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Batalla naval de Cumas, 474 a. C.

Batalla naval de Cumas, 474 a. C.

Batalla naval de Cumas, 474 a. C.

La batalla naval de Cumas (o Cyme) del 474 a. C. vio a una flota combinada de Siracusa y Cumas derrotar a una flota etrusca en una batalla librada en la bahía de Nápoles.

La ciudad griega de Cyme (Cumas en latín) había sido fundada en el siglo VIII a. C. en un área hacia los límites del sur del poder etrusco. Los etruscos del sur habían sido derrotados por los cumeos en 524 y 504, pero seguían siendo una fuerza poderosa. En 474 a. C. pudieron reunir una flota que pudo amenazar directamente a Cumas.

Los cimeos envían una delegación a Hierón, Tirano de Siracusa, pidiendo ayuda militar. Hierón envió una flota de trirremes a Cumas. La flota siracusa pudo llegar a Cumea, donde se unió a las fuerzas locales. La flota combinada se hizo a la mar y derrotó a los etruscos en una gran batalla naval. Esto se conmemoró más tarde en la primera Oda Pitia de Píndaro, un relato que sitúa la batalla frente a Cumas.

A largo plazo, la batalla ayudó a completar el declive del poder etrusco en el sur de Italia, dejando el área abierta a incursiones de samnitas y romanos. A corto plazo, ayudó a establecer el poder de Hierón en el sur del mar Tirreno.


Antecedentes [editar | editar fuente]

Tras el fortalecimiento del vínculo entre Octavio y Marco Antonio con el Pacto de Brundisium, los dos triunviros tuvieron que gestionar la amenaza de Sexto Pompeyo, hijo de Pompeyo. Sexto había ocupado la provincia de Sicilia, que proporcionaba gran parte del suministro de cereales de Roma. Cuando Sexto logró llevar a Roma a la hambruna, en el 39 a. C., Octavio y Antonio buscaron una alianza con él, nombrándolo gobernador de Sicilia, Cerdeña y el Peloponeso durante cinco años (Tratado de Miseno). La alianza duró poco y Sexto cortó el suministro de cereales a Roma. Octavio intentó invadir Sicilia en el 38 a. C., pero sus barcos se vieron obligados a regresar debido al mal tiempo.

Agrippa cortó parte de la Via Ercolana y cavó un canal para conectar el lago Lucrinus con el mar, con el fin de convertirlo en un puerto, que se llamó Portus Iulius. El nuevo puerto se utilizó para entrenar a los barcos para las batallas navales. Se construyó una nueva flota, con 20.000 remeros reunidos liberando esclavos. Los nuevos barcos se construyeron mucho más grandes, con el fin de transportar muchas más unidades de infantería naval, que se estaban entrenando al mismo tiempo. Además, Antonio le prestó a Octavio 120 barcos bajo el mando de Titus Statilius Taurus, para lo cual Octavio le entregaría 20.000 soldados de infantería para que los reclutara en el norte de Italia. Aunque Antonio cumplió su parte del trato, Octavio no lo hizo. En julio del 36 a. C. las dos flotas zarparon de Italia, y otra flota, proporcionada por el tercer triunviro Marco Emilio Lépido, zarpó de África para atacar la fortaleza de Sexto en Sicilia.

En agosto, Agripa pudo derrotar a Sexto en una batalla naval cerca de Mylae (la actual Milazzo) ese mismo mes, Octavio fue derrotado y gravemente herido en una batalla cerca de Taormina.


La batalla de Jutlandia

Solo hubo un enfrentamiento importante entre las flotas británica y alemana en la Primera Guerra Mundial, y ese fue la Batalla de Jutlandia. Tuvo lugar frente a las costas de Dinamarca en el verano de 1916 y sigue siendo infinitamente controvertido gracias a las muy debatidas acciones del almirante Sir John Jellicoe, que comandaba la Gran Flota de la Marina Real. El control de los mares alrededor del Reino Unido fue tan crucial que Winston Churchill apodó a Jellicoe como "el único hombre de ambos bandos que podría haber perdido la guerra en una tarde".

Los británicos ganaron este choque de acorazados, pero perdieron muchos más hombres que los alemanes. El alto recuento de cadáveres británico permitió a los propagandistas alemanes reclamarlo como una victoria, y el propio káiser arrulló que Jutlandia había `` hecho trizas '' el aura de invencibilidad de la Royal Navy que había persistido desde la Batalla de Trafalgar. A pesar de su victoria, Jellicoe fue criticado por muchos de su propio bando por su liderazgo en la batalla, que según sus detractores fue demasiado cauteloso y le impidió destruir por completo la flota alemana. Cualesquiera que sean los pros y los contras de la estrategia de Jellicoe, el enfrentamiento en Jutlandia preservó el dominio británico del Mar del Norte, un premio duramente ganado que se produjo a expensas de la vida de miles de marineros.


