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Allen II DD-66 - Historia

Allen II DD-66 - Historia

Allen II

(Destructor No. 66: dp. 1,071 (n.), 1. 315'3 ", b. 29'11" (wl.) Dr. 9'9 1/4 "(popa) (f.); S. 30.29 k .; cpl. 130; a. 4 4 ", 2 1 par., 12 21" tt .; cl. Sampson)

El segundo Allen (Destructor No. 66) fue subido el 10 de mayo de 1915 en Bath, Maine, por Bath Iron Works, lanzado el 5 de diciembre de 1916, patrocinado por Miss Dorthea Dix Allen y Miss Harriet Allen Butler, y encargado el 24 de enero. 1917, teniente comandante. Samuel W. Bryant al mando.

Durante los siguientes cinco meses, Allen realizó tareas de patrulla y escolta a lo largo de la costa este y en las Indias Occidentales. Durante ese tiempo, Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial del lado de los Aliados el 6 de abril. El 14 de junio, el destructor se hizo a la mar desde Nueva York escoltado por uno de los primeros convoyes en llevar tropas estadounidenses a Europa. Después de ver el convoy a salvo a través del Atlántico, Allen se unió a otros destructores estadounidenses en Queenstown, Irlanda, y comenzó a patrullar contra los submarinos y escoltar a los convoyes en el último tramo de su viaje a Europa. Ese deber incluía misiones de escolta en puertos franceses y británicos. Durante su servicio en Queenstown, informó de enfrentamientos con submarinos alemanes en 10 ocasiones distintas, pero las comprobaciones de posguerra de los registros alemanes no pudieron corroborar ni el más plausible de los supuestos encuentros. Una de las últimas tareas que realizó el destructor en aguas europeas se produjo en diciembre de 1918, cuando ayudó a escoltar a George Washington —con el presidente Woodrow Wilson embarcado— a Brest, Francia, el día 13. Después de esa misión, el destructor regresó a Queenstown, de donde partió el día después de Navidad con destino a casa. Allen llegó a Nueva York el 7 de enero de 1919.

Después de las reparaciones del viaje, el destructor reanudó su servicio a lo largo de la costa este y en las Indias Occidentales con la Flota del Atlántico. Ese deber continuó hasta el 22 de junio de 1922, momento en el que fue puesta fuera de servicio, en reserva. Fue puesta nuevamente en servicio tres años después, el 23 de junio de 1925. Allen pasó casi tres años como plataforma de entrenamiento para reservistas navales en Washington, D.C. En marzo de l928, el destructor regresó a la Flota de Reserva y fue atracado en Filadelfia. Allí permaneció más de 12 años. El 23 de agosto de 1940, Allen fue puesto nuevamente en servicio en Filadelfia, bajo el mando del teniente Frederick P. Williams.

Después de un breve período de servicio en la costa este, fue reasignada a la Flota del Pactfic como una unidad de la División Destructora (DesDiv) 80. Para cuando Allen regresó al servicio, la Flota del Pactfic se había trasladado desde su base en la costa oeste. a Pearl Harbor en Hawai como un gesto para "contener" a los japoneses. Por tanto, Allen se trasladó a la base hawaiana desde donde operó hasta el inicio de las hostilidades entre Estados Unidos y Japón. En la mañana del 7 de diciembre de 1941, estaba amarrada en East Loch al noreste de la isla Ford y justo al sur del este del barco hospital Solace (AH-5). Durante el ataque japonés al puerto, afirmó haber ayudado a derribar tres aviones enemigos. Tras el ataque, comenzó a escoltar barcos entre las islas de la cadena hawaiana y patrullar el área en busca de barcos enemigos, principalmente submarinos. También realizó viajes periódicos de ida y vuelta a la costa oeste. Tal deber siguió siendo su ocupación durante la Primera Guerra Mundial). En septiembre de 1945, el destructor zarpó de Hawai a Filadelfia, donde fue puesto fuera de servicio el 15 de octubre de 1945.Su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 1 de noviembre de 1945 y fue vendido a Boston Metals Co., Baltimore, Md., El 26 de septiembre de 1946 para desguace.

Allen (DD-66) ganó una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.


Los primeros Formularios DD 214 se emitieron en 1950, reemplazando los formularios antiguos "WD AGO" (Oficina del Ayudante General del Departamento de Guerra) y los documentos de descarga NAVPERS (Personal naval). Estos documentos existían desde 1941. En versiones anteriores del formulario (1 de noviembre de 1972) se denominaba "Informe de separación del servicio activo", el título actual data del 1 de julio de 1979.

El formulario DD 214 es el documento final del servicio militar, ya que representa el registro completo y verificado del tiempo de un miembro del servicio en el ejército (activo y de reserva), premios y medallas, y otra información de servicio pertinente, como el rango / tarifa más alta y el pago. grado mantenido en servicio activo, servicio militar total de combate o servicio en el extranjero, Especialidad Ocupacional Militar (MOS), Código de Especialidad de la Fuerza Aérea (AFSC) o designador de oficial de la Armada, Código Billet de Oficial de la Armada (NOBC), Designación de Calificación Adicional (ACD) o Alistado en la Armada Identificadores de clasificación (NEC) y un registro de capacitación y escuelas completadas. Las personas que sirvieron exclusivamente en la Guardia Nacional Aérea o la Guardia Nacional del Ejército no reciben un formulario DD 214, pero recibirán un formulario llamado NGB-22 de la Oficina de la Guardia Nacional.

El Formulario DD 214 es comúnmente utilizado por varias agencias gubernamentales, entre las que se encuentra el Departamento de Asuntos de Veteranos, para asegurar los beneficios de los veteranos, y los empleadores pueden solicitarlo si una persona indica que ha servido en el ejército.

Este documento también contiene códigos utilizados por las Fuerzas Armadas para describir el motivo del alta de un ex miembro del servicio y, en el caso del personal alistado, su elegibilidad para volver a alistarse. Estos códigos se conocen como códigos de designación de separación / justificación de separación (abreviado como SPD / SJC) y códigos de elegibilidad de reinscripción (RE), respectivamente.

