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Dos entierros de barcos vikingos revelados por arqueólogos en Suecia

Dos entierros de barcos vikingos revelados por arqueólogos en Suecia

Los arqueólogos en Suecia han anunciado el descubrimiento de dos entierros de barcos que pueden agregar datos invaluables al pasado vikingo del país. No se han encontrado entierros de barcos vikingos en el país en casi cincuenta años, ¡y ahora se han encontrado dos de una sola vez!

El extraordinario hallazgo fue realizado por arqueólogos suecos que trabajan con Arkeologerna, que trabaja en nombre de los museos históricos de Suecia según el Daily Mail. El raro descubrimiento se realizó en el municipio de Gamal Uppsala.

Un esqueleto de un hombre, enterrado con un caballo y un perro, fue encontrado en uno de los cementerios de barcos vikingos. ( Arkeologerna)

Este fue uno de los sitios religiosos y ceremoniales más importantes de todo el mundo vikingo y donde una vez, según los escritores cristianos, se ofrecieron sacrificios humanos a los dioses nórdicos. Una vez hubo un gran templo pagano aquí, pero más tarde los cristianos construyeron una iglesia en ese lugar.

Los hallazgos se realizaron cerca de una antigua vicaría en Uppsala, la casa de un miembro del clero cristiano local, que está al lado de una iglesia. El área estaba siendo investigada por arqueólogos antes de que comenzara un nuevo proyecto de construcción. Identificaron algo de importancia arqueológica allí el otoño pasado. Los expertos regresaron este verano y descubrieron los dos entierros en barco en junio de este año.

Entierros de barcos vikingos

Un entierro en un bote o una tumba en un bote involucró a individuos muertos de alto nivel que fueron enterrados en un barco de tamaño completo. Por lo general, fueron enterrados con una gran cantidad de bienes funerarios valiosos. Anton Seiler, parte del equipo que encontró las tumbas, afirmó que "es un pequeño grupo de personas las que fueron enterradas de esta manera", según Newsweek. Esto significa que los entierros de barcos son muy raros y solo se han encontrado diez en la historia del país, aunque se han encontrado más en la vecina Noruega, el más reciente se ha encontrado cerca de Oslo.

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Uno de los barcos funerarios vikingos o tumbas de barcos encontrados en Suecia. ( Arkeologerna)

Este tipo de entierro está asociado con la época vikinga (9 th a las 11 th siglo d.C.) y también la antigua y misteriosa cultura Venland. Según un análisis del ajuar funerario de uno de los barcos, las fechas de los entierros son de la época vikinga. Uno de los entierros en barco se encontró completo y sin alteraciones. Esto lo hace de gran importancia arqueológica. El segundo entierro resultó dañado cuando se estaba construyendo la vicaría, hace muchas décadas.

¿Último lugar de descanso de un guerrero vikingo?

En el entierro intacto, los investigadores encontraron el esqueleto de un hombre que había sido colocado en la popa del barco. También se desenterraron algunos huesos de animales, y se han identificado tentativamente como pertenecientes a un caballo y un perro.

Los arqueólogos trabajan en el esqueleto de un caballo encontrado en el cementerio del barco vikingo. ( Arkeologerna)

Estos animales probablemente fueron enterrados deliberadamente con el hombre para que lo acompañara en su viaje al más allá. En esta tumba también se encontró un escudo, espada y lanza, lo que indica que el muerto había sido un guerrero.

Es posible que haya otra persona enterrada en el entierro intacto o completo. Según Geek.com "... un peine ricamente ornamentado, que se cree que pertenece al hombre, también fue encontrado en la tumba". Esto no era infrecuente en los entierros de barcos de la era vikinga. Con toda probabilidad, los dos hombres estaban relacionados.

Se encontró un escudo y un peine en uno de los cementerios de barcos vikingos. ( Arkeologerna)

¿El descubrimiento del entierro del barco vikingo traerá nuevos conocimientos?

Ahora quedan pocos barcos reales porque su madera se descompuso a lo largo de los siglos. Los arqueólogos solo han podido recuperar algunos remaches de hierro y fragmentos de madera. No se han encontrado restos humanos en el barco dañado o menos intacto, a pesar de que probablemente era "el más grande de los dos, midiendo unos 23 pies (7 metros) de largo", informa Geek.com.

Los expertos creen que un estudio más a fondo de los entierros de barcos vikingos aportará conocimientos sobre la cultura vikinga. ( Arkeologerna)

Según The Local, “Partes del hallazgo se exhibirán en el Museo Gamla Uppsala y en el Museo de Historia Sueca de Estocolmo”. El equipo de arqueólogos continuará trabajando en el sitio durante el resto del verano. Se llevarán a cabo pruebas científicas sobre los artefactos y otros hallazgos y se espera que generen nuevos conocimientos sobre los vikingos.


Barcos funerarios vikingos descubiertos en hallazgo arqueológico 'sensacional'

Los arqueólogos han descubierto dos barcos funerarios vikingos en el municipio sueco de Uppsala.

Un hallazgo de este tipo es raro en el país. De hecho, hasta la fecha solo se han realizado alrededor de diez descubrimientos de este tipo en la nación escandinava, según los investigadores.

"Esta es una excavación única, el último barco funerario fue examinado hace 50 años", dijo a The Local Anton Seiler, un arqueólogo que trabaja con varios museos suecos.

Las dos embarcaciones, que Saeiler describe como un hallazgo "sensacional", fueron excavadas cerca de los terrenos de una vicaría en el pueblo de Gamla Uppsala el otoño pasado.

Este tipo de entierros, donde los individuos fueron colocados en botes de tamaño completo, no estaban disponibles para la gente común. Se cree que estaban reservados para personas de alto estatus.

"Es un pequeño grupo de personas que fueron enterradas de esta manera", dijo Seiler. "Se puede sospechar que eran personas distinguidas en la sociedad de la época, ya que los barcos funerarios en general son muy raros".

Los arqueólogos solo encontraron los restos de un individuo. Sin embargo, como es común con otros barcos funerarios en la región, esta persona fue enterrada junto a varios objetos y mdash, incluidas armas, escudos y un peine, que pueden haber sido entregados para llevar a la otra vida. El equipo también encontró restos de animales, incluidos un caballo y un perro.

Aunque no está claro cuándo tuvo lugar este entierro, la mayoría de los barcos de este tipo se originan en la época vikinga (793 y ndash1066 d.C.) de la historia escandinava o en la era inmediatamente anterior, que se conoce como el período Vendel (500-793 d.C.)

En los últimos meses, los investigadores también descubrieron otro barco asociado con una práctica de entierro en la región escandinava.

