Podcasts de historia

Los Ángeles II CA-135 - Historia

Los Ángeles II CA-135 - Historia

Los Ángeles II
(CA-135: dp. 13,600; 1. 674'11 "; b. 70'10"; dr. 20'6 ";
s. 33 k., Cpl. 1.142; una. 9 8 ", 12 5", 48 40 mm, 28 20 mm;
cl. Baltimore)

El tercer Los Ángeles (CA-135) fue establecido por el Navy Yard de Filadelfia, Filadelfia, Pensilvania, el 28 de julio de 1943; lanzado el 20 de agosto de 1944; patrocinado por la Sra. Fletcher Bowron, y comisionado el 22 de julio de 1945, el Capitán John A. Snackenberg al mando.

Después de la sacudida de la Bahía de Guantánamo, Cuba, Lox Ángeles zarpó el 15 de octubre hacia el Lejano Oriente a través de la costa oeste y llegó a Shanghai, China, el 3 de enero de 1946. Durante el año siguiente operó con la Séptima Flota a lo largo de la costa de China y en el Pacífico occidental hasta las Marianas. Regresó a San Francisco, California, el 21 de enero de 1947; dado de baja en Hunters's Point el 9 de abril de 1948; e ingresó a la Flota de Reserva del Pacífico.

Los Ángeles volvió a poner en servicio el 27 de enero de 1951, el capitán Robert N. McFarlane al mando. En respuesta al esfuerzo estadounidense para frustrar la agresión comunista en la República de Corea del Sur, zarpó hacia el Lejano Oriente el 14 de mayo y se unió a las operaciones navales frente a la costa oriental de Corea el 31 de mayo como buque insignia del CRUDIV del Contralmirante Arleigh A. Burke. i. Durante los siguientes seis meses, recorrió las aguas costeras de la península de Corea desde Hungnam en el este de Haeju en el oeste mientras sus cañones golpeaban posiciones costeras enemigas. Después de regresar a los Estados Unidos el 17 de diciembre para revisión y entrenamiento, hizo su segundo despliegue en aguas coreanas el 9 de octubre de 1952 y participó, el 11 de octubre, en un bombardeo concentrado de refugios enemigos y puntos de observación en Koji-ni. Durante los meses siguientes, continuó prestando apoyo con armas de fuego en alta mar para operaciones terrestres estadounidenses , y además navegó por el Mar de Japón con portaaviones rápidos de la 7ma Flota. Mientras participaba en el bombardeo de Wonsan a finales de marzo y principios de abril de 1953, recibió daños menores de los barcos enemigos. baterías de mineral, pero continuaron las operaciones hasta zarpar hacia la costa oeste a mediados de abril. Llegó a Long Beach el 15 de mayo.

Entre noviembre de 1953 y junio de 1963, Los Ángeles realizó ocho despliegues más al Lejano Oriente, donde sirvió como buque insignia de la división de cruceros con la 7ª Flota en apoyo de las operaciones de "mantenimiento de la paz" en esa parte conflictiva del mundo. Sus operaciones la enviaron desde la costa de Japón hasta el Mar de Japón, el Mar Amarillo y los Mares de China Oriental y Meridional, y con unidades de la poderosa Séptima Flota navegó a bases estadounidenses en Filipinas y Okinawa, así como a Bases aliadas en Corea del Sur, Hong Kong, Australia y Formosa. Durante la crisis de Quemoy-Matsu en 1956, patrulló el Estrecho de Formosa para ayudar a proteger a Formosa de una posible invasión de la China comunista.

Cuando no se desplegó en el Pacífico occidental, Lo & Angeles & operaba desde Long Beach a lo largo de la costa oeste y en el Pacífico hasta las islas Hawaianas. Regresó a Long Beach de su despliegue final en el Lejano Oriente el 20 de junio de 1963. Se dio de baja en Long Beach el 15 de noviembre de 1963 y entró en la Flota de Reserva del Pacífico en San Diego, donde permanece hasta 1969.

