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Tanque Cromwell

Tanque Cromwell

El Crusader Tank fue el tanque británico estándar durante las primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial. Este tanque podía alcanzar 40 mph y estaba bien blindado y se usó en Tobruk en junio de 1941. Las tripulaciones de tanques pronto descubrieron que el Crusader era incómodo de operar y que el motor no era confiable.

Como resultado, el Estado Mayor del Ejército Británico ordenó un nuevo tanque para reemplazar al Crusader Tank. La empresa Leyland recibió el contrato y se decidió alimentar el nuevo tanque Cromwell con un motor de avión Rolls Royce Meteor desafinado.

El Tanque Cromwell no se utilizó hasta el Desembarco del Día D en junio de 1944. Resultó ser un tanque rápido y ágil, pero su cañón de 75 mm fue superado por los tanques alemanes en las batallas que tuvieron lugar en Francia durante las próximas semanas. Acompañado por el Sherman Tank de fabricación estadounidense, el Cromwell se empleó en Europa durante el resto de la guerra. La producción del Cromwell finalizó en 1945.


Cometa tanque de crucero (A34)

Escrito por: Staff Writer | Última edición: 21/05/2018 | Contenido y copia www.MilitaryFactory.com | El siguiente texto es exclusivo de este sitio.

El tanque Comet Cruiser fue el sistema de tanques de combate más poderoso de Gran Bretaña de la Segunda Guerra Mundial. Llegó en las últimas fases del conflicto y el entrenamiento extenso de la tripulación retrasó su impacto táctico general en la guerra, pero demostró ser una montura confiable y sus tripulaciones la compararon por el protección disponible y velocidad inherente. Eventualmente, la serie sería reemplazada por sistemas de tanques más modernos en el inventario del ejército británico. El Comet se convirtió en el último de los tanques "Cruiser" con mentalidad de infantería británica antes de que todo el pensamiento se trasladara a los "Tanques de batalla principales" durante la próxima Guerra Fría.

El diseño del Comet Cruiser surgió de un requisito del Ejército Británico de 1941 que buscaba un nuevo sistema de tanques con suficiente blindaje para sobrevivir a los peligros del campo de batalla moderno y suficiente potencia de fuego para atacar de manera efectiva a cualquier tanque alemán conocido en ese momento. Las acciones británicas en el norte de África mostraron una escasez de tanques del ejército británico capaces hasta el punto de que se depositó mucha confianza en los tanques medios Lend-Lease American M3 Lee / Grant y M4 Sherman. La filosofía de diseño de tanques británicos, al menos hasta este punto de la historia mecanizada, todavía dependía en gran medida de la velocidad sobre la protección del blindaje y la potencia de fuego. La evolución del carro mediano Cromwell sirvió para ayudar a reducir la brecha entre los diseños de tanques británicos y alemanes, al menos por el momento.

Uno de esos primeros intentos de emerger de la iniciativa del Ejército Británico se convirtió en el prototipo "Challenger" (sin relación con el tanque de batalla principal de la era de la Guerra Fría) que montó un cañón principal de 17 libras (77 mm) en un chasis modificado del medio Cromwell mencionado anteriormente. tanque. Si bien el casco de Cromwell fue aceptable para el experimento, la instalación de la montura de cañón más grande influyó directamente en un esquema de protección de blindaje más ligero que, en última instancia, resultó inaceptable para las autoridades británicas. Por lo tanto, el diseño del Challenger se eliminó formalmente de la disputa seria y se entretuvieron más prototipos.

Pronto surgió otro diseño que utilizaba un cañón principal alternativo de alta velocidad de 77 mm sobre el chasis Cromwell. Esta pistola de 77 mm fue un desarrollo posterior de un arma inspirada en Vickers-Armstrong de menor calibre que disparaba un proyectil de 15 libras. El nuevo cañón de 77 mm ahora podía disparar un proyectil de 17 libras y estaba clasificado contra 109 mm de espesor de armadura con una penetración de hasta 1,500 pies. El arma tenía una velocidad de boca más baja e internamente era más pequeña que la utilizada en el diseño del Challenger, pero se mejoró la protección general del blindaje (a través de la construcción soldada) y se instaló un nuevo motor. La selección del arma también abrió su uso al suministro de municiones británico ya existente y finalmente podría cerrar la brecha con los tanques alemanes de última generación que se están desplegando, particularmente el Panther.

