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USS Rochester (CA-124)

USS Rochester (CA-124)

USS Rochester (CA-124)

USS Rochester (CA-124) fue miembro de la subclase de la ciudad de Oregon de la clase de cruceros pesados ​​Baltimore y sirvió tres turnos de servicio durante la Guerra de Corea. Rochester recibió seis estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea.

los Rochester fue depositado el 29 de mayo de 1944, botado el 28 de agosto de 1945 y puesto en servicio el 20 de diciembre de 1946. Su crucero Shakedown la llevó a Cuba. Entre abril de 1947 y enero de 1948 realizó nueve cruceros de entrenamiento de reserva naval, que iban desde Casco Bay en el norte hasta el Caribe en el sur.

Luego vino un hechizo en el Mediterráneo. Desde marzo de 1948 fue el buque insignia del almirante Forrest Sherman, comandante de la Sexta Flota. Fue relevada el 14 de junio y regresó a los Estados Unidos y otro período de entrenamiento de reserva.

A fines de 1948 se modernizó, lo que le permitió operar helicópteros. Operó en la costa este de los Estados Unidos hasta principios de 1950, cuando fue transferida a la costa oeste. Su base de operaciones durante los próximos años sería Long Beach, California.

En abril de 1950 el Rochester se fue hacia el Pacifico. Ella llevó al Almirante Arthur W. Radford, Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico en un recorrido por los Territorios en Fideicomiso de los EE. UU., Luego se enfrentó al Vicealmirante A.D. Struble, Comandante de la Séptima Flota antes de dirigirse a Filipinas.

Ella estaba así en el Pacífico cuando estalló la Guerra de Corea. Formó parte de la Fuerza de Tarea de Portaaviones 77 y fue parte de la pantalla de portaaviones durante los primeros ataques aéreos de portaaviones de la ONU el 3 de julio de 1950. Del 18 al 19 de julio participó en la batalla de Pohang Dong, uno de los enfrentamientos clave en los combates. alrededor del Pusan, apoyando a la 1.ª División de Caballería. Permaneció en TF 77 hasta el 25 de agosto.

los Rochester luego se trasladó a la costa oeste, donde el 13 de septiembre apoyó los desembarcos en Inchon, el puerto de Seúl.

De octubre a diciembre el Rochester servido frente a la costa este, especialmente en el área alrededor de Wonsan. Al final de su primer período de servicio en Corea, había disparado 3265 proyectiles de 8 pulgadas y 2339 proyectiles de 5 pulgadas y había recorrido 25.000 millas. Regresó a los EE. UU. En enero de 1951 y comenzó una revisión de cinco meses.

Su segundo período de servicio fuera de Corea comenzó en noviembre de 1951. El 28 de noviembre disparó 250 rondas contra posiciones norcoreanas alrededor de Kosong. Desde entonces hasta finales de marzo sirvió en la costa noreste. En abril sirvió como buque insignia de las Fuerzas de Bloqueo y Escolta en la costa oeste, y luego regresó a Long Beach.

Su tercera gira comenzó en diciembre de 1952 cuando se unió al Grupo de Trabajo 77.1 (Grupo de Apoyo), frente a la costa este de Corea. Esta gira se dedicó a apoyar al Fast Carrier Task Force, con algunas misiones de bombardeo en tierra. Se fue a casa el 6 de abril de 1953.

Durante su reacondicionamiento después de esta gira, el Rochester se modernizó reemplazando sus cañones antiaéreos de 20 mm y 40 mm por cañones de disparo rápido de 3 pulgadas / 50.

Cuando estuvo lista para regresar al Pacífico, la Guerra de Corea había terminado. Su cuarto despliegue en el Pacífico Occidental (enero-mayo de 1954) fue, por lo tanto, una gira en tiempo de paz, dominada por ejercicios de entrenamiento y visitas con bandera a los puertos del Pacífico. Lo mismo ocurrió con su quinta gira (febrero-agosto de 1955), sexta gira (mayo-diciembre de 1956), séptima gira (septiembre de 1957-marzo de 1958), octava gira (enero-junio de 1959) y novena y última gira (abril- Octubre de 1960).

Entre estos recorridos el Rochester fue utilizado como buque insignia del almirante Nimitz cuando revisó la 1ra Flota en junio de 1957.

los Rochester fue dado de baja el 15 de agosto de 1961, eliminado de la Lista de la Marina el 1 de octubre de 1973 y vendido como desguace en septiembre de 1974.

