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Ringgold DD- 89 - Historia

Ringgold DD- 89 - Historia

Ringgold I

(DD-89: dp. 1.060; 1. 315'5 "; b. 31'8"; dr. 9'10 "; s. 35 k .;
cpl. 134; una. 4 4 ", 2 1-par, 12 21" tt .; cl. Wiekes)

El primer Ringgold, un destructor del tipo de cubierta empotrada de doble tornillo, fue lanzado el 14 de abril de 1918 por Union Iron Works, San Francisco, California, patrocinado por la Sra. David W. Farquhar; y comisionado el 12 de noviembre de 1918 en Mare Island Navy Yard Comdr. Louis P. Davis al mando.

Ringgold partió de Mare Island Navy Yard el 18 de noviembre de 1918 para unirse a la Destroyer Force, Atlantic Fleet. Después de transitar por el Canal de Panamá, Ringgold hizo escala en la bahía de Guantánamo, Cuba, antes de llegar a Hampton Roads, Virginia, el 5 de diciembre de 1918. Navegó a lo largo de la costa este de los EE. UU. Hasta 1922, operando generalmente desde Newport, RI, y Ringgold entró en el Navy Yard de Filadelfia. El 5 de abril de 1922, donde fue dada de baja el 17 de junio de 1922 y puesta en reserva.

Después de permanecer inactivo durante casi dos décadas, Ringgold volvió a poner en servicio el 23 de agosto de 1940 el Orador para trasladarse a Gran Bretaña junto con otros 49 viejos flush-deekers que se necesitaban desesperadamente para luchar contra los ataques de los submarinos alemanes. Ringgold se transfirió formalmente a Gran Bretaña el 26 de noviembre de 1940 en Halifax, Nova Seotia, y se renombró Newark en honor a las ciudades tanto de Gran Bretaña como de Estados Unidos. Fue eliminada de la lista de la Marina de los EE. UU. El 8 de enero de 1941. Aunque inicialmente estaba tripulada por un equipo de mantenimiento y mantenimiento de la Armada canadiense Roval, Newark fue comisionada para el servicio de la Royal Navy el 5 de diciembre de 1940, el teniente comandante. R. H. W. Atkins, RN, al mando.

Newark sufrió daños en la colisión con su hermana Newmarket el 9 de diciembre de 1940, lo que requirió reparaciones que retrasaron su salida hacia aguas británicas. Saliendo de Halifax el 4 de febrero de 1941 en compañía de H.M.S. Wells, se enfrentó a un fuerte vendaval y posteriormente desarrolló problemas con el motor. Remolcado de regreso a Halifax, Newark partió nuevamente el 26 de febrero de 1941 y llegó a Belfast el 5 de marzo y a Plymouth, Inglaterra, el 9 de marzo de 1941.

Asignado a la 17ª División de Destructores, Newark participó en tareas de escolta para la primera División Minelayinv que opera en el Mar de Irlanda y para el servicio de ferry de Ieeland. Sufrió daños menores con una bomba en un ataque aéreo en Belfast la noche del 4 al 5 de mayo de 1941, pero reanudó el servicio activo en agosto. Mientras estaba en compañía de H.M.S. Southern Prince El 25 de agosto de 1941, Newark fue alcanzado por un torpedo hacia adelante y tuvo que ser escoltado a Belfast. Tras la finalización de las reparaciones en mayo de 1942, Newark se reincorporó a la 17ª División de Destructores. Probablemente dañó un submarino alemán el 31 de mayo de 1942 mientras navegaba por el sur de Islandia y ayudó al H.M.S. Castelton en el rescate de supervivientes del submarino alemán U-464 el 20 de agosto de 1942.

Newark fue transferido a la Fuerza de Escolta Rosyth durante 1944, operando en el Mar del Norte y en aguas al norte de las Islas Británicas en servicio antisubmarino. En enero de 1945 se convirtió en un barco objetivo de aviones bajo las órdenes del Contralmirante, Northern Air Stations. Nework fue desguazado en Botness el 18 de febrero de 1947.


El trabajo de un defensor de la historia de Carolina del Norte sacó a la luz vidas de esclavos

Los tatarabuelos de Dorothy Spruill Redford, Elsie y Peter Littlejohn, eran trabajadores de campo en Somerset Place.

Cientos de esclavos trabajaban en los 125.000 acres de la plantación anterior a la guerra, trabajando y sudando desde la oscuridad de la mañana hasta las 10 de la noche, realizando tareas que eran desgarradoras y desgarradoras.

La casa familiar de los dueños de las plantaciones, la familia Collins, es parte del sitio que ahora pertenece al estado. Desde 1988, Redford ha sido director ejecutivo del sitio histórico estatal.

Se jubila el 1 de septiembre después de 20 años como la fuerza impulsora que asegura que las propiedades que alguna vez fueron abandonadas se convirtieron en una atracción impresionante de importancia histórica.

Karen Moore Hayes de Weeksville, quien ha trabajado en Somerset durante 11 años, como asistente de dirección durante 10, asumirá el cargo. Tiene una licenciatura en administración de empresas de Elizabeth City State University.

Redford dijo que una calificación importante fue "trabajar aquí, conmigo, durante todos esos años". El anuncio se hizo el sábado en una ceremonia en honor a Redford.

Antes de que Redford tomara el timón, los visitantes vieron muy poco, aprendieron muy poco. La casa de la familia Collins era el único edificio abierto al público.

Ahora, nueve edificios están abiertos, incluidos "tres edificios de reconstrucción bastante impresionantes e imponentes en la antigua comunidad de esclavos", dijo.

"No se ven los barrios de esclavos originales, ni siquiera en Monticello. Están arrasados, pero las casas (de las plantaciones) quedan", dijo el presidente del Senado estatal, el senador provisional Marc Basnight, demócrata por Dare, en una entrevista telefónica.

Los esfuerzos por mostrar la verdadera historia en Somerset requirieron una buena cantidad de dinero. El estado presupuesta $ 200,000 para el mantenimiento anual de Somerset.

"Ella siempre fue amable, gentil, cariñosa y cariñosa, siempre se preocupó por los demás. Es una persona gigante, un ser humano maravilloso", dijo Basnight sobre Redford. "Fue fácil trabajar para ella, literalmente".

Somerset atrae a unos 30.000 visitantes al año, 5.000 de ellos escolares, aunque, dijo Redford, pocos representan el área inmediata.

"Me jubilo como una mujer muy agradecida. Estoy agradecida por el apoyo legislativo e igualmente agradecida por el apoyo de la comunidad, los historiadores, los descendientes y el personal que han apuntalado la exitosa transformación de Somerset Place", dijo.

Redford habla con orgullo del trabajo realizado. Antes de que ella entrara en escena, solo la casa de la plantación estaba abierta, y los visitantes aprendían poco de un letrero de madera solitario que decía "sitio de alojamiento de esclavos".

"En 1988 no había nada en el sitio, que había pertenecido a todos los contribuyentes en el estado desde 1939, que indicara que personas esclavizadas alguna vez vivieron en el terreno, y nadie habló de esclavos al público visitante", dijo.

Ahora, una cocina / lavandería, un ahumadero, una casa de vela y una lechería se utilizan para interpretar su vida cotidiana. También en el sitio hay reconstrucciones de dos ejemplos de los tipos de hogares en los que vivían las personas esclavizadas.

"Ahora también tenemos el único hospital de plantaciones de alrededor de 1840 en el país", dijo Redford, y señaló que cuidar la buena salud de los esclavos no era exactamente un gesto humano. "Protegieron su salud porque era prudente para los negocios".

