel Co., Bethlehem, Pensilvania, para su desguace.

LST-1055

El LST-1055 fue depositado el 10 de febrero de 1945 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 24 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. T. Miles; y comisionado el 26 de abril de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1055 cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de febrero de 1947. Fue dado de baja el 13 de febrero de 1947 y transferido al ejército de los Estados Unidos esa misma fecha. El barco fue eliminado de la lista de la Marina el 25 de febrero de 1947.

LST-1056

El LST-1056 fue depositado el 20 de enero de 1945 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 24 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. Harrison; y fue puesto en servicio el 2 de mayo de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1056 cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente y entró en servicio en China hasta principios de julio de 1946. Fue desmantelada el 12 de julio de 1946 y vendida a Bosey, Filipinas, el 20 de enero de 1947 El barco fue eliminado de la lista de la Marina el 10 de junio de 1947.

LST-1057

El LST-1057 fue depositado el 17 de febrero de 1945 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 31 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. McKinley; y fue puesto en servicio el 7 de mayo de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1057 cumplió funciones de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de marzo de 1946. El barco regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 5 de agosto de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 25 de septiembre ese mismo año. Fue vendida a Pablo N. el 12 de enero de 1948 para su operación.

LST-1058

El LST-1058 fue depositado el 24 de febrero de 1945 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 7 de abril de 1945; patrocinado por la Sra. Harry Schoeffel; y se puso en servicio el 16 de mayo de 1945. LST-1058 no realizó ningún servicio activo. Fue dada de baja el 30 de julio de 1946 y eliminada de la lista de la Marina el 25 de septiembre de ese mismo año. El 13 de junio de 1948, fue vendida a Walter W. para su desguace.

LST-1059

El LST-1059 fue depositado el 3 de marzo de 1945 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 14 de abril de 1945; patrocinado por la Sra. Corinne G. Harris; y fue puesto en servicio el 17 de mayo de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1059 cumplió con su deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta mediados de julio de 1946. Fue dado de baja el 14 de septiembre de 1946 y vendido a Morrison Knudsen Co., Shanghai , China, el 14 de enero de 1947. El barco fue eliminado de la lista de la Armada el 23 de abril de 1947.

LST-1060

El LST-1060 fue depositado el 22 de diciembre de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 29 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Alice M. Wiggin; y fue puesto en servicio el 24 de febrero de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1060 cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente y entró en servicio en China hasta mediados de julio de 1946. Fue dado de baja el 7 de septiembre de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 23 de abril de 1947 El 13 de febrero de 1948, el barco se vendió a Bosey, Filipinas.

LST-1061

El LST-1061 fue depositado el 26 de diciembre de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 3 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. Ada Smith; y comisionado el 1 de marzo de 1945, el teniente Johnson al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1061 cumplió funciones de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de septiembre de 1945. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 1 de mayo de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 3 de julio de ese mismo año. El 1 de marzo de 1948, el barco fue vendido a Texas Petroleum Co. para su operación.

LST-1062

El LST-1062 fue depositado el 30 de diciembre de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 6 de febrero de 1945; y comisionado el 5 de marzo de 1945, el teniente Robinson al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1062 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de abril de 1946. El 25 de noviembre de 1947, el barco fue vendido a Bethlehem Pacific Coast Steel Corp. para su desguace.

LST-1063

El LST-1063 fue depositado el 3 de enero de 1945 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 11 de febrero de 1945; y comisionado el 8 de marzo de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1063 cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de abril de 1946. Fue transferida a la Administración Marítima para su eliminación el 30 de junio de 1948.

LST-1064

El LST-1064 fue depositado el 9 de enero de 1945 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 14 de febrero de 1945; y comisionado el 12 de marzo de 1945, el teniente Leland H. Austin al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1064 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta finales de diciembre de 1945. Fue desmantelada el 21 de agosto de 1946 y redesignada Nansemond Comity (LST-1064) (qv) el 1 de julio de 1955 después de un condado en el sureste de Virginia . El barco fue eliminado de la lista de la Marina el 1 de octubre de 1959 y vendido a Japón en abril de 1961, donde sirvió como Shiretoko (LST-4003). Recuperado de Japón en 1975, el condado de Nonsemond fue trasladado a Filipinas el 24 de septiembre de 1976.

LST-1065

El LST-1065 fue depositado el 12 de enero de 1945 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 17 de febrero de 1945; y puesto en servicio el 16 de marzo de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1065 cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente y entró en servicio en China hasta principios de enero de 1946. Fue dado de baja el 23 de mayo de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 23 de junio de 1947. El 17 de enero de 1948, el barco fue vendido a la Compañía Naviera y Comercial Pérez Compano SA, Buenos Aires, Argentina, para su operación.

LST-1066

El LST-1066 fue depositado el 18 de enero de 1945 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 21 de febrero de 1945; patrocinado por la señorita Cynthia L. Rowan; y comisionado el 20 de marzo de 1945, el teniente Gilman al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1066 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de diciembre de 1945. Fue dado de baja en marzo de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. El barco fue redesignado Condado de New London (LST-1066) (q.v.) el 1 de julio de 1955 después de un condado en el sureste de Connecticut. Fue puesta nuevamente en servicio el 21 de diciembre de 1965 y prestó servicio en el Lejano Oriente. Desarmado nuevamente el 27 de febrero de 1967, el condado de New London fue transferido al Servicio de Transporte Marítimo Militar. Más tarde fue vendida a Chile donde se desempeña como Comandante Hemerdinger (LST-88). LST-1066 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de Vietnam.

LST - 1067

El LST-1067 fue depositado el 24 de enero de 1945 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 27 de febrero de 1945; y comisionado el 24 de marzo de 1945, el teniente White al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1067 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de noviembre de 1945. Fue dado de baja el 13 de agosto de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. El barco fue redesignado Condado de Nye (LST-1067) (q.v.) el 1 de julio de 1955 después de un condado en Nevada. Desarmado nuevamente el 27 de marzo de 1967, el condado de Nye fue transferido al Servicio de Transporte Marítimo Militar. Posteriormente fue vendida a Chile en agosto de 1973, donde se desempeña como Commandante Araya (LST-89). LST-1067 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de Vietnam.

LST-1068

El LST-1068 fue depositado el 31 de enero de 1945 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 3 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. Alice R. Wilbur; y comisionado el 27 de marzo de 1945, el teniente Clinton E. Voyles al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1068 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta finales de noviembre de 1945. Fue dado de baja el 9 de agosto de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. Nueva puesta en servicio el 8 de septiembre de 1950, realizó un amplio servicio durante la Guerra de Corea. El barco fue redesignado Condado de Orange (LST-1068) (q.v.) el 1 de julio de 1955 después de los condados en ocho estados de los Estados Unidos. Fue dada de baja nuevamente el 27 de septiembre de 1957 y eliminada de la lista de la Marina esa misma fecha. El condado de Orange fue posteriormente hundido como buque objetivo el 18 de junio de 1958. El LST-1068 obtuvo cuatro estrellas de batalla para la Guerra de Corea.