La historia de Cuma, una colonia griega

Cumas era una ciudad de la región de Campania. Fue una ciudad histórica y cultural del mundo antiguo.

Fue una de las colonias de Magna Graecia más antiguas, quizás la primera. Fundada en el siglo VIII a.C. (Quizás en el 740 a.C.) durante la Edad del Hierro. Luego fue abandonado durante la Edad Media, alrededor del 1200 d.C.

¿Dónde están las excavaciones arqueológicas de Cumas?

Se encuentra al norte de Nápoles, frente a la isla de Ischia, en la costa de la región de Campania, en la provincia de Pozzuoli (Los campos de Phlegraean). El nombre de esta tierra proviene del significado griego: tierra en llamas, porque hay muchos fenómenos hidrotermales, como fumarolas y aguas termales, porque es una zona volcánica.


Breve sobre ciudades griegas en Italia y Sicilia

En el siglo VIII comienza la colonización griega, que finaliza en el siglo VI a. C. Después del 480 a. C. y después de la batalla de Himera, en 474 a. C., la batalla naval cerca de Cumas y la victoria sobre los etruscos & # 8211 iniciaron la dominación griega sobre el sur. A partir de la segunda mitad del siglo V debido a razones internas (guerra del Peloponeso) las ciudades griegas comenzaron a debilitarse. A finales del siglo VI, los grupos aristocráticos (pequeñas clases dominantes privilegiadas) fueron dominados, mientras que los crotonianos abolieron los sibaritas democráticos. Las tribus itálicas locales se hicieron mucho más fuertes. Esas tribus itálicas eran samnitas, lukanianos y brutianos.

En 421 a. C., los samnitas derrotaron a los griegos y, desde entonces, Taranto, Turín y Reggio fueron a menudo impotentes para resistir sus ataques. Posteriormente, a principios del siglo III a.C., entraron en conflicto con Roma y posteriormente perdieron su independencia. En Sicilia, lucharon con Cartago, que extendió sus tierras en la isla a expensas de las ciudades griegas.

En Italia y en Sicilia, las ciudades eran principalmente centros agrarios. La cursiva les quitó el cultivo de viñedos y olivares. Estas ciudades jugaron un papel importante en la historia de la cultura griega en general. En estas ciudades se han desarrollado varios sistemas filosóficos, también aquí la retórica se desarrolló muy temprano también. Todas las formas de sistemas sociales, políticos, culturales y religiosos tuvieron una gran influencia en la cursiva. City Cumae, en Campania jugó un papel especial. Los etruscos tomaron el alfabeto de la ciudad de Cumas, así como muchas costumbres y creencias griegas. Para los residentes de Campania, la influencia griega tuvo un significado notable. Aquí se creó la cultura especial de Campania cuya especificidad se mantuvo incluso después de la conquista de Roma.


Batalla de Actium

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Batalla de Actium, (2 de septiembre del 31 a. C.), batalla naval frente a un promontorio en el norte de Acarnania, en la costa occidental de Grecia, donde Octavio (conocido como el emperador Augusto después del 27 a. C.), por su decisiva victoria sobre Marco Antonio, se convirtió en el amo indiscutible del mundo romano. Antonio, con 500 barcos y 70.000 infantes, acampó en Actium, que se encuentra en el lado sur de un estrecho que va desde el mar Jónico al golfo de Ambracian. Octavio, con 400 barcos y 80.000 infantes, llegó desde el norte y, al ocupar Patrae y Corinto, también logró cortar las comunicaciones de Antonio con Egipto hacia el sur a través del Peloponeso.

Las deserciones de algunos de sus aliados y la falta de provisiones pronto obligaron a Antonio a actuar. Con la esperanza de ganar en el mar porque fue superado en tierra o simplemente tratando de romper el bloqueo, Antonio siguió el consejo de Cleopatra de emplear la flota. Detuvo sus barcos fuera de la bahía, mirando hacia el oeste, con el escuadrón de Cleopatra detrás. La batalla naval que siguió fue muy disputada, con los escuadrones de cada bando tratando de flanquear al otro, hasta que Cleopatra tomó sus galeras egipcias y huyó de la batalla. Antonio luego se interrumpió y con algunos barcos logró seguirla. El resto de su flota se desanimó y se rindió a Octavio, y las fuerzas terrestres de Antonio se rindieron una semana después.