La familia Collins también construyó una capilla para esclavos. "El enfoque en los sermones fue la obediencia", dijo. "Eso les dio control espiritual a los dueños de esclavos".

Redford entró en la historia de la plantación con gran detalle en su libro de 1988, "Somerset Homecoming". Fue coescrito con Mike D'Orso, un ex reportero de Virginian-Pilot.

"Durante los próximos cuatro meses estaré terminando un libro sobre los buscadores de libertad, personas que resistieron la esclavitud en Somerset Place al huir. Es un volumen complementario de 'Somerset Place' que se incluye en la Red Nacional de Ferrocarriles Subterráneos del Servicio de Parques Nacionales para Programa Freedom ".

Redford escribe historia y habla de historia. "Si me invitan, continuaré dando conferencias sobre temas que van desde la genealogía afroamericana, representaciones inclusivas de la historia en sitios históricos, la historia de las mujeres antes de la guerra y otros temas relacionados".

Ella ha trabajado diligentemente para investigar la historia de su propia familia, pero tuvo un punto de parada.

"No estaba interesada en rastrear mis raíces en África", dijo. "Soy africano. También soy estadounidense. Documenté mi colección en Estados Unidos".

Gran parte de su documentación proviene de su colección de historias basadas en entrevistas con los nietos que fueron criados por abuelos ex esclavos, recuerdos de cuatro generaciones que abarcan unos 80 años.


La historia natural y las características clínicas de la enfermedad respiratoria agravada por el ácido acetilsalicílico

Fondo: La enfermedad respiratoria agravada por aspirina (EREA) es un síndrome clínico caracterizado por rinitis crónica, pólipos nasales, asma y precipitación de ataques de asma y rinitis después de la ingestión de aspirina (AAS) y la mayoría de los fármacos antiinflamatorios no esteroides (AINE). La mayor parte de la información sobre la enfermedad en los Estados Unidos proviene de pequeñas muestras de pacientes.

Objetivo: El propósito de este estudio fue examinar la historia natural y las características clínicas de 300 pacientes con EREA, remitidos a nuestra institución para la desensibilización a la aspirina.

Métodos: Todos los pacientes potenciales de EREA fueron evaluados mediante un cuestionario estándar que incluía información sobre las características clínicas y la progresión natural de su enfermedad, antecedentes previos de reacciones a AAS y otros AINE, uso actual de medicamentos y antecedentes étnicos. Todos los pacientes se sometieron a pruebas de AAS orales para demostrar que tenían EREA.

Resultados: A partir de la historia de los pacientes, encontramos que la edad promedio de inicio de la EREA fue de 34 años y que el 57% eran mujeres. Contando el AAS como AINE, el 33% había reaccionado previamente en dos ocasiones a los AINE y el 36% en más de tres ocasiones a los AINE, mientras que solo el 27% había reaccionado a un AINE antes de acudir a nosotros para su evaluación. Nuestros pacientes tenían una media de 5,5 episodios de sinusitis al año. No hubo diferencias significativas en las características clínicas o el uso de medicamentos entre sexos. La etnia fue heterogénea en la mayoría de los participantes.

Conclusiones: La EREA comienza en la tercera década de la vida y en ambos sexos. La enfermedad progresó durante los 13 años entre el inicio histórico y la evaluación actual, con más sinusitis y necesidad de medicamentos de control con el tiempo. No hubo distribución étnica o familiar de EREA.


AEn la Reunión Anual de la Ciudad del 7 de abril de 2008, el artículo de Preservación de la Comunidad financió el Proyecto de Preservación del Informe Anual de la Ciudad. Este proyecto proporcionó el mecanismo para poner a disposición todos los Informes Anuales de la Ciudad desde 1860 hasta el presente. El contenido de cada informe se microfilmó, se indexó por año en formato PDF y luego se grabó en CD. Estos informes anuales de la ciudad ya están disponibles en línea.

TLos Informes Anuales de la Ciudad son una herramienta valiosa para los investigadores históricos, genealogistas, funcionarios y departamentos de la ciudad y los residentes de nuestra comunidad. Documentos financieros y listas de auditorías e informes de varias juntas, departamentos y comités. Eventos históricos y vitales que la ciudad justifica las acciones de las reuniones de la ciudad y los resultados de las elecciones se pueden buscar con el toque de un dedo.

AAdemás, este proyecto asegura que la historia de Kingston se conservará permanentemente para las generaciones venideras. Los documentos en papel se manejarán con menos frecuencia y los volúmenes de informes estarán protegidos de una mayor destrucción ambiental. La microfilmación es el método preferido para realizar copias de seguridad de registros que requieren retención permanente.

TEste proyecto fue votado en la Reunión Anual de la Ciudad de 2008 y fue financiado por el Comunidad Fondo de preservación. Las copias impresas están disponibles para leer en la Biblioteca Pública de Kingston, la Sala de Historia Local y la Oficina del Secretario Municipal.

SUn agradecimiento especial al Comité de Preservación de la Comunidad, la Directora de la Biblioteca Sia Stewart y la Archivista de la Biblioteca Susan Aprill por su ayuda para hacer posible este proyecto.


Todo lo que debe saber sobre las temperaturas bajo cero en la historia de Cleveland lo más frío, lo más reciente, lo común

No, a pesar de varios días inusualmente cálidos, no parece que este sea uno de los inviernos en los que escaparemos de las temperaturas bajo cero. Pero, salvo un cambio drástico en los patrones climáticos, este tampoco será uno de nuestros inviernos más fríos.

Para obtener una lectura sobre cuán inusuales, o comunes, son las temperaturas bajo cero en la costa norte de Estados Unidos, cleveland.com buscó en los registros diarios del Servicio Meteorológico Nacional a lo largo de los años.

Para aclarar la pregunta principal, el récord en Cleveland es de 20 grados bajo cero, establecido el 19 de enero de 1994.

A continuación, presentamos algunas de las otras cosas que encontramos sobre los días más fríos, centrándonos en los inviernos desde 1938. Fue entonces cuando la ubicación utilizada para los registros oficiales de Cleveland se trasladó de cerca del centro del lago a lo que ahora es el Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins.

Río Cuyahoga cubierto de hielo durante el invierno de 2013-2014. (Rich Exner, cleveland.com)

¿Qué tan comunes son los días bajo cero?

A pesar de lo contrario en algunos años recientes, la temperatura suele bajar por debajo de cero cada invierno.

Han pasado 58 de los 79 inviernos desde que la estación de grabación oficial de Cleveland se trasladó al aeropuerto en 1938.

El invierno pasado, tuvimos tres días de temperaturas bajo cero.

Pero no hubo temperaturas bajo cero durante los inviernos de 2016-2017 y 2015-2016.


Un sobreviviente del Holocausto de 89 años se preocupa: ¿Qué sucede cuando todos nos hemos ido?

PARÍS - En poco tiempo, todos desaparecerán. Sobrevivientes, perpetradores y transeúntes por igual, la generación que experimentó uno de los mayores horrores de la historia moderna está desapareciendo.

Durante décadas, el Holocausto, el exterminio de 6 millones de judíos y muchos otros durante el Segundo Mundo, ha sido el punto de referencia de Europa. Es la justificación para una Unión Europea "cada vez más cercana" y el argumento de referencia para mantener el statu quo político, sin importar cuán deficiente sea. "Nunca más", dice el refrán, el continente descendería al racismo y al asesinato sistemático sancionados por el estado.