Los Ángeles recibió cinco estrellas de batalla por su servicio durante el conflicto coreano.


HISTORIA Y MUSEOS

¿Aficionado a la historia? ¿Gurú de los museos? Ganaste y no te decepcionará. LA Waterfront tiene una rica historia, que se remonta a mediados del siglo XVI cuando los exploradores portugueses llamaron a este puerto natural & quot; Bahía de los Humos & quot; por las numerosas fogatas de sus habitantes nativos americanos. Comience su viaje con un paso atrás en el tiempo hasta el Museo Marítimo de Los Ángeles: aprenda sobre el establecimiento del puerto a principios de la década de 1900, cuando el comercio echó raíces, los pueblos de pescadores florecieron y la industria conservera estaba en su apogeo. Avance rápido para ver algunos momentos históricos únicos, como el rodaje de la exitosa serie de televisión de 1970 & # 39; El barco del amor & # 39; en el puerto o los lugares favoritos donde el difunto autor Charles Bukowski & # 39s escribió algunos de sus mejores trabajos. LA Waterfront es el hogar de varios sitios históricos designados que brindan una gran cantidad de historia para descubrir y explorar.

Conozca la increíble historia de LA Waterfront con paradas en sus numerosos museos. Desde los tiempos de la Guerra Civil hasta finales del siglo XIX hasta las operaciones modernas del puerto de carga más concurrido de la nación y rsquos, el LA Waterfront es el único lugar en el sur de California donde se pueden encontrar diez museos en un radio de diez millas.

Eche un vistazo a los primeros comienzos del área y los rsquos en el Museo Banning, la historia del puerto en el Museo Marítimo de Los Ángeles o suba a bordo del Acorazado IOWA para vivir una experiencia educativa única en el famoso buque de guerra. ¡Que comience la jornada!


1. Dunbar Hotel

Sin duda el epicentro de la escena del jazz en Los Ángeles, el Hotel Dunbar fue construido en 1928 por los Dres. John y Vada Sommerville como un lugar donde los viajeros negros podían alojarse con estilo y comodidad. El lujoso hotel pronto atrajo a personas como Louis Armstrong, Ella Fitzgerald, Lena Horne y Billie Holiday. Músicos de jazz jornaleros colgados contra la pared exterior o en el vestíbulo o en el salón de cócteles, esperando para tomar un descanso o echar un vistazo a sus héroes.

“Ese es mi lugar favorito en Central Avenue”, recordó el saxofonista Jackie Kelso, “ese lugar frente al hotel Dunbar, porque para mí era el lugar más moderno, más íntimo y clave de toda la actividad. Ahí es donde toda la noche la gente pasaba el rato, los deportistas, los empresarios, los bailarines, todo el mundo del mundo del espectáculo, la gente que era alguien se quedaba en el hotel ". Norman Bowden recordó haber pasado por el hotel cuando era joven, con la trompeta en la mano mientras pasaba junto a los ídolos de su ciudad natal. "Cuando pasaba frente al hotel Dunbar, estaban hablando por ahí", recordó. "En mi camino de regreso de la escuela [el trompetista] Claude Kennedy, venía de Houston, decía: '¿Cuándo le vas a dar dolor de cabeza a alguien con esa bocina?'"

La música continuó dentro del hotel, en el piano bar The Turban Room, donde actuaron artistas como Art Tatum y Gerald Wiggins. Las grandes bandas itinerantes como la de Duke Ellington y la Count Basie Orchestra se apoderaban de grandes franjas del hotel, ensayando y festejando, con "chicas y champán por todas partes". El trompetista Buck Clayton recordó lo que ocurrió cuando la banda de Ellington escuchó su disco, "It Don’t Mean A Thing (If It Ain't Got That Swing)", que sonaba en la máquina de discos en el restaurante Dunbar por primera vez:

Tanto ritmo que nunca había escuchado, ya que los chicos golpeaban las mesas, los estuches de instrumentos o cualquier otra cosa que pudieran golpear con cuchillos, tenedores, periódicos enrollados o cualquier otra cosa que pudieran encontrar para hacer ritmo. Fue absolutamente una locura.