Batalla naval de Cumas, 474 aC - Historia

Top 10: las batallas navales más grandes de la historia

Es más fácil controlar el suelo que el mar. Incluso los más poderosos nunca lo han dominado por completo.

Después de todo, no tiene sentido controlar el mar si el suelo pierde: la flota francesa habría sido prácticamente inútil para De Gaulle, sin aplastar el Reich.

Y controlar el suelo sin tener el mar no es más que someterse a la buena voluntad de los encargados de hacer cumplir una cerradura, como aprendió Hamas en Gaza.

Al fin y al cabo, lo que importa es que el poder terrestre o marítimo implica: cambiar la visión de las prioridades, la estrategia, la forma de luchar.

Como señaló el almirante Castex, cuando hay un casus belli del suelo contra el mar, las armas son diferentes de cada beligerante, así como las técnicas para usarlas.

10. Batalla de Lepanto

En la Batalla Naval de Lepanto, una flota de la Liga Santa, (República de Venecia, Reino de España, los Caballeros de Malta y los Estados Pontificios), ganó el Imperio Otomano, el 7 de octubre de 1571, frente a las costas de Lepanto, Grecia. .

Esta batalla representó el final de la expansión islámica en el Mediterráneo.

En 1570, los turcos otomanos invadieron la isla de Chipre, entonces en posesión de la República de Venecia. Los venecianos, debilitados por años de lucha contra los turcos, se vieron obligados a pedir ayuda, ya que la propiedad de Chipre permitiría a los turcos el dominio del Mediterráneo.

El Papa Pío V reunió una escuadra de 208 galeras y 6 galeones (enormes barcos de remos con 44 cañones), la marina de la República de Venecia, el Reino de España, los Caballeros de Malta y los Estados Pontificios, bajo el mando de Juan de Austria, formando la llamada Liga Santa.

Esta flota se enfrentó a 230 galeras turcas frente a la costa de Lepanto, Grecia.

La pelea duró solo tres horas. Se destruyeron o capturaron 190 galeras turcas, mientras que los cristianos perdieron solo 12 barcos.

Lepanto representó el fin de la amenaza marítima turca para Europa.

9. Batalla naval de Diu

La Batalla naval de Diu tuvo lugar el 3 de febrero de 1509, en las aguas cercanas a Diu, India, que enfrentó a las fuerzas navales del Imperio Portugués y una flota combinada del Sultanato Burji de Egipto, el Imperio Otomano, el Zamorin de Calicut y el sultán de Gujarat. La batalla adquirió un carácter de venganza personal de D. Francisco de Almeida, quien perdió a su hijo Don Lorenzo en un desastre, en Chaul en 1508.

Esta batalla marcó el comienzo del dominio europeo. Como resultado, el poder de los turcos otomanos en la India se vio seriamente sacudido, permitiendo que las fuerzas portuguesas, después de esta batalla, conquistaran rápidamente los puertos y ciudades costeras en los márgenes del Océano Índico, como Mombasa, Muscat, Ormuz, Goa, Colombo y Malacca.

El monopolio portugués en la India duró hasta la llegada de los británicos (British East India Company), que se afirmó a través de la batalla de Swally, cerca de Surat en 1612.

En la batalla de Diu, las fuerzas portuguesas estaban compuestas por 18 buques, alrededor de 1500 hombres portugueses y 400 Cochin y Cannanore 400 Malabar. Las fuerzas musulmanas estaban compuestas por 12 buques y unas 80 galeras de Gujarat y Calicut. Se sabe que uno de los heridos en batalla fue Fernando de Magallanes, el navegante que dio la vuelta al mundo.

De los restos de la batalla quedaron tres banderas reales del Sultán mameluco de El Cairo, que fueron remitidas al Convento de Cristo en Tomar (Portugal), sede espiritual de los Caballeros Templarios, donde permanecen hasta el día de hoy.

La Batalla de Diu, la más emblemática de la historia de la Armada portuguesa, fue una de las pocas batallas navales donde el ejército perdedor fue totalmente aniquilado.

Sin embargo, en un punto de vista táctico, representa un revés por parte de los portugueses, ya que volvieron a darle mayor importancia al enfoque al combate que al combate de artillería.