LST-1069

El LST-1069 fue depositado el 7 de febrero de 1945 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 7 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. James Whitfield; y comisionado el 31 de marzo de 1945, el teniente Lewis A. Rockwell al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1069 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta finales de marzo de 1946. Fue dado de baja el 6 de agosto de 1946 y asignado al Programa de Reserva Naval. Retomado el 11 de enero de 1952, se convirtió en un buque insignia de guerra de minas y un buque de apoyo logístico. El barco fue redesignado Orleans Parish (LST-1069) (q.v.) el 1 de julio de 1955 después de una parroquia en Louisiana. Desarmada de nuevo el 20 de mayo de 1966, Orleans Parish fue transferida al Servicio de Transporte Marítimo Militar, donde operaba en el Lejano Oriente. Orleans Parish fue transferida a Filipinas el 13 de septiembre de 1976. LST-1070 LST-1070 fue redesignada AG-146 y Electron (q.v.) el 27 de enero de 1949.

LST-1071

LST-1071 fue depositado el 13 de febrero de 1945 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 14 de marzo de 1945; y comisionado el 9 de abril de 1945, el teniente Scott al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1071 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de diciembre de 1945. Fue dado de baja el 10 de junio de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. Nueva puesta en servicio el 3 de enero de 1951, operó durante los siguientes cinco años con la Fuerza Anfibia, Flota del Atlántico de EE. UU. El barco fue redesignado Condado de Ouachita (LST-1071) (q.v.) el 1 de julio de 1955 para un condado en Arizona. Fue dada de baja nuevamente el 15 de febrero de 1956 y atracada en Green Cove Springs, Florida, hasta que fue eliminada de la lista de la Marina el 1 de noviembre de 1959.

LST-1072

El LST-1072 fue depositado el 16 de febrero de 1945 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 20 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. Florence Mitchell; y comisionado el 12 de abril de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1072 realizó un deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de diciembre de 1945. Fue transferida al Servicio de Transporte Marítimo Militar el 2 de abril de 1951, donde operó como USNS LST-1072. El barco fue trasladado a Filipinas el 13 de septiembre de 1976.

LST-1073

El LST-1073 fue depositado el 20 de febrero de 1945 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 22 de marzo de 1945; y comisionado el 17 de abril de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1073 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de noviembre de 1945. Fue dado de baja el 5 de agosto de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. El barco se volvió a poner en servicio el 3 de noviembre de 1950 y realizó un amplio servicio durante la Guerra de Corea. El 1 de julio de 1955, fue redesignada Condado de Outagamie (LST-1073) (q.v.) después de un condado en Wisconsin. Posteriormente apoyó las operaciones de la Armada en el teatro de Vietnam. El condado de Outagamie fue dado de baja de nuevo el 21 de mayo de 1971 y transferido a la Armada de Brasil, donde prestó servicio como García D'Avila (G-28). El buque de desembarco de tanques fue eliminado de la lista de la Armada el 1 de diciembre de 1973. El LST-1073 obtuvo cinco estrellas de batalla para la Guerra de Corea y ocho estrellas de batalla para la Guerra de Vietnam.

LST-1074

El LST-1074 fue depositado el 24 de febrero de 1945 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 27 de marzo de 1945; y comisionado el 21 de abril de 1945, el teniente John Gay al mando. LST-1074 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de diciembre de 1945. Fue dado de baja el 4 de septiembre de 1946 y asignada a la Flota de Reserva del Pacífico. El barco fue redesignado Condado de Overton (LST-1074) (q.v.) el 1 de julio de 1955 después de un condado en Tennessee. El buque de desembarco de tanques fue eliminado de la lista de la Marina el 1 de noviembre de 1958.

LST-1075

El LST-1075 fue depositado el 5 de marzo de 1945 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 3 de abril de 1945; y fue puesto en servicio el 25 de abril de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1075 cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta mediados de diciembre de 1946. Fue dado de baja y transferido a la Armada de la República de China el 18 de diciembre de 1946. El El barco fue eliminado de la lista de la Marina el 12 de marzo de 1948.

LST-1076

El LST-1076 fue depositado el 16 de marzo de 1945 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 14 de abril de 1945; patrocinado por la Sra. Lillian J. Ostler; y comisionado el 1 de mayo de 1945, el teniente Grover L. Rawlings, USNR, al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1076 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta finales de septiembre de 1945. Fue dado de baja el 13 de junio de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. El barco fue redesignado Condado de Page (LST-1076) (q.v.) el 1 de julio de 1955 después de los condados de Iowa y Virginia. Tras la modernización, fue puesta nuevamente en servicio el 28 de noviembre de 1960. El condado de Page operó con la Flota del Pacífico en la década siguiente, incluido un amplio servicio en Vietnam. Fue dada de baja una vez más el 5 de marzo de 1971 y arrendada a la Armada griega donde sirvió como Kriti (L-171). LST-1076 ganó seis estrellas de batalla para la Guerra de Vietnam.

LST-1077

El LST-1077 fue depositado el 21 de marzo de 1945 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 18 de abril de 1945; y comisionado el 8 de mayo de 1945, el teniente Matthews al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1077 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta finales de noviembre de 1945. Fue dado de baja el 31 de julio de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. Reanudado el 6 de septiembre de 1950, LST-1077 realizó un amplio servicio durante la Guerra de Corea. Fue dado de baja una vez más el 12 de mayo de 1955. El barco fue redesignado Park County (LST-1077) (q.v.) después de los condados de Colorado, Montana y Wyoming. Más tarde fue completamente modernizada y puesta nuevamente en servicio el 9 de abril de 1966 para el servicio en la Guerra de Vietnam. Park County fue dado de baja por última vez y transferida a la Armada de México en septiembre de 1971, donde sirvió como Rio Pavueo (IA-1). LST-1077 ganó cinco estrellas de batalla por la Guerra de Corea y un premio de la Mención Meritoria de la Unidad, dos premios de la Mención de la Unidad de la Armada y 11 estrellas de la batalla por la Guerra de Vietnam.

LST-1078

LST-1078 fue redesignado AG-147 y llamado Proton (q.v.) el 27 de enero de 1949. LST-1079 LST-1079 fue establecido el 30 de marzo de 1945 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 27 de abril de 1945; y comisionado el 22 de mayo de 1945, el teniente William A. Putnam, Jr., USNR, al mando. El LST-1079 fue dado de baja en marzo de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. Retomado en octubre de 1950, operaba con la Flota Atlántica. El 1 de julio de 1955, el barco fue redesignado Condado de Payette (LST-1079) (q.v.) después de un condado en Idaho. Desarmado nuevamente el 1 de noviembre de 1959 y eliminado de la lista de la Marina esa misma fecha, fue vendida a Zidell Explorations, Inc., Astoria, Oreg., El 18 de mayo de 1961.