Este diseño completo pasó a convertirse en el prototipo "A34" y, en poco tiempo, al tanque se le asignó el sobrenombre de "Cometa". En esencia, el Comet no era más que un Cromwell con un sistema de suspensión reforzado, un nuevo anillo de torreta ensanchado y protección de armadura adicional. El prototipo A34 completo se reveló en febrero de 1944, aunque no fue hasta septiembre que los Cometas de producción se entregaron a las unidades de primera línea cuando las fuerzas británicas estaban preparadas para ingresar a la Alemania propiamente dicha. La producción de cometas se desarrolló desde finales de 1944 hasta principios de 1945, en los que se completaron 1.186 ejemplares. Su nuevo enfoque de diseño requirió reentrenamiento de las tripulaciones de los petroleros británicos, posponiendo el uso cuantitativo del tipo por un tiempo.

Externamente, el Comet compartió la misma apariencia de casco que el Cromwell anterior. La torreta presentaba revestimientos ligeramente en ángulo para cierta protección balística, pero en general era un diseño sencillo. El arma lucía un freno de boca de un solo deflector para retroceder. El casco estaba en cuclillas, lo que permitía una sección transversal de perfil más bajo y cinco ruedas de carretera con neumáticos dominaban un lado de la pista. La rueda dentada motriz estaba ubicada en la parte trasera del diseño y la rueda loca de la oruga estaba en la parte delantera. El motor se instaló en un compartimento en la parte trasera para una máxima protección. El alojamiento de la tripulación era para cinco miembros del personal, que incluían al conductor, el comandante, el artillero, el cargador y el operador de radio.

El Come estaba equipado con 1 motor Rolls-Royce Meteor Mark VIII V12 que desarrollaba 600 caballos de fuerza. Esto proporcionó al tanque una velocidad máxima en carretera de 32 millas por hora y un rango operativo de aproximadamente 125 millas. La longitud de funcionamiento del vehículo mide 21 pies, 6 pulgadas con un ancho de 10 pies, 1 pulgada y una altura de 8 pies, 8 pulgadas. El peso fue de 32,7 toneladas.

El armamento primario era un cañón principal de la serie Mark II L / 49 de 77 mm (17 libras) respaldado por una disposición secundaria de 2 ametralladoras de tanque BESA de 7,92 mm para su uso contra la infantería. Una ametralladora se instaló como una torreta coaxial montada junto al cañón principal, mientras que la otra sirvió como una ametralladora montada en el arco operada por el operador de radio.

El XXX Cuerpo británico pudo utilizar el cometa en el sprint a Arnhem durante la famosa campaña "Operación Market Garden" del general Montgomery en septiembre de 1944. Mientras que los aliados lograron capturar dos puentes clave en la ofensiva, el tercero estaba fuera del alcance de el momento. Luego, los cometas se utilizaron en el cruce del río Rin en Wesel en el empuje de marzo de 1945 hacia Alemania y la 11ª División Blindada se basó en el tipo para su movimiento contra la región del Báltico.

Más allá de las acciones de combate en la Segunda Guerra Mundial, el Comet sirvió con unidades del Ejército Británico en la próxima Guerra de Corea que, en ese momento, habían sido reemplazadas tecnológicamente por el superior Centurion Main Battle Tank. Los cometas estuvieron en servicio con el ejército británico hasta la década de 1960 y vieron sus últimos días como vehículos de entrenamiento de tripulaciones para las nuevas generaciones de petroleros británicos.


