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Essex ScStr - Historia

Essex ScStr - Historia

Essex III

(ScStr: dp. 1375; 1. 185 '; b. 35'; dr. 14'3 "; s. 10 k .;
una. 1 11 ", 4 9", 1 60-par. r.)

El tercer Essex, un vaporizador de tornillo de madera, fue construido por los Estados Unidos y Donald Mackay en East Boston, Mass., Encargado en el Boston Navy Yard el 3 de octubre de 1876, al mando del comandante W. S. Schley; e informó al Escuadrón del Atlántico Norte.

Durante el año siguiente, Essex viajó en crucero a Liberia y a lo largo de la costa occidental de África y en 1878-79 se unió al Escuadrón del Atlántico Sur. Navegó en la estación del Pacífico desde noviembre de 1881 hasta diciembre de 1882 y desde allí en la estación asiática durante 2 años durante los cuales embarcó al capitán S. H. Morrison y a los miembros de la tripulación del naufragio Ranier. Después de las reparaciones, regresó a la Estación Asiática en junio de 1886 y en octubre ancló en Ponape, Islas Caroline, para brindar protección a los misioneros estadounidenses durante un levantamiento nativo. Regresó a Nueva York a través del Canal de Suez y fue puesta fuera de servicio en mayo de 1889.

Considerado como uno de los mejores barcos de la flota, Essex fue designado a continuación como barco escuela. Un crucero de 3 meses con cadetes en Annapolis en 1893 fue seguido de dos largos viajes para entrenar a aprendices navales (enero de 1894, abril de 1898 y septiembre de 1898 a diciembre de 1903).

Essex fue prestado a la Milicia Naval de Ohio (190416) y sirvió en el Noveno Distrito Naval de 1917 a 1926. La Reserva Naval del Estado de Minnesota lo utilizó como buque escuela desde agosto de 1927 hasta el 27 de octubre de 1930, cuando fue golpeado por el Lista de la Marina. Fue vendida el 23 de diciembre de 1930.


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