LST-1080

El LST-1080 fue depositado el 5 de abril de 1945 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 2 de mayo de 1945; y comisionado el 29 de mayo de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1080 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de diciembre de 1945. Fue dado de baja el 29 de agosto de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. El barco se volvió a poner en servicio el 3 de octubre de 1950 y operó extensamente durante la Guerra de Corea. Fue redesignada Condado de Pender (LST-1080) (q.v.) el 1 de julio de 1955 después de un condado en Carolina del Norte. Desarmado por última vez el 2 de enero de 1958, el condado de Pender fue transferido a la Armada de la República de Corea en octubre de 1958, donde sirvió como Hwa San (LST-816). El buque de desembarco de tanques fue eliminado de la lista de la Armada el 6 de febrero de 1959. El LST-1080 obtuvo cuatro estrellas de batalla para el servicio en la Guerra de Corea.

LST-1081

El LST-1081 fue colocado el 13 de noviembre de 1944 en Ambridge, Pensilvania, por American Bridge Co .; lanzado el 5 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Davidson, Jr .; y puesto en servicio el 30 de enero de 1945. LST-1081 fue dado de baja el 30 de julio de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. Comisionado de nuevo el 2 de febrero de 1951, operó con la Fuerza Anfibia, EE. UU. Fue redesignada Condado de Pima (LST-1081) (q.v.) el 1 de julio de 1955 después de un condado en Arizona. El buque de desembarco de tanques fue dado de baja una vez más el 12 de diciembre de 1956. Sacado de la lista de la Marina el 1 de noviembre de 1958, fue vendido en junio de 1960.

LST-1082

El LST-1082 se instaló el 18 de noviembre de 1944 en Ambridge, Pensilvania, por American Bridge Co .; lanzado el 26 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Stephen Anzia; y comisionado el 7 de febrero de 1945, el teniente John B. Cameron, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, la LST-1082 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en junio de 1945. Remarcada el 6 de septiembre de 1950, realizó un extenso servicio durante la Guerra de Corea. El barco fue redesignado condado de Pitkin (LST-1082) (q.v.) el 1 de julio de 1955 para un condado en Colorado. Fue dada de baja una vez más el 1 de septiembre de 1955 y reasignada a la Flota de Reserva del Pacífico. El condado de Pitkin, que se volvió a poner en servicio el 9 de julio de 1966, operó en el teatro de Vietnam durante los siguientes cinco años. Fue dada de baja por última vez el 1 de septiembre de 1971. LST-1082 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial, cuatro estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea y dos premios de la Encomienda de la Unidad de la Armada, un premio de la Encomienda de la Unidad Meritoria, y 10 estrellas de batalla para el servicio de la Guerra de Vietnam.

LST-1083

LST-1083 fue establecido el 22 de noviembre de 1944 en Ambridge, Pensilvania, por American Bridge Co .; lanzado el 14 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Orren Brown; y comisionado el 13 de febrero de 1945, el teniente Donald W. Homes al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1083 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en junio de 1945. Después de la guerra, cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de noviembre de 1945. Fue desmantelada en agosto de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. Recomisionado el 8 de septiembre de 1950, LST-1083 realizó un amplio servicio durante la Guerra de Corea. Durante la siguiente década, operó con la Flota del Pacífico. El barco fue redesignado Condado de Plumas (LST-1083) (q.v.) el 1 de julio de 1955 después de un condado en California. Fue dada de baja de nuevo el 22 de agosto de 1961. Tras el servicio con el Servicio de Transporte Marítimo Militar a partir de diciembre de 1965, el condado de Plumas fue eliminado de la lista de la Marina el 1 de junio de 1972. LST-1083 ganó una estrella de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial y tres para la Guerra de Corea.

LST-1084

El LST-1084 fue colocado el 27 de noviembre de 1944 en Ambridge, Pensilvania, por American Bridge Co .; lanzado el 19 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. F. Shepherd; y comisionado el 19 de febrero de 1945, el teniente Lawrence E. Prehn al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, la LST-1084 cumplió con su deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta septiembre de 1945. Remarcada el 3 de noviembre de 1950, realizó un extenso servicio durante la Guerra de Corea. El barco fue redesignado Condado de Polk (LST-1084) (q.v.) el 1 de julio de 1955 después de 12 condados en los Estados Unidos. Durante los siguientes 14 años, el buque de desembarco de tanques operó con la Flota del Pacífico, incluidos los despliegues en el Lejano Oriente y el teatro de Vietnam. Fue dada de baja por última vez el 3 de octubre de 1969 y fue eliminada de la lista de la Armada el 15 de septiembre de 1974. LST-1084 ganó tres estrellas de batalla para la Guerra de Corea y cuatro estrellas de batalla para el servicio de la Guerra de Vietnam.

LST-1085

LST-1085 fue redesignado AG-148 y nombrado Colington (q.v.) el 27 de enero de 1949.

LST-1086

El LST-1086 se instaló el 5 de diciembre de 1944 en Ambridge, Pensilvania, por American Bridge Co .; lanzado el 28 de enero de 1945; patrocinado por la señorita Julia L. Rowan; y comisionado el 24 de febrero de 1945, el teniente David J. Ward al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1086 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta finales de marzo de 1946. Fue dado de baja el 7 de agosto de 1946 y asignada a la Flota de Reserva del Atlántico. El 1 de julio de 1955, el barco fue redesignado Condado de Potter (LST-1086) (q.v.) después de los condados de Pensilvania, Dakota del Sur y Texas. El buque de desembarco de tanques fue trasladado a Grecia el 9 de agosto de 1960, donde sirvió en la Armada helénica como Ikaria (L-154).

LST-1087

El LST-1087 fue colocado el 11 de diciembre de 1944 en Ambridge, Pensilvania, por American Bridge Co .; lanzado el 3 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. Robert Maybin; y comisionado el 2 de marzo de 1945, el teniente Moisés al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1087 cumplió con su deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta principios de abril de 1947. Fue dada de baja el 11 de agosto de 1947 y eliminada de la lista de la Marina el 29 de septiembre de ese mismo año. El 18 de abril de 1948, el barco fue transferido al Ejército de los Estados Unidos para su operación.

LST-1088

El LST-1088 fue colocado el 16 de diciembre de 1944 en Ambridge, Pensilvania, por American Bridge Co .; lanzado el 11 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. Paddock; y comisionado el 27 de marzo de 1945, el teniente Sheldon Potter III al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1088 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de enero de 1946. El 1 de julio de 1955, el barco fue redesignado Condado de Pulaski (LST-1088) (q.v.) después de siete condados en los Estados Unidos. Fue puesta nuevamente en servicio el 21 de mayo de 1963 para el servicio en la Flota Atlántica. El condado de Pulaski sirvió más tarde en Vietnam. En julio de 1967, el buque de desembarco de tanques fue transferido al Servicio de Transporte Marítimo Militar para que lo operara una tripulación civil. LST-1088 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Vietnam.

LST-1089

El LST-1089 fue colocado el 20 de diciembre de 1944 en Ambridge, Pensilvania, por American Bridge Co .; lanzado el 17 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. Robinson; y comisionado el 28 de marzo de 1945, el teniente Marvin A. Cohen al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1089 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de noviembre de 1945. Fue dado de baja el 16 de agosto de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. Reanudado el 6 de septiembre de 1950, el LST-1089 vio un amplio servicio en Corea y más tarde con la Flota del Pacífico en el Lejano Oriente y el Pacífico oriental. El 1 de julio de 1955, fue redesignada Condado de Rice (LST-1089) (q.v.) después de los condados de Kansas y Minnesota. El barco fue dado de baja de nuevo el 9 de marzo de 1960 y transferido a la Armada de Alemania Occidental en octubre de 1960, donde sirvió como Bochum (N-120). El condado de Rice fue eliminado de la lista de la Armada el 1 de noviembre de 1960. Posteriormente, Estados Unidos la vendió a la Armada de Turquía en diciembre de 1972, donde sirvió como Sanlaktar (A-580). LST-1089 obtuvo cuatro estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea.

