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Madang, Nueva Guinea

Madang, Nueva Guinea

Madang, Nueva Guinea

Esta vista muestra el puerto de Madang, el centro comercial de German Kaiser Wilhelm Land, cuando se conocía como Friedrich-Wilhelmshafen. Madang fue ocupada por los japoneses en 1942 sin luchar, pero los aliados tardaron hasta la primavera de 1944 para liberar la ciudad.


Coge tu toalla y tu sombrero y dirígete a las islas Kranket y Siar, dos de los lugares más populares para nadar en las tranquilas aguas azules. Todas las provincias de Papúa Nueva Guinea afirman ser la ubicación más excelente para los buceadores, pero Madang cuenta con islas volcánicas en alta mar y jardines de coral con una visibilidad excelente. Complete su estancia con una visita al faro de Kalibobo, un monumento emblemático de Coastwatcher.

  • Descubra 34 sitios de buceo de barcos hundidos en la bahía de Hansa, cerca de Bogia
  • Surfea el descanso perfecto para la mano izquierda en Tupira
  • Explore el Kau Rainforest Museum, una muestra del conocimiento tradicional de los arbustos propiedad del Clan Didipa

Los vuelos nacionales llegan directamente al aeropuerto de Madang desde Port Moresby todos los días. Su hotel proporcionará traslados al aeropuerto para su conveniencia. La ciudad de Madang está a 12 km.


Madang, Nueva Guinea - Historia

Al sureste, aproximadamente 110 millas más allá, se encuentra Finschafen. Aproximadamente a 8-9 millas al noroeste se encuentra Biliau (Beliau). Hoy, ubicado en la provincia de Madang en Papua Nueva Guinea (PNG).

Historia de la guerra
Durante 1943, ocupado por el ejército japonés que mantenía una pequeña guarnición en este lugar.

El 2 de enero de 1944, los LST y las lanchas de desembarco de la Operación Michaelmas aterrizan en el Ejército de los EE. UU., 6. ° Ejército, 32 ° División de Infantería, 126 ° Equipo de Combate del Regimiento (126 ° RCT) bajo el mando del General Martin con la 120 ° Artillería de Campaña más elementos de la 32 ° División de Infantería. El desembarco pasa por alto la guarnición japonesa en Sio al este.

En Saidor, el Ejército de los EE. UU. Utilizó palomas mensajeras por última vez en su historia para enviar mensajes desde barcos mar adentro a las tropas en tierra, entregando mensajes antes de que se instalaran las radios. Aproximadamente 200 japoneses defendieron el área de Saidor, pero la mayoría huyó hacia el interior y se retiró por senderos tierra adentro hacia Madang.

Posteriormente, los estadounidenses desarrollaron Saidor en un área de base y el aeródromo de Saidor en un importante aeródromo avanzado. La Marina de los Estados Unidos se estableció a lo largo de Dekays Bay.

Playa Saui
Punto de parada para el tráfico de barcazas japonesas en la costa.

Aeródromo de Saidor
Construido antes de la guerra capturado por el ejército de los Estados Unidos el 2 de enero de 1944.

Biliau (Beliau)
Pueblo ubicado en la costa, al oeste de Saidor en Yamai

Plantación Yalan
Ubicado a 30 millas al oeste de Saidor.

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Madang, Nueva Guinea - Historia

Historia de la guerra
El 1 de enero de 1943, el ejército japonés, el 18º ejército, incluida la 20ª y la 41ª división, con personal de apoyo ocuparon Madang y las áreas circundantes. Durante abril de 1943, el comandante del 18º Ejército del Ejército Imperial Japonés (IJA), el teniente general Hatazo Adachi, estableció su cuartel general en Madang hasta que se retiró a Wewak.

Tierra adentro está Dumpu, la base desde donde el ejército australiano lanzó el ataque a Shaggy Ridge. Cuando las fuerzas japonesas se retiraron de Lae sobre la montaña Finnesteire hacia Madang, muchos murieron de hambre y enfermedades.

El área de Madang fue evitada por las fuerzas estadounidenses por su desembarco en Hollandia el 22 de abril de 1944. La 7.a División del Ejército Australiano avanzó a lo largo del abrigo y liberó Madang el 25 de abril de 1944 y desarrolló el área en un área de base para apoyar las operaciones hacia el norte a lo largo del Carretera de la costa norte.

Área de la ciudad de Madang
Madang (ciudad de Madang) ubicada en la costa norte que bordea el puerto de Madang.
El puerto de Madang limita con Madang e incluye muchas islas pequeñas.
Isla Kranket ubicada en el puerto de Madang frente a Madang.
Isla Biliau ubicada en el puerto de Madang al norte del aeródromo de Madang.
Isla Siar ubicada al norte del puerto de Madang y Madang.
Pig Island (Isla Tab) ubicada al norte del puerto de Madang y Madang.
Pueblo del interior de Amaimon al oeste de Madang.
Pueblo del interior de Wabusarik al oeste de Madang.
Pueblo del interior de Simbai al oeste de Madang.

