Podcasts de historia

¿Qué le pasó al general Eugen Müller después de la Segunda Guerra Mundial?

¿Qué le pasó al general Eugen Müller después de la Segunda Guerra Mundial?

El general Eugen Müller redactó el primer borrador de la infame Orden del Comisario. Era, si entiendo correctamente, algo así como el principal oficial legal de la Wehrmacht durante la Segunda Guerra Mundial (encontré diferentes títulos de trabajo para él, probablemente una cuestión de traducción).

Uno habría esperado que el general Müller hubiera sido un candidato principal para los juicios por crímenes de guerra que tuvieron lugar después de la Segunda Guerra Mundial, pero el artículo wiki sobre él dice nada sobre su destino en la posguerra. Pero dado que la fecha de la muerte es 1951, debe haber estado haciendo algo durante 6 años.

¿Fue juzgado? ¿Estaba escondido? ¿Qué estaba haciendo después de que terminó la guerra?


Müller era un "general con funciones especiales" en el personal del OKH. Esto lo convirtió en el oficial legal superior del Heer, el ejército alemán, pero significaba que no tenía jurisdicción sobre la Luftwaffe, la Armada o las SS.

Escribió el primer borrador de la orden del comisario, pero no parece que haya originado la idea. Eso sucedió en un discurso de Hitler a un grupo grande (200-250) de oficiales superiores el 30 de marzo de 1941, en la Cancillería del Nuevo Reich. Duró más de dos horas, y muchos de ellos no parecen haber notado la instrucción de cometer crímenes de guerra, según las memorias de Walter Warlimont, aunque a menudo son egoístas.

Müller recibió la orden de presentar un borrador de orden el 31 de marzo de 1941, aparentemente por Halder, y su asesor legal, el Dr. Lattmann, también presentó uno. Estos fueron fusionados, enmendados por varias personas, finalmente aprobados por Hitler y distribuidos por OKW.

Se reconoció en OKH y OKW que la orden del comisario era contraria al derecho internacional, y Warlimont en OKW quería considerar si tal orden escrita era realmente necesaria. Sin embargo, todo siguió adelante.

Müller no parece haber sido una prioridad para el enjuiciamiento de crímenes de guerra individuales, siendo tratado como un funcionario. Se presume que fue considerado parte del "Estado Mayor y Alto Mando" en el primer juicio de Nuremberg.

Fuentes: Memorias de Warlimont y el volumen IV "El ataque a la Unión Soviética", de Alemania y la Segunda Guerra Mundial.


Al menos, su paradero era conocido por las autoridades judiciales de crímenes de guerra aliados: el general Müller fue interrogado durante la preparación de los juicios de Nuremberg por la "División Militar" de la OCCWC (Oficina, Jefe de Asesoría Jurídica para Crímenes de Guerra) en 1947 y 1948; el Institut für Zeitgeschichte München (Instituto de Historia Contemporánea, Munich) proporciona una transcripción de esos interrogatorios junto con algunas declaraciones juradas (no. ZS [Zeugenschrifttum] 1244, PDF). Parece que fue llamado como testigo por la defensa en el "Juicio del Alto Mando" ("Prozess Oberkommando der Wehrmacht / OKW-Prozess"), uno de los "Juicios posteriores de Nuremberg" ("Nachfolgeprozesse"): ver la "Lista de Testigos en el Caso 12 "," Serie Verde "vol XI p. 705.

Véase también: Helmut Krausnick, Kommissarbefehl und „Gerichtsbarkeitserlass Barbarossa“ en neuerer Sicht, en: Vierteljahreshefte für Zeitgeschichte 1977, Heft 4, p. 682-738.


Segunda Guerra Mundial en Alaska

Soldados estadounidenses y canadienses realizaron un desembarco anfibio en la isla de Kiska, el 16 de agosto de 1943. Se muestran los soldados de infantería del 13º Grupo de Brigada de Infantería Canadiense desembarcando de una lancha de desembarco durante la operación COTTAGE, la invasión de Kiska.

Library and Archives Canada, número de acceso 1967-052 NPC, artículo Z-1995-31

Esta guía de recursos está diseñada para ayudar a estudiantes y maestros a investigar la historia de la Segunda Guerra Mundial de Alaska. El papel de Alaska como campo de batalla, estación de transferencia de préstamos y arrendamientos y bastión del Pacífico Norte a menudo fue pasado por alto por los historiadores en las décadas de la posguerra, pero en los últimos años ha aumentado la conciencia del pasado de Alaska en tiempos de guerra. Este interés renovado genera emocionantes oportunidades educativas para estudiantes y maestros que investigan este capítulo en la historia de nuestro estado. Pocas personas saben que la única batalla de la Segunda Guerra Mundial librada en suelo estadounidense tuvo lugar en Alaska o que las fuerzas japonesas ocuparon dos islas Aleutianas durante más de un año. Aún menos conocen a los pilotos rusos que se entrenaron en Fairbanks, los trabajadores que arriesgaron sus vidas construyendo la autopista de Alaska o los exploradores de Alaska que patrullaban la costa del mar de Bering. Las vidas de los habitantes de Alaska cambiaron para siempre por la experiencia de la guerra, y la historia de esa época dramática aún se está escribiendo.

Se incluye un mapa de los sitios importantes de la Segunda Guerra Mundial, seguido de un resumen de la experiencia de Alaska en la Segunda Guerra Mundial. También se incluye información sobre los monumentos históricos nacionales y los monumentos relacionados con la Segunda Guerra Mundial en Alaska. La bibliografía seleccionada a continuación se divide en doce partes para ayudar a los estudiantes investigadores a seleccionar temas:

  • La guerra llega a Alaska
  • Campaña de las Aleutianas
  • Alaska Highway y Canol Pipeline
  • Construcción en tiempos de guerra
  • Defensores nativos
  • Aviones de guerra y barcos
  • Evacuación Aleutiana
  • Participación canadiense
  • Internamiento Japonés-Americano
  • Programa de préstamo y arrendamiento
  • Poder naval japonés
  • Sucursales y Unidades

Esta bibliografía incluye libros, revistas y cintas de video que se pueden encontrar en las bibliotecas de Alaska o se pueden obtener mediante un préstamo entre bibliotecas. Los artículos citados fueron seleccionados por su relevancia para un tema específico y se pueden encontrar (con algunas excepciones) en publicaciones periódicas de Alaska. La bibliografía no pretende ser exhaustiva, sino que pretende ser una puerta de entrada a futuras investigaciones.

A continuación, se ofrece información sobre las bibliotecas y los museos de Alaska, con descripciones de las colecciones relevantes para la historia de la Segunda Guerra Mundial de Alaska y una lista de recursos en línea. Los museos y bibliotecas individuales están organizados por ciudad. La guía de recursos concluye con una introducción al programa del Día Nacional de la Historia y al Día de la Historia en Alaska.

Sitios militares de la Segunda Guerra Mundial de Alaska

Explore la campaña del Pacífico norte de la Segunda Guerra Mundial a través de sitios en Alaska

Resumen de la Segunda Guerra Mundial en Alaska

Los edificios arden después del ataque japonés al fuerte en Dutch Harbor, el 3 de junio de 1942. Un segundo ataque más dañino se produjo al día siguiente, aunque los Tigres Aleutianos P-40 se apresuraron a interceptar al enemigo desde una base secreta (Fort Glenn) en Isla Umnak.

Departamento de Archivos y Manuscritos, Universidad de Alaska Anchorage

Agresión japonesa en China
En 1931, Japón lanzó ataques en el este de China en un esfuerzo por tomar el control de la provincia oriental de China, Manchuria. La sospecha y desconfianza de Estados Unidos hacia Japón se intensificó cuando las fuerzas militares japonesas atacaron un convoy de petroleros estadounidenses y el USS Panay, una cañonera naval estadounidense que escoltaba al convoy, en el río Yangtze en 1937. Tres personas murieron en el ataque y 11 resultaron gravemente heridas cuando los japoneses aviones dispararon contra botes salvavidas y supervivientes en tierra.

Defensa del Norte de EE. UU.
Con el aumento de las hostilidades en China, el gobierno de los Estados Unidos se preocupó por la posibilidad de un ataque desde el otro lado del Pacífico. En 1935, el general de brigada William Mitchell instó al Congreso a adoptar una fuerte defensa aérea del norte, declarando: "Creo que en el futuro, el que posea Alaska controlará el mundo". En 1939, el Congreso estableció un triángulo de defensa Panamá-Hawái-Alaska para proteger la vulnerable costa occidental de Estados Unidos. Alaska, la más grande y menos fortificada de las tres, pronto vio la construcción de bases navales en Sitka, Dutch Harbor y Kodiak.

La guerra llega a Alaska
Seis meses después del ataque a Pearl Harbor, los japoneses bombardearon la Base de Operaciones Naval del Puerto Holandés de los Estados Unidos y el Fuerte Mears del Ejército de los Estados Unidos, cerca de la isla de Unalaska, y ocuparon las islas Aleutianas de Attu y Kiska. Durante muchas décadas después de la guerra, el entendimiento predominante sobre la operación de las Aleutianas japonesas fue que sirvió como una mera medida de distracción de su operación Midway. Sin embargo, investigaciones recientes concluyen que los japoneses tenían una estrategia más amplia y a más largo plazo para establecer y expandir un perímetro defensivo oriental. En respuesta, los estrategas militares estadounidenses sabían que no podían arriesgarse a dejar a las Aleutianas abiertas como trampolines para los ataques japoneses en el territorio continental de Estados Unidos. Además, la ocupación fue una importante victoria propagandística para los japoneses: la afrenta no podía quedar sin respuesta.

Campaña de las Aleutianas
Debido a que los aviones que partían de Kodiak y Dutch Harbor no tenían el alcance de casi 1.400 millas para atacar a los japoneses en Attu y Kiska, las fuerzas estadounidenses construyeron bases en otras islas Aleutianas como paradas de reabastecimiento y mantenimiento, lo que les permitió atacar más al oeste. Los pilotos y las tropas terrestres pronto se dieron cuenta de que se enfrentaban a un segundo enemigo, la madre naturaleza. El clima a lo largo de la cadena de las Aleutianas es uno de los peores del mundo, con densas nieblas, mares violentos y feroces tormentas de viento llamadas williwaws. Las aeronaves que carecían de dispositivos de navegación precisos o de un contacto por radio constante se estrellaban contra las montañas, entre sí, contra el mar; simplemente encontrar al enemigo era una lucha de vida o muerte. Para los soldados de las Aleutianas, el contacto con el enemigo era poco frecuente y fugaz, pero el clima era un adversario perpetuo.

Defensores nativos
Cuando la Guardia Nacional de Alaska fue llamada al servicio activo en septiembre de 1941, el gobernador Gruening recibió permiso para reorganizar y establecer la Guardia Territorial de Alaska. Muchos nativos de Alaska se unieron a las unidades de la Guardia Territorial de Alaska para patrullar las costas de Alaska y liderar misiones de reconocimiento en zonas de combate.

Evacuación Aleutiana
Cuarenta y dos aleutianos que vivían en la isla de Attu y dos observadores meteorológicos de la Marina en Kiska fueron hechos prisioneros por los japoneses y enviados a Japón, donde murieron 17. En junio y julio de 1942, el ejército estadounidense evacuó a 881 aleutianos de nueve aldeas ubicadas en varias islas, incluidas Pribilofs y Unalaska. Fueron llevados por un barco de transporte militar en condiciones de hacinamiento a fábricas de conservas abandonadas y campamentos mineros en el sureste de Alaska. Casi un centenar murieron en las horribles condiciones de estos campos. Durante su ausencia, el ejército estadounidense quemó muchas de sus casas para evitar que los japoneses las usaran y eliminaron los íconos religiosos de sus iglesias.

Internamiento japonés
En virtud de una medida de emergencia vigente en el oeste de Estados Unidos, los habitantes de Alaska de ascendencia japonesa fueron enviados a campos de internamiento en los 48 bajos. El temor a un ataque repentino también llevó a la censura de los medios de comunicación, el racionamiento de alimentos y apagones obligatorios en las zonas costeras.

Programa de préstamo y arrendamiento
La Ley de Préstamo y Arrendamiento se aprobó en 1941 como un medio para proporcionar ayuda militar a los aliados. Como parte del programa Lend-Lease, más de 8.000 aviones estadounidenses fueron transferidos a Rusia a través de la ruta Alaska-Siberia (ALSIB) a partir de 1942. La ruta ALSIB consistió en una serie de nuevos aeródromos construidos en Alaska y Canadá que permitieron a los pilotos estadounidenses dar un salto a través del desierto canadiense y de Alaska hasta Ladd Field en Fairbanks. En Ladd Field, los pilotos rusos esperaban para volar los aviones a través del mar de Bering y Siberia hasta el frente occidental de Rusia con Alemania.

Construcción en tiempos de guerra
La construcción en tiempos de guerra trajo cambios importantes en el transporte y la comunicación con el mundo exterior y dentro de Alaska. Hasta 1942, los pasajeros y la carga llegaban a Alaska de dos maneras: en barco o en avión. Una de las mayores hazañas del programa de construcción en tiempos de guerra fue la construcción de la Carretera Militar Alaska Canadá, una carretera salvaje de 1.420 millas que se completó en menos de nueve meses. Otras construcciones incluyeron líneas telefónicas, oleoductos, ferrocarriles y aproximadamente 300 instalaciones militares en todo Alaska.

Auge de la población
Como resultado de la guerra, miles de hombres y mujeres se trasladaron al territorio escasamente poblado, y muchos se quedaron. En 1940, poco más de 72.000 personas llamaron hogar a Alaska. Para 1950, la población casi se duplicó a 129.000. Anchorage vio aumentar su población de 3.000 a 47.000, mientras que Fairbanks creció de 4.000 a casi 20.000. Si bien muchas bases militares cerraron después de la guerra, algunas permanecieron abiertas e incluso crecieron. La población militar, que era de unos 500 en 1940, aumentó a unos 22.000 en 1950.

Finaliza la guerra de Alaska
El 11 de mayo de 1943, las fuerzas estadounidenses aterrizaron en Attu y comenzaron una batalla cuesta arriba para retomar la isla. Después de diecinueve días de lucha, los asediados soldados japoneses lanzaron una carga banzai final en un intento de romper la línea estadounidense. Cuando terminó la batalla, solo quedaban 29 prisioneros de una fuerza japonesa de aproximadamente 2600. Tres meses más tarde, el drama de Attu fue igualado por un anticlímax igualmente dramático. El mal tiempo había retrasado los intentos aliados de retomar Kiska, y cuando las fuerzas estadounidenses y canadienses finalmente aterrizaron el 15 de agosto, se sorprendieron al descubrir que los japoneses se habían ido, habiendo evacuado al amparo de la niebla tres semanas antes. Cuando las armas se silenciaron en las Aleutianas, muchas instalaciones del Ejército y la Marina fueron cerradas, aunque los combates en el Pacífico y en Europa continuaron durante otros dos años.

Monumentos nacionales
El Secretario del Interior, a través del Servicio de Parques Nacionales, tomó medidas para reconocer la importancia del papel de Alaska en la historia de la Segunda Guerra Mundial al designar ocho sitios como Monumentos Históricos Nacionales. Estos sitios incluyen antiguas bases del ejército y la marina, campos de batalla de las Aleutianas, aeródromos y un área en la isla de Kiska que alguna vez estuvo ocupada por los japoneses. El estado de Monumento Histórico Nacional reconoce a estos lugares como uno de los recursos más preciados de la nación que se consideran dignos de preservación.

Monumentos históricos nacionales de la Segunda Guerra Mundial de Alaska

Ulakta Head and Command Center, una función dentro de la NHL de Dutch Harbor y el Área Histórica Nacional de las Aleutianas de la Segunda Guerra Mundial.

Servicio de Parques Nacionales, Oficina Regional de Alaska

El Secretario del Interior, a través del Servicio de Parques Nacionales, designó los siguientes sitios de la NHL para conmemorar los eventos significativos y el drama humano del papel de Alaska en la Segunda Guerra Mundial:

Parte del papel del Servicio de Parques Nacionales es administrar el programa NHL. Los materiales disponibles incluyen un folleto titulado "Monumentos históricos nacionales de la Segunda Guerra Mundial: la campaña de las Aleutianas" y dos planes de lecciones de la serie Enseñar con lugares históricos titulada "Attu: campo de batalla de América del Norte de la Segunda Guerra Mundial" y "Ladd Field y la misión de préstamo y arrendamiento: Defendiendo Alaska en la Segunda Guerra Mundial ". El programa de la NHL implementó una subvención del Programa de Protección del Campo de Batalla Estadounidense que culminó en el informe de 2012 “El paisaje cultural del campo de batalla de la Segunda Guerra Mundial en Kiska, Islas Aleutianas”. Para obtener copias de estos materiales, visite el Servicio de Parques Nacionales, la página web de Monumentos Históricos Nacionales de la Oficina Regional de Alaska en: https://www.nps.gov/akso/history/nhl-main.cfm.

Área histórica nacional de las Aleutianas de la Segunda Guerra Mundial

Los aldeanos aleutianos enfrentaron un futuro incierto tanto cuando partieron como regresaron de los campamentos en el sureste de Alaska. Durante la Campaña de las Aleutianas, 881 aleutianos fueron evacuados de sus hogares y pasaron casi tres años en “pueblos de duración” improvisados ​​sin saneamiento, calefacción o atención médica adecuados.

Asociación de Islas Aleutianas Pribilof Inc.

Aunque visitar un lugar histórico real es una de las mejores formas de obtener información valiosa, varios de los sitios de la Segunda Guerra Mundial de Alaska son de difícil acceso. Un recurso para aprender más sobre los eventos en las Aleutianas durante este período es a través del Área Histórica Nacional (NHA) de la Segunda Guerra Mundial de las Aleutianas. Designado por el Congreso en 1996, el NHA es propiedad de Ounalashka Corporation con asistencia técnica de preservación histórica proporcionada por el Servicio de Parques Nacionales-Oficina Regional de Alaska. La NHA incluye la huella histórica de Fort Schwatka, junto con un centro de visitantes ubicado en el antiguo edificio de aerología de la Segunda Guerra Mundial, en el aeropuerto de Unalaska en la isla de Amaknak. El propósito de la NHA incluye educar al público sobre la historia del pueblo aleutiano y el papel del pueblo aleutiano y las islas Aleutianas en la defensa de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Puede encontrar más información en el siguiente sitio web de NPS: http: //www.nps. gov / aleu / index.htm

Valor de la Segunda Guerra Mundial en el Monumento Nacional del Pacífico

Attu, Islas Aleutianas. Embarcaciones de desembarco que vierten soldados y su equipo en la playa de Massacre Bay. Esta es la fuerza de aterrizaje del Sur.

División de Impresiones y Fotografías de la Biblioteca del Congreso, Washington, D.C.

En diciembre de 2008, el presidente George H. Bush estableció, por orden ejecutiva, el Valor de la Segunda Guerra Mundial en el Monumento Nacional del Pacífico. El nuevo monumento se estableció para conmemorar este "período fundamental en la historia de nuestra nación" y elevó nueve sitios históricos en Hawai, California y Alaska a la categoría de monumento. La unidad de Alaska incluye áreas históricas en Attu y Kiska, y el lugar del accidente en la isla Atka de un bombardero Consolidated B-24D Liberator. Todos los sitios de Alaska se encuentran en tierras administradas por el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU.

Valor de la Segunda Guerra Mundial en el Monumento Nacional del Pacífico interpreta las historias de la Guerra del Pacífico, incluidos los eventos en Pearl Harbor, el internamiento de japoneses estadounidenses y la Campaña de las Aleutianas. El Servicio de Parques Nacionales y el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. Desarrollaron conjuntamente una Declaración Fundamental para la Unidad de Alaska del Monumento. El documento proporciona una visión para la toma de decisiones futuras y el desarrollo de planes de gestión e implementación que definirán las operaciones, la protección de recursos y la experiencia del visitante de la Unidad de Alaska. Se están produciendo documentos de base similares para las unidades de Hawai y California. Combinados, estos documentos prepararán el escenario para la planificación y el desarrollo futuros del Valor de la Segunda Guerra Mundial en el Monumento Nacional del Pacífico. El documento se puede ver y descargar visitando alaskamaritime.fws.gov/pdf/valor.pdf.

Bibliografía seleccionada

Los ingenieros negros construyen un puente de caballete durante la construcción de la Carretera Militar Alaska Canadá. Los soldados negros constituían aproximadamente el cuarenta por ciento de los 11.500 soldados estimados del ejército que en solo nueve meses completaron una carretera salvaje que unía Alaska con los Estados Unidos contiguos.

Museo de Historia y Arte de Anchorage

La guerra llega a Alaska

Alaska en guerra. Aurora Films. [grabación de vídeo]. 60 min. Producida por Laurence Goldin. Escrito por Bradford Matsen y Laurence Goldin. Anchorage: Publicación de videos de Alaska para la Comisión Histórica de Alaska, 1987, 1993, 2005.

Alaska Geographic. Fairbanks, vol. 22, no. 1. Anchorage: Sociedad Geográfica de Alaska, 1991.

Alaska Geographic. Segunda Guerra Mundial en Alaska, vol. 22, no. 4. Anchorage: Sociedad Geográfica de Alaska, 1995.

Antonson, Joan M. y William S. Hanable. Herencia de Alaska. Estudios de Historia de la Comisión Histórica de Alaska, no. 133. Anchorage: Sociedad Histórica de Alaska, 1985.

Chandonnet, Fern, ed. Alaska en guerra, 1941-1945: la guerra olvidada recordada. Documentos del Simposio de Alaska en Guerra, Anchorage, Alaska, 11-13 de noviembre de 1993. Anchorage: Comité de Alaska en Guerra, 1995.

Cohen, Stan. La guerra olvidada: una historia ilustrada de la Segunda Guerra Mundial en Alaska y el noroeste de Canadá. [4 vol.]. Altona, Manitoba: D.W. Friesen and Sons, 1981.

Trazando las líneas de batalla: arte militar de la Segunda Guerra Mundial Alaska. Anchorage: Museo de Historia y Arte de Anchorage, 1989.

Garfield, Brian. La Guerra de las Mil Millas: Segunda Guerra Mundial en Alaska y las Aleutianas. Fairbanks: Prensa de la Universidad de Alaska, 1995.

"Prisioneros de guerra alemanes en Alaska: el campamento de prisioneros de guerra en Excursion Inlet". Diario de Alaska 14 (1984): 16-20.

Hays, Otis E., Jr. "Los años de silencio en Alaska: el apagón militar durante la Segunda Guerra Mundial". Diario de Alaska 16 (1986): 140-147.

Lawler, Pat. "Buckner y sus muchachos invaden Alaska - Tomando el territorio por asalto". Diario de Alaska 2 (1981): 84-99.

Morison, Samuel Eliot. Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, vol. 7, Aleutianas, Gilberts y Marshalls, junio de 1942-abril de 1944. Boston: Little, Brown and Co., 1951.

Naske, Claus-M. y Herman Slotnik. Alaska: una historia del estado número 49. Norman: Prensa de la Universidad de Oklahoma, 1987.

Campaña de las Aleutianas

Alaska Geographic. Las Aleutianas, vol. 7, no. 3. Anchorage: Sociedad Geográfica de Alaska, 1980.

Alaska Geographic. Kodiak, vol. 19, no. 3. Anchorage: Sociedad Geográfica de Alaska, 1992.

Alaska Geographic. Kodiak, isla del cambio, vol. 4, no. 3. Anchorage: Sociedad Geográfica de Alaska, 1977.

Alaska Geographic. Unalaska / puerto holandés, vol. 18, no. 4. Anchorage: Sociedad Geográfica de Alaska, 1991.

Alaska Geographic. Segunda Guerra Mundial en Alaska, vol. 22, no. 4. Anchorage: Sociedad Geográfica de Alaska, 1995.

Invasión de las Aleutianas: Segunda Guerra Mundial en las Islas Aleutianas. Elaborado por los alumnos de Unalaska High School. Unalaska: Escuela secundaria de Unalaska, 1981.

Campaña de las Aleutianas, junio de 1942-agosto de 1943. Washington: Centro Histórico Naval, Departamento de Marina, 1993.

Ellos sangrientos aleutianos. [grabación de vídeo]. 50 min. Nueva York: A & ampE Television Network, 2001.

La captura de Attu: Cuentos de la Segunda Guerra Mundial en Alaska, contada por los hombres que lucharon allí. Edmonds, Alberta: Alaska Northwest Publishing, 1984.

