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Cape Romain AP - Historia

Cape Romain AP - Historia

Cabo Romain

Una capa en la costa de Carolina del Sur.

(AK: dp. 10,505; 1. 391'9 ", b. 52 '; dr. 23'11", s. 11 k.
cpl. 52; una. 1 6 ", 1 3"; cl. Cabo Romain)

Cape Romain (No "2970) fue lanzado como War Mercury el 4 de mayo de 1918 por Bethlehem Shipbuilding Corp., Sparrows Point, MD; adquirido de la Junta de Envío y encargado como Cape Romain el 25 de junio de 1918, el Teniente Comandante HE Sanders, USNRF, al mando e informó al Servicio de Transporte Naval de Ultramar.

Cape Romain se destacó de Baltimore el 29 de junio de 1918 para Nueva York, donde cargó carga para Argentina. El 13 de julio zarpó hacia La Plata y Buenos Aires, donde descargó y cargó carga, regresando a Boston el 26 de septiembre. Entre el 16 de octubre y el 22 de febrero de 1919, Cape Romain realizó dos viajes a puertos franceses transportando suministros para el Ejército de Ocupación. Fue dada de baja en Nueva York el 3 de marzo de 1919 y regresó a la Junta de Envío.


Construcción y puesta en servicio, 1943-1944 Editar

Cape Johnson, un carguero tipo C1-B de la Comisión Marítima de 5.668 toneladas, fue construido en Wilmington, California. Fue lanzada el 20 de febrero de 1943 por Consolidated Steel Corporation, Ltd., Wilmington, California, en virtud de un contrato de la Comisión Marítima y patrocinada por la Sra. A. C. Steward. El barco fue convertido en un transporte de tropas por Los Angeles Shipbuilding and Dry Dock Co., capaz de transportar 1.575 soldados. Cape Johnson fue adquirido por la Armada bajo fletamento sin tripulación y encargado el 1 de junio de 1944, el comandante L. C. Farley, USNR, al mando y luego informó a la Flota del Pacífico. [1] [2]

1944-1946 Editar

Cape Johnson Inicialmente se utilizó para redistribuir las fuerzas del Ejército y la Marina entre las Marianas y las bases en el Pacífico Sur. En noviembre de 1944 llegó con un escalón de suministros a las áreas de asalto en Leyte en las Filipinas y luego desembarcó sus tropas en Samar. En enero de 1945, Cape Johnson desembarcó tropas en el golfo de Lingayen durante el asalto inicial a la isla de Luzón. A mediados de febrero llegó a Iwo Jima con tropas y cargamento de la Infantería de Marina, que desembarcó cuando fue necesario hasta finales de marzo. El transporte luego regresó a San Francisco y llevó tropas de allí a Manila. [1]

Con la amarga lucha en la isla terminada, Cape Johnson embarcó a hombres del 5º de Infantería de Marina, a quienes llevó a Pearl Harbor. Navegando hacia San Francisco, donde llegó el 22 de abril de 1945, Cape Johnson transportó tropas desde la costa oeste a Manila, y el 16 de agosto despejó Filipinas hacia Pearl Harbor. Con las tropas de ocupación cargadas allí, el transporte llegó a Wakayama, Honshū, Japón el 27 de septiembre, y luego comenzó los cruces transpacíficos que devolvían a los militares a los Estados Unidos. Fue dada de baja el 25 de julio de 1946 y devuelta a su antiguo propietario al día siguiente. El barco fue vendido para desguace, el 10 de junio de 1963, a Zidell Explorations, Inc., Portland, Oregon. [1]

El geólogo estadounidense Harry Hess comandó el USS Cape Johnson durante su comisión. Además de sus deberes navales, Hess rastreó cuidadosamente sus rutas de viaje a los desembarcos del Océano Pacífico en las Marianas, Filipinas e Iwo Jima, utilizando continuamente la ecosonda de su barco. Esta prospección científica no planificada en tiempos de guerra permitió a Hess recolectar perfiles del fondo del océano a lo largo del Océano Pacífico Norte, lo que resultó en el descubrimiento de volcanes submarinos de cima plana, a los que denominó guyots. Esta información condujo a muchos descubrimientos que ayudaron a formar la base de la teoría de la tectónica de placas. [3]

Cape Johnson recibió dos estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial. [1]


Contenido

La ciudad lleva el nombre de Jean Baptiste de Girardot, quien estableció un puesto comercial temporal en el área alrededor de 1733. Fue un soldado francés estacionado en Kaskaskia entre 1704 y 1720 en la colonia francesa de La Louisiane. El "Cabo" en el nombre de la ciudad se refería a un promontorio rocoso que dominaba el río Mississippi y que luego fue destruido por la construcción del ferrocarril. [6] Ya en 1765, una curva en el río Mississippi, a unas 60 millas (97 km) al sur del pueblo francés de Ste. Genevieve, había sido conocida como Cape Girardot o Girardeau (ambos pronunciados de la misma manera en francés).

Se dice que el asentamiento de Girardeau data de 1793 cuando el gobierno español, que había adquirido Luisiana en 1764 tras la derrota francesa en la Guerra de los Siete Años, otorgó a Louis Lorimier, un francocanadiense, el derecho a establecer un puesto comercial. Esto le dio privilegios comerciales y una gran extensión de tierra alrededor de su puesto. Lorimier fue nombrado comandante del distrito y prosperó con los beneficios de sus ventas de tierras y el comercio con los pueblos indígenas, como los habitantes de Ozark Bluff Dwellers y el pueblo de Mississippian.