Hoy en día, el Dunbar Hotel se conoce como "Dunbar Village". Funciona como un edificio de apartamentos de bajos ingresos para inquilinos de edad avanzada.

Fotografía compuesta que muestra el interior del Dunbar Cocktail Lounge. Se ha añadido un retrato del propietario Harry Spates en la parte superior central. Colección de fotos de la Biblioteca Pública de Los Ángeles


USS Los Ángeles (CA-135)

USS los Angeles (CA-135) fue un crucero pesado de la clase Baltimore que sirvió en dos turnos de servicio durante la Guerra de Corea. los Angeles recibió cinco estrellas de batalla por su servicio durante el conflicto coreano.

los los Angeles se estableció en julio de 1943, se lanzó el 20 de agosto de 1944 y se puso en servicio el 22 de julio de 1945. La Segunda Guerra Mundial terminó antes de que terminara su crucero, pero una vez que estuvo lista para el servicio fue enviada al Lejano Oriente. Se unió a la Séptima Flota en enero de 1946 y pasó el resto del año operando en el Pacífico occidental. Luego regresó a casa, donde el 9 de abril de 1948 fue dada de baja.

Después del estallido de la Guerra de Corea, la Armada de los EE. UU. Necesitaba más barcos y el los Angeles fue puesta nuevamente en servicio el 27 de enero de 1951. Una vez más fue enviada al Pacífico y llegó a la costa este de Corea el 31 de mayo. Ella sirvió como el buque insignia de CruDiv 5 (Contralmirante Arleigh A. Burke). Esta primera gira duró seis meses y la involucró en los combates en la costa este y oeste de Corea.

Su segunda gira por Corea comenzó el 9 de octubre de 1952 y estuvo en acción el 11 de octubre. En ambas giras realizó bombardeos en tierra. Durante la segunda gira, también fue utilizada como parte de la pantalla para los transportistas rápidos de la 7ª Flota. En abril de 1954 fue alcanzada por cañones costeros de Corea del Norte, pero solo sufrió daños menores. Esta segunda gira terminó a mediados de abril y regresó a Estados Unidos a mediados de mayo.

los los Angeles dividió los diez años restantes de su carrera activa entre deberes con la Séptima Flota en el Lejano Oriente, realizando ocho giras en tiempo de paz, y con operaciones desde Long Beach, California. Lo más cerca que estuvo de combatir durante este período fue durante la crisis de Quemoy-Matsu de 1958 (también conocida como la Segunda Crisis del Estrecho de Taiwán). Formó parte de la flota estadounidense que ayudó a proteger a Taiwán contra una posible invasión de China continental.

los los Angeles fue dado de baja el 15 de noviembre de 1963, cinco meses después de regresar del Pacífico por última vez. Fue eliminada de la Lista de la Marina el 1 de enero de 1974.


Mục lục

Thiết kế Sửa đổi

Sau khi những giới hạn về tải trọng của tàu tuần dương hạng nặng do Hiệp ước Hải quân Washington quy định được dỡ bỏ, lớp Baltimore được thiết kế về căn bản dựa trên chiếc USS Wichita, và một phần cũng dựa trên lớp tàu tuần dương hạng nhẹ lớp Cleveland đang được chế tạo. Những chiếc Baltimore có trong lượng choán nước tiêu chuẩn lên đến 14.500 tấn Anh (14.733 t), và trang bị chín khẩu pháo 8 pulgadas (200 mm) trên ba tháp pháo ba nòng. Entonces với lớp Wichita, vũ khí phòng không hạng nhẹ tiếp tục được tăng cường: 12 khẩu đội Bofors 40 mm bốn nòng (48 nòng pháo) cùng với 20-28 khẩu Oerlikon 20 mm. Sau Thế chiến II, pháo phòng không 20 mm bị tháo dỡ do kém hiệu quả, và pháo Bofors 40 mm được thay thế bằng pháo 3 pulgadas / calibre 50 trong thập niên 1950.