Los directores de funerarias también requieren el Formulario DD 214 para demostrar de inmediato la elegibilidad para el entierro en un cementerio de VA, obtener una lápida o brindar honores militares a un veterano fallecido. El 1 de septiembre de 2000, la Ley de Autorización de Defensa Nacional permitió, a pedido de la familia, que todos los veteranos elegibles recibieran una ceremonia de honores fúnebres militares que incluía el plegado y presentación de la bandera funeraria de los Estados Unidos y el sonido de los grifos sin costo para el familia.

Las copias de los Formularios DD 214 normalmente son mantenidas por el gobierno como parte del archivo 201 de un miembro del servicio o OMPF (Archivo Oficial del Personal Militar). El archivo 201 generalmente contiene formularios adicionales relacionados con el personal.

Hay dos versiones del Formulario DD 214, a las que generalmente se hace referencia simplemente como copias "breves" o "redactadas" o "eliminadas" (editadas), y copias "largas" o "no redactadas" o "no eliminadas" (sin editar). La copia editada, o "breve", omite una gran cantidad de información, principalmente la Caracterización del servicio, el motivo de la separación y la autoridad para la separación. [1] [2]

Los miembros del servicio tienen la opción de aceptar el Miembro 1 editado en "formato corto", el Miembro 4 sin editar "formato largo" o ambas copias al momento de la separación.

La copia más importante del DD 214 para el individuo es la copia de formato largo. Es el formulario estándar necesario para obtener beneficios como GI Bill o prioridad de empleo del gobierno.

Hay ocho copias originales de DD214. Todos, excepto el miembro 1, la copia de "forma abreviada", contienen información sobre la naturaleza y el tipo de baja, y el código de reinscripción. Este código se utiliza para determinar si el miembro del servicio puede volver al servicio. Para beneficios de desempleo, beneficios de asuntos de veteranos, así como para varios otros servicios, generalmente se solicita la "Copia del miembro 4", pero se acepta cualquier otra copia de "formato largo". Las ocho copias son idénticas excepto el Miembro 1, el "formulario corto", que carece de esta información fundamental. Las fuerzas armadas no proporcionarán una "Copia del miembro 4" de reemplazo (es una copia personal del miembro del servicio y se le entregará físicamente al momento de la separación) y cualquier solicitud de reemplazo siempre se cumplirá proporcionando un "Servicio 2", "Servicio 7" o Copia "Servicio 8". Todos menos el Miembro 1 son sustitutos legales aceptables para el Miembro 4.

Otras versiones del Formulario DD 214 incluyen el "Miembro 1" (versión eliminada), "Servicio 7 y 8" (copias adicionales del "Servicio 2"), "Asuntos de Veteranos 3" (enviado directamente al Departamento de Asuntos de Veteranos) , "Miembro 6" (proporcionado al Departamento de Estado de Asuntos de Veteranos del veterano respectivo) y "Departamento de Trabajo 5" (proporcionado directamente al Departamento de Trabajo de los Estados Unidos).

Si por alguna razón un DD214 original es inutilizable, ilegible o destruido, luego de la verificación del servicio, el Centro Nacional de Registro de Personal puede emitir el Formulario 13038 de NA, una Certificación de Servicio Militar, que también es un perfecto sustituto legal del DD214.

eBenefits, un portal web [3] administrado conjuntamente por el Departamento de Asuntos de Veteranos de los Estados Unidos (VA) y el Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD) proporciona a los miembros del servicio copias electrónicas gratuitas de su Archivo de Personal Militar Oficial, incluido su Formulario DD 214 Se proporcionarán copias electrónicas dentro de las 48 horas posteriores al momento de la solicitud. Para que un miembro del servicio solicite un DD 214 en eBenefits, debe tener una Cuenta Premium de eBenefits (DS Logon Level 2 [4]).

El Centro Nacional de Registros de Personal es la agencia gubernamental encargada de reemplazar los Formularios DD 214 perdidos y destruidos a pedido de un veterano. Las copias solicitadas se envían por correo desde el Centro de registros de personal militar. La mayoría de los veteranos que se separaron de su servicio generalmente antes de 1992 pueden obtener su DD 214 en el Centro Nacional de Registros de Personal ("NPRC"). El NPRC tiene dos pistas distintas disponibles para obtener registros para los veteranos. La primera es que el veterano envíe un Formulario estándar 180 del Departamento de Defensa ("SF180") a la instalación por correo o fax. El segundo es comparecer en persona en las instalaciones. Los Archivos Nacionales también mantienen una lista de investigadores independientes que visitarán físicamente las instalaciones de St. Louis para solicitar registros en persona. [5]

El Formulario DD 215 ("Corrección al Formulario DD 214, Certificado de Liberación o Baja del Servicio Activo") se utiliza para corregir errores o adiciones a un Formulario DD 214 descubierto después de que se haya entregado o distribuido el original. Se distribuye de la misma manera que el formulario DD 214.

Un formulario DD 214/215 se prepara en ocho copias y se distribuye de la siguiente manera:


Experiencia fluida, oportunidades ilimitadas

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Buscando los registros de la Segunda Guerra Mundial de mi padre

¡Hola a todos! & # 160 Estoy buscando los registros del ejército de la Segunda Guerra Mundial de mi difunto padre. Los Archivos Nacionales de St. Louis dijeron que su OMPF no estaba disponible debido al incendio de 1973. Tengo su documento de separación, placas de identificación, algunas medallas y algunas fotos / recuerdos. & # 160 Pude encontrar su documento de baja honorable y el borrador del registro en línea en uno de los sitios web gratuitos. Creció en Holt, Missouri (condado de Clinton) y se registró para el draft en 1940, fue admitido el 2 de febrero de 1942 en Fort Leavenworth, KS, pasó un tiempo (¿entrenamiento básico?) En Camp Bowie, TX. También estuvo destinado en Nueva York y fue miembro del 156 ° de Infantería. Zarpó hacia Europa el 25 de septiembre de 1942. Sirvió en Inglaterra, Francia y Bélgica. Me contó que había servido como guardia en un campo de prisioneros de guerra estadounidense, custodiando prisioneros alemanes. También trabajó como mecánico de vehículos. Era un explorador (Hon Discharge doc) y era elegible para una Estrella de Bronce (Archivos Nacionales), ninguna de las cuales mencionó. & # 160 Fue dado de alta el 24 de noviembre de 1945 y navegó a casa en el buque de transporte Joseph T. Robinson, atracando en Boston en diciembre de 1945. Deseo tanto tener una línea de tiempo más conectada de su servicio, y agradecería profundamente cualquier consejo. ¡Gracias!