También en 1793, el barón Carondelet otorgó tierras cerca de Cape Girardeau a Black Bob Band de Hathawekela Shawnee, que había emigrado desde el otro lado del río Mississippi. La banda se hizo conocida como Cape Girardeau Shawnee. Resistieron con éxito el traslado al territorio indio con el resto de la tribu Shawnee hasta 1833. [7] [8] [9]

En 1799, los colonos estadounidenses fundaron la primera escuela de inglés al oeste del río Mississippi en Cape Girardeau en un hito llamado Monte Tabor, nombrado por los colonos por el Monte Tabor bíblico. [10]

La ciudad de Cape Girardeau se incorporó en 1808, antes de la condición de estado de Missouri. Fue reincorporada como ciudad en 1843. La llegada del barco de vapor en 1835 y el comercio fluvial relacionado estimularon el desarrollo de Cape Girardeau como el puerto más grande del río Mississippi entre St. Louis, Missouri y Memphis, Tennessee. [ cita necesaria ]

Durante la Guerra Civil, la ciudad fue el sitio de la Batalla de Cape Girardeau el 26 de abril de 1863. La Unión y los ejércitos confederados participaron en una escaramuza menor de cuatro horas, cada uno de los cuales sufrió bajas que generalmente se cree que son de dos dígitos.

Durante años, los viajeros tuvieron que utilizar transbordadores para cruzar el río Mississippi desde Cape Girardeau. En septiembre de 1928 se completó un puente entre Missouri e Illinois. Construido para acomodar automóviles, tenía 20 pies (6,1 m) de ancho según los estándares de la época. [11]

El Old Federal Courthouse, ubicado en las calles Broadway y Fountain y construido a fines de la década de 1940, fue objeto de un caso de la Corte Suprema de los Estados Unidos cuando se estaba desarrollando. En Estados Unidos contra Carmack, 329 U.S. 230 (1946), la Corte confirmó la autoridad del gobierno federal bajo la Ley de Condena de 1888 para apoderarse de tierras propiedad de un estado o localidad. [12]

En diciembre de 2003, el "Puente Viejo" fue reemplazado por un nuevo puente atirantado de cuatro carriles que cruzaba el río Mississippi en Cape Girardeau. Su nombre oficial es "The Bill Emerson Memorial Bridge.", En honor al ex representante estadounidense Bill Emerson (R-Missouri). Las dos torres del puente alcanzan una altura de aproximadamente 91 metros (299 pies). El "Puente Viejo" fue demolido después de la apertura del Puente Emerson.

La ciudad de Cape Girardeau fue reconocida en enero de 2008 por la Primera Dama Laura Bush como Comunidad de Preserve America por su trabajo en la inspección y protección de edificios históricos. [13]

La ciudad es conocida por algunos como "La Ciudad de las Rosas" debido a un tramo de carretera de 9 millas (14 km) que alguna vez estuvo bordeado por docenas de rosales. [ cita necesaria ] Aunque solía haber muchos jardines de rosas prominentes alrededor de la comunidad, pocos de estos jardines se han mantenido. La ciudad también se conoce como "Cabo Girardeau: donde el río se convierte en mil cuentos", debido a la historia de la ciudad y el río Mississippi.

Monumentos históricos Editar

Numerosos murales conmemoran la historia de la ciudad. El más grande es el mural de cuentos del río Mississippi, ubicado en el muro contra inundaciones del centro de la ciudad. Con una superficie de casi 1700 m 2 (18.000 pies cuadrados), se extiende a lo largo del distrito comercial del centro y cuenta con 24 paneles. Detrás del muro de inundación se encuentra el Riverfront Park de Cape Girardeau Missouri, donde atracan los botes fluviales y los visitantes pueden ver el río Mississippi.

Hay 39 sitios históricos en Cape Girardeau que figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos. De estos, ocho son distritos históricos, como el Distrito Histórico Comercial Cape Girardeau, que fue incluido en la lista en 2000 e incluye múltiples propiedades contribuyentes. El crecimiento de la ciudad se puede documentar a través de Sanborn Maps, más de 80 de los cuales están disponibles en línea. [14] Otros puntos de referencia incluyen el sitio histórico de Fort D y el Confederate War Memorial.

Entre los cementerios más antiguos de la ciudad se encuentran el cementerio Apple Creek, el cementerio de Salem y el cementerio Old Lorimier.

Clima Editar

Cape Girardeau tiene un clima subtropical húmedo (Köppen Cfa) con cuatro estaciones distintas y se encuentra en la Zona 6b de rusticidad de las plantas del USDA. [17] El invierno suele traer una mezcla de lluvia, aguanieve y nieve, con fuertes nevadas ocasionales y formación de hielo. La ciudad tiene un promedio diario de enero de 33,1 ° F (0,6 ° C) y un promedio de 14 días al año con temperaturas que se mantienen en o por debajo del punto de congelación, las primeras y últimas heladas de la temporada en promedio caen el 23 de octubre y el 7 de abril, respectivamente. [18] El verano es típicamente brumoso, caluroso y húmedo con un promedio diario de julio de 78.6 ° F (25.9 ° C), y hay un promedio de 48 días al año con temperaturas altas de 90 ° F (32 ° C) o más. ). [18] La precipitación anual promedio es de 46,8 pulgadas (1.190 mm), siendo la temporada más lluviosa la primavera. [18] Los extremos de temperatura oscilan entre 107 ° F (42 ° C), que ocurrió por última vez el 29 de junio de 2012, hasta −18 ° F (−28 ° C) el 11 de enero de 1977. [18]