Arqueólogos del Instituto Noruego de Investigación del Patrimonio Cultural (NIKU) descubrieron un enorme barco vikingo de 66 pies de largo utilizando una nueva técnica avanzada de radar de penetración terrestre en el condado de & Oslashstfold, en el sureste de Noruega.

Los datos de radar que recopiló el equipo de NIKU indicaron que el barco estuvo una vez incrustado dentro de un gran túmulo que fue destruido gradualmente por la actividad agrícola con el tiempo. Sorprendentemente, el barco parecía haber sobrevivido totalmente intacto, a pesar de estar a solo 20 pulgadas por debajo de la capa superior del suelo.

"Este hallazgo es increíblemente emocionante, ya que solo conocemos tres hallazgos de barcos vikingos bien conservados en Noruega, [todos] excavados hace mucho tiempo", dijo Knut Paasche, jefe del Departamento de Arqueología Digital de NIKU y experto en barcos vikingos. en una oracion.


El entierro de un barco de la era vikinga 'sensacional' desenterrado en Suecia (foto)

Uno de los hombres, probablemente un guerrero de alto rango o incluso un gobernante, fue enterrado con su caballo y un perro. Como se desprende de su cráneo, murió de una espantosa herida en la cabeza.

Se han descubierto dos barcos funerarios de la era vikinga sin quemar cerca de la aldea de Gamla Uppsala, que es uno de los sitios vikingos y paganos más importantes de Suecia.

& ldquoEsta es una excavación única, el último barco funerario fue examinado hace 50 años & rdquo, dijo un triunfante Anton Seiler, arqueólogo de los Museos Históricos Nacionales (SHMM), a la emisora ​​nacional SVT, describiendo el hallazgo como una & ldquosensation & rdquo.

La razón de su alegría es que los entierros de barcos intactos son pocos y distantes entre sí. Hasta la fecha, solo se han realizado alrededor de diez descubrimientos de este tipo en la nación escandinava, según los investigadores. El último descubrimiento se realizó en 1973, hace casi medio siglo.

Los entierros de barcos, donde las personas descansaban en recipientes de tamaño completo, solo estaban disponibles para miembros de alto rango de la aristocracia guerrera, no para los plebeyos.

"Sólo un pueblo singular fue enterrado de esta manera", explicó Seiler. & ldquoUsted puede sospechar que fueron los miembros más distinguidos de la sociedad contemporánea ya que los barcos funerarios en general son muy raros & rdquo.

El hombre de una de las tumbas fue sepultado con una plétora de objetos, como armas, escudos y un peine. Sin embargo, también se encontraron restos de animales, entre ellos un caballo y un perro. Los animales, obviamente pertenecientes al hombre, se colocaron en la proa del barco, mientras que el propietario descansó en la popa.

Sin embargo, el cuerpo aparentemente intacto resultó tener un gran agujero en la cabeza. La conmoción de los arqueólogos se mezcló con entusiasmo.

Ni som med sp & aumlnning f & oumlljt nyheterna om de nya b & aringtgravarna i Gamla Uppsala har s & aring klart inte missat SVT: s final reportage fr & aringn utgr & aumlvningen. https://t.co/mkXKpXE8kl

& mdash Gamla Uppsala museum (@Gamla_Uppsala) 10 июля 2019 г.

"Fue asesinado", sugirió la osteóloga Caroline Arcini. & ldquoEstoy convencido de que la herida fue causada por una espada. Lo que me sorprende, sin embargo, es que no podemos encontrar la pieza de cráneo que falta y rdquo.

Una hipótesis es que el hombre sobrevivió milagrosamente a la espantosa herida. Sin embargo, según Arcini, lo más probable es que la muerte fuera el resultado.

En la actualidad, el equipo arqueológico se encuentra en pleno proceso de análisis e interpretación de los hallazgos para arrojar más luz. "Continuará", prometió Arcini.

Aunque la edad exacta de las tumbas sigue sin estar clara, la mayoría de los barcos funerarios de este tipo proceden de la época vikinga (793 y ndash1066 d. C.) o de la era inmediatamente anterior, conocida como el período Vendel (500-793 d. C.).

A principios de este año, otro descubrimiento importante asociado con la práctica de entierro nórdico temprano, se hizo en Escandinavia, cuando arqueólogos del Instituto Noruego de Investigación del Patrimonio Cultural (NIKU) localizaron un enorme barco vikingo utilizando una nueva técnica avanzada de radar de penetración de tierra en el condado de & Oslashstfold. sureste de Noruega.

Ya en el siglo IV en adelante, Gamla Uppsala era el centro religioso, económico y político clave del mundo nórdico. Las primeras fuentes escritas escandinavas lo nombran como la residencia de la legendaria dinastía Yngling. Durante siglos, sirvió como lugar para la cosa de todos los suecos (más o menos una asamblea general nórdica). Cuando Suecia se convirtió en una nación cristiana, Gamla Uppsala se convirtió en el arzobispado de Suecia.

#GamlaUppsala, la antigua Uppsala, a pocos kilómetros al norte del centro de Uppsala. Aquí se encuentran los túmulos funerarios de los antiguos reyes, las sobras de la era vikinga y las grandes pinturas murales en la iglesia de piedra medieval #GamlaUppsalaKyrka. #HistoricalSweden pic.twitter.com/i9bMrudkTS

& mdash Wenbing Wang (@WenbingWang) 3 июля 2019 г.

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Investigadores que excavan el entierro de un barco vikingo noruego encuentran restos de una sociedad de élite

Este verano, los arqueólogos noruegos se embarcaron en una aventura ambiciosa y complicada que se intentó por última vez en el país hace más de 100 años: la excavación completa del entierro de un barco vikingo.

En mayo, el gobierno de Noruega dedicó aproximadamente $ 1.5 millones de dólares para excavar el barco Gjellestad, un proyecto urgente, ya que la estructura de madera del barco está amenazada por severos ataques de hongos. Después de que los arqueólogos se instalaran en una gran tienda de campaña en una granja en el sureste de Noruega, comenzaron el laboriosamente lento proceso de excavación, informó Christian Nicolai Bj & # 248rke para la emisora ​​noruega NRK en agosto.

Ahora, con la excavación programada para continuar hasta diciembre, una nueva investigación continúa arrojando luz sobre el sitio del entierro y la historia # 8217s. En un estudio publicado esta semana en la revista Antigüedad, investigadores del Instituto Noruego de Investigación del Patrimonio Cultural (NIKU) revelaron que el barco vikingo no estaba enterrado solo. Según una declaración de NIKU, el radar de penetración en el suelo (GPR) identificó un salón de fiestas, una granja, un templo y rastros de 13 túmulos funerarios cercanos adicionales y todos los hallazgos que indican que el sitio alguna vez sirvió como un espacio crucial para la reunión, el banquete, el gobierno y el entierro.