Desde el punto de vista estratégico, este fue el factor que, por encima de cualquier otro, creó las condiciones que permitieron a Alfonso de Albuquerque conquistar Goa en 1510, Malaca en 1511, al entrar en el Mar Rojo y obligar a los Zamorin de Calicut a pedir la paz en 1513, y definitivamente se convirtió en señor de Ormuz en 1515.

8. Armada invencible

La Armada Española o Armada Invencible fue una flota reunida por el rey Felipe II en 1588 para invadir Inglaterra.

La Batalla Naval de Gravelines fue el mayor combate de la Guerra Anglo-Española no declarada y el intento de Felipe II de neutralizar la influencia inglesa en la política de los Países Bajos españoles y reafirmar la hegemonía en la lucha por los mares.

La Armada constaba de 130 barcos con artillería, tripulados por 8000 marineros, que transportaban a 18,000 soldados, y estaba destinada a embarcarse en otro ejército de 30,000 infantes. Al mando, el duque de Medina-Sidonia viajó en un galeón portugués, el Saint Martin.

En el combate del Canal de la Mancha, los británicos impidieron el envío de tropas en tierra, frustraron los planes de invasión y obligaron a la Armada a regresar sin pasar por las Islas Británicas.

En el viaje de regreso, debido a las tormentas, la mitad de los barcos y sus tripulaciones se perdieron.

El episodio de la Armada Invencible fue una gran pérdida política y estratégica para la corona española y tuvo un gran impacto positivo para la Identidad Nacional Inglesa.

Esta flota está formada por barcos españoles y portugueses de los cuales 600 murieron, 397 fueron capturados, 1.000 resultaron heridos y 3 barcos hundidos.

La Flota Inglesa estaba comandada por Charles Howard y Francis Drake, y estaba compuesta por 197 buques (34 buques de guerra y 163 buques mercantes), había 500 muertos o heridos.

7. Batalla del Nilo

La Batalla del Nilo, conocida en Francia como la Batalla de Aboukir, fue una importante batalla naval de las Guerras Revolucionarias Francesas entre la flota del Reino Unido de Gran Bretaña (predecesora británica de hoy), comandada por el Vicealmirante Horatio Nelson, y la flota francesa bajo el mando del vicealmirante François-Paul D & # 8217Brueys Aigalliers que tuvo lugar la noche y la mañana del 1 y 2 de agosto de 1798.

Las bajas francesas fueron muy elevadas. 1700 hombres fueron asesinados y 3000 capturados, mientras que las bajas británicas fueron bastante bajas, con solo 217 muertos.

La flota francesa había llegado a la ciudad egipcia de Alejandría el 1 de julio, dos días después de que la flota inglesa Nelson partiera en persecución de los franceses.

Las tropas francesas desembarcaron y la ciudad fue tomada. Como era difícil para los barcos entrar en el puerto de Alejandría, Napoleón Bonaparte ordenó al vicealmirante Brueys, capitán de Oriente, que echara anclas 13 barcos, arena 4 fragatas en la bahía de Aboukir, a unos 32 km al este-noreste de Alejandría, mientras que Napoleón y sus tropas marcharon por el desierto egipcio para conquistar El Cairo.

Mientras tanto, la flota británica recorrió el Mar Mediterráneo Oriental, hasta que se informó a Grecia que los franceses habían sido vistos cuatro semanas antes de navegar hacia Creta hacia el sureste con destino a Alejandría.

En la noche del 1 de agosto, Nelson finalmente vio la flota de Brueys que estaba anclada en línea en las aguas poco profundas de la bahía de Aboukir con un largo y peligroso banco de arena en la parte trasera. Brueys pensó que Nelson no correría el riesgo de ser atacado hasta el día siguiente, dado el peligro que representaba tratar de navegar por la bahía sin luz.

Esta situación, sin embargo, requiere la habilidad de marineros experimentados y tácticas inusuales, y fue precisamente lo que distinguió y emocionó más a Nelson.

Los barcos de Nelson & # 8217 se dirigieron inmediatamente a ambos flancos de la flota francesa anclada, pero se detuvieron en medio de la línea de barcos, lo que aseguró que la mitad de los barcos franceses no pudieran participar en la acción porque estaban ubicados a favor del viento.

La flota francesa había aumentado la potencia de fuego: un barco de 118 cañones, tres barcos de 80 cañones, nueve barcos de 74 cañones y 4 fragatas.

Sin embargo, este ataque sorpresa de Nelson dio a los ingleses la ventaja táctica de no perder ningún barco mientras la flota francesa sufría enormes pérdidas: solo dos sobrevivieron, otros fueron capturados o hundidos, incluido el Oriente, que se incendió y explotó durante la batalla. El vicealmirante Brueys fue alcanzado y murió en la cubierta de Oriente.