Datos climáticos del aeropuerto regional de Cape Girardeau, Missouri (valores normales de 1981 a 2010, extremos de 1960 al presente)
Mes ene feb mar abr Mayo jun jul ago sep oct nov dic Año
Registro alto ° F (° C) 73
(23)
79
(26)
94
(34)
91
(33)
97
(36)
107
(42)
106
(41)
105
(41)
100
(38)
93
(34)
82
(28)
76
(24)
107
(42)
Promedio alto ° F (° C) 42.4
(5.8)
47.8
(8.8)
58.2
(14.6)
68.8
(20.4)
77.8
(25.4)
86.3
(30.2)
89.4
(31.9)
88.7
(31.5)
81.3
(27.4)
70.4
(21.3)
57.4
(14.1)
44.9
(7.2)
67.8
(19.9)
Promedio bajo ° F (° C) 23.9
(−4.5)
28.0
(−2.2)
36.0
(2.2)
45.5
(7.5)
55.6
(13.1)
64.2
(17.9)
67.8
(19.9)
65.4
(18.6)
56.3
(13.5)
45.1
(7.3)
36.2
(2.3)
27.0
(−2.8)
45.9
(7.7)
Grabar bajo ° F (° C) −18
(−28)
−14
(−26)
4
(−16)
18
(−8)
30
(−1)
43
(6)
49
(9)
45
(7)
33
(1)
23
(−5)
8
(−13)
−11
(−24)
−18
(−28)
Precipitación promedio pulgadas (mm) 3.47
(88)
3.41
(87)
4.40
(112)
4.36
(111)
5.46
(139)
3.57
(91)
3.36
(85)
3.02
(77)
3.28
(83)
3.79
(96)
4.44
(113)
4.25
(108)
46.81
(1,190)
Nevadas promedio pulgadas (cm) 3.7
(9.4)
4.4
(11)
1.2
(3.0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0.2
(0.51)
0.1
(0.25)
1.8
(4.6)
11.4
(28.76)
Días de precipitación promedio (≥ 0.01 in) 8.6 8.7 11.0 10.6 12.3 9.8 8.9 7.6 7.7 8.5 10.0 9.8 113.5
Promedio de días de nieve (≥ 0,1 pulg.) 2.5 2.4 1.2 0 0 0 0 0 0 0.1 0.3 1.4 7.9
Fuente: NOAA [18] [19]
Población histórica
Censo Música pop.
18602,663
18703,585 34.6%
18803,889 8.5%
18904,297 10.5%
19004,815 12.1%
19108,475 76.0%
192010,252 21.0%
193016,227 58.3%
194019,426 19.7%
195021,578 11.1%
196024,947 15.6%
197031,282 25.4%
198034,361 9.8%
199034,438 0.2%
200035,349 2.6%
201037,941 7.3%
2019 (est.)40,559 [3] 6.9%
fuente: [20]

El área estadística metropolitana de Cape Girardeau-Jackson, MO-IL abarca el condado de Alexander, Illinois, el condado de Bollinger, Missouri y el condado de Cape Girardeau, Missouri y tiene una población de 96,275.

Censo de 2010 Editar

En el censo [2] de 2010, había 37.941 personas, 15.205 hogares y 8.466 familias que residen en la ciudad. La densidad de población era de 515,3 habitantes por kilómetro cuadrado (1,334,5 habitantes por milla cuadrada). Había 16.760 unidades de vivienda en una densidad media de 589,5 por milla cuadrada (227,6 / km 2). La composición racial de la ciudad era 81,13% blanca (80,21% blanca no hispana), 12,75% negra o afroamericana, 0,23% nativa americana, 1,89% asiática, 0,04% nativa de Hawái o de las islas del Pacífico, 1,54% de otras razas y 2,40% de dos o más carreras. Hispano Latino de cualquier raza eran 2,76% de la población.

Había 15.205 hogares, de los cuales el 26,0% tenían hijos menores de 18 años viviendo en ellos, el 38,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,8% tenían una mujer sin marido presente, el 4,0% tenía un hombre cabeza de familia sin esposa presente y el 44,3% no eran familias. El 33,6% de todas las familias se componían de personas y el 11,4% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era 2,27 y el tamaño promedio de la familia era 2,89.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con 19,3% menores de 18 años, 20,2% entre 18 y 24 años, 23,5% entre 25 y 44, 22,2% entre 45 y 64 y 14,7% que tenían 65 años. mayor de edad. La edad media en la ciudad fue de 32,1 años. La composición por género de la ciudad fue 47,4% de hombres y 52,6% de mujeres.

Censo 2000 Editar

En el censo [4] de 2000, había 35.349 personas, 14.380 hogares y 8.297 familias que residen en la ciudad. La densidad de población era de 1.456,5 habitantes por milla cuadrada (562,4 / km 2). Había 15.827 unidades de vivienda en una densidad media de 652,1 por milla cuadrada (251,8 / km 2). La composición racial de la ciudad era 87,32% blanca, 9,30% negra o afroamericana, 1,13% asiática, 0,39% nativa americana, 0,04% isleña del Pacífico, 0,43% de otras razas y 1,40% de dos o más razas. Hispano Latino de cualquier raza eran el 1,10% de la población.

Había 14.380 hogares, de los cuales el 25,7% tenían hijos menores de 18 años que viven en ellos, el 43,8% son parejas casadas que viven juntas, el 10,9% tienen una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 42,3% no son familias. El 33,6% de todas las familias se componían de personas y el 11,5% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño medio del hogar era 2,24 y el tamaño medio de la familia era 2,90.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con 20.5% menores de 18 años, 18.4% de 18 a 24 años, 25.6% de 25 a 44, 19.9% ​​de 45 a 64, y 15.5% tenían 65 años de edad o más viejo. La mediana de edad fue de 34 años. Por cada 100 mujeres, hay 89,5 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, hay 86,9 hombres.

La renta mediana para un hogar en la ciudad era $ 36.502 y la renta mediana para una familia era $ 47. Los hombres tenían unos ingresos medios de 31.575 dólares frente a los 21.392 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 21.877. Aproximadamente el 8.5% de las familias y el 15.2% de la población estaban debajo del umbral de la pobreza, incluyendo el 16.5% de los menores de 18 años y el 8.6% de los mayores de 65 años.

Según la Cámara de Comercio de Cape Girardeau, hay más de 100 empleadores en Cape Girardeau que emplean al menos a 100 trabajadores. Los principales empleadores de la ciudad son:

# Empleador # de los empleados
1 Salud del sudeste 2,950
2 Centro médico St. Francis 3,143
3 Procter & amp Gamble 1,200
4 Universidad Estatal del Sureste de Missouri 1,107
5 Escuelas públicas de Cape Girardeau 713
6 Hoteles Drury 582
7 Distrito Escolar Jackson R-II 479
8 Construcción Robinson 475
9 Casino Isle of Capri 450
10 Mondi 428

Salud Editar

St. Francis HealthCare System atiende el área de Cape Girardeau. Este sistema contiene seis centros diferentes. St. Francis ofrece atención inmediata en Cape Girardeau y Perryville. Landmark Hospital es una instalación de 30 camas que trata a pacientes con afecciones médicas crónicas o catastróficas. St. Francis también tiene una asociación conjunta con el Physician Alliance Surgery Center, que realiza cirugía de oído, nariz, garganta y general. El Black River Medical Center ofrece tres camas y una sala de emergencias. El centro médico principal es una instalación de 308 camas en Cape Girardeau que atiende a más de 650.000 personas. Los pacientes provienen de Missouri, Kentucky, Tennessee, Illinois y Arkansas. Algunos de los servicios que se ofrecen en el campus principal son el Instituto de Neurociencias, el Instituto Ortopédico, Family BirthPlace, Heart Hospital, Emergency and Trauma Center, Cancer Institute y Fitness Plus.

