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StuG III Ausf D

StuG III Ausf D

StuG III Ausf D

El Sturmgeschütz III Ausf D era muy similar al anterior StuG III Ausf C. El Ausf D se fabricó con blindaje endurecido y se instaló una campana de señalización para permitir que el comandante llamara la atención del conductor. Varios Ausf D se construyeron con una maleta blindada en el lado derecho, además de la maleta estándar en la izquierda, para dejar espacio para que se utilicen como vehículos de comando. El Ausf D se utilizó para reemplazar las 105 pérdidas sufridas en 1941, y para formar nuevos destacamentos, entre ellos Abt z b v 288 (Destacamento para Empleo Especial 288), que llevó tres al norte de África a principios de 1942.

Nombres
Gepanzerter Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7.5cm Kanone Ausf D
Sd Kfz 142
StuG Ausf D, Serie 5

Estadisticas
Número producido: 150
Producción: mayo-septiembre de 1941
Longitud: 5,40 m
Ancho del casco: 2,93 m
Altura: 1,98 m
Tripulación: 4
Peso: 20,2 toneladas
Motor: 320 CV Maybach HL120TRM
Velocidad máxima: 40 km / h
Alcance máximo: 160 km /
Armamento principal: un StuK37 L / 24 de 7,5 cm

Armadura

Armadura

Parte delantera

Lado

Trasero

Arriba / Abajo

Superestructura

50 mm

30 mm

30 mm

11 mm por debajo
17 mm por encima

Cáscara

50 mm

30 mm

30 mm

16 mm

Mantelete de pistola

50 mm


15. júna 1936 bola vydaná požiadavka na vývoj nového vozidla na priamu podporu pechoty, ktoré malo niesť najemenej 75 mm kanón inštalovaný v trupe, aby nebolo potrebné vyrábať stroj s drahou vežou. Prototypy tohto stroja, ktorý bol vysoký ako dospelý človek boli na podvozku tanku Panzer IIIB. V januári 1940 začala výroba prvých strojov, ktoré sa k jednotkám dostali vo februári až máji 1940 [1].

Verzie A až E, vyrábané v rokoch 1940-1942 mali 75 mm kanón StuK 37 L / 24, ktorý bolo možné natáčať ± 12 ° do strán a námer bolo možné meniť od -10 do + 20 °. Tieto stroje boli založené na korbe a pohonnej jednotke stroja Panzer IIIF. Boli určené na priamu podporu pechoty. Boje na východnom fronte ukázali, že je potrebné nasadiť bojový prostriedok, ktorý por odolával moderným ruským tankom T-34 a KV-1. Vtedy došlo k urýchlenému vývinu novej generácie útočných diel, ktoré mali efektívne účinkovať v tankovom boji. Išlo o stroje StuG IIIF a StuG IIIG, tiež označované ako StuG 40 (Sdkfz. 142/1). Tieto síce niesli kanón, schopný ničiť nequateľské tanky, na túto úlohu však mali poddimenzované pancierovanie. Verzia F bola vyrábaná od marca do septembra 1942, F8 od septembra do decembra 1942. Neskoršie verzie StuG IIIG mali tiež upravenú lafetu kanóna a napokon od roku 1943 aj bočné pancierovanie Schürzen. Potreba väčšej palebnej sily pri podpore pechoty si nakoniec vyžiadala inštaláciu húfnice kalibru 105 mm, čím vznikol StuH 42. Táto verzia bola veľmi populárna pri podpore pechoty. Jej výroba sa v plnej miere rozbehla až začiatkom roka 1943. V noviembre 1943 narušil výrobu podvozkov pre StuG III nálet na továreň Altmärkische Kettenwerk GmbH v Berlínskej štvrti Borsigwalde. Padlo preto rozhodnutie upraviť korby tak aby ich bolo možné montovať na podvozky tankov Panzer IV. Takto improvizovane vznikol StuG IV. Výroba StuGu IIIG sa však opäť rozbehla a pokračovala paralelne so StuG IV. Stroje StuG III boli po vojne používané československou armádou pod označením ShPTK 40 / 75N.