Denfeld, Colt D. La defensa de Dutch Harbor, Alaska, desde la construcción militar hasta la limpieza de la base. Anchorage: Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos, 1987.

Ellis, Dan. "Fusiles Springfield y hombres olvidados". Diario de Alaska 10 (otoño de 1980): 54-59.

Lorell, John A. La batalla de las islas Komandorski. Annapolis: Naval Institute Press, 1984.

Morgan, Lael. "Una guerra de artistas en las Aleutianas". Diario de Alaska 10 (verano de 1980): 34-39.

Murray, Robert Haynes. El único camino a casa. Waycross: Brantley Printing Company, 1986.

Rearden, Jim. "Kiska: el momento histórico de una isla". Alaska (Septiembre de 1986): 18-21, 49-51.

Rearden, Jim. Guerreros olvidados de la campaña de las Aleutianas. Missoula: Pictorial Histories Publishing Co., 2005.

Rojo, blanco, negro y azul. [grabación de vídeo]. 86 min. Dirigida por Tom Putnam. Producida por Tom Putnam, Jeff Malmberg, Matt Redecki y Michael Harbour. Arlington: PBS Home Video, 2007.

Informe de las Aleutianas. [grabación de vídeo]. 47 min. Dirigida por John Huston. Servicio pictórico del ejército. Burbank: Clásicos de los videos vikingos, 1986.

Informe de las Aleutianas: Hook Down, Wheels Down. [grabación de vídeo]. 117 min. Cuerpo de Señales del Ejército de Estados Unidos, 2001.

Rourke, Norman E. War Comes to Alaska: The Dutch Harbor Attack, 3-4 de junio de 1942. Shippenburg: Burd Street Press, 1997.

Spennemann, Dirk H.R. El paisaje cultural del campo de batalla de la Segunda Guerra Mundial de Kiska, Islas Aleutianas. Anchorage: Servicio de Parques Nacionales de EE. UU., 2011.

Spennemann, Clemens y Kozlowski. "Cicatrices en la tundra: el paisaje cultural del campo de batalla de Kiska, Aleutianas". Ciencia del parque de Alaska. Anchorage: Servicio de Parques Nacionales. (Junio ​​de 2011). En línea: https://www.nps.gov/akso/nature/science/ ak_park_science / PDF / 2011Vol10-1 / APS_Vol10- 1_0-48-complete-issue.pdf

Séiple, Samantha. Fantasmas en la niebla: la historia no contada de la invasión de Alaska durante la Segunda Guerra Mundial. Nueva York: Scholastic Reference, 2011.

Webber, Bert. Dolor de cabeza de las Aleutianas: batallas mortales de la Segunda Guerra Mundial en suelo estadounidense. Medford: Investigación de Webb, 1993.

Alaska Highway y Canol Pipeline

La autopista de Alaska, 1942-1992. [grabación de vídeo]. 58 min. Escrito y producido por Tom Morgan para Alaska Public Television, KAKM TV. Anchorage: Televisión pública de Alaska, 1992.

Brebner, Phyllis Lee. La autopista de Alaska: un relato personal e histórico de la construcción de la autopista de Alaska. Erin, Ontario: Boston Mills Press, 1985.

Coates, Kenneth. La autopista de Alaska: artículos del simposio del 40 aniversario. Vancouver, B.C .: University of British Columbia Press, 1985.

Coates, Kenneth. La autopista de Alaska en la Segunda Guerra Mundial: el ejército de ocupación de los EE. UU. En el noroeste de Canadá. Tulsa: Prensa de la Universidad de Oklahoma, 1992.

Coates, Kenneth. ¡Norte a Alaska! Cincuenta años en la autopista más notable del mundo. Fairbanks: Prensa de la Universidad de Alaska, 1991.

Coates, Kenneth y Judith Powell. "Whitehorse y la construcción de la autopista de Alaska, 1942-1946". Historia de Alaska 4 (primavera de 1989): 1-26.

Cohen, Stan. ALCAN y CANOL: una historia ilustrada de dos grandes proyectos de construcción de la Segunda Guerra Mundial. Missoula: Publicación de historias pictóricas, 1992.

Duesenberg, H. Milton. Fuerza expedicionaria de la autopista de Alaska: la historia de un constructor de carreteras. Clear Lake: Industrias H & ampM, 1994.

Gage, S.R. Un paseo por Canol Road: exploración del primer oleoducto importante del norte. Oakville, Ontario: Mosaic Press, 1990.

Griggs, William E. El regimiento negro de la Segunda Guerra Mundial que construyó la carretera militar de Alaska: una historia fotográfica. Jackson: Prensa de la Universidad de Mississippi, 2002.

Hesketh, Bob, ed. Tres proyectos de guerra del norte: Alaska Highway, Northwest Staging Route y Canol. Serie de publicaciones ocasionales, no. 38. Edmonton, Alberta: Publicado conjuntamente por Canadian Circumpolar Institute y Edmonton & amp District Historical Society, 1996.

Hollinger, Kristy. El oleoducto Haines-Fairbanks. Fort Colins, CO: CEMML, Universidad Estatal de Colorado, 2003.

Karamanski, Theodore J. "El proyecto Canol: una tubería mal planificada". Diario de Alaska 9 (Otoño de 1979): 17-22.

Krakauer, Jon. "Hielo, mosquitos y muskeg: construyendo el camino hacia Alaska". Smithsonian (Julio de 1992): 102-112.

Morgan, Lael. “Pioneros olvidados”. Alaska (Febrero de 1992): 33-34.

Morgan, Lael. "Sacando a las minorías de la historia: constructores negros de la carretera de Alcan". Historia de Alaska 7 (otoño de 1992): 1-13.

Naske, Claus-M .. Pavimentar los senderos de Alaska: el trabajo de la Comisión de Carreteras de Alaska. Nueva York: University Press of America, 1986.

Rimley, David. Crooked Road: la historia de la autopista de Alaska. Nueva York: McGraw Hill Book Company, 1976.

Twichell, Heath. Northwest Epic: La construcción de la autopista de Alaska. Nueva York: St. Martin's Press, 1992.

Construcción en tiempos de guerra

El papel del ejército en la construcción de Alaska. Folleto 360-5. Ejército de los Estados Unidos, 1969.

Construyendo las bases de la Armada en la Segunda Guerra Mundial: Historia de la Oficina de Astilleros y Muelles y el Cuerpo de Ingeniería Civil, 1940-1946. Washington: Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos, 1947.

Bush, James D., Jr. Informe narrativo de la construcción de Alaska, 1941-1944. Anchorage: Comando de Defensa de Alaska, 1943.

Cook, Linda. Base de la Fuerza Aérea Elmendorf, vol. 1, Contexto histórico de edificios y estructuras de la Segunda Guerra Mundial. Anchorage: Departamento del Interior de los Estados Unidos, Servicio de Parques Nacionales, 1999.

Decker, Julie y Chris Chiei. Quonset Hut: vida de metal para una era moderna. Nueva York: Princeton Architectural Press, 2005.

Dod, Karl C. El cuerpo de ingenieros: la guerra contra Japón. Washington D.C .: Centro de Historia Militar, 1987.

Fowle, Barry, ed. Constructores y combatientes: ingenieros del ejército de EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial. Fort Belvoire: Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos, 1992.

Hesketh, Bob, ed. Tres proyectos de guerra del norte: Alaska Highway, Northwest Staging Route y Canol. Serie de publicaciones ocasionales, no. 38. Edmonton, Alberta: Publicado conjuntamente por Canadian Circumpolar Institute y Edmonton & amp District Historical Society, 1996.

Defensores nativos

Delkettie, Buck. "Un explorador de Alaska recuerda". En Alaska en guerra, 1941-1945, editado por Fern Chandonnet. Anchorage: Comité de Alaska en Guerra, 1995.

Hendricks, Charles. "Los esquimales y la defensa de Alaska". Revisión histórica del Pacífico 1 (1985): 271-295.

Hudson, Ray. "Aleutianos en defensa de la patria". En Alaska en guerra, 1941-1945, editado por Fern Chandonnet. Anchorage: Alaska en Comité de Guerra, 1995.

Marston, Marvin R. Hombres de la tundra: esquimales de Alaska en guerra. Nueva York: October House, 1969.

Morgan, Lael. "Tropas minoritarias y la ventaja de Alaska durante la Segunda Guerra Mundial". En Alaska en guerra, 1941-1945, editado por Fern Chandonnet. Anchorage: Comité de Alaska en Guerra, 1995.

Rearden, Jim. Castner's Cutthroats: Saga of the Alaska Scouts. [novela]. Prescott: Wolfe Publishing, 1990.

Salisbury, C.A. Soldados de la Niebla: Minutemen of the Alaska Frontier. Missoula: Publicación de historias pictóricas, 1992.

Wooley, Chris y Mike Martz. "El Ejército de la Tundra: Patriotas del Ártico de Alaska". En Alaska en guerra, 1941-1945, editado por Fern Chandonnet. Anchorage: Comité de Alaska en Guerra, 1995.

Aviones de guerra y barcos

Amme, Carl H., ed. Aleutian Airdales: Historias de aviadores de la Armada en el Pacífico Norte de la Segunda Guerra Mundial. Llanuras: Plainsman Publishing, 1987.

Blair, Clay. Victoria silenciosa: la guerra submarina de Estados Unidos contra Japón. Filadelfia: Lippincott, 1975.

Freeman, Elmer. Esos chicos de la Armada y sus PBY: la solución de las Aleutianas. Spokane: Kedging Publishing, 1992.

Carrigan, Paul E. The Flying Fighting Weathermen of Patrol Wing Four, 1941-1945, U.S. Navy: Kodiak, Dutch Harbor, Umnak, Cold Bay, Adak, Amchitka, Kiska, Shemya, Attu y The Empire Express to Paramushiro: Memorias de Paul E. Carrigan. Río Forked: Impresoras Regal-Lith, 2002.

Dickrell, Jeff. Centro de la tormenta: el bombardeo del puerto holandés y la experiencia del ala de patrulla cuatro en las Aleutianas, verano de 1942. Missoula: Pictorial Histories Publishing Co., Inc., 2002.

Mills, Stephen E. Aviones de guerra del Ártico: Alaska Aviation of World War II: A Pictorial History of Bush Flying with the Military in the Defense of Alaska and America. Nueva York: Bonanza Books, 1978.

Rearden, Jim. Koga's Zero: el luchador que cambió la Segunda Guerra Mundial. Missoula: Publicación de historias pictóricas, 1995.

Rearden, Jim. Rompiendo el misterio cero: cómo los EE. UU. Aprendieron a vencer al alabado avión de combate de la Segunda Guerra Mundial de Japón. Harrisburg: Stackpole Books, 1990.

Stevens, Peter F. Buceo fatal: Resolviendo el misterio de la Segunda Guerra Mundial del USS Grunion. Washington, D.C .: Regnery Publishing, 2012.

Evacuación Aleutiana

Historia de Aleut. [DVD]. 90 minutos. Una producción de Sprocketheads. Lincoln, NE: Aleutian-Pribilof Heritage, Inc., 2005.

Evacuación de Aleut: La historia no contada. [grabación de vídeo]. 60 min. Dirigida por Michael y Mary Jo Thill. Girdwood: Gaff Rigged Productions para la Asociación de las Islas Aleutianas / Pribilof, 1992.

Breu, María. Últimas cartas de Attu: la verdadera historia de Etta Jones, pionero de Alaska y prisionero de guerra japonés. Anchorage: Alaska Northwest Books, 2009.

Golodoff, Nick. Attu Boy. Anchorage: Servicio de Parques Nacionales de EE. UU., 2012.

Kirkland, John C. La reubicación y el internamiento de los aleutianos durante la Segunda Guerra Mundial. 8 vol. Anchorage: Asociación de las Islas Aleutianas / Pribilof, 1981.

Kohlhoff, decano. "'Solo hace que mi corazón quiera llorar': cómo los aleutianos enfrentaron el dolor de la evacuación". En Alaska en guerra, 1941-1945, editado por Fern Chandonnet. Anchorage: Alaska en Comité de Guerra, 1995.

Kohlhoff, decano. Cuando el viento era un río: evacuación de Aleut en la Segunda Guerra Mundial. Seattle: University of Washington Press en asociación con la Asociación de las Islas Aleutianas / Pribilof, 1995.

Mobley, Charles M. Campamentos de reubicación de aleutianos de la Segunda Guerra Mundial en el sureste de Alaska. Anchorage: Servicio de Parques Nacionales de EE. UU., 2012.

Smith, Barbara Sweetland. Haciendo las cosas bien: restitución para las iglesias dañadas y perdidas durante la reubicación de las Aleutianas en la Segunda Guerra Mundial. Anchorage: Asociación de las Islas Aleutianas / Pribilof, 1993.

Participación canadiense

Adleman, R.H. y G. Walton. La brigada del diablo. Filadelfia: Chilton Books, 1966.

Bezeau, M.V. "Cooperación estratégica: el compromiso canadiense con la defensa de Alaska en la Segunda Guerra Mundial". En Alaska en guerra, 1941-1945, editado por Fern Chandonnet. Anchorage: Comité de Alaska en Guerra, 1995.

Coyle, Brendan. War On Our Doorstep: La campaña desconocida en la costa oeste de América del Norte. Surrey, B.C .: Heritage House, 2002.

Dziuban, Stanley W. Relaciones militares entre Estados Unidos y Canadá, 1939-1945. Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Estudios especiales. Washington: Departamento del Ejército, 1959.

Neely, Alastair. "La primera fuerza de servicio especial y participación canadiense en Kiska". En Alaska en guerra, 1941-1945, editado por Fern Chandonnet. Anchorage: Alaska en Comité de Guerra, 1995.

Perras, Galen R. "La fuerza de luz verde de Canadá y la invasión de Kiska, 1943". En Alaska en guerra, 1941-1945, editado por Fern Chandonnet. Anchorage: Alaska en Comité de Guerra, 1995.

Internamiento Japonés-Americano

Daniels, Roger y col., Ed. Los japoneses-estadounidenses de la reubicación a la reparación. Edición revisada. Seattle: Prensa de la Universidad de Washington, 1986.

Inouye, Ronald K. "Para venta inmediata: Casa de baños de Tokio: cómo la Segunda Guerra Mundial afectó a los civiles japoneses de Alaska". En Alaska en guerra, 1941-1945, editado por Fern Chandonnet. Anchorage: Comité de Alaska en Guerra, 1995.

Inouye, Ronald K. "Harry Sotaro Kawabe: Issei empresario de Seward y Seattle". Historia de Alaska 5 (primavera de 1990): 34-43.

Kobayashi, Sylvia K. "Recuerdo lo que quiero olvidar". En Alaska en guerra, 1941-1945, editado por Fern Chandonnet. Anchorage: Comité de Alaska en Guerra, 1995.

Naske, Claus-M. "La reubicación de los residentes japoneses de Alaska". Pacific Northwest Quarterly 74 (julio de 1983): 124-132.

Programa de préstamo y arrendamiento

Brandon, Dean R. "Aviones de guerra a Rusia". Alaska (Mayo de 1976): 14-17.

Denfeld, Colt D. Cold Bay en la Segunda Guerra Mundial: Fort Randall y préstamo-arrendamiento naval ruso. Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos, Distrito de Alaska, 1988.

Guía del Monumento Histórico Nacional Ladd Field y el Distrito Histórico de la Guerra Fría de la Base de la Fuerza Aérea de Ladd. Fairbanks, AK: Guarnición del ejército de los EE. UU. Fort Wainwright, 2011. 13

Hays, Otis E., Jr. La conexión Alaska-Siberia: la ruta aérea de la Segunda Guerra Mundial. Serie de Historia Militar de la Universidad de Texas A & ampM, 48. College Station: Prensa de la Universidad de Texas A & ampM, 1996.

Hays, Otis E., Jr. "White Star, Red Star". Diario de Alaska 12 (1982): 9-17.

Lago, Gretchen. "Ensayo fotográfico: Vienen los rusos, vienen los rusos, hace cincuenta años, vienen los rusos". Historia de Alaska 8 (Primavera de 1993): 33-41.

Long, Everett A. e Ivan Y. Neganblya. Cobras sobre la tundra. Fairbanks: Arktika Publishing, 1992.

Moor, Jay H. Segunda Guerra Mundial en Alaska: la ruta del noroeste: una bibliografía y una guía de fuentes primarias. Estudios de Historia de la Comisión Histórica de Alaska, no. 175. Anchorage: Comisión Histórica de Alaska, 1985.

Price, Kathy. El patrimonio de la Segunda Guerra Mundial de Ladd Field, Fairbank, Alaska. Fort Colins, CO: CEMML, Universidad Estatal de Colorado, 2004.

Smith, Blake W. Aviones de guerra a Alaska: la historia de un salvavidas de suministro militar de la Segunda Guerra Mundial a Alaska y Rusia a través del desierto canadiense. Surrey, B.C .: Hancock House, 1998.

Poder naval japonés

Agawa, Hiroyuki. El almirante renuente: Yamamoto y la Armada Imperial. Nueva York: Kodansha International, 1979.

Aburrido, Paul S. Una historia de batalla de la Armada Imperial Japonesa, 1941-1945. Annapolis: U.S. Naval Institute Press, 1978.

Francillon, Rene J. Bombarderos de la Armada Japonesa de la Segunda Guerra Mundial. Ciudad Jardín: Doubleday, 1971.

Fuchida, Mitsuo y Okumiya Masatake. Midway: La batalla que condenó a Japón. Annapolis: U.S. Naval Institute Press, 1955.

La Armada japonesa en la Segunda Guerra Mundial. Annapolis: Instituto Naval de Estados Unidos, 1969.

Lorelli, John A. La batalla de las islas Komandorski. Annapolis: Naval Institute Press, 1984.

Marder, Arthur Jacob. Viejos amigos, nuevos enemigos: la Royal Navy y la Armada Imperial Japonesa: ilusiones estratégicas, 1936-1941. Nueva York: Oxford University Press, 1981.

Parshall, Jonathan y Anthony Tully. Espada destrozada: la historia no contada de la batalla de Midway. Dulles: Potomac Books, Inc., 2007.

Takahashi, Hisashi. "La campaña japonesa en Alaska vista desde una perspectiva estratégica". En Alaska en guerra, 1941-1945, editado por Fern Chandonnet. Anchorage: Comité de Alaska en Guerra, 1995.

Watts, Anthony J. Buques de guerra japoneses de la Segunda Guerra Mundial. Ciudad Jardín: Doubleday, 1967.

Sucursales y Unidades

Amme, Carl H., ed. Aleutian Airdales: Historias de aviadores de la Armada en el Pacífico Norte de la Segunda Guerra Mundial. Llanuras: Plainsman Publishing, 1987.

Benedicto, Bradley H. Tropas de esquí en el barro, isla de Kiska recuperada: una saga de la campaña del Pacífico norte en las islas Aleutianas en la Segunda Guerra Mundial con especial énfasis en su culminación Liderada por los precursores de la 10a División de Montaña. Littleton: H.B. y ampJ.C. Benedicto, 1990.

Cloe, John Haile. Los Guerreros Aleutianos: Una Historia de la 11a Fuerza Aérea y Amp Fleet Air Wing 4. Missoula: Capítulo de Anchorage - Asociación de la Fuerza Aérea y Compañía Editorial de Historias Pictóricas, 1990.

Cloe, John Haile y Michael F. Monaghan. Portada superior para América: La Fuerza Aérea en Alaska, 1920-1983. Missoula: Capítulo de Anchorage - Asociación de la Fuerza Aérea y Compañía Editorial de Historias Pictóricas, 1984.

Goldstein, Donald M. La guerra de Williwaw: la Guardia Nacional de Arkansas en las Aleutianas en la Segunda Guerra Mundial. Fayetteville: Prensa de la Universidad de Arkansas, 1992.

Johnson, Robert Erwin. Escolta en el mar de Bering: la vida a bordo de un guardacostas en la Segunda Guerra Mundial. Annapolis: Naval Institute Press, 1992.

Leahy, Joseph M. "La Guardia Costera en Guerra en Alaska". En Alaska en guerra, 1941-1945, editado por Fern Chandonnet. Anchorage: Comité de Alaska en Guerra, 1995.

Montgomery Watson, preparado para el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU., El sistema de defensa costera de Kodiak en Fort Greely durante la Segunda Guerra Mundial, Anchorage, Alaska, 1999 (?).

Woodman, Lyman. Zona de destino Noroeste: Ejército de los EE. UU. En Alaska y el oeste de Canadá, 1867-1987. Vol. 2. Anchorage: Sociedad Histórica de Alaska, 1997.

Museos y Bibliotecas

“Sede, camuflaje Umnak” de Ogden Pleissner.

Museo de Historia y Arte de Anchorage

Museo de Aviación de Alaska
4721 Unidad de aeronave
Anchorage, AK 99502
Teléfono: (907) 248-5325
Sitio web: http://www.alaskaairmuseum.org/

El Museo de Aviación de Alaska muestra una amplia variedad de objetos de interés japoneses y estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial de la Campaña de las Aleutianas. La colección también incluye un Catalina PBY y los restos de un caza P-40 Warhawk, ambos usados ​​en la Campaña Aleutiana.

Museo de los Veteranos de Alaska
333 W. 4th Avenue, Suite 227 Anchorage, AK 99501
Teléfono: 907-677-8802
Sitio web: http://www.alaskaveterans.com

Las historias de hombres y mujeres militares de Alaska están disponibles a través de historias orales, documentales, artefactos, uniformes militares, armas, fotos y modelos, incluido un modelo a escala 1/72 del USS Essex, completo con aviones de combate.

El Museo de Anchorage
625 C Street
Anchorage, AK 99501
Teléfono: (907) 929-9200
Correo electrónico: [email protected]
Sitio web: http://www.anchoragemuseum.org

La Galería de Alaska del Museo de Historia y Arte de Anchorage alberga tres exhibiciones que representan la Alaska de la Segunda Guerra Mundial. Estos incluyen el uniforme y el rifle de un explorador de Alaska y detalles sobre la Guardia Territorial de Alaska, un diorama de aviones utilizados durante la Campaña de las Aleutianas y una visión de la vida dentro de una cabaña de Quonset.

Biblioteca del consorcio
Universidad de Alaska Anchorage
3211 Providence Drive Anchorage, AK 99508
Teléfono: (907) 786-1848
Sitio web: http://consortiumlibrary.org

Consortium Library contiene una impresionante colección de libros relacionados con la historia de la Segunda Guerra Mundial de Alaska. Su Departamento de Archivos y Manuscritos exhibe con frecuencia material extraído de extensas colecciones de fotografías, registros personales y documentos gubernamentales relacionados con las experiencias de guerra de Alaska.

Administración Nacional de Archivos y Registros Región Pacífico de Alaska
654 West Third Avenue
Anchorage, AK 99501-2145
Teléfono: (907) 261-7820
Correo electrónico: [email protected]
Sitio web: https://www.archives.gov/anchorage/

Los Archivos Nacionales contienen vastas colecciones de registros y material del gobierno de los Estados Unidos confiados a los Archivos Nacionales por varias agencias. Todos los aspectos de la experiencia de Alaska en la Segunda Guerra Mundial están representados en registros militares, registros municipales, información del censo y fotografías históricas.

Z.J. Biblioteca de Loussac
Bibliotecas municipales de Anchorage
3600 Denali Street
Anchorage, AK 99503-6093
Teléfono: (907) 343-2975
Sitio web: http://www.muni.org/departments/library/pages/loussaclibrary.aspx

La colección de Alaska de la biblioteca de Loussac contiene
la mayoría de los libros y artículos citados en esta bibliografía, y también alberga una colección de microfichas de los periódicos de Alaska. Es uno de los mejores lugares para encontrar material sobre Alaska durante la Segunda Guerra Mundial, ya sea en persona o por préstamo interbibliotecario.

Museo del aire Pioneer
Interior y Ártico Alaska Aeronautical Foundation Ubicación: Alaskaland Park
2300 Airport Way
Fairbanks, Alaska 99701
Teléfono: (907) 451-0037
Correo electrónico: [email protected]
Sitio web: http://www.pioneerairmuseum.org

El Pioneer Air Museum exhibe fotografías, uniformes rusos y otros objetos de interés relacionados con el programa Lend-Lease, que transportaba aviones al frente soviético a través de Alaska. El Museo también alberga un avión Norseman monomotor utilizado durante la Guerra para la entrega de carga y las misiones de búsqueda y rescate.