Southeast Health es un sistema de atención médica con su instalación principal, el Southeast Missouri Hospital, ubicado en Cape Girardeau. Este sistema de atención médica atiende a pacientes del sureste de Missouri, oeste de Kentucky, sur de Illinois y norte de Arkansas. Southeast Health también tiene un centro de cáncer, un centro cardíaco, un gimnasio, un centro de diagnóstico y cuidado de los senos, una clínica de salud en el campus, un centro de diabetes, una farmacia y un hospicio. En Crown Hospice, [21] se pueden encontrar servicios de cuidados paliativos adicionales, incluido el relevo para los cuidadores y los servicios de duelo y duelo, que atiende las áreas de Cape Girardeau y Poplar Bluff.

Municipal Editar

Cape Girardeau es una ciudad autónoma que utiliza la forma de gobierno concejal-administrador. El Ayuntamiento de Cape Girardeau es el órgano de gobierno elegido. El consejo de la ciudad está formado por el alcalde y seis miembros del consejo de la ciudad. El alcalde se elige directamente en general (en toda la ciudad) por un período de cuatro años y los miembros del consejo de la ciudad son elegidos de seis distritos por períodos escalonados de cuatro años.

Estado y federal Editar

En la Asamblea General de Missouri, Cape Girardeau se encuentra en el distrito 27 del Senado y actualmente está representada por la republicana Holly Rehder. La mayor parte de la ciudad está incluida en el 147 ° Distrito Legislativo y actualmente está representada por el republicano Wayne Wallingford. Pequeñas porciones al norte de la ciudad se encuentran en el 146 ° Distrito Legislativo, representado por la republicana Ashley Aune.

Edición presidencial

Votación de la ciudad de Cape Girardeau
por partido en las elecciones presidenciales [22]
Año Democrático Republicano Terceros
2016 32.02% 4,547 62.13% 8,823 5.85% 830
2012 35.34% 5,143 62.40% 9,081 2.25% 328
2008 39.90% 6,275 58.83% 9,252 1.28% 201
2004 35.72% 5,430 63.44% 9,645 0.84% 128
2000 35.26% 4,792 62.22% 8,456 2.52% 342
1996 38.79% 5,582 54.64% 7,863 6.57% 946

Durante las primarias presidenciales demócratas de 2020, los demócratas de la ciudad dieron la mayoría de sus votos al exvicepresidente Joe Biden. Recibió 1.635 votos (54,88%) del total de 2.979 votos emitidos en la ciudad. Bernie Sanders, que había ganado la ciudad cuatro años antes en 2016, quedó en segundo lugar con 1.241 votos (41,66%). Aunque había suspendido su campaña antes de la fecha de las primarias de Missouri, la senadora estadounidense Elizabeth Warren de Massachusetts obtuvo 35 votos (2,14%) para terminar tercera por delante de la representante estadounidense Tulsi Gabbard de Hawái con 24 votos (0,81%). El ex alcalde Michael Bloomberg de la ciudad de Nueva York le siguió en quinto lugar con 17 votos (0,57%).

Aunque no enfrentó un desafío serio en las primarias en 2020, el presidente en funciones, Donald J. Trump, obtuvo 1.818 votos (97,53%) del total de 1.864 votos emitidos en la ciudad durante las primarias presidenciales republicanas de 2020. Entre las 46 deserciones, 26 (1,40%) votaron sin compromiso, mientras que 10 votantes (0,54%) eligen al ex gobernador de Massachusetts y al candidato a vicepresidente del Partido Libertario en 2016, Bill Weld, y seis votantes (0,32%) optaron por el exrepresentante estadounidense Joe Walsh de Illinois. .

En las primarias presidenciales republicanas de 2016, los votantes republicanos en la ciudad de Cape Girardeau respaldaron al senador estadounidense Ted Cruz de Texas con 2.802 votos (47,29 por ciento) sobre el empresario inmobiliario Donald J. Trump, que terminó segundo con 2.159 votos (36,44 por ciento). El exgobernador John R. Kasich de Ohio terminó tercero con 568 votos (9,59 por ciento) por delante del senador estadounidense Marco Rubio de Florida con 267 votos (4,51 por ciento).

En las primarias presidenciales demócratas de 2016, los votantes demócratas de la ciudad apoyaron al senador estadounidense Bernie Sanders de Vermont con 1.334 votos (52,64 por ciento) sobre la exsecretaria de Estado y senadora estadounidense Hillary Rodham Clinton de Nueva York con 1.179 votos (46,53 por ciento). Del mismo modo, Clinton ganó la ciudad ocho años antes en las primarias demócratas de 2008 con 2.057 votos (51,43 por ciento) sobre el exsenador estadounidense Barack Obama, de la vecina Illinois, que recibió 1.812 votos (45,30 por ciento) en la ciudad. El exsenador estadounidense John Edwards de Carolina del Norte ocupó el tercer lugar con 102 votos (2,55 por ciento).

En las primarias presidenciales republicanas de 2008, los votantes republicanos en la ciudad de Cape Girardeau apoyaron al ex gobernador de Massachusetts y al actual senador estadounidense Mitt Romney de Utah con 1.922 votos (38,48 por ciento) sobre el exsenador estadounidense John McCain de Arizona con 1.592 votos (31,87 por ciento) . El exgobernador Mike Huckabee de la vecina Arkansas se ubicó en un tercer lugar no muy distante con 1.192 votos (23,86 por ciento) por delante del exrepresentante estadounidense y libertario Ron Paul de Texas con 193 votos (3,86 por ciento). [22]

Hay más de 20 escuelas diferentes en Cape Girardeau. Estos van desde el jardín de infancia hasta la educación superior. Los sistemas escolares públicos, privados y parroquiales están presentes en la ciudad.