Incluso si ese credo no ha podido evitar otros genocidios, ¿qué sucede cuando no queda nadie en Europa que realmente recuerde el Holocausto? En el ocaso de sus vidas, algunos sobrevivientes están cada vez más ansiosos por el mundo que dejarán atrás, incluso con monumentos y museos en todo el mundo que conmemoran la matanza. Los movimientos de extrema derecha, dicen muchos, ya no son meras reliquias, y el antisemitismo ha regresado con un vigor que pocos anticiparon, especialmente en Europa.

"Estoy extremadamente preocupada", dijo Marceline Loridan-Ivens, una cineasta, escritora y sobreviviente del Holocausto de 89 años de edad y cabello en llamas que se ha convertido en una especie de conciencia pública en Francia, donde sus memorias son un éxito de ventas instantáneo. La última entrega, "L'Amour après" ("Amor después"), publicada este mes, relata su experiencia en y después del campo de concentración de Auschwitz-Birkenau, donde fue enviada en 1944.

"Todo lo que puedo decir es que todo lo que puedo escribir, todo lo que puedo desvelar, es mi tarea hacerlo", dijo, sentada en su apartamento en el último piso de un antiguo edificio en el elegante barrio parisino de Saint-Germain. des-Pres.

Al mismo tiempo, dijo, no se engaña sobre el poder del testimonio público para defenderse de otra catástrofe, especialmente en un país donde, en las últimas elecciones presidenciales, el 34 por ciento de los votantes finalmente apoyó a un partido fundado por un Holocausto condenado. negacionista y donde los incidentes de violencia antisemita son comunes.

Justo este mes, en París, un supermercado kosher fue bombardeado. El año pasado, una mujer judía ortodoxa fue asesinada en su cama por un vecino que luego arrojó su cuerpo desde el balcón del tercer piso de su apartamento en París. Los fiscales han exigido que se reconozca el asesinato como un acto antisemita.

"Nada nos protege", dijo Loridan-Ivens.

Sociólogos e historiadores están de acuerdo, señalando que los testimonios de los sobrevivientes vivos del Holocausto ni siquiera pudieron evitar que el genocidio se repitiera en Europa, en la forma de las limpiezas étnicas que acompañaron a la Guerra de Bosnia a principios de la década de 1990, y mucho menos en cualquier otro lugar. En palabras del escritor David Rieff: "Desde 1945, 'nunca más' ha significado, esencialmente, 'Nunca más los alemanes matarán judíos en Europa en la década de 1940'. "

Aún así, el fallecimiento de tantos sobrevivientes y perpetradores representa un cambio importante en la conciencia pública de Europa, dijo Michel Wieviorka, un sociólogo francés que ha escrito sobre racismo y antisemitismo. El abuelo de Wieviorka, el escritor polaco Wolf Wieviorka, murió en Auschwitz.

"Una página está pasando", dijo. "La desaparición de quienes vivieron en Auschwitz no quiere decir que el trabajo de la memoria no continuará, continuará, solo que en diferentes formas. La memoria, que fluctúa y a veces cambia, pronto se convertirá en historia. Al mismo tiempo, perdemos algo poderoso: la fuerza de la persuasión en los debates contemporáneos ".

Los sobrevivientes del Holocausto, basándose en sus experiencias, a menudo han podido intervenir en otros debates políticos y sociales, a veces logrando cambiar la opinión pública.


Memories of El Monte: Una breve historia de Frank Zappa, The Penguins y Art Laboe

Tan pronto como comienza a sonar la canción doo-wop de la década de 1960, "Memories of El Monte", se puede escuchar una armonía familiar antes de que Cleveland "Cleve" Duncan proclame: "Estoy solo, sintiéndome tan triste / Pensando en ti / ... trae esos recuerdos / De El Monte ”.

Era el año 1963. La banda con sede en Los Ángeles The Penguins acababa de lanzar una canción titulada "Memories of El Monte" en el sello discográfico Original Sound de Art Laboe esa primavera.

La letra de “Memories of El Monte” recuerda con nostalgia los bailes - y los recuerdos del amor - que alguna vez se llevaron a cabo dentro del salón de baile del Estadio El Monte Legion en El Monte, CA.

El American Legion Stadium en El Monte ya era famoso por albergar bailes semanales, transmisiones de radio de Laboe, los Juegos Olímpicos de 1930, actuaciones de Ritchie Valens y Jerry Lee Lewis, y poco después de una transmisión en vivo de la actuación de los Beatles en Washington DC, actuaciones en vivo de los Grateful Dead, e incluso Gran Hermano y el Holding Company.

En 1963, Frank Zappa, Ray Collins y los Penguins "Memories of El Monte" se agregaron a esa lista. El título de la canción "Memories of El Monte" se inspiró evidentemente en la compilación de canciones de Art Laboe de 1960 titulada Recuerdos de El Monte.

Laboe fue un disc jockey y promotor de radio, quien, a partir de la década de 1950, realizó bailes y transmitió transmisiones de radio en vivo directamente desde el Estadio El Monte Legion.

Las canciones que aparecen en el Recuerdos de El Monte Álbum recopilatorio eran de grupos que solían actuar en el recinto de El Monte. Hacia el final de "Memories of El Monte", se puede escuchar a Duncan haciendo referencia a algunas de esas otras bandas de sonido original que aparecieron en el original. Recuerdos de El Monte álbum recopilatorio, cantando, "Sabría dónde encontrarte / Y todos mis viejos amigos / Los Shields cantaban /" Hiciste trampa. Mentiste.'"

Laboe originalmente había trasladado su transmisión de radio y bailes a la ciudad de El Monte, a menos de 20 millas al este de Los Ángeles, para evitar las restricciones impuestas por la ciudad de Los Ángeles a las personas menores de edad que asisten a conciertos y bailes, señala Matt García en "The" "Salón de baile chicano: Remapeando el espacio público en el Gran Los Ángeles posterior a la Segunda Guerra Mundial". El Estadio El Monte Legion era uno de los únicos lugares cercanos donde Laboe podía continuar ejecutando espectáculos y bailes de rock and roll.

Pero el traslado de Laboe a El Monte también ayudó a crear un entorno único dentro de las paredes del Legion Stadium. Durante las décadas de 1950 y 1960, El Monte Legion Stadium se convirtió en uno de los únicos salones de baile dentro del Valle de San Gabriel que permitía a los jóvenes multirraciales del condado de Los Ángeles interactuar entre sí sin segregación ni violencia, argumenta García.

“Memories of El Monte” fue escrita por Frank Zappa de 22 años y Ray Collins de 27 años. Todavía pasaron un par de años antes de que se formara Mothers of Invention, la banda de Zappa y Collins, y antes de que Zappa lanzara su primer álbum de estudio. Y pasaron unos seis años antes del aclamado lanzamiento de Zappa en 1969. Ratas calientes.

La canción fue grabada en el Pal Recording Studio de Paul Buff en Rancho Cucamonga en 1963, el mismo año en que fue lanzada. Aunque fue lanzado como una canción de Penguins, el único miembro original del grupo que formó parte de la grabación de estudio de “Memories of El Monte” fue el vocalista principal Cleve Duncan, quien recientemente había reformado el grupo con una nueva formación.

Pal Recording Studio estaba ubicado en 8040 Archibald Ave. Un par de ciudades al este de Pomona y al este del Valle de San Gabriel. Zappa había estado trabajando en el estudio desde que tenía unos 20 años.

