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Huff-Daland XLB-3

Huff-Daland XLB-3

Huff-Daland XLB-3

El Huff-Daland XLB-3 fue uno de los tres intentos de convertir el LB-1 monomotor de la misma compañía en un avión bimotor. Como se construyó originalmente, el XLB-3 era simplemente un LB-1 pero con el motor retirado de la nariz y dos motores Liberty en V invertida montados en el ala inferior cerca del fuselaje. El avión resultante era más lento que el LB-1 y podía transportar una carga de bombas más pequeña en un rango más corto.

Huff-Daland hizo dos intentos más para producir un LB-1 bimotor. El XLB-3 recibió nuevos motores y una nueva designación, convirtiéndose en el Keystone XLB-3A, mientras que se utilizaron diferentes motores Liberty para producir el Huff-Daland XLB-5, que entraría en producción como Keystone LB-5.

Motor: dos motores en línea Liberty V-1410 en V invertida refrigerados por aire
Potencia: 420 CV cada uno
Tripulación: 5
Alcance: 66 pies 6 pulgadas
Longitud: 46 pies 2 pulgadas
Altura: 14 pies 11 pulgadas
Peso bruto: 12,000 libras
Velocidad máxima: 105 mph a nivel del mar
Velocidad de crucero:
Tasa de ascenso:
Techo: 8.000 pies
Alcance: 550 millas con carga completa de bombas
Armas: cinco ametralladoras de 0.30 pulgadas
Carga de bomba: 2,200 libras

Véase también: Huff-Daland Airplanes Incorporated