Biblioteca Elmer E. Rasmuson
Universidad de Alaska Fairbanks 310 Tanana Loop
Fairbanks, AK 99775-6800 Teléfono: (907) 474-7481
Sitio web: http://library.uaf.edu

La Biblioteca Rasmuson incluye una extensa colección de Alaska que contiene muchas de las obras citadas en esta bibliografía. También alberga los archivos del Departamento de las regiones polares y de Alaska, una de las fuentes más ricas de materiales históricos de Alaska relacionados con la Segunda Guerra Mundial.

Biblioteca del estado de Alaska
Ubicación: octavo piso, edificio de oficinas estatales Juneau, AK 99811-0571
Teléfono: (907) 465-2920
Sitio web: http://library.alaska.gov

La Biblioteca Estatal de Alaska es un excelente lugar para comenzar a buscar libros y artículos sobre la Segunda Guerra Mundial en Alaska. Además, la colección histórica de la biblioteca contiene material único y libros raros sobre el mismo tema.

Museo Baranov / Sociedad Histórica de Kodiak
101 camino marino
Kodiak, AK 99615
Teléfono: (907) 486-5920
Fax: (907) 486-3166
Sitio web: http://www.baranovmuseum.org

El Museo Baranov alberga fotografías históricas y memorias relacionadas con la Campaña de las Aleutianas y el papel de la Base de Operaciones Naval de Kodiak en particular.

Museo y Sociedad Histórica de Sitka
330 Harbor Drive
Sitka, AK 99835
Teléfono: (907) 747-6455
Correo electrónico: [email protected]
Sitio web: http://www.sitkahistory.org

El Museo y Sociedad Histórica de Sitka tiene colecciones de la Segunda Guerra Mundial que consisten en objetos tridimensionales como uniformes, medallas y equipo militar, así como una extensa colección de fotografías.

Museo de las Aleutianas
314 Camino del salmón
CORREOS. Caja 648
Unalaska, AK 99685-0648
Teléfono: (907) 581-5150
Correo electrónico: [email protected]
Sitio web: http://www.aleutians.org

La colección del Museo de las Aleutianas incluye armas, fotografías históricas, uniformes, diarios, bitácoras de vuelo y banderas japonesas de la Campaña de las Aleutianas.

Recursos en línea

"Entre los cañones colocados por los japoneses en la isla de Kiska se encontraba este cañón naval británico de 125 mm (6 pulgadas) anterior a la Primera Guerra Mundial utilizado por los japoneses para proteger la entrada al puerto de Kiska". Foto tomada por NAS Adak, 7 de septiembre de 1943.

NARA, Grupo de registro 80-G-80384

Archivos digitales de Alaska - http://vilda.alaska.edu/index.php
Este sitio presenta una gran cantidad de fotografías históricas, álbumes, historias orales, imágenes en movimiento, mapas, documentos, objetos físicos y otros materiales de bibliotecas, museos y archivos en todo Alaska. Este sitio tiene una gran variedad de fotografías, entrevistas, documentos y películas digitalizadas de la Segunda Guerra Mundial.

Páginas web de la biblioteca de Alaska - http://www.publiclibraries.com/alaska.htm
Este sitio ofrece una lista de enlaces a páginas web de bibliotecas en todo el estado y a SLED, que brinda acceso a catálogos de bibliotecas y recursos relacionados. Las páginas web de la biblioteca de Alaska son mantenidas por la Asociación de Bibliotecas de Alaska.

Directorio de bibliotecas de Alaska - http://library.alaska.gov/forms/libraryDirectory.aspx
Este sitio proporciona una lista de información básica para el usuario de todas las bibliotecas de Alaska. El sitio es mantenido por la Biblioteca Estatal de Alaska.

Museos y sociedades históricas en Alaska - http://museums.alaska.gov/list.html
Aquí encontrará una lista completa de los museos y sociedades históricas de Alaska, cada uno con información del usuario y una descripción de las instalaciones. El sitio es mantenido por los Museos Estatales de Alaska.

Puerta electrónica de la biblioteca estatal (SLED) - http://sled.alaska.edu/
SLED ofrece acceso a catálogos de bibliotecas y otros recursos de interés para los habitantes de Alaska bajo el lema "recursos de información para, sobre y por los habitantes de Alaska".

Sitios de Internet

Base de operaciones naval de Sitka, servicio de Pascua, 1943.

Museo y Sociedad Histórica de Sitka

Los siguientes sitios contienen información sobre la Segunda Guerra Mundial en Alaska. Una búsqueda en Internet bajo “Segunda Guerra Mundial” arrojará muchos otros que examinan la guerra como un fenómeno global o se enfocan en eventos específicos durante los años de guerra.

Campaña de las Aleutianas, junio de 1942-agosto de 1943: Narrativa de combate de la Armada de los Estados Unidos
http://www.history.navy.mil/library/online/aleutians_campaign.htm
Durante la Segunda Guerra Mundial, el Centro Histórico Naval de EE. UU. Comenzó a producir narrativas de combate de campañas navales específicas. El NHC ofrece este documento, una vez restringido, no como una historia oficial, sino como una vista a través de los ojos de la Marina en 1943.

La página de inicio de las Aleutianas
http://www.hlswilliwaw.com/aleutians/
Este sitio web comenzó como un sitio para promover el intercambio de anécdotas, fotos y enlaces relacionados con el Shemya posterior a la Segunda Guerra Mundial. Su contenido creció rápidamente para incluir experiencias de los veteranos de la Segunda Guerra Mundial de Shemya y otras islas Aleutianas.

Islas Aleutianas: Las campañas del ejército de los EE. UU. De la Segunda Guerra Mundial
http://www.history.army.mil/brochures/aleut/aleut.htm
Este sitio contiene un artículo detallado del Ejército de los EE. UU. Sobre la Campaña de las Aleutianas. También se incluyen mapas, ilustraciones y una lista de lecturas sugeridas.

Área histórica nacional de las Aleutianas de la Segunda Guerra Mundial
https://www.nps.gov/aleu/index.htm
Este es el sitio web del Servicio de Parques Nacionales para el Área Histórica Nacional Aleutiana de la Segunda Guerra Mundial. Proporciona información sobre la Campaña Aleutiana, Evacuación Aleutiana, entrevistas con veteranos y otra información de interés para el público en general, maestros y estudiantes.

Décadas olvidadas, los habitantes de Alaska de la Segunda Guerra Mundial finalmente obtienen lo que les corresponde
http://www.npr.org/2013/05/28/186485619/forgotten-for-decades-wwii-alaskans-finally-get-their-due
Este es un segmento de la Radio Pública Nacional sobre Marvin “Muktuk” Marston y los más de 6.300 nativos de Alaska que se ofrecieron como voluntarios para la Guardia Territorial de Alaska durante la Segunda Guerra Mundial.

Museo de Historia Militar de Kodiak Alaska
http://www.kadiak.org
Este sitio incluye una variedad de documentos relacionados con la Segunda Guerra Mundial en Kodiak, con imágenes históricas y más actuales. El museo está ubicado en un histórico búnker de municiones en Miller Point, el antiguo Fuerte Abercrombie, que hoy es un parque estatal en Kodiak.

LitSite Alaska
http://www.litsite.org
LitSite Alaska, muestra un archivo vivo de planes de lecciones utilizados en las aulas de Alaska y una extensa colección de excelente trabajo entre pares de estudiantes de Alaska. Es una producción de la Universidad de Alaska Anchorage y tiene varias fuentes que discuten la Segunda Guerra Mundial en Alaska.

Museo Nacional de la Fuerza Aérea
http://www.nationalmuseum.af.mil/
Este sitio es mantenido por el Museo Nacional de la Fuerza Aérea en Wright-Patterson AFB, Dayton, Ohio. Ofrece una serie de narraciones breves sobre todos los aspectos de la Guerra del Pacífico, incluida la Campaña de las Aleutianas.

Fotos de la campaña de las Aleutianas
http://eubank-web.com/Donald/Aleutian/index.html
Este sitio incluye una colección impresionante de fotografías de la Segunda Guerra Mundial tomadas en Adak y otros sitios de las Aleutianas. Las fotos pertenecían al Dr. Will R. Eubank, médico forense de aviación del Cuerpo Aéreo del Ejército. Juntos ayudan a contar la historia de la gira de doce meses de Eubank durante la Campaña de las Aleutianas.

Sitio de la Segunda Guerra Mundial de Sitka
http://www.sitkaww2.com/
Este sitio, diseñado por un estudiante llamado Mathew Hunter, es una excelente fuente para investigar la base de operaciones naval de Sitka y la historia militar de Sitka. Además de una narrativa histórica, el sitio ofrece fotografías históricas, mapas e instantáneas actuales de las instalaciones militares de Sitka.

Fuentes y citas

Fotografía de Sam Maloof, sargento mayor del 65 ° batallón de artillería antiaérea estacionado en Kiska, 1943.

NPS Sam Maloof WWII en Alaska Colección de fotografías cortesía de Beverly Maloof.

Si bien esta guía está destinada principalmente a ayudar a los maestros y estudiantes a encontrar información sobre la Segunda Guerra Mundial en Alaska, también es importante poder identificar tipos de fuentes y cómo citarlas correctamente en una bibliografía o nota. A continuación, encontrará una guía general y algunos enlaces a una guía más específica para ayudarlo en su investigación.

Tipos de fuentes:

Fuentes primarias
Una fuente primaria es una pieza de información sobre un evento o período histórico en el que el creador de la fuente fue un participante real o contemporáneo de un momento histórico. Los ejemplos incluyen fotos históricas, diarios, documentos gubernamentales, artefactos y otros elementos escritos y tangibles creados durante el período histórico que está estudiando.

Fuentes secundarias
Una fuente secundaria es una fuente que no fue creada de primera mano por alguien que participó en la era histórica. Los ejemplos de fuentes secundarias incluyen artículos de revistas y libros escritos sobre eventos históricos por historiadores, utilizando fuentes primarias y secundarias. Una fuente secundaria es la interpretación de una persona de lo que significa una fuente primaria.

Fuentes terciarias
Las fuentes terciarias se basan en una colección de fuentes primarias y secundarias y pueden o no estar escritas por un experto. Las fuentes terciarias solo se utilizan como fuentes exploratorias y nunca deben aparecer en su bibliografía. Estos incluyen diccionarios, enciclopedias, libros de datos y guías, y están destinados a darle ideas sobre qué investigar. Wikipedia es una fuente terciaria popular que no debería aparecer en su bibliografía.

Citando fuentes:

Una parte clave de cualquier proyecto de investigación es citar sus fuentes. Para los historiadores, hay generalmente tres estilos de citas aceptados: Turabian, MLA y Chicago Style. Si está haciendo un proyecto del Día Nacional de la Historia, debe usar Turabian o MLA para citar sus fuentes, sin embargo, se recomienda que pregunte a su maestro antes de decidir qué estilo usar. A continuación se muestran las citas de cada una de las guías respectivas escritas en sus formatos bibliográficos. Tenga en cuenta las sutiles diferencias en cada uno.

MLA. Manual de MLA para escritores de artículos de investigación, séptima edición. Nueva York: Asociación Estadounidense de Idiomas Modernos, 2009. Imprimir.

Turabian, Kate L. 2013. Manual para escritores de artículos de investigación, tesis y disertaciones, octava edición: estilo Chicago para estudiantes e investigadores. Chicago: Prensa de la Universidad de Chicago.

Prensa de la Universidad de Chicago. Manual de estilo de Chicago, 16a edición. Chicago: University Chicago Press, 2010.

Día Nacional de la Historia

La senadora de Alaska Lisa Murkowski visitando a los estudiantes del Día Nacional de la Historia de Alaska en los escalones del Capitolio en Washington, D.C.

Una oportunidad para investigar un tema de la historia de la Segunda Guerra Mundial de Alaska es a través del programa del Día Nacional de la Historia (NHD). NHD es un marco curricular innovador en el que los estudiantes en los grados 6-12 aprenden historia seleccionando temas de interés y lanzándose a un proyecto de investigación de un año. El propósito del Día Nacional de la Historia es mejorar la enseñanza y el aprendizaje de la historia en las escuelas intermedias y secundarias.

Después del año escolar, los estudiantes

  • seleccionar un tema relacionado con un tema anual del Día de la Historia
  • seleccione una categoría de entrada: exposición documental del sitio web, trabajo o actuación de investigación
  • seguir la guía para realizar investigaciones históricas y crear un proyecto original

Estos proyectos se inscriben en concursos en la primavera a nivel local, estatal y nacional, donde son evaluados por historiadores y educadores profesionales. El programa culmina con la competencia nacional que se lleva a cabo cada mes de junio en la Universidad de Maryland en College Park.


Segundo nivel

Emil Augsburg: El archivo de nombre de Emil Augsburg (alias Althaus, alias Alberti) revela detalles interesantes sobre la cooperación de inteligencia entre las comunidades de inteligencia de Estados Unidos y Alemania Occidental. Nacido en Lodz, Polonia en 1904, Emil Augsburg obtuvo su doctorado en 1934 con una disertación sobre la prensa soviética. Hablando polaco y ruso con fluidez, se unió a la SD el mismo año y comenzó a ascender en las filas de las SS, llegando a la especialidad (Sturmbannfuehrer) en 1944. En 1937 se unió al Instituto Wannsee, que realizó investigaciones de base ideológica sobre Europa del Este. Pronto se convirtió en director departamental. En 1939-40 y nuevamente en el verano y otoño de 1941 se unió a la Policía de Seguridad para llevar a cabo lo que se denominó "deberes especiales (spezielle Aufgaben), un eufemismo para las ejecuciones de judíos y otros que los nazis consideraban indeseables. Herido en un ataque aéreo en Smolensk en septiembre de 1941, regresó en 1942 a Berlín para realizar una investigación sobre asuntos de Europa del Este. La rama de inteligencia extranjera de la RSHA absorbió formalmente el Instituto Wannsee en 1943. Toda esta información, extraída del archivo SS de Augsburgo, estaba disponible para la CIA y estaba en Archivo de Augsburgo.

En un documento que no se encuentra en el archivo de nombres de Augsburgo, un funcionario nazi llamado Mahnke declaró que el Instituto Wannsee explotó documentos capturados por las fuerzas alemanas en la Unión Soviética. Produjo informes de inteligencia estrictamente secretos sobre Rusia para una clientela selecta de altos funcionarios nazis, incluidos Heinrich Himmler y Hermann Goering. Augsburgo fue descrito como el líder intelectual de este instituto.

A pesar de ser buscado por Polonia por crímenes de guerra, la CIC utilizó a Augsburgo de 1947 a 1948 como experto en asuntos soviéticos, gracias en parte a su insistencia en que al final de la guerra había retirado ocho baúles de archivos sobre actividades del Komintern (estos nunca fueron encontrados). Augsburg fue descartado como informante de CIC, tal vez como resultado de una evaluación negativa de Klaus Barbie, quien también trabajaba para CIC. Barbie le comunicó al CIC que el hermano de Augsburg era parte de una red de ex funcionarios de las SS con conexiones con los franceses.

Incluso antes de eso, Augsburg fue recogido por la organización Gehlen, principalmente gracias a sus contactos dentro de la comunidad anticomunista & eacutemigr & eacute y su capacidad para reclutar agentes de este grupo. En 1953, la organización Gehlen veía a Augsburgo como una "estrella brillante" en el trabajo de contraespionaje y contrainteligencia: en 1959 un funcionario se refirió a él como "un regalo del cielo". Aún así, el propio Gehlen insistió hasta 1954 en que Augsburg trabajaba fuera de la sede de la organización en Pullach debido al pasado SS de Augsburg y al servicio en la RSHA, lo que lo hacía vulnerable a la coerción soviética. Ya en 1955 hubo informes de que los soviéticos estaban tratando de contactarlo. En 1961 Augsburgo fue objeto de nuevas sospechas en medio del escándalo sobre Heinz Felfe. En 1964-65, algunos de los contactos de Augsburgo en Europa del Este fueron expuestos como presuntos criminales de guerra y como espías soviéticos. A finales de 1965, el BND concluyó que Augsburgo también podría ser un agente doble.El expediente de las SS de Augsburg se revisó en 1964 con la esperanza de que se pudiera encontrar suficiente información despectiva sobre su pasado nazi para inducir su renuncia voluntaria al BND, pero al final, la actividad de inteligencia no autorizada lo llevó a su despido en 1966.

Eugen Dollmann: Un tema recurrente en el archivo de nombre de Eugen Dollmann era cuánta buena voluntad estadounidense ganó Dollmann al participar en negociaciones secretas que involucraron a Allen Dulles y Karl Wolff para lograr la rendición de las fuerzas alemanas en el norte de Italia justo antes del final de la guerra en Europa.

Dollmann, nacido en 1900, se formó como arqueólogo y se convirtió en el representante personal de Himmler ante el gobierno italiano y el Vaticano durante la guerra que operó desde la Embajada de Alemania en Roma. En agosto de 1946, Dollmann y el ex ayudante de Karl Wolff, Eugen Wenner, escaparon de un campo de prisioneros de guerra aliados. La inteligencia italiana y el cardenal Idlefonso Schuster (arzobispo de Milán y partidario activo del régimen fascista de Mussolini) supuestamente tenían la intención de utilizar a ambos hombres, a quienes escondieron en un manicomio en Milán, para ayudar a Schuster a reclamar el crédito por organizar la rendición alemana en Italia y prevenir una política alemana de tierra arrasada allí. Este relato discrepaba de los hechos: Schuster no participó en las negociaciones secretas Dulles-Wolff. El funcionario del Grupo Central de Inteligencia (que pronto se convertirá en la CIA), James Angleton, describió este relato falso como una maniobra política de la derecha italiana, con el apoyo del Vaticano, para despertar el sentimiento anti-aliado en Italia. La inteligencia italiana dio a Dollmann y Wenner tarjetas de identidad falsas.

A través de conexiones con la policía italiana, a fines de 1946, Angleton logró en secreto que Dollmann y Wenner volvieran a manos estadounidenses. Sin embargo, surgieron complicaciones después de que Dollmann fuera nombrado sospechoso o testigo de un juicio italiano sobre la masacre alemana de italianos en marzo de 1944 como represalia por la actividad partidista italiana en Roma. Las víctimas fueron enterradas en las Cuevas de Ardeatine.

El barón Luigi Parrilli, un intermediario italiano en las negociaciones de Dulles-Wolff (ver la lista de Zimmer más abajo), afirmó que a los dos hombres se les había prometido inmunidad. Angleton y otros funcionarios estadounidenses argumentaron que, aunque las autoridades estadounidenses no habían prometido nada, los dos alemanes habían ayudado a Estados Unidos y, en cualquier caso, Dollmann no había participado en la masacre de la cueva Ardeatine. Solo serviría para socavar la fuerza aliada en Italia y dañar la capacidad a largo plazo de la inteligencia estadounidense para devolver a Dollmann y Wenner al gobierno italiano. Otros agentes en Italia no confiarían en los estadounidenses.

Las autoridades estadounidenses enviaron a los dos hombres a la zona estadounidense de Alemania a mediados de 1947. La esperanza era que, a pesar de todos los contratiempos, estarían agradecidos con Estados Unidos por su escape y podrían servir como activos de inteligencia en el futuro. Se les advirtió que no regresaran a Italia, donde podrían ser juzgados como criminales de guerra y donde su captura podría avergonzar seriamente a las autoridades estadounidenses. Dollmann y Wenner, sin embargo, también fueron procesados ​​en procedimientos de desnazificación en la zona estadounidense de Alemania, y no tenían recursos ni trabajo allí. Decidieron regresar a Italia. Los oficiales del ejército estadounidense los pasaron de contrabando a través del paso de Brenner a principios de 1948, y, según los informes, Dollmann comenzó a trabajar como agente de la CIC en Italia. Simultáneamente, comenzó a escribir y vender sus memorias, que fueron serializadas en la prensa italiana en 1949.

En 1950, Dollmann, en dificultades financieras, estaba vendiendo informes a la inteligencia italiana, en parte sobre los oficiales de las SS supervivientes con alijos secretos de armas, pero en parte también sobre su conocimiento de la inteligencia estadounidense. En 1951, Dollmann, según se informa, tenía un pasaporte italiano con el nombre de Eugenio Amonn, vivía en Lugano, Suiza, donde había reclutado a dos físicos nucleares alemanes para la marina italiana. También afirmó poder producir correspondencia previamente desconocida entre Hitler y otros políticos europeos, que vendería. Un informe de Alemania Occidental en enero de 1952 afirmó que Dollmann había estado en Egipto durante el año anterior y estaba en contacto con Haj-Amin el-Husseini, el Gran Mufti de Jerusalén, y el ex Gauleiter nazi Hartmann Lauterbacher.

En febrero de 1952, Dollmann fue expulsado de Suiza. Según un informe, su destitución se produjo después de que entabló una relación homosexual con un oficial de policía suizo. Se fue en secreto a Italia, se escondió temporalmente en un monasterio y fue llevado por el padre Parini a España. Otto Skorzeny, famoso por su liberación de Mussolini en septiembre de 1943, había establecido una red de inteligencia en la España de Franco y tomó a Dollmann bajo su protección. Un informe de la CIA de 1952 sobre los alemanes en España describió a Dollmann como infame por su chantaje, subterfugio y doble trato.

Franz Goering: El archivo del nombre de Franz Goering consiste en información muy limitada sobre el trabajo de Goering durante la Segunda Guerra Mundial como asistente de Walter Schellenberg, jefe de la rama de Inteligencia Extranjera de la RSHA, y más información sobre los percances de Goering en 1959 como funcionario del BND.

Nacido en 1908, Goering hizo carrera en la Policía Criminal y luego pasó a la Policía de Seguridad. En 1944 Schellenberg lo contrató como asistente, en parte por recomendación de su secretaria, con quien Goering tenía una aventura. Al principio, el deber principal de Goering era cuidar a los invitados importantes, como el político suizo Jean Marie Musy. Hacia el final de la guerra, Schellenberg utilizó a Goering en negociaciones diseñadas para liberar a grupos de reclusos de los campos de concentración en el norte de Alemania a espaldas de Hitler, aunque no hay información sobre estas actividades en el archivo de nombres de la CIA. Goering también supuestamente llevó objetos de valor a Suecia para Schellenberg.

En 1959 Goering era funcionario del BND. Uno de sus antiguos compañeros se presentó a verlo en Hamburgo: los dos hombres salieron a beber y Goering lo invitó a pasar la noche. Por la mañana, el invitado se había ido, al igual que algunos registros sobre operaciones de inteligencia que Goering había mantenido en su casa. El invitado era un agente soviético y dejó una nota invitando a Goering a desertar.

Wilhelm Harster: El archivo del nombre de Wilhelm Harster consta en parte de copias de su expediente personal de las SS y en parte de pruebas de que trató de desempeñar un papel de inteligencia a fines de la década de 1950 y principios de la de 1960.

Teniente general de las SS y comandante de la Policía de Seguridad y SD primero en los Países Bajos y luego en Italia, Harster estuvo directamente relacionado con el Holocausto en dos países. Según una anotación en el archivo, Harster estuvo implicado en el asesinato de 104.000 judíos. También jugó un papel marginal en la rendición temprana de las fuerzas alemanas en el norte de Italia, un evento que se comenta a continuación (ver entrada sobre Zimmer). En 1947, un tribunal holandés condenó a Harster a doce años de prisión, pero fue liberado en 1950. Se las arregló para ganar un puesto en el gobierno de Baviera, pero fue despedido después de que su carrera en la Segunda Guerra Mundial recibió la atención de los medios.

Aunque no pudo unirse al BND por sí mismo, porque se lo consideraba un riesgo de seguridad, Harster se hizo pasar por un agente del BND al tratar con otros, y recomendó a muchos de sus contactos de las SS al BND como agentes potenciales. Harster había sido el superior de Heinz Felfe, un funcionario del BND que también era un agente soviético, y aparentemente Harster usó a Felfe para comunicarse con el BND.

Wilhelm Hoettl: El archivo con el nombre de Wilhelm Hoettl es un archivo enorme que cubre eventos de guerra, sus actividades inmediatas de posguerra y el espionaje a principios de la década de 1950. Aquí solo se analizan algunos de los aspectos más destacados: un informe más detallado sobre Hoettl está disponible por separado.