Área de Alexishafen

Alexishafen (Alexishaven) ubicado en la misión católica de la costa norte y en el aeródromo de antes de la guerra utilizado por los japoneses.
La Misión Católica Alexishafen construida antes de la guerra y todavía en uso hoy
Danip ubicado al norte de Alexishafen, aeródromo construido por los japoneses.
Amron (Nob Nob, Nobanob, Moto Zan, Motozan) colina ubicada al sur de Alexishafen.
Sek Harbour limita con Alexishafen frente a la costa norte de Nueva Guinea.
Isla Wongat ubicada al este de Alexishafen
Cabo Croisilles ubicado al norte de Alexishafen.
Pueblo del interior de Nake situado al oeste de Alexishafen.
Isla Admosin ubicada frente a la misión Alexishafen al sureste del puerto de Sek.
Isla Megas ubicada frente a la misión Alexishafen al sureste del puerto de Sek.
Isla Sek ubicada frente a la base de suministro japonesa Alexishafen.
Isla Megas ubicada frente a la misión Alexishafen al sureste del puerto de Sek.

Costa norte de Nueva Guinea

North Coast Road construida por los alemanes conectaba la costa norte de Nueva Guinea.
Isla Karkar (Kar Kar) ubicada frente a la costa norte de Nueva Guinea entre Alexishafen y el puerto de Ulingan.
Isla Bagabag ubicada frente a la costa norte de Nueva Guinea entre Alexishafen y el puerto de Ulingan.
Astrolabe Bay limita con la costa norte de Nueva Guinea y Madang.
Yabob ubicado en la costa norte de Nueva Guinea bordeando la bahía Astrolabe.
La isla de Jomba (isla de Yomba) es la isla del centro comercial al este de Madang.
Bil Bil (Bili Bili) ubicado en la costa norte de Nueva Guinea bordeando la bahía de Astrolabe.
Isla Bil Bil (Isla Bili Bili) ubicada en la Bahía Astrolabio frente a Bil Bil (Bili Bili).
Kepler Point ubicado en la costa norte de Nueva Guinea, bordeando la bahía de Astrolabe.
Erima ubicada en la costa norte de Nueva Guinea, bordeando la bahía de Astrolabe.
La porción de la costa de Rai de la costa norte de Nueva Guinea limita con la bahía de Astrolabe.

Carretera Bogadjim (Carretera Bogadjim-Yaula)
Bogadjim ubicado en la costa norte de Nueva Guinea bordeando la bahía de Astrolabe, comienzo de la carretera Bogadjim.
Bogadjim Road (Bogadjim-Yaula Road) construida por el ejército japonés para conectar Bogadjim con Yaula.
Stephansort, ubicado en la costa norte, establecido por los alemanes, luego fue abandonado.
Río Mindjim (río Minjeng) la desembocadura se encuentra en la costa norte de Nueva Guinea.
Pueblo del interior de Bauak conectado por la carretera Bogadjim.
Pueblo del interior de Kwato conectado por la carretera Bogadjim.
Pueblo del interior de Yaula conectado por la carretera Bogadjim.
Pueblo del interior de Daumoina conectado por la carretera Bogadjim.
Yokopi (Wagobi, Saiba, Saipa o Saipa 1) ubicado en la Cordillera de Finisterre.

Área de Saidor
Saidor ubicado en la costa norte del aeródromo de Saidor de Nueva Guinea.
Long Island (Arop, Ahrup, Pono) ubicada en el Estrecho de Vitiaz frente a la costa norte de Nueva Guinea.
Crown Island ubicada al noroeste de Long Island entre el Estrecho de Vitiaz y el Mar de Bismarck.
Pueblo del interior de Dumun utilizado por los japoneses como puesto de avanzada.
Aldea del interior de Gabutamon bombardeada por obuses de 75 mm del ejército de los EE. UU.
Biliau (Beliau) ubicado en la costa de Nueva Guinea, incluido el aeródromo de Yamai.

Valle de Ramu
Río Ramu Río grande en el Valle de Ramu.
Ramu Valley incluye el Ramu Valley en el norte de Nueva Guinea.
Annanberg (Annenberg) limita con el río Ramu e incluye la misión Annenberg de antes de la guerra.
Atemble (Atemple) bordea el río Ramu.
Siniap ubicado en Ramu Valley al norte del río Ramu.
Kesawai ubicado en el lado este del río Eviria y el río Ramu en el Valle Ramu.
Dumpu ubicado en el Valle de Ramu.
Faita ubicada en el Valle de Ramu incluye el aeródromo de Faita.
Braman ubicado en el Valle Ramu cerca de Faita.
Musak ubicado en el Valle de Ramu.
Chugabaru (Chungreru) ubicado al oeste del río Ramu en el Valle de Ramu.