En 1963, el mismo año en que se lanzó “Memories of El Monte”, Zappa se mudó a Pal Recording Studio. Zappa compró el estudio de Bluff y lo renombró Studio Z al año siguiente.

Durante su breve mandato como propietario y residente de Studio Z, Zappa fue arrestado bajo la acusación de conspirar para filmar una película pornográfica. Pasó diez días en una cárcel de San Bernardino.

Poco después, Zappa fue expulsado del edificio y Studio Z fue demolido por la ciudad de Rancho Cucamonga para ampliar la avenida Archibald.

En años posteriores, "Memories of El Monte" se lanzó en versiones posteriores de la compilación "oldies but goodies" de Laboe Recuerdos de El Monte. Una versión de Frank Zappa de "Memories of El Monte" junto con Mothers of Invention, de Whisky a Go Go en 1968 también se publicó en Banda sonora de la película Zappa.

La familiar armonía que Duncan canta sobre la grabación de 1963 de "Memories of El Monte" recuerda al sencillo más exitoso de los Penguins, "Earth Angel". La canción "Earth Angel" fue lanzada casi una década antes en 1954 y fue rápidamente versionada por varios artistas de la época.

A medida que la música doo-wop comenzó a ganar popularidad a principios de la década de 1950, "Earth Angel" fue uno de esos éxitos iniciales, ahora clásicos, que llegaron a la radio. A principios de la década de 1960, "Memories of El Monte" aparentemente cerró la era del sonido melódico doo-wop cuando el rock and roll y el surf rock se volvieron populares.

Los Beatles estaban a punto de llegar a los Estados Unidos, y el auge del metal y el hard rock estaba al otro lado de 1970. Zappa estaba igualmente a punto de convertirse en uno de los más grandes artistas del siglo XX.

Los pingüinos nunca pudieron lograr el mismo éxito que tuvieron con "Earth Angel". Pero “Memories of El Monte” fue igualmente un éxito, aunque solo sea a nivel local, debido a lo que significó y sigue siendo para los locales del Gran El Monte.

"'Earth Angel / Earth Angel / Will you be mine?' / At El Monte", canta Duncan en una de las últimas grabaciones de Penguins cuando "Memories of El Monte" llega al final, y la voz nostálgica de Duncan sobre un recuerdo lejano, ahora aún más pasado - se desvanecen.

Esta historia se publicó originalmente en El Monte in Time. Es parte de una colección de historias sobre El Monte Legion Stadium en El Monte, CA.


Ringgold DD- 89 - Historia

Pensilvania en la Guerra Civil

1er Regimiento de Caballería de Pensilvania / 44.o Regimiento de Voluntarios de Pensilvania
- Oficiales de personal y sobre el terreno
- Compañía A - Condado de Juniata
- Compañía B - Athensville, Condado de Montgomery
- Compañía C - Condado de Mifflin
- Compañía D - Lock Haven, el condado de Clinton y los condados de Cameron y Clinton
- Compañía E - Condados de Center, Clinton y Clearfield
- Compañía F - Carmichael's, Condado de Greene
- Compañía G - Harrisburg, condado de Dauphin y condado de Blair
- Compañía H - Condado de Fayette
- Compañía I - Condado de Washington
- Compañía K - Condados de Allegheny y Washington
- Compañía L - Condados de Berks, Líbano y Lancaster
- Compañía M - Condado de Berks
- Hombres no asignados
- Referencias
- & nbsp Destinatarios de la medalla de honor

Falls, R. J. Una carta recibida del mayor. por el presidente de la Primera Penna. Asociación de Caballería y lectura en la primera reunión del regimiento, celebrada en Lewistown, Pensilvania, el 14 y 15 de octubre de 1886. Nueva York: Polhemus, 1887.

Lloyd, William P. Historia del Primer Regimiento de Caballería de Reserva de Pensilvania, desde su organización, agosto de l86l hasta septiembre de l864, Con la lista de nombres de todos los oficiales y hombres alistados que alguna vez han pertenecido al regimiento, y comentarios adjuntos a cada nombre, señalando el cambio. Filadelfia: King & Baird, 1864. (Biblioteca del Congreso)

Scott, James K., coronel. 1a Caballería de Pensilvania. La historia de las batallas en Gettysburg. Harrisburg: Telegraph Press, 1927

El Coronel James K. Scott, 1º de Caballería de Pensilvania. La historia de las batallas en Gettysburg. Harrisburg: Telegraph Press, 1927

1ra Caballería Provisional
Organizado en Cloud's Mills, Virginia, el 17 de junio de 1865, mediante la consolidación de la 2ª y la 20ª Caballería de Pensilvania. Servicio en Cloud's Mills hasta julio. Reunido el 13 de julio de 1865.
- Lista de oficiales

1er Batallón Milicia Caballería
Organizado en Harrisburg, Pensilvania, el 13 de julio de 1863. Adjunto al Departamento de Susquehanna. Reunido el 21 de agosto de 1863

Voluntarios del 2do Regimiento de Caballería de Pensilvania / 59 °
Voluntarios del 2do Regimiento de Caballería de Pensilvania / 59 °
- Oficiales de personal y sobre el terreno
- Compañía A - Filadelfia
- Compañía B - Filadelfia
- Compañía C - Filadelfia
- Compañía D - Condado de Lancaster
- Compañía E - Filadelfia
- Compañía F - Condado del centro
- Compañía G - Filadelfia
- Compañía H - Condado de Northampton
- Compañía I - Condado de Crawford
- Compañía K - Condados de Filadelfia y Berks
- Compañía L - Condado de Tioga
- Compañía M - Condado de Armstrong
- Compañía M - Condado de Armstrong
- Hombres no asignados
- referencias

Desde el Tribuna Nacional, 2 de octubre de 1924, página 7, columna 6: "Wm. H. Bartholomew, Company F, 2d Pennsylvania Cavalry, Center Hall, Pa., Dice que la Asociación de Veteranos de Center County Pennsylvania tuvo la mejor reunión jamás celebrada el 3 de septiembre. Estuvieron presentes 83 veteranos, cuyas edades oscilan entre 76 y 91 años, y un promedio de 81 ".

2da Caballería Provisional
Organizado en Cloud's Mills, Virginia, el 17 de junio de 1865, mediante la consolidación de la 1ª, 6ª y 17ª Caballería de Pensilvania. Reunido en Lebanon, Ky., El 7 de agosto de 1865.
- Lista de oficiales

3 ° Caballería de Pensilvania / 60 ° Regimiento (Caballería ligera de Kentucky de Young)
- Oficiales de personal y de campo
- Compañía A - Filadelfia
- Compañía B - Filadelfia
- Compañía C - Filadelfia
- Compañía D - Washington, D. C.
- Compañía E - Filadelfia
- Compañía F - Filadelfia
- Compañía G - Pittsburg

- Compañía H - Filadelfia
- Compañía I - Condado de Cumberland
- Compañía K - Filadelfia
- Compañía L - Condado de Schuykill
- Compañía M - Filadelfia
- Hombres no asignados
- Referencias
- Monumento en Gettysburg

Rawle, William Brooke, Capitán, 3ra Caballería de Pensilvania. Historia del Tercer Regimiento de Caballería de Pensilvania, Voluntarios de Pensilvania del sexagésimo regimiento, en la Guerra Civil Estadounidense, 1861-1865. Filadelfia, 1905.

William Brooke Rawle, Capitán, 3ra Caballería de Pensilvania. El flanco derecho en Gettysburg. Libros antiguos del soldado. Un relato de las operaciones de la Caballería de Gregg.