Chế tạo Sửa đổi

los Angeles được đặt lườn tại Xưởng hải quân Filadelfia, Filadelfia vào ngày 28 tháng 7 năm 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 20 tháng 8 năm 1944, được đỡ đầu bởi bà Fletcher Bowron và ho đượtg đưa 7 dưới quyền chỉ huy của hạm trưởng, Đại tá hải quân John A. Snackenberg. [2] [3]

1945-1948 Sửa đổi

Sau chuyến đi chạy thử máy ngoài khơi vịnh Guantánamo, Cuba, los Angeles lên đường vào ngày 15 tháng 10 năm 1945 hướng cantó Viễn Đông, ngang qua khu vực bờ Tây Hoa Kỳ, và đã đi đến Thượng Hải, Trung Quốc vào ngày 3 tháng 1 nătong the cão ngày 3 tháng 1 nămtàm 1946. với Đệ Thất hạm đội dọc theo bờ biển Trung Quốc và vùng biển Tây Thái Bình Dương cho đến quần đảo Mariana. No quay trở về San Francisco, California vào ngày 21 tháng 1 năm 1947, và được cho xuất biên chế tại Xưởng hải quân San Francisco vào ngày 9 tháng 4 năm 1948 để được đưa về Hạm đội Bìn bị [2] [3]

1951-1953 Sửa đổi

los Angeles được cho tái biên chế trở lại vào ngày 27 tháng 1 năm 1951 dưới quyền chỉ huy của hạm trưởng, Đại tá Robert N. McFarlane. Trong những nỗ lực của Hoa Kỳ nhằm đối phó lại cuộc xâm chiếm của phe Cộng sản xuống Nam Triều Tiên, nó lên đường hướng cantó Viễn Đông vào ngày 14 tháng Tiên, và vào ngày 31 tháng 5 đã đảm nhiệm vai trò soái hạm cho Chuẩn đô đốc Arleigh A. Burke, Tư lệnh Hải đội Tuần dương 5. Trong sáu tháng tiếp theo sau, nó hoạn the cođộang d Tiên, trải rộng từ Hungnam ở phía Đông đến Haeju về phía Tây, nả pháo vào các vị trí đối phương dọc bờ biển. [2]

Sau khi quay trở về Hoa Kỳ vào ngày 17 tháng 12 để đại tu và huấn luyện, los Angeles được bố trí lượt hoạt động thứ hai tại vùng biển Triều Tiên vào ngày 9 tháng 10 năm 1952, và đã tham gia vào đợt bắn phá tập trung các công sự và đài quan ng ti ngà Trong những tháng tiếp theo, no tiếp tục bắn pháo hỗ trợ cho lực lượng Hoa Kỳ trên bờ, và tuần tra trong vùng biển Nhật Bản cùng các tàu sân bay nhanh của Đệi ht. Trong khi tham gia hoạt động bắn phá Wonsan vào cuối tháng 3 và đầu tháng 4 năm 1953, chiếc tàu tuần dương bị hư hại nhẹ bởi hỏa lực của pháo phòng thủ du nhn hng đường quay trở về bờ Tây vào giữa tháng 4. No về đến Long Beach vào ngày 15 tháng 5. [2]