Nacido en Viena el 19 de marzo de 1915, Hoettl logró ascender rápidamente en las filas del SD, convirtiéndose en un especialista en el sureste de Europa. Tenía buenos lazos con su compatriota austríaco Ernst Kaltenbrunner, el último jefe de la RSHA. Participó en las maniobras para recuperar los diarios del exministro de Relaciones Exteriores italiano, y se desempeñó como asesor político de Edmund Veesenmayer, plenipotenciario alemán en Hungría durante 1944.

Hacia el final de la guerra, Hoettl logró a través de un intermediario ponerse en contacto con OSS en Suiza. A pesar de que los funcionarios de la OSS consideraban peligroso a Hoettl, creían que tenía información útil. Primero, la OSS y luego el CIC del Ejército de los EE. UU. Supuestamente comenzaron a utilizar a Hoettl para descubrir a los agentes nazis restantes. Luego, Hoettl testificó en los juicios de Nuremberg -para la defensa- y trabajó para CIC. También recurrió a recursos desconocidos, posiblemente activos judíos saqueados que Kaltenbrunner le había entregado, para establecerse en la Austria de posguerra, donde vendió inteligencia a varios clientes, incluida la organización Gehlen. Simultáneamente, comenzó a escribir libros bajo seudónimo sobre el espionaje nazi. Estaba en contacto frecuente con Wilhelm Krichbaum (véase la lista de Krichbaum a continuación) y, como Krichbaum, se sospechaba que trabajaba para la inteligencia soviética. Fue arrestado, pero nunca procesado. Murió en 1999.

Michel Kedia: El archivo de nombre de Michel Kedia rastrea los movimientos complicados y las lealtades en conflicto de un georgiano involucrado en actividades dirigidas contra la Unión Soviética desde la década de 1920 hasta la de 1950. Kedia, miembro del Comité Nacional de Georgia, emigró temprano de su tierra natal a Francia y comenzó a cooperar con la inteligencia alemana durante la Segunda Guerra Mundial. En 1942-43, como jefe de la oficina georgiana de la Operación Zeppelin de la RSHA, reclutó prisioneros de guerra del Cáucaso y otros en su organización georgiana para las operaciones de paracaídas alemanes en el Cáucaso. En 1943 también realizó viajes a Turquía para organizar levantamientos en las regiones fronterizas de Turquía y el Cáucaso. A mediados de 1944, cuando la derrota de Alemania era cada vez más probable, Kedia intentó ponerse en contacto con los aliados para ofrecer sus servicios. Afirmó haber salvado la vida de algunos judíos en Francia.

Kedia se puso en contacto con la OSS a través de Yuri Skarzhinski (YOURI), un ruso blanco que había huido de Alemania a Francia con su ayuda. Posteriormente, tras escapar a Ginebra en los últimos meses de la guerra, Kedia volvió a ofrecer su ayuda a Estados Unidos. A pesar del gran interés de Kedia en trabajar para la inteligencia estadounidense, la OSS y más tarde la CIA rechazaron sus ofertas. Un informe de la CIA lo describió como un hombre "con un historial malo desde hace mucho tiempo". Se alegó que en enero de 1946 Kedia tenía fuertes lazos con la inteligencia soviética, y la CIA montó más tarde una operación para "eliminar" sus contactos.

No todas las agencias estadounidenses vieron a Kedia con recelo. Hasta diciembre de 1948, Kedia presuntamente sirvió como informante para el CIC, aunque el archivo de la CIA no revela qué tan activo era.

Horst Kopkow: El archivo del nombre de Horst Kopkow, jefe de la sección de sabotaje de la Gestapo y un destacado experto en espionaje comunista contra Alemania, contiene documentos del período inmediato de la posguerra, cuando estaba en manos británicas. Kopkow se escondió al final de la guerra, pero fue traicionado por otro funcionario de la Gestapo y capturado por los británicos. La inteligencia británica interrogó extensamente a Kopkow sobre los métodos de espionaje y sabotaje soviéticos, y Kopkow fue muy comunicativo con información sobre estos y sobre los métodos alemanes para combatir la ahora famosa red de espionaje comunista de la "Orquesta Roja". Lo más destacado del archivo es un interrogatorio británico de sesenta páginas, una copia entregada a los estadounidenses. (Este interrogatorio, a nuestro leal saber y entender, no está disponible en ningún otro lugar de los Archivos Nacionales de los Estados Unidos. Puede o no estar disponible en la Oficina de Registros Públicos del Reino Unido).

Kopkow ofreció detalles exactos de cómo los funcionarios nazis finalmente penetraron en la Orquesta Roja, convirtieron a varios agentes comunistas arrestados y enviaron información a Moscú. Kopkow también relató que se había enterado por otro funcionario de la Gestapo que Heinrich Himmler había pronunciado un largo discurso ante unos 15-18 altos funcionarios de las SS y la policía en el cuartel general de la policía de Flensburg en los últimos días de la guerra. Himmler todavía esperaba que los aliados dejaran una pequeña reserva en el área al norte del canal de Kiel para ser controlada por un gobierno alemán. Himmler concluyó que ahora el martillo tenía que reemplazar a la espada: todos tenían que dedicarse a reconstruir ferrocarriles e industrias. La policía tuvo que pasar a un segundo plano o desaparecer, dijo Himmler. La información sobre este discurso no aparece en las biografías de Himmler.

No hay ninguna indicación en este archivo si Kopkow participó en el trabajo de inteligencia de posguerra para cualquier agencia de inteligencia. Sin embargo, el hecho de que la CIA mantuviera un archivo sobre él sugiere que era de interés de inteligencia o que la información que proporcionó anteriormente se consideraba todavía de interés. Según una declaración de otro funcionario de la Gestapo que conocía a Kopkow (una declaración que no figura en este archivo), la inteligencia británica ocultó a Kopkow y luego lo utilizó. Hay indicios separados de que Kopkow surgió más tarde como funcionario de la organización Gehlen.

Wilfried Krallert: El archivo de nombre de Wilfried Krallert es pequeño, y consta en parte de copias apenas legibles del archivo de personal de las SS de Krallert, que ha estado disponible en otros lugares (Centro de documentación de Berlín) durante muchos años. Nacido en 1912, Krallert estudió historia y geografía en la Universidad de Viena y se involucró en el Partido Nazi de Austria. En su calidad de historiador, fue invitado a asistir al asesinato planeado por los nazis del canciller austríaco Dollfuss, pero por un error, se perdió el evento. Cartógrafo y experto en etnografía del sureste de Europa, trabajó para la Rama de Inteligencia Extranjera (Amt VI) de la RSHA y dirigió el Instituto Austriaco de Wannsee. Como Amt VIG Gruppenleiter, también se desempeñó como secretario del llamado Kuratorium (III / VI), que coordinaba la investigación de inteligencia nacional y extranjera. Al final de la guerra fue arrestado e internado por los británicos, quienes lo interrogaron y finalmente lo liberaron en 1948.

Hubo informes de que la inteligencia francesa lo utilizó a partir de entonces, y la organización Gehlen lo detuvo en 1952. Luego, pudo haber estado asociado con la Oficina Federal para la Protección de la Constitución, el equivalente alemán occidental del FBI. Los documentos de 1963-64 indican cierta preocupación de la CIA sobre las actividades de guerra de Krallert (y presumiblemente su susceptibilidad a la presión soviética), pero el archivo termina con una nota no concluyente.

Wilhelm Krichbaum: El archivo de nombre de Wilhelm Krichbaum, exjefe de la Policía de Contrainteligencia de la Wehrmacht (Geheime Feldpolizei) en la Alemania nazi y jefe de distrito dentro de la organización Gehlen, contiene principalmente documentos (de principios de la década de 1950) que conectan a Krichbaum con Curt Ponger y Otto Verber. . Ponger y Verber, cuñados, eran judíos vieneses que emigraron de Austria y llegaron a los EE. UU. En 1938. Al parecer, ambos se unieron al Partido Comunista de EE. UU. Antes de la entrada estadounidense en la guerra, y luego sirvieron en la guerra como ejército. oficiales de inteligencia. Al final de la guerra, ambos hombres obtuvieron puestos en el personal del Tribunal Militar Internacional en Nuremberg, y Ponger interrogó a sospechosos y testigos de crímenes de guerra, incluidos hombres de las SS como Krichbaum y Wilhelm Hoettl. Posteriormente Ponger y Verber se instalaron en el sector soviético de Viena, donde establecieron la Agencia Literaria Centroeuropea como fachada de espionaje. El CIC los puso bajo vigilancia durante varios años y finalmente fueron arrestados en 1953. Krichbaum tuvo varios contactos con ambos hombres, y se abstuvo de describir esos contactos a los funcionarios de la organización Gehlen y la CIA. Un documento de 1963, aparentemente derivado del BND, concluyó que Krichbaum también trabajaba para los soviéticos desde 1950.
Ver informe detallado.

Friedrich Panzinger: El archivo con el nombre de Friedrich Panzinger cubre principalmente eventos entre 1956, cuando el ex coronel de las SS y alto funcionario de la Gestapo fue liberado de la prisión soviética y llegó a Alemania Occidental, y 1959, cuando se suicidó.

Nacido el 1 de febrero de 1903, Panzinger se convirtió en un especialista en espionaje comunista; durante un tiempo fue superior de Kopkow (véase la lista de Kopkow más arriba). También se desempeñó como comandante de la Policía de Seguridad y SD en los estados bálticos en 1943, época en la que fueron liquidados los reclusos de los campos de concentración. Al final de la guerra se ocultó, pero fue arrestado en Linz, Austria, en 1946, y encarcelado por la Unión Soviética. Los soviéticos liberaron a Panzinger en 1956, dándole la misión secreta de penetrar en el BND, donde trabajaban algunos de sus antiguos colegas. Panzinger informó inmediatamente de esta misión a las autoridades de Alemania Occidental, que luego lo utilizaron como agente doble. Además de tratar de mantener satisfechos a ambos bandos, Panzinger tenía otra dificultad: la posibilidad de que el gobierno bávaro lo juzgara por crímenes de guerra. Los superiores de inteligencia de Panzinger intercedieron silenciosamente ante el Ministerio de Justicia de Baviera para que no fuera arrestado, pero el único oficial del Ministerio que había sido informado sobre el asunto estaba de licencia cuando llegó la orden de arresto de Panzinger. Se suicidó en su celda. Sus motivos para este acto seguían sin estar claros; tal vez estaba deprimido por la perspectiva de otra pena de prisión. Pero el expediente indica que en las revisiones del caso posteriores, las autoridades de inteligencia de Alemania Occidental no pudieron determinar con confianza si Panzinger alguna vez había sido leal a Occidente.

Martin Sandberger: El archivo del nombre de Martin Sandberger consiste simplemente en breves anotaciones sobre su actividad en tiempos de guerra como comandante de una unidad móvil de matanza (Einsatzkommando 1a de Einsatzgruppe A) en los estados bálticos. No hay ninguna indicación en el expediente si Sandberger, quien fue interrogado por sus captores en 1945 y luego fue juzgado en Nuremberg en el juicio Einsatzgruppen (un procedimiento estadounidense), estuvo involucrado en trabajos de inteligencia de posguerra. Aunque fue condenado a muerte en Nuremberg, Sandberger recibió el indulto y fue puesto en libertad en 1953.

Franz Six: Al igual que Sandberger, Franz Six fue un ex oficial del Einsatzkommando condenado en Nuremberg y sentenciado a veinte años de prisión. Six también había encabezado durante un tiempo la rama de Investigación Ideológica (Amt VII) de la RSHA, escribiendo sobre judíos y masones como enemigos del Tercer Reich. Posteriormente también ocupó un cargo en la Cancillería. Después de su liberación anticipada de la prisión en 1952, se informó que Six se había reunido con otros ex funcionarios nazis. En 1956, Six presuntamente era dueño de una editorial de Alemania Occidental. En el momento del juicio de Eichmann, el nombre de Six apareció en memorandos sobre los funcionarios del SD que habían trabajado (antes de la guerra) con Eichmann. Memos posteriores en el archivo sugieren que Six se había unido a la organización Gehlen en algún momento a mediados de la década de 1950 y estaba asociado con un agente soviético conocido. En 1963, los medios de comunicación de Alemania Oriental acusaron a Gehlen de haber trasladado recientemente a varios ex funcionarios de las SS y SD a posiciones camufladas para disminuir las críticas de que estaba utilizando criminales de guerra. Seis se nombró (junto con Emil Augsburg y Franz Goering - ver listados arriba).

Hans Sommer: El pequeño archivo del nombre de Hans Sommer, un funcionario de la Gestapo en Noruega y Francia, indica que después de 1945 Sommer se involucró en trabajos de inteligencia en España para un gobierno cuya identidad está censurada, pero en opinión de los historiadores probablemente era Francia. A principios de 1950, la organización Gehlen lo reclutó para su uso en contraespionaje: al principio, sus informes se consideraron útiles. En 1953 fue retirado de la organización Gehlen por informes defectuosos.

Guido Zimmer: El archivo de nombre de Guido Zimmer revela muchas actividades de inteligencia alemana en el norte de Italia hacia el final de la Segunda Guerra Mundial. Un documento clave es una traducción anotada de los cuadernos de Zimmer, el original escrito en taquigrafía alemana, que cubre los acontecimientos desde mayo de 1944 hasta marzo de 1945. Estos cuadernos y el archivo generalmente contienen nueva información sobre la pronta rendición de las fuerzas alemanas en el norte de Italia. El golpe de Allen Dulles al organizar una rendición alemana el 2 de mayo de 1945, a la que dio el nombre en clave de Operación Salida del sol, agregó brillo a sus logros como jefe de OSS en Suiza: esta historia fue revelada en artículos de revistas de 1947 (en el Saturday Evening Post ). Aunque el propósito de tal publicidad era probablemente contrarrestar los relatos italianos tendenciosos e inexactos sobre la rendición de las fuerzas alemanas en Italia (ver discusión más arriba en Dollmann), las historias sobre los éxitos de Dulles durante la guerra lo ayudaron más tarde a convertirse en director de la CIA. Por lo tanto, la nueva evidencia sobre los antecedentes de la Operación Sunrise es históricamente bastante significativa.

Guido Zimmer, nacido en 1911, se unió a las SS y SD en 1936 y a la rama de Inteligencia Extranjera de la RSHA en 1940. Después de la invasión aliada de Italia en septiembre de 1943, Alemania envió tropas, SS y policía a Italia y tomó el control de la mayor parte de el país: entonces comenzaron las matanzas y deportaciones de judíos. Zimmer fue asignado a Génova, donde rastreó a judíos, luego a Milán, donde su equipo, bajo el mando del infame coronel de las SS Walter Rauff, (que anteriormente había ayudado a diseñar camionetas de gaseado para envenenar a judíos y otras víctimas) se apoderó de la propiedad judía. Zimmer obtuvo información política del extranjero y creó una red de agentes que podrían suministrar inteligencia a Alemania si los aliados invadían Italia. Como Rauff, Zimmer estuvo involucrado tanto en crímenes de guerra como en espionaje en Italia.

En noviembre de 1944, Zimmer sugirió ponerse en contacto con la inteligencia aliada en Suiza a través de un industrial italiano conocido por él, el barón Luigi Parrilli. Rauff y otros funcionarios del SD aprobaron el enfoque alemán. Las altas autoridades de la SD en Berlín también estuvieron de acuerdo. Después de algunos retrasos logísticos y el nombramiento de la misión como "Operación Lana", Parrilli, que también tenía vínculos con los partisanos italianos que luchaban contra la ocupación alemana, fue a Suiza a mediados de febrero de 1945. Su misión era convencer a los aliados occidentales de la Necesidad de evitar la destrucción completa de Alemania y el norte de Italia, lo que dejaría gran parte de Europa abierta a la Unión Soviética. Las discusiones de Parrilli con los oficiales de la OSS prepararon el camino para las visitas de marzo a abril a Suiza de Zimmer, Dollmann, Harster y, sobre todo, Karl Wolff, el antiguo adjunto de Himmler y, en este momento, el más alto líder de las SS y la policía para Italia.

Todos estos oficiales de las SS tenían intereses muy personales en ganarse la buena voluntad estadounidense antes del final de la guerra; todos estaban gravemente implicados en el Holocausto, el robo de propiedades judías y la incautación de propiedades italianas también. No podían simplemente rendirse a Dulles, porque el mariscal de campo del ejército alemán Albert Kesselring y el general Heinrich Vietinghoff controlaban al ejército alemán en el norte de Italia. Después de muchos retrasos y mucha confusión, sin embargo, un acuerdo entre Dulles y Wolff entró en vigor el 2 de mayo: la rendición militar alemana en el norte de Italia precedió al final general de la guerra en Europa en cinco días.

Dulles obtuvo algunos de los beneficios de relaciones públicas de Operation Sunrise. Pero, como señaló un funcionario de la SSU en un memorando escrito en 1946, basado en la evidencia en el archivo clasificado de Zimmer, la Operación Amanecer fue al menos igual que la Operación Lana, es decir, una iniciativa alemana.

La Operación Wool también le dio a Zimmer beneficios personales directos después de la guerra. Zimmer se convirtió en secretario de Parrilli y solicitó la ciudadanía italiana. Dulles intervino para tratar de protegerlo contra el enjuiciamiento, con el argumento de que había servido a los intereses estadounidenses. Los memorandos en el archivo sugieren que los oficiales del Ejército y también James Angleton de OSS (y más tarde de la CIA) estaban descontentos con el trato favorable de los estadounidenses a Zimmer, pero en el mejor de los casos lograron neutralizar a aquellos que querían hacer algo positivo por él. Zimmer se puso en contacto con Gehlen en diciembre de 1948 y desarrolló vínculos con ex oficiales de las SS en 1950. El expediente no aclara cuán profunda fue su participación en la actividad de inteligencia alemana de posguerra.
Ver informe detallado.


¿Qué le pasó al general Eugen Müller después de la Segunda Guerra Mundial? - Historia

Wikimedia Commons, guardia de prisión japonés Mutsuhiro Watanabe y Louis Zamperini.

El éxito de taquilla de Angelina Jolie Intacto provocó cierta indignación en Japón después de su estreno en 2014. La película, que retrataba los juicios sufridos por el ex olímpico Louis Zamperini en un campo de prisioneros de guerra japonés, fue acusada de racista y de exagerar demasiado la brutalidad de la prisión japonesa. Desafortunadamente, el principal antagonista de la película fue uno de los raros casos en los que la verdad no necesitaba exagerarse para sorprender al público.

Apodado & # 8220The Bird & # 8221 Mutsuhiro Watanabe nació en una familia japonesa muy rica. Él y sus cinco hermanos consiguieron todo lo que querían y pasaron su infancia siendo atendidos por sirvientes. Watanabe estudió literatura francesa en la universidad y, siendo un ferviente patriota, se inscribió inmediatamente para unirse al ejército después de su graduación.

Debido a su vida de privilegio, pensó que automáticamente se le otorgaría el estimado puesto de oficial cuando se alistó. Sin embargo, el dinero de su familia no significaba nada para el ejército y se le concedió el rango de cabo.

En una cultura tan profundamente arraigada en el honor, Watanabe vio esta humillación como una vergüenza total. Según los más cercanos a él, esto lo dejó completamente desquiciado. Habiendo estado concentrado en convertirse en oficial, se trasladó a su nuevo puesto en el campo de prisioneros de Omori en un estado mental amargo y vengativo.

La viciosa reputación de Watanabe no tardó en extenderse por todo el país. Omori rápidamente se hizo conocido como el "campo de castigo", donde se enviaba a prisioneros de guerra rebeldes de otros campos para que les dieran una paliza.

Getty Images El ex atleta Louis Zamperini (derecha) y el capitán del ejército Fred Garrett (izquierda) hablan con los reporteros cuando llegan a Hamilton Field, California, después de ser liberados de un campo de prisioneros japonés. Al capitán Garrett le amputaron la pierna izquierda a la altura de la cadera por torturadores.

Uno de los hombres que sufrió en Omori junto a Zamperini fue el soldado británico Tom Henling Wade, quien en una entrevista de 2014 recordó cómo Watanabe “se enorgullecía de su sadismo y se dejaba llevar tanto por sus ataques que la saliva burbujeaba alrededor de su boca”.

Wade relató varios incidentes brutales en el campamento, incluido uno cuando Watanabe hizo que Zamperini tomara una viga de madera de más de seis pies de largo y la sostuviera por encima de su cabeza, lo que el ex olímpico logró hacer durante 37 minutos asombrosos.

El mismo Wade fue golpeado repetidamente en la cara por el guardia sádico por una infracción menor de las reglas del campamento. Mutsuhiro Watanabe también usó una espada de kendo de cuatro pies como un bate de béisbol y golpeó el cráneo de Wade con 40 golpes repetidos.

Los castigos de Watanabe fueron especialmente crueles porque eran psicológicos y emocionales, no solo físicos. Además de las horrendas palizas, él & # 8217d destruye fotografías de los miembros de la familia del prisionero de guerra & # 8217 y los obliga a mirar mientras quema sus cartas desde casa, a menudo las únicas pertenencias personales que estos hombres torturados tenían.

A veces, a mitad de camino entre las palizas, se detenía y se disculpaba con el prisionero, solo para luego golpear al hombre y dejarlo inconsciente. Otras veces, los despertaba en medio de la noche y los llevaba a su habitación para darles dulces, hablar de literatura o cantar. Esto mantenía a los hombres constantemente nerviosos y les ponía los nervios de punta, ya que nunca sabían qué lo desencadenaría y lo enviaría a otra violenta rabia.

Después de la rendición de Japón, Watanabe se escondió. Muchos ex prisioneros, incluido Wade, dieron pruebas de las acciones de Watanabe a la Comisión de Crímenes de Guerra. El general Douglas MacArthur incluso lo enumeró como el número 23 de los 40 criminales de guerra más buscados en Japón.

Los aliados nunca pudieron encontrar ningún rastro del ex guardia de la prisión. Había desaparecido tan completamente que incluso su propia madre pensó que estaba muerto. Sin embargo, una vez que se retiraron los cargos en su contra, finalmente salió de su escondite y comenzó una nueva carrera exitosa como vendedor de seguros.

YouTube Mutsuhiro Watanabe en una entrevista de 1998.

Casi 50 años después, en los Juegos Olímpicos de 1998, Zamperini regresó al país donde había sufrido tanto.

El ex atleta (que se había convertido en un evangelista cristiano) quería conocer y perdonar a su ex atormentador, pero Watanabe se negó. No se arrepintió de sus acciones durante la Segunda Guerra Mundial hasta su muerte en 2003.

¿Disfrutas aprendiendo sobre Mutsuhiro Watanabe? A continuación, lea sobre la Unidad 731, el repugnante programa de experimentos humanos de Japón durante la Segunda Guerra Mundial, y aprenda el oscuro secreto de los campos de exterminio alemanes de la Segunda Guerra Mundial en Estados Unidos. Entonces, descubre la verdadera historia de El pianista .