Re: Buscando los récords de la Segunda Guerra Mundial de mi padre

¿Tiene alguna otra información sobre su padre, como su nombre, fecha de nacimiento o lugar de nacimiento?

Re: Buscando los récords de la Segunda Guerra Mundial de mi padre

El nombre de mi padre era James Walter Albright. (Algunos de sus documentos lo escribieron mal como Allbright). Su cumpleaños fue el 29 de enero de 1917. Nació en Holt, Missouri. & # 160 ¡Gracias!

Re: Buscando los récords de la Segunda Guerra Mundial de mi padre

Aquí tienes alguna información. Con respecto a la estrella de bronce, no es la medalla de estrella de bronce real. Esto fue para el premio de la estrella de bronce del servicio o la estrella de batalla de bronce que se emitirá para usar en la cinta de la campaña según la campaña GO # 33 y 40 del norte de Francia.

Re: Buscando los récords de la Segunda Guerra Mundial de mi padre

Muchas gracias por tu ayuda, ¡te lo agradezco mucho! Jo

Re: Buscando los récords de la Segunda Guerra Mundial de mi padre
Rebecca Collier 17.08.2020 18:17 (в ответ на Jo Heinzman)

¡Gracias por publicar su solicitud en History Hub!

Buscamos en el Catálogo de Archivos Nacionales y localizamos los Informes de Operaciones de la Segunda Guerra Mundial, 1940-1948 en los Registros de la Oficina del Ayudante General, 1917-1981 (Grupo de Registros 407) que pueden incluir registros del 156 ° Regimiento de Infantería durante la Segunda Guerra Mundial. Para acceder a estos registros, comuníquese con los Archivos Nacionales de College Park - Referencia textual (RDT2) por correo electrónico a [email protected]

También localizamos los cuadernos de bitácora oficiales de buques mercantes, 1942-1989 en los registros de la Guardia Costera de los EE. UU. (Grupo de registro 26) que incluye el cuaderno de bitácora del SS Joseph T. Robinson para un viaje que finaliza el 1 de enero de 1946. Para acceder a los cuadernos de registro, comuníquese con los Archivos Nacionales de Nueva York (RE-NY) por correo electrónico a [email protected]

Para el personal del Ejército, el Centro Nacional de Registros de Personal de NARA verificará los premios a los que tiene derecho un veterano y enviará la solicitud con la verificación al departamento de servicio correspondiente para la emisión de las medallas. & # 160 Para solicitar medallas y premios, utilice eVetRecs en El sitio web de NARA & # 8217s en https://www.archives.gov/veterans/evetrecs/ o complete un Formulario estándar 180 de GSA y envíelo a los registros de personal militar de NARA, National Personnel Records Center, 1 Archives Drive, St. Louis, MO & # 160 63138-1002. & # 160 Proporcione tanta información como sea posible en la Sección II bajo "otros".

Debido a la pandemia de COVID-19 y de acuerdo con la orientación recibida de la Oficina de Administración y Presupuesto (OMB), NARA ha ajustado sus operaciones normales para equilibrar la necesidad de completar su trabajo de misión crítica y al mismo tiempo adherirse al distanciamiento social recomendado para el seguridad del personal de NARA. Como resultado de esta nueva priorización de actividades, es posible que experimente un retraso en la recepción de un reconocimiento inicial, así como una respuesta sustantiva a su solicitud de referencia de RDT2 y RE-NY. Además, el Centro Nacional de Registros de Personal actualmente solo atiende solicitudes de emergencia y pronto ampliará su servicio para incluir solicitudes urgentes de veteranos para los registros necesarios para asegurar las garantías de préstamos hipotecarios y las oportunidades de empleo de VA. Lamentamos los inconvenientes ocasionados y agradecemos su comprensión y paciencia.


USS Allen (DD-66)

USS Allen (DD-66) fue un destructor de la clase Sampson que sirvió desde Queenstown durante la Primera Guerra Mundial, llevando a cabo diez ataques contra posibles submarinos. Luego sobrevivió para ser el único de los destructores de 1,000 toneladas que estuvo en servicio durante la Segunda Guerra Mundial. Estuvo presente durante el ataque japonés a Pearl Harbor y permaneció en servicio durante el resto de la guerra. los Allen recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

los Allen fue nombrado en honor a William Henry Allen, un marinero estadounidense que estaba en el USS Chesapeake durante su enfrentamiento con HMS Leopardo antes de la Guerra de 1812. Participó en el enfrentamiento entre los Estados Unidos y HMS macedónio a principios de la guerra, pero murió en una batalla entre USS Argos y HMS Pelícano el 24 de agosto de 1813.

los Allen fue establecido el 10 de mayo de 1915, lanzado el 5 de diciembre de 1916 y comisionado el 24 de enero de 1917 con el teniente comandante Samuel W. Bryant al mando. Pasó los siguientes cinco meses patrullando la costa este de Estados Unidos y el Caribe. Esto continuó después de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial el 6 de abril de 1917.

El 14 de junio de 1917 el Allen partió de Nueva York como parte de la escolta de uno de los primeros convoyes de tropas estadounidenses que se dirigían a Europa. Después de escoltar este convoy a Francia, se trasladó a su nueva base en Queenstown, Irlanda, donde fue utilizada en patrullas antisubmarinas y deberes de escolta de convoyes.

