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Historia de USS Ability - Historia

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Roi

(CVE-103: dp. 10,400 (f.), L. 512'3 ", b. 65'2", ew 108'1 "; dr. 22'6"; s. 19 k .; cpl. 860; a. 1 5 ", 16 40 mm., 20 20 mm .; cl. Casablanca)

Roi (CVE-103), originalmente casco MC 1140 y luego proyectado como AVG y ACV, fue establecido como Alava Bay (CVE-130) el 22 de marzo de 1944 por Kaiser Shipbuilding Co., Vancouver, Washington, rebautizado como Roi 26 Abril de 1944, lanzado el 2 de junio de 1944, patrocinado por la Sra. William Sinton, adquirido de la Comisión Marítima y encargado el 6 de julio de 1944, el Capitán PH Lyon al mando.

Después del shakedown en San Diego, Roi fue asignado al Escuadrón de Transporte de Portaaviones que transportaba aviones, equipo y hombres a las bases de avanzada. El 13 de agosto de 1944 partió hacia Espíritu Santo y Manus cargado con 287 pasajeros y 71 aviones, y regresó a San Diego el 27 de septiembre. En marcha nuevamente para Manus el 21 de octubre, regresó a San Diego antes de partir el 2 de diciembre en un tercer viaje que la llevó a Eniwetok y Guam.

Después de la revisión en Alameda, California, Roi hizo dos viajes de ida y vuelta a bases en las Marshalls y las Marianas antes de regresar a Pearl Harbor para comenzar las operaciones de actualización del portaaviones en preparación para su nuevo deber como portaaviones de reabastecimiento para el portaaviones rápido de gran impacto. grupo de trabajo de la Flota 3d

Cargando 61 aviones de reemplazo en un estado listo para el combate de 30 días, Roi navegó a Guam, donde informó al Grupo de Trabajo 30.8. Sus deberes ahora eran proporcionar pilotos, tripulantes, aviones y suministros de aviación a los portaaviones de Task Foree 38 en los días de encuentro después de sus ataques a las islas de origen japonesas. Roi se puso en marcha el 4 de julio con los portaaviones Admiralty Islands, Hollandia y Thetis Bay, y se encontró con el TF 38 en Rea el 12 de julio, el 16 de julio y el 20 de julio, retirándose a Guam el 21 para recargar. Se puso en marcha el 27 con 61 aviones más y se unió a los portaaviones rápidos el 31. Al regresar a Guam, el barco se recargó y se reunió con el grupo de trabajo nuevamente el 14 de agosto, justo antes del cese de las hostilidades, luego permaneció con la 3ª Flota frente a Japón en preparación para la ocupación.

Después del final de la guerra, Roi fue utilizado en operaciones de "Alfombra Mágica", devolviendo a los veteranos a los Estados Unidos para su baja.

Roi fue dado de baja en Bremerton el 9 de mayo de 1946; eliminado de la lista de la Marina el 21 de mayo y vendido el 31 de diciembre de 1946 a Zidell Machinery & Supply Co., Portland, Oregón.

Roi ganó una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.


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