Área del río Gogol
Pueblo del interior de Mawan al norte del río Gogol en el interior de Nueva Guinea.
Pueblo del interior de Efu al norte del río Gogol en el interior de Nueva Guinea.
Amaimon ubicado al oeste del río Gogol en el interior de Nueva Guinea.
Utu (Misión Utu) ubicada al oeste del río Gogol en el interior de Nueva Guinea.
Silopi (Silipi) ubicado al oeste del río Gogol en el interior de Nueva Guinea.

Cadenas montañosas
Cordillera de Finisterre (Finisterres) Cordillera interior en la península de Huon.
Shaggy Ridge ubicado en el campo de batalla de Finisterre Range entre el ejército australiano y el japonés.
Tauta ubicada a una altura de 4.038 'en la Cordillera de Finisterre.
Cordillera interior de las montañas Adelbert al noroeste de Madang.

Área de la bahía de Hansa
Hansa Bay ubicada en la costa norte de Nueva Guinea.
Isla de cono volcánico Manam Island ubicada frente a la bahía de Hansa.
Isla de cono volcánico Laing Island ubicada frente a la bahía de Hansa.
Estrecho de Stephan ubicado entre la bahía de Hansa y la isla de Manam.
Nubia, ubicada en el centro de la bahía de Hansa, incluye el aeródromo de Old Nubia y el aeródromo de Nubia.
Awar (Condor Point) ubicado en el borde occidental de la bahía de Hansa incluye el aeródromo de Awar.
Río Ramu la desembocadura del río Ramu desemboca en el mar al noroeste de la bahía de Hansa.

Características marinas
Mar de Bismarck ubicado frente a la costa norte de Nueva Guinea.
Estrecho de Vitiaz ubicado frente a la costa norte de Nueva Guinea.

Distrito de Bogia
Bogia se encuentra en la costa norte de Nueva Guinea al suroeste de la bahía de Hansa.
Isla Kolakola ubicada frente a Bogia.
Ulingan (Uligan, Ulingen) ubicado en la costa norte de Nueva Guinea entre Bogia y Madang.
Puerto de Kronprinz ubicado en la costa norte de Nueva Guinea.
Meiwok (Mawok, Mawock, Meivok) ubicado al oeste de Ulingan incluye el campo de aviación Kelcia de la posguerra.
Puerto de Bunabun ubicado en la costa norte de Nueva Guinea entre Madang y Hansa Bay.
Cabo Gourdon ubicado en la costa norte de Nueva Guinea.
Malas ubicado en la costa norte de Nueva Guinea entre Madang y Hansa Bay.

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Explorar: Madang

Este puerto se encuentra en la costa norte de la isla principal. Es una zona muy bonita con numerosos fondeaderos disponibles en el gran puerto que ofrece protección durante todo el año.

Hay un par de astilleros aquí, más acostumbrados a lidiar con barcos, pero también se pueden manejar yates.

Notas de entrada y precauciones:

Se ha informado que 30 millas al este de Madang, la mina Ramu Nickel (cobalto y níquel) bombea ácido sulfúrico contaminado con arseno, mercurio, etc. al mar. Se recomienda evitar los peces locales y nadar en la zona.

Madang es una parada popular entre los cruceros que se dirigen a Indonesia, sin embargo, los problemas de seguridad han empeorado aquí, similares a los que afligen a Lae y Port Moresby. Si bien no se han informado incidentes a Noonsite desde octubre de 2015, los marineros locales aún advierten que este es un lugar peligroso para visitar (febrero de 2020). Consulte los comentarios relacionados para obtener comentarios.

05 ° 12.57 & # 8217S, 145 ° 47.88 & # 8217E (entrada del puerto)

Negocios relacionados

Club de yates de Madang

Dirección: (al puerto, justo dentro del puerto de Madang),

Este es un lugar seguro para amarrar. El pontón flotante aquí se ha mejorado para que los yates más pequeños puedan amarrar con permiso. Existen. Lee mas

Autorización

Para obtener detalles completos sobre la entrada y salida de PNG, consulte Formalidades.

La aduana está justo afuera del Madang Yacht Club a la derecha. Se dice que los funcionarios son amigables.

Unión cósmica

Madang no tiene salida al mar y proporciona un puerto protegido y una buena tenencia. El mejor fondeadero está al oeste de la grada del barco de vapor, en el extremo sur de la ciudad.

El complejo de buceo Jais Aben en la bahía de Nagada permite que los barcos se dejen allí si viajan tierra adentro.

Anclar fuera del Madang Club puede ser un poco complicado durante los vientos del norte, pero hay muchas opciones más allá.

Hay amarres disponibles. 5 ° 12.466 ′ S, 145 ° 48.518 ′ E. Están a cargo de Madang Resort. Comuníquese con Peter Barter ([email & # 160protected]) con anticipación para hacer arreglos.