Tanque de Cromwell

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Tanque de Cromwell, también llamado Cromwell VI o Crucero Mark VIII, Carro medio británico que se utilizó en las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial. El Cromwell fue diseñado para reemplazar el tanque Crusader (un crucero liviano o tanque de caballería que había tenido un uso extensivo en el norte de África) y fue impulsado por un motor Rolls-Royce Meteor de 600 caballos de fuerza. Los modelos iniciales, sin embargo, estaban propulsados ​​por otros motores y fueron designados Cavaliers y Centaurs cuando entraron en servicio a mediados de 1942. Los primeros Cromwell genuinos con motores Meteor entraron en servicio a principios de 1943.

El tanque Cromwell pesaba alrededor de 27 toneladas y tenía una velocidad máxima de 61 km (38 millas) por hora y un rango de entre 130 y 275 km (80 y 170 millas), dependiendo del terreno. Inicialmente estaba armado con un cañón de 75 mm y dos ametralladoras de 7,92 mm. Los principales activos del Cromwell eran la velocidad, la maniobrabilidad y la facilidad de reparación. El tanque entró en batalla por primera vez en gran número a mediados de 1944, durante la invasión de Normandía y la campaña subsiguiente en el norte de Francia. A partir de Normandía, los tanques Cromwell y Sherman estadounidenses formaron la columna vertebral de las divisiones blindadas británicas. Los primeros Cromwell fueron superados en armamento por panzers (tanques) alemanes, como el Panther (Pz. V) y el Tiger (Pz. VI), por lo que los modelos posteriores fueron equipados con un obús de 95 mm (pieza de artillería) que podía penetrar mejor los tanques enemigos. ' armadura. Los tanques Cromwell sirvieron en los ejércitos británicos hasta que terminó la guerra en Europa a mediados de 1945.

Este artículo fue revisado y actualizado más recientemente por William L. Hosch, editor asociado.


El crucero británico más importante de la Segunda Guerra Mundial

El Cromwell Mark IV, el más numeroso de la serie de tanques Cromwell, tenía una tripulación de 5 (comandante, artillero, conductor, copiloto y cargador que también actuaba como operador de radio) protegido por 76 mm de blindaje frontal y 20 mm en los costados y la parte trasera pesaba 28 toneladas y medía 20 pies diez pulgadas de largo, 8 pies 2 pulgadas de alto y una anchura de 9 pies y 6 pulgadas. Viajaba sobre pistas de manganeso de 14 pulgadas de ancho con guías centrales y podía alcanzar una velocidad máxima de 32 mph, con una velocidad de campo traviesa de 18 mph, y tenía un alcance de 173 millas. Su construcción completamente soldada se llevó a cabo en un sistema de suspensión Christie mejorado de cinco grandes ruedas de carretera con resortes independientes en cada lado. Tenía 64 rondas de munición de 75 mm para su armamento principal, además de 5.000 rondas para sus dos ametralladoras Besa calibre 7,92.

El Cromwell fue numéricamente el tanque de crucero construido por Gran Bretaña más importante durante la Segunda Guerra Mundial, contribuyendo, junto con el Sherman estadounidense, el equipo principal de la fuerza blindada del Reino Unido. Comprenden todos los tanques de los Regimientos de Reconocimiento de la Guardia y las 11 Divisiones Blindadas. (Los M4 componían los tanques de los regimientos blindados de ese equipo). Sin embargo, Cromwells formó toda la fuerza de tanques de la 7a División Acorazada británica (Desert Rats), así como el 10o Regimiento de Fusileros Montados de la 1a División Blindada Polaca y gran parte de la 1a Brigada Blindada Checoslovaca que luchó con los Aliados en el noroeste de Europa en 1944. —45.