Desplazamiento (estándar)

14,472t

Desplazamiento (cargado)

17.031t

Velocidad máxima

33 nudos

Distancia

10,000 nm a 15 kts

Armadura - cinturón

4-6 pulgadas

- cubierta de armadura

2,5 pulgadas

- barbettes

6.3 pulgadas

- torretas

8 pulgadas de cara
Techo de 3 pulgadas
2-3.75 pulgadas de lados
1.5 trasero

- torre de mando

6 pulgadas
Techo de 3 pulgadas

- revistas subacuáticas

3 pulgadas de lado
Cubierta de 2,5 pulgadas

Largo

673 pies 5 pulgadas oa

Armamento

Nueve cañones de 8 pulgadas (tres torretas triples)
Doce cañones de 5 pulgadas / 38 (seis posiciones dobles)
Cuarenta y ocho cañones de 40 mm (11x4, 2x2)
Veinticuatro cañones de 20 mm
Cuatro aviones

Complemento de tripulación

2039

Acostado

29 de mayo de 1944

Lanzado

28 de agosto de 1945

Terminado

20 de diciembre de 1946

Afligido

1 de octubre de 1973


Ⓘ USS Rochester, CA-124. El tercer USS Rochester, un crucero pesado clase Oregon City, fue depositado el 29 de mayo de 1944 por Bethlehem Steel Co., Quincy, Massachusetts, Luisiana.

El tercer USS Rochester, un crucero pesado de la clase de la ciudad de Oregon, fue depositado el 29 de mayo de 1944 por Bethlehem Steel Co., Quincy, Massachusetts, lanzado el 28 de agosto de 1945, patrocinado por la Sra. M. Herbert Eisenhart, esposa del presidente de Bausch & Lomb Optical Co., Rochester, Nueva York, y encargado el 20 de diciembre de 1946 en el Boston Navy Yard, con el capitán Harry Aloysius Guthrie al mando.

Rochester partió de Provincetown, Massachusetts, el 22 de febrero de 1947 para salir de la bahía de Guantánamo, Cuba. A fines de abril, estaba en Filadelfia, lista para comenzar el entrenamiento de reserva de nueve cruceros marítimos, que la llevaron al norte a CASCO Bay y al sur al mar Caribe.