3.a Caballería Provisional
Organizado en Cumberland, Maryland, el 24 de junio de 1865, mediante la consolidación de la 18ª y 22ª Caballería de Pensilvania. Deber en Clarksburg, W. Va., Hasta octubre de 1865. Reunido el 31 de octubre de 1865.
- Lista de oficiales

Doster, William E. Una breve historia de la Cuarta Caballería de Veteranos de Pensilvania. Longstreet House, 1997. Reimpresión de la edición de 1891.

Hyndman, William. Historia de una compañía de caballería: un registro completo de la compañía A, 4th Pennsylvania . Longstreet House, 1997, reimpresión de la edición de 1870.

5 ° Caballería de Pensilvania / 65 ° Voluntarios (Cameron Dragoons)
- Oficiales de personal y de campo
- Banda de regimiento
- Compañía A - Filadelfia
- Compañía B - Filadelfia
- Compañía C - Filadelfia
- Compañía D - Filadelfia
- Compañía E - Filadelfia
- Compañía F - Filadelfia
- Compañía G - Filadelfia
- Compañía H - Filadelfia
- Compañía I - Filadelfia
- Compañía K - Condados de Lycoming y Filadelfia
- Compañía L - Condado de Allegheny
- Compañía M - Condados de Allegheny y Venango
- Hombres no asignados
- referencias
- Destinatarios de la medalla de honor

Gracey, Samuel L. Anales de la Sexta Caballería de Pensilvania Publicación Vanberg. Reimpresión del original de 1868. Nueva introducción de Eric Wittenberg.

Smith, Thomas W. y Wittenberg, Eric J. Lo tenemos muy difícil aquí: las cartas de la guerra civil del sargento Thomas W. Smith, 6. ° Caballería de Pensilvania, Prensa de la Universidad Estatal de Kent. ISBN # 087338623X

Wittenberg, Eric J. Lancers de Rush: la sexta caballería de Pensilvania en la Guerra Civil. Westholme Publishing, noviembre de 2006. ISBN: 1594160325

Voluntarios del 7o Regimiento de Caballería de Pensilvania / 80o
- Oficiales de personal y sobre el terreno
- Compañía A - Condado de Schukyll
- Compañía B - Condados de Lycoming y Tioga
- Compañía C - Condados de Bradford y Tioga
- Compañía D - Condados de Bradford y Tioga
- Compañía E - Condados de Center y Clinton
- Compañía F - Filadelfia y el condado de Schukyll
- Compañía G - Condados de Chester, Lycoming y Tioga
- Compañía H - Condados de Allegheny, Chester y Montour
- Compañía I - Condados de Dauphin y Lycoming
- Compañía K - Condados de Cumberland y Fayette
- Compañía L - Condados de Berks y Northumberland
- Compañía M - Condado de Allegheny
- Hombres no asignados
- referencias
- Recipiente de la Medalla de Honor

Cartas de la Guerra Civil de Jacob Sigmund, primer teniente, Compañía E

Dornblaser, Thomas F., Sargento, Séptimo Caballería de Pensilvania. Golpes de sable de los dragones de Pennsylania en la guerra de 1861-1865. Filadelfia, 1884.

Sipes, William B. El Regimiento de Sable: Historia de la Séptima Caballería Voluntaria de Pennsylania. Bellota azul. Reimpresión del original de 1905

Sipes, William B. La Séptima Caballería Voluntaria Veterano de Pennsylania, su récord, reminiscencias y lista. Pottsville, 1905.

Vale, Joseph. Minty y la caballería: una historia de las campañas de caballería en los ejércitos occidentales, Harrisburg, Pennyslvania. 1886

Voluntarios del 8 ° Regimiento de Caballería de Pennsylania / 89 °
- Oficiales de personal y sobre el terreno
- Compañía A - Condado de Chester
- Compañía B - Condado de Lycoming
- Compañía C - Filadelfia
- Compañía D - Filadelfia
- Compañía E - Filadelfia
- Compañía F - Filadelfia
- Compañía G - Filadelfia
- Compañía H - Filadelfia
- Compañía I - Filadelfia
- Compañía K - Filadelfia
- Compañía L - Filadelfia
- Compañía M - Condados de Bucks, Montgomery y Filadelfia
- Hombres no asignados
- referencias
- Destinatarios de la medalla de honor

Carpenter, J. Edward. Una lista de las batallas, enfrentamientos, acciones y escaramuzas importantes en las que participó la octava caballería de Pensilvania durante la guerra de 1861-1865, Filadelfia: Allen, Lane & Scott's Printing House, 1866.

Huey, Pennock. Una verdadera historia de la carga de la octava caballería de Pensilvania en Chancellorsville, Filadelfia, 1885.

9no Regimiento de Caballería de Pensilvania / 92d (Caballería Lochiel)
- Oficiales de personal y sobre el terreno
- Banda de regimiento
- Compañía A - Condado de Perry
- Compañía B - Condado de Dauphin
- Compañía C - Harrisburg
- Compañía D - Condado de Luzerne
- Compañía E - Condados de Dauphin y Susquehanna
- Compañía F - Condado de Lancaster
- Compañía G - Condado de Lancaster
- Compañía H - Condado de Cumberland
- Compañía I - Condado de Cumberland
- Compañía K - Condados de Dauphin y Luzerne
- Compañía L - Condados de Luzerne, Mifflin y Northampton
- Compañía M - Condado de Huntingdon
- Hombres no asignados
- referencias
- Noveno Caballería despedazada, 10 de julio de 1862
- Un explorador al este de Tennessee, 20 de diciembre de 1862

Rowell, John W. Caballeros yanquis: a través de la Guerra Civil con la Novena Caballería de Pensilvania. Universidad de Tennessee, 1971.

Velo, Charles Henry. (Editado por Henman Viola) Memorias de Charles Henry Veil: recuerdos de un soldado de la guerra civil y el territorio de Arizona, Nueva York: Orion, 1993.

10a Caballería de Pensilvania
Organización no completada.

Historia de la Undécima Caballería Voluntaria de Pensilvania, Junto con una lista completa del regimiento y oficiales de regimiento, Filadelfia: Franklin Printing Company, 1902.

Guss, Abraham Lincoln, 11 de Caballería de Pensilvania. La maldición del cobarde y el deber del patriota, Carlisle, Pa .: Impreso en la oficina del "Herald", 1861.

Maier, Larry B. Cuero y acero: la duodécima caballería de Pensilvania en la Guerra Civil. Melena Blanca.

13 ° Caballería de Pensilvania / 117 ° Regimiento (Los Dragones Irlandeses)

- Oficiales de personal y de campo
- Compañía A - Reclutó un campamento Frankford
- Compañía B - Reclutó un campamento Frankford
- Compañía C - Reclutó un campamento Frankford
- Compañía D - Reclutó un campamento Frankford
- Compañía E - Pittsburg
- Compañía F - Condado de Cumberland
- Compañía G - Condado de Lycoming
- Compañía H - Campamento Frankford
- Compañía I - Campamento Frankford
- Compañía K - Campamento Frankford
- Compañía L - Condados de Pike y Wayne
- Compañía M - Filadelfia
- Hombres no asignados
- referencias
- Destinatarios de la medalla de honor

Mano, Harold (Sonny), Jr. Un buen regimiento. Victoria, BC, Canada & Oxford, UK: Trafford Publishing, 2000. 320 pages. ISBN 1-55212-460-6. A history of the 13th Pennsylvania Cavalry (117th Pennsylvania Volunteers). Available from Amazon.com, Barnes & Noble, or the author at [email protected]

The 14th Pa. Volunteer Cavalry in the Civil War by Rev. Wm. Slease, 1915(Reprint), plus muster rolls added by Ron Gancus, 1999. Order from Mechling Bookbindery.