Los investigadores que utilizaron GPR descubrieron el barco de 60 pies de largo escondido a solo 20 pulgadas debajo de la superficie de un campo agrícola en el otoño de 2018. El entierro del barco probablemente sirvió como el lugar de descanso final para un poderoso rey o reina vikingo que murió más de un año. hace mil años, informó Andrew Curry para National Geographic en el momento.

Un mapa de los resultados del escaneo GPR cerca de Jell Mound revela una serie de estructuras diferentes que rodean el entierro del barco. (NIKU) Los investigadores utilizaron un radar de penetración terrestre para inspeccionar los campos cerca de Jell Mound en el sureste de Noruega en el otoño de 2018 (NIKU). En el estudio, los investigadores indicaron cómo se desarrollaron los cementerios de montículos de la era vikinga en la región de Gjellestad. Cuando el barco vikingo fue enterrado cerca del Jell Mound alrededor del 800 d.C., el nivel del mar era mucho más alto, lo que significa que los sitios de enterramiento estaban mucho más cerca de la orilla del mar de lo que parecen hoy. (NIKU)

Los últimos hallazgos del equipo indican que el sitio de Gjellestad estuvo activo durante un período clave en la historia escandinava: entre el tumulto político que siguió al colapso del Imperio Romano en el siglo V d.C. y el surgimiento de los vikingos en Noruega a principios del siglo IX. .

Los arqueólogos encontraron el recipiente enterrado debajo de una tierra de cultivo plana adyacente al Jell Mound, el segundo montículo funerario de tierra más grande de Escandinavia. El barco vikingo fue enterrado alrededor del 800 d.C., mientras que el Jell Mound data del comienzo de la Edad del Hierro nórdica tardía (alrededor de 550 a 1050 d.C.).

& # 8220 Sugerimos que el sitio tiene sus orígenes en un cementerio de montículos ordinario, que luego se transformó en un cementerio de alto estatus representado por monumentales túmulos, edificios de salones y un entierro de barcos, & # 8221 los investigadores escriben en el estudio.

En la declaración, el autor principal Lars Gustavsen agrega: & # 8220 El sitio parece haber pertenecido al escalón más alto de la élite de la Edad del Hierro del área, y habría sido un punto focal para el ejercicio del control político y social de la región. . & # 8221

Algunos de los túmulos funerarios recién descubiertos detallados en el estudio de NIKU miden 98 pies de ancho, informa Mindy Weisberger para Ciencia viva. Los arqueólogos utilizaron GPR para identificar dos grandes montículos circulares, siete montículos más pequeños situados un poco al norte y cuatro & # 8220 estructuras de asentamiento & # 8221 rectangulares. Uno de los edificios más grandes se asemeja a otros salones de banquetes vikingos conocidos.

En conjunto, la extensa red de sitios de entierro y reunión comunitaria en Gjellestad indica que una sociedad rica habitó en la región durante generaciones. Además, los constructores de entierros de barcos de la era vikinga estaban ansiosos por afirmar su influencia política mediante la creación de un entierro de barcos en la cima de montículos centenarios & # 8212 & # 8220la última expresión de estatus, riqueza y conexión en la Edad del Hierro Escandinavia & # 8221 según el documento.

Como dice Gustavsen Ciencia viva, & # 8220 Creemos que la inclusión de un entierro de un barco en lo que probablemente era un cementerio de montículo ya existente & # 8212 y de larga duración & # 8212 fue un esfuerzo para asociarse con una estructura de poder ya existente. & # 8221

El entierro del barco de Gjellestad, parcialmente intacto, es uno de los pocos que se sabe que han sobrevivido hasta el día de hoy. Los registros históricos indican que los investigadores desenterraron parte del barco en el siglo XIX, le dice Gustavsen a CNN & # 8217s Harry Clarke-Ezzidio. En ese momento, los lugareños que no conocían la importancia del barco y el significado del # 8217 quemaron muchos de sus restos de madera, dejando atrás solo una parte del marco de madera del barco.

A mediados del siglo XX, los agricultores instalaron sin saberlo una tubería de drenaje en la parte superior del barco. La tubería filtró aire hacia la estructura de madera y permitió que proliferaran hongos destructivos, informó Bj & # 248rke a NRK en septiembre. Ahora, el gobierno se apresura a terminar las excavaciones antes de que el barco pueda pudrirse más.

& # 8220Es & # 8217 una oportunidad única, es & # 8217 una lástima que quede tan poco de ella, & # 8221 Gustavsen le dice a CNN. & # 8220 Lo que tenemos que hacer es utilizar la tecnología moderna y utilizarla con mucho cuidado. Al hacer eso, esperamos poder capturar algo de ese barco y poder decir algo sobre qué tipo de barco era. & # 8221


Arqueólogos suecos encuentran dos barcos funerarios vikingos con restos humanos

Los arqueólogos encontraron dos barcos funerarios vikingos cerca de una vicaría en el pueblo de Gamla Uppsala, Suecia. Este descubrimiento "sensacional" fue descubierto accidentalmente cuando los trabajadores estaban en el sitio preparándose para construir una extensión junto a la iglesia. El descubrimiento de los barcos funerarios es bastante raro, ya que solo se han encontrado otros diez en el país.

Los barcos de tamaño completo se utilizaron como barcos funerarios para personas importantes con altos estándares sociales y, ocasionalmente, fueron enterrados con obsequios y varios otros artículos. Uno de los dos barcos funerarios estaba todavía intacto y en la popa del barco había un hombre que fue enterrado con su perro y su caballo. También se descubrieron una espada, un escudo, una lanza, un peine adornado y herrajes (probablemente para el equipamiento de los caballos).

Barco funerario vikingo (no los descubiertos en Suecia)

El segundo barco, que probablemente resultó dañado cuando se construyó el sótano de la vicaría, parece ser el más grande de los dos barcos, ya que mide aproximadamente 23 pies de largo. Además, se descubrieron remaches de barcos de hierro y madera de tablones.

Los barcos funerarios se utilizaron principalmente durante la época vikinga (800 a 1050 d.C.) a pesar de que la práctica más común era incinerar a los difuntos. Los barcos se utilizaron para personas que tenían mucho respeto y un alto estatus. Anton Seiler, arqueólogo de Arkeologerna, dijo: “Es un pequeño grupo de personas que fueron enterradas de esta manera. Se puede sospechar que eran personas distinguidas en la sociedad de la época, ya que los barcos funerarios en general son muy raros ". Añadió: "Esta es una excavación única, el último barco funerario fue examinado hace 50 años".