Segunda Guerra Mundial y Alabama

La Guardia Nacional de Alabama en la Segunda Guerra Mundial A fines de la década de 1930, las acciones agresivas tomadas por las futuras potencias del Eje —Alemania, Italia y Japón— llevaron al presidente Franklin Delano Roosevelt a instar al Congreso y al público estadounidense a que apoyaran un fuerte aumento del gasto en defensa, expandiendo las fuerzas armadas. fuerzas, y el establecimiento del servicio militar obligatorio. Después de la rápida conquista de Polonia por parte de Alemania en septiembre de 1939, y de Francia, Bélgica y los Países Bajos el verano siguiente, el Congreso asignó $ 5 mil millones para defensa, aprobó una ley para crear un reclutamiento militar y autorizó al presidente Roosevelt a convocar las Reservas del Ejército y federalizar el ejército. Guardia Nacional. Hacia fines de 1940, casi 4.000 miembros de la Guardia Nacional de Alabama se unieron a hombres de Mississippi, Louisiana y Florida en la Trigésima primera División de Infantería (Dixie) en Camp Blanding, Florida. Para el verano de 1941, casi 350.000 hombres de Alabama entre las edades de 21 y 35 se habían registrado en las juntas de reclutamiento. Napier Field Aproximadamente 300.000 hombres de Alabama vistieron uniformes de servicio durante la guerra y decenas de miles de militares se entrenaron en el estado. Muchas mujeres se ofrecieron como voluntarias para uno de los auxiliares militares, como el Cuerpo de Mujeres del Ejército o el Cuerpo de Enfermeras del Ejército. Más de 6.000 habitantes de Alabama perdieron la vida en el servicio militar: 4.600 en combate y 1.600 en situaciones fuera de combate. Doce de los 469 beneficiarios de la Medalla de Honor en la Segunda Guerra Mundial nacieron en Alabama o entraron en servicio allí. El capitán del ejército Charles W. "Gordo" Davis, apodado así por su ciudad natal en el condado de Pickens, condujo a sus tropas al fuego japonés en Guadalcanal y ganó una Medalla de Honor. Nacido en Bessemer, el comandante de la Armada David McCampbell, del renombrado Air Group Fifteen en el portaaviones USS Empresa, derribó 34 aviones japoneses, más que cualquier otro piloto de la Armada. Howard Gilmore, nacido en Selma y comandante del USS Gruñidor se convirtió en el primer comandante de un submarino en la Segunda Guerra Mundial en recibir (póstumamente) la Medalla de Honor. Holland McTyeire Smith Varios oficiales de carrera de Alabama desempeñaron papeles excepcionalmente notables en la guerra. El general de la marina Holland "Howlin 'Mad" Smith del condado de Russell es reconocido como el "padre" de la guerra anfibia moderna. John Persons, un banquero de Birmingham y comandante de la Trigésima primera División Dixie, que luchó en el teatro del Pacífico, fue uno de los dos únicos generales de la Guardia Nacional que dirigió a las tropas al combate en la Segunda Guerra Mundial. Asa Duncan, un nativo del condado de Colbert, se desempeñó como jefe de personal del general Carl A. Spaatz, comandante de la Octava Fuerza Aérea, que realizó bombardeos desde aeródromos británicos contra objetivos industriales y militares en el continente europeo. John C.Personas Muchos otros habitantes de Alabama hicieron contribuciones únicas al esfuerzo de guerra, incluido el teniente Tom Borders, quien pilotó su B-17 Birmingham Blitzkrieg en la primera salida de la Octava Fuerza Aérea contra objetivos enemigos. A su tripulación de Alabama se le atribuye ser la primera en la Octava Fuerza Aérea en derribar un avión alemán. Entre los habitantes de Alabama que sirvieron fueron los cinco chicos Crommelin de Wetumpka, todos los cuales sirvieron en el Pacific Theatre. Dos perdieron la vida como pilotos durante la guerra, y el mayor, John, se desempeñó como oficial de vuelo en el portaaviones. Empresa y más tarde como jefe de personal de un grupo de trabajo de portaaviones. Herbert Carter, en la primera clase de pilotos afroamericanos en romper la barrera de la carrera en la aviación militar, obtuvo sus alas en el Tuskegee Army Air Field y voló con el Escuadrón de Persecución Nonagésimo noveno en las campañas del norte de África e Italia. Nancy Batson de Birmingham, una de las primeras integrantes de Women's Air Service Pilots, transportó aviones militares por todo el país a plantas de modificación o puertos de embarque. Marina privada y nativa móvil Eugene Sledge es autor Con la Casta Vieja en Peleliu y Okinawa, una memoria de posguerra sobre sus horribles experiencias de combate en la campaña del Pacífico ahora considerada como un clásico de la literatura de combate. El racionamiento de Bond Drive de la Segunda Guerra Mundial comenzó en 1942. Los límites a la compra de neumáticos de goma y gasolina redujeron la movilidad, y el autostop se convirtió en un medio de transporte común. Las encuestas de opinión pública informaron que la gente echaba de menos el azúcar más que cualquier otro bien racionado, incluidos zapatos, carnes y café. Para ahorrar electricidad, se introdujo el horario de verano. El gobierno impuso una atenuación costera, implementó patrullas en las playas y restringió la pesca y la navegación recreativa en el Golfo de México. En su mayor parte, los habitantes de Alabama aceptaron estos y otros inconvenientes de la guerra sin quejarse. Brookley Field Desde los días de los hermanos Wright, Alabama ha jugado un papel destacado en la aviación. Durante la Segunda Guerra Mundial, tantos aviadores se entrenaron en Maxwell Field que se llegó a decir que el "camino a Tokio" pasaba por Montgomery. Gunter Field, el aeropuerto municipal de Montgomery, se convirtió en una escuela de vuelo y se construyeron nuevas instalaciones de entrenamiento de aviación, incluido Craig Field en las afueras de Selma, Napier Field cerca de Dothan y Courtland Field en el valle del río Tennessee. Uno de los proyectos más importantes y pioneros fue el Tuskegee Army Air Field, donde casi 1.000 afroamericanos recibieron sus alas como pilotos. Brookley Field en Mobile Bay capacitó a pilotos de planeadores del cuerpo aéreo y albergó tanto el Southeast Army Air Depot, que abastecía bases militares en el sureste y el Caribe, como el Mobile Air Service Command, que modificó y reparó aviones militares. Póster de reclutamiento La guerra produjo enormes cambios demográficos en Alabama. Atraídos por la perspectiva de trabajos mejor pagados, miles de habitantes de Alabama y trabajadores de estados cercanos acudieron en masa a ciudades en auge como Mobile, Montgomery y Huntsville. Aproximadamente el 10 por ciento de los blancos rurales de Alabama y más del 25 por ciento de los negros rurales del estado se mudaron a las ciudades o fuera del estado en busca de trabajos y oportunidades empresariales. La población urbana de Alabama creció en un 57 por ciento durante los años de guerra. Aunque la producción en tiempos de guerra comenzó a disminuir en 1944, al final de la Segunda Guerra Mundial, los empleos industriales y comerciales en el estado habían aumentado en un 46 por ciento. Planta de artillería de Redstone En otras partes de Alabama, 20.000 trabajadores acudieron en masa al Valle de Coosa para construir una planta de pólvora en Childersburg, una ciudad con solo 500 residentes y sin calles pavimentadas, y una planta de ensacado de pólvora de artillería en la cercana Talladega. La construcción de dos arsenales en Huntsville transformó la pacífica sede del condado de 13.000 residentes en un importante centro de producción de municiones. En el apogeo de la producción en tiempos de guerra, la planta de artillería de Redstone, que fabricaba explosivos convencionales, y el arsenal de Huntsville, que fabricaba artillería química e incendiaria, empleaban a 11.000 trabajadores civiles. La demanda de acero llevó a Tennessee Coal and Iron (TCI) de Birmingham a aumentar su fuerza laboral de 7.000 en 1939 a 30.000 dos años después. Otras empresas de Birmingham aumentaron la producción para satisfacer también las necesidades de la guerra. Soldador de la Segunda Guerra Mundial Con aproximadamente un tercio de los hombres uniformados elegibles para el reclutamiento de Alabama, las industrias de defensa de los Estados Unidos lanzaron campañas para reclutar mujeres. En el apogeo de la producción de guerra en 1943-1944, las mujeres constituían aproximadamente una cuarta parte de la fuerza laboral en las industrias de defensa de Alabama. Las mujeres que alguna vez habían enseñado en escuelas públicas por $ 800 anuales encontraron trabajos como trabajadoras de la línea de montaje en los arsenales de Huntsville o Redstone por $ 1,400 o como soldadores en los astilleros de Mobile por $ 3,600. Excluidos durante mucho tiempo de las filas de trabajadores calificados y semi-calificados, algunos hombres afroamericanos encontraron mayores oportunidades en la industria. Más del 20 por ciento de los trabajadores del Arsenal de Huntsville eran afroamericanos, incluido un número significativo de mujeres afroamericanas. Coche "Merci Train" en Montgomery, 1949 La Segunda Guerra Mundial y sus secuelas tuvieron un profundo impacto en Alabama y la nación. Para muchos veteranos, el beneficio más significativo —y democratizador— del servicio militar fue la Declaración de Derechos GI de 1944, que proporcionó un mayor acceso a la educación universitaria y vocacional, la propiedad de una vivienda y la atención médica. Algunos veteranos llevaron a casa a mujeres de Alabama con las que se casaron o conocieron en otro lugar. Estos matrimonios en tiempos de guerra y posguerra produjeron un "baby boom" sin precedentes.

Luchada para defender la democracia y la libertad, la guerra sirvió como una incubadora para los movimientos de mujeres y de derechos civiles modernos, ya que las mujeres y los afroamericanos se vieron obligados a dejar sus trabajos a los veteranos que regresaban. En Alabama, estos cambios, combinados con la expansión del poder del gobierno federal, dieron lugar al movimiento Dixiecrat de posguerra y su política racial incendiaria de las décadas de 1960 y 1970. Las bases militares que se establecieron o expandieron durante la guerra proporcionaron un impulso significativo a la economía de Alabama, y ​​muchas continúan haciéndolo en el presente. Los desarrollos tecnológicos asociados con la industria de la guerra posicionaron a Alabama para convertirse en un líder en la industria aeroespacial, que sigue siendo hoy.

Cronenberg, Allen. Adelante al poderoso conflicto: Alabama y la Segunda Guerra Mundial. Tuscaloosa: Prensa de la Universidad de Alabama, 1995.


¿Qué le pasó al general Eugen Müller después de la Segunda Guerra Mundial? - Historia

Por Eric Niderost

En las horas previas al amanecer del 15 de septiembre de 1944, el inicio oficial de la Batalla de Peleliu de dos meses, una poderosa flota de buques de guerra de la Armada de los EE. UU. Apuntó sus armas en una pequeña isla de coral en la cadena Palau. Los barcos incluían los acorazados Pensilvania, Maryland, Misisipi, Tennessee, y Idaho, con el apoyo de una gran cantidad de cruceros ligeros y pesados.Cuando llegó la hora H, los cañones abrieron fuego, sus bocas arrojaron grandes hojas de humo y llamas, y el estruendoso ruido fue tan grande que el hombre tuvo que gritar a todo pulmón para ser escuchado.

Los hombres de la 1.ª División de Infantería de Marina ya estaban en su lancha de desembarco, esperando este bombardeo preliminar para ablandar aún más a los defensores japoneses de la isla. La mayoría de los hombres eran veteranos y antes habían desayunado con raciones de bistec y huevos. Aun así, el olor agrio del gasoil, combinado con el hedor acre de la cordita derramada por el bombardeo naval, debió de haberle provocado náuseas a los cuellos de cuero más curtidos por la batalla.

Algunos de los hombres se habían pintado la cara para camuflarse en la jungla, y el corresponsal de guerra Tom Lea recordó que vio a un guerrero pintado mirando por encima de una borda con sombría determinación, “sus grandes manos ... en los últimos momentos antes de que los duros tendones se detuvieran para matar. "

Estas primeras oleadas fueron en una variedad de naves, más particularmente LVT (Vehículo de aterrizaje, con orugas). También se les llamó tractores anfibios o amtrack. Algunos marines los llamaron "caimanes".

Justo más adelante, Peleliu estaba siendo golpeado por una lluvia constante de proyectiles. Las llamas se disparaban en el aire con cada detonación ensordecedora, y espesas espirales de humo se elevaban para formar una cortina negra pulsante que envolvía las playas del desembarco como un sudario oscuro. Los infantes de marina que se acercaban podían esperar que los defensores japoneses fueran aniquilados por la misma intensidad del bombardeo. Después de todo, este era el tercer día consecutivo de bombardeos y los japoneses no habían respondido con sus propias armas.

Pero esas esperanzas resultaron demasiado optimistas. Pronto, la artillería japonesa se abrió sobre la lancha de desembarco que se aproximaba con una venganza, los casi accidentes marcados por altísimos géiseres de agua. Fue el primer indicio de que Peleliu podría no ser el relativo paseo que habían predicho algunos comandantes. La Batalla de Peleliu iba a resultar una nuez difícil de romper y, de hecho, algunos más tarde la llamaron la campaña más difícil del Teatro del Pacífico.

MacArthur contra Nimitz

Peleliu es una pequeña isla de unas seis millas de largo y dos millas de ancho, con forma de garra de langosta. Forma parte de la cadena Palau, que forma la “cola” más occidental del archipiélago de Carolina. De hecho, Peleliu era una de las islas más pequeñas de Palau, pero su aeródromo le daba una enorme importancia estratégica, o eso parecía a principios de 1944.

En 1944, los japoneses estaban claramente a la defensiva. Estados Unidos había ganado la iniciativa y la técnica de ir de isla en isla, aunque costosa, estaba resultando eficaz. Las fuerzas del almirante Chester W. Nimitz se abrían camino a través de las vastas extensiones del Pacífico central. En 1943, Tarawa en las islas Gilbert había caído en manos de las fuerzas estadounidenses, luego Kwajalein y Eniwetok en las Marshalls unos meses más tarde.

Las Marianas eran el próximo objetivo, y Tinian, Saipán y Guam estaban seguros en el verano de 1944. Hubo una satisfacción particular en la liberación de Guam, que había sido una posesión estadounidense antes de la guerra. En última instancia, el objetivo era la invasión y conquista de las islas de origen japonesas. Pero, ¿cómo lograrían los estadounidenses este objetivo? El Pacífico era vasto y las posibilidades infinitas. El debate creció, agudizado por las diferentes opiniones y personalidades en conflicto de los principales comandantes de Estados Unidos.

Marines estadounidenses en tanques anfibios y amtraks se dirigen a la playa el 14 de septiembre de 1944, un día antes de la Batalla de Peleliu, después de un bombardeo estadounidense de la isla.

Mientras Nimitz saltaba de isla en isla hacia el norte, el general Douglas MacArthur avanzaba a paso firme en el Pacífico Sur. Había sido un trabajo largo y duro desde agosto de 1942, cuando Estados Unidos lanzó su primera gran ofensiva en Guadalcanal. Desde entonces, MacArthur se había abierto camino a través de las Islas Salomón y luego tomó el control de la mayor parte de Nueva Guinea. No era ningún secreto que MacArthur quería liberar Filipinas, pero algunos de sus colegas de la Marina no estuvieron de acuerdo.

Para resolver el estancamiento, el presidente Franklin Roosevelt se reunió con MacArthur y Nimitz en Hawai en julio de 1944. Cada hombre presentó su plan y su visión al comandante en jefe. MacArthur quería liberar Filipinas, usándola como trampolín para ir a Okinawa y luego a Japón. Nimitz quería una estocada más directa, "parecida a un estoque" que pasara por alto a Filipinas por completo.

Nimitz sugirió que Okinawa y Formosa (Taiwán) sean los principales objetivos. Servirían como áreas de preparación admirables para la invasión de las islas de origen japonesas. El almirante también pensó que las fuerzas estadounidenses deberían invadir China continental. Una gran parte del ejército japonés estaba estacionado en China y, en ocasiones, los aliados chinos de los estadounidenses bajo Chiang Kai-shek estaban en apuros.

Después de una cuidadosa deliberación, Roosevelt aceptó las ideas de MacArthur. Filipinas sería un gran trampolín en el camino hacia Japón. Pero los planes de MacArthur para Filipinas de repente empujaron a la cadena Palau, y más particularmente a Peleliu, al centro de atención. Los Palaus estaban a unas 600 millas al este de Filipinas, y los aeródromos japoneses allí podrían amenazar el flanco derecho de MacArthur. Se decidió que había que capturar a Peleliu y neutralizar el peligro.

La batalla de Peleliu y & # 8220Operation Stalemate II & # 8221: Irónico en retrospectiva

La Batalla de Peleliu recibió el nombre en código Stalemate II, un nombre que parece irónico en retrospectiva, porque inicialmente la campaña fue vista con relativo optimismo. La tarea principal de asegurar la isla fue encomendada a la 1.ª División de Infantería de Marina, una unidad en gran parte veterana que había estado en acción en Guadalcanal y Nueva Bretaña. La 1ª División de Infantería de Marina estaba formada por el 1º, 5º y 7º Regimientos de Infantería de Marina (infantería) y el 11º de Infantería de Marina (apoyo de artillería).

Mayor General William Rupertus.

Los objetivos secundarios de la campaña serían manejados por la 81.a División de Infantería del Ejército de los EE. UU. El 81 iba a tomar la isla de Angaur, una parte de la cadena de Palau que estaba justo al sur de Peleliu. La división se había reactivado en 1942, y el esfuerzo de Palau iba a ser la primera muestra de batalla para lo que eran esencialmente tropas verdes. Pero su misión principal abarcaba más que solo Angaur. También debían proporcionar una reserva para la 1.ª División de Infantería de Marina si fuera necesario.

Todo dependía de los marines. Si el esfuerzo de los marines se estancaba o enfrentaba una resistencia inesperada, el 81 estaría listo para acudir en su ayuda. Sin embargo, si los marines tuvieran la situación bajo control, entonces el 81º sería libre de llevar a cabo su propia misión en Angaur.

El mayor general William Rupertus, comandante de la 1.ª División de Infantería de Marina, se mostró optimista sobre la próxima campaña y confiaba en que sus infantes de marina podrían asegurar la isla en unos pocos días. Un cuello de cuero de la vieja escuela, estaba impregnado de la tradición del Cuerpo y era ferozmente territorial cuando se trataba de otras ramas del ejército. Francamente, no quería formar parte de la 81, no fuera que el Ejército robara algo de la gloria de los marines.

Un plan demasiado optimista

A los marines se les dijo que acabarían con el enemigo rápidamente. Después de todo, la 1.ª División de Infantería de Marina sería reforzada, más grande que la mayoría. Sin embargo, algunos oficiales tenían dudas, dudas que no fueron mitigadas por el optimismo imperante en torno al cuartel general. La regla de oro, nacida de una larga y sangrienta experiencia, sostenía que una invasión anfibia exitosa debería superar en número al enemigo por tres a uno. Sobre el papel, la división sería de alrededor de 28.000 aproximadamente, mientras que se sabía que el número de enemigos era de unos 10.000 en Peleliu.

Los desembarcos estadounidenses en Peleliu tuvieron lugar en playas del suroeste de la isla. Mientras luchaban por abrirse camino a través de la estrecha franja de tierra, los estadounidenses se vieron obligados a erradicar a los defensores japoneses decididos a luchar hasta la muerte.

Parecía que se estaba manteniendo la proporción de tres a uno, pero estas cifras tranquilizadoras eran algo menos que precisas. El coronel Lewis "Chesty" Puller, comandante del 1er Regimiento de la Infantería de Marina y una leyenda creciente en el Cuerpo, señaló que los números incluían artillería y otros especialistas. Solo había 9.000 fusileros en la división, y eran las compañías de fusileros, laboriosas y sufridas durante mucho tiempo, las que, en última instancia, marcarían la diferencia entre la victoria y la derrota.

Las objeciones de Puller fueron ignoradas o minimizadas por sus oficiales superiores. El general Rupertus desestimó las preocupaciones de Puller y continuó exudando una especie de alegre confianza. Rupertus pensó que la isla estaría segura dentro de los cinco días posteriores al desembarco inicial. A medida que se desarrollaban los acontecimientos, Puller y su 1.º de Infantería de Marina sufrirían las consecuencias del optimismo obstinado del general.

Fukkaku Tácticas en la zona de defensa absoluta

Mientras tanto, los japoneses estaban lejos de estar inactivos. De hecho, Peleliu iba a ser el campo de pruebas para un cambio importante en las tácticas japonesas. En los primeros meses de la Guerra del Pacífico, el ejército japonés estaba imbuido de un celo que a menudo se volvió fanático. El bushido, el camino del guerrero, era el ideal, una encarnación del espíritu samurái de antaño. El nacionalismo rabioso alimentado por la propaganda estridente hizo que los soldados japoneses miraran con desprecio a los "bárbaros pelirrojos" estadounidenses.

En los primeros años de la guerra, era costumbre que las tropas japonesas disputaran cada centímetro de tierra. Con las espadas samuráis agitando, los oficiales japoneses liderarían ataques banzai de ondas humanas, solo para ser abatidos por ametralladoras, rifles, artillería y morteros. Pronto quedó claro, incluso para los japoneses más ligados a la tradición, que las viejas suposiciones tenían que cambiarse. El espíritu samurái no pudo vencer las armas modernas del enemigo.

En marzo de 1944, el teniente general Sadae Inoue se reunió en Tokio con el primer ministro japonés Hideki Tojo para discutir operaciones futuras. Tojo, quien también fue ministro de Guerra y un destacado intransigente contra Estados Unidos, fue lo suficientemente realista como para ver que había que hacer cambios. Era evidente que Japón simplemente no tenía los recursos para derrotar decisivamente a Estados Unidos. Lo mejor que se puede esperar es una paz negociada.

Tojo defendió lo que más tarde se conocería como fukkaku táctica. Esto imaginó una guerra de desgaste que haría que los estadounidenses pagaran un alto precio con sangre y tesoros por cada puesto que obtuvieran. Los japoneses utilizarían las características naturales a su favor construyendo fortines y búnkeres en medio de crestas de coral y afloramientos rocosos. También harían uso de cuevas naturales, ampliándolas para dar cobertura a cientos de soldados.

Peleliu era parte de la Zona de Defensa Absoluta, literalmente un cordón de protección de último momento que protegía las islas de origen japonesas. Tojo esperaba que Estados Unidos no tuviera estómago para una contienda larga e interminable. Sangrados, los estadounidenses estarían ansiosos por sentarse a la mesa de negociaciones. Incluso podrían aceptar la brutal conquista japonesa de China y el sudeste asiático.

Aumento de las defensas naturales de Peleliu y # 8217s

El general Inoue fue nombrado comandante del Grupo de Distrito de Palau y pronto voló a su nueva asignación. La cadena de Palau en realidad consta de unas 100 islas esparcidas en un amplio arco que va de suroeste a noreste a lo largo de 100 millas del Pacífico. El centro administrativo japonés de Palau estaba ubicado en Koror, aproximadamente a 40 kilómetros de Peleliu. Koror era el cuartel general de Inoue, pero los vuelos de inspección de Palau lo convencieron de que Peleliu y la vecina Anguar serían los principales objetivos enemigos. Las islas eran pequeñas y relativamente aisladas, pero sus aeródromos las hacían importantes.

Durante el avance penoso en la Batalla de Peleliu, los Marines de los EE. UU. Bombardean a los soldados japoneses que manejan un punto fuerte. Las cuevas naturales de la isla a menudo se fortificaron y redujeron el avance estadounidense a un avance lento.

Inoue era un oficial experimentado que sabía que necesitaba un buen hombre en Peleliu. Su elección recayó en el coronel Kunio Nakagawa, conocido por ser valiente y un excelente táctico. A todos los efectos, Nakagawa tendría el control operativo total en Peleliu, con poca o ninguna interferencia de los oficiales superiores. Fue una excelente decisión desde el punto de vista japonés porque fue Nakagawa quien fue en gran parte responsable de la tenaz defensa de Peleliu.

Las cuentas varían ligeramente, pero se esperaba que el coronel Nakagawa tuviera alrededor de 10,000 defensores bajo su mando. Nakagawa probablemente confiaba más en los hombres que mejor conocía, su propio 2º Regimiento de Infantería (Reforzado). El 2.º Regimiento había luchado en China, y sus suboficiales, siempre la columna vertebral de cualquier ejército, eran duros y experimentados. También hubo personal naval y algunos trabajadores de la construcción coreanos.

La geografía de la isla ayudó mucho a la estrategia japonesa. El extremo sur de la isla estaba bastante nivelado y cubierto de matorrales, mientras que las playas de desembarco marinas propuestas al suroeste estaban sombreadas por cocoteros. Nakagawa colocó un batallón de tropas allí, pero eran prescindibles, con la única intención de retrasar y sangrar al enemigo.

La verdadera defensa de Nakagawa se centraría en las montañas Umurbrogol, una cadena rocosa de colinas escarpadas, caños y barrancos que formaban la columna vertebral de la isla. "Montañas" es un término engañoso, ya que los picos más altos solo alcanzaban alrededor de 300 a 500 pies, pero los Umurbrogols dominaban Peleliu y proporcionaban un excelente punto de observación desde el cual observar los movimientos enemigos.

Los japoneses hicieron que Umurbrogol fuera aún más formidable al expandir su laberinto de cuevas naturales, abriendo galerías en el coral y la roca de bordes afilados que podían acomodar desde una docena a 1,000 hombres. Muchas de las cuevas tenían aberturas que ocultaban troneras de fuego y algunas estaban protegidas por puertas corredizas de acero. Estas cuevas no solo reforzaron la defensa, sino que también proporcionaron protección contra el bombardeo naval estadounidense que Nakagawa sabía que siempre precedía a los asaltos anfibios.