Durante su estadía en Europa, el Allen participó en diez ataques contra supuestos submarinos, pero ninguno de ellos coincide con los registros alemanes, lo que sugiere que todos fueron falsas alarmas.

El 19 de mayo el Patterson (DD-36) envió un mensaje al Allen (DD-66) pidiendo ayuda para cazar un submarino posiblemente dañado al oeste de Bardsey en la punta de la península de Lleyn. Esta llamada atacó a una fuerza considerable de seis destructores, incluidos dos barcos británicos, USS Madrigueras (DD-29), USS Beale (DD-40) y USS Allen (DD-66). La flotilla combinada arrojó cargas de profundidad alrededor de las 20.30 y salieron burbujas de petróleo a la superficie, pero no hubo otra evidencia de daño a un submarino.

En abril-junio de 1918 navegó a vapor 19.054,4 millas, pasó 1.261,7 horas en navegación y 52,6 días en el mar, la tercera cifra más alta para cualquier destructor estadounidense en este período. También llevó a cabo seis ataques de carga de profundidad y un ataque de artillería contra objetivos sospechosos, las segundas cifras más altas en conjunto.

En diciembre de 1918 Allen acompañó al presidente Woodrow Wilson en la última etapa de su viaje a Francia en el acorazado USS George Washington. Luego regresó a Queenstown, antes de partir hacia los Estados Unidos el 26 de diciembre de 1918.

Cualquiera que sirviera en ella entre el 28 de junio de 1917 y el 11 de noviembre de 1918 se clasificó para la Medalla de la Victoria de la Primera Guerra Mundial.

Entre su tripulación durante la Primera Guerra Mundial estaba Oscar C. Badger, quien se desempeñó como jefe de personal del contraalmirante Ernest J. King en 1940-41, capitán del acorazado USS Carolina del Norte (BB-55) en 1941-42, comandante de varias flotillas de destructores como contraalmirante a fines de 1942, subjefe de operaciones navales para planes logísticos desde fines de 1942 hasta febrero de 1944, Comandante, Escuadrones de Servicio, Fuerza del Pacífico Sur a principios de 1944 y luego comandante de la División de Acorazados durante 1944-45, combatiendo en el golfo de Leyte, Luzón e Iwo Jima, antes de comandar el primer contingente de las fuerzas de ocupación estadounidenses en entrar en la bahía de Tokio.

Después de su regreso a los Estados Unidos, el Allen operó con la Flota Atlántica hasta el 22 de junio de 1922, cuando fue colocada en la reserva. Fue puesto de nuevo en servicio el 23 de junio de 1925 y pasó tres años como buque escuela para reservistas navales, con base en Washington. Regresó a la reserva en marzo de 1928.

los Allen fue la única de las '1000 toneladas' que vio servicio durante la Segunda Guerra Mundial, cuando tenía su base en Pearl Harbor. Para entonces le habían quitado dos de sus cuatro tubos triples de torpedos y los habían reemplazado por seis proyectores de carga de profundidad de cañón K y seis cañones antiaéreos de 20 mm. En 1944 también tenía una caseta detrás de sus embudos y se le había dado un radar de búsqueda aérea SC.

Después de doce años en la reserva, fue puesta nuevamente en servicio el 23 de agosto de 1940 con el teniente comandante Frederick P. Williams al mando. Pasó un corto tiempo en la costa este de los Estados Unidos, pero luego fue asignada a la Flota del Pacífico, para entonces con base en Pearl Harbor.

Durante la mayor parte de 1941 el Allen era parte de la División de Destructores 80 (junto con USS Schley (DD-103), USS Masticar (DD-106) y USS pabellón (DD-139). Se les dio la tarea de patrullar la entrada del puerto y los canales que conducen al mar abierto. También se utilizaron en patrullas antisubmarinas alrededor de Hawái. Esta parece una tarea bastante importante que se ha comprometido con cuatro viejos destructores y un puñado de embarcaciones más pequeñas.

El 7 de diciembre de 1941 el Allen estaba amarrado en East Loch, al noreste de la isla Ford, cerca del barco hospital Consuelo (AH-5). Según su propio informe sobre la batalla, uno de los miembros de su tripulación vio por primera vez aviones japoneses a las 7:30 a.m., pero no fueron reconocidos como hostiles. Esto cambió a las 7.55 a.m. cuando se vio que uno de los aviones arrojaba una bomba sobre el USS. Arizona. Se hizo sonar el Cuartel General y se tripularon los cañones de 3 pulgadas N ° 5 y N ° 6. Hizo sus primeros tiros quince minutos después. Durante los siguientes 45 minutos, disparó 57 rondas de 3 pulgadas y 600 .50 rondas. Ella reclamó dos victorias y una asistencia. Se vio que un avión explotó después de ser alcanzado por un disparo desde la cintura de estribor .50 pulgadas y un segundo se estrelló contra colinas al noroeste después de ser alcanzado por el arma número 6 de 3 pulgadas. Un tercer avión se afirmó como una posible victoria, aunque se vio que estaba bajo fuego de otros barcos. Su tripulación del puente pudo observar el ataque japonés, informando detalles tanto de los ataques con torpedos como de los ataques con bombas en picado. Se puso en marcha dos horas después del inicio del primer ataque japonés.

Después del ataque a Pearl Harbor, el Allen se utilizó para escoltar a los barcos que viajaban dentro de las islas hawaianas y en patrullas antisubmarinas. También hizo una visita ocasional a la costa oeste de Estados Unidos. Continuó desempeñando este deber durante la Segunda Guerra Mundial.

Después de la guerra, fue dada de baja en Filadelfia el 15 de octubre de 1945, desmontada el 1 de noviembre de 1945 y vendida como chatarra el 26 de septiembre de 1946, cuarenta y un años después de su puesta original.