Otro barco funerario vikingo (no los descubiertos en Suecia)

Parte de lo que descubrieron se exhibirá en el Museo Gamla Uppsala y en el Museo de Historia Sueca de Estocolmo. Aquí puede ver imágenes de lo que los arqueólogos descubrieron en Suecia.

En marzo de este año, se descubrió otro barco funerario vikingo aproximadamente a 100 km al sur de Oslo, Noruega. Los arqueólogos del Instituto Noruego de Investigación del Patrimonio Cultural utilizaron un radar de penetración terrestre avanzado para encontrar el barco de 66 pies de largo. También notaron una depresión de forma redonda alrededor de la embarcación que podría indicar que una vez había un montículo allí antes de ser retirado.


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Entierros de barcos vikingos de Salme. o, Salme. los & # 039Primeros vikingos & # 039:

Los barcos de Salme son dos barcos construidos con clinker [https://en.wikipedia.org/wiki/Clinker_(boat_building)] de origen escandinavo descubiertos en 2008 y 2010 cerca de Salme [https://en.wikipedia.org/wiki/ Salme_Parish] en la isla de Saaremaa [https://en.wikipedia.org/wiki/Saaremaa], Estonia [https://en.wikipedia.org/wiki/Estonia]. Ambos barcos se utilizaron para entierros de barcos aquí alrededor del 700-750 d. C. en la Edad del Hierro Nórdica [https://en.wikipedia.org/wiki/Iron_Age_Scandinavia] y contenían los restos de más de 40 guerreros muertos en batalla, así como numerosos armas y otros artefactos. & # 125
[https://en.wikipedia.org/wiki/Salme_ships]

Dos barcos notables pueden mostrar que la tormenta vikinga se estaba gestando mucho antes de su asalto a Inglaterra y el continente.

Según los historiadores, la era vikinga comenzó el 8 de junio de 793 d.C. en un monasterio isleño frente a la costa del norte de Inglaterra. Una crónica contemporánea registró el momento con una breve entrada: "Los estragos de los hombres paganos destruyeron miserablemente la iglesia de Dios en Lindisfarne, con saqueos y matanzas". Los "hombres paganos" eran vikingos, guerreros feroces que zarparon de Escandinavia y se abalanzaron sobre sus presas en Europa y más allá en elegantes barcos de navegación rápida. En los siglos que siguieron, los barcos vikingos los llevaron a las profundidades de Rusia y tan al sur como Constantinopla, Sicilia y posiblemente incluso el norte de África. Organizaron flotillas capaces de transportar guerreros a través de grandes distancias y aterrorizaron las costas inglesas, irlandesas y francesas con incursiones ultrarrápidas. Los viajes de exploración al oeste los llevaron hasta América del Norte.

La explosión de los vikingos en Europa y Asia y en las Américas fue el resultado de la combinación correcta de herramientas, tecnología, audacia y ferocidad. Llegaron a ser conocidos como una fuerza imparable capaz de asaltar y comerciar en cuatro continentes, pero nuestra comprensión de lo que condujo a ese día de junio en Lindisfarne es sorprendentemente inestable. Un descubrimiento reciente en una remota isla báltica está comenzando a cambiar eso. Dos barcos llenos de guerreros muertos descubiertos en la isla estonia de Saaremaa pueden ayudar a los arqueólogos e historiadores a comprender cómo los buques de guerra vikingos evolucionaron desde embarcaciones de remos de corto alcance hasta barcos de vela de donde vinieron los primeros guerreros y cómo se desarrollaron sus tácticas de batalla. "Todos estamos de acuerdo en que estos entierros son de origen escandinavo", dice Marge Konsa, arqueóloga de la Universidad de Tartu. "Esta es nuestra primera muestra de la era vikinga".

Entre ellos, los dos barcos contienen los restos de decenas de hombres. Siete yacían al azar en el más pequeño de los dos botes, que fue el primero en encontrar. Cerca de allí, en el barco más grande, 33 hombres fueron enterrados en una pila ordenada, apilados como madera, junto con sus armas y animales. El sitio parece ser una fosa común arreglada apresuradamente, el lugar de descanso final para los guerreros escandinavos asesinados en una incursión desafortunada en Saaremaa, o quizás asaltados en una playa remota por rivales. Los arqueólogos creen que los hombres murieron en una batalla en algún momento entre 700 y 750, quizás casi un siglo antes de que comenzara oficialmente la era vikinga. Esta fue una era que los eruditos llaman período Vendel, un tiempo de transición no conocido anteriormente para viajes de largo alcance, o incluso para las velas. Los dos barcos son testigos de las tremendas transformaciones tecnológicas del Báltico del siglo VIII.

En 2008, los trabajadores que cavaban trincheras para cables eléctricos en la pequeña ciudad isleña de Salme descubrieron huesos humanos y una variedad de objetos extraños que apilaron sin ceremonias junto a su trinchera. Al principio, las autoridades locales asumieron que los restos pertenecían a un desafortunado soldado de la Segunda Guerra Mundial, hasta que Konsa llegó y reconoció una punta de lanza y piezas de juego de huesos tallados entre los artefactos, señales claras de que los restos pertenecían a alguien de un conflicto mucho anterior. Junto con un pequeño equipo, Konsa cavó un poco más profundo y pronto encontró rastros del casco de un barco. Casi toda la madera de la nave se había podrido, dejando solo decoloraciones en el suelo. Pero 275 de los remaches de hierro que sujetaban el bote permanecieron en su lugar, lo que permitió a los investigadores reconstruir los contornos de la nave de 38 pies de largo.

Pronto Konsa se dio cuenta de que había encontrado algo único para este lugar y período. "Este no es un barco de pesca, es un barco de guerra", dice Konsa. "Es bastante rápido y estrecho, y también bastante ligero". Basándose en la datación por radiocarbono de pequeños fragmentos de la madera de los barcos, Konsa estima que el barco fue construido entre 650 y 700, y quizás reparado y parcheado durante décadas antes de realizar su viaje final. No tenía vela y habría sido remado durante breves tramos a lo largo de la costa del Báltico o entre islas para hacer el viaje desde Escandinavia a los terrenos de caza de los marinos más al este. A partir de los huesos encontrados dentro del bote, Konsa reunió los restos de los siete hombres, todos entre las edades de 18 y 45. También encontró cuchillos, piedras de afilar y un peine de huesos entre los restos. La nave fue un hallazgo notable: el primer bote de este tipo recuperado en Estonia, con los cuerpos de su tripulación asesinada. & # 125
[https://www.archaeology.org/issues/95-1307/features/941-vikings-saaremaa-estonia-salme-vendel-oseberg]

& # 123La era de los vikingos comenzó antes de lo que se suponía - Descubrimiento de los entierros de barcos de Salme, Estonia:

Los arqueólogos en Estonia han hecho un descubrimiento sensacional: una fosa común que comprende dos entierros de barcos vikingos. Hay que reescribir la historia de los vikingos. Los barcos de Salme son dos barcos construidos con clinker antes de la era vikinga que fueron descubiertos en 2008 cerca de la aldea de Salme en Saaremaa, Estonia. Ambos barcos se utilizaron para el entierro de barcos alrededor del año 750 d.C. y contenían los restos de más de 40 guerreros muertos en batalla, así como numerosas armas y otros artefactos.