Verzie Sturmgeschütz III sa líšili v nasledovných parametroch [2]:

  • StuG III ausf. A (vyrobených 30 kusov) - prvýkrát použitý v bitke o Francúzsko. Bola použitá korba tanku Pz IIIF a 75 mm kanón StuK 37 L 24.
  • StuG III ausf. B (vyrobených 320 kusov) - verzia mala širšie 40 cm pásy, inú prevodovku a upravený motor
  • StuG III ausf. C (vyrobených 50 kusov) - inštalovaný periskop pre strelca
  • StuG III ausf. D (vyrobených 150 kusov) - rozšírený sacerdote o pre vysielačku
  • StuG III ausf. mi (vyrobených 272 kusov) - koncipovaný ako veliteľské vozidlo, rozšírený sacerdote o pre vysielačku, zlepšené optické prístroje, pridaný guľomet MG 34 (nesený vnútri, nebol lafetovaný)
  • StuG III ausf. F (vyrobených 359 + 334 F / 8 kusov) - prezbrojená verzia, pri ktorej bol použitý dlhý 75 mm kanón L / 43 alebo L / 48 (F / 8), neskoršie verzie mali inštalovaný guľomet ajkov postranné panciere schützen III podjky, nieslivoz una L
  • StuG III ausf. GRAMO (vyrobených 7893 kusov) - výrazná modifikácia - používala korbu tanku Pz III ausf. M, stroje vyrábané od júla 1942 do júla 1944 mali o 30 mm zosilnený čelný pancier, neskoršie verzie od leta 1944 ho mali zosilnený o 80 mm. Od roku 1943 vybavené aj pancierom schützen. Obranný guľomet bol lafetovaný so štítom na mieste poklopu pre strelca, neskôr bol ovládaný diaľkovo. Inštalovaný bol aj spriahnutý guľomet vedľa kanóna.

Prvé stroje dostali k dispozícii batérie útočných diel 640, 659, 660 a 665, ktoré sa zúčastnili bojov vo Francúzsku [1]. Počet jednotiek aj strojov vo výzbroji nemeckých síl sa v priebehu roku 1941 výrazne zvýšil. Stroje boli nasadené na východnom fronte a od začiatku roku 1942 aj v severnej Afrike.

V júli 1942 mali Nemci 619 bojaschopných strojov StuG III verzií A až E. V júli 1943 ich zostalo len 142 z toho priamo vo frontových jednotkách bolo len 37 strojov.

Stroje StuG III boli pre Nacistické Nemecko počas druhej fázy vojny nepostrádateľnou zbraňou, nielen na podporu pechoty ale aj v úlohe stíhača tankov. StuG III boli lacné, jednoduché na výrobu a efektívne v boji. V počte vyrobených kusov boli spolu s tankom Panzer IV najpočetnejšími ťažkými obrnenými vozidlami nemeckých ozbrojených síl.

Na území Československa sa do dnešného dňa dochoval len jediný stroj. [3] Ide o StuG III Ausf. G vystavený contra Múzeu Slovenského národného povstania contra Banskej Bystrici. Tento stroj bol po vojne používaný československou armádou. Ide o vozidlo z neskoršej fázy výroby, keďže je vybavené odlievaným štítom kanóna (oficiálne označovaný Topfblenda, ale kvôli svojmu tvaru prezývaný Saukopf - prasacia hlava) a guľometom ovládaným zvnútra vozidla. [4]


Restauración Stug III Ausf D

Un proyecto realmente emocionante, uno que estaré observando con gran interés. Felicitaciones a un hombre que tiene la pasión de hacer realidad esta excelente restauración. La mejor de las suertes Jon,. ¡dame un anillo si necesitas un soldador del norte! saludos, nelz.

Hola Jon Phillips,
¡Fantástico!
¡Otro anillo si necesitas un diseñador francés!
Salud !
Laurent.

Esto es increíble. ¡Espero saber más sobre el proyecto!

Echa un vistazo a estos chicos, están renovando un vehículo blindado de transporte de personal sueco: http://pbv302.se/.
El tipo a cargo: http://www.facebook.com/thord.wedman?fref=ts
(póngase en contacto con él, es uno de los principales expertos europeos en la renovación de tanques antiguos)

Mucha suerte con su nuevo proyecto. ¿Tiene más partes, como un motor? Amar cualquier cosa de principios de la Segunda Guerra Mundial, básicamente no con un 88 mm. ¿Sabes algo de la historia del vehículo?


Stug III Ausf D

Construido sobre el chasis Panzer III probado en batalla, el Ausf D estaba armado con el cañón StuK 37 L / 24 de 75 mm, cuyos proyectiles de alto explosivo reducirían el trabajo de las posiciones enemigas, así como de los primeros tanques de guerra.