  • a Rochester CA - 2 USS Saint Paul CA - 73 se estableció originalmente como Rochester, pero se le cambió el nombre antes de su lanzamiento. USS Rochester CA - 124 an
  • la Medalla de Honor y Duane Thorin, piloto de helicóptero del USS Rochester CA - 124 The Bridges at Toko - Ri se convirtió en una película del mismo nombre en
  • Bass APD - 124 Swallow AMS - 36 Gull AMS - 16 LST - Q - 007, cuatro dragaminas de la República de Corea y un helicóptero de Rochester CA - 124 que despejó
  • 1959 y puesta en servicio nuevamente como CG - 12 el 1 de diciembre de 1962. USS Rochester CA - 124 y USS Bremerton CA - 130 también fueron propuestos para su conversión a CG - 13 y CG - 14
  • Bass APD - 124 Pelican AMS - 32 Swallow AMS - 36 LST - Q - 007, cuatro dragaminas de la República de Corea y un helicóptero de Rochester CA - 124 Gull permanecieron
  • Guerra USS Oregon City CA - 122 1945 USS Albany CA - 123 1945 USS Rochester CA - 124 1945 Guerra de Corea USS Des Moines CA - 134 1946 USS Salem CA - 139
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  • USS Awatobi YTB - 264 fue un remolcador de puerto adquirido por la Marina de los Estados Unidos durante el cierre de la Segunda Guerra Mundial. Estaba equipada con dos máquinas calibre 50
  • clase CA - 122 Oregon City 1946 CA - 123 Albany 1946 CA - 124 Rochester 1946 CA - 125 Northampton completado como CLC - 1 CA - 126 Cambridge CA - 127
  • USS Robison DDG - 12 USS Rochambeau AP - 63 USS Roche DE - 197 USS Rochester CA - 2, CA - 73, CA - 124 CG - 13 USS Rock SS - 274 SSR - 274 AGSS - 274 USS Rockaway
  • atacado por USS Bowfin. El barco compañero Tsushima Maru se hundió, pero Gyōkū Maru escapó. El 18 de septiembre de 1944, Gyōkū Maru fue torpedeado y hundido por el USS Thresher.
  • El USS Toledo CA-133 fue un crucero pesado clase Baltimore de la Armada de los Estados Unidos activo durante la Guerra de Corea. Toledo fue depositado el 13 de septiembre de 1943
  • Albany y sirvió hasta 1980. Se planeó una conversión similar para Rochester, pero fue cancelada. El crucero de la clase Albany, Albany, se convirtió en un crucero guiado.
  • USS Thompson DD - 627 más tarde DMS - 38 fue primero un destructor de clase Gleaves, luego se convirtió en un destructor de minas de clase Ellyson. Ella fue la segunda marina
  • Radiografías mientras trabajaba en el Departamento de Radiología de la Facultad de Medicina de la Universidad de Rochester. Warren fue comisionado como coronel en los Estados
  • el crucero pesado USS Rochester CA - 124 de la Armada de los Estados Unidos y el crucero ligero de la Armada Real HMS Jamaica frente a Inchon. Golpearon la grúa del avión de Rochester con un peso de 50 kg.
  • desguazado en 1948, junto con casi toda la otra artillería costera de Estados Unidos. Una de las torretas de cañón de calibre 55 de 8 pulgadas de la batería principal del USS Louisville Torreta n. ° 2 dañada
  • 2 USS Theodore Roosevelt CVN - 71 NB Norfolk, VA Surge Ready Harry S. Truman Strike Group Carrier Strike Group 10 CARSTRKGRU 10 USS Harry
  • se hundió, aterrizó o se perdió durante julio de 1943. Para la pérdida del USS LST - 333 en este día, vea la entrada del 22 de junio de 1943. Mitchell, W H Sawyer
  • y el 5 de diciembre de 1946, 166 Seabees zarparon de Port Hueneme en el USS Yancey y el USS Merrick asignados a la Operación Highjump. Eran parte del almirante
  • ataque coordinado. Algunos de los aviones procedían de los portaaviones USS Valley Forge y USS Philippine Sea, a 200 millas a 320 km de distancia en el Mar Amarillo y al vapor
  • Nave de desembarco, Royal Navy Navypedia. Consultado el 6 de diciembre de 2016. USS Rochester CA - 2 1941 Wrecksite. Consultado el 23 de diciembre de 2011. Silverstone, Paul
  • Octubre de 1942, con el tipo que alcanzó la preparación operativa con el VF-9 en el USS Essex en febrero de 1943. La serie F6F fue diseñada para recibir daños y obtener
  • Fuerzas coreanas de cinco portaaviones durante la batalla: USS Valley Forge con Carrier Air Group 5, USS Philippine Sea con Carrier Air Group 11, HMS Triumph
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  • el USS Bennington del 1 de julio de 1964 al 31 de julio de 1964, el diario de cubierta del USS Cunningham del 14 de julio de 1964 al 16 de julio de 1964 y el diario de cubierta del USS Eversole
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USS Rochester (CA-124) - Historia

8.150 Toneladas
384 'x 64.9' x 23.3 ''
(como USS Rochester)
Pistolas de calibre 4 × 8 & quot / 45 (2x2)
Pistolas de calibre 8 × 5 & quot / 50 (8x1)
8 × 3 & quot / 23 cal AA

Historia del barco
Construido por William Cramp and Sons en Filadelfia, PA. Establecido el 19 de septiembre de 1890. Lanzado el 2 de diciembre de 1891. Encargado el 1 de agosto de 1893 como USS New York con el capitán John Philip al mando. Crucero Blindado Designado No. 2 (ARC-2).

guerra hispano Americana
Participó en la Batalla de Manila como buque insignia del Almirante Sampson durante la Guerra Hispanoamericana. Posteriormente, se dirigió a Yokohama y se convirtió en el buque insignia de la Flota Asiática de la Armada de los EE. UU.

Servicio de la Primera Guerra Mundial
En febrero de 1911 pasó a llamarse formalmente USS Saratoga. Durante la Primera Guerra Mundial sirvió en la Fuerza de Patrulla del Pacífico, y en diciembre de 1917 sufrió otro cambio de nombre, convirtiéndose en USS Rochester. Tras el servicio con la Flota del Atlántico y en el Caribe, Rochester regresó a aguas asiáticas en junio de 1932 y sirvió en el río Yangtze en China.

En 1933 se trasladó a Cavite y fue oficialmente dado de baja el 29 de abril de 1933. Posteriormente, remolcada a Subic Bay y amarrada frente al Olongapo, donde sirvió durante los siguientes ocho años como planta de energía auxiliar y taller de maquinaria para la Estación Naval.

Servicio de guerra
Durante diciembre de 1941, cuando las fuerzas japonesas se acercaron a Luzón, Rochester fue trasladado por remolcadores a la bahía de Subic y hundido para evitar su captura.