Sin embargo, incluso con su cañón de 75 mm, el tanque Cromwell seguía siendo, según los estándares de 1944, inferior a los tanques alemanes contemporáneos como el Panther y el Tiger, e incluso los últimos modelos Mark IV. Con su motor Meteor, fue el diseño de tanque británico más rápido y poderoso de la guerra, pero las limitaciones físicas (principalmente la estrechez del casco) impidieron que se subiera para llevar el muy eficaz cañón de disparo rápido de 17 libras (76,2 mm). . Para mantenerse con vida en el campo de batalla moderno, los comandantes de tanques de Cromwell tenían que usar la velocidad, la maniobrabilidad y la torreta de movimiento rápido de su vehículo para contrarrestar la armadura más poderosa que poseía su tanque de la Wehrmacht oponente. Con estas ventajas, un Cromwell podría colocarse en la retaguardia o el flanco del enemigo y realizar disparos asesinos en estas superficies de vehículos más vulnerables. La velocidad y maniobrabilidad del Cromwell también podrían usarse para escapar a un lugar seguro de la atención no deseada de su adversario más poderoso.


Museo de Tanques

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Diseño

El marco del casco constaba de vigas remachadas, pero las versiones de producción posteriores recurrieron a la soldadura. Las placas de blindaje estaban atornilladas al marco, particularmente en la torreta, lo que dejaba grandes protuberancias características en el exterior. El chasis se apoyaba en cinco ruedas de carretera grandes, con ruedas guía delanteras para tensión y ruedas dentadas traseras. La suspensión era del tipo Christie, con largos resortes helicoidales inclinados hacia atrás para mantener el casco hacia abajo y bajo. Cuatro de las cinco ruedas de carretera (revestidas de goma) tenían amortiguadores. No había rodillos de retorno de la pista. Los lados del casco eran dos placas espaciadas con las unidades de suspensión entre ellas, la placa exterior estaba cortada para permitir el movimiento de los ejes de las ruedas de carretera. Se proporcionaron faldones laterales para proteger los lados superiores, pero generalmente se omitieron y solo se dejaron en la práctica los guardabarros de proa y popa.
El blindaje frontal constaba de un pico de tres partes con placas de 50 mm (1,97 pulgadas) y una placa de blindaje frontal plana de 76 mm (3 pulgadas) de espesor. De allí emergió el visor del conductor # 8217s, un grueso bloque de vidrio protegido por una abertura & # 8220gate & # 8221 (lado derecho), y un soporte de bola para el casco de la ametralladora Besa en el lado izquierdo. El conductor tenía una escotilla de una pieza que se abría a la derecha y dos periscopios diurnos incorporados. Estaba separado del artillero del casco por un mamparo. Este último tenía acceso a bastidores de municiones y tenía su propio telescopio número 35 y una escotilla de una pieza. El soporte de bola dio 45 ° de recorrido y 25 ° de elevación, conectado a través de un enlace a un mango para disparar. Un mamparo con puertas de acceso separaba el compartimento delantero del compartimento central de combate. En modelos posteriores, la protección se incrementó con placas soldadas de 79 mm (3,1 pulg.) (Mark IVw / Vw), y luego a 102 mm (4 pulg.) En el Mark VII.