Sobreviviendo a los bombardeos de artillería

Los estadounidenses tenían poca idea de lo que les esperaba. Las fotos de reconocimiento aéreo, generalmente confiables, resultaron engañosas en retrospectiva. Desde el aire, Umurbrogol parecía una serie de colinas suavemente onduladas, verdes y exuberantes con vegetación tropical. Pero la vegetación de la jungla enmudeció las afiladas crestas de coral, los sumideros y los picos escarpados de Umurbrogol. Solo después de que esta máscara de la jungla fuera eliminada por el bombardeo naval se reveló el horror laberíntico completo.

El asalto a Peleliu comenzó cuando los buques de guerra de la Armada iniciaron un bombardeo de artillería de tres días en la pequeña isla. Además del bombardeo, aviones de portaaviones cercanos arrojaron bombas de 500 libras. Se estima que la Marina disparó 519 rondas de proyectiles de 16 pulgadas y 1,845 rondas de proyectiles de 14 pulgadas durante este ablandamiento preliminar del objetivo. Pero al final todo fue sonido y furia que no significaba nada. Las cuevas de Peleliu eran excelentes refugios antiaéreos, por lo que todo lo que los japoneses tenían que hacer era agacharse y esperar el bombardeo.

Para los observadores estadounidenses que escudriñaban las playas con prismáticos y observaban cómo grandes columnas de humo pulsantes se elevaban hacia el cielo, el bombardeo fue un éxito. De hecho, el almirante Jesse Oldendorf pronto declaró que se había "quedado sin objetivos rentables". La ilusión se vio reforzada por la magnífica disciplina de fuego japonesa. Ninguno de los cañones de Nakagawa respondió al bombardeo, lo que fomentó la ilusión de que la mayoría, si no toda, la artillería defensora había sido derribada.

Primer contacto con el enemigo

A los primeros marines de Chesty Puller se les asignaron las playas del norte (flanco izquierdo), que los planificadores denominaron en código White Beach 1 y 2. Una vez en tierra, debían proteger el flanco del quinto marines y al mismo tiempo empujar tierra adentro. En cierto punto, el 1er. De Infantería de Marina pivotaría, golpeando hacia el norte hacia los Umurbrogols, que los planificadores simplemente llamaron "terreno elevado".

Infantes de marina a bordo de amtraks camino a Peleliu

Por el contrario, el quinto infante de marina estaría en el centro, aterrizando en Orange Beach 1 y Orange Beach 2. Su misión inicial sería asegurar el aeródromo, que era una de las principales razones por las que los estadounidenses estaban tratando de tomar la isla en el primer lugar. El 5º de Infantería de Marina estaba al mando del coronel Harold “Bucky” Harris. Era nuevo en el regimiento, pero también era un oficial de carrera con amplia experiencia antes de la guerra.

El séptimo infante de marina, al mando del coronel Herman "Cabezota" Hanneken, anclaría la parte izquierda (sur) del asalto en lo que se llamaba Beach Orange 3. Atravesarían la isla, aislando y finalmente asegurando los confines sur de Peleliu.

Los marines aterrizaron a las 8:32 am del 15 de septiembre de 1944, solo dos minutos tarde. La primera ola fue precedida por tractores anfibios blindados (LVTA) que montaban obuses de 75 mm. Su misión principal era entablar combate y, en última instancia, neutralizar las posiciones de artillería u otros puntos fuertes no alcanzados por el bombardeo naval y aéreo.

La 1.ª División de Infantería de Marina avanza sobre Peleliu.

Los LVTA y los LTV siguientes atravesaron las minas controladas por cables que acechaban alrededor de la isla como un collar letal. Estos dispositivos no eran verdaderas minas, sino bombas aéreas adaptadas para tal fin. Afortunadamente, el bombardeo naval había cortado muchos cables de control, dejándolos inútiles. Incluso los que aún estaban intactos no detonaron, principalmente porque sus operadores habían sido cegados por el humo.

Fue la última suerte que los marines experimentarían durante muchos días. Tan pronto como los LVTA y los LVA estuvieron dentro del alcance, fueron alcanzados por un aluvión mortal de fuego de 47 mm complementado con disparos de balas de ametralladora de 20 mm. Gran parte del fuego procedía de los flancos derecho e izquierdo, donde Nakagawa había construido emplazamientos de hormigón.

La lancha de desembarco tuvo que correr un guante de fuego de enfilada, y muchos proyectiles encontraron trágicamente su objetivo. Veintiséis LVA recibieron impactos directos en los primeros 10 minutos y no menos de 60 fueron destruidos o dañados durante la primera hora y 40 minutos. Las playas y las aguas poco profundas de los arrecifes estaban sembradas de restos en llamas, y algunos infantes de marina abandonaron a sus caimanes lisiados y vadearon hasta la orilla llevando agua y municiones.

El 1º de Infantería de Marina se metió en problemas casi de inmediato. Un proyectil japonés de 47 mm dio un impacto directo en el LVT del coronel Puller, casi matándolo. Otro proyectil japonés acabó con toda su sección de comunicaciones, lo que obstaculizó sus capacidades de mando. Lo peor estaba por venir.

Tanking & # 8220El punto & # 8221

Los combates fueron intensos a lo largo de las playas del desembarco, pero las unidades de flanco, el 1.º de infantería de marina a la izquierda y el 7.º de infantería de marina a la derecha, fueron las que recibieron el mayor castigo. El artista de combate Tom Lea recordó, “Vi a un hombre herido cerca de mí & # 8230 Su rostro era medio pulpa ensangrentada. Cayó detrás de mí, en un charco rojo sobre la arena blanca ". Soldado de primera clase E.B. Sledge of the 5th Marines recordó sombríamente: “Los proyectiles se estrellaron por todos lados. Los fragmentos se rompían y zumbaban, golpeaban la arena y salpicaban el agua unos metros detrás de nosotros ".

Los primeros marines de Puller partieron tierra adentro, pero habían avanzado solo 100 yardas desde la costa cuando se encontraron con una cresta de coral de 30 pies de altura. La cresta, pronto bautizada como "la Punta" por los marines, estaba rodeada de numerosos túneles y emplazamientos defensivos japoneses. Los ingenieros japoneses habían abierto agujeros en el coral, luego los volvieron a sellar, dejando espacio suficiente para que saliera el hocico de una ametralladora u otra arma.

Mirando con cautela desde la cubierta de un terraplén en Peleliu, un estado de EE. UU.Marine levanta su metralleta Thompson mientras un compañero examina el horizonte en otra dirección.

Los primeros infantes de marina apenas podían creer lo que veían, el punto no estaba en ningún mapa y aparentemente ni siquiera había sido objetivo de las armas de la Marina de los EE. UU. Aparte de detener el avance, la Punta también estaba arrasando con fuego las playas del desembarco. Había que tomarlo, pero los asaltos frontales estaban resultando costosos. La única forma de hacer el trabajo era moverse por el flanco y tomarlo por detrás.

El coronel Puller asignó esta abrumadora tarea al capitán George P. Hunt de la Compañía K, un oficial veterano que había estado en servicio activo en Guadalcanal. La Compañía K partió de inmediato, pero la marcha no fue nada fácil. Había muchos pastilleros de hormigón armado que parecían brotar por todos lados como hongos malévolos. Los hombres de la Compañía K conocían su negocio y recurrieron a una fórmula simple pero efectiva. Las troneras de los pastilleros se cubrieron con fuego y humo de armas pequeñas, lo que permitió a los marines acercarse lo suficiente como para arrojar carteras explosivas o granadas de rifle en las ranuras.

The Point finalmente se ganó cuando finalmente se tomó su principal fortificación, un gran fortín de hormigón armado con un cañón de 25 mm. Un cabo Anderson lanzó una granada de rifle en el fortín, que rebotó en la boca de la pistola de 25 mm y aterrizó profundamente en la ventana, disparando las municiones almacenadas allí. Una serie de espectaculares explosiones arrasó el fortín, las llamas y el humo se elevaron hacia el sofocante aire tropical. Algunos de los defensores, con sus uniformes en llamas, intentaron escapar del holocausto. Fueron abatidos por balas de los marines.

Mantener un terreno reñido

Hunt se había apoderado de Point, pero estaba aislado y caía la noche. Durante las siguientes 30 horas, la Compañía K se aferró a su premio duramente ganado contra los furiosos contraataques japoneses. Los asaltos japoneses fueron rechazados, aunque a un alto costo. Cuando Hunt y sus hombres fueron relevados, la Compañía K era una sombra diezmada de lo que era antes. Al capitán solo le quedaban 18 hombres en el Point, aferrados a bienes raíces que se volvieron preciosos por su costo en vidas. En números generales, la Compañía K, que una vez contó con 235 hombres, solo tuvo 78 sobrevivientes.

En el centro, el 5.º de Infantería de Marina avanzaba a buen ritmo, aunque los japoneses disputaban cada centímetro de roca y coral. En la tarde del primer día, el 5.º de Infantería de Marina había llegado al aeródromo, uno de los principales objetivos de la campaña. Pero Nakagawa no iba a ceder el aeródromo sin luchar, por lo que lanzó un gran contraataque con tanques e infantería.

Cubiertos por un tanque Sherman y su cañón de 75 mm, los marines estadounidenses avanzan con cautela durante un asalto a un búnker japonés. La resistencia fue inesperadamente tenaz en Peleliu y provocó que algunos observadores cuestionaran los beneficios de la operación.

Esta no fue una carga banzai enloquecida, sino un esfuerzo serio y disciplinado liderado por alrededor de 15 tanques ligeros Tipo 95 Ha Go. Desafortunadamente para los japoneses, los tanques se adelantaron demasiado a la infantería, salvo por un puñado de soldados aferrados al exterior de los cascos. Los estadounidenses esperaban un ataque de ese tipo y estaban preparados para él. La artillería marina pronto encontró su objetivo, el esfuerzo complementado por la potencia de fuego de los tanques Sherman M4A2. Todos los blindados japoneses pronto fueron eliminados, y la infantería de apoyo fue sacrificada o forzada a retroceder.

& # 8220 Mantener el impulso & # 8221

Los estadounidenses estaban en Peleliu para quedarse, pero era obvio para cualquiera que abriera los ojos que la conquista de la isla no iba a ser el camino de la torta que todos esperaban. Sin embargo, el general Rupertus siguió siendo casi patológicamente optimista ante el lento progreso y el aumento de las bajas. Para el día D más tres, el 1.º de Infantería de Marina había sufrido 1.236 bajas, pero Rupertus seguía instando a Puller a "mantener el impulso", como si este mantra tan repetido fuera a traer la victoria.

Aunque hubo fuertes combates en toda la isla, la "picadora de carne" de Umurbrogol fue probablemente la peor. En el segundo día, las temperaturas alcanzaron los 105 grados Fahrenheit a la sombra, y luego se dispararon hasta los 115 grados. Las lluvias intermitentes no trajeron ningún alivio, solo una atmósfera bochornosa de baño de vapor que succionó la humedad de cada poro y marchitó el cuello de cuero más duro. La postración por calor se volvió tan mortal como las balas enemigas.

Rupertus siguió insistiendo en que la situación estaba bien controlada y que Peleliu caería en unos días. Sin embargo, las bajas aumentaban tanto que casi cualquier persona que estuviera lo suficientemente capacitada para llevar un rifle estaba siendo puesta en la línea de batalla. Se envió a pelear a ingenieros, pioneros e incluso al personal del cuartel general.

Los marines afroamericanos también se ofrecieron como voluntarios para el servicio de combate. Eran hombres del 16º Depósito de Campaña, tropas de apoyo que traían suministros y municiones. En ese momento, los afroamericanos estaban en unidades segregadas, en este caso específicamente la 11ª Compañía Marine Depot y la 7ª Compañía de Municiones Marinas. Era una época de prejuicios raciales generalizados dentro del ejército, pero debido a la crisis, sus servicios fueron fácilmente aceptados. Los infantes de marina negros también ayudaron a evacuar a hombres gravemente heridos bajo fuego intenso.

El optimismo equivocado del general Rupertus dio luz verde para que la 81 División del Ejército comenzara su invasión de Anguar el 17 de septiembre. La operación Anguar fue un éxito, asegurada con bajas relativamente leves, al menos según los estándares de la Guerra del Pacífico. Su misión esencialmente cumplida en unos pocos días, la 81a estaba lista para ayudar a los Marines a asegurar Peleliu. Rupertus siguió negándose a recibir ayuda.

& # 8220 Solo quería matar & # 8221

Para el 23 de septiembre, los infantes de marina 5 y 7 habían terminado sus tareas asignadas. El aeródromo fue asegurado y el extremo sur de la isla en manos estadounidenses. Después de esa fecha, los aviones de combate de la Infantería de Marina comenzaron a llegar a la isla, donde brindaron apoyo aéreo a sus acosados ​​compañeros en tierra.

Pero el 1er. De Infantería de Marina continuó sufriendo muchas bajas, soportando algunos de los combates más duros y brutales de toda la Guerra del Pacífico. Los valles escarpados, los barrancos estrechos y los caños rocosos de Umurbrogol eran trampas mortales en las que cada centímetro de coral se pagaba con sangre. Días de combate sangriento e incesante apenas se aliviaban con unas pocas horas de sueño intermitente por la noche.

El costo de tomar Peleliu para asegurar el flanco sur del avance del general Douglas MacArthur contra Filipinas es cuestionado hasta el día de hoy. Aquí, los cuerpos de los infantes de marina muertos dan testimonio mudo del costo y la ferocidad de la batalla.

Algunos cuellos de cuero encontraron sus emociones entumecidas por el puro horror que los rodeaba en este infierno viviente. El amor, el honor y la amistad se volvieron insignificantes, y en poco tiempo no quedó nada, ni siquiera la decencia humana básica. Un veterano del 1er Regimiento de la Infantería de Marina recordó: “Renuncié a la raza humana. Ya no éramos seres humanos. Disparé a cualquier cosa que estuviera frente a mí, amigo o enemigo. No tenia amigos. Solo quería matar ".

Sosteniendo Hill 100

El 19 de septiembre, los primeros infantes de marina de Puller todavía se abrían camino hacia el Umurbrogol, también llamado "Bloody Nose Ridge". Alrededor del mediodía, se ordenó al capitán Everett Pope de la Compañía B, 1er Batallón, 1er Marines que tomara la colina 100, una protuberancia de terreno elevado que dominaba un camino llamado East Road. La Compañía B había aterrizado con 242 hombres y ahora tenía 90 efectivos, pero esto era típico del 1er Regimiento, que estaba siendo desangrado.

Después de horas de dura y sangrienta lucha, Pope y sus hombres lograron llegar a la cima de Hill 100 solo para darse cuenta de que los mapas existentes estaban equivocados. La colina 100 no era una protuberancia aislada, sino parte de una cresta que se conectaba a una protuberancia más alta a 50 yardas de distancia. Los japoneses sostuvieron esa perilla más alta, y pronto comenzaron a disparar contra la Compañía B.

Los japoneses también se abrieron desde una cresta paralela al oeste, exponiendo a la Compañía B a un fuego cruzado mortal. Pope sabía que estaba en una situación peligrosa, estaba completamente rodeado por el enemigo y sin ayuda. Pudo haber intentado una fuga, pero al final decidió quedarse. Este terreno se había comprado a un alto precio, y la posición expuesta de la Compañía B podría en realidad frenar los ataques japoneses contra el resto del batallón de abajo.

Pope y sus hombres establecieron un perímetro defensivo que el capitán de la Infantería de Marina recordó más tarde era del tamaño de un campo de fútbol. La Compañía B tenía algo de apoyo de mortero, pero como estaban rodeados, solo tenían la munición que originalmente se llevaron. Quedaban unas dos docenas de infantes de marina para mantener Hill 100.

Durante el avance penoso a través de Peleliu, los infantes de marina de los EE. UU. Bombardean a los soldados japoneses que manejan un punto fuerte. Las cuevas naturales de la isla a menudo se fortificaron y redujeron el avance estadounidense a un avance lento.

El sol se puso, comenzando una nueva etapa en la batalla por el cerro. Los japoneses lanzaron una serie de contraataques que duraron toda la noche. Era una época en la que los sonidos de los hombres pidiendo ayuda o llorando de dolor se mezclaban con el parloteo entrecortado de los disparos, una terrible cacofonía que resonaba y resonaba en la oscuridad.

La lucha se convirtió en cuerpo a cuerpo. En un momento, el teniente Francis Burke y el sargento James McAlarnis fueron atacados de cerca por algunos soldados japoneses. Un japonés clavó una bayoneta en la pierna de Burke, pero el teniente golpeó a su agresor con los puños. Mientras Burke estaba ocupado, McAlarnis usó la culata de un rifle en un segundo atacante. Luego, los dos marines arrojaron los cuerpos japoneses por las laderas.

Llegó el amanecer, probablemente la mañana más hermosa que habían visto los supervivientes. Hacia el final de la pelea, las municiones de la Compañía B estaban tan bajas que los hombres estaban arrojando piedras al enemigo, no es que esperaran golpear a alguien lo suficientemente fuerte como para causar daño. El capitán luego explicó que los japoneses retrasarían un ataque por un momento, pensando que las rocas eran granadas. Para mantener al enemigo fuera de balance, los marines ocasionalmente lanzaban una granada real, parte de su suministro cada vez menor.

Por fin, incluso el valor tuvo que ceder ante números superiores. Los japoneses se estaban preparando para otro ataque, pero Pope recibió órdenes de retirarse de Hill 100. Al final, solo nueve hombres, incluido Pope, lograron regresar con éxito a las líneas estadounidenses. Por su heroísmo, el herido Everett Pope ganó la Medalla de Honor. Hill 100 no se retomó hasta el 3 de octubre, casi dos semanas después.

Rivalidad obstinada entre servicios

El general Rupertus siguió rechazando cualquier idea de ayuda de la 81ª División del Ejército. Rupertus recurriría al mismo optimismo desgastado de la tienda de que los marines tomarían Peleliu "en unos pocos días". Pero el superior de Rupertus no estaba tan seguro. El mayor general Roy Geiger, comandante del III Cuerpo Anfibio, aterrizó e inspeccionó personalmente las posiciones del 1.er Regimiento de la Infantería de Marina.

El general Geiger estaba consternado. Era evidente que el 1er Regimiento era un regimiento solo de nombre, cortado y pulverizado por la picadora de carne de la Batalla de Peleliu. Incluso Chesty Puller estaba exhausto, desgastado por la tensión constante de tratar de lograr objetivos casi imposibles con la disminución de la mano de obra.

Geiger había visto suficiente. El comandante del Cuerpo se dirigió a Rupertus y le dijo que los marines iban a recibir apoyo de la 81ª División. Según algunos informes, la entrevista fue acalorada porque Rupertus se negó a aceptar el hecho de que su división estaba siendo diezmada. La rivalidad entre servicios también jugó un papel, porque Rupertus consideró obstinadamente que Peleliu era una operación exclusivamente de los marines. Era casi como si no quisiera que el Ejército compartiera la "gloria".

El equipo de combate del 321 ° Regimiento de la 81.a División aterrizó en las playas occidentales de Peleliu el 23 de septiembre. El 1. ° Regimiento de la Infantería de Marina se retiró por completo de la campaña. Los hombres necesitarían algún tiempo para descansar y recuperarse y para que el regimiento destrozado se reconstruyera. Las estimaciones varían, pero los japoneses causaron aproximadamente 1672 bajas en el 1er Regimiento en menos de 200 horas. El 1er Batallón del 1er Regimiento sufrió una tasa de bajas del 71 por ciento, solo quedaron en pie 74 hombres de nueve compañías de fusileros.

El ejército toma el espectáculo

A finales de septiembre, los japoneses estaban confinados a las montañas Umurbrogol, su último reducto. Una vez más, se trataba de arañar a través de crestas fuertemente defendidas y cuevas subterráneas. La lucha fue tan intensa que el general Geiger decidió retirar los diezmados 5º y 7º Regimientos de Infantería de Marina, en otras palabras, lo que quedaba de la 1ª División de Infantería de Marina original. Fueron retirados la tercera semana de octubre.

Ahora era un espectáculo del Ejército, pero la lucha no disminuyó en intensidad. Los Umurbrogols fueron rodeados y el perímetro defensivo japonés se redujo lentamente a un bolsillo de unos 400 por 900 yardas. A finales de septiembre, el aeródromo de Peleliu, denominado MAB (Base Aérea Marina de Peleliu), estaba en pleno funcionamiento. Los cazas-bombarderos Grumman F6F-3N Hellcats y Vought F4U Corsair proporcionaron un apoyo aéreo cercano para los estadounidenses que avanzaban.

La isla era tan pequeña que tardó menos de 15 segundos en llegar al objetivo después del despegue, ni siquiera el tiempo suficiente para que los corsarios retractaran su tren de aterrizaje. En un momento hubo un bombardeo en un punto fuerte japonés a solo 1,000 yardas del MAB, lo suficientemente cerca como para que los fragmentos de bomba salpican el aeródromo.

Recolectando recuerdos después de invadir un puesto de mando japonés en Peleliu, EE. UU. Los marines reflejan la tensión del combate intenso en sus rostros. Las banderas japonesas, a menudo adornadas con lemas y buenos deseos de la ciudad natal de los soldados enemigos, eran muy apreciadas.

La contienda se prolongó hasta noviembre, aunque estaba claro que los japoneses estaban librando una batalla perdida. Las fuerzas japonesas en el norte de Palaus habían intentado reforzar la menguante guarnición de Nakagawa, pero con un éxito limitado. Un convoy de aproximadamente 15 barcazas japonesas cargadas con tropas intentó ejecutar el guante americano de barcos y aviones. Fueron descubiertos y la mayoría fueron enviados al fondo. Unos 600 japoneses desaliñados llegaron a tierra, pero sin la mayor parte de su equipo.

Una rendición tardía

Las últimas semanas equivalieron a lo que fue esencialmente un asedio. Las fuerzas estadounidenses utilizaron lanzallamas y napalm con gran efecto, y la artillería pesada y los ataques aéreos proporcionaron un apoyo esencial. Finalmente, excavadoras blindadas colapsaron las entradas de las cuevas, sepultando a los soldados japoneses en las entrañas de la tierra.

Peleliu fue finalmente asegurado a fines de noviembre de 1944, cuando cesó la resistencia japonesa organizada. El coronel Nakagawa se suicidó después de ordenar que se quemara la bandera de su regimiento. Prácticamente toda la guarnición japonesa de 11.000 personas fue aniquilada. El registro muestra que 202 prisioneros fueron tomados en la campaña, y solo 19 de ellos eran japoneses. El resto eran trabajadores coreanos u okinawenses.

La campaña de Peleliu fue una de las más sangrientas de toda la Guerra del Pacífico, pero tenía una posdata curiosa. El 27 de abril de 1947, el teniente Tadamichi Yamaguchi sacó de su escondite a 26 supervivientes y entregó su espada samurái en señal de rendición. Yamaguchi y sus hombres hicieron la última capitulación formal de la Segunda Guerra Mundial, un conflicto que había terminado 20 meses antes en 1945. (Conozca la historia interna sobre las batallas del Pacífico, tanto famosas como olvidadas con Historia de la Segunda Guerra Mundial revista.)


¿Qué le pasó al general Eugen Müller después de la Segunda Guerra Mundial? - Historia

Líder de las SS Reinhard Heydrich

En resumen: Reinhard Heydrich (1904-1942) fue el segundo en importancia después de Heinrich Himmler en la organización de las SS nazis. Apodado 'La Bestia Rubia' por los nazis, y 'Hangman Heydrich' por otros, Heydrich tenía una codicia insaciable de poder y era un manipulador frío y calculador sin compasión humana que fue el principal planificador de la Solución Final de Hitler en la que los nazis intentaron exterminar a toda la población judía. de Europa.

Nacido en la ciudad alemana de Halle, cerca de Leipzig, el 7 de marzo de 1904, Reinhard Eugen Tristan Heydrich se crió en un ambiente culto y musical. Su padre fundó el Conservatorio de Música de Halle y era cantante de ópera wagneriano, mientras que su madre era una pianista consumada. El joven Heydrich se formó seriamente como violinista, desarrollando una habilidad experta y una pasión por el violín durante toda su vida.

Cuando era niño, vivía en una casa elegante con su familia que disfrutaba de un estatus social elevado. Pero el joven Heydrich también sufrió como el objetivo de los matones del patio de la escuela, se burlaron de su voz muy aguda y su devoto catolicismo en la ciudad mayoritariamente protestante. También fue golpeado por chicos mayores y atormentado con insultos antijudíos en medio de rumores de ascendencia judía en su familia.