Lista del 66o Regimiento Blindado, Segunda Guerra Mundial

¿Existe una lista de los hombres que sirvieron en el 66. ° Regimiento Blindado, 2. ° División Blindada durante la Segunda Guerra Mundial? Tengo una "Historia del 67º Regimiento Blindado" y tiene una lista maravillosa en la parte de atrás que uso todo el tiempo. Pero el 66.º Regimiento Blindado no publicó una historia ... & # 160 Gracias por la ayuda.

Re: Lista del 66 ° Regimiento Blindado, Segunda Guerra Mundial
Rebecca Collier 15.05.2019 12:51 (в ответ на David Butenschoen)

¡Gracias por publicar su solicitud en History Hub!

Buscamos en los Informes de Operaciones de la Segunda Guerra Mundial, 1940-1948 en los Registros de la Oficina del Ayudante General, 1905-1981 (Grupo de Registro 407) y localizamos una historia de 63 páginas del 66. ° Regimiento Blindado que incluye listas de bajas pero no de la unidad entera. Para acceder y / o copias de la historia, comuníquese con los Archivos Nacionales en College Park - Referencia textual (RDT2) por correo electrónico a [email protected]

Copias de la mayoría de las listas mensuales de 1912-43 y 1947-59 para las unidades del Ejército (incluido el Cuerpo Aéreo del Ejército) están bajo la custodia de los Archivos Nacionales de St. Louis (RL-SL). Para acceder a estos registros, comuníquese con los Archivos Nacionales en St. Louis, ATTN: RL-SL, P.O. Box 38757, St. Louis, MO 63138-0757 o por correo electrónico a [email protected] Las listas de las unidades que sirvieron en la Segunda Guerra Mundial de 1944 a 1946 fueron destruidas de acuerdo con las autoridades de disposición del Ejército.

Esperamos que esta información sea de utilidad. ¡Mucha suerte con tu investigación!

Re: Lista del 66 ° Regimiento Blindado, Segunda Guerra Mundial

Sr. Butenschoen. Estoy intentando investigar a un soldado de la 2.ª División Blindada.

Re: Lista del 66 ° Regimiento Blindado, Segunda Guerra Mundial

Sr. Butenschoen. Estoy tratando de investigar a un soldado de la 2.ª División Blindada, que perdió su casco en Contoire Hamel, Francia, el 1 de septiembre de 1944. Su número de lavandería, C-0757 está escrito en el casco. Este número podría corresponder a unos 50 soldados estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial. Para saber quién era este soldado, busco a todos los hombres con un nombre que comienza con C que sirvieron en la 2da División Blindada, para compararlo con todos los hombres cuyo número de lavandería era C-0757. ¿Sería posible que me proporcionas fotos de las páginas de las listas de la 2ª División para la letra C?


¿Qué información está disponible en los informes de matrimonio?

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¿Por qué se llama Día D?

En la mañana del 6 de junio de 1944, las fuerzas aliadas protagonizaron un enorme asalto a las posiciones alemanas en las playas de Normandía, Francia. La invasión a menudo se conoce con el famoso apodo & # x201CD-Day, & # x201D, pero pocas personas conocen el origen del término o lo que, en todo caso, significaba & # x201CD & # x201D. La mayoría argumenta que fue simplemente una redundancia que también significó & # x201Cday, & # x201D, pero otros han propuesto de todo, desde & # x201Cdeparture & # x201D hasta & # x201Cdecision & # x201D hasta & # x201Cdoomsday & # x201D.

Según el ejército de los EE. UU., & # X201CD-Day & # x201D era una designación del Ejército utilizada para indicar la fecha de inicio de operaciones de campo específicas. En este caso, el & # x201CD & # x201D en el Día D no & # x2019 realmente representa nada & # x2014it & # x2019s simplemente un marcador de posición aliterado utilizado para designar un día en particular en el calendario. & # XA0

Los militares también emplearon el término & # x201CH-Hour & # x201D para referirse a la hora del Día D en que comenzaría la acción. Esta taquigrafía ayudó a evitar que las fechas de la misión real cayeran en manos del enemigo, pero también resultó útil cuando la fecha de inicio de un ataque aún estaba indecisa. Los planificadores militares también utilizaron un sistema de ventajas y desventajas para designar cualquier hora o día que ocurra antes o después del Día D o la Hora H. & # XA0

Por ejemplo, D + 2 significaba dos días después del día D, mientras que H-1 se refería a una hora antes de la hora H. Estos términos permitieron a las unidades coordinar eficazmente sus operaciones con anticipación incluso cuando no sabían su fecha de inicio real, y también brindaron flexibilidad en caso de que cambiara el día de lanzamiento.

El uso de estos términos se remonta a la Primera Guerra Mundial.Una orden de campaña estadounidense de septiembre de 1918 señaló: & # x201C El Primer Ejército atacará a la hora H del Día D con el objeto de forzar la evacuación del saliente de St. Mihiel. & # X201C # x201D Otras naciones tenían su propia taquigrafía. En la Primera Guerra Mundial, los franceses utilizaron el código de fecha & # x201Cle Jour J, & # x201D, mientras que los británicos llamaron los días de inicio de sus operaciones & # x201CZ-Day & # x201D y & # x201C Zero Hour. & # X201D.


Vivienda

Con 160-345 hombres a bordo de un barco de 340-390 pies de largo, el espacio era escaso. Los soldados dormían en catres con gradas, e incluso el camarote del capitán era espartano. Los soldados comieron en el comedor, mientras que los oficiales comieron en la sala de oficiales. Tanto el comedor como la sala de oficiales también sirvieron como áreas de reunión social y, en combate, la sala de oficiales se convirtió en una enfermería.