Los barcos fueron descubiertos en 2008 durante la remoción de tierra para la construcción de infraestructura. Una expedición arqueológica ha estado trabajando en el sitio desde 2008. Es posible que al menos un barco más aún no se haya descubierto durante futuras excavaciones. Los barcos estaban ubicados cerca de la antigua costa, a unos 1,5 m sobre el nivel del agua. La ubicación está a 230 m de la costa moderna y a 4 metros sobre el nivel del agua moderno.

Barcos Los dos barcos de Salme están construidos con clinker. Uno de los barcos tiene 11,5 m de largo y 2 m de ancho, el segundo más de 17 m de largo y 3 m de ancho. Restos humanos Se descubrieron restos óseos de al menos 42 personas en los dos barcos. La mayoría de ellos pertenecían a varones de 30 a 40 años que habían muerto en batalla. La nave más pequeña contenía los restos óseos de 7 individuos. Había al menos 36 personas enterradas en cuatro capas en el gran barco. Lea más sobre este descubrimiento en Wikipedia.

El gran descubrimiento significa que la era vikinga comenzó antes y se creyó, y la historia debe ser reescrita.

& # 123Procedencia isotópica de los entierros de los barcos de Salme en la Estonia anterior a los vikingos:

Los entierros de barcos son una característica bien conocida de la arqueología de la época vikinga escandinava, pero el descubrimiento de 41 individuos enterrados en dos barcos en Estonia pertenece al período Previkingo y es el primero de su tipo en Europa. Las dos tripulaciones encontraron un final violento alrededor del año 750 d.C. y fueron enterradas con una variedad de armas, herramientas, piezas de juego y huesos de animales ricamente decorados. Los ricos ajuares sugieren que se trataba de una delegación diplomática protegida por una cohorte de guerreros de élite. Estaban armados con espadas de diseño escandinavo, posiblemente de la región de Estocolmo-M¨ alaren, y el análisis de isótopos estables es consistente con que esa sea la probable tierra natal de la tripulación. & # 125
[http://www.academia.edu/27175469/Isotopic_provenancing_of_the_Salme_ship_burials_in_Pre-Viking_Age_Estonia]

& # 123 Restos del barco de Salme - un hallazgo arheozoológico único:

En el norte de Europa, los entierros en barco eran comunes tanto en la costa occidental como en la oriental de Finlandia, en diferentes regiones de Suecia, en la costa de Noruega, en las islas Åland, en las islas danesas y en Jutlandia, pero también en Islandia, Gran Bretaña. y en la costa sur de Bretaña. Durante la era vikinga, esta forma de entierros se extendió aún más y se sabe que los entierros en barcos también tuvieron lugar fuera de Escandinavia.

Hasta que se encontró el primer barco de Salme en 2008, no se habían encontrado rastros de enterramientos en barcos en Estonia. El primer barco de Salme se remonta a finales del siglo VII, a principios del siglo VIII, y dado que no se había encontrado tal material en Estonia antes, los únicos paralelos en el material arheozoológico se pueden encontrar en los hallazgos similares del vecino países.

El primer barco de Salme contiene una gran cantidad de huesos de animales: más de 700 fragmentos de huesos distinguibles. En cuanto a las especies, el barco contiene huesos de bovinos (328 en total) y huesos de ovejas, cabras y cerdos (el número conjunto de huesos de oveja y cabra suma 326) y también los huesos del azor del norte y del gavilán euroasiático. . The animals were placed into the boat in bigger or smaller pieces, and not as a whole.

From nearly all the Vendel era and Viking Age boat burials in Sweden, horse and dog bones have always been found in the boats. The first Salme boats completely lacks both – and it is the dog bones that usually form a very regular element in the boat burials’ findings. This is also one of the main differences that separates the boat complex found in Salme from all the other boat burials researched in everywhere else. In addition, it is also quite surprising that the remains found in Estonia nearly don’t contain any bones from the head area (except for a skull of a billy and a fang of a sow).

Although there have been many findings from the Vendel and Viking era in the Scandinavian countries, the Salme boat burial is not just a new dot on the distribution map, but a completely unique finding that stands out both by the number of people laid to rest in those boats and by the unique content of the boats in the general.

In the autumn of 2008, more objects and bones were found a couple of dozens of meters away. During the excavation of 2010, another vessel was found in the said spot – a vessel significantly bigger than the first Salme boat, and also filled with human bones, objects and animal bones. The second Salme boat has so far revealed the bones of at least two dogs, but no horse bones as yet.

Both of the excavations were undertaken by a joint team of the University of Tallinn and the University of Tartu and were follow by further investigations at Salme in 2011 and 2012. }
[http://researchinestonia.eu/2014/02/salme-boat-remains-a-unique-arheozoological-finding/]

In 2008, workmen digging trenches for electrical cables in the Estonian island town of Salme uncovered human bones and a variety of objects that they piled next to their trench.

At first the bones were thought to be from a soldier killed in World War II, but archaeologists realized that the objects dated to the Viking period.

A small team of archaeologists working under Marge Konsa, an archaeologist at the University of Tartu, started excavating and soon found the hull of a ship. . Nearly all of the ship's timber had rotted away, leaving behind only discolorations in the soil. But 275 of the iron rivets remained in place, allowing the archaeologists to reconstruct the outlines of the 38-foot-long craft.

Eventually, two ships filled with the bodies of warriors were uncovered. These are unusual in that no ship burials have been found this far east, and they differ from the normal ship burials in the fact that they contain so many bodies.

In fact, the burials appear to have been a rushed job with just the bodies being covered with sand.

"It is an amazing find," says John Ljungkvist, an expert in Iron Age burials at Uppsala University in Sweden. "It seems like a post-battlefield burial, but carries a lot of elements of a boat burial. They don't have the time or the logistics to do a regular boat burial, and instead have to make a mass grave."

It appears that the ships were then abandoned on the beach. Peets and Konsa think a heavy fall or winter storm might have washed up enough sand and gravel to partially fill in and cover the crafts.