Torreta y armamento principal del amplificador

La torreta cuadrada se encontraba directamente encima del compartimento central de combate, aislado tanto de los compartimentos delantero como del motor. La torreta era de forma hexagonal, con un frente de 76 mm (3 pulgadas) de espesor y lados planos de 50 mm (1,97 pulgadas) y un mantelete interno. El cañón principal y el Besa coaxial sobresalían de la abertura de la placa frontal, acoplados en el mismo eje. Esta abertura tenía alrededor de 60 cm (2 pies) de ancho y 40 cm (1 pie 3 pulgadas) de alto, con esquinas redondeadas. Las seis placas estaban hechas de acero endurecido fundido. Había un ojo de buey para balas gastadas en las caras traseras, que también podría usarse como puerto de pistola. El artillero operaba tanto el cañón principal como la ametralladora Besa de 7,92 mm (0,31 pulgadas) y tenía su propio periscopio y visera principal. El arma principal fue, al principio, el QF de 6 libras (57 mm / 2,24 pulgadas), modificado para encajar dentro de la torreta y equipado con un freno de boca. Esta pistola solo estaba presente en el Mark I y todas las demás marcas tenían mejores armas.
Comenzando con el Mark II, el Cromwell cambió el QF 6-pdr por el cañón ROQF de 75 mm (2,95 pulgadas), que era una adaptación del diseño de 6 libras para disparar las municiones del cañón M3 estadounidense de 75 mm (2,95 pulgadas). , incluida una mejor ronda HE para su uso en apoyo de infantería. Esta adaptación también significó que el 75 mm (2,95 pulgadas) usaba el mismo montaje que el 6 libras y la tripulación y la gestión interna de la torreta se mantuvieron esencialmente sin cambios. Ya existía una gran cantidad de municiones de este calibre, tanto de origen estadounidense como francés, en el norte de África. De hecho, con la introducción de los Sherman en el servicio británico en el norte de África a finales de 1942, se llegó a un consenso sobre el uso de cañones que disparaban potentes proyectiles HE contra la infantería. Esto era algo que los modelos anteriores armados con el cañón de 2 libras no podían & # 8217t hacer, ni siquiera las llamadas versiones & # 8220CS & # 8221 armadas con un cañón de 95 mm (3,74 pulgadas), en su mayoría reservadas para rondas de humo. Por ello, se decidió estandarizar este calibre y, al mismo tiempo, el confiable y más económico Sherman se convirtió en el primer tanque en servicio por números y lo seguiría siendo hasta el final de la guerra. Este cañón ROQF de 75 mm (2,95 pulgadas), aunque era capaz de disparar un proyectil HE útil, no era tan eficaz contra el blindaje como el cañón de 6 libras o el cañón Ordnance QF de 17 libras. Además, se instaló un & # 8220bomb lanzador & # 8221 de 2 pulgadas (51 mm) en ángulo para disparar hacia adelante en la parte superior de la torreta, con treinta granadas de humo transportadas.

Propulsión

Un segundo mamparo separaba el compartimiento de combate del compartimiento del motor y la transmisión. El sistema de enfriamiento aspiró aire a través de la parte superior de cada lado y el techo. Los gases calientes se expulsaron a las rejillas traseras. La preparación del vadeo (hasta 4 pies / 1,2 m de profundidad) impuso el movimiento de una solapa para cubrir la salida de aire más baja. Otro flujo de aire al motor succionó aire del compartimiento de combate o del exterior, a través de limpiadores en baño de aceite.
El motor Meteor, en su primera versión, desarrollaba 540 CV a 2.250 rpm máximas, limitado por un gobernador integrado en los magnetos para evitar alcanzar velocidades que las suspensiones ya no podían manejar sin sufrir daños. De hecho, se demostró que los tanques piloto podían alcanzar fácilmente los 75 km / h (47 mph), algo inaudito para un tanque británico, pero la suspensión Christie (luego reforzada agregando más tensión) simplemente no podía hacer frente a estas velocidades. Por tanto, se decidió regular las RPM máximas del motor y, por tanto, la velocidad máxima. Pero el par estaba ahí, disponible tanto para la movilidad como para la tracción. La caja de cambios tenía cinco marchas adelante y una marcha atrás. El consumo de combustible (en & # 8220pool & # 8221 gasolina de 67 octanos) por galón varió de 0.5 (todoterreno) a 1.5 millas (carretera) para un total de 110 galones de capacidad interna. La velocidad todoterreno fue de 65 km / h (40 mph) con una transmisión de reducción final de 3.7: 1 y alrededor de 25 mph (40 km / h) fuera de la carretera. Más tarde, se agregó blindaje y el motor se volvió a clasificar a 600 hp para hacer frente al peso adicional. Para hacer frente a terrenos embarrados o nevados en el norte de Europa, las versiones posteriores recibieron pistas de 14 pulgadas de ancho (36 cm) o incluso 15,5 pulgadas de ancho (40 cm). En todos los casos, la distancia al suelo fue de 16 pulgadas (40,6 cm).