Naufragio
Rochester se instaló en la parte inferior con el arco apuntando hacia arriba. Durante el 10 al 22 de julio de 1967, el naufragio fue demolido parcialmente por la Unidad de Despeje del Puerto-1. Después de la demolición, Rochester descansa de lado con el casco enterrado en la arena.

Tony Basi agrega:
Entre el 10 de julio de 1967 y el 22 de julio de 1967, el equipo en el que estaba en Harbor Clearance Unit-1 comenzó y terminó la demolición del USS New York o Rochester, como se le llamaba, aunque el periodista que hizo la historia dijo que el crucero pesado era volado, no recuerdo que estuviera a bordo cuando estábamos haciendo la carga y los buzos estaban colocando las cargas en el naufragio. Pude hacer dos disparos de la tromba marina. No era buceador, era uno de los tripulantes del YLLC-2 y empaqué las cargas de manguera que se utilizaron. Era demasiado grande y demasiado dura para volar por completo, el arco apuntaba hacia arriba y tuvo que empujarse hacia abajo para dejar espacio para una boya POL ''.

Dale Sanders realizó numerosas inmersiones en el casco entre 1973 y 1978:
"Gran parte de la superestructura está separada del casco, y dijo que sus chimeneas también son visibles. Sin embargo, sus cañones ya no están, aunque algunos han sido vistos en el fondo arenoso cerca del casco. Durante sus años de exploración del Rochester , Sanders y sus compañeros de buceo pudieron recuperar varios artículos del barco: ojos de buey y accesorios de latón, tazas de café de porcelana y diversos artículos más pequeños. Muchos de estos artículos se exhibieron en el Subic Bay Yacht Club.

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USS Rochester (CA-124) - Historia

El USS Rochester, un crucero pesado de la clase Oregon City de 13,700 toneladas, fue construido en Quincy, Massachusetts. Encargada en diciembre de 1946, realizó sus primeros tres años de servicio en el Atlántico, realizando un despliegue en el Mediterráneo en 1948. A principios de 1950, Rochester se trasladó al Pacífico y pronto fue enviada al Lejano Oriente para convertirse en el buque insignia de la Séptima Flota. Sirvió allí hasta enero de 1951, participando activamente en las operaciones de la Guerra de Corea y en la patrulla del Estrecho de Formosa.

Rochester realizó dos viajes de combate más durante la Guerra de Corea durante 1951-53. Luego fue modernizada, recibiendo nuevos cañones antiaéreos y otros equipos. El resto de la década de 1950 la vio regresar al Lejano Oriente para cinco despliegues más de la Séptima Flota. El noveno y último crucero por el Pacífico Occidental de Rochester tuvo lugar en abril-octubre de 1960. Fue dada de baja en agosto de 1961 y pasó los siguientes doce años en reserva en el Astillero Naval de Puget Sound. El USS Rochester fue eliminado del Registro de Buques Navales en octubre de 1973 y posteriormente vendido para su desguace.

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Fotografiada en el puerto de Boston, Massachusetts, el 19 de diciembre de 1946, el día antes de la ceremonia de inauguración.

Fotografía oficial de la Marina de los EE. UU., De las colecciones del Centro Histórico Naval.

Imagen en línea: 97 KB 740 x 615 píxeles

Fotografía fechada el 27 de junio de 1950. Sin embargo, la antena del radar en el trinquete es de un tipo que fue reemplazado antes del despliegue del barco en el Pacífico Occidental en 1950, lo que indica que esta vista se tomó durante la década de 1940.

Fotografía oficial de la Marina de los EE. UU., De las colecciones del Centro Histórico Naval.

Imagen en línea: 100 KB, 740 x 615 píxeles

De camino al estrecho de Shimonoseki, Japón, después de operaciones frente a la costa este de Corea. Probablemente tomada durante su gira de combate de la Guerra de Corea entre diciembre de 1952 y marzo de 1953.

Fotografía oficial de la Marina de los EE. UU., De las colecciones del Centro Histórico Naval.

Imagen en línea: 106 KB, 740 x 610 píxeles

Fotografiada en 1951-53, antes de su revisión de mayo a septiembre de 1953.

Fotografía oficial de la Marina de los EE. UU., De las colecciones del Centro Histórico Naval.