Esta caja contiene:

  • Una pistola de asalto Stug III Ausf D de resina y metal.
  • Tarjeta de estadísticas de Bolt Action
  • Hoja de calcomanías de tobogán de agua a todo color
  • Marcadores de daño

Aunque eclipsada por los 'Grandes felinos' que acaparan los titulares como el Panther y el Tiger, la línea de armas de asalto Sturmgeschütz fue posiblemente la historia de mayor éxito en términos de vehículos blindados de Alemania. Sirvieron en todos los frentes donde luchó el Tercer Reich y destruyeron colectivamente más tanques que sus primos felinos, ¡afirmando haber derribado más de 20,000 tanques en 1944!

La silueta baja del Stug demostró ser extremadamente ventajosa, lo que hace que sea difícil de apuntar y fácil de disfrazar con camuflaje.

Las tripulaciones de Stug eran en realidad parte de la Artillería alemana en lugar de las divisiones Panzer y, como resultado, sus tripulaciones estarían vestidas con uniformes grises de campo en general.

En acción de cerrojo

Costo: 128pts (sin experiencia), 160pts (Regular), 192pts (Veterano).
Armas: 1 obús ligero orientado hacia adelante montado en un marco.
Valor de daño: 9+ (tanque medio).

Nota: los modelos se suministran sin montar ni pintar

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Dragón & # 8211 7553 & # 8211 StuG.III Ausf.C / D


StuG.III Ausf. C / D
El Sturmgeschütz III (StuG.III) tiene la distinción de ser el AFV más producido en Alemania de la Segunda Guerra Mundial, con 10.619 fabricados finalmente. Basado en el chasis del Panzer III, era más barato y rápido de construir ya que no tenía torreta giratoria. Los Ausf.C / D se produjeron en 1941. Este nuevo StuG.III Ausf.C / D consta de piezas nuevas como alforjas laterales y protectores laterales en ángulo. Además, al igual que el StuG.III anterior, sus ruedas de carretera, rodillos de retorno y oruga vienen como un solo subconjunto para un fácil montaje.


Field of Armor Tanks LLC

Descripción del producto

Nota para el cliente: Este producto se coloca en reserva en junio de 2019. Cuando el sistema tenga suficiente reserva, FOA se comunicará con el cliente sobre el precio y el momento de la entrega - MRSP estimado: $ 549.00

Nombre del árticulo: 1/6 Sd.Kfz.251 / 1 Ausf.D Mittlerer Schuetzenpanzerwagen

Artículo Número de producto: FOA30001

Dimensiones del artículo:
Peso: 19 kg / 35 lbs.
Longitud: 104 cm / 41 pulg.
Ancho: 40 cm / 15,7 pulg.
Altura: 30 cm / 11,8 pulg.

Material:
Casco: acero cortado con láser no ensamblado
Ruedas / Orugas: Plástico
Detalle de piezas: Resina / Metal blanco

Herramientas necesarias: Remaches, pistola de remaches, pegamento, relleno, papel de lija, pintura

Herramientas suministradas con la compra: Remaches

Historia:
El semioruga de infantería Sd.Kfz.251 / 1 Ausf.D Mittlerer Schuetzenpanzerwagen es la primera versión de este semioruga que entró en producción.


Actualizaciones controladas por radio:

Conversión RC: sistema de accionamiento diferencial de un solo motor, con suspensión de trabajo y piñón reforzado (¡pronto por venir!)

Desde principios de 1943, el modelo D se desarrolló con el propósito de reducir a la mitad el número de placas de carrocería en ángulo, simplificando el diseño y acelerando así la producción. Los modelos D se reconocen fácilmente por su parte trasera inclinada de una sola pieza (con puertas planas).

La versión estándar de transporte de personal estaba equipada con una ametralladora MG34 o MG 42 de 7,92 mm montada en la parte delantera del compartimento abierto, por encima y por detrás del conductor. Se podría montar una segunda ametralladora en la parte trasera en un soporte antiaéreo.

Se produjeron variantes para fines especializados, incluso con cañones antiaéreos, obuses ligeros, cañones antitanques y morteros o incluso grandes cohetes de artillería no guiados, así como una versión con una luz de búsqueda infrarroja utilizada para detectar objetivos potenciales para los tanques Panther asociados equipados. con detectores de infrarrojos.


Juego de tanque COBI STUG III (2529)

El juego COBI STURMGESCHUTZ III AUSF.D-DAK cuenta con 530 piezas de ladrillos muy detalladas e instrucciones detalladas coloridas y fáciles de leer. Todas las piezas del juego de tanques COBI STUG III funcionan con LEGO y quedará impresionado con la gran calidad y los detalles de este juego Cobi.