Kirk, Charles H. 1st Lieutenant, Company E. History of the Fifteenth Pennsylvania Volunteer Cavalry Known as the Anderson Cavalry in the Rebellion of 1861-1865. Philadelphia, 1906.

17th Pennsylvania Cavalry /162nd Regiment
- Field and Staff Officers
- Company A - Beaver County
- Company B - Susquehanna County
- Company C - Lancaster County
- Company D - Bradford County
- Company E - Lebanon County
- Company F - Cumberland County
- Company G - Franklin County
- Company H - Schuylkill County
- Company I - Perry County and the City of Philadelphia
- Company K - Luzerne County
- Company L - Montgomery and Chester Counties
- Company M - Wayne County
- Unassigned Men
- Medal of Honor Recipient
- Referencias
- Certificate of Diability for Discharge
(William G. Gayley)

Moyer, Henry P. History of the Seventeenth Regiment Pennsylvania Volunteer Cavalry. Lebanon, PA, 1911.

Bean, Theodore W. The Roll of Honor of the Seventeenth (17th) Pennsylvania Cavalry or One Hundred, Sixty-Second of the Line, Pennsylvania Volunteers, J. S. Claxton, 1865, 85 pages.

Rodenbough, Theodore. History of the Eighteenth Regiment of Cavalry Pennsylvania Volunteers, 1862-1865, New York: Wynkoop Crawford, 1909 .

19th Pennsylvania Cavalry/ 180th Regiment
- Field and Staff Officers
- Company A
- Company B
- Company C
- Company D
- Company E
- Company F
- Company G
- Company H
- Company I
- Company K
- Company L
- Company M
- References
- Unassigned Men

Six Months Service:
- Company A - York County
- Company B - Adams County
- Company C - Lancaster County
- Company D - Franklin County
- Company E - Bedford County
- Company F - Cambria County
- Company G - Lancaster County
- Company H - Franklin County
- Company I - Franklin County
- Company K - Franklin County
- Company L - Franklin County
- Company M - Franklin County


19 - Trade Unions

This chapter will consider three phases in the history of African trade unions. The first is the organizational antecedents of trade unions. The second is unions structured along the lines of the formations in industrial societies. Unions began largely through the activities of expatriate or racial minorities, such as Greeks in Egypt, Indians in Kenya or white immigrants in South Africa. However, the native workforce learned from this model and became interested in this form of social force. In the conjuncture of the years just after the Second World War, large, territory-wide, union-led strikes exploded in many colonies (Nigeria, the Gold Coast, Tanganyika, the Rhodesias, French West Africa), not to speak of South Africa. Unions were inevitably linked to burgeoning nationalist movements.

After independence, the militancy of unions worked against the ambitions of new governments, which no longer favoured insurgency and were hostile to an autonomous modern civil society. Typically, unions were reorganized as bureaucratic structures responsible to the state, leaders were bought off or persecuted and growing economic problems undermined initial attempts by the state to reward wage workers. However, despite this, the struggle for union independence often continued under the surface and tended to become more effective with time.

In fact, this relatively quiescent phase was succeeded by a third phase, linked to grassroots movements calling for political democracy and the end to dictatorships or one-party rule in many countries. Trade unionism was critical in bringing about the end of apartheid in South Africa. This new phase has continued all the way to the Arab Spring in very recent years. Trade unions continue to throw up politically significant leaders and now function as a salient part of civil society. However, their importance in the success of democracy movements does not mean that they succeed, or know how to succeed, in turning such movements into government policy to the advantage of organized workers.

CONTEXTUALIZING AFRICAN TRADE UNIONS

In very different kinds of work situations where there is a sharp divide between workers and management, workers will organize, withhold their labour as a bargaining tool and turn into a collective force in particular situations in more or less every part of the world.


Ringgold DD- 89 - History

by Lt Cdr Geoffrey B Mason RN (Rtd) (c) 2001

HMCS IROQUOIS (G 89) - Tribal-class Destroyer
including Convoy Escort Movements

TRIBAL-Class Fleet destroyer ordered from Vickers Armstrong, Newcastle on 5th April 1940 with three others of the same Class for service in the Royal Canadian Navy. The ship intended to be named ATHABASKAN was laid down on 19th September 1940 after delays due to air raid damage in the shipyard, to the increased load on repair facilities in British shipyards after the disastrous operations of Norway and the evacuations from ports in Holland, Belgium and France. The ship was launched as HMCS IROQUOIS on 23rd September 1941, the name of a Canadian Tribe. During build radar outfits for warning of surface targets and for fire-control were installed. She was the first of the four RCN TRIBAL Class destroyers to enter service and ship commissioned in November 1943 before completion of her build on 10th December 1942.

B a t t l e H o n o u r s

ATLANTIC 1943 - ARCTIC 1943-45 - BISCAY 1944 - KOREA 1952-3

None is recorded in the official Record of Heraldic Crests

for the Royal Navy as this ship belonged to Canada.

D e t a i l s o f W a r S e r v i c e

(para obtener más información sobre el barco, vaya a la página de inicio de Historia Naval y escriba el nombre en la Búsqueda del sitio)

30th - Commissioned for service in Home Fleet.

12th - Build completion and commenced Acceptance trials.

Defects found during Acceptance trials made good.

30th - On completion took passage to Scapa Flow.

Sustained significant structural damage in adverse weather conditions during work-up and took passage to build shipyard for additional stiffening and damage repair.

Nominated for passage to Canada for inspection by Royal Canadian Navy Constructors and shipyard representatives. Sustained further structural damage during passage to Halifax. Taken in hand and docked for repair work and inspections. (Note: The need for additional stiffening in future warship construction by Canadian shipyards was made evident during the examinations.)

T ook return passage to UK for operational service. Nominated for service in Plymouth Command.

24th - Sustained further weather damage.

On arrival taken in hand for repair by HM Dockyard Devonport.

Under repair. On completion deployed for convoy defence on UK-Gibraltar route.

Deployed based at Plymouth for anti-submarine operations in Bay of Biscay (Operation MUSKETRY. Note: Ship was part of a Support Group for these operations with HMCS ATHABASKAN, and Polish destroyer ORP ORKAN as screen for HM Escort Aircraft Carrier ARCHER to provide cover against attacks by German destroyers during MUSKETRY.

9th - Deployed with HM Destroyer DOUGLAS and HM Frigate MOYOLA as escort for troopship convoy during passage to Gibraltar. (Note: It may be assumed that ship was detached from MUSKETRY for this duty, or that she detached from support duties for escort of these ships.)

11th - Under air attacks by He177 aircraft using Hs293 Radio Controlled bombs (but see following) which hit ss CALIFORNIA and ss DUCHESS OF YORK in position 41.18N 41.24W, 300 miles of Vigo, Spain despite AA defence from the escorts. Both ships ships sank after extensive fires. A third ship mv PORT NAPIER survived the attacks. Took part in rescue of 628 men from the two troopships.

12th - Passage to Casablanca with mv PORT FAIRY which was damaged in further air attacks.