Juventud y carrera pública temprana

Cromwell nació en Huntingdon en el este de Inglaterra en 1599, el único hijo de Robert Cromwell y Elizabeth Steward. Su padre había sido miembro de uno de los parlamentos de la reina Isabel y, como propietario y juez de paz, participaba activamente en los asuntos locales. Robert Cromwell murió cuando su hijo tenía 18 años, pero su viuda vivió hasta los 89 años. Oliver fue a la escuela primaria local y luego durante un año asistió a Sidney Sussex College, Cambridge. Después de la muerte de su padre, dejó Cambridge para cuidar de su madre viuda y sus hermanas, pero se cree que estudió durante un tiempo en el Lincoln's Inn de Londres, donde los caballeros del campo estaban acostumbrados a adquirir conocimientos de derecho. En agosto de 1620 se casó con Elizabeth, hija de Sir James Bourchier, un comerciante de la City de Londres. De ella tendría cinco hijos y cuatro hijas.


Oliver Cromwell

Oliver Cromwell nació en Huntingdon, una pequeña ciudad cerca de Cambridge, el 25 de abril de 1599 a Robert Cromwell y su esposa Elizabeth, hija de William Steward.

Aunque no es un descendiente directo del primer ministro de Enrique VIII, Thomas Cromwell (quien fue ascendido famoso al condado de Essex pero luego ejecutado en 1540 cuando cayó en desgracia del rey), el tatarabuelo de Oliver Cromwell, Morgan Williams, se casó con Thomas. hermana Katherine en 1497.

Fueron los tres hijos de Morgan y Katherine quienes tomaron el apellido Cromwell en honor a su famoso tío materno. Esta práctica fue repetida por muchos de sus descendientes, quienes también ocasionalmente usaron el apellido Williams-alias-Cromwell. (En contraste, a raíz de la Restauración, algunos miembros de la familia volvieron al apellido Williams temporalmente para distanciarse de cualquier vínculo con Oliver Cromwell).

Richard, el hijo mayor de Morgan Williams y Katherine Cromwell, tuvo dos hijos, Henry y Francis, quienes también usaron el apellido Cromwell. Al igual que su padre antes que él, Henry pasó a ser nombrado caballero y de sus once hijos por su primera esposa, el padre de Oliver, Robert, fue uno de los más jóvenes.

Si bien la vida posterior de Cromwell como líder militar y político está bien documentada, su educación modesta y su vida familiar temprana no lo están. De hecho, durante los primeros cuarenta años de su vida, Cromwell permaneció relativamente oscuro y él mismo comentó en 1654 que era "un caballero de nacimiento, que no vivía ni en una altura considerable ni en la oscuridad". No fue hasta las guerras civiles inglesas de la década de 1640 que tuvo la oportunidad de llegar al poder.

Después de haber sido educado en la escuela primaria Huntingdon (que ahora alberga el Museo Cromwell) y más tarde en el Sidney Sussex College de Cambridge, de influencia puritana, dirigido por un conocido calvinista Samuel Ward, Cromwell se ganó la vida como terrateniente menor, cultivando y recolectando La tenencia se alquila a raíz de la modesta herencia dejada por su padre.

Robert falleció en junio de 1617, lo que llevó a Cromwell a dejar Cambridge sin completar su título para regresar a la granja para mantener a su madre y siete hermanas solteras. Mientras supervisaba la tierra de su padre, se dice que Cromwell estudió derecho brevemente en Lincoln's Inn of Court en Londres, donde se cree que conoció a su esposa Elizabeth, hija de Sir James Bourchier, un comerciante londinense nombrado caballero y propietario de una cantidad significativa de tierras. con fuertes conexiones con la nobleza puritana de Essex.

Con sus escasos ingresos, Cromwell mantenía tanto a su esposa como a su familia en constante expansión (Oliver y Elizabeth tuvieron nueve hijos en total, aunque solo seis sobrevivieron hasta la edad adulta). Como el único hijo sobreviviente, Cromwell también tuvo la tarea de mantener a su madre viuda, quien sobrevivió a su esposo por 37 años más.