Over time, the coastline receded, leaving the boat grave c. 200 metres from the beach and c. 4 metres above the waterline. }
[http://viking.archeurope.info/index.php?page=salme-ship-burials]

{Site of the ancient Salme ship:

In 2008, two wrecks of ancient ships were discovered in the ground in Salme rural municipality which changed the course of naval history. This is the oldest ship wreck found in Estonia that dates back to the 8th century. The ship was discovered with the skeletal remains of seven people, two swords, a couple of spear heads, about ten knives, gaming pieces and some dice.

According to archaeologists, this find is unique in the entire Europe because never before has anyone discovered a so-called warrior burial dating from that period and containing so many fallen warriors.

The ancient ships were covered with soil after research was completed. Today, a row of concrete benches indicating the size of the ships and an information board stand at the site. }
[https://www.visitestonia.com/en/site-of-the-ancient-salme-ship]

"Estonia: Salme Ship Burials"

Revealing a grim cargo of elite Viking warriors

Warriors cut down in battle on the Estonian island of Saaremaa were buried aboard their ship – the earliest known Viking vessel to sail across the Baltic Sea. Nearby is a smaller boat, its slain sitting eerily upright. Who are these dead men? Jüri Peets reveals his discovery of a mysterious double Viking ship burial.

Bone and ancient artefacts began to appear almost as soon as workmen cut into the earth. They were laying an electric cable for a cycle path through the tiny village of Salme on the island of Saaremaa in Estonia. Work stopped immediately, and the archaeologists were called in.

That was in 2008. By the time excavations were complete, in 2012, they had revealed a most extraordinary discovery: two Viking boat burials, within 30m (98ft) of each other, and both dating to about AD 750, the very beginning of the Viking period.

The larger of the vessels is the first known example of a sailing ship to cross the Baltic Sea. Both are about 100 years older than the Oseberg boat in Norway – the earliest example of a Viking boat to be found in the region. And both bore a grim cargo: the remains of several men killed in battle. Alongside the dead were the possessions they had carried with them in life: their weapons, gaming pieces, knives, whetstones, and combs.

None of the artefacts recovered at Salme come from this region: they belonged to a style associated with Scandinavian settlements across the Baltic Sea. These men, then, were strangers to these shores.

Finding the first burial
This smaller vessel was the first to be discovered. When the archaeologists, led by Jüri Peets of Tallinn University, began excavation at Salme, they recovered fragments of bent swords, boat rivets, and two antler dice from soil disturbed by the workmen digging the cable trench.

As the archaeologists continued to sift through the soil, they found more fragments of weapons, human and animal bones, and a total of 75 gaming pieces turned from whale bone or made from bovine femur-heads. Five of these gaming pieces are decorated with engraved ornamentation.

The style of weapon fragments suggests they belong to the Vendel Period or the beginning of the Viking Age, about AD 600-800. They had been deliberately damaged by bending, hacking, and breaking – a common practice during this period – and showed evidence of having been in a fire. Subsequent carbon-14 analyses of the human and animal bones confirmed a date of about AD 750, the late Pre-Viking Period.

The cable trench had cut through the stern of the boat – Salme I – but a section of the prow was still evident. Most of the wood had rotted away. However, the archaeologists were able to trace the lower section of the boat’s original contours by the three rows of rivets that remained.

The boat, therefore, was clinker-built – that is, the hull was formed by overlapping planks secured by rivets. It was about 11.5m (38ft) long with a maximum width of about 2m (6ft 6in). Its size and shape suggest it would have been a 12-oar rowing vessel. The rivets are only about 3-4cm (1-1.5in) long, which means the planks would have been very thin. So, Salme I was light, fast, and easy to manoeuvre: almost certainly a military ship.

The skeletal remains of seven individuals were recovered. All seven are male, and all are of impressive stature. Three of the men were more than 30 years old when they died, the others were under 30 years of age. Examination of the osteological and dental evidence showed that this crew enjoyed good health – and only one of them suffered tooth decay.

The prow of the boat points to the north-east, and most of the human remains were found to the middle and stern. Because part of the boat was destroyed by the cable trench, it is difficult to ascertain exactly how or where they were positioned. However, no traces of human or other remains associated with the boat were found outside the hull’s contours in areas not affected by the trench disturbance, suggesting all seven had been buried within it. Strangely, the undamaged articulated skeletal remains indicated that rather than being laid flat, the men were buried in a sitting position – perhaps at what would have been their work-stations during life.

The animal bones recovered showed butchery marks. Perhaps they were part of a funerary feast, or supplies the crew had brought along for themselves. Interestingly, several decapitated goshawks and a sparrowhawk were also found. These birds of prey would have been used for hunting fresh food for the crew as they travelled along the shoreline.

What is absent can be as significant as what is present: usually horse and dog bones are included in Viking boat burials as prestige possessions of the deceased, yet none were recovered from Salme I. These, men were buried far from home, with only the possessions they carried aboard ship with them during their lifetime.

Finding the second ship
In 2010, the team of archaeologists extended their search. The new area took in the yard that belonged to a farm, demolished by a destroyer battalion of the Red Army in the autumn of 1941. Almost immediately, pieces belonging to two sword hilts were uncovered, along with a scattering of boat rivets and then more finds.

Lying about 15-20cm (6-8in) below the surface, were the contours of a second Vendel-era ship. Like Salme I, it pointed in a north-east/south-west direction. The size of the rivets and the distance between the board contours – about 3.20m (10ft) – indicated immediately that this vessel was considerably larger than the first. The ditch cut for the electrical cable crossed the excavation trench but this, rather fortuitously, exposed an important clue: the dark, rotted outline of the ship’s keel beneath the hull. Salme II, then, was a sailing ship.

This ship, Salme II, also carried crew: two well-preserved human skeletons lay on the western side of the hull. Beside them were two shield bosses, several sword fragments, and a complete skeleton of a dog that had been slashed in two.

These individuals had met with a violent end. The humerus of one had been chopped through in three places the other had two injuries made to the front of his skull by either a sword or an axe.

As excavation continued, it became clear that there were many more skeletons here. This was, in effect, a closely packed multi-layered mass grave: a staggering 33 individuals were eventually revealed, packed four deep. The human remains and grave goods were located in several layers in a very small area in the middle of the boat. As a result, it was often difficult to determine which of the find assemblages belonged to which skeletons. This work continues in the laboratory, and the final results will have to wait until further extensive analysis of the finds is completed.

A large calibre shell or bomb, almost certainly courtesy of the Red Army on their return in 1944, had slightly damaged the hull of the boat. But as the crater had filled up again, some bones, boat rivets and other artefacts had fallen into it. Among these finds were four gaming pieces, one made from walrus tusk, as well as fragments of two single-edged swords and a broken double-edged sword. The double-edged sword was, rather curiously, discovered in an upright position directly beneath the yellow-mantled cable.