LST-1090

El LST-1090 fue colocado el 28 de diciembre de 1944 en Ambridge, Pensilvania, por American Bridge Co .; lanzado el 24 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. B. Hunter; y comisionado el 2 de abril de 1945, el teniente Doering, USNR, al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1090 cumplió funciones de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de enero de 1946. Fue dado de baja el 22 de julio de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. Se volvió a poner en servicio el 3 de noviembre de 1950, el LST-1090 realizó un amplio servicio durante la Guerra de Corea. War y operó con la Flota del Pacífico durante la próxima década. El 1 de julio de 1955, el barco fue redesignado Condado de Russell (LST-1090) (q.v.) después de los condados de Alabama, Kansas, Kentucky y Virginia.Fue dada de baja por última vez el 5 de abril de 1960 y eliminada de la lista de la Marina el 1 de noviembre de ese mismo año. LST-1090 obtuvo tres estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea.

LST-1091

El LST-1091 se instaló el 3 de enero de 1945 en Ambridge, Pensilvania, por American Bridge Co .; lanzado el 3 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. Robinson; y comisionado el 6 de abril de 1945, el teniente Milton S. Johnston, USNR, al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1091 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de enero de 1946. Fue dado de baja el 5 de julio de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. El 1 de julio de 1955, el barco fue redesignado Condado de Sagadahoc (LST-1091) (q.v.) después de un condado en Maine. El buque de desembarco de tanques fue transferido a la Armada de la República de China en octubre de 1958, donde sirvió como Chung Chih (LST-226). Fue eliminada de la lista de la Marina el 6 de febrero de 1959.

LST-1092

LST-1092 fue redesignado ARVE-3 y nombrado Aventinus (qv) el 8 de diciembre de 1944. LST-1093 LST-1093 fue redesignado ARVA-5 y nombrado Fabins (qv) el 8 de diciembre de 1944. LST-1094 LST-1094 fue redesignado ARVE -4 y llamado Chloris (qv) el 8 de diciembre de 1944. LST-1095 LST-1095 fue redesignado ARVA-6 y nombrado Megara (qv) el 8 de diciembre de 1944.

LST-1096

LST-1096 fue establecido el 27 de noviembre de 1944 en Jeffersonville, Indiana, por Jeffersonville Boat & Machine Co .; lanzado el 10 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Elizabeth L. Middleton; y comisionado el 2 de febrero de 1945, el teniente Lester W. Sperberg al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1096 fue asignada al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en mayo y junio de 1945. Después de la guerra, cumplió el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de diciembre de 1945. Fue dada de baja el 24 de agosto de 1946 y asignada a la Flota de Reserva del Pacífico. Reanudado el 3 de octubre de 1950, LST-1096 vio un amplio servicio durante la Guerra de Corea. Tras el armisticio de Corea en 1953, la lancha de desembarco de tanques continuó operando con la Flota del Pacífico, alternando servicios a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos con despliegues en el Lejano Oriente. Fue redesignada Condado de St. Clair (LST-1096) (q.v.) el 1 de julio de 1955 después de los condados de cinco estados. Durante el período de 1966 a 1969, el condado de St. Clair realizó tareas de apoyo logístico fuera de Vietnam. Desarmado nuevamente el 26 de septiembre de 1969, fue reasignada a la Flota de Reserva del Pacífico en Bremerton, Washington. LST-1096 ganó una estrella de batalla para la Segunda Guerra Mundial, tres para Corea y tres estrellas de batalla y 1 premio de la Armada de la Unidad de Encomio para Vietnam Servicio.

LST-1097

LST-1097 se instaló el 22 de noviembre en Jeffersonville, Indiana, por Jeffersonville Boat & Machine Co .; lanzado el 16 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Susan A. Rash; y comisionado el 9 de febrero de 1945, el teniente Earl J. Lane al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1097 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en mayo y junio de 1945. Fue dada de baja el 19 de diciembre de 1946 y asignada a la Flota de Reserva del Pacífico. El 27 de enero de 1949, el barco fue redesignado AG-149 y nombrado League Island (q.v.). Volvió a poner en servicio el 3 de enero de 1951, el buque de cargamento prestó servicio durante la Guerra de Corea. Redesignó AKS-30, continuó el servicio con la Flota del Pacífico en 1956. Desarmado nuevamente el 14 de diciembre de 1956, League Island fue eliminada de la lista de la Marina el 1 de abril de 1960 y vendida para desguace a Hatch & Kirk Co., Seattle, Washington. , el 24 de abril de 1961. LST-1097 ganó una estrella de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1098

LST-1098 fue redesignado ARST-1 y nombrado Laysan Island (qv) el 8 de diciembre de 1944. LST-1099 LST-1099 fue redesignado ARST-2 y nombrado Okala (qv) el 8 de diciembre de 1944. LST-1100 LST-1100 fue redesignado ARST-3 y nombrado Palmyra (qv) el 8 de diciembre de 1944.

LST-1101

LST-1101 se instaló el 22 de noviembre de 1944 en Evansville, Indiana, por el Missouri Valley Bridge & Iron Co .; lanzado el 3 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. James J. Tolson; y comisionado el 26 de enero de 1945, el teniente James M. Trotman, Jr., USNR, al mando, durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-1101 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en junio 1945. El barco fue dado de baja el 6 de junio de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. Recomisionado el 3 de noviembre de 1950, LST-1101 realizó un amplio servicio durante la Guerra de Corea. Fue redesignada Condado de Saline (LST-1101) (q.v.) después de los condados en cinco estados de los Estados Unidos. Continuó operando con la Flota del Pacífico hasta que fue nuevamente dada de baja el 9 de marzo de 1960. Sacada de la lista de la Marina el 1 de noviembre de 1960, el condado de Saline fue transferido más tarde a la Armada alemana, donde se convirtió en minadora y sirvió como Bottrop (N121 ) hasta septiembre de 1971. En diciembre de 1972, fue vendida a Turquía, donde sirvió en la Armada turca como Bayraktar (A-581). LST-1101 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial y cinco estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea.