Última actualización: octubre de 2018

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Dirección: (al puerto, justo dentro del puerto de Madang),

Este es un lugar seguro para amarrar. El pontón flotante aquí se ha mejorado para que los yates más pequeños puedan amarrar con permiso. Existen. Lee mas


Nueva Guinea (febrero de 1944 - abril de 1945)

Entre los estadounidenses, la Campaña de Nueva Guinea (1942-1945) es probablemente una de las menos recordadas de la Guerra del Pacífico. Si bien muchos podrían asociar nombres como Guadalcanal o Iwo Jima con la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico, Nueva Guinea probablemente no suene muy bien. Sin embargo, ahí es donde mi abuelo Norman Nigh pasó la mayor parte de su tiempo (14 meses) en el área del Pacífico suroeste.

Descripción de la imagen: Norman (en la foto) y su equipo construyeron viviendas encima de su LCM en Madang, Nueva Guinea, que utilizaron durante su tiempo, 10 meses, mientras estaban allí. (Colección personal de Norman Nigh.)

A diferencia de otras áreas de la Guerra del Pacífico, Nueva Guinea era responsabilidad del Ejército. El general Douglass MacArthur estaba a cargo. Su estrategia final de “saltar por encima” de las grandes fortalezas enemigas y en su lugar atacar las ciudades más pequeñas de los alrededores resultó en aislar a las fuerzas japonesas de las líneas de suministro cruciales y reducir las bajas aliadas (aunque ciertamente hubo algunas batallas sangrientas). Arrebatar el control de Nueva Guinea fue fundamental tanto para recuperar Filipinas, la obsesión de MacArthur, como para proteger a la Australia aliada, que se encuentra directamente al sur de la isla, del acoso y / o invasión japonesa.

Descripción de la imagen: Campaña de Nueva Guinea. Los japoneses invadieron Nueva Bretaña, seguidos por Lae en Nueva Guinea a principios de 1942. Los primeros días de la campaña se libraron en el extremo oriental de la isla, incluida la batalla de Buna. Norman llegó en febrero de 1944 a la isla de Goodenough, en el extremo oriental de Nueva Guinea. Su primera misión fue con la 5.a División Australiana en abril cerca de Saidor y Madang. Las flechas indican el flujo de progreso hacia el oeste a medida que los aliados se movían a través de la costa norte de la isla. (Fuente de imagen: https://history.army.mil/books/wwii/MacArthur%20Reports/MacArthur%20V1/ch06.htm)

Nueva Guinea es la segunda isla más grande del mundo, con una costa norte que se extiende 1.600 millas de este a oeste. Una cadena de montañas irregulares que contiene varios volcanes atraviesa su centro rodeado por una densa jungla. En la costa norte de la isla, donde se produjeron la mayor parte de los combates, las precipitaciones alcanzan las 300 pulgadas anuales. En el clima cálido y húmedo abundan los mosquitos portadores de malaria y dengue, así como parásitos que propagan disentería, tifus de los matorrales y otras enfermedades tropicales.

Descripción de la imagen: & quotNative village. & Quot (Colección personal de Norman Nigh.)

No era un lugar agradable. He oído mencionar las experiencias de Norman con las ratas y la suciedad mientras vivía allí. En sus memorias, Robert Meredeth Watson, miembro de la 534ª EBSR de la 4ª ESB, lo expresó sin rodeos: "Puedo, sin miedo a la contradicción, testificar que fue un lugar verdaderamente horrible en el que librar la guerra". Luego pasa a citar directamente al general MacArthur, “pocas áreas en el mundo presentan un obstáculo tan formidable para la operación militar ... Nueva Guinea fue un trasfondo en el que casi todas las amenazas de la naturaleza se combinaron con los peligros repentinos e imprevisibles de la guerra moderna para proporcionar un miniatura de la vasta lucha en el suroeste del Pacífico ".

Descripción de la imagen: & quotDesayuno después de una noche de insomnio (sic) en el río Ramón (Ramu) & quot. El río Ramu se encuentra cerca de Madang. Lo más probable es que los hombres estuvieran desayunando a bordo de su nave LCM. Creo que Norman lleva la camisa blanca. (Colección personal de Norman Nigh.)

El acceso a Australia y el intento de limitar la acumulación de presencia militar estadounidense fue la razón principal por la que Japón invadió Nueva Guinea en 1942.Los planificadores militares imperiales japoneses previeron la captura de Nueva Guinea como algo crítico para amenazar y atacar ciudades australianas, que esperaban resultaría en la neutralización de Australia. En enero de 1942, varias semanas después de Pearl Harbor y la invasión de Filipinas, la Armada y el Ejército Imperial Japonés comenzaron a adentrarse más en el Pacífico Sudoeste. Desde su base establecida en Truk en las Islas Carolinas, en enero de 1942 la fuerza de invasión japonesa barrió Nueva Bretaña y Nueva Irlanda en el archipiélago de Bismark ubicado al noreste de Nueva Guinea desde allí era de fácil acceso. La ciudad de Rabual en Nueva Bretaña, con su puerto de aguas profundas y dos aeropuertos, se convertiría en la base más importante de Japón en la región.