Hombres alistados y alojamiento # 8217 a bordo del destructor USS Joseph P. Kennedy, Jr., Battleship Cove, Fall River, MA, julio de 2014 (Foto: Sarah Sundin) Capitán y cabina en el puerto # 8217, USS Cassin Young, Charlestown Navy Yard, Boston, julio de 2014 (Foto: Sarah Sundin)
Wardroom, USS Cassin Young, Charlestown Navy Yard, Boston, julio de 2014 (Foto: Sarah Sundin)

Sobre

Los programas Small Business Innovation Research (SBIR) y Small Business Technology Transfer (STTR) son programas altamente competitivos que alientan a las pequeñas empresas nacionales a participar en Investigación / Investigación y Desarrollo Federal (R / R & ampD) con potencial de comercialización. A través de un programa competitivo basado en premios, SBIR y STTR permiten que las pequeñas empresas exploren su potencial tecnológico y brinden el incentivo para beneficiarse de su comercialización. Al incluir a las pequeñas empresas calificadas en el ámbito de la I + D + i del país, se estimula la innovación de alta tecnología y Estados Unidos adquiere un espíritu empresarial a medida que satisface sus necesidades específicas de investigación y desarrollo.

El centro del programa STTR es la asociación entre pequeñas empresas e instituciones de investigación sin fines de lucro. El programa STTR requiere que la pequeña empresa colabore formalmente con una institución de investigación en la Fase I y la Fase II. El papel más importante de STTR es cerrar la brecha entre el desempeño de la ciencia básica y la comercialización de las innovaciones resultantes.

Misión

La misión de los programas SBIR / STTR es apoyar la excelencia científica y la innovación tecnológica a través de la inversión de fondos federales de investigación en prioridades estadounidenses críticas para construir una economía nacional fuerte.

Los objetivos del programa son:

  • Estimular la innovación tecnológica.
  • Satisfacer las necesidades federales de investigación y desarrollo.
  • Fomentar y fomentar la participación en la innovación y el emprendimiento de mujeres y personas social o económicamente desfavorecidas.
  • Aumentar la comercialización del sector privado de las innovaciones derivadas de la financiación federal para la investigación y el desarrollo.

Además, el programa STTR tiene como objetivo:

  • Fomentar la transferencia de tecnología a través de la I + D + i cooperativa entre pequeñas empresas e instituciones de investigación.

Elegibilidad

Solo las pequeñas empresas de los Estados Unidos son elegibles para participar en los programas SBIR / STTR. Una pequeña empresa debe cumplir con los requisitos de elegibilidad establecidos en 13 CFR 121.702 "¿Qué tamaño y estándares de elegibilidad se aplican a los programas SBIR y STTR?" en el momento de los premios de la Fase I y II, que especifican los siguientes criterios

  1. Organizado con fines de lucro, con un lugar de negocios ubicado en los Estados Unidos
  2. Más del 50% son propiedad y están controladas por una o más personas que son ciudadanos o extranjeros residentes permanentes de los Estados Unidos, o por otras pequeñas empresas que son cada una de las cuales más del 50% son propiedad y están controladas por una o más personas que son ciudadanos o residentes permanentes. extranjeros residentes de los Estados Unidos y
  3. No más de 500 empleados, incluidos los afiliados

Para premios SBIR de agencias que usan la autoridad bajo 15 U.S.C. 638 (dd) (1), un adjudicatario puede ser propiedad y estar controlado por más de una VC, fondo de cobertura o firma de capital privado siempre que ninguna de esas firmas posea la mayoría de las acciones.

Los ganadores de la Fase I con múltiples premios anteriores deben cumplir con los requisitos de referencia para avanzar hacia la comercialización.

Para STTR, la institución de investigación sin fines de lucro asociada también debe cumplir con ciertos criterios de elegibilidad:

  • Ubicado en los EE. UU.
  • Cumplir con una de las tres definiciones:
    • Colegio o universidad sin fines de lucro
    • Organización de investigación nacional sin fines de lucro
    • Centro de I + D + i financiado con fondos federales (FFRDC)

    STTR se diferencia de SBIR en tres aspectos importantes:

    1. Se requiere que el adjudicatario de la pequeña empresa y su institución asociada establezcan un acuerdo de propiedad intelectual que detalle la asignación de derechos de propiedad intelectual y derechos para llevar a cabo actividades de investigación, desarrollo o comercialización de seguimiento.
    2. STTR requiere que la pequeña empresa realice al menos el 40% de la I + D y que una sola institución de investigación asociada realice al menos el 30% de la I + D + i.
    3. El programa STTR permite que el investigador principal sea contratado principalmente por la institución de investigación asociada.

    Consulte la Guía de elegibilidad para obtener información más detallada.

    Las tres fases de SBIR / STTR

    El programa SBIR está estructurado en tres fases:

    Fase I. The objective of Phase I is to establish the technical merit, feasibility, and commercial potential of the proposed R/R&D efforts and to determine the quality of performance of the small business awardee organization prior to providing further Federal support in Phase II. SBIR/STTR Phase I awards are generally $50,000 - $250,000 for 6 months (SBIR) or 1 year (STTR).

    Phase II. The objective of Phase II is to continue the R/R&D efforts initiated in Phase I. Funding is based on the results achieved in Phase I and the scientific and technical merit and commercial potential of the project proposed in Phase II. Typically, only Phase I awardees are eligible for a Phase II award. SBIR/STTR Phase II awards are generally $750,000 for 2 years.

    Phase III. The objective of Phase III, where appropriate, is for the small business to pursue commercialization objectives resulting from the Phase I/II R/R&D activities. The SBIR/STTR programs do not fund Phase III. At some Federal agencies, Phase III may involve follow-on non-SBIR/STTR funded R&D or production contracts for products, processes or services intended for use by the U.S. Government.

    Award Funding Amounts

    The SBIR/STTR Statute (15 U.S.C. §638) establishes cap for the maximum dollar amount of SBIR and STTR awards, above which an agency must request a SBA-approved waiver. SBA shall adjust the maximum dollar amount every year for inflation. The adjusted cap is effective for all solicitations and corresponding topics issued on or after the date of the adjustment. Agencies may amend their solicitation and other program literature accordingly. Agencies have the discretion to issue awards for less than maximum dollar amount. For more information regarding a specific agency's award guidelines, please visit their solicitation and website. Agencies may exceed this cap for a specific topic with approval from SBA prior to the release of the solicitation, award, or modification to the award for a topic issued on or after the date of adjustment.