LST-1102

El LST-1102 se instaló el 23 de noviembre de 1944 en Evansville, Indiana, por el Missouri Valley Bridge & Iron Co .; lanzado el 10 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Odette Snyder; y comisionado el 29 de enero de 1945, el teniente Patterson, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1102 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en junio de 1945. Después de la guerra, cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta principios de octubre. 1947. Fue dada de baja el 21 de noviembre de 1947 y asignada a la Flota de Reserva del Pacífico. El barco fue redesignado AG-150 el 27 de enero de 1949 y se le asignó el nombre de Chimon, en honor a una isla frente a la costa de Connecticut, el 1 de febrero de 1949. Remarcado el 27 de diciembre de 1950, Chimon apoyó las operaciones en la Guerra de Corea. Reclasificado AKS-31 el 18 de agosto de 1951, operó con la Flota del Pacífico en 1957. Desarmado de nuevo el 22 de abril de 1958, Chimon fue eliminado de la lista de la Marina el 2 de noviembre de 1959 y vendido. LST-1102 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1103

LST-1103 se instaló el 28 de noviembre de 1944 en Evansville, Indiana, por el Missouri Valley Bridge & Iron Co .; lanzado el 13 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Paschall; y comisionado el 31 de enero de 1945, el teniente Foster, USNR, al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1103 cumplió funciones de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de marzo de 1946. Fue dado de baja el 18 de junio de 1946 y eliminado de la lista de la Armada el 23 de junio de 1947. El 17 de junio de 1948, el barco se vendió a Oil Transport Co., Nueva Orleans, Luisiana, para operación no autopropulsada.

LST-1104

El LST-1104 fue establecido el 1 de diciembre de 1944 en Evansville, Indiana, por el Missouri Valley Bridge & Iron Co .; lanzado el 17 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Walter G. Koch; y comisionado el 8 de febrero de 1945, el teniente John F. Kelly, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-1104 fue asignado al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en junio de 1945. Fue dado de baja el 8 de julio de 1946. El 28 de abril de 1947, el barco fue vendido al Quarterman Corp. para operación. Fue eliminada de la lista de la Marina el 22 de mayo de 1947. LST-1104 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1105

LST-1105 se colocó el 5 de diciembre de 1944 en Evansville, Indiana, por el Missouri Valley Bridge & Iron Co .; lanzado el 20 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. William J. Peters; y comisionado el 13 de febrero de 1945, el teniente Lionel B. King, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1105 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en mayo y junio de 1945. Fue dada de baja el 29 de mayo de 1946 y eliminada de la lista de la Marina el 19 de junio de ese mismo año. año. El 20 de mayo de 1948, el barco fue vendido a California Co. LST-1105 ganó una estrella de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1106

El LST-1106 se colocó el 9 de diciembre de 1944 en Evansville, Indiana, por el Missouri Valley Bridge & Iron Co .; lanzado el 24 de enero de 1945; y comisionado el 16 de febrero de 1945, el teniente Jack Flinn, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1106 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en junio de 1945. Después de la guerra, cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta finales de septiembre de 1945. Fue dada de baja el 2 de agosto de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 8 de octubre de ese mismo año. LST-1106 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1107

LST-1107 se instaló el 13 de diciembre de 1944 en Evansville, Indiana, por el Missouri Valley Bridge & Iron Co .; lanzado el 29 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Frank Parks; y comisionado el 21 de febrero de 1945, el teniente Lynch al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1107 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de octubre de 1945. Fue dado de baja el 1 de mayo de 1946 y eliminado de la lista de la Armada el 3 de julio de ese mismo año. El 28 de febrero de 1947, el barco fue vendido a Higgins, Inc., para su operación.

LST-1108

LST-1108 se colocó el 16 de diciembre de 1944 en Evansville, Indiana, por el Missouri Valley Bridge & Iron Co .; lanzado el 1 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. Edward H. Barnard; y comisionado el 27 de febrero de 1945, el teniente V. Lieb al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1108 cumplió funciones de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de diciembre de 1945. Fue dado de baja el 15 de agosto de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 25 de septiembre de ese mismo año. El 10 de enero de 1948, el barco fue vendido a la Armada Argentina donde sirvió como Cabo San Vicente (BDT-14).

LST-1109

LST-1109 se colocó el 21 de diciembre de 1944 en Evansville, Indiana, por el Missouri Valley Bridge & Iron Co .; lanzado el 6 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. Paul H. Derrick; y comisionado el 28 de febrero de 1945, el teniente McCaskill, USNR, al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1109 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de noviembre de 1945. Fue dado de baja el 6 de mayo de 1946 y eliminado de la lista de la Armada el 19 de junio de ese mismo año. para desguace.

LST-1110

LST-1110 se colocó el 28 de diciembre de 1944 en Evansville, Indiana, por el Missouri Valley Bridge & Iron Co .; lanzado el 9 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. Sydney Kolb; y comisionado el 7 de marzo de 1945, el teniente Alton S. Lee, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-1110 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en junio de 1945. Después de la guerra, cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta finales de enero. 1947. Durante los siguientes 10 años, el LST-1110 participó en operaciones de reabastecimiento en el Ártico, operando desde los puertos de la costa de California. El 1 de julio de 1955, fue redesignada Condado de San Bernardino (LST-1110) (q.v.) después de un condado en California. Desarmado el 15 de agosto de 1958, el condado de San Bernardino fue transferido a la Armada de la República de China como Chung Chiang (LST-225). Fue eliminada de la lista de la Marina el 6 de febrero de 1959. LST-1110 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-1111

LST-1111 fue redesignado AKS-16 y nombrado Blackford (q.v.) el 8 de diciembre de 1944. LST-1112 LST-1112 fue redesignado AKS-17 y nombrado Dorchester (q.v.) el 8 de diciembre de 1944.

LST-1113 LST-1113 fue redesignado AKS-18 y nombrado Kingman (q.v.) el 8 de diciembre de 1944.

LST-1114 LST-1114 fue redesignado AKS-19 y nombrado Presque Isle (q.v.) el 8 de diciembre de 1944. Su nombre se cambió más tarde a Vanderburgh (q.v.) el 17 de febrero de 1945, y fue redesignada APB-45 el 7 de marzo de 1945.

LST-1115

El LST-1115 se colocó el 29 de septiembre de 1944 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 22 de diciembre de 1944; patrocinado por la Sra. Margaret Reed; y colocada en comisión reducida el 4 de enero de 1945. Posteriormente fue dada de baja el 6 de febrero de 1945 y se sometió a conversión. LST-1115 fue posteriormente comisionado como Pentheus (ARL-20) (q.v.) el 7 de junio de 1945.

LST-1116

El LST-1116 se colocó el 2 de octubre de 1944 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 28 de diciembre de 1944; patrocinada por la Sra. Lucile H. Kelley-, y encargada el 9 de enero de 1945. Fue dada de baja el 15 de febrero de 1945, se sometió a conversión y fue puesta nuevamente en servicio como Proserpina (ARL-21) (q.v.) el 31 de mayo de 1945.

LST-1117

El LST-1117 se colocó el 10 de octubre de 1944 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 2 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Angeline C. Pattelli; y puesto en comisión reducida el 13 de enero de 1945. LST-1117 se sometió a conversión y fue puesto en comisión completa como Tantalus (ARL-27) (q.v.) el 5 de junio de 1945.

LST-1118

El LST-1118 se colocó el 17 de octubre de 1944 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 5 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Kittredge; y comisionado el 18 de enero de 1945, el teniente Bernard M. Jacobsen, USNR, al mando. Desarmado el 16 de febrero de 1945, el LST-1118 se sometió a conversión y se volvió a poner en servicio como Typhon (ARL-28) (q.v.) el 18 de junio de 1945.