En casa, la madre de Heydrich creía en el valor de la disciplina severa y los frecuentes latigazos. Como resultado, Heydrich era un niño reservado, hosco, infeliz, pero también intensamente impulsado a sobresalir en todo. A medida que crecía, se destacó en lo académico y también mostró un talento atlético natural, convirtiéndose más tarde en un galardonado esgrimista.

Demasiado joven para servir en la Primera Guerra Mundial, después de la guerra, a los 16 años, Heydrich se asoció con el Freikorps local, una organización antisemita de derecha de ex soldados involucrada en oponerse violentamente a los comunistas en las calles. El joven Heydrich también fue influenciado por el fanatismo racial del movimiento alemán Vöoumllk y su creencia en la supremacía del pueblo germánico de cabello rubio y ojos azules al que se parecía. Se deleitó en asociarse con estos grupos violentamente antisemitas para refutar los rumores persistentes pero falsos sobre su posible ascendencia judía.

La derrota alemana en la Primera Guerra Mundial trajo caos social, inflación y ruina económica a la mayoría de las familias alemanas, incluida la de Heydrich. En marzo de 1922, a la edad de 18 años, Heydrich buscó la educación gratuita, la aventura y el prestigio de una carrera naval y se convirtió en cadete en la pequeña armada de élite alemana.

Una vez más, sin embargo, se burlaron de él. Heydrich medía ya más de un metro ochenta y era un joven desgarbado y torpe que todavía tenía la voz aguda, casi en falsete. Los cadetes navales se deleitaron en llamarlo "Billy Goat" debido a su risa aullante y se burlaron de "Moisés Handel" debido a los rumores de ascendencia judía y su inusual pasión por la música clásica.

Pero el intenso y decidido Heydrich perseveró y ascendió en 1926 al rango de segundo teniente, sirviendo como oficial de señales adjunto a Inteligencia bajo Wilhelm Canaris. Las burlas y burlas pronto dieron paso al resentimiento por la extraordinaria arrogancia de este joven que ya soñaba con convertirse en almirante.

Heydrich también desarrolló un gran interés en las mujeres y persiguió el sexo con el mismo deseo de logro que aplicó a todo lo demás. Tuvo muchas relaciones sexuales y en 1930 fue acusado de tener relaciones sexuales con la hija soltera de un director de astillero. Según la popular leyenda nazi, como resultado de su negativa a casarse con ella, el almirante Erich Raeder obligó a Heydrich a renunciar a su comisión naval en 1931 por "conducta impropia de un oficial y un caballero".

Con su carrera naval destrozada, su prometida, Lina von Osten, una entusiasta miembro del Partido Nazi, le sugirió que se uniera al Partido Nazi e investigara la organización de las SS que en ese momento servía principalmente como guardaespaldas personal de Hitler y tenía unos 10.000 miembros.

Se une al Partido Nazi y las SS

En 1931, a los 27 años, Heydrich se unió al Partido Nazi y se convirtió en miembro de las SS (Schutzstaffel), la organización de élite de hombres jóvenes vestidos de negro elegidos sobre la base de sus características raciales.

Pronto se concertó una entrevista con el nuevo SS Reichsf & uumlhrer, Heinrich Himmler, que estaba buscando a alguien para construir un servicio de inteligencia de las SS. Durante la entrevista, Himmler planteó un desafío a Heydrich pidiéndole que se tomara 20 minutos y escribiera sus planes para un futuro servicio de recopilación de inteligencia de las SS. Himmler quedó impresionado por la apariencia aria de Heydrich, su confianza en sí mismo y su respuesta diligente al desafío y le dio el trabajo.

Heydrich procedió a crear la organización de recopilación de inteligencia conocida como SD (Sicherheitsdienst) o Servicio de Seguridad SS.

Comenzó en una pequeña oficina con una sola máquina de escribir. Pero la determinación incansable de Heydrich pronto convirtió a la organización en una vasta red de informantes que desarrollaron expedientes sobre cualquiera que pudiera oponerse a Hitler y llevaron a cabo espionaje interno e investigaciones para recopilar información hasta el más mínimo detalle sobre los miembros del Partido Nazi y los líderes de las tropas de asalto (SA).

A Heydrich también le gustaban los chismes y mantenía carpetas llenas de rumores y detalles de la vida privada y las actividades sexuales de los principales nazis, y luego recurrió a plantar micrófonos y cámaras ocultas.

La despiadada diligencia de Heydrich y el rápido éxito del SD le valieron un rápido ascenso en las filas de las SS: fue nombrado mayor de las SS en diciembre de 1931, luego coronel de las SS con el control exclusivo del SD en julio de 1932. En marzo de 1933, fue ascendido al general de brigada de las SS, aunque todavía no tiene 30 años.

El único obstáculo ocurrió cuando surgieron viejos rumores sobre una posible ascendencia judía en el lado paterno de su familia. La abuela de Heydrich se había casado por segunda vez (después del nacimiento del padre de Heydrich) con un hombre con un nombre que sonaba judío.

Tanto Hitler como Himmler se dieron cuenta rápidamente de los rumores difundidos por los enemigos de Heydrich dentro del Partido Nazi. Himmler en un momento pensó en expulsar a Heydrich de las SS. Pero Hitler, después de una larga reunión privada con Heydrich, lo describió como un hombre muy talentoso pero también muy peligroso, cuyos dones el movimiento tenía que retener. extremadamente útil porque eternamente nos estaría agradecido de que lo hubiéramos retenido y no lo hubiéramos expulsado y obedeceríamos ciegamente ''.

Por lo tanto, Heydrich permaneció en la orden de élite aria, pero fue perseguido por los rumores persistentes y, como resultado, desarrolló una tremenda hostilidad hacia los judíos. Heydrich también sufrió una gran inseguridad y cierto grado de autodesprecio, ejemplificado por un incidente en el que regresó a su apartamento después de una noche de bebida, encendió una luz y vio su propio reflejo en un espejo de pared, luego sacó su pistola y disparó. dos disparos a sí mismo en el espejo, diciendo: "¡Judío asqueroso!"

Tras la toma del poder por los nazis en enero de 1933, Heydrich y Himmler supervisaron los arrestos masivos de comunistas, sindicalistas, políticos católicos y otros que se habían opuesto a Hitler. El número total de arrestos fue tan alto que el espacio en las cárceles se convirtió en un problema. Una fábrica de municiones sin usar en Dachau, cerca de Munich, se convirtió rápidamente en un campo de concentración para prisioneros políticos.

Una vez dentro de Dachau, los prisioneros fueron sometidos a duros tratos y palizas al estilo militar. Robar un cigarrillo podría traer 25 latigazos. Otros castigos incluían suspensión de un poste por las muñecas, encarcelamiento en una celda de pie o celda oscura y, en algunos casos, la muerte por disparos o ahorcamiento.

Las puertas de Dachau llevaban el cínico lema & quotArbeit Macht Frei & quot (el trabajo te libera). Los presos políticos que sobrevivieron a la jornada laboral de 11 horas y a las escasas cantidades de comida se asustaron y se desmoralizaron hasta la sumisión, y finalmente fueron liberados. Después de Dachau, se abrieron grandes campos de concentración en Buchenwald, Sachsenhausen y Lichtenburg.

En abril de 1934, en medio de muchas luchas internas y puñaladas por la espalda de los nazis, Himmler asumió el control de la recién creada Policía Estatal Secreta (Gestapo) con Heydrich como su segundo al mando que realmente dirigía la organización.

Dos meses después, en junio, Himmler y Heydrich, junto con Hermann G & oumlring, planearon con éxito la caída del poderoso jefe de las SA, Ernst R & oumlhm, difundiendo falsos rumores de que R & oumlhm y sus cuatro millones de soldados de asalto de las SA tenían la intención de tomar el control del Reich y llevar a cabo una nueva revolución.

Durante la Noche de los Cuchillos Largos, R & oumlhm y docenas de los principales líderes de las SA fueron perseguidos y asesinados por orden de Hitler, con la lista de los que iban a ser asesinados elaborada por Heydrich. Como resultado, las camisas pardas de las SA perdieron gran parte de su influencia y rápidamente fueron superadas en importancia por las SS de abrigo negro.

En junio de 1936, todas las fuerzas policiales locales de Alemania, junto con la Gestapo, el SD y la Policía Criminal, fueron puestas bajo el mando de SS Reichsf & uumlhrer Himmler, que ahora solo respondía ante Hitler.

En 1937, cualquier vestigio de nociones civilizadas de justicia fue descartado cuando la policía, especialmente la Gestapo, fue colocada por encima de la ley con poderes ilimitados de arresto. Cualquiera puede ser llevado a Schutzhaft (custodia protectora) por cualquier motivo y por cualquier período de tiempo sin juicio y sin recurso legal.

Un dictado de Hitler en octubre de 1938 decía: "Todos los medios, incluso si no están en conformidad con las leyes y precedentes existentes, son legales si están subordinados a la voluntad del Füumlhrer".

Criticar a los nazis o incluso hacer una broma podría llevar a uno a un campo de concentración y nunca más se lo volvería a ver. Algunas detenciones se realizaron bajo la sospecha de que una persona podría cometer un delito en el futuro. El alemán medio no podía confiar en nadie, ya que nadie, ni siquiera un miembro de la familia, podía ser un informante que trabajaba con la SD o la Gestapo.

"Sabemos que algunos alemanes se enferman al ver el uniforme negro (SS) y no esperamos ser amados", dijo Himmler.

En toda Alemania, los agentes de la Gestapo y la SD de Heydrich utilizaron la tortura, el asesinato, los arrestos indiscriminados, la extorsión y el chantaje para aplastar a los presuntos antinazis y también para mejorar el inmenso poder personal de Heydrich, ahora muy temido en toda Alemania.

Muchos de los principales nazis incluso temieron encontrarse con él o estar en su presencia durante las pocas reuniones oficiales a las que asistió. Con su mirada asesina, Heydrich podía asustar incluso a los nazis más duros.

Heydrich prefirió operar entre bastidores. Por lo general, evitaba la publicidad y rara vez se le veía en público, a diferencia de Himmler. Las fotos de Heydrich generalmente lo muestran mirando sospechosamente a la cámara.

Heydrich también era un hombre sin amigos cuyos únicos compañeros eran altos subordinados de las SS que lo acompañaban durante las borracheras y las mujeres en algunos lugares nocturnos favoritos. Esas pocas mujeres que se resistieron a sus avances probablemente podrían esperar una visita de la Gestapo.

Heydrich era un maestro de la intriga y de mover los hilos detrás de escena, a veces a escala internacional. Sus hazañas incluyeron su participación en presionar al líder soviético Stalin para que llevara a cabo una purga de los principales generales del Ejército Rojo en 1937 proporcionando pruebas a los agentes secretos soviéticos de un posible golpe militar soviético contra Stalin.

En Alemania, Heydrich participó en la caída de dos generales del ejército alemán poderosos y tradicionalistas que habían expresado su oposición a Hitler cuando anunció sus planes de guerra a largo plazo en noviembre de 1937. Ministro de Guerra, Werner von Blomberg y Comandante en Jefe del Ejército , Werner von Fritsch, fueron deshonrados por ataques fraudulentos a su carácter personal y expulsados, eliminando así su influencia. Tras su destitución, el propio Hitler asumió el cargo de comandante en jefe del ejército alemán.

Poco después, Hitler buscó aumentar el tamaño del Reich alemán a expensas de otras naciones, primero apuntando a Austria y luego a Checoslovaquia.

En Austria, Himmler y Heydrich trabajaron entre bastidores para alentar a los pronazis a propagar disturbios y cometer sabotajes.

Tras la anexión nazi de Austria en marzo de 1938, las SS se apresuraron a arrestar a los antinazis y hostigar a los judíos. Luego, Heydrich estableció la Oficina de Emigración Judía de la Gestapo, encabezada por el nativo de Austria, Adolf Eichmann. Esta oficina tenía la autoridad exclusiva para emitir permisos a los judíos que deseaban salir de Austria y rápidamente se dedicó a extorsionar riquezas a cambio de un pasaje seguro. Casi cien mil judíos austríacos lograron irse y muchos entregaron todas sus posesiones terrenales a las SS. Luego se estableció una oficina similar en Berlín.

Cuando Hitler dirigió su atención hacia Checoslovaquia, Heydrich alentó la nazificación de los alemanes étnicos para extender el malestar político en el área fronteriza con Alemania (los Sudetes). El 1 de octubre de 1938, bajo la amenaza de la invasión alemana, el gobierno checo entregó los Sudetes a Hitler.

El 9 y 10 de noviembre de 1938 se produjo la Kristallnacht con los primeros ataques generalizados contra judíos y detenciones masivas en todo el Reich. Por orden de Heydrich, se envió a 25.000 hombres judíos a campos de concentración.

En enero de 1939, Heydrich ayudó a desestabilizar Checoslovaquia al incitar disturbios en la provincia oriental de Eslovaquia y también envió un escuadrón de sabotaje para causar pánico.

En marzo, después de que representantes de Francia e Inglaterra no lo desafiaron en Munich, Hitler apostó y envió al ejército alemán para "proteger" a Checoslovaquia de la crisis que los propios nazis habían creado deliberadamente.

Detrás del Ejército, las SS se apresuraron - el patrón ahora establecido - con las SS siempre siguiendo al Ejército Alemán hacia las tierras conquistadas. Y ahora, casi un centenar de campos de concentración de varios tamaños habían surgido en todo el Reich.

El 1 de septiembre de 1939, comenzó la Segunda Guerra Mundial con la invasión nazi de Polonia. Como preludio de la invasión, Heydrich había planeado un falso ataque polaco contra una estación de radio alemana en Gleiwitz, Alemania, a una milla de la frontera polaca, dando así a Hitler una excusa para la retribución militar.

Después de la invasión de Polonia, a Heydrich se le dio el control de la nueva Oficina Principal de Seguridad del Reich (RSHA), que combinaba el SD, la Gestapo, la Policía Criminal y el servicio de inteligencia extranjera en una organización enorme, eficiente y centralizada que pronto aterrorizaría a todo el continente de Europa y llevar a cabo asesinatos en masa a una escala sin precedentes en la historia de la humanidad.

En la Polonia ocupada por los nazis, Heydrich siguió vigorosamente el plan de Hitler para la destrucción de Polonia como nación. & quot. todo lo que encontremos en forma de clase alta en Polonia será liquidado '', había declarado Hitler.

Luego, Heydrich formó cinco Grupos de Acción Especial de las SS (Einsatz) para reunir y disparar sistemáticamente a políticos polacos, ciudadanos destacados, profesionales, la aristocracia y el clero. El resto del pueblo de Polonia, considerado por los nazis como racialmente inferior, iba a ser esclavizado.

La Polonia ocupada por los alemanes tenía una enorme población judía de más de 2 millones de personas. Por orden de Heydrich, los judíos que no fueron fusilados directamente fueron apiñados en guetos en lugares como Varsovia, Cracovia y Lodz. El hacinamiento y la falta de alimentos dentro de estos guetos amurallados llevaron al hambre, las enfermedades y la muerte resultante de medio millón de judíos a mediados de 1941.

Después de la invasión nazi de la Unión Soviética en junio de 1941, Heydrich organizó cuatro grandes grupos SS Einsatz (A, B, C, D) para operar en la Unión Soviética con órdenes que indicaban & quot. Se tomarán medidas de búsqueda y ejecución que contribuyan a la pacificación política de la zona ocupada. ”Como resultado, todos los comisarios políticos comunistas detenidos fueron fusilados junto con presuntos partidarios, saboteadores y cualquier persona considerada una amenaza para la seguridad.

A medida que el ejército alemán continuaba su avance hacia los territorios soviéticos y Ucrania, los grupos Einsatz lo siguieron, ahora con la ayuda de unidades voluntarias de alemanes étnicos que vivían en Polonia y voluntarios de Letonia, Lituania, Estonia y Ucrania.

"El Füumlhrer ha ordenado el exterminio físico de los judíos", le dijo Heydrich a su subordinado Adolf Eichmann, quien más tarde informó de esa declaración durante su juicio después de la guerra.

Los grupos Einsatz ahora centraron su atención en el asesinato en masa de judíos. En su juicio en Nuremberg después de la guerra, Otto Ohlendorf, comandante de Einsatzgruppe D, describió el método.

"La unidad seleccionada entraría en una aldea o ciudad y ordenaría a los ciudadanos judíos prominentes que reunieran a todos los judíos con el propósito de reasentarse". Se les pidió que entregaran sus objetos de valor y, poco antes de la ejecución, que entregaran sus ropas exteriores. Los hombres, mujeres y niños fueron llevados a un lugar de ejecución, que en la mayoría de los casos se encontraba junto a una zanja antitanque excavada más profundamente. Luego les dispararon, arrodillados o de pie, y los cadáveres arrojados a la zanja ''.

Los líderes de Einsatz mantuvieron registros muy detallados que incluían el número diario de judíos asesinados. Incluso surgió competencia en cuanto a quién registró los números más altos. En el primer año de la ocupación nazi del territorio soviético, más de 300.000 judíos fueron asesinados. En marzo de 1943, más de 600.000 y al final de la guerra, se estima que 1.300.000.

En la ciudad de Minsk, Heinrich Himmler presenció la ejecución de Einsatz Group B de 100 personas, incluidas mujeres, y enfermó visiblemente. Después de casi desmayarse, gritó frenéticamente para que el pelotón de fusilamiento acabara rápidamente con los que solo estaban heridos.

Después de esto, Himmler ordenó a los comandantes de Einsatz que emplearan un método de exterminio más humano mediante el uso de camionetas de gas móviles. Estos camiones alimentaban su escape en un compartimiento trasero sellado que contenía de 15 a 25 personas, generalmente mujeres y niños judíos. Sin embargo, este método se consideró insatisfactorio debido al pequeño número de muertos y la posterior tarea desagradable de tener que retirar los cuerpos.

Otro programa de exterminio nazi, la eutanasia de enfermos y discapacitados en Alemania, brindó a las SS una mejor oportunidad para experimentar. En Brandeburgo, Alemania, una antigua prisión se convirtió en un centro de exterminio donde se llevaron a cabo los primeros experimentos con cámaras de gas. Estaban disfrazados de duchas, pero en realidad eran cámaras selladas herméticamente conectadas por tuberías a cilindros de monóxido de carbono. Los pacientes drogados fueron conducidos desnudos a la muerte en la cámara de gas. El centro de matanza incluía un crematorio donde se llevaban los cuerpos para su eliminación. Luego se les dijo falsamente a las familias que la causa de la muerte era médica, como insuficiencia cardíaca o neumonía.

El jefe del programa de eutanasia, el mayor de las SS Christian Wirth, utilizó el conocimiento técnico y la experiencia adquiridos en Brandeburgo y los otros cinco centros de matanza de eutanasia para construir una planta piloto de cámara de gas en Chelmno, en la Polonia ocupada, para los judíos.

El 31 de julio de 1941, por orden de Hitler, el mariscal del Reich Hermann G & oumlring emitió una orden a Heydrich en la que le indicaba que preparara y cotejara el plan general del material administrativo y las medidas financieras necesarias para llevar a cabo la solución final deseada (Endl & oumlsung) de la cuestión judía & quot.

Como resultado, el 20 de enero de 1942, Heydrich convocó la Conferencia de Wannsee en Berlín con los 15 principales burócratas nazis para coordinar la Solución Final en la que los nazis intentarían exterminar a toda la población judía de Europa y la Unión Soviética, un estimado de 11.000.000. personas.

"Europa estaría llena de judíos de este a oeste", afirmó sin rodeos Heydrich.

Las actas de esa reunión, tomadas por Adolf Eichmann, se han conservado, pero Heydrich las editó personalmente después de la reunión utilizando el lenguaje codificado que los nazis empleaban a menudo cuando se referían a acciones letales que se tomarían contra los judíos.

`` En lugar de la emigración, ahora hay una posible solución adicional a la que el F & uumlhrer ya ha dado su consentimiento, a saber, la deportación al este '', afirmó Heydrich al referirse a las deportaciones masivas de judíos a los guetos en Polonia y luego a los complejos de cámaras de gas planificados en Belsec, Sobibor y Treblinka.

Heydrich también se deleitó cínicamente al obligar a los propios judíos a organizar, administrar y financiar parcialmente la Solución Final mediante el uso de consejos judíos dentro de los guetos que llevaban listas de nombres y bienes.

A mediados de 1942, comenzó el gaseamiento masivo de judíos usando Zyklon B (cianuro de hidrógeno) en Auschwitz en la Polonia ocupada, donde se llevó a cabo el exterminio a escala industrial con estimaciones de hasta tres millones de personas que finalmente murieron por gaseamiento, inanición, enfermedades, disparos, y ardiendo.

Protector de Checoslovaquia

En septiembre de 1941, el siempre ambicioso Heydrich había logrado un estatus favorecido con Hitler y, por lo tanto, fue nombrado diputado protector del Reich de Bohemia y Moravia en la antigua Checoslovaquia y estableció su sede en Praga. Poco después de su llegada, estableció un gueto judío en Theresienstadt.

También estableció una política exitosa de ofrecer incentivos a los trabajadores checos, recompensándolos con alimentos y privilegios si llenaban las cuotas de producción nazi y mostraban lealtad al Reich. Al mismo tiempo, los agentes de la Gestapo y el SD de Heydrich llevaron a cabo una brutal represión del movimiento de resistencia checo.

SS Obergruppenf & uumlhrer Heydrich era ahora un joven sumamente arrogante al que le gustaba viajar entre su casa de campo y su sede en Praga en un Mercedes verde descapotable sin una escolta armada como muestra de confianza en su intimidación de la resistencia y pacificación exitosa de la población.

El 27 de mayo de 1942, cuando su automóvil redujo la velocidad para tomar una curva cerrada en la carretera, fue atacado por agentes de la República Checa Libre que habían sido entrenados en Inglaterra y llevados a Checoslovaquia para asesinarlo. Le dispararon a Heydrich y luego arrojaron una bomba que explotó y lo hirió. Consiguió salir del coche, sacar su pistola y disparar a los asesinos antes de colapsar en la calle.

Himmler llevó a sus propios médicos privados a Praga para ayudar a Heydrich, quien aguantó durante varios días, pero murió el 4 de junio por envenenamiento de la sangre provocado por fragmentos de tapicería de automóviles, acero y su propio uniforme que se había alojado en el bazo.

En Berlín, los nazis organizaron un funeral muy elaborado en el que Hitler llamó a Heydrich "el hombre del corazón de hierro".

Mientras tanto, la Gestapo y las SS persiguieron y asesinaron a los agentes checos, miembros de la resistencia y cualquier persona sospechosa de estar involucrada en la muerte de Heydrich, por un total de más de 1000 personas. Además, 3000 judíos fueron deportados del gueto de Theresienstadt para su exterminio. En Berlín, 500 judíos fueron arrestados y 152 ejecutados como represalia el día de la muerte de Heydrich.

Como represalia adicional por el asesinato de Heydrich, Hitler ordenó la liquidación de la pequeña aldea minera checa de Lidice bajo la acusación falsa de que había ayudado a los asesinos.

En uno de los actos individuales más infames de la Segunda Guerra Mundial, los 172 hombres y niños mayores de 16 años en la aldea fueron baleados el 10 de junio de 1942, mientras que las mujeres fueron deportadas al campo de concentración de Ravensbr & uumlck donde la mayoría murió. Noventa niños pequeños fueron enviados al campo de concentración de Gneisenau, y algunos fueron llevados más tarde a orfanatos nazis si tenían aspecto de alemanes.

El pueblo de Lidice fue luego destruido edificio por edificio con explosivos, luego completamente nivelado hasta que no quedó un rastro, y el grano se plantó sobre el suelo aplanado. Luego, el nombre se eliminó de todos los mapas alemanes. Fotos de Lidice

Durante meses después de la muerte de Heydrich, Heinrich Himmler dudó en nombrar un sucesor, y finalmente se decidió por Ernst Kaltenbrunner, un abogado capacitado (y alcohólico) que poseía pocas de las habilidades de intriga de su predecesor. Por lo tanto, después de la muerte de Heydrich, el poder personal de Himmler aumentó enormemente a medida que asumió muchas de las funciones de Heydrich.

Los planes de la Solución Final iniciados por Heydrich se desarrollaron aún más bajo Himmler, Kaltenbrunner y Eichmann, con la ayuda de subordinados de las SS, burócratas nazis, industriales, científicos y personas de países ocupados.