1953-1963 Sửa đổi

Từ tháng 11 năm 1953 đến tháng 6 năm 1963, los Angeles được bố trí tám lượt hoạt động khác tại Viễn Đông, nơi nó phục vụ như là soái hạm của hải đội tuần dương thuộc Đệ Thất hạm đội nhằm hỗ trợy nh của thế giới. Nhiệm vụ này đã đưa nó đến suốt từ bờ biển nhật Bản cho đến biển Nhật Bản, Hoàng Hải cùng Biển Đông và Nam Trung Quốc cùng các đơn vị của Đệ Ho ccai Filipinas cùng các căn cứ Đồng Minh tại Nam Triều Tiên, Hong Kong, Australia và Đài Loan. Trong vụ Khủng hoảng eo biển Đài Préstamo en el nhất năm 1955, nó đã tuần tra tại khu vực eo biển Đài Préstamo giúp bảo vệ cho hòn đảo này khỏi nguy cơ bị lc lc lc. Ngoài thời gian được bố trí tại Tây Thái Bình Dương, los Angeles hoạt động ngoài khơi Long Beach dọc theo bờ Tây Hoa Kỳ và tại Đông Thái Bình Dương đến tận quần đảo Hawaii. No quay trở về Long Beach sau đợt bố trí cuối cùng tại Viễn Đông vào ngày 20 tháng 6 năm 1963. [2]

Ngừng hoạt động và số phận Sửa đổi

los Angeles xuất biên chế tại Long Beach vào ngày 15 tháng 11 năm 1963, và được đưa về Hạm đội Dự bị Thái Bình Dương tại San Diego. Nó được cho rút tên khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 1 năm 1974 và bị bán vào ngày 16 tháng 5 năm 1975 cho hãng National Steel Corporation với giá tiền 1.864.380,21 ô la Mỹc tại San Pedro, California sau đó. [2] [3]

Cầu tàu của los Angeles hiện đang được trưng bày tại Bảo tàng Hàng hải Los Ángeles ở San Pedro, California.

los Angeles được tặng thưởng năm Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Triều Tiên. [3] ==


Construida en 1939, Los Ángeles Union Station es la terminal ferroviaria de pasajeros más grande del oeste de los Estados Unidos y es ampliamente considerada como "la última de las grandes estaciones de tren". El estilo Mission Moderne característico de la estación la convierte en una de las joyas arquitectónicas de Los Ángeles. La estación se puso en servicio en 1933 como una empresa conjunta entre los ferrocarriles Southern Pacific, Union Pacific y Atchison, Topeka y Santa Fe y estaba destinada a consolidar las tres terminales ferroviarias locales.

Fue diseñado por el equipo de arquitectos padre e hijo de John y Donald Parkinson con una combinación innovadora de arquitectura colonial española, Mission Revival y Art Deco, ahora comúnmente conocida como Mission Moderne. La impresionante instalación se completó en 1939 por un valor de $ 11 millones (estimado en dólares de hoy en $ 1.2 mil millones) y se inauguró con una lujosa celebración de tres días repleta de estrellas a la que asistieron medio millón de angelinos.

En las 8 décadas transcurridas desde su apertura, Union Station ha capturado el espíritu y el alma de Los Ángeles y se ha convertido en un portal vital hacia la promesa del sueño de California. La estación fue diseñada como una expresión del estilo de vida de California con una espaciosa sala de boletos equipada con un mostrador de boletos de 110 pies de largo elaborado con American Black Walnut, una amplia sala de espera con altísimos ventanales de 40 pies adorados con candelabros art déco masivos de latón. , pisos de mármol con incrustaciones y mosaicos de misión pintados a mano, junto con amplios patios sombreados, palmeras altísimas y una torre de reloj que se alza a 100 pies sobre la ciudad.

A los pocos años de su apertura, Los Ángeles Union Station se transformó en una bulliciosa operación de 24 horas, siete días a la semana con hasta 100 trenes de tropas que transportaban a decenas de miles de militares a través de la terminal todos los días durante la Segunda Guerra Mundial. .

En la década de 1950, los estadounidenses preferían los automóviles y los aviones a los rieles y había menos pasajeros en la estación, pero siguió siendo una parte vital de la escena del transporte de Los Ángeles durante décadas.