The dead on Salme II were buried in four layers: those in the bottom layer had been arranged between the ribs of the ship, some facing south-east, some north-west. It appears, therefore, that the orientation of the ship, along the north-east/south-west axis – which, in summer, follows the line of the Milky Way, or ‘Souls’ Way’ – was of more importance symbolically than the orientation of the dead. Most Scandinavian ship burials lie more or less along this axis.

The largest group of finds from Salme II – aside from rivets, of which there were about 1,000 – are the gaming pieces. Two were made from walrus tusk, and 326 from whale bone. Five or six dice, of different materials, were also recovered.

Most of the gaming pieces are similar in shape, material, and size to those found in the first burial. However, a set of 11, found around the skull of Skeleton XIV on Salme II, are considerably smaller than the rest. Also, while the gaming ‘king’ from Salme I was larger than other pieces and was covered with intricate plaited decoration, the ‘king’ from this assemblage simply had an iron tack on top.

A larger ‘king’ piece was found in the jaw region of Skeleton XIV, as if deliberately placed in the dead man’s mouth. Was this a symbolic act denoting this person’s higher status? Certainly, this individual was richly furnished with grave goods that included fragments of a double-edged sword with a ringed hilt of gilt bronze. Furthermore, he was positioned along the central axis of the boat.


Two Viking Age ship burials discovered in Sweden

The two boat burials were found during an excavation at the vicarage in Gamla Uppsala last autumn. A medieval cellar and a well were excavated and then one of the boats was observed beneath the more modern structures. The two boat burials have been excavated during the last month and the results are sensational. “This is a unique excavation, the last burial ship here was excavated 50 years ago,” says archaeologist Anton Seiler.

A ship burial was a specific funeral practice in which the dead person was placed in a ship or boat often along with rich gifts like jewellery or sets of weapons and other objects. This kind of grave typically dates back to the Vendel Period (around 550–800 AD) or the Viking Age (800–1050 AD), when it otherwise was common to cremate the dead. The graves can therefore be very well preserved. This custom was probably reserved for people of a higher social standing in society.

Paleontologist Ola Magnell and archaeologist Anton Seiler at the site. Photo credit: The Archaeologists, National Historical Museums

In Sweden, only around ten boat burial sites of this kind have been discovered previously, mainly in the provinces of Uppland and Västmanland in central Sweden.

“It is a small group of people who were buried in this way. You can suspect that they were distinguished people in the society of the time since burial ships in general are very rare,” says Anton Seiler, who works at The Archaeologists, part of the National Historical Museums in Sweden.

One of the two newly discovered graves was intact while the other was damaged, probably when the much later cellar, dating from the16th century, was built. Remains of a man was found in the stern of the intact boat burial. A horse and dog, that probably belonged to the man were found in the bow, they might have been sacrificed to accompany him in death. Archeologists also found personal items including a sword, spear, shield, and an ornate comb. Wood and clinch-nails of iron that were used in the construction of the boats were also found.

The fact that it’s an intact grave undisturbed by plundering, makes this a particularly interesting opportunity to study these kind of rare burial traditions with modern scientific analysis methods and documentation techniques. This is the first time in Sweden these kind of methods are used in relation to this grave type.

The horse skeleton. Photo credit: The Archaeologists, National Historical Museums

”It is extremely exciting for us since boat burials are so rarely excavated. We can now use modern science and methods that will generate new results, hypotheses and answers. We will also put the boat burials in relation to the very special area that is Old Uppsala and the excavations done here before”, added Seiler.


The famous marauders, explorers, traders, and colonists who transformed northern Europe between AD 750 and 1100 continue to hold our fascination. The Vikings are the subject of major new museum exhibitions now circulating in Europe and a popular dramatic television series airing on The History Channel.

Recent years have revealed many spectacular new finds from the Viking age that expand our understanding of their lives and times. Some of these finds — from England and Estonia, reveal the warrior/raider side of Viking life and the dangers therein. Discoveries from Denmark document the extraordinary quality of their ships and shed light on the nature of political and military organization in the Viking period.

Ridgeway, England. The English did not warmly welcome their Viking visitors. Conflict appears to have been common. There is dramatic evidence for this at several places in southern England, especially at a site called Ridgeway near Weymouth, not far from Dorset. During highway construction in 2009, a mass grave was found containing 54 headless human skeletons and a pile of 51 detached skulls that had been cast into an old quarry from Roman times. The grave is dated to around AD 1000. The bodies were those of young men, most less than 30 years of age, who were executed following a violent encounter. Isotopic evidence indicates these men were not natives and may well have come from Scandinavia. The evidence is consistent with a Viking raiding party—50-some men might constitute the crew of a Viking longship with 25 pairs of oars. Perhaps this was a group of raiders who encountered a superior force. They must have been captured, taken to the old quarry, and slaughtered.

Salme, Estonia. Two buried Viking Age ships were uncovered at Salme, Estonia, between 2008 and 2012. Dated to ca. AD 750, these are the earliest known Viking ships to have crossed the Baltic and the earliest examples of mass ship burials. Buried with the two ships were the skeletal remains of 41 individuals, a variety of weapons and tools, and the bones of a number of animals. The materials appear to document the hasty burial of the two ships and the members of their crews who died violently. The grave-goods – weapons and other objects – were of Scandinavian design, largely unknown in Estonia. Isotopic ratios of strontium and oxygen in the tooth enamel of the deceased, in conjunction with the exotic artifacts, point to the Stockholm region of Sweden as a likely homeland.

Jelling, Denmark. Jelling is a sleepy village in the center of the Jutland peninsula with a well-deserved UNESCO World Heritage rating. A series of Viking Age monuments were placed there more than a thousand years ago including rune stones, two huge burial mounds, the largest-known stone ship setting, and an old church. A three-sided rune stone recounts how King Harald Bluetooth united the kingdom of Denmark, the first mention of the name of the modern nation. Harald also built two large burial mounds at Jelling for his parents. The North Mound sits at the center of the ship-shaped stone setting. The present stone church was originally built around AD 1100 and was likely the first such church in Jutland. There are also the foundations of wooden buildings beneath the stone church, two of which were probably wooden stave churches.