    As of November 2020, agencies may issue a Phase I award (including modifications) up to $259,613 and a Phase II award (including modifications) up to $1,730,751 without seeking SBA approval. Any award above those levels will require a waiver. Agencies considering this authority should review SBIR/STTR Policy Directive §7(i)(4) for additional information.

    SBIR/STTR Participating Agencies

    Each year, Federal agencies with extramural research and development (R&D) budgets that exceed $100 million are required to allocate 3.2% (since FY2017) of this extramural R&D budget to fund small businesses through the SBIR program. Federal agencies with extramural R&D budgets that exceed $1 billion are required to reserve 0.45% (since FY2016) of this extramural R&D budget for the STTR program. Currently, eleven Federal agencies participate in the SBIR program and five of those agencies also participate in the STTR program.

    Each agency administers its own individual program within guidelines established by Congress. These agencies designate R&D topics in their solicitations and accept proposals from small businesses. Awards are made on a competitive basis after proposal evaluation.

    SBA Role

    The US Small Business Administration serves as the coordinating agency for the SBIR program. It directs the agencies' implementation of SBIR, reviews their progress, and reports annually to Congress on its operation. SBA is also the information link to SBIR program.

    For more information on the SBIR Program, please contact:

    US Small Business Administration Office of Innovation and Technology 409 Third Street, SW Washington, DC 20416 (202) 205-6450

    All of SBA's programs and services are extended to the public on a nondiscriminatory basis.

    Policy Directive

    The Small Business Act (the Act) requires that the SBA issue a policy directive setting forth guidance to the Federal Agencies participating in the SBIR and STTR programs (Participating Agencies). The SBIR/STTR Policy Directive outlines how agencies must generally conduct their programs. When incorporating SBIR/STTR policy into agency-specific regulations and procedures, Participating Agencies may develop and apply processes needed to implement the policy effectively however, no Participating Agency may develop and apply policies, directives, or clauses, that contradict, weaken, or conflict with the policy as stated in the directive.

    Official Federal Register Notices and Prior SBIR/STTR Policy Directives


    23 Ebenezer Allen

    B. 15 Mar 1722/23, Suffield, Ct d. 19 Dec 1785, Suffield, Ct, ae. 62 yrs. son of Benjamin Allen & Abigail Jaquish m. 26 Jul 1750, Suffield, Ct, Miriam Harmon dau. of Joseph Harmon & Elizabeth Granger b. 21 Jan 1721/22, Suffield, Ct d. 5 Sep 1818, Suffield, Ct, ae. 96 yrs..

    1 Abigail Allen, b. 9 May 1751, Suffield, Ct.

    2 Elizabeth Allen, b. 29 Jun 1753, Suffield, Ct.

    3 Huldah Allen, b. 14 May 1756, Suffield, Ct.

    34𔂮 Eunice Allen, b. 9 Nov 1759, Suffield, Ct m. Jonathan Adams.

    5 Ebenezer Allen, b. 7 Mar 1762, Suffield, Ct.

    B. 16 Mar 1726/27, Suffield, Ct d. Sep 1816, Suffield, Ct dau. of Benjamin Allen & Abigail Jaquish m. (1) 30 Jun 1748, Suffield, Ct, John Pengilly son of John Pengilly & Mary Granger b. 20 Apr 1724, Suffield, Ct.

    1 Mary Pengilly, b. 16 Jan 1749, Suffield, Ct.

    2 Sarah Pengilly, b. 31 Mar 1756, Suffield, Ct.

    metro. (2) 24 Jan 1762, Suffield, Ct, Zebulon Adams son of Daniel Adams & Mary Lane b. 27 Sep 1713, Suffield, Ct d. 25 Dec 1795, Suffield, Ct.

    3 Susanna Adams, b. 8 Feb 1763, Suffield, Ct m. Asahel Adams.

    4 Zebulon Adams Jr., b. 21 Jul 1765, Suffield, Ct m. Lucy Ball.

    5 Stephen Adams, b. 6 Apr 1768/69, Suffield, Ct m. Abigail Ball.

    Reference Documents: 8, 12, 126

    B. 22 Sep 1734, Suffield, Ct d. 4 Feb 1810, Suffield, Ct, ae. 76 yrs. son of Benjamin Allen & Abigail Jaquish m. (1) 20 Mar 1760, Suffield, Ct, Esther Kent dau. of Josiah Kent & Esther Granger b. 30 May 1734, Suffield, Ct d. 1 Nov 1766, Suffield, Ct.

    1 Esther Allen, b. 17 Jan 1761, Suffield, Ct.

    2 Grace Allen, b. 4 Aug 1762, Suffield, Ct.

    35𔂭 Reuben Allen Jr., b. 10 May 1764, Suffield, Ct m. Allice Rice.

    4 Gaius Allen, b. 24 Dec 1765, Suffield, Ct d. 24 Nov 1767, Suffield, Ct.

    metro. (2) 12 Nov 1767, Suffield, Ct, Sarah Remington dau. of Samuel Remington & Abigail Lane b. 7 Jun 1740, Suffield, Ct.

    5 Sarah Allen, b. 27 Jun 1769, Suffield, Ct d. 31 Aug 1785, Suffield, Ct.

    6 Sarah Allen, b. 5 Nov 1770, Suffield, Ct.

    7 Gaius Allen, b. 1 Feb 1772, Suffield, Ct d. 13 Sep 1785, Suffield, Ct.

    8 Olive Allen, b. 9 Apr 1773, Suffield, Ct.

    9 Abigail Allen, b. 12 Mar 1775, Suffield, Ct.

    10 Tabitha Allen, b. 15 Oct 1776, Suffield, Ct d. 15 May 1778, Suffield, Ct.

    36󈚯 Benjamin Jaques Allen, b. 26 Sep 1778, Suffield, Ct m. Polly Willcocks.

    37󈚰 Ezekiel Allen, b. 25 Aug 1780, Suffield, Ct m. Parnel Shattuck.