Imagen en línea: 98 KB, 740 x 615 píxeles

Salida del Astillero Naval de Mare Island, California, 20 de septiembre de 1953, tras la revisión. Se le ha equipado con montajes de cañones automáticos gemelos de 3 '' / 50, en sustitución de los cañones de 40 mm que llevaba de 1946 a 1953.
Los remolcadores Dekaury (YTB-178), a la izquierda, y Awatobi (YTB-264), junto a su lado de estribor, adelante, la están ayudando.

Fotografía oficial de la Marina de los EE. UU., De las colecciones del Centro Histórico Naval.

Imagen en línea: 99 KB 740 x 584 píxeles

De camino a Saigón, Vietnam, 17 de febrero de 1954.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 129 KB 740 x 565 píxeles

En curso en la Bahía de San Francisco, California, en el momento de la revisión de la Primera Flota del Almirante de Flota Chester W.Nimitz, el 13 de junio de 1957.

Cortesía de Robert M. Cieri, 1982.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 101 KB, 740 x 595 píxeles

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  • Grupo de trabajo 77
  • Reposición en el mar
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  • Otros artículos interesantes incluyen:
    • El juramento de alistamiento
    • El credo de los marineros
    • Valores fundamentales de la Marina de los Estados Unidos
    • Código de conducta militar
    • Orígenes de la terminología de la Marina (8 páginas)
    • Ejemplos: Scuttlebutt, Masticar la grasa, Devil to Pay,
    • Hunky-Dory y muchos más.

    ¿Por qué un CD en lugar de un libro impreso?

    • Las imágenes no se degradarán con el tiempo.
    • CD autónomo sin software para cargar.
    • Miniaturas, tabla de contenido e índice de fácil visualización referencia.
    • Visualícelo como un libro animado digital o vea una presentación de diapositivas. (Tú configuras las opciones de tiempo)
    • Fondo música patriótica y sonidos navales se puede encender o apagar.
    • Las opciones de visualización se describen en la sección de ayuda.
    • Marque sus páginas favoritas.
    • Debe tener una computadora para ver el CD.
    • La calidad en su pantalla puede ser mejor que una copia impresa con la capacidad de ampliar cualquier página.
    • Presentación de diapositivas de visualización de página completa que puede controlar con las teclas de flecha o el mouse.
    • Diseñado para funcionar en una plataforma de Microsoft. (No Apple ni Mac) Funcionará con Windows 98 o superior.

    Comentario personal de & quotNavyboy63 & quot

    El CD del libro de crucero es una excelente manera económica de preservar el patrimonio histórico familiar para usted, sus hijos o sus nietos, especialmente si usted o un ser querido ha servido a bordo del barco. Es una forma de conectarse con el pasado, especialmente si ya no tiene la conexión humana.

    Si su ser querido todavía está con nosotros, podría considerar que este es un regalo invaluable. Las estadísticas muestran que solo el 25-35% de los marineros compraron su propio libro de cruceros. Muchos probablemente desearían haberlo hecho. Es una buena manera de demostrarles que te preocupas por su pasado y que aprecias el sacrificio que ellos y muchos otros hicieron por ti y el LIBERTAD de nuestro país. También sería ideal para proyectos de investigación escolares o simplemente para el interés propio en la documentación de la Segunda Guerra Mundial.

    Nunca supimos cómo era la vida de un marinero en la Segunda Guerra Mundial hasta que empezamos a interesarnos por estos grandes libros. Encontramos fotografías que nunca supimos que existían de un familiar que sirvió en el USS Essex CV 9 durante la Segunda Guerra Mundial. Falleció a una edad muy temprana y nunca tuvimos la oportunidad de escuchar muchas de sus historias. De alguna manera, al ver su libro de cruceros que nunca vimos hasta hace poco, ha vuelto a conectar a la familia con su legado y herencia naval. Incluso si no encontráramos las imágenes en el libro del crucero, fue una excelente manera de ver cómo era la vida para él. Ahora consideramos que estos son tesoros familiares. Sus hijos, nietos y bisnietos siempre pueden estar conectados con él de alguna manera pequeña de la que puedan estar orgullosos. Esto es lo que nos motiva y nos impulsa a investigar y desarrollar estos fantásticos libros de cruceros. Espero que pueda experimentar lo mismo con su familia.

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    Copyright y copia 2003-2010 Great Naval Images LLC. Reservados todos los derechos.


    USS Rochester (CA-124) - Historia

    Esta página presenta vistas de las actividades de la Guerra de Corea del USS Rochester durante 1950-53

    Si desea reproducciones de mayor resolución que las imágenes digitales presentadas aquí, consulte: & quot Cómo obtener reproducciones fotográficas & quot.