Escuelas públicas Editar

  • Escuela Primaria Alma Schrader - 1360 Randol Ave
  • Primaria Blanchard - 1829 N Sprigg St
  • Primaria Clippard - 2880 Hopper Road
  • Escuela Primaria Franklin - 1550 Themis St
  • Primaria Jefferson - 520 S Minnesota Ave
  • Escuela secundaria central - 1900 Thilenius St
  • Escuela secundaria central - 205 Caruthers St - 1000 S Silver Springs Road
  • Centro de Carreras y Tecnología - 1080 S Silver Springs Road
  • Centro de educación alternativa - 330 N Spring St

Escuelas privadas Editar

  • Escuela cristiana del cabo - 2911 Kage Rd
  • Escuela secundaria regional de Notre Dame - 265 Notre Dame Dr
  • Escuela Luterana Trinity - 55 N Pacific St
  • Escuela cristiana Eagle Ridge - 4210 State Highway K
  • Academia de liderazgo Prodigy - 1301 N Middle St
  • Preescolar Luterana de San Marcos - 1900 Cape La Croix Road
  • Escuela de la Catedral de Santa María - 210 S Sprigg St
  • Escuela primaria St. Vincent De Paul - 1912 Ritter St

Colegios Editar

  • Asociación de Cape Girardeau para la educación superior - 1080 S Silver Springs Road
  • Metro Business College - 1732 N Kingshighway St
  • Universidad Estatal del Sureste de Missouri - 1 University Plaza
  • Facultad de Enfermería y Ciencias de la Salud del Southeast Hospital - 2001 William St
  • Escuela Eclipse-Cosmetología - 52 S Plaza Way
  • Trend Setters-Cosmetology Inc - 835 S Kingshighway

Biblioteca pública Editar

La ciudad tiene una biblioteca pública: el distrito de bibliotecas municipales de la ciudad de Cape Girardeau. [23]

La Ciudad de Cape Girardeau ha establecido un Fondo Fiduciario de Transporte que implementa un impuesto local sobre las ventas del .5%. Todo ese dinero se utiliza en proyectos de mejora del transporte. También se incluyen proyectos generales para mantener en buen estado las calles de la ciudad. [ cita necesaria ]

El 15 de junio de 2000, la Comisión del Condado de Cape Girardeau aprobó la Resolución 00-06 que formó la Comisión de Transporte del Condado de Cape Girardeau. La CGCTA ahora ofrece transporte a los ciudadanos del condado de Cape Girardeau, lo que en última instancia beneficia a los ciudadanos de la ciudad de Cape Girardeau. Los servicios que ofrece la CGCTA son fundamentalmente autobuses y taxis.

En 2011, Cape Girardeau lanzó la campaña Ride the City. Este dedicado 16 millas de carriles para bicicletas en las calles de la ciudad. Hay carriles que son utilizados solo por bicicletas y carriles donde los vehículos de motor y las bicicletas pueden compartir espacio.

Transporte público Editar

Los autobuses son ofrecidos a los ciudadanos por la Autoridad de Tránsito del Cabo y tienen varias paradas en toda la ciudad. La entrada general cuesta $ 2, las personas mayores cuestan $ 1 y los niños menores de 6 años entran gratis. Se pueden hacer recogidas especiales para las personas discapacitadas que viven a menos de tres cuartos de milla de una parada designada. La Autoridad de Tránsito del Condado de Cape Girardeau maneja el servicio de autobús y taxi de la ciudad. Los autobuses Greyhound también están disponibles para el tránsito de larga distancia. Cape Girardeau es el hogar del servicio local de viajes compartidos, tecnologías carGO que brindan viajes desde cualquier lugar de Cape Girardeau a las ciudades circundantes, como Jackson y la ciudad de Scott.

Edición aérea

La ciudad de Cape Girardeau es propietaria del aeropuerto regional de Cape Girardeau. Este es un aeropuerto de servicio completo que ofrece vuelos desde y hacia el aeropuerto O'Hare en Chicago, Illinois.


Faro de Georgetown

El faro de Georgetown también se conoce como North Island Light, ganando este nombre porque se encuentra en North Island en la desembocadura de Winyah Bay. Es el faro activo más antiguo de toda Carolina del Sur, que data de principios del siglo XIX. El faro de Georgetown no ha estado tripulado desde 1968, pero sigue siendo una guía de navegación en funcionamiento desde que la Guardia Costera de los EE. UU. Se hizo cargo de sus operaciones ese año. Aunque no se ofrecen recorridos públicos dentro del faro, puede realizar recorridos en barco para ver y tomar fotografías del faro. Rover Tours lo lleva en un crucero de bombardeo y faro a bordo de su Carolina Rover, y Cap'n Rod's Lowcountry Plantation Tours ofrece un recorrido por Lighthouse Shell Island. Ambos son una excelente manera de ver y aprender más sobre la historia del faro.


Teoría de la música AP

Aprenda a reconocer, comprender y describir los materiales y procesos básicos de la música. Desarrollará habilidades escuchando, leyendo, escribiendo e interpretando una amplia variedad de música.

Contenido del curso

  • Unidad 1: Fundamentos de la música I: Tono, escalas principales y firmas de teclas, ritmo, compás y elementos expresivos
  • Unidad 2: Fundamentos de la música II: Escalas menores y firmas de teclas, melodía, timbre y textura
  • Unidad 3: Fundamentos de la música III: Tríadas y séptimos acordes
  • Unidad 4: Armonía y dirección vocal I: Función de acordes, cadencia y frase
  • Unidad 5: Armonía y dirección vocal II: Progresiones de acordes y función predominante
  • Unidad 6: Armonía y liderazgo de voz III: Adornos, motivos y dispositivos melódicos
  • Unidad 7: Armonía y liderazgo de voz IV: Función secundaria
  • Unidad 8: Modos y forma

Fechas de examen

Miércoles, 12 de mayo de 2021 a las 12 p.m., hora local

Viernes, 21 de mayo de 2021, 12 p.m. hora local

Viernes, 4 de junio de 2021, 12 p.m. hora local


Los estudiantes de Cape AP logran la mayor tasa de aprobación de exámenes en la historia de la escuela

Los resultados de los estudiantes de Cape High Advanced Placement continúan mejorando, ya que 168 estudiantes obtuvieron un puntaje de 3 o más en uno o más exámenes AP en 2020, la tasa de aprobación más alta en la historia de Cape, dijo la directora Nikki Miller.