    38󈚱 Tabitha Allen, b. 15 May 1782, Suffield, Ct m. William Old.

    39󈚲 Israel Allen, b. 24 Feb 1786, Suffield, Ct m. Margaret Parker.

    B. 15 Oct 1737, Suffield, Ct dau. of William Allen & Kezia Taylor m. 30 Apr 1768, Suffield, Ct, Peter Frederick Brandy.

    B. 22 Feb 1733, Suffield, Ct dau. of Ebenezer Allen & Mercy Allen m. 4 May 1751, Suffield, Ct, Seth Granger son of Abraham Granger & Hannah nln b. May 1723, Suffield, Ct d. Granville, Ma.

    1 Abigail Granger, b. 18 Jan 1752, Suffield, Ct d. 7 May 1754, Suffield, Ct.

    2 Seth Granger, b. 18 Aug 1754, Suffield, Ct.

    3 Seba Granger, b. 31 Jan 1763.

    5 Ruth Granger, b. 23 Dec 1770.

    6 Thankful Granger, b. Granville, Ma.

    Reference Documents: 12, 114

    B. 21 Feb 1737/38, Suffield, Ct d. 25 Aug 1811, Suffield, Ct, ae. 74 yrs. son of Ebenezer Allen & Mercy Allen m. Hannah nln.

    1 Eli Allen, b. 25 Aug 1773, Suffield, Ct.

    40𔂬 Ethan Allen, b. 25 Mar 1776, Suffield, Ct m. Lucy King.

    3 Horace Allen, b. 1 May 1778, Suffield, Ct.

    B. 11 Jan 1740/41, Suffield, Ct son of Ebenezer Allen & Mercy Allen m. 10 Dec 1764, Suffield, Ct, Elizabeth Rising dau. of John Rising & Mary Hamblin b. 26 Feb 1735/36, Suffield, Ct.

    1 Elizabeth Allen, b. 11 May 1765, Suffield, Ct.

    2 Tryphena Allen, b. 29 Dec 1767, Suffield, Ct.

    3 Marcy Allen, b. 29 May 1769, Suffield, Ct.

    4 Anna Allen, b. 13 Feb 1770, Suffield, Ct d. 27 Oct 1776, Suffield, Ct.

    5 Mary Allen, b. 13 Apr 1771, Suffield, Ct.

    6 Sarah Allen, b. 17 Nov 1772, Suffield, Ct.

    7 Alexander Allen, b. 20 May 1774, Suffield, Ct.

    8 Caleb Allen, b. Aug 1775, Suffield, Ct d. 4 Oct 1776, Suffield, Ct.

    9 Anna Allen, b. 13 Feb 1777, Suffield, Ct.

    Elizabeth married first Joseph Kent and they had three children.

    Reference Documents: 8, 12, 86

    B. 9 Apr 1742, Suffield, Ct dau. of Moses Allen & Hannah Miller m. John Stancliff.

    B. 28 Feb 1747, Suffield, Ct d. 15 Oct 1808, Suffield, Ct, ae. 63 yrs. son of Moses Allen & Hannah Miller m. 8 Nov 1772, Suffield, Ct, Anne Powell.

    41𔂫 Thomas Allen, b. 17 Aug 1773, Suffield, Ct m. Lucy Griswold.

    2 Richard Allen, b. 3 Jan 1775, Suffield, Ct.

    3 Chester Allen Jr., b. 4 Jan 1777, Suffield, Ct.

    4 Anna Allen, b. 26 Sep 1781, Suffield, Ct.

    5 Martin Allen, b. 30 May 1786, Suffield, Ct.

    6 Giles Allen, b. 27 Jul 1788, Suffield, Ct.

    7 Sally Allen, b. 24 Jul 1792, Suffield, Ct.

    B. 5 Nov 1742, Suffield, Ct son of Jonathan Allen & Rebeccah Cooper m. 19 Sep 1765, Suffield, Ct, Asenah Isham d. 28 Sep 1820, Suffield, Ct.

    1 Levi Allen, b. 9 Feb 1766, Suffield, Ct.

    2 Justus Allen, b. 16 Mar 1767, Suffield, Ct.

    42𔂭 Desire Allen, b. 13 Nov 1768, Suffield, Ct m. Ezekiel Kent.

    4 Margaret Allen, b. 9 Sep 1770, Suffield, Ct.

    5 Asenah Allen, b. 15 May 1772, Suffield, Ct.

    Asenah Irham was of Windsor at the time of her marriage. I have spellings of Justus, Julius, Justis, & Julus in different records.

    Reference Documents: 2, 8, 12

    B. 15 Jul 1745, Suffield, Ct d. 11 Mar 1810, Suffield, Ct son of Jonathan Allen & Rebeccah Cooper m. (1) 20 Jul 1762, West Springfield, Ma, Mary Worthington dau. of Daniel Worthington & Elizabeth Loomis b. California. 1736, Hartford, Ct d. 18 Apr 1766, Suffield, Ct.

    1 Gideon Allen, b. 8 Apr 1766, Suffield, Ct.

    metro. (2) 22 Nov 1770, West Springfield, Ma, Sarah Worthington dau. of Daniel Worthington & Elizabeth Loomis b. California. 1750, Hartford, Ct.

    2 Mary Allen, b. 23 Sep 1771, Suffield, Ct.

    3 Jonathan Allen, b. 17 May 1774, Suffield, Ct d. 23 Sep 1775, Suffield, Ct.

    4 Jonathan Allen, b. 26 Mar 1776, Suffield, Ct.

    5 Sarah Allen, b. 12 Sep 1778, Suffield, Ct.

    6 Loyal Worthington Allen, b. 20 Oct 1779, Suffield, Ct.

    7 Admira Allen, b. 22 May 1789, Suffield, Ct.

    Mary & Sarah Worthington were sisters d/o Daniel & Elizabeth Loomis. Gieon Allen of Suffield & Sarah Worthing of Springfield m. 2nd widow Sarah.


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