    Haga clic en la fotografía pequeña para abrir una vista más grande de la misma imagen.

    Altos oficiales navales estadounidenses y británicos conferencian a bordo de Rochester, buque insignia de la Séptima Flota de Estados Unidos, durante los primeros días de la Guerra de Corea. La fotografía original está fechada el 1 de julio de 1950.
    Los presentes son (de izquierda a derecha):
    Capitán A.D. Torlesse, RN, oficial al mando del HMS Triumph
    Contralmirante John M. Hoskins, USN, Comandante, Grupo de portaaviones, Séptima Flota
    El vicealmirante Arthur D. Struble, USN, comandante de la Séptima Flota y
    Contralmirante Sir William G. Andrewes, RN, Comandante de las Fuerzas de la Commonwealth Británica.

    Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales.

    Imagen en línea: 107 KB, 740 x 605 píxeles

    Las reproducciones de esta imagen también pueden estar disponibles a través del sistema de reproducción fotográfica de los Archivos Nacionales.

    USS Valley Forge (CV-45) (izquierda) y
    USS Philippine Sea (CV-47) (centro)

    En sus anclajes en Sasebo, Japón, durante las actividades de reabastecimiento de la Guerra de Corea, el 23 de agosto de 1950.
    El barco a la distancia correcta es el USS Rochester (CA-124).

    Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales.

    Imagen en línea: 71 KB, 740 x 605 píxeles

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    Operación Inchon, septiembre de 1950

    Conferencia de banderas a bordo del USS Rochester (CA-124), buque insignia de la Joint Task Force Seven, durante la operación Inchon.
    Los presentes son (de izquierda a derecha):
    Contralmirante James H. Doyle, USN, Comandante, Task Force 90,
    El vicealmirante Arthur D. Struble, USN, comandante de la Fuerza de Tarea Conjunta Siete y
    Contralmirante John M. Higgins, USN, Comandante, Grupo de Trabajo 90.6.

    Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales.

    Imagen en línea: 107 KB, 740 x 620 píxeles

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    Contralmirante James H. Doyle, USN,
    Comandante, Task Force 90

    Felicita a cuatro marineros que acaban de recibir la Medalla de la Estrella de Plata por su servicio como timonel de lanchas de desembarco LCVP durante la Invasión Inchon. Tomada durante las ceremonias a bordo del USS Rochester (CA-124).
    Consulte la Foto # 80-G-423716 (Pie de foto completo) para conocer las identidades de los ganadores de las medallas y otra información.

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    Imagen en línea: 87 KB, 740 x 535 píxeles

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    Operación Inchon, septiembre de 1950

    Vista del área de transporte, mirando hacia el suroeste desde Inchon, con Sowolmi Do en primer plano. La fotografía original está fechada el 29 de septiembre de 1950, dos semanas después del asalto de Inchon y el día en que se llevaron a cabo las ceremonias de liberación en Seúl.
    USS Rochester (CA-124), buque insignia de la Fuerza de Tarea Conjunta Siete, está en el centro.
    El USS Mount McKinley (AGC-7), buque insignia de la Task Force 90, es el más cercano de los tres barcos a la izquierda, visto directamente desde el malecón de Sowolmi Do.

    Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales.

    Imagen en línea: 72 KB, 740 x 610 píxeles

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    Evacuación de Hungnam, diciembre de 1950

    Embarque frente a Hungnam, 10 de diciembre de 1950, cuando comenzó la evacuación de tropas y suministros.
    USS Rochester (CA-124) está a la derecha, con transportes y barcos mercantes más allá ya la izquierda. Un LCVP está maniobrando en el centro del primer plano.
    Fotografiado desde el USS Mount McKinley (AGC-7), buque insignia del Task Force 90.

    Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales.

    Imagen en línea: 79 KB, 740 x 610 píxeles

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    Nota: Para ver tres fotografías que algunas fuentes atribuyen a un bombardeo del USS Rochester, vea las siguientes imágenes: Foto # 80-G-422474, Foto # 80-G-422473 y Foto # 80-G-422471.

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    USS Rochester (CA-124)

    Morir USS Rochester (CA-124) war ein im Dezember 1946 en Dienst gestellter Schwerer Kreuzer der United States Navy. Das Schiff gehörte der Oregon-City-Klasse an und kam in seiner Laufbahn unter anderem im Koreakrieg zum Einsatz. Soy agosto de 1961 wurde morir Rochester ausgemustert und in die Reserveflotte verlegt. Dort lag das Schiff 13 Jahre lang, ehe es 1974 zum Abbruch ging.