Nelson se llevó la victoria con una amplia variedad de honores y obsequios de potencias extranjeras que lo reconocieron.
Se convirtió en barón Nelson del Nilo y comenzó a recibir pensiones anuales tanto del parlamento inglés como del irlandés. También recibió £ 10,000.

6. Batalla de Trafalgar

La Batalla de Trafalgar fue una batalla naval entre Francia y España contra Inglaterra el 21 de octubre de 1805, en la era napoleónica, frente a la costa del Cabo de Trafalgar en la costa española.

La flota franco-española estaba comandada por el almirante Villeneuve, mientras que los ingleses estaban al mando del almirante Nelson, para muchos el mayor genio en estrategia naval de la historia. Francia quería invadir Inglaterra por el Canal de la Mancha, pero primero tuvo que deshacerse de la armada inglesa.

El cabo de Trafalgar se encuentra al sur de Cádiz, en la costa atlántica española. Entre las 7 y las 8 de la mañana del 21 de octubre de 1805, las dos flotas fueron avistadas cerca del cabo de Trafalgar, al sur de Cádiz.

El lado inglés tenía 27 barcos, sin contar otras fragatas y barcos más pequeños, todos equipados con un total de 2650 piezas de artillería. El oponente tenía 33 barcos y 3150 cañones. Sin embargo, dicen los historiadores, Nelson, superado en número, no se vio afectado. De hecho, sus cañones eran más ligeros y permitían una mayor velocidad de disparo. Aparte de eso, sus barcos tenían mayor cantidad de cañones concentrados.

A las 11.45 horas se realizó el primer disparo. Hacia las 16h00 se dibujó el destino de la batalla, ya las 18:00 sonó el último disparo.

En cuanto al número de bajas, las españolas tuvieron en 2500, incluidas 1000 muertes.

Los franceses perdieron 3700 hombres, sufriendo un total de 5200 pérdidas.

Los ganadores habían perdido 450 soldados y 1700 bajas. La victoria inició el diseño de la estrategia y la organización. La flota franco-española como era clásica, se preparó con todas las embarcaciones perfiladas, ofreciendo una barrera de fuego extensa y brutal. En lugar de formar también una alineación similar, Nelson optó por ordenar la formación de dos columnas, y así caer sobre la línea enemiga. El objetivo era de la alineación en tres, debilitando al oponente.

Era una técnica arriesgada por una razón obvia: mientras sus barcos no llegaban allí, no podían disparar ningún tiro, quedando enteramente a merced del fuego enemigo. En este caso, las naves enemigas no pudieron ayudarse entre sí. Y así fue. Apenas cinco horas después del inicio de la batalla, a bordo del Victory se cantó la victoria. Lord Nelson nunca supo cuán acertada era su estrategia, ya que fue alcanzado por un disparo fatal disparado desde el barco francés Redoutable.

La batalla de Trafalgar tuvo un significado relativo en lo que concierne a la estrategia de Napoleón. En ese momento, el Emperador vio crecer sus dominios, con victorias en Ulm y Austerlitz, derrota tan devaluada.

Sin embargo, a medio plazo, la importancia de Trafalgar resultó crucial, ya que supuso el fin de la idea de Napoleón de invadir Inglaterra, debido a la falta de embarcaciones que aseguraran el transporte y la seguridad de los soldados franceses en un eventual desembarco. Se descubrió que la salida bloqueaba las vías fluviales de Inglaterra. Sin suerte & # 8230

Desde el punto de vista español, la derrota de Trafalgar acabó siendo casi fatal. Primero, los españoles estaban casi sin flota. Luego, bajo el bloqueo napoleónico, los británicos se ocuparon de los negocios con Estados Unidos.

Más que el hecho político-militar, lo que realmente fascina es la visión de un hombre cuya estrategia condujo a una victoria aplastante, con pocas pérdidas humanas y materiales a su lado.

Los valores como organización y definición de estrategia produjeron resultados positivos. Una lección con innumerables ejemplos a lo largo de la historia. Lord Nelson había ganado la batalla de Trafalgar, pero perdió la vida. Su cuerpo fue trasladado a Gibraltar y de allí a Londres. Fue enterrado en la Catedral de San Pablo.

5. Batalla de Tsushima

La Guerra Ruso-Japonesa de 1904/1905 marca el surgimiento final de Japón como potencia de primer plano.
El repentino descubrimiento de la capacidad de un país del Lejano Oriente para derrotar, con las mismas armas, a una poderosa potencia euroasiática, provocó un tremendo impacto en la opinión pública mundial.