LST- 1119

El LST-1119 se colocó el 19 de octubre de 1944 en Seneca, Ill., Por el Chicago Bridge & Iron Co .; lanzado el 11 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Hembree; y puesto en comisión parcial el 23 de enero de 1945. LST-1119 se sometió a conversión y fue comisionado por completo como Diomedes (ARB-11) (q.v.) el 23 de junio de 1945.

LST-1120

El LST-1120 se colocó el 20 de octubre de 1944 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 16 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Ruth Brown; y comisionado el 9 de febrero de 1945. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-1120 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en mayo y junio de 1945. Desarmado el 14 de enero de 1948, el barco fue golpeado desde la lista de la Marina el 19 de febrero de ese mismo año. El 20 de junio de 1948, fue vendida a Consolidated Builders, Inc., Seattle, Washington, para su desguace. LST-1120 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

B

El LST-1121 se instaló el 25 de octubre de 1944 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 19 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Willie Brown; y puesto en comisión parcial el 31 de enero de 1945, el teniente Wynn, USNR, al mando. El LST-1121 se transformó en un barco de reparación de daños de batalla y fue comisionado como Demeter (ARB-10) (q.v.) el 3 de julio de 1945.

LST-1 122

El LST-1122 fue colocado el 30 de octubre de 1944 en Seneca, Ill., Por el Chicago Bridge & Iron Co .; lanzado el 24 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. Alice Schmidt; y comisionado el 14 de febrero de 1945, el teniente Hutchinson, USNR, al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1122 cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta finales de octubre de 1945. Después del servicio de ocupación, LST-1122 operó frente a la costa oeste de los Estados Unidos hasta 1949. Desarmado el 15 de junio de 1949, fue asignada a la Flota de Reserva del Pacífico. El 1 de julio de 1955, LST-1122 fue redesignado Condado de San Joaquín (LST-1122) (q.v.) después de un condado en California. En los años siguientes, el buque de desembarco de tanques se desplegó regularmente en el Pacífico occidental y central, operando en el teatro de Vietnam y los Territorios en Fideicomiso del Pacífico. El condado de San Joaquín fue dado de baja por segunda vez el 26 de septiembre de 1969. Fue eliminada de la lista de la Marina el 1 de mayo de 1972 y posteriormente eliminada. LST-1122 obtuvo cinco estrellas de batalla para la Guerra de Corea y una estrella de batalla para la Guerra de Vietnam.

LST-1723

LST-1123 se instaló el 1 de noviembre de 1944 en Seneca, Ill., Por el Chicago Bridge & Iron Co .; lanzado el 29 de enero de 1945; patrocinado por la señorita Betty Lou Bailey; y comisionado el 19 de febrero de 1945, el teniente (jg.) John H. Cleaque III, USNR, al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1123 cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de noviembre de 1945. Después del servicio de ocupación, operó frente a la costa oeste de los Estados Unidos hasta el estallido de la Guerra de Corea. Realizó un amplio servicio durante la guerra, incluida la invasión anfibia en Inchon. Fue redesignada Condado de Sedgwick (LST-1123) (q.v.) después de los condados de Colorado y Kansas el 1 de julio de 1955 y fue dado de baja el 9 de septiembre de ese mismo año. El condado de Sedgwick, que volvió a entrar en servicio el 4 de junio de 1966, participó en actividades de apoyo logístico en el teatro de Vietnam. Desarmado nuevamente el 6 de diciembre de 1969, el condado de Sedgwick fue asignado una vez más a la Flota de Reserva del Pacífico en Mare Island, California. Fue eliminada de la lista de la Marina el 15 de marzo de 1975 y transferida a la Marina de Malasia el 7 de octubre de 1976, donde se desempeñó como Rajah. Jarom (A-1502). LST-1123 ganó seis estrellas de batalla por la Guerra de Corea y siete estrellas de batalla y un premio del elogio de Unidad Meritoria por la Guerra de Vietnam.

LST-1124

El LST-1124 se colocó el 6 de noviembre de 1944 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 1 de febrero de 1945; patrocinado por Miss Lillie Williams Kidd; y puesto en comisión parcial el 3 de marzo de 1945. LST-1124 se sometió a la conversión a un barco de reparación de lanchas de desembarco y fue comisionado como Amphitrite (ARL-29) (q.v.) el 28 de junio de 1945.

LST-1125

El LST-1125 se colocó el 15 de noviembre de 1944 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 6 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. June Elizabeth Reimer; y puesto en comisión reducida el 17 de febrero de 1945. LST-1125 se sometió a conversión a un barco torpedero a motor y fue comisionado como Brontes (AGP-17) (q.v.) el 14 de agosto de 1945.

LST-1126

El LST-1126 se instaló el 16 de noviembre de 1944 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 9 de febrero de 1945; patrocinado por la señorita Gladys Minor Woodruff; y comisionado el 28 de febrero de 1945, el teniente Helm, USNR, al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1126 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de noviembre de 1945. Durante los siguientes 25 años, operó con la Flota del Pacífico de los Estados Unidos con numerosos despliegues en el Pacífico occidental. Realizó amplias operaciones de apoyo logístico en el teatro de Vietnam durante el período de 1965 a 1970. Fue redesignada Condado de Snohomish (LST-1126) (qv) después de un condado en Washington el 1 de julio de 1955. Desarmado el 1 de julio de 1970, el condado de Snohomish fue golpeado de la lista de la Marina y vendido a Chin Ho Fa Steel & Iron Co., Ltd., Taiwán, en enero de 1971 para su desguace. LST-1126 ganó ocho estrellas de batalla para el servicio de Vietnam.

LST-1127

LST-1127 se colocó el 23 de noviembre de 1944 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago y Iron Co .; lanzado el 14 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. Evelyn P. Adams; y comisionado el 26 de febrero de 1945, el teniente Adam W. Melohusky al mando. Desarmado el 16 de marzo de 1945, el LST-1127 se transformó en un barco de reparación de daños de batalla y fue comisionado nuevamente como Helios (ARB-12) (q.v.) el 23 de julio de 1945.

LST-1128

El LST-1128 se colocó el 23 de noviembre de 1944 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 19 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. Marie Staat; y comisionado el 9 de marzo de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1128 cumplió con su deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta principios de febrero de 1946. Fue dado de baja el 29 de julio de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. El 1 de julio de 1955, el barco fue redesignado Condado de Solano (LST-1128) (q.v.) después de un condado en California.Fue eliminada de la lista de la Armada el 1 de noviembre de 1958 y transferida a la Armada de Indonesia, donde sirvió como Teluk Langsa (LST-501).

LST-1129

El LST-1129 se colocó el 29 de noviembre de 1944 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 22 de febrero de 1945; patrocinado por la Sra. Elizabeth P. Leatzow; y comisionado el 6 de marzo de 1945, el teniente K. Marshall al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1129 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente y prestó servicio en China hasta mediados de febrero de 1946. El 1 de julio de 1955, el barco fue redesignado Condado de Somervell (LST-1129) (qv) después de un condado en Texas . Fue eliminada de la lista de la Marina el 1 de noviembre de 1958.