En 1972, Union Station fue designada como Monumento Histórico Cultural de Los Ángeles y colocada en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1980.


Los Ángeles II CA-135 - Historia

HistoricPlacesLA representa la ciudad de Los Ángeles Foto: Observatorio Griffith, Stephen Schafer HistoricPlacesLA incluye puentes e infraestructura Foto: North-Broadway-Buena Vista Street Bridge, Stephen Schafer HistoricPlacesLA incluye Vecindarios Foto: Distrito histórico de Vermont Knolls, Stephen Schafer HistoricPlacesLA incluye iconos arquitectónicos Foto: Theme Building, LAX, Stephen Schafer

HistoricPlacesLA es el primer sistema de gestión e información en línea creado específicamente para inventariar, mapear y ayudar a proteger los importantes recursos históricos de la ciudad de Los Ángeles. Muestra la diversidad de recursos históricos de la ciudad, incluidos edificios de importancia arquitectónica y lugares de importancia social, así como distritos históricos, puentes, parques y paisajes urbanos.


Nuestra misión

En el Instituto Internacional de Los Ángeles, nuestra misión es ayudar a las familias a ser autosuficientes y promover el entendimiento intercultural al brindar servicios a inmigrantes, refugiados y sobrevivientes de la trata de personas.

Nuestra sede se encuentra al este del centro de Los Ángeles. IILA emplea a más de 120 empleados multiculturales dedicados que brindan cuidado infantil, transporte, asistencia legal de inmigración y servicios de nutrición y refugiados en centros y oficinas en todo el sur de California.

¿Quieres unirte a nuestra causa?


Retención y Eliminación.

Conservamos su información personal mientras su cuenta se considere activa, para brindarle a usted o a nuestros Clientes nuestros servicios, cumplir con los requisitos reglamentarios, resolver disputas, investigar incidentes de seguridad, prevenir fraudes y abusos, proteger sus intereses vitales o los intereses vitales de otra persona. persona física, hacer cumplir nuestros acuerdos contractuales o cumplir con su solicitud de & ldquounsubscribe & rdquo de mensajes o ejercer sus derechos de datos

Nuestras políticas y procedimientos de retención están diseñados para ayudar a garantizar nuestro cumplimiento de las obligaciones legales y permitir que los Clientes cumplan con sus propios requisitos de retención de registros. Implementamos controles de retención dentro de los Servicios que los Clientes utilizan para controlar sus períodos de retención de datos. El Cliente determina cuándo se ha cumplido la finalidad de los datos personales de sus empleados. El Cliente tiene los medios para destruir permanentemente los datos personales de sus empleados.

Para la información personal, determinamos los propósitos y los medios por los cuales se procesa, dicha información no se conservará por más tiempo de lo necesario para el propósito, cuando ya no sea relevante, o cuando se solicite, y se eliminará adecuadamente de una manera diseñada para asegúrese de que no se pueda reconstruir ni leer.

Tras la eliminación de una cuenta de solicitante de empleo o cualquier punto de datos dentro de la cuenta de solicitante de empleo, se eliminará de nuestra base de datos de búsqueda de empleo; sin embargo, sus datos pueden persistir en otros lugares, como las solicitudes que envió previamente a los Clientes persistirán hasta que el Cliente las elimine. Los solicitantes de empleo deben comunicarse con el Cliente al que enviaron la solicitud si buscan hacer cumplir los derechos de datos elegibles en esa solicitud. Podemos retener información anónima después de que se haya cerrado su cuenta.


Proceso de solicitud

El proceso de solicitud y los requisitos de elegibilidad pueden variar según el trabajo, pero generalmente seguirán los pasos a continuación.

Elija su propósito, LAPD está contratando

Use su fuerza, en su manga


Ver el vídeo: ÁNGELES!! (Diciembre 2021).