El equilibrio de fuerzas entre los países occidentales y el resto del mundo fue, por primera vez, claramente desafiado.

La hegemonía europea en los demás continentes, de carácter esencialmente colonial, fue desafiada de manera decisiva.

Fue el comienzo de un largo proceso que aún continúa hoy, que revirtió progresivamente el equilibrio del poder existente hasta ahora extremadamente favorable a Occidente.

La guerra ruso-japonesa fue causada por la intención de conquistar Corea y Manchuria por parte de rusos y japoneses. Después del Tratado de Shimonoseki, los rusos obligaron a los japoneses a restaurar Port Arthur. Las tropas rusas ocuparon el territorio y se expandieron por Manchuria. Se tentaron varios acuerdos diplomáticos. Luego, los japoneses tomaron posesión del puerto, se enfrentaron y derrotaron a los oponentes.

Esta fue la primera vez que un país europeo fue superado por una nación asiática. Esta guerra sirvió para exacerbar la crisis rusa en su régimen zarista y, posteriormente, desencadenó la Revolución Rusa en 1917.

La Batalla de Tsushima, comúnmente conocida como la & # 8220 Batalla Naval del Mar de Japón & # 8221 y como la & # 8220 Batalla del Estrecho de Tsushima & # 8221, fue la última y más decisiva batalla naval de la Guerra Ruso-Japonesa 1904-1905.
Se libró del 27 al 28 de mayo de 1905 (14 al 15 de mayo en el calendario juliano en uso en Rusia entonces) en el Estrecho de Tsushima.

En esta batalla, la flota japonesa bajo el mando del almirante Togo Heihachiro destruyó dos tercios de la flota rusa, bajo el mando del almirante Zinovy ​​Rozhestvensky. El comandante ruso fue capturado por los japoneses. El historiador Edmund Morris la llamó la mayor batalla naval desde Trafalgar. La batalla de Tsushima fue la única batalla naval de la historia en la que los acorazados tuvieron una acción decisiva dentro del ejército.

La batalla demostró que los cañones grandes de largo alcance eran más ventajosos durante las batallas navales que las baterías mixtas de diferentes tamaños. En la batalla naval, la flota rusa estaba en desventaja en relación a la japonesa en el enfrentamiento terrestre Japón tenía una gran ventaja en contingente de soldados.

Mientras que el ejército ruso contaba con 80.000 soldados mal preparados, los japoneses tenían 270.000 soldados entrenados y equipados.

El 27 de mayo de 1905, los rusos enviaron 38 barcos a territorio japonés, 27 fueron destruidos. Al final de la batalla los rusos tenían 4380 muertos, 1862 heridos y 5917 prisioneros, 117 muertos y 583 heridos.
Esto también se conoció como la primera gran guerra del siglo XX.

4. Batalla de Jutlandia

La batalla de Jutlandia fue la batalla naval más grande de la Primera Guerra Mundial y el único choque a gran escala de acorazados que tuvo lugar en esa guerra. Mediante criterios activados es la batalla naval más grande de la historia.

La batalla tuvo lugar entre el 31 de mayo y el 1 de junio de 1916 y las fuerzas navales que combatieron fueron las flotas británica y alemana. Los resultados fueron inciertos debido a las grandes pérdidas sufridas por ambas partes.

Pero desde un punto de vista estratégico, los británicos continuaron dominando el mar. La pelea comenzó cuando las dos flotas se lanzaron la una hacia la otra, sin que, sin embargo, sus almirantes se dieran cuenta de lo que iba a pasar a continuación. Cada uno pensó que pelearía solo con una parte de la fuerza enemiga.

Fue un caso ejemplar de fracaso de la teoría de juegos, donde los barcos de las dos flotas se enfrentaron. Nunca en la historia de la humanidad, tantos hombres y barcos se enfrentaron en combate. Ambas formaciones navales cuestan más que el Producto Interno Bruto de las dos grandes potencias. La flota británica estaba formada por 28 acorazados, 9 cruceros, 8 cruceros pesados, 26 cruceros ligeros y 77 destructores y torpederos, y un hidroavión. La flota alemana estaba formada por 16 acorazados, 6 cruceros, 11 cruceros ligeros, 61 destructores y destructores y 18 submarinos.