LST-1130

El LST-1130 se colocó el 5 de diciembre de 1944 en Seneca, Ill., Por el Chicago Bridge & Iron Co .; lanzado el 27 de febrero de 1945; patrocinado por Miss Bessie F. Jipson; y comisionado el 20 de marzo de 1945, el teniente después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1130 cumplió con su deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta finales de noviembre de 1946. Fue dada de baja y abandonada el 23 de marzo de 1948 después de una varada en Yap, Caroline Islands, que dejaron el barco en una condición más allá de la reparación económica. El LST-1130 fue eliminado de la lista de la Marina el 12 de marzo de 1948.

LST-1131

El LST-1131 se colocó el 8 de diciembre de 1944 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 2 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. Patricia Ann Jacobsen; y comisionado el 15 de marzo de 1945, el teniente Haslup al mando. El LST-1131 fue dado de baja y se sometió a la conversión a un barco de reparación de lanchas de desembarco, volviendo a ponerse en servicio como Askari (ARL-30) (q.v.) el 23 de julio de 1945.

LST-1132

El LST-1132 se colocó el 12 de diciembre de 1944 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 7 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. Hazel S. Witherspoon; y comisionado el 19 de marzo de 1945, el teniente Wynn al mando. Desarmado el 31 de marzo de 1945, el LST-1132 se convirtió en un barco de reparación de lanchas de desembarco, y se volvió a poner en servicio como Bellerophon (ARL-31) (q.v.) el 21 de julio de 1945.

LST-1133

El LST-1133 se colocó el 16 de diciembre de 1944 en Seneca, Ill., Por el Chicago Bridge & Iron Co .; lanzado el 10 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. Theodora S. Tillman; y puesto en comisión parcial el 23 de marzo de 1945. Desarmado el 17 de abril de 1945, el LST-1133 se sometió a la conversión a un barco torpedero a motor, y se volvió a poner en servicio como Chiron (AGP-18) (q.v.) el 18 de septiembre de 1945.

LST-1134

El LST-1134 se colocó el 18 de diciembre de 1944 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 16 de marzo de 1945; patrocinado por la señorita Ella J. Arne; y comisionado el 7 de abril de 1945, el teniente Barheght, USNR, al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1134 cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de enero de 1946. Después del deber de ocupación, realizó tareas logísticas en el Pacífico occidental durante los siguientes cuatro años y luego participó en operaciones en apoyo de la Guerra de Corea. Después de la guerra, se dedicó a transportar carga y pasajeros entre las diversas islas hawaianas de 1951 a 1966. El 1 de julio de 1955, LST-1134 fue redesignado Condado de Stark (LST-1134) (qv) después de los condados de Illinois, Dakota del Norte y Ohio. El 16 de mayo de 1966, el condado de Stark fue transferido a la Royal Thai Navy donde sirvió como Pangan (LST-3). Posteriormente fue eliminada de la lista de la Marina. LST-1134 ganó tres estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea.

LST-1135

El LST-1135 se colocó el 26 de diciembre de 1944 en Seneca, Ill., Por el Chicago Bridge & Iron Co .; lanzado el 21 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. Doris P. Syfert; y comisionado el 12 de abril de 1945, el teniente Morgan al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1135 cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta finales de septiembre de 1946. Fue dado de baja el 28 de abril de 1948 y transferido a la Administración Marítima para su eliminación el 29 de junio de 1948. LST-1135 fue eliminado de la lista de la Armada el 12 de agosto de 1948. LST-1136 LST-1136 se colocó el 27 de diciembre de 1944 en Seneca, Ill., Por el Chicago Bridge & Iron Co .; lanzado el 26 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. Huberta J. Malsie; y puesto en servicio el 6 de abril de 1945, el teniente dado de baja el 27 de abril de 1945, el LST-1136 se transformó en un barco de reparación de lanchas de desembarco, y se volvió a poner en servicio como Bellona (ARL-32) (q.v.) el 26 de julio de 1945.

LST-1137

El LST-1137 se colocó el 3 de enero de 1945 en Seneca, Ill., Por el Chicago Bridge & Iron Co .; lanzado el 30 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. Dorothy L. Mahoney; y puesto en comisión reducida el 11 de abril de 1945. Desarmado el 7 de mayo de 1945, el LST-1137 se transformó en un barco de reparación de lanchas de desembarco, volviendo a ponerse en servicio como Chimaera (ARL-33) (q.v.) el 7 de agosto de 1945.

LST-1138

El LST-1138 se colocó el 6 de enero de 1945 en Seneca, Ill., Por el Chicago Bridge & Iron Co .; lanzado el 5 de abril de 1945; patrocinado por la Sra. Hattie R. Fox; y comisionado el 24 de abril de 1945, el teniente Smith, USNR, al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1138 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de enero de 1946. Después de las operaciones de posguerra con la Flota del Pacífico, el LST-1138 vio un amplio servicio durante la Guerra de Corea. El 1 de julio de 1955, fue redesignada Condado de Steuben (LST-1138) (q.v.) después de los condados de Indiana y Nueva York. Fue eliminada de la lista de la Armada el 1 de febrero de 1961 y vendida a Zidell Explorations, Inc., Portland, Oreg., El 11 de agosto de 1961. LST-1138 ganó cinco estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea.

LST-1139

El LST-1139 se colocó el 15 de enero de 1945 en Seneca, Ill., Por el Chicago Bridge & Iron Co .; lanzado el 9 de abril de 1945; patrocinado por la Sra. Helen G. Hines; y comisionado el 27 de abril de 1945, el teniente John J. Flood, Jr., al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1139 cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de diciembre de 1945. Fue dado de baja el 20 de julio de 1946 y eliminada de la lista de la Armada el 15 de agosto de ese mismo año. El 28 de junio de 1948, el barco se vendió a Port Houston Iron Works, Inc., Houston, Texas, para su funcionamiento sin autopropulsión.

LST-1140

El LST-1140 se instaló el 17 de enero de 1945 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 13 de abril de 1945; patrocinado por la Sra. Eugenia L. Renkosik; y fue comisionado el 4 de mayo de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1140 cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de noviembre de 1945. Fue dada de baja el 3 de junio de 1949 y eliminada de la lista de la Marina el 15 de agosto de ese mismo año. El 26 de enero de 1950, el barco se vendió a Foss Launch & Tug Co., Seattle, Washington.

LST-1141

LST-1141 se colocó el 22 de enero de 1945 en Seneca, Ill., Por el Chicago Bridge & Iron Co .; lanzado el 18 de abril de 1945; patrocinado por la señorita Gwendolyn K. Bartels; y comisionado el 9 de mayo de 1945, el teniente Biggs, USNR, al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1141 cumplió con su deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta mediados de abril de 1949. Fue dado de baja el 24 de agosto de 1949 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. Reanudado el 3 de noviembre de 1950 debido al inicio de la Guerra de Corea, el LST-1141 realizó un amplio servicio durante ese conflicto. Fue redesignada Condado de Stone (LST-1141) (qv) después de los condados de Arkansas, Mississippi y Missouri el 1 de julio de 1955. El buque de desembarco de tanques continuó sus operaciones con la Flota del Pacífico, incluido el servicio en Vietnam, hasta 1969. Retirado el 12 En marzo de 1970, el condado de Stone fue vendido a la Royal Thai Navy el 15 de agosto de 1973, donde sirvió como Lanta (LST-4). Fue eliminada de la lista de la Marina esa misma fecha. LST-1141 ganó cuatro estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea y cinco estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Vietnam.