A principios de marzo de 1942, las fuerzas imperiales japonesas entraron en la isla de Nueva Guinea invadiendo las ciudades de Lae y Salamaua, situadas frente al extremo suroeste de Nueva Bretaña. (Por cierto, Lae es el último lugar donde Amelia Earhart fue vista antes de su desaparición). Desde allí, las fuerzas japonesas se dispersaron a lo largo de la costa norte de Nueva Guinea, abriéndose en abanico hacia el oeste para conquistar el territorio de la isla controlado por los holandeses y hacia el este para atacar a los australianos. áreas. La presencia japonesa en Nueva Guinea y, en consecuencia, la mayoría de las batallas importantes, se limitó principalmente a la costa norte de la isla. Sin embargo, en múltiples ocasiones, las fuerzas japonesas intentaron sin éxito capturar Port Moresby, el centro administrativo de la isla ubicado en la costa sureste cerca de Australia y hogar de aeródromos desarrollados.

Descripción de la imagen: & quot; Policías en N.G. & quot (Colección personal de Norman Nigh.)

También en marzo de 1942, el general MacArthur hizo su atrevida fuga de la isla de Corregidor en la bahía de Manila y se trasladó a Australia para comandar las fuerzas aliadas en el Pacífico suroeste. Desafortunadamente, tenía muy poco con qué trabajar al principio. Debido a la Política de Europa Primero de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, las tropas y el equipo necesarios no pudieron ser desviados al Teatro del Pacífico. Para empeorar las cosas, la mayoría de las fuerzas de Australia ya estaban comprometidas en otros lugares de los teatros europeos y norteafricanos. Durante el próximo año y medio, las pequeñas fuerzas disponibles de estadounidenses y australianos se involucrarían en una guerra de desgaste con los japoneses, en batallas como la ciudad de Buna en el este de Nueva Guinea, que los aliados ganaron pero con grandes pérdidas.

Descripción de la imagen: & quot; Patrulla australiana comenzando a través de la hierba kunea (kunai) Ramou (Ramu) Río N.G. & quot (Colección personal de Norman Nigh). Como si no hubiera suficientes peligros en Nueva Guinea, la hierba kunai, que prevalecía en toda la isla, tenía bordes afilados y podía crecer hasta una altura de más de 10 pies.

Las cosas empezaron a cambiar a finales de 1943 y principios de 1944. Con Estados Unidos y Australia proporcionando ahora más mano de obra y recursos al Pacífico suroeste, los aliados pasaron a la ofensiva. Entre las nuevas incorporaciones se encontraba el 593º Regimiento de Embarcaciones y Costas de Ingenieros de la 3ª Brigada Especial de Ingenieros. Norman Nigh y sus camaradas llegaron a la zona el 2 de febrero de 1944 en la isla de Goodenough, frente a la costa noreste de Nueva Guinea. En la isla de Goodenough, Norman y el resto de la 593ª Compañía C recibieron sus LCM (lanchas de desembarco, mecanizadas), se aclimataron a las condiciones tropicales y luego se unieron a la 5ª División Australiana para realizar aterrizajes sorpresa cerca de Madang el 24 de abril de 1944. La exitosa operación, la Compañía C se basó en Madang durante los siguientes diez meses, durante los cuales los hombres y sus LCM patrullaron a lo largo de la costa norte de Nueva Guinea desde Hollandia (al oeste) hasta Milne Bay (al este) y el cercano Ramu. Río. Durante su tiempo en Nueva Guinea, Norman y los otros ingenieros anfibios jugaron un papel crucial en el transporte de tropas y suministros a lo largo de la costa y los ríos, que el inhóspito terreno y las densas selvas imposibilitaban de otra manera.

Descripción de la imagen: & quotRamou (Ramu) River & quot. (Colección personal de Norman Nigh) Norman está de pie en la rampa para botes en el medio de la foto. Un soldado australiano, quizás de la Quinta División, está en el extremo izquierdo. El 593º se incorporó a la 5ª División durante la invasión de las ciudades cercanas al río Ramu (Saidor, Bobagjim, Madang).

Después de diez meses con base en Madang, a principios de febrero de 1945 (un año después de llegar a la región), la Compañía C se dirigió hacia el oeste y se unió a la 6.a División Australiana en Aitape. Allí participaron en misiones de suministro y combate entre Aitape y Wewak para ayudar a los australianos a derrotar a las tropas japonesas atrincheradas alrededor de Wewak. Dos meses después, Norman y la Compañía C se despidieron de Nueva Guinea y viajaron a la isla de Moratai (entre Nueva Guinea y Filipinas) para prepararse para la invasión de Borneo. Para entonces, MacArthur y la mayoría de las tropas estadounidenses ya habían abandonado Nueva Guinea. El octubre anterior, MacArthur había cumplido su promesa de regresar a Filipinas con la exitosa invasión de la isla de Leyte. En enero de 1945, sus fuerzas desembarcaron en el golfo de Lingayen en la gran isla de Luzón y procedieron a liberar Manila. De vuelta en Nueva Guinea, la "limpieza" se dejó en manos de los australianos y de las pocas unidades estadounidenses, como la 593, que se les asignó.