El episodio naval más importante de la Primera Guerra Mundial se produjo en aguas de Jutlandia (Dinamarca) hasta el 31 de mayo de 1916, entre la gran flota británica al mando de Sir John Jellicoe, y el almirante de la Flota de Alta Mar alemana Reinhard Scheer, se produjo en dos fases , terminando con la fuga de la flota alemana, aunque los británicos han perdido 3 cruceros pesados, 3 cruceros, 8 destructores y 6097 hombres, frente a 1 acorazado, 1 crucero pesado, 4 cruceros, 5 destructores y 2545 hombres en la parte alemana.

Sin embargo, a pesar de que las pérdidas británicas fueron superiores a las alemanas, los ingleses se convirtieron en dueños del mar al final de la batalla, y durante el resto de la guerra, la flota de superficie alemana tuvo que permanecer inmovilizada en sus bases.

3. Batalla del mar de Java

La batalla del mar de Java fue una importante batalla naval que se produjo al comienzo de la Guerra del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial, entre las fuerzas navales japonesas y aliadas, que sufrió una gran derrota frente a las costas de Indonesia y Nueva Guinea el 27 de febrero de 1942. y los días posteriores, dividiéndose en batallas de confrontación más pequeñas pero grandes, como la Batalla del Estrecho de Sunda, que convirtió el episodio en la mayor batalla naval de superficie hasta ahora ocurrida desde la Primera Guerra Mundial.

Al final de las batallas alrededor de Java, la principal flota combinada de los Aliados había sido destruida, con la pérdida de 10 barcos y 2173 marineros.

La batalla también puso fin a las operaciones navales aliadas en el sudeste asiático en 1942, que culminaron con la invasión japonesa de Java (Indonesia) el 28 de febrero, lo que provocó la retirada de los pocos aviones supervivientes de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y de la RAF aún en pie. el país.

Durante una semana, las tropas británicas y holandesas en las islas aún lucharon y resistieron al atacante hasta la entrega total de la tierra a las fuerzas japonesas en marzo de ese año. Fue la única batalla importante entre barcos de superficie al comienzo de la Guerra del Pacífico.

2. Batalla del Mar de Coral

Fue una batalla naval librada en el Mar del Coral, frente a las costas del Archipiélago de Luisíadas en el Océano Pacífico, entre el 4 y el 8 de mayo de 1942, entre fuerzas estadounidenses y australianas, por parte de los Aliados, y barcos de la Armada Imperial de Japón.

Esta fue la primera batalla de la guerra en la que aviones portaaviones de ambos lados en combate atacaron a los portaaviones enemigos.

Coral Sea fue la primera vez en toda la guerra, que una fuerza naval japonesa se enfrentó a una oposición seria & # 8211 y se revelaron muchas debilidades allí. Los estadounidenses, aunque todavía no tenían experiencia en combate naval e incluso sufrieron la pérdida del portaaviones USS Lexington, hundieron el portaaviones japonés Shoho y dañaron otros dos, el Shokaku y Zuikaku, lo que los obligó a regresar a los astilleros japoneses para reparaciones prolongadas, sin poder para participar en la Batalla de Midway un mes después.

La escuadra estadounidense estaba compuesta por: 2 portaaviones, 9 cruceros, 13 destructores, 2 petroleros, 1 hidroavión y 128 aviones, habiendo sufrido dos portaaviones averiados, uno de gravedad. 1 destructor y 1 petrolero fueron hundidos, 60 aviones perdidos y 656 muertos.

La flota japonesa estaba compuesta por: 2 portaaviones, 1 portaaviones ligeros, 9 cruceros, 15 destructores, 5 dragaminas, 2 barcos minadores, 2 submarinos, 3 cañoneras, 1 petrolero, 1 hidroavión, 12 embarcaciones de transporte y 127 aviones.

Se hundieron 1 portaaviones ligero y 1 destructor, como 1 portaaviones, 1 destructor, 2 buques de guerra menores, 1 buque de transporte. Se dispararon 92 aviones y se produjeron 966 muertes.

Esta fue la primera batalla naval entre japoneses y estadounidenses en la Guerra del Pacífico.

1. Batalla de Midway

Battle of Midway fue una batalla naval en junio de 1942 en el Océano Pacífico entre las fuerzas de Estados Unidos y Japón durante la Segunda Guerra Mundial, seis meses después del ataque japonés a Pearl Harbor, que marcó el comienzo de la Guerra del Pacífico.

El resultado de la batalla fue una victoria decisiva y crucial para los estadounidenses, siendo recordado como el enfrentamiento naval más importante de la Segunda Guerra Mundial.