LST-1142

El LST-1142 se colocó el 25 de enero de 1945 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 23 de abril de 1945; patrocinado por la Sra. Emily S. Ekdahl; y comisionado el 12 de mayo de 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, LST-1142 cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta principios de febrero de 1946. Fue dado de baja el 15 de noviembre de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. El 1 de julio de 1955, el barco fue redesignado Condado de Strafford (LST-1142) (q.v.) después de un condado en New Hampshire. Fue eliminada de la lista de la Marina el 1 de noviembre de 1958. En 1963, el condado de Strafford fue vendido a Foss Launch & Tug Co., Seattle, Washington, convertido en una barcaza y operado con el nombre de Foss 202.

LST-1143

El LST-1143 se instaló el 31 de enero de 1945 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 27 de abril de 1945; patrocinado por la Sra. Dorothea S. Freeman; y puesto en comisión reducida el 9 de mayo de 1945. Desarmado el 21 de mayo de 1945, el LST-1143 se transformó en un barco de reparación de lanchas de desembarco, y entró en servicio como Daedalus (ARL-35) (q.v.) el 19 de octubre de 1945.

LST-1144

El LST-1144 se colocó el 3 de febrero de 1945 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 2 de mayo de 1945; patrocinado por la Sra. Evelyn B. Adams; y comisionado el 28 de mayo de 1945, el teniente Hopkins, USNR, al mando. Después de la guerra, LST-1144 fue asignada a la Fuerza de Servicio, Flota Atlántica, para la cual operó en misiones de entrenamiento y logística en 1954. Fue dada de baja el 11 de febrero de 1955 y asignada a la Flota de Reserva Atlántica. El 1 de julio de 1955, el barco fue redesignado Condado de Sublette (LST-1144) (q.v.) después de un condado en Wyoming. Fue eliminada de la lista de la Armada el 1 de junio de 1960. El condado de Sublette fue transferido a la Armada de la República de China en el 1 de septiembre de 61 donde sirvió como Chung Yeh (LST-231).

LST-1145

El LST-1145 se colocó el 5 de febrero de 1945 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 7 de mayo de 1945; patrocinado por la Sra. Helen H. Davis; y puesto en comisión reducida el 18 de mayo de 1945. Desarmado el 11 de junio de 1945, el LST-1145 se transformó en un barco de reparación de lanchas de desembarco, y entró en servicio como Gordius (ARL-36) (q.v.) el 14 de septiembre de 1945.

LST-1146

El LST-1146 se colocó el 10 de febrero de 1945 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 11 de mayo de 1945; patrocinado por la Sra. Margaret L. Hecht, Jr .; y comisionado el 30 de mayo de 1945, el teniente Warren A. Cushing, Jr., al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1146 cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de noviembre de 1945. Después del servicio de ocupación, el LST-1146 operó frente a la costa oeste de los Estados Unidos durante los siguientes cinco años, principalmente ocupado con misiones de reabastecimiento para Alaska. puertos. Durante la Guerra de Corea, sus esfuerzos de reabastecimiento se trasladaron a los puertos coreanos. En julio de 1955, fue redesignada Condado de Summit (LS -1146) (q.v.) después de los condados de Colorado, Ohio y Utah. Desde 1965 hasta 1969, el condado de Summit vio un amplio servicio en el teatro de Vietnam. Fue transferida a la Administración Marítima en diciembre de 1969 y asignada a la Flota de Reserva del Pacífico en Suisun Bay, California. El condado de Summit fue vendido a Ecuador el 1 de noviembre de 1976. LST-1146 ganó una estrella de batalla para la Guerra de Corea por su servicio 1T y cuatro estrellas de batalla para la guerra de Vietnam.

LST-1147

LST-1147 se colocó el 12 de febrero de 1945 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 21 de mayo de 1945; patrocinado por la Sra. Regina K. Hlubak; y puesto en comisión reducida. El LST-1147 se transformó en un barco de reparación de lanchas de desembarco y fue comisionado como Indra (ARL-37) (q.v.) el 2 de octubre de 1945.

LST-1148

El LST-1148 se colocó el 15 de febrero de 1945 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 23 de mayo de 1945; patrocinado por la Sra. Helen M. Fay; y comisionado el 9 de junio de 1945, el teniente Richard Goodhart, USCGR, al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1148 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de diciembre de 1945. Fue dado de baja el 11 de mayo de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. Nueva puesta en servicio el 3 de octubre de 1950, LST-1148 vio un amplio servicio durante la Guerra de Corea. Fue redesignada Condado de Sumner (LST-1148) (qv) después de los condados de Kansas y Tennessee el 1 de julio de 1955. Continuó operando con la Flota del Pacífico y apoyó las operaciones en el teatro de Vietnam de 1965 a 1968. El condado de Sumner fue desmantelado una vez más. el 9 de octubre de 1969 y asignado a la Flota de Reserva Atlántica en Orange, Texas. LST-1148 ganó una estrella de batalla por la Guerra de Corea, y un premio de Meritorious Unit Commendation y 10 estrellas de batalla por la Guerra de Vietnam.

LST-1149

LST-1149 se colocó el 23 de febrero de 1945 en Seneca, III., Por el Chicago Bridge & Iron Co .; lanzado el 25 de mayo de 1945; y patrocinado por la Sra. Smith. El LST-1149 se colocó en comisión reducida y se sometió a la conversión a un barco de reparación de lanchas de desembarco. Fue comisionada como Krishna (ARL-38) (q.v.) el 3 de diciembre de 1945.

LST-1150

El LST-1150 se instaló el 1 de marzo de 1945 en Seneca, Ill., Por el puente de Chicago & Iron Co .; lanzado el 30 de mayo de 1945; patrocinado por la Sra. Marie S. Budd; y comisionado el 20 de junio de 1945, el teniente Carpenter, USCGR, al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-1150 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de diciembre de 1945. Fue dado de baja el 13 de septiembre de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. El barco fue redesignado Sutter County (LST-1150) (qv) después de un condado en California el 1 de julio de 1955. Volvió a poner en servicio el 16 de abril de 1966, realizó un amplio servicio en el teatro de Vietnam desde 1966 hasta 1970. Desarmado por última vez el 1 de julio de 1955. En diciembre de 1970, el condado de Sutter permaneció con la Flota de Reserva del Atlántico en Orange, Texas, hasta que fue eliminada de la lista de la Marina el 15 de septiembre de 1974. LST-1150 ganó un premio de la Mención de la Unidad de la Marina, un premio de la Mención de la Unidad Meritoria, y ocho estrellas de batalla para la guerra de Vietnam como el condado de Sutter.


Ver el vídeo: Los LOONEY TUNES N4Z1S - VÍDEO REAL. Draw My Life en Español (Octubre 2021).