El Destructor de Tanques COBI STUG III incluye 2 figuras y todas las marcas están impresas en almohadilla, por lo que las pegatinas no son necesarias. El conjunto de tanques COBI STUG III es de color tostado que representa un escenario de campaña en el desierto del norte de África.

Tanto niños como adultos disfrutarán durante horas de este set COBI Stug III AUSF.D-DAK. Ya sea que esté comprando para exhibir o jugar, los juegos Cobi Brick no lo decepcionarán. Se envía rápidamente desde Billings, MT EE. UU. Con número de seguimiento.


StuG III Ausf D - Historia

vehículos de resina de la mejor calidad 1/56 de la Segunda Guerra Mundial

El envío es del 20% en pedidos de menos de $ 30,00, del 15% desde $ 30 hasta $ 100,00 y solo del 10% para pedidos de $ 100,00 o más.

Nuestro carrito de compras en línea acepta pagos de PayPal o de cualquier tarjeta de crédito importante. También aceptaremos giros postales en dólares estadounidenses si nos envía su pedido directamente por correo electrónico.

Los cascos y las torretas de los vehículos están hechos de resina, mientras que los cañones de las armas, las escotillas y otras piezas pequeñas son de metal blanco. Los vehículos, equipos y figuras se suministran sin pintar y requieren cierto montaje.

Sturmgeschutze III (SdKfz 142) Ausf C / D

Armado con un Kanone L / 24 de 75 mm de cañón corto, el Stug III se concibió inicialmente como un vehículo de apoyo cercano de infantería. A principios de 1941, se introdujo un nuevo modelo del Stug III que presentaba una superestructura delantera rediseñada que incluía la eliminación de la mira del artillero al techo y una placa frontal sólida de 50 mm, lo que resultó en un diseño más simple y efectivo. Aunque externamente no hubo diferencias entre los modelos ausf C y ausf D, hubo pequeñas diferencias internas.

Características distintivas: El Stug III se construyó sobre un chasis básico Pzkpfw III con la torreta reemplazada por una superestructura fija baja. El cañón de 75 mm L / 24 se instaló en el frente de la superestructura con un recorrido limitado.


StuG III Ausf. D Assualt Gun

El entusiasta militar Jon 'Welderbeast' Phillips, que vive en Kent, asumió la enorme tarea de cambiar un chasis de objetivo de rango de oxidación de una pistola de asalto alemana StuG III Ausf D WW2 en una obra maestra restaurada en funcionamiento. Este es un vehículo tan raro. El hombre tiene increíbles habilidades de ingeniería mecánica y dedicación. Ha devuelto a la vida una parte de la historia de la Segunda Guerra Mundial. Jon inició el proyecto el 1 de mayo de 2013.

Alemán StuG III Ausf. Pistola de asalto D

Jon ya había restaurado un Schwimmwagen original del ejército alemán de la Segunda Guerra Mundial y lo cambió por el naufragio, y me refiero al naufragio. Este chasis de una pistola de asalto autopropulsada Sturmgeschutz III Ausf D era casi inidentificable y estaba en el patio de vehículos militares abandonado de Kevin Wheatcroft en Kent. Era solo ocho toneladas de óxido para el ojo ignorante. Para aquellos que saben, como Jon, esto era mucho más raro que un trébol de cuatro hojas. Solo había otros dos StuG III Ausf. D AAP que quedan en el mundo. Uno es propiedad del Museo Sueco de Tanques y el otro estaba medio revestido de hormigón en un monumento de la Segunda Guerra Mundial junto a la carretera a lo largo de la autopista Volokolamsk, Volokolamsk, Óblast de Moscú en Rusia

El StuG III Ausf D de Jon fue enviado al norte de África en 1941 para equipar al Afrika Korps alemán. Fue capturado por los británicos cerca de El Alamein en Egipto y puesto en un barco y enviado a Inglaterra para su evaluación y pruebas. Luego, el Ejército lo utilizó como objetivo en el campo de tiro de Pirbright, donde fue rescatado por Kevin Wheatcroft. Tiene un número de chasis de serie de 90678

Esto es lo que el StuG III Ausf. D Assault Gun se veía como el naufragio en el patio de Kevin Wheatcroft antes de que Jon Philips se pusiera a trabajar.

Si tiene seis ruedas de carretera, es un StuG III. Si tiene ocho, es un StuG IV.

Los dos tubos redondos eran el StuG III Ausf alemán. D Filtros de aire del desierto de Assault Gun. Algunos filtros se montaron en las protecciones de la pista, pero otros se montaron más arriba, como en este vehículo. Fue una modificación 'tropicalizada' para hacer frente al polvo y la arena del desierto.


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