Marcó el punto de inflexión en el conflicto causando la pérdida a los japoneses de cuatro portaaviones y un crucero de su flota, además de 200 pilotos navales en el fallido intento de invadir y ocupar el atolón de Midway, debilitando permanentemente su capacidad para luchar en el mar y en el aire y eliminándolos de la iniciativa militar para el resto de la guerra. Fue una de las batallas navales más grandes de la historia.

Conclusión: Es una batalla naval, todos los combates ocurrieron en los mares, océanos u otras grandes áreas de agua, como grandes lagos y grandes ríos. El registro más antiguo de una batalla naval tuvo lugar en 1210 a. C., en la costa de Chipre.


Referencias

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Cronología romana del siglo V a. C.

Las Doce Tablas son el primer intento de hacer un código de leyes, y fueron el único intento durante casi mil años.

Por lo general, las prisiones romanas no se usaban para castigar a los criminales, sino que solo servían para mantener a las personas en espera de juicio o ejecución.

La Tribuna de la Plebe (tribunus plebis) fue una magistratura establecida en 494 a. C. Fue creado para dotar al pueblo de un magistrado representativo directo.

Una copia de los actos del Deificado Augusto por los que puso al mundo entero bajo la soberanía del pueblo romano.

Este libro revela cómo un imperio que se extendía desde Glasgow hasta Asuán en Egipto podía gobernarse desde una sola ciudad y aún sobrevivir más de mil años.

Esta segunda edición incluye una nueva introducción que explora las consecuencias para el gobierno y las clases gobernantes del reemplazo de la República por el gobierno de los emperadores.

Durante el período, el gobierno del imperio romano se enfrentó a la crisis más prolongada de su historia y sobrevivió. Este texto es un intento temprano de un estudio inclusivo de los orígenes y evoluciones de esta transformación en el mundo antiguo.

Espadas contra el Senado describes the first three decades of Rome's century-long civil war that transformed it from a republic to an imperial autocracy, from the Rome of citizen leaders to the Rome of decadent emperor thugs.

Rome's first emperor, Augustus, the adopted son of Julius Caesar, has probably had the most lasting effect on history of all rulers of the classical world. This book focuses on his rise to power and on the ways in which he then maintained authority throughout his reign.


How Salamis compares to other naval battles of the time ?

Sources/read more

Herodotus’ Histories, Thucydides, Xenophon, Polybius
http://www.usu.edu/markdamen/1320Hist&Civ/chapters/02HEROD.htm
http://www.perseus.tufts.edu/hopper/text?doc=Perseus%3Atext%3A1999.01.0126%3Abook%3D7%3Achapter%3D100%3Asection%3D3
https://www.reed.edu/humanities/hum110/Hdt/Hdt7.html
https://referenceworks.brillonline.com/entries/brill-s-new-pauly/epibatai-e331750
https://alchetron.com/Olympias-(trireme)

The models corner

Zvezda 500788514 1:72 Greek Triere
-Envy scale models 1:72 (hand built and painted)
-Dusek ships kits 1:72
-Amati 1:35 Bireme Salamis

Books
-Salamis – Christian Cameron
-Charles River editors – The battle of Salamis
–The wooden walls that saved greece – MMD-Squadron Signal
-The Battle of Salamis: The Naval Encounter that Saved Greece – and Western Civilization by Barry Strauss
-Lords of the Sea: The Epic Story of the Athenian Navy and the Birth of Democracy by John R. Hal
-Salamis 480 BC – the campagn which saved greece, osprey Publishing, W. Shepherd, P. Denis
-Osprey New Vanguard – Ancient Greek Warships – Nic Fields, Peter Bull
-Osprey wargame: Poseidon’s warriors – John Lambshead
-The Greco-Persian wars – Peter Green

Documentaries:
BBC Podcast
Bilge mode ?
//www.youtube.com/watch?v=B2fmBIrGxAY
//www.youtube.com/watch?v=aQ59EZyIC-w
//www.youtube.com/watch?v=2PSMQGCwMxo
//www.youtube.com/watch?v=3nesDUUYxkw
//www.youtube.com/watch?v=1QfqIQ45ywQ
//www.youtube.com/watch?v=Pr1eYVTOBcs
//www.youtube.com/watch?v=OuTcceJAq5Q

Movies:
-Engineering an Empire (2005–2007), Episode: Greece (2006). Docu.
-300: Zack Snyder’s Rise of an empire (from the comic, to take with a truck of salt)


Ver el vídeo: battleship acorazado Missouri BB-63 (Diciembre 2021).