Interest in the Viking monuments has been ongoing for more than 400 years, but the surprises keep coming. Excavations since 2007 revealed an entirely new view, including a massive palisade enclosing a large area around the mounds. The entire palisade would have been ca. 1,440 m (4,800′) in length and enclosed some 12.5 ha (30 acres). The symmetry of the constructions is remarkable. The northern burial mound sits directly in the center of this huge timber palisade. The great stone ship setting runs from one end of the palisade to the other. The South Mound lies near the southern side of the palisade, and the largest rune stone at Jelling is exactly halfway between the two mounds. A series of three almost identical buildings were found around the northeast corner of the palisade. These houses are massive wooden halls with heavy walls of vertical timber and several interior divisions. These large buildings or halls were likely part of a magnate estate at Jelling. Thus this sleepy village was once the royal manor of Viking Denmark.

Vallø Borgring, Denmark. There were four known, almost identical Viking ring fortresses in Denmark before the summer of 2012, including the namesake tourist destination at Trelleborg on the island of Zealand. All built around AD 980, each of these fortresses was about a day’s march apart, between 30 and 40 km. But Danish archaeologists noticed there was a gap on the east coast of Zealand. Careful investigations, laser mapping of the landscape, and some trial trenches at a place near the modern town of Køge, south of Copenhagen, exposed evidence for a circular earthwork 145 m (500’) in diameter, the same size as some of the other known fortresses. In Viking times, this fort — known as Vallø Borgring — was strategically located at the intersection of the old road and a small navigable river. There may well be more Viking Age ring forts to be discovered, further documenting the might and sway of the Viking kingdom.

Roskilde, Denmark. The Viking Ship Museum in Roskilde, Denmark, holds the salvaged and reconstructed remains of five ships deliberately scuttled around AD 1070 to block the shipping channel and protect the Viking town. This Museum is one of the more popular tourist attractions in Denmark and has grown substantially over the years. Expansion to a new artificial island was planned and excavation of a channel to create this island began in 1997. Nine new ships were discovered during the digging and eventually removed. One of the ships, the Roskilde 6, is incomplete but estimated to have been 32 m (100′) in length, the longest known Viking warship. A ship of this size must have been the property of a king or noble. Both the timber and craftsmanship were of the finest quality. The ship would have had 78 rowing positions and a crew of 100 men. The mast would have held a single square sail of perhaps 200 m 2 (2,150 ft 2 ). The ship was built around AD 1025 and was finally put on exhibit in 2014 after years of conservation and analysis.

These new discoveries prod the imagination and inspire archaeologists, historians, and the general public to learn more about this dynamic period in Scandinavia. The end of the Viking period was ultimately brought about by the arrival of Christianity after AD 1000, leading to the onset of the Middle Ages and long centuries of oppression by the church and state. Some in Scandinavia today would prefer to see a return to the old ways the religious beliefs of the Vikings, as described in various sagas and myths, have been adopted by some modern individuals and groups. The Vikings are gone but certainly not forgotten!


Archaeologists uncover 1,000-year-old Viking ship burial site in Norway

Archaeologists in Norway have uncovered a unique Viking burial site, hidden deep underground, dating back over 1,000 years ago. Using only a radar, researchers identified a feast hall, cult house, farmhouse and the remnants of a ship.

According to a study published Wednesday in the journal Antiquity, the burial site is located in Gjellestad, in southeastern Norway. Gjellestad is home to the Jell Mound, which is one of the largest Iron Age funerary mounds in Scandinavia, according to the Norwegian Institute for Cultural Heritage Research.

Researchers were able to use a ground-penetrating radar (GPR) to map features below the Earth's surface, finding the site without having to dig underground. The research originally began in 2017 to look for at-risk burial sites ahead of a construction project.

Archaeologists classified the site as "high-status" after finding copper brooches and rings, a silver coin and, most notably, a gold pendant. Boats, which were symbols of safe passage into the afterlife, were also reserved for powerful Viking individuals.

"The site seems to have belonged to the very top echelon of the Iron Age elite of the area, and would have been a focal point for the exertion of political and social control of the region," lead author Lars Gustavsen said in a press release.

Interpretation map of the mound cemetery based on the full depth-range of the GPR dataset (left). Corresponding depth slices below the ground's surface (right). Map source: Kartverket/CC-BY-4.0. Figure by L. Gustavsen

GPR data revealed that the boat is about 62 feet long &mdash considered very large and rare &mdash and buried up to 4.6 feet underground. Though some have been demolished, the radar also revealed 13 burial mounds once existed in the area, some nearly 100 feet wide.

Trending News

The site offers unique insights into the lives of Viking people. In addition to the ship, researchers found a farmhouse, a large building they believe to be a feast hall and another structure that may have been a cult house or alternative religious structure.

Researchers believe the Jell Mound may have been used for centuries, possibly as early as the 5th century AD, though the ship appears to have been buried centuries later. It likely overlapped with a crucial period in Scandinavia's history, from the collapse of the Western Roman Empire to the rise of the Vikings.

"We suggest that the site has its origins in an ordinary mound cemetery, which was later transformed into a high-status cemetery represented by monumental burial mounds, hall buildings and a ship burial," researchers said.

A full excavation of the ship burial is currently underway, marking the first time a Viking ship burial has been excavated in almost 100 years &mdash the first with modern technology.

"It forms a stepping stone for further research into the development and character of social, political, religious, and economic structures in this tumultuous period," Gustavsen said.

First published on November 11, 2020 / 12:24 PM

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Sophie Lewis is a social media producer and trending writer for CBS News, focusing on space and climate change.


Photos: Rare Viking Boat Graves Discovered in Sweden

All images courtesy Arkeologerna

Published Jul 5, 2019 7:25 PM by The Maritime Executive

Archaeologists in Sweden have uncovered two rare Viking-era boat burial sites during an excavation in Uppsala. It has been five decades since the last similar find in the area, and national archaeology agency Arkeologerna described the discovery as "sensational."

The team stumbled upon the burial sites during the excavation of more modern ruins in Old Uppsala. The boat graves were buried beneath a well and a cellar from later eras. One of the two graves was quite intact, with remains of a man at the stern of the boat and those of a horse and a dog found towards the bow. Personal items - a sword, a spear, a shield and a comb - were also laid within the vessel.

All images courtesy Arkeologerna

According to the agency, this kind of grave typically dates back to the Vendel Period (around 550&ndash800 AD) or the Viking Age (800&ndash1050 AD), when it was generally more common to cremate the dead. Remains in boat burials were not cremated, so the graves are often very well preserved.

&ldquoIt is a small group of people who were buried in this way. You can suspect that they were distinguished people in the society of the time since burial ships in general are very rare,&rdquo said Anton Seiler of the National Historical Museums in Sweden. "It is extremely exciting for us since boat burials are so rarely excavated. We can now use modern science and methods that will generate new results, hypotheses and answers."

Some of the results from the dig will be displayed at Gamla Uppsala Museum and Stockholm&rsquos Swedish History Museum.


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