    4 Hélice, über 4 Dampfturbinen angetrieben 120.000 PS

    Morir Rochester wurde am 8. Abril 1944 en der Werft von Bethlehem Steel auf Kiel gelegt und lief am 28. Agosto 1945 vom Stapel. Wie seine Schwesterschiffe erlebte der für den Pazifikkrieg konzipierte Kreuzer den aktiven Kriegseinsatz nicht mehr, die Indienststellung des Schiffes erfolgte am 20. Dezember 1946 unter dem Kommando von Captain Harry Aloysius Guthrie.

    Nach bis zum de enero de 1948 andauernden Testfahrten wurde morir Rochester ins Mittelmeer verlegt, wo sie nach ihrer Ankunft en Gibraltar im März 1948 als Flaggschiff von Admiral Forrest P. Sherman diente. Der Kreuzer verblieb bis Juni desselben Jahres im Mittelmeer, ehe sie zum Heimathafen Philadelphia zurückkehrte. Es folgten weitere Übungseinsätze vor Bermuda, New Brunswick und Jamaika. Im Oktober 1948 wurde morir Rochester erstmals modernisiert und erhielt neben diversen Umbauten wie der Entfernung ihrer Flugzeugkatapulte vier Sikorsky S-51, welche die zuvor an Bord befindlichen Wasserflugzeuge ersetzten. Nach erneuten Übungseinsätzen wurde en enero de 1950 Long Beach zum neuen Heimathafen des Schiffes.

    Soy abril de 1950 Brach muere Rochester zu einer Fahrt nach Pearl Harbor auf, wo sie hochrangige Gäste wie Almirante Arthur W. Radford empfing. Anschließend setzte sie Kurs auf die Naval Station Sangley Point auf den Philippinen. Dort wurde das Schiff für den Einsatz im Koreakrieg der Grupo de trabajo 77, mit der am 3. Julio de 1950 die ersten Luftangriffe auf nordkoreanische Streitkräfte durchgeführt wurden. Vom 18. auf den 19. Juli 1950 unterstützte die Rochester Einheiten der 1st Cabalry Division bei der Landung vor Pohang. Auch bei der Operation Chromite en septiembre desselben Jahres gab das Schiff den landenden US-Truppen Feuerunterstützung.

    Am Morgen des 17. de septiembre de 1950 wurde die Rochester vor der kleinen Insel Wolmido nahe Incheon von zwei nordkoreanischen Flugzeugen des Typs Jakowlew Jak-9 und Iljuschin Il-2 angegriffen, die vier Bomben auf das Schiff warfen. Eine dieser Bomben traf den am Heck des Kreuzers befindlichen Kran, detonierte jedoch nicht. Bei einem anschließenden Gegenangriff des britischen Kreuzers HMS Jamaica gelang der Abschuss der Iljuschin Il-2. [1]

    Von Oktober bis Dezember 1950 folgten weitere Einsätze der Rochester zur Feuerunterstützung. Darunter vor Geoje, Wŏnsan, Hŭngnam und Kimch’aek. Zudem zerstörte das Schiff insgesamt sechs gegnerische Seeminen und evakuierte am 10. und 12. Oktober die Besatzungsmitglieder der durch Minen versenkten Minenabwehrfahrzeuge USS Pirata (AM-275) und Compromiso USS (AM-277) im Hafen von Wŏnsan. Der Einsatz der Rochester endete im Januar 1951 nach 198 Tagen.

    Nach Übungseinsätzen vor Hawaii y Japón kehrte das Schiff en noviembre de 1951 nach Korea zurück und beschoss dort feindliche Stellungen in der zur Provinz Kangwŏn-do gehörenden Region Kosŏng. In den folgenden Monaten nahm muere Rochester an weiteren Einsätzen teil, in denen sie Feuerunterstützung gab und ihre Bordhubschrauber Rettungsmissionen für Piloten der Grupo de trabajo 77 flogen. Mit Ausnahme einer Pause von Mai bis Oktober 1952 zu Übungszwecken und zur Überholung in Long Beach blieb das Schiff bis April 1953 vor Korea im Einsatz.