En 2019, 98 estudiantes de Cape High obtuvieron un puntaje de 3 o más en uno o más exámenes, que también era un récord escolar en ese momento, dijo Miller.

Miller dijo que hay más estudiantes interesados ​​en tomar cursos y exámenes AP que en años anteriores. En 2018, 165 estudiantes tomaron clases AP y 356 tomaron exámenes en 2020, el número había aumentado a 255 estudiantes que tomaron 383 exámenes, el 66 por ciento de los estudiantes obtuvieron un puntaje de 3 o más.

Los maestros han sido fundamentales en el reclutamiento de estudiantes para las clases AP, dijo Miller.

Los puntajes de los estudiantes minoritarios también han aumentado junto con el número de estudiantes minoritarios que participan en el programa, dijo Miller. Los datos de los últimos años muestran que el puntaje promedio de los estudiantes hispanos es 3.05, los estudiantes negros es 3.05, los estudiantes de dos o más razas es 2.93 y los estudiantes blancos es 2.64.

Independientemente de los puntajes, dijo Miller, los cursos avanzados ayudan a los estudiantes a prepararse para la universidad.

"Queremos que aprueben, pero lo más importante es el nivel de contenido al que están expuestos", dijo Miller. "No están tan sorprendidos como los estudiantes de primer año de la universidad".

Muchos colegios y universidades de EE. UU. Otorgarán crédito y / o permitirán que los estudiantes que obtengan un puntaje de 3 o más en un curso AP se salten el curso de materia equivalente cuando se inscriban.

Según el College Board, que administra los exámenes, el curso universitario equivalente para una puntuación de 3 es B-, C + o C para 4 es A-, B + o B y para 5 es A + o A.

Miller dijo que Cape ha agregado más clases AP en diferentes áreas temáticas, y los estudiantes ahora pueden tomar algunos cursos AP, como geografía humana y español, como estudiantes de primer año.

“Nuestros estudiantes de inmersión podrán tomar español AP de inmediato en noveno grado”, dijo Miller.

Entre las clases AP que se ofrecen en Cape High se encuentran biología, química, cálculo, ciencias de la computación, ciencias ambientales, historia europea, lenguaje y composición, teoría musical, física y estadística.

La subdirectora de New Cape High, Kristin DeGregory, se hizo cargo de la gestión del programa AP de Cape High. Kyle Bentley, quien anteriormente supervisaba el programa, fue nombrado subdirector de H.O. Primaria Brittingham.

El 18 de agosto, maestros de secundaria, paraprofesionales y administradores entregaron letreros en el jardín a los estudiantes que obtuvieron un puntaje de 3 o mejor en los exámenes.


Kimberley

Nuestros editores revisarán lo que ha enviado y determinarán si deben revisar el artículo.

Kimberley, ciudad, centro minero de diamantes y capital de la provincia de Northern Cape, Sudáfrica. Se encuentra cerca de la frontera de la provincia de Free State. Fundado después del descubrimiento de diamantes en granjas en el área en 1869-1871, el campamento minero de Kimberley creció como resultado de la excavación intensiva de la tubería con diamantes en la colina llamada Colesberg Koppie. El campo lleva el nombre de John Wodehouse, primer conde de Kimberley, que entonces era secretario colonial británico. La ciudad de Kimberley fue creada en 1878 e incorporada a la Colonia del Cabo en 1880. En 1885, el ferrocarril de Ciudad del Cabo llegó a Kimberley, y durante la guerra de Sudáfrica la ciudad fue sitiada por los bóers durante 126 días hasta que el general John French lo relevó. 15 de febrero de 1900. El estatus de ciudad se otorgó en 1912 con la absorción de la ciudad minera de Beaconsfield.

Después de 1888, la mina de Kimberley en Colesberg Koppie y la mayoría de las demás minas de la zona estaban controladas por un fideicomiso organizado por Cecil Rhodes, con la producción en manos de De Beers Consolidated Mines Ltd., la mina de Kimberley (ahora llamada Big Hole 0.9 millas [1.5 km] de circunferencia), durante mucho tiempo la mina productora de diamantes más rica del mundo, se cerró en 1914, pero varias otras minas siguen siendo productivas, y la extracción y el corte de diamantes siguen siendo industrias importantes.

Los jardines y plazas de Kimberley están salpicados de monumentos, incluida una estatua ecuestre de Rodas. En el Museo Memorial Alexander McGregor se encuentran importantes colecciones de artefactos khoisan, y la Galería Duggan-Cronin Bantu contiene fotografías de mineros africanos de principios del siglo XX. La ciudad tiene catedrales anglicanas y católicas romanas.

Kimberley es la ciudad principal de Griqualand West. Es el mercado y centro de servicios de una próspera zona de agricultura de regadío y ganadería. En los alrededores también se trabaja hierro, sal y yeso. Música pop. (2001) 62.526.


Bulls Island: donde están las cosas bellas y salvajes

Si mezcla cielos despejados y soleados con una brisa fresca de primavera, obtendrá el cóctel de clima perfecto, perfecto para explorar uno de los lugares más hermosos y remotos de Carolina del Sur: Bulls Island. Para cualquiera que busque una experiencia diferente en la naturaleza y la playa, Bulls Island es un lugar que debe ver.

Bulls, la más grande de las cuatro islas de barrera que se encuentran dentro del Refugio Nacional de Vida Silvestre Cape Romain, es un bosque marítimo de 5,000 acres con embalses de agua dulce y salobre y un área de playa. La isla deshabitada de seis millas y media permanece prácticamente intacta y es el hogar de innumerables especies de vida silvestre y en peligro de extinción. De hecho, Bulls tiene una reputación de renombre mundial por su avifauna. Más de 275 especies de aves se encuentran en o cerca de la isla. El lugar es un paraíso para los amantes de la naturaleza y las aves.