Update on this Attack, with thanks to Tim Gates, 4 Apr 2012:

The convoy, consisting of the troopships SS DUCHESS OF YORK and SS CALIFORNIA, plus the merchant vessel MV PORT FAIRY, left the Clyde at 0800 hrs on July 8th 1943. At the Orsay rendezvous they were joined by DOUGLAS and MOYOLA. On the morning of the 10th July IROQUOIS (ex Plymouth) joined the escort 350 miles SW of the Scillies.

All went well till the evening of the 11th July when, 350 nautical miles W of Porto in Portugal and commencing at 2110 hrs, the convoy was attacked by three FW200 Condors based at Merignac near Bordeaux. Only conventional high-explosive bombs were used in the attack which lasted 30 minutes. The story that He177 aircraft deploying Hs292 radio-controlled bombs were used in this attack is supported by absolutely no contemporary or other evidence but has proved very persistent despite this. All those who were there speak only of 3 x FW200 aircraft. This is corroborated by contemporary Luftwaffe records which have been investigated by Chris Goss, a serving RAF officer and well known historian of wartime avaiation - I could even tell you the names of the German crew of the FW aircraft that were involved.

Several hours after the attack, CALIFORNIA and DUCHESS OF YORK, both blazing fiercely, were sunk by torpedoes fired by DOUGLAS. PORT FAIRY was unscathed and headed for Casablanca (though she was attacked next day - but that is another story). Survivors from CALIFORNIA and DUCHESS OF YORK were picked up by escort vessels and taken to Casablanca where they arrived on the morning of 13th July. At the start of the air attack on the evening of the 11th, Gibraltar dispatched HMS SWALE to give help. She arrived on the scene at 2235 hrs, ie after the attack had finished, and was ordered to escort PORT FAIRY to Casablaca after helping to pick up survivors.

15th - Rescued an officer and five ratings, sole survivors from U506 which had been sunk by US LIBERATOR aircraft on 12th July. (Note: During return passage to Plymouth an insignia from the officers uniform was stolen which resulted in disciplinary action. Stoppage of shore leave after arrival caused significant disorder and the commanding officer had a heart attack and was taken ashore. See AFRIDI TO NIZAM by J English and U-BOATS DESTROYED by P Kemp.)

19th - Carried out support of anti-submarine operations with Polish destroyer ORP ORKAN and HMCS ATHABASKAN and sailed from Plymouth for anti-submarine operations after the disorder problems resolved. (See above Note.)

After return transferred to Scapa Flow for Home Fleet screening duties. Involved in collision with HM Trawler KINGSTON BERYL in Irish Sea during passage to Scapa Flow. Repair of damage arranged in commercial shipyard at Troon, Ayrshire.

2nd - Taken in hand for repair.

25th - On completion resumed passage to rejoin Home Fleet.

26th - On arrival nominated for work-up prior to deployment in defence of Russian convoy.

Work-up in continuation. On completion resumed operational service with Home Fleet for local escort and patrol duties.

1st - Deployed with HM Destroyers ONSLAUGHT and HURON (RCN) to take replenishment stores and mail to North Russia for warships which had been based there during summer months (Operation HOLDER).

11th - Returned to Scapa Flow from Kola Inlet..

14th - Joined HM Destroyers JANUS, VIGILANT, HARDY, HAIDA (RCN) and US destroyer USS CORRY as escort for HM Battleship ANSON to provide cover for replenishment of Spitzbergen garrison (Home Fleet Operation FQ).

16th - On completion of FQ provided cover for passage of five minesweepers and six motor launches to North Russia. (Home Fleet Operation FR. Note: HM Cruiser LONDON and US Cruiser AUGUSTA were also deployed in covering force. These Lease Lend warships were destined for service with the Russian Northern Fleet and manned by Russian crews. Close Escort was provided by nine Home Fleet destroyers.)

23rd - Detached and returned to Scapa Flow.

Home Fleet duties in continuation.

18th - Deployed with HM Destroyers IMPULSIVE, ONSLAUGHT, ONSLOW, ORWELL, OBEDIENT HURON (RCN) and HAIDA (RCN) as Ocean Escort for Convoy JW54A during passage to Kola Inlet.

19th - HMS OBEDIENT withdrawn from Close Escort due to defect and returned to Scapa Flow.

24th - Detached from JW54A with Close Escort on arrival.

26th - Joined return Convoy RA54B with same ships as Close Escort for passage to UK. (Note: For details of all Russian Convoy operations see CONVOYS TO RUSSIA by R. A. Ruegg, THE RUSSIAN CONVOYS by B Schoefield, ARCTIC CONVOYS by R. Woodman and CONVOY! by R Woodman.)

5th - Detached from RA54B and returned to Scapa Flow with Close Escort.

22nd - Deployed with HM Destroyers IMPULSIVE, ONSLAUGHT, ONSLOW, ORWELL, SCOURGE, HMCS HURON and HMCS HAIDA as escort for Russian Convoy JW55 during passage to Kola Inlet.

25th - Close Escort reinforced by HM Destroyers MATCHLESS, MUSKETEER, OPPORTUNE and VIRAGO in view of the threat of attack by German Battleship SCHARNHORST. See above references. (Note: German warship was engaged and sunk by ships of Home Fleet providing cover for passage of this convoy and two others in the Arctic.)

Under sustained attacks by aircraft and submarines

29th - Detached with ships of Close Escort on arrival of JW55B at Kola inlet.

31st - Deployed as Close Escort for passage of return Convoy RA55B to UK with same ships.

3rd - Under submarine attacks.

7th - Detached from RA55B with Close Escort and returned to Scapa Flow.

10th - Transferred with HMCS HAIDA for detached service and took passage to Plymouth to join Plymouth Command for duty in English Channel.

13th - Deployed at Plymouth.

19th - Carried out patrol off French coast for interception of coastal convoy traffic (Operation TUNNEL Series.)

20th - Returned to Plymouth.

Nominated for return to Canada for refit.

2nd - Carried out further TUNNEL Operation.

3rd - Returned to Plymouth.

4th - Recalled for duty in Home Fleet and took passage to Scapa Flow with sister ships HMCS HAIDA and HMCS ATHABASKAN .

5th - Arrived at Scapa Flow for Home Fleet screening duties.

10th - Deployed with HMCS HAIDA and HMCS ATHABASKAN as part of destroyer screen for HM Battleship ANSON and French battleship RICHELIEU, HM Cruisers BELFAST and HMS NIGERIA during anti-shipping strike off Norwegian coast (Operation POST HORN)

12th - Returned to Scapa Flow after only secondary shore targets had been attacked by aircraft.

13th - Released from Home Fleet duties and returned to Plymouth

15th - On arrival at Plymouth joined HM Destroyers TARTAR and HMS ASHANTI of 10th Destroyer Flotilla with HMCS HAIDA and HMCS ATHABASKAN. (Note: This Flotilla was deployed as Force 26.)

18th - Under torpedo attack by submarine which was avoided by prompt action after sonar detection.

19th - On return to Plymouth replaced by HMCS HURON in Flotilla and took passage to Canada

26th - Arrived at Halifax and taken in hand for refit.

Under refit (Note: Lattice foremast was fitted to replace original tripod type for installation of aerial outfit for new radar installation of new radar on return to UK before resuming service. )

On completion of Post Refit Trials took passage to Liverpool for fit of centimetric warning radar outfit. (Note: This was probably Type 276, later changed to Type 293 when new aerial was available. Ship did not therefore take part in support operations during allied landings in Normandy. See LANDINGS IN NORMANDY (HMSO).)