Explorar: Madang - Comentarios de usuarios relacionados

Vivimos y trabajamos en Madang como trabajadores del desarrollo, mientras dejamos nuestro velero en Centroamérica. Aunque el área de Madang es extremadamente hermosa con anclajes increíbles y los lugareños suelen ser extremadamente (!) Agradables, la situación de seguridad es muy peligrosa.

Se produjeron múltiples ataques piratas en los últimos meses. Los barcos de transporte local, los botes, etc. son atacados con frecuencia. Varias personas resultaron muertas, violadas, heridas con machetes, arrojadas al mar, perdidas en el mar. Mi esposa tuvo suerte de perderse un ataque pirata por unos minutos.

Me encantaría volver en barco para visitar a todos los encantadores amigos que conocí aquí, pero parece imposible en este momento. Las perspectivas para el futuro también son negativas: la situación está empeorando en este momento, no mejor. Todos los lugareños están de acuerdo con esa opinión.

información adicional 2019/2020

A 30 millas al este de Madang, la mina de níquel Ramu (cobalto y níquel) bombea 1700 m3 de ácido sulfúrico concentrado por hora (!) Al mar, contaminado con arseno, mercurio, etc.

Debe cuestionarse la calidad del agua de toda la región. No pesque ni coma pescado, no vaya a nadar a menos de 50 millas de esa área.

Embarque y Ataque: 18/10/2015
Mientras estaba anclado en la bahía de Hansa (04 11.7 N 144 53.3 E) en la provincia de Madang, entre Madang y Wewak, al noreste de Bogia.

Fuimos abordados por 2 hombres armados con machetes. Siguió una confrontación violenta con los internos con la intención de matar o herir gravemente a la tripulación. Los dos atacantes fueron arrojados por la borda, no sin antes infligir una grave herida en el antebrazo del capitán.

Esté muy atento y bien preparado cuando navegue por PNG continental.
La gente de la aldea fue de gran ayuda y la herida se suturó en la clínica local. Los atacantes eran de otra zona.


Actividades en Papúa Nueva Guinea

1. Esquema

2. Monto de la subvención

Mil millones cuatro millones de yenes japoneses (1.004.000.000 JPY), casi equivalente a veintiséis millones de kina (26.000.000 PGK) en 2013

3. Organización de contraparte

Autoridad Nacional de Pesca (NFA)

4. Introducción

4.1 Los sectores de agricultura, silvicultura y pesca de Papua Nueva Guinea aportan el 27,9% del PIB (2012). El sector agrícola sustenta el sustento del 75% de la población total de Papua Nueva Guinea. La mayoría de las actividades en Papua Nueva Guinea se centran en el cultivo de arroz y hortalizas de los pequeños agricultores, las aves de corral, la cría de cerdos y la pesca para el consumo interno. El excedente de producción de cultivos comerciales se vende en los mercados locales a cambio de un valioso dinero en efectivo.

4.2 El mercado de Madang funciona como un mercado minorista principalmente de productos agrícolas y pesqueros para los residentes de las ciudades locales y también para los habitantes de los distritos aislados de la provincia de Madang. El mercado Madang también recibe vendedores de provincias cercanas, particularmente de las islas remotas y distritos de las tierras altas. Sin embargo, las instalaciones existentes en el mercado de la ciudad de Madang se han deteriorado y se encuentran en malas condiciones. Una encuesta del mercado confirmó daños notables en los techos y bancos, espacio de mercado insuficiente, sistema de drenaje y alcantarillado deficiente. Las bahías de basura de reserva ubicadas en el mercado están en malas condiciones y no tienen la capacidad para almacenar la creciente cantidad de basura eliminada por los vendedores del mercado y el público en general que usa el mercado. Como resultado, se acumula una gran cantidad de basura en el mercado, lo que provoca condiciones antihigiénicas para los vendedores locales y los residentes que utilizan el mercado. La mayoría de las partes del mercado no están pavimentadas, lo que genera poca movilidad y condiciones antihigiénicas, especialmente durante la temporada de lluvias.

4.3 Para abordar el deterioro de las condiciones del mercado, el gobierno de Papua Nueva Guinea a través del gobierno provincial de Madang y la Autoridad Nacional de Pesca acordaron solicitar la ayuda de subvención de JICA. Se espera que este proyecto mejore la distribución de productos agrícolas y pesqueros al proporcionar un mercado seguro, limpio y accesible con la infraestructura adecuada para impulsar las actividades económicas y de venta al por menor para los residentes / negocios locales.

4.4 El Proyecto rehabilitará el mercado, incluida la construcción del edificio de administración del mercado, la instalación de instalaciones de almacenamiento de hielo, la construcción de un mini quiosco, un malecón, baños del mercado y vertederos de basura, incluyendo vallas exteriores y estacionamiento para el mercado.