Después de leer tanto sobre la isla antes de mi viaje, estaba ansioso por verla por mí mismo. Mi aventura de un día comenzó con una carrera rápida a la tienda para comprar algunos artículos de última hora. ¿Mochila? Cheque. ¿Repelente de insectos, agua embotellada, snacks? Verificar, verificar y verificar. Con mis suministros cargados, partí y me dirigí hacia la US 17 norte hacia Garris Landing de Awendaw, el muelle público que da servicio al ferry a Bulls Island.

Cuando me detuve en Garris, que está a unos 45 minutos en automóvil del centro de Charleston, la gente ya estaba en fila, ansiosa por subir a bordo del Island Cat Ferry. Operado por Coastal Expeditions, el Island Cat ha transportado pasajeros a Bulls Island desde 1994. Ese historial de 16 años me ayudó a tranquilizarme. Como navegante por primera vez, sentí que estaría en buenas manos. Con esa tranquilidad en mente, me dirigí hacia el muelle, me alineé y me estremecí con los fuertes vientos de abril junto con todos los demás. Era temprano. Poca gente estaba hablando. Sin embargo, incluso en el silencio parecía haber una camaradería tácita. Aunque éramos extraños, parecíamos unidos por la curiosidad compartida de lo que nos esperaba más allá de la bahía de Sewee. No pasaría mucho tiempo antes de que todos lo descubramos.

"¿Alguien se dirigió a Bulls Island?" Chris Owens, un naturalista del Island Cat Ferry gritó mientras abría la puerta que conducía al ferry. Después de un aplauso ahogado de la multitud, atravesamos la puerta y abordamos el bote. A bordo, recibimos una rápida actualización del clima. Marea baja, vientos suaves y una temperatura moderada de 72 grados. El capitán de Island Cat, Chris Crolley, dijo que no podríamos haber elegido un mejor día para visitar. Mirando la hermosa bahía, definitivamente estuve de acuerdo con él.

Mientras el gato de la isla ronroneaba y giraba a través del canal intracostero con destino a la isla Bulls, nuestro guía naturalista Chris nos dio un tutorial rápido sobre el área circundante y la vida silvestre. A veces llamado "buffet de mariscos las 24 horas" debido a sus aguas ricas en nutrientes, el estuario que conduce a Bulls Island es el hogar de gaviotas, criaderos de ostras y delfines mulares. Dimos un vistazo rápido a dos de los juguetones mamíferos durante el viaje de 30 minutos a la isla. Mientras los delfines jugaban al pico-a-boo a un ritmo demasiado rápido para una sesión de fotos, dejé mi cámara y me tomé un momento para sumergirme en todo: los delfines que escoltaban nuestro bote. El cálido sol del sábado proyectando una tonalidad dorada sobre la bahía. Pájaros que nunca antes había visto volando por encima de mi cabeza. ¿Estaba todavía en Carolina del Sur? ¿Quién diría que el estado de Palmetto tenía una belleza tan natural y oculta? Justo cuando terminé mi pausa, llegamos a la isla.

Bulls Island fue originalmente llamada Oneiscau por los nativos americanos Sewee que habitaron la isla durante el siglo XVII y principios del siglo XVIII. La tribu Sewee cazaba y pescaba en los arroyos de marea de la zona. Remnants of Native American culture can still be found on Bulls Island in the forms of discarded oyster and clam shell mounds called middens. In 1670, English settlers arrived to the island. Stephen Bull, a leader among them, would later have the island named after him. The history of Bulls is on display at a covered shelter along the main path that leads into the heart of the island. After reading up on the background of the island, I set off on the 1.5 mile trek to the beach. Along the Sabal palmetto-lined pathway stand red cedar, juniper, wax myrtle and other trees that either I'd never seen or paid attention to. Huge Oak trees dot the area around the island's only house -- an old hunting retreat called Dominick House. Former U.S. Sen. Gayer Dominick built the home around 1925 after he bought Bulls Island as a winter retreat. The Dominick House was once run as an inn for nature enthusiasts. Today it serves as a housing unit for refuge employees and volunteers.

During my visit, Dominick was empty. There were no signs of volunteers anywhere on the island -- just a ferry boat full of tourists and nature -- pristine, beautiful and raw. Perhaps nothing was a truer reflection of that description than the seven foot alligator I passed on my way to the beach. There she was -- a mama gator sprawled out, sunbathing in one of the island's fresh water impoundments. Her baby, just a stone's throw away, was doing the same thing. Had I not been a little concerned that the pair would rise from their rest and lay out across my pathway, I might have stayed with them a little while longer. Instead, I took a quick photo and continued my trek. One gator family was enough for one day. I'd have to visit their friends in Alligator Alley, a sand causeway on the island where multiple alligators gather daily, next time around.

And so I marched on until I finally arrived at Boneyard Beach. It's one of the most beautiful and serene places I've ever seen -- just miles and miles of clear beach decorated with nature's ornaments like sandollars, moon shells and whelk. In fact, the search for sea souvenirs is what drew Renee Talbert of North Myrtle Beach to the island. "We heard the shelling was great and we're really tired of all the commercial beaches," Talbert said. "It's nice to get somewhere and just be able to look at nature."

The northern end of the beach is truly a sight, with dozens of downed sun- and salt-bleached oak, cedar and pine trees strewn about. Their white color makes them look like bones, which gives Boneyard its name.

What a hauntingly gorgeous place, I thought. As I looked around Boneyard, inhaled the salt air and watched the waves crash ashore, I realized that my day was coming to an end much too soon. If I wanted to make it back to the ferry in time, I'd have to leave the beauty of Boneyard behind for now. I packed up my camera, tucked away the memory of the day and headed back to the boat landing.

After a brisk 45-minute walk, I arrived at the dock, where I met up with the other ferry passengers. Our day would end almost as it began. We gathered again waiting on the Island Cat to take us away. A bit weary, this time around there was a stated camaraderie among fellow adventurers -- all of us sitting on a wooden bench sharing stories of gators, birds and the boneyard. All things beautiful, all things South Carolina. What a perfect end to the day.


Cape Romain National Wildlife Refuge

In its shallow bays, tides combine the life-giving nourishment of the ocean with the nutrient-laden freshwaters of rivers to make one of the most productive environments on earth.