8th - Arrived at Liverpool and taken in hand for fit of radar.

30th - On completion sailed from Liverpool to Scapa Flow.

Deployed at Scapa Flow for trials.

17th - Commenced work-up for operational service with Home Fleet ships at Scapa Flow.

30th - Took passage to Plymouth to rejoin 10th Destroyer Flotilla for patrol duties in Bay of Biscay and Channel.

5th - Deployed with HM Cruiser BELLONA, HMS TARTAR, HMS ASHANTI and HMCS HAIDA for interception patrol in Bay of Biscay as Force 26.

6th - Intercepted evacuation convoy with several escorts near Ile d'Yeux. (Note: In this action German minesweepers M286 and M486, Patrol Boat V414 and a launch were sunk. Many hundreds of soldiers being evacuated lost their lives. Whilst taking part in this engagement there was an accident in HMCS HAIDA but despite this serious incident that ship remained with Force 26.) Took part in an attack on a second convoy between Bellisle and Quiberon Bay the result of which was inconclusive. Force 26 ordered to withdraw before daylight and return to Plymouth

8th - Flotilla deployment for interception operations in continuation.

14th - Deployed with HM Cruiser MAURITIUS and HM Destroyer URSA for offensive patrol off coast of Brittany as Force 27.

15th - Carried out attack on convoy off Sables d'Olonne with ships of Force during which German Minesweeper M385 was hit and became a total loss after being beached. A Sperrbrecher (157), Torpedo Boat T24, Minesweeper M275 and a coaster were also damaged. (Note: The enemy ships included an aircraft repair Ship (RICHTOFEN).). Took passage to Plymouth after the action.

23rd - During later patrol off Audierne with same ships carried out attack on coastal convoy sinking patrol boats V702, V717, V720, V729 and V730 (Note: These ships were identified by post-war analysis.)

30th - Deployed with HMCS HAIDA for escort of French cruiser JEANNE D ARC for passage in SW Approaches from Algiers to Cherbourg.

31st - Met JEANNE D ARC which had members of the French Provisional Government on board and escorted ship to her destination.

5th - Arrived at Cherbourg with French cruiser

8th - Deployed as escort for rms QUEEN MARY taking Prime Minister to Quebec Conference with US President during Atlantic passage. (Note: Detached later near Azores and returned to Plymouth for routine Boiler Cleaning.)

On completion resumed Channel duties based at Plymouth.

Transferred to Scapa Flow for Home Fleet screening duties.

Resumed service in Channel based at Plymouth for interception patrols and convoy escort.

Western Approaches duties in continuation.

Rejoined Flotilla for Home Fleet duties.

19th - Deployed with HM Destroyers ONSLOW, SERAPIS, ZEST and HAIDA (RCN) as screen for HM Escort Aircraft Carriers PREMIER, SEARCHER, QUEEN and HM Cruiser BELLONA deployed as Force 1 to cover air minelaying off the coast of Norway (Operation CUPOLA See Naval Staff History (Mining).)

21st - Returned to Scapa Flow with ships of Force 1 on completion.

24th - Joined HM Destroyers ONSLOW, SERAPIS, CARYSFORT, ZEALOUS and HAIDA (RCN) as screen for HM Escort Aircraft Carriers SEARCHER, NAIRANA, QUEEN and PUNCHER deployed as Force Two for air strikes on shipping off the coast of Norway (Operation PREFIX I) .

26th - In absence of shipping aircraft carried out attacks on shore targets.

28th - Attacks made on shipping by carrier aircraft which destroyed two Me109 for the loss of a BARRACUDA from HMS PUNCHER (Operation PREFIX II).

29th - Returned to Scapa Flow with ships of Force Two.

Home Fleet deployment with Flotilla in continuation.

3rd - Deployed with HM Destroyers ZEALOUS and ZEST as screen for HM Cruiser DIDO for attacks on Norwegian coast shipping and identified as Force 3 (Operation FOX CHASE).

4th - Took part in attacks on convoy with ships of Force. (Note: Some sources describe result as indeterminate but post war records suggest two of the mercantiles were damaged.)

15th - Deployed with HM Destroyers ZEPHYR, ZODIAC, ZEALOUS, ZEST, OFFA HURON (RCN), HAIDA (RCN) and Norwegian destroyer STORD as escort for JW66 with HM Cruiser BELLONA, HM Escort Aircraft Carriers VINDEX and NAIRANA. In addition, HM Sloop CYGNET, HM Corvettes ALNWICK CASTLE, BAMBOROUGH CASTLE, FARNHAM CASTLE, HONEYSUCKLE, LOTUS and OXLIP of 7th Escort Group were also part of Close escort with Frigates of 19th Support Group in support for anti--submarine operations.

25th - Detached from JW66 with Close Escort on arrival at Kola Inlet. (Note: Ships of escort carried out anti-submarine attacks in entrance to Kola Inlet to ensure safety of convoy.)

29th - Joined return convoy RA66 on departure from Kola Inlet. (Note: During anti-submarine operations outside Kola Inlet before departure of RA66, U 307 and U286 were sunk by ships of 19th Support Group, but HM Frigate GOODALL was torpedoed and sunk by U968, although some survivors were rescued. See above references for details.

After departure came under torpedo attack by U427 which missed. (See HITLER'S U-BOAT WAR, Vol II by C Blair.)

Nominated for return to Canada on release from service with RN.

8th - Detached from RA66 on arrival in Clyde and returned to Scapa Flow with Home Fleet ships.

12th - Joined HM Cruisers DEVONSHIRE, ARIADNE and APOLLO with HM Destroyers SAVAGE, SCOURGE AND Norwegian ARENDAL as escort during passage to Oslo. (Note: Crown Prince Olaf of Norway was embarked in HMS APOLLO for his return to Norway.)

13th - Arrived in Oslo with same ships and took passage to Copenhagen with HMS DEVONSHIRE and HMS SAVAGE to relieve HM Cruiser BIRMINGHAM, HM Destroyers ZEST and ZEPHYR as Guardships following German surrender.

24th - Passage from Copenhagen to Wilhemshaven with HM Cruiser DIDO, HMS DEVONSHIRE and HMS SAVAGE as escort for German cruisers PRINZ EUGEN and NURNBERG. (Note: The two German ships had formally surrendered to the Royal Navy on 22nd May.)

30th - Passage to Greenock to join HMCS HAIDA and HMS HURON

At Greenock preparing for return to Canada.

4th - Took passage from Greenock for Halifax with her two sister ships .

10th - Arrived at Halifax to a resounding welcome.

Under refit including tropicalisation to suit service in the Pacific.

After VJ Day ship was nominated for reduction to Reserve status.

HMCS IROQUOIS did not complete her full refit and was used as a Depot Ship for RCN ships in Reserve paid-off on 22nd February 1946. Before recommissioning she was refitted and in June 1949 recommissioned for use as a Cadet Training Ship until again going into Reserve in September that year. She selected for conversion to an A/S Escort and on completion in October 1951 recommissioned. After preparation for operational service she was deployed with the Commonwealth contribution to the UN naval forces and completed two tours of duty in the Far East. the last of which ended in March 1955. Apart from periods under refit she remained part of the Active Fleet and took part in NATO Exercises until Paid-off at Halifax in October 1962. She was retained in Operational Reserve before being put on the Disposal List and sold to a Spanish shipbreaker for demolition at Bilbao in 1966..

More information, especially in respect of design and build of this Class is given in AFRIDI TO NIZAM by J English.


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