El Plan de Proyecto para la Construcción se refleja en la siguiente tabla:

Instalaciones del mercado Detalles
Edificios de mercado Las secciones de venta minorista de verduras, frutas, ropa, artesanías, etc. constan de 523 unidades de venta de mesa y de piso distribuidas en seis edificios.
Sección de venta al por menor de pescado fresco La sección de venta minorista de pescado fresco consta de 30 unidades de venta de cajas distribuidas en un edificio
Instalaciones de almacenamiento / venta de hielo La oficina de ventas de hielo y la sala de ventas de hielo están ubicadas en un edificio, que contiene 1 unidad de congelador horizontal, 1 unidad de rompehielos y 1 unidad de escala de hielo
Edificio de administración La oficina del supervisor del mercado, la oficina del contador, la sala de personal, la sala de almacenamiento, el pasillo / despensa, el almacenamiento de los minoristas, el espacio multifuncional y el pasillo de conexión exterior se asignan en un edificio
Inodoros de mercado Los baños para mujeres y caballeros, mostrador de admisión, baños accesibles y baños para el personal administrativo están asignados en un edificio.
Gatehouse La puerta de los minoristas, la puerta principal y la puerta de la laguna están ubicadas en tres edificios respectivos
Exteriores Espacio de descarga, bahías de basura de reserva, drenaje de aguas pluviales, tanque séptico, entrada de infiltración, etc., y pavimento de hormigón para carreteras y aparcamientos, etc. y pavimento entrelazado en las instalaciones.
Rompeolas Tipo de terraplén de dique vertical de hormigón, delantal y muro de retorno de olas, incluida la parte en forma de escalera y nueve anillos de amarre

Dibujo de diseño de contorno

5. Las instantáneas del proyecto

El Canje de Notas (E / N) fue firmado en Tokio, Japón, el 25 de octubre de 2013 entre el Ministro de Relaciones Exteriores e Inmigración, Hon. Rimbink Pato y el Viceministro Superior de Relaciones Exteriores del Parlamento de Japón, Sr. Norio Mitsuya.

El Acuerdo de Subvención fue firmado en Port Moresby el 29 de octubre de 2013 entre la Secretaria Interina del Departamento de Planificación y Monitoreo Nacional, la Sra. Juliana Kubak y el Representante Jefe de la Oficina de JICA en Papua Nueva Guinea, el Sr. Shigeru Sugiyama.

La ceremonia de inauguración se llevó a cabo el 16 de marzo de 2015 a la que asistió el gobernador de la provincia de Madang, Hon. Jim Kas, Embajador de Japón en Papua Nueva Guinea, Su Excelencia Morio Matsumoto, Presidente de la Autoridad Nacional de Pesca, Sr. Job Pomat, Representante Jefe de la Oficina de JICA en Papua Nueva Guinea, Sr. Shigeru Sugiyama, y ​​otros dignatarios.

6. Más información

Informe de encuesta preparatoria sobre el proyecto de rehabilitación del mercado de la ciudad de Madang en el estado independiente de Papua Nueva Guinea


Organizaciones no gubernamentales y otras asociaciones

Las organizaciones no gubernamentales y las asociaciones voluntarias ayudan a los residentes a hacer frente a los rápidos cambios sociales y económicos. Las organizaciones con múltiples programas de ayuda incluyen la Oficina de Asistencia para el Desarrollo Internacional de Australia (AIDAB), el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y la Cruz Roja Internacional. El Fondo Mujeres en el Desarrollo de AIDAB se dirige a las mujeres como beneficiarias de apoyo financiero y educativo, impartiendo capacitación empresarial y administrativa, otorgando fondos para la puesta en marcha de mujeres y fomentando la planificación familiar y la participación política de las mujeres. La oficina del PNUD en Port Moresby se inauguró oficialmente en 1975.

Las organizaciones voluntarias incluyen Canadian University Services Overseas (CUSO), la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA), el U.S. Peace Corps y el British Voluntary Service Overseas (VSO). Community Aid Abroad (Australia) y Ecological Enterprises apoyan o mejoran el trabajo de Papua New Guinea Integral Human Development Trust, un grupo de recursos de alfabetización y concientización con una organización de veintitrés miembros que participa en programas para el cambio social progresivo. Ha capacitado a más de dos mil hombres y mujeres jóvenes como alfabetizadores en las aldeas y lleva a cabo un programa de sensibilización sobre el SIDA y el Programa de sensibilización transcultural para trabajadores inmigrantes y voluntarios.


Fotos de Papua Nueva Guinea 1972 (Madang)

Explicación rápida: en 1972 mi familia vivía en Papúa Nueva Guinea. Estas son algunas de las viejas diapositivas de esa época escaneadas para su custodia. Haga clic en cualquier imagen para ver el original MUY GRANDE. Los comentarios en torno a las imágenes se obtienen de un viejo cuaderno de notas escritas a mano de mi papá más comentarios escritos a mano en los bordes de las diapositivas. Haga clic aquí para ir al nivel superior de todas estas imágenes.