Cape Romain National Wildlife Refuge was established in 1932 as a wintering ground for migratory waterfowl. Located in Charleston County and stretching for twenty-two miles along the coast between Charleston and the Santee River delta, Cape Romain is a rich natural resource. In its shallow bays, tides combine the life-giving nourishment of the ocean with the nutrient-laden freshwaters of rivers to make one of the most productive environments on earth. Plants and animals from the land, rivers, and ocean are all present at Cape Romain, and all are dependent on the delicate balance of the marshlands.

In support of wildlife&rsquos battle for survival, refuge administrators have employed wildlife management techniques that include relocation of threatened loggerhead sea turtle eggs, a red wolf breeding program on Bulls Island, and management of artificial ponds for waterfowl, wading birds, and alligators. Cape Romain Refuge is host to 335 bird species, 12 types of amphibians, 24 reptile species, and 36 varieties of mammals.

The refuge is open sunrise to sunset, seven days a week, year-round. The only facilities accessible by automobile are the refuge office, Sewee Visitor Center, and Garris Landing. Bulls Island lies nearly three miles off the mainland and is reached by boat or private ferry. Public use opportunities include an observation/fishing pier at Garris Landing and Sewee Visitor Center on the mainland. On Bulls Island there are eighteen miles of trails and roads to hike, a seven mile stretch of beach, picnic tables, a weather shelter, and an observation platform. Saltwater fishing is permitted, and limited hunting is offered. Interpretive exhibits and literature can be found at the Sewee Visitor Center.


With future of 'unique' tourist attraction unclear, ideas are plentiful

Despite the murky nature of what lies ahead for the home, ideas from other interested parties have been plentiful over time.

Several years ago, Naples-based nonprofit Oceans for Youth created an online campaign in order to raise money to sink the domes and turn them into an artificial reef.

It was eventually taken down after only raising around $200.

The iconic Cape Romano dome home near Marco Island has long been a gem for Southwest Florida tourists. The now submerged home once sat on the shore and consists of six domes, two of which have sunk into the ocean due to erosion. The mysterious dome homes near Marco Island have long enticed tourists in the area. Last time we reported on the domes, the state had taken over jurisdiction of the land the domes are on, but their plans for the property were not yet known. The photo was taken Monday, Oct. 28, 2019. (Photo: H. Leo Kim, The News-Press)

Wayne Hasson, the president of Oceans for Youth and a Naples resident, would still like to see the home taken apart and turned into an artificial reef for divers and fishers to use. However, he said the domes would need to be transported about 30 miles offshore in order to find clear water.

Hasson made it clear that no matter what, the state needs to make a decision soon about the domes. He said they pose a threat to boaters and explorers who he's seen climb on the structures.

"It's an eyesore, and it's also dangerous," he said. "There's nothing beautiful about it . The state needs to do something."

Despite some seeing it as an eyesore, the home has garnered quite a reputation, making it a must-see for many area tourists.

Janet Maples, a Tennessee resident and the daughter of original builders Bob and Margaret Lee, said the domes have always been sought after by curious explorers. She recalled walking up and down the beach on the cape with her months-old daughter while house sitting the domes in the early '90s.

A file photo from 2003 shows the dome home when it was still on land. (Photo: Staff)

"We would have sightseers almost every day," she said.

Sailors in passing boats would pull out binoculars to catch a look at the unique dwelling place, and locals always talked about the house.

"I was in the drugstore one day on Marco and someone was going, 'I hear they protect that place with machine guns,'" she said with a laugh. "It fascinated people from when daddy was building it."

In the home, solar panels were used to generate electricity and heat water, and rainwater was collected around the dome using a cistern.

"(My father) was like way before his time," she said. "It was completely self sustainable."

Maples would like to see nature take its course and the domes to simply drop into the ocean, allowing more animals to utilize the structures.

"That would be awesome for them to keep going like that . The birds certainly love them, so once they drop underwater, I'm sure that the other creatures will."

Ron Michaels, a tour boat captain with Doc Jimmy's Cure-all Marine Adventures, said about 80% of his customers ask to see the domes.

"Maybe they saw them 20, 25 years ago when they were a kid," he said. "A lot of people come back with their kids . It's a popular feature."

Some of the appeal for the structure is now the fact that the domes are slowly sinking away, according to Jack Wert, the executive director and CEO of the Naples, Marco Island, Everglades Convention and Visitors Bureau.

The tourism official said the domes entice many tourists looking for a one-of-a-kind experience.

"From our point of view, it’s been a great thing for people to go and see and something for us to promote," Wert said.

Despite deterioration adding to its potential charm, Wert would like to see action taken to stop the domes from disappearing completely.

"This is unique to Collier County, and we think that’s important to keep in mind," Wert said. "It's something we’d like to see preserved if it’s possible."

The iconic Cape Romano dome home near Marco Island has long been a gem for Southwest Florida tourists. The now submerged home once sat on the shore and consists of six domes, two of which have sunk into the ocean due to erosion. The mysterious dome homes near Marco Island have long enticed tourists in the area. Last time we reported on the domes, the state had taken over jurisdiction of the land the domes are on, but their plans for the property were not yet known. The photo was taken Monday, Oct. 28, 2019. (Photo: H. Leo Kim, The News-Press)

While the convention and visitors bureau wouldn't be directly involved in a restoration or preservation process, Wert would like the entity to be included in future talks regarding the domes. The CVB could encourage and engage other entities, such as businesses, to preserve the domes, if the state allows, according to Wert.

"I think that would be our role to show the positive side of preserving something like that," he said.

Michaels said that "most of us locals" want to see the domes left relatively untouched. However, he noted that it would be nice to have the home marked as a navigational hazard with a blinking light at night.

The domes have value due to the structures attracting sea life, he said. In the winter months, people can also witness hundreds of birds sitting atop the domes in search of heat.

"A lot of people fish around them," he said. "In fact, a lot of our local captains that are making a living will a lot of times go out to those domes . and fish those domes. Why move a viable fish haven that's thriving?


Ver el vídeo: Repairing National Parks, Protecting Cape Romain, Forever Green (Enero 2022).