Hasta el final de la guerra en 1945, los judíos fueron transportados de toda Europa a centros de exterminio como Auschwitz, donde fueron exterminados, junto con gitanos, homosexuales, sacerdotes, prisioneros de guerra y, en última instancia, personas de todas las nacionalidades, religiones y políticos. persuasión.


Cómo Hamida Djandoubi se convirtió en la víctima de Francia y la última ejecución de guillotina n. ° 8217

Hamida Djandoubi era un inmigrante tunecino en Francia que fue declarado culpable del secuestro, tortura y asesinato de su novia, la ciudadana francesa Élisabeth Bousquet. Después de ser condenado a muerte en febrero de 1977, apeló dos veces, pero fue en vano.

Incapaz de cambiar su destino, fue ejecutado a las 4:40 a.m. del 10 de septiembre en el patio de la prisión Baumettes en Marsella. Una vez que cayó la hoja, se convirtió en víctima de la última ejecución en guillotina en la historia de Francia.

En el momento de la ejecución, el apoyo público y gubernamental a las decapitaciones y la pena capital en general había disminuido. Y los macabros detalles de la muerte de Hamida Djandoubi solo empeoraron las cosas.

Según informes que finalmente se hicieron públicos, un médico presente en la ejecución testificó que Djandoubi siguió respondiendo durante unos 30 segundos después de la decapitación. En cuatro años, la pena capital en Francia ya no existía.

Aunque la ejecución de Hamida Djandoubi fue muy publicitada, fue ejecutado a puerta cerrada, y eso se debe a las leyes impuestas tras la decapitación en 1939 de otro hombre llamado Eugen Weidmann.


Una celebración de los pilotos de la Segunda Guerra Mundial de EE. UU. En China

En marzo pasado, en Guilin, China, el símbolo de una cooperación poco común entre China y Estados Unidos se exhibió en el Flying Tiger Heritage Park. El parque ocupa el sitio de un antiguo aeródromo donde en junio de 1942, la general Claire Chennault estableció una base avanzada para el Grupo de Voluntarios Americanos & # 8212 the Flying Tigers & # 8212 reverenciado por los chinos por enfrentarse al matón japonés que los había estado golpeando desde 1937. El objeto simbólico que ahora se exhibe es un avión, pero no un P-40 apuesto y con boca de tiburón, el caza Flying Tigers que atormentaba a los bombarderos japoneses. Es un rechoncho C-47 Skytrain, pintado en un lado con la estrella y las barras de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Y en el otro con el carácter chino que representa a la Corporación Nacional de Aviación de China, una aerolínea de propiedad conjunta en la década de 1930 y & # 821740 por el gobierno chino y Pan American Airways. Si no hubiera sido por los C-47 y otros aviones de suministro de esas organizaciones en una ruta traicionera a través del Himalaya, los P-40 de los Flying Tigers no habrían tenido el gas para luchar. Desde noviembre de 1941 hasta el final de la guerra, la aerolínea y el ejército transportaron 650.000 toneladas de suministros a China. Sin ese puente aéreo, el país estaba prácticamente aislado del mundo occidental.

El monumento en Guilin fue creado por el pueblo chino y la Organización Histórica Flying Tiger, un grupo estadounidense que recaudó dinero para ayudar a construir el parque y ubicar, restaurar y entregar el C-47 para su exhibición allí. Me enteré de su proyecto, que estaba plagado de casi tantas dificultades, si no los mismos peligros, como las misiones de transporte originales, a través de mi participación en un grupo formado para recordar a los pilotos y tripulaciones de la Corporación Nacional de Aviación de China. En las misiones para fortificar China, volaron desde Dinjan, India, en la provincia de Assam, a Kunming, la sede de los Flying Tigers, una ruta que se conoció como la Joroba. Más de 1.300 personas perdieron la vida. Uno de ellos era un joven piloto de CNAC de Winnetka, Illinois, cuyo C-47 se estrelló en las montañas chinas solo un año después de que la aerolínea fuera pionera en la travesía. Su nombre era James Sallee Browne, pero lo conocía como Jimmie. Era mi primo y, cinco años mayor que yo, mi ídolo.

Los C-47 de la Corporación Nacional de Aviación de China surcaron el Hump en la década de 1940. (Cortesía de Chris Bull)

Nada más salir de la escuela secundaria, Jimmie tenía una licencia de piloto privado y una licencia para varios motores. La Real Fuerza Aérea Canadiense lo aceptó en 1941 y lo envió a Inglaterra, donde, como piloto del Auxiliar de Transporte Aéreo de la Real Fuerza Aérea, transportó muchos tipos de aviones a aeródromos distantes alrededor de Gran Bretaña. Era guapo y salvaje & # 8212 un poco demasiado salvaje para la ATA. Después de accidentes en un Spitfire y un Huracán, ambos etiquetados como & # 8220pilot a culpar & # 8221, llamó a la sede de ATA en RAF Ratcliffe y fue enviado de regreso a Winnetka. Por casualidad, un famoso capitán de la CNAC, Harold Sweet, estaba de visita en Chicago en 1942 y conoció a los Browne. Invitó a Jimmie a probar para Pan Am. Más tarde ese año, Jimmie fue enviado a pilotar el Hump.

El vuelo allí era muy diferente del transbordador que había hecho alrededor de la razonablemente llana Gran Bretaña. En un artículo para un boletín de CNAC, el director Arthur N. Young, uno de los 16 a bordo del DC-3 que realizó el primer vuelo sobre el Hump, describió lo que vio desde la ventana del avión:

Después de atravesar las nubes, salimos a un clima más despejado para ver a lo lejos las enormes cordilleras que corren de norte a sur que separan los tres grandes ríos, el Salween, el Mekong y el Yangtze & # 8230. Pronto estábamos sobre el Salween, en un desfiladero muy profundo & # 8230 a unos 14.000. Giramos hacia el norte para volar un rato en paralelo a la cordillera nevada y por encima del desfiladero. Fue una gran vista, con los lados del desfiladero tan empinados que gran parte de él estaba en la sombra incluso alrededor de la 1:00 & # 160p.m. El río parecía una fina cinta negra, con rayas blancas ocasionales que mostraban rápidos.

Luego giramos hacia el este nuevamente hacia el Mekong, y como el clima estaba despejado pudimos cruzar la cordillera sin pasar de los 14,000 pies, aunque esperábamos ir mucho más alto. Volamos más allá de alturas rocosas desnudas con nieve justo afuera de las ventanas del avión. En todas direcciones pudimos ver montañas más altas, pero en este punto, las que estaban a la vista probablemente no superaban los 18.000 pies. Descubrimos que el valle del Mekong era más ancho y menos salvaje, pero en todo este país no había rastro de habitantes. Un aterrizaje forzoso hubiera sido una lástima para nosotros.

Ese primer vuelo tuvo lugar solo dos semanas antes del ataque japonés a Pearl Harbor.

El 17 de noviembre de 1942, en una de sus primeras misiones en China, Jimmie voló con el capitán John J. Dean, un ex piloto de AVG al que se le atribuye el derribo de tres aviones japoneses y el crédito parcial por un cuarto. Llevaron una carga de gas de aviación, municiones y otros suministros a Kunming en el C-47 no. 60, uno de los recién llegados del programa American Lend-Lease. En Kunming, los trabajadores recargaron el avión con lingotes de hojalata para el viaje de regreso a Dinjan y los pilotos despegaron. CNAC 60 no regresó a la India. Al día siguiente, los padres de Jimmie se enteraron de su desaparición y, seis meses después, el Departamento de Estado de EE. UU. Les notificó que habían cambiado el estado de & # 8220missing & # 8221 a & # 8220 presuntamente muerto & # 8221 desde la década de 1990. , mi esposa y yo hemos estado buscando pistas sobre el lugar del accidente, con la esperanza de recuperar sus restos.

El piloto de CNAC Gifford Bull, cruzando las montañas, fotografió su vista desde la cabina. (Cortesía de Chris Bull) Mangshih, China, 1945: Los trabajadores descargan las tuberías de un C-47 para una línea de gas y petróleo que se prevé que salga de Calcuta. (NARA) Un C-46 Curtiss Commando aterriza en una base china donde un Flying Tigers P-40 espera la acción. (NARA)

Tantos choques marcaron las 550 millas del Hump que al final de la guerra, las tripulaciones lo llamaban & # 8220 el rastro de aluminio & # 8221 Un libro con el título El sendero de aluminio, autoeditado en 1989 por Chick Marrs Quinn, la viuda de uno de los pilotos perdidos, registra los detalles de 696 accidentes fatales a lo largo de la ruta. Estos son los sacrificios que el general de división retirado James T. Whitehead Jr. y el ex capitán de United Airlines Larry Jobe buscaron honrar cuando formaron el plan en 2013 para volar un C-47 & # 8212 o su gemelo civil, un DC-3 & # 8212 una vez más. a través de la joroba hacia Kunming para su entrega en el Flying Tiger Heritage Park en Guilin.

Florence Fang, empresaria, exeditora de la Examinador de San Francisco, y presidenta del Independent Newspaper Group, donó $ 150,000 para comprar el avión & # 8212a C-47A nombrado Buzz Buggy& # 8212 del australiano Ralph Chrystall.

Buzz Buggy había estado alrededor. Completado en febrero & # 16016, 1944, en la planta de Douglas Aircraft en Oklahoma City, sirvió en la Real Fuerza Aérea Australiana hasta 1949, cuando fue vendido a MacRobertson Miller Airlines. Su carrera civil incluyó el servicio con Ansett Airlines en Papua Nueva Guinea, Air Tasmania y Forestair. Fue retirado del servicio en la década de 1980.

Chrystall lo compró en una subasta en 2015 por 31.000 dólares australianos (unos 33.000 dólares estadounidenses) y se inició la restauración. El 15 de mayo de 2016 después de que la organización Flying Tiger lo adquiriera, Buzz Buggy se presentó ante el público australiano en una exhibición aérea de Bathurst. Todavía llevaba las franjas de invasión del Día D que se habían pintado para su papel en la película de 1986. Piratas del cielo.

El presidente de la Organización Histórica Flying Tiger, Larry Jobe, supervisó el proyecto para preparar el avión para el vuelo de Australia a Myanmar (antes Birmania), y de Myanmar sobre el borde oriental de Hump a Kunming. Alto y canoso, con el porte de un capitán de aerolínea, Jobe visitó China por primera vez en la década de 1990 cuando volaba para United Airlines. & # 8220Como la mayoría de los estadounidenses que crecieron durante la guerra fría, yo tenía ideas preconcebidas de lo que iba a encontrar & # 8221, dice. & # 8220Pero fue muy diferente de lo que esperaba. & # 8221 Dice que encontró personas amables y serviciales que estaban extraordinariamente agradecidas con los estadounidenses que les habían ayudado durante la Segunda Guerra Mundial. Esos estadounidenses, dice Jobe, & # 8220 construyeron un puente de amistad que podemos cruzar hoy & # 8221.

Después de que Jobe se retiró de United, comenzó a dirigir giras a China para aviadores estadounidenses y quedó fascinado con la Hump y la campaña China-Birmania-India. Estima que leyó más de 200 libros sobre esa área de la historia de la Segunda Guerra Mundial. Jim Whitehead también es un aficionado a la historia que dice que ha estado & # 8220 rodeado de historia. & # 8221 El primer piloto afroamericano de U-2, tenía un primo en Tuskegee Airmen y un tío que luchó en la Primera Guerra Mundial con los Hellfighters, uno de los pocos regimientos de combate negros estadounidenses de la guerra. Cuando estaban de gira juntos en 2005, Whitehead y Jobe notaron que los desarrollos comerciales e industriales se movían constantemente hacia el terreno sagrado del puesto de mando de Chennault y # 8217 en Guilin. En el acto, tramaron el plan para salvar el sitio y educar a la gente sobre el puente aéreo de Hump. Los funcionarios chinos aprobaron el plan y el 99 por ciento del costo de $ 4 millones para el parque fue proporcionado por las comunidades chinas allí. Una vez que el parque conmemorativo estuvo en marcha, los dos pilotos decidieron que necesitaba un avión.

A través del antiguo propietario del C-47 & # 8217, Ralph Chrystall, Jobe reclutó un equipo. & # 8220Hablando de cooperación internacional & # 8221 dice Jobe, & # 8220 esto no habría & # 8217t hubiera sucedido sin los australianos & # 8221.

Mientras tanto, K.C. Ma, vicepresidente de la organización y presidente de la Agencia de viajes de vacaciones de Asia, fue a China para informar a las agencias gubernamentales locales y organizar las ceremonias adecuadas en el parque Guilin. Pasó seis meses preparando a China para este evento y dice que los chinos estaban entusiasmados con el proyecto. También dice que prepararme para el vuelo & # 8220 fue la misión más difícil que he tenido en toda mi vida, no solo porque consumía mucho tiempo, sino que también necesitaba coraje y espíritu de sacrificio. El clima y los problemas mecánicos imprevistos en el camino hicieron imposible el horario de vuelo avanzado. & # 8221

El 15 de agosto de 2016, todo estaba listo y Buzz Buggy despegó de Bathurst en Nueva Gales del Sur en un viaje de más de 6.500 millas. Dale Mueller, un estadounidense con cientos de horas en el DC-3, estaba a los mandos. El co-capitán Allan Searle había volado DC-3 para Qantas Airlines en Australia y Nueva Guinea. Jobe había volado 747 para United, y sin una calificación DC-3, no se esperaba que volara, pero siguió como asesor, mecánico, cronista y oficial de moral. También a bordo estaba Barry Arlow, un mecánico e ingeniero de Victoria, Australia, que había respondido a la llamada de Chrystall para unirse al proyecto.

Hicieron fácilmente la primera parada: Longreach, Australia, a 666 millas náuticas de distancia. El siguiente tramo los llevó a Darwin, un poco más de 1.000 millas más allá, donde se les unió otro piloto, Tom Claytor. Americano cuya carrera aviador lo llevó a Tailandia, se convirtió en un negociador indispensable en las dificultades por venir.

Al día siguiente, viajaron la distancia más larga sobre el agua y aterrizaron en Bali, Indonesia, relajados y felices. Pero el 18 de agosto, después de un despegue normal, escucharon un repentino traqueteo en el pecho & # 8220 ¡Bang! & # 8221 Salió humo, luego se produjo un incendio en el motor izquierdo. Mueller alertó a los controladores de tráfico en Surabaya, Indonesia, que el C-47 estaba llegando y colocó el avión en la pista principal de Surabaya # 8217.

Después de que el mecánico Michael O & # 8217Grady (en la cabina del piloto) enciende los P & ampW R-1830, se monta un espectáculo de fuego. (Leonardocorrealuna.com) O & # 8217Grady recibe ayuda de Cai Zhaokui, Yang Liwei y Chen Youping para asegurar la hélice del nuevo motor. (Leonardocorrealuna.com) Después de un largo día de trabajo en el aeropuerto de Kunming, la tripulación encuentra un lugar para estacionar Buzz Buggy. (Leonardocorrealuna.com) ¡Despegue de Kunming! Y rumbo a Guilin. (Andrei Makul)

La aeronave necesitaba un motor nuevo, que costaría 60.000 dólares. En aproximadamente siete semanas, Jobe recaudó $ 20,000 a través de una campaña de GoFundMe. La organización recaudó el resto a través de donaciones de sus miembros, amigos y vecinos, y pidió prestado algo de dinero del fondo del parque. Barry Arlow y Alan Searle volaron de regreso a Australia, donde Arlow adquirió un Pratt & ampWhitney R-1830 reconstruido y lo envió a Surabaya, donde tardó nueve días en instalarse.

El siguiente episodio de cooperación internacional involucró a 15 rusos, que estaban en Surabaya reacondicionando un avión regional Sukhoi. Intervinieron para ayudar a la tripulación del C-47 después de que los funcionarios del aeropuerto de Surabaya no apoyaran la recreación. (& # 8220 Este es uno de los lugares más corruptos que jamás haya visitado, y estaban buscando cualquier cosa que nos hiciera pagar un soborno o rescate, & # 8221 Jobe escribió a su casa en ese momento). Los funcionarios insistieron en que se llevaran el motor averiado con Buzz Buggy, pero cargar un trozo de metal de 2,000 libras en el vientre del C-47 era una tarea difícil para una tripulación cuya edad promedio era de más de 70 años. Con la ayuda de los rusos y sus grúas, palancas y vodka, los aviadores finalmente consiguió el viejo motor radial a bordo. Los rusos, que habían mejorado significativamente el estado de ánimo, pujaron Buzz Buggy y tripulación una ruidosa despedida.

Ahora llevaban 50 días en un viaje que se había planeado para que durara ocho. La demora impidió que Dale Mueller hiciera el resto del vuelo que tenía para regresar a compromisos en Estados Unidos y fue reemplazado por Bob Small, un piloto australiano recientemente retirado de Qantas. La tripulación también agregó otro mecánico australiano, Michael O & # 8217Grady. O & # 8217Grady encajaba perfectamente. Mientras que Arlow era locuaz y, a veces, profano, O & # 8217Grady estaba callado y tranquilo.

Así que fue el capitán Alan Searle quien levantó Buzz Buggy fuera de la pista de aterrizaje de Surabaya el 8 de octubre, para alivio de todos. Cuando partieron, el motor & # 8220new & # 8221 chisporroteó y saltó, pero continuaron hacia Singapur & # 8217s Seletar field, donde la tripulación cambió un magneto defectuoso. La resolución de problemas y la reparación consumieron otros cinco días, aunque el Republic of Singapore Flying Club y Jet Aviation fueron tan generosos como los Surabayanos habían sido tacaños. Volaron a U-Tapao y Chiang Mai, Tailandia y Mandalay, Myanmar. Finalmente, en octubre & # 16015, Buzz Buggy despegó de Mandalay y se dirigió a Kunming, el último C-47 en volar el Hump. Pero 10 minutos antes de la llegada, el segundo motor original explotó, arrojando aceite. Searle lo apagó y aterrizó en Kunming con un motor.

Después de una gran bienvenida en Kunming, los funcionarios de la ciudad, decididos a que el avión volara a Guilin, adquirieron un nuevo motor del proveedor estadounidense Sun Air Parts, Inc., lo enviaron al aeropuerto de Kunming y al hangar de China Eastern Airlines # 8217, y reclutaron tres mecánicos chinos para ayudar a instalarlo. & # 8220 El único manual que teníamos era el que estaba en mi memoria de años de experiencia, & # 8221 Arlow dijo. Con un sistema de comunicación que consiste principalmente en gestos con las manos, los chinos, que nunca habían trabajado en un & # 8220round engine, & # 8221, se pusieron al día rápidamente. Los tres mecánicos de Kunming habían sabido de los Flying Tigers toda su vida y nunca creyeron que verían un C-47.

Larry Jobe era el jefe, cocinero y la torre de aviones del proyecto. (Leonardocorrealuna.com) Los mecánicos de China Eastern Airlines echan muchas manos. Todos sabían sobre los Flying Tigers, pero ninguno había visto nunca un Douglas C-47 Skytrain. (Leonardocorrealuna.com)

El 19 de noviembre, más de tres meses después de su salida de Bathurst, Buzz Buggy realizó su aterrizaje final, en el Aeropuerto Internacional de Liangjang en Guilin, con una alegre recepción. Finalmente, se ubicará en un nuevo edificio que exhibe objetos de interés de la Corporación Nacional de Aviación de China y otros participantes estadounidenses en la guerra de China contra Japón.

El mismo año en que Jobe y Whitehead visitaron Guilin y resolvieron preservar el puesto de mando de Chennault y # 8217, mi esposa y yo conocimos a Clayton Kuhles, un montañero que fundó MIA Recoveries, Inc., dedicado a encontrar sitios de accidentes de CNAC y las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. En la joroba . Hasta ahora, Kuhles ha localizado 22 de los sitios. En 2011, armado con información de nuestros muchos años de investigación y pistas ganadas con esfuerzo, localizó el sitio donde CNAC 60 golpeó la montaña. Informó su descubrimiento al Departamento de Defensa de los EE. UU. Y al Comando de Contabilidad Conjunto POW / MIA # 8217 en septiembre. Esperábamos su ayuda para recuperar los restos de los pilotos y el operador de radio, pero ha habido poca acción en los años posteriores.

Después de un viaje largo y problemático, el C-47 descansa en un lugar de honor en Guilin & # 8217s Flying Tiger Heritage Park. (Cortesía Flying Tigers Guilin Heritage Park and Museum)

El lugar del accidente está en la montaña Cangshan, una cadena de picos de hasta 14.000 pies sobre un pintoresco lago en Dali, provincia de Yunnan. Se anuló una promesa hecha por el Ejército de Liberación del Pueblo Chino # 8217 de colaborar en una misión del CCPC para investigar el sitio en 2015. El mismo año, la embajada de China en Washington, cuyos funcionarios me habían estado animando, me invitó a asistir a la celebración china por el 70 aniversario del fin de la Segunda Guerra Mundial. Aproveché la oportunidad para visitar Dali, donde un teleférico me llevó a una plataforma a 9,400 pies sobre el valle. Un grupo de unos 20 residentes se unió a mí, a mi hijo y a nuestros guías, y una de las mujeres me entregó un gran ramo de flores amarillas para Jimmie y la tripulación. Coloqué las flores en un jarrón que había sido colocado en la plataforma del teleférico y me quedé unos momentos. Mis anfitriones chinos retrocedieron respetuosamente mientras yo estaba allí, y cuando me volví, vi pocos ojos secos.

En enero de 2016, el Ministro de Relaciones Exteriores de China prohibió realizar más esfuerzos para llegar al lugar del accidente del CNAC 60 debido a la elevación. Dijo que & # 8220a 13.000 pies, era demasiado peligroso para visitar & # 8221 Kuhles, quien ha establecido relaciones con los aldeanos locales, está considerando otra expedición, pero creo que hemos llegado al final de los esfuerzos para traer a Jimmie hogar. La ladera de la montaña con vistas a la antigua ciudad de Dali y su tranquilo lago podría ser el lugar de descanso final para la tripulación del CNAC 60.

Como marcador, hay un monumento en Kunming a todos los voladores de Hump, y ahora un hermoso parque en Guilin, adornado con un C-47 de 73 años, que celebra su contribución al mundo. Si no hubiera sido por tripulaciones como Jimmie, China no podría haber mantenido su resistencia, y los más de 1.2 millones de tropas japonesas requeridas para luchar en China se habrían desatado contra los estadounidenses que empujan a través del Pacífico. Y el mundo de hoy podría ser un lugar muy diferente.

Suscríbete a la revista Air & amp Space ahora

Esta historia es una selección de la edición de octubre / noviembre de la revista Air & amp Space.


La batalla de Peleliu & # 8217s Heavy Toll

A las 11 de la mañana del 27 de noviembre, más de dos meses después del desembarco inicial, el coronel Arthur P. Watson, al mando del 323º RCT, informó al general Mueller que Peleliu estaba asegurado. "El enemigo había cumplido su determinación de luchar hasta la muerte", dijo.

El costo de apoderarse de Peleliu fue astronómico en términos de vidas humanas. Solo 302 de los enemigos habían sido hechos prisioneros y la mayoría de ellos eran trabajadores. El resto murió o fue enterrado vivo en las cuevas. Los infantes de marina sufrieron un total de 6.526 bajas, 1.252 muertos, 5.157 heridos y 117 desaparecidos. La 81.a División de Infantería sufrió 1.393: 208 muertos y 1.185 heridos.

La firmeza del enemigo fue evidente como se ilustra en el manual japonés Formación del Grupo Sectorial Palau para la Victoria: "Es cierto que si pagamos a los estadounidenses (que dependen únicamente del poder material) con poder material, los sorprenderá más allá de la imaginación".

La representación gráfica de Tom Lea de un soldado estadounidense gravemente herido es una de las muchas escenas espeluznantes que presenció el artista cuando aterrizó con los marines en Peleliu. Atrapado en un duro combate durante el asalto, el Vida El corresponsal de la revista luego completó una serie de pinturas basadas en sus experiencias durante la batalla.

Con la excepción de los recuerdos de sus participantes, la Batalla de Peleliu sigue siendo una nota a pie de página en la historia. El soldado o el infante de marina individual no se preocupa por la estrategia. La suya es una batalla personal, que se libra cara a cara con un enemigo decidido. Lo único que importaba era la supervivencia.