Vivíamos en Goroka, pero fuimos de vacaciones a Madang dos veces. Madang es una pequeña ciudad en la costa norte de Papúa Nueva Guinea y es muy bonita. Fue el primer lugar en el que hice snorkel y fue un agua azul clara muy hermosa sobre un coral escénico. En los años transcurridos desde que nos fuimos, Madang se ha convertido en la meca del buceo debido a la calidad del buceo allí.

--T.C. Island Brian y Randy on rocks & quot; Brian (yo) a la izquierda y mi hermano Randy a la derecha. No estoy seguro de qué significa el & quot; T.C. & Quot; en las notas. ACTUALIZACIÓN 1/3/2015 - ¡MISTERIO RESUELTO! El & quotT.C. & Quot significa & quot; Escuela de profesores & quot. Simon Morgan me escribió: & quot; lo que significa T.C. - significa & quot; Colegio de profesores & quot; - Gosem Island fue arrendada al Colegio de profesores de Madang - mi padre fue director en 1974 & quot. Gracias Simon !! Simon encontró este enlace.

"Ganado debajo de los cocos": ganado que deambula bajo los cocoteros en Madang (una zona costera de Papúa Nueva Guinea).

--T.C. Viaje a la isla a la salida & quot.

"Estudiante en la playa de madang." - La mujer de abajo lleva una regla y algunos libros escolares.

& quot; Dueño y cabaña de Siar Island & quot. Creo que este es un mapa que señala la isla Siar. Pero no estoy completamente seguro. No estoy seguro si la foto de abajo fue tomada en la isla Siar o si es solo el dueño de la isla.

Aquí está la imagen exacta de arriba, pero ajusté la iluminación de la imagen digitalmente para tratar de resaltar las características del propietario. No estoy seguro de que valga la pena incluirlo, pero qué diablos. :-)

Cabañas Madang y refugio. ¿No estoy seguro de en qué hotel o resort se encontraba?

Brian (yo) a la izquierda cavando en la arena en Madang Lagoon mientras mi madre Virginia a la derecha observa.

Howard (mi papá) y Brian (yo) usando los & quotfloaties & quot (pequeños brazaletes inflables amarillos para mantenerme a flote).

"M Davis con Randy en los estabilizadores". La familia Davis vivía frente a nosotros en Goroka y se fue de vacaciones con nosotros a Madang. Probablemente ese soy yo sentado en la proa del estabilizador con mis flotadores amarillos.

Randy, Brian, Howard, Virginia y Cheryl buceando en Madang, Papua Nueva Guinea.

"Group under trees" on a small beach in Madang.

"Wingfields and Davis family". There are other pictures in this album of the Wingfield family and the Davis family.

"Hot under trees with beach" - playing in the surf at Madang in 1972.

"Delivery Scow" - A woman named Cassie Fox contacted me in 2009 and wrote, "I thought you might like to know my father Lionel Fox built that [twin-hulled] boat, it's name was Jayanne and it took tourists out for day trips, usually Siar or Kranket." Neat!

"Randy Brian Wewak Bay Village" - not sure if this picture belongs in this set or not. Wewak is a different vacation spot than Madang, this picture may or may not be of the Madang coast. That looks like me (Brian) on the left and Randy on the right.

"Smuggler's Inn Terrace". The Smuggler's Inn at Madang was where we stayed in 1972. It was quite nice back then, and even building a new hotel, but has become run down by recent reports (last heard about it in 2008). Smuggler's Inn was built in the early 1950s. The Inn is along "Modilon Road" right on the beach.

Madang Smuggler's Inn pool in 1972. I learned to swim in this pool. The Smuggler's Inn pool is in the shape of a Sea Horse.

Another picture of the kids playing in the Madang Smuggler's Inn pool.

"Madang Smuggler's Inn Resort Sea Horse Shaped Swimming Pool" - below is a picture from 1972 in Papua New Guinea.

Another Smuggler's Inn swimming pool picture.

And again. The lighting on this picture was too light, so I darkened it which causes it to look funny.

That's my brother Randy looking at the camera, and my sister Cheryl wearing the snorkel in the swimming pool.

"Our kids in the Smuggler's Inn Pool". The kids would be Randy, Cheryl, and Brian, not sure who the other kids are in the picture below.

While we were there in Madang (in 1972) the Smuggler's Inn was building a new wing. Below it is pictured under construction.

Another picture of the new wing of Smuggler's Inn under construction.

Part of the new wing of the Madang Smuggler's Inn were these hand-carved pillars.

The hand-carved pillars have sea shells for eyes and an alligator walking up the side of the pillar.

"T.C. Island Swimming" - I wish I knew what the "T.C." stood for.

Below is a picture of some children swimming on a beach in Madang, Papua New Guinea, sometime around 1972.


Ver el vídeo: MADANG RESORT, PNG 1 (Diciembre 2021).