    Die folgenden Jahre verbrachte die Rochester mit Übungseinsätzen und Hafenbesuchen in internationalen Gewässern. Eine besondere Rolle hielt der Kreuzer im Juni 1957 inne, als er kurzzeitig als Flaggschiff des Flottenadmirals Chester W. Nimitz bei dessen Besuch en San Francisco diente. Es gab Pläne, muere Rochester wie ihr Schwesterschiff USS Albany (CA-123) zu einem Raketenkreuzer umzurüsten, fue jedoch verworfen wurde. Stattdessen beendete das Schiff am 15. Agosto de 1961 seine aktive Dienstzeit und wurde zur Reserveflotte nach Bremerton. Nach der Streichung aus dem Naval Vessel Register am 1. Octubre de 1973 wurde die Rochester im Juli 1974 zum Abbruch an Zidell Explorations en Portland verkauft.

    Für ihre Verdienste im Koreakrieg erhielt die Rochester sechs Battle Stars, die la Medalla al Servicio Coreano sowie die la Medalla al Servicio de Ocupación de la Marina.


    [Fotos] Vistas de 1954 Saigon-Cho Lon desde un USS Rochester Sailor

    El USS Rochester CA-124 fue un crucero pesado que se lanzó por primera vez después de la Segunda Guerra Mundial.

    Apodado el "fantasma gris de la costa de Corea", el crucero se utilizó ampliamente en la Guerra de Corea. Cuando atracó en Saigón en 1953 como un gesto de "buena voluntad" después de regresar del combate, el USS Rochester CA-124 fue el barco más grande que jamás haya visitado la ciudad.

    En enero de 1954, un año después de que terminara la Guerra de Corea, el crucero partió de Long Beach, California para dirigirse a la región del Pacífico Occidental. Según el contenido del libro de cruceros del barco en 1954, se detuvo en Pearl Harbor, Manila, Singapur y Bangkok antes de llegar a Saigón el 17 de febrero. La tripulación permaneció allí durante tres días antes de partir hacia Yokosuka.

    Según Redsvn, fue también durante su escala en Saigón en 1954 que esta serie de fotografías fueron tomadas por un marinero desconocido que sirvió en el barco.


    USS Rochester (CA-124) - Historia

    Libro de cruceros Westpac de abril a octubre de 1960

    Da vida al Cruise Book con esta presentación multimedia

    Gran parte de la historia naval.

    Estarías comprando el USS Rochester CA 124 libro de cruceros durante la década de 1960. Cada página se ha colocado en un CD para años de disfrutar de la visualización de la computadora. los CD viene en una funda de plástico con una etiqueta personalizada. Cada página se ha mejorado y es legible. Los libros de cruceros raros como este se venden por cien dólares o más al comprar la copia impresa real, si puede encontrar uno a la venta.

    Esto sería un gran regalo para usted o para alguien que conozca que pueda haber servido a bordo de ella. Por lo general solo UNO persona de la familia tiene el libro original. El CD permite que otros miembros de la familia también tengan una copia. No te decepcionará, te lo garantizamos.

    Algunos de los titulares de este libro son los siguientes:

    • Puertos de escala: Hawái, Guam, Japón, Okinawa, Sasebo, Hong Kong y Filipinas.
    • Itinerario del crucero (puertos y fechas)
    • Fotos de grupos divisionales con nombres
    • Muchas fotos de actividades de la tripulación del departamento
    • Y mucho más

    Más de 549 imágenes en 183 páginas.

    Una vez que vea este CD, sabrá cómo era la vida en este Crucero durante este período de tiempo.


    Descripción

    We are happy to offer a classic style 5 panel custom US Navy cruiser CA 124 USS Rochester embroidered hat.

    Por un cargo adicional (y opcional) de $ 7.00, nuestros sombreros se pueden personalizar con hasta 2 líneas de texto de 14 caracteres cada una (incluidos los espacios), por ejemplo, con el apellido y el rango de veterano & # 8217s en la primera línea, y años de servicio en la segunda línea.

    Our CA 124 USS Rochester embroidered hat comes in two styles for your choosing. Un estilo tradicional & # 8220 de perfil alto & # 8221 de pico plano con broche hacia atrás (con una visera inferior verde auténtica en la parte inferior del billete plano), o un moderno & # 8220 perfil medio & # 8221 trasero de velcro con pico curvo & # 8220 gorra de béisbol & # 8221 estilo. Ambos estilos son & # 8220, talla única & # 8221. Nuestros sombreros están hechos de algodón 100% duradero para brindar transpirabilidad y comodidad.

    Dadas las altas demandas de bordado de estos sombreros & # 8220hecho a pedido & # 8221, espere 4 semanas para el envío.

    Si tiene alguna pregunta sobre nuestra oferta de sombreros, comuníquese con nosotros al 904-425-1204 o envíenos un correo electrónico a [email & # 160protected], ¡y estaremos encantados de hablar con usted!