Cromwell se trasladó a la ciudad de St Ives en Cambridgeshire en 1631 y luego a Ely en 1636 tras la herencia de la propiedad de su tío materno. El aumento de estatus que proporcionó la herencia, junto con un compromiso con el estilo de vida puritano como resultado del autoproclamado "despertar espiritual" de Cromwell en la década de 1630, llegó durante una época de extrema agitación política y religiosa en Inglaterra. Sin embargo, aunque Cromwell se convirtió en diputado de Cambridge, no participó significativamente en la política nacional hasta la década de 1640.

Líder militar y político

El verano de 1642 vio el estallido de la primera guerra civil inglesa entre los realistas, los partidarios del rey Carlos I que afirmaban que el rey debería tener el poder absoluto como su derecho divino como rey, y los parlamentarios que favorecían una monarquía constitucional y más tarde la abolición de la monarquía y la Cámara de los Lores por completo.

Coloquialmente, los realistas también fueron llamados Cavaliers en referencia al latín caballarius, que significa jinete y en Enrique IV, Parte 2 Shakespeare usó la palabra para describir a un miembro altivo de la nobleza. Se hacía referencia a los parlamentarios como "cabezas redondas" porque muchos hombres puritanos llevaban el pelo recortado en lo que hoy se describiría como un "corte de cuenco", en contraste con los largos rizos que favorecían sus homólogos realistas, según dictaba la moda cortesana de la época. Ambos nombres fueron usados ​​de manera burlona por sus oponentes.

Desde el principio, Cromwell fue un miembro comprometido del ejército parlamentario. Rápidamente fue ascendido a segundo al mando como teniente general del ejército de la Asociación Oriental, el ejército regional más grande y eficaz del parlamento, seguido de un nuevo ascenso a segundo al mando del ejército parlamentario principal recién formado, el Nuevo Ejército Modelo en 1645.

Cuando la Guerra Civil estalló una vez más en 1648, los éxitos militares de Cromwell significaron que su influencia política había aumentado considerablemente. En diciembre de 1648 se produjo una división entre los parlamentarios que deseaban seguir apoyando al rey y aquellos como Cromwell (conocido como el 'parlamento trasero') que sentían que la única forma de detener las guerras civiles era a través del juicio de Carlos y ejecución. De hecho, Cromwell fue el tercero de 59 parlamentarios en firmar la sentencia de muerte de Charles.

Westminster Hall (arriba, izquierda) donde tuvo lugar el juicio del rey Carlos I y su posterior ejecución (arriba, derecha)

Tras la ejecución del rey en 1649, la Commonwealth de Inglaterra fue introducida y dirigida por un Consejo de Estado para reemplazar a la monarquía. Cromwell dirigió las campañas militares inglesas para establecer el control de Irlanda en 1649 y más tarde de Escocia en 1650. Esto resultó en el final de la Guerra Civil con una victoria parlamentaria en la Batalla de Worcester el 3 de septiembre de 1651 y la introducción de la Commonwealth de Inglaterra. Escocia e Irlanda. Cromwell fue nombrado Lord General, efectivamente comandante en jefe, de las fuerzas armadas parlamentarias en 1650.

En diciembre de 1653, Cromwell se convirtió en Lord Protector, un papel en el que permaneció hasta su muerte cinco años después. Si bien más tarde rechazó la oferta de la corona por parte del Parlamento, prefiriendo describirse a sí mismo como un 'alguacil o vigilante' de la Commonwealth, el papel de Cromwell como primer Lord Protector era similar al de un monarca que involucraba a “la magistratura principal y la administración de Gobierno". sin embargo, el Instrumento de gobierno la constitución decretó que debía recibir una mayoría de votos del Consejo de Estado si deseaba convocar o disolver un parlamento, estableciendo así el precedente de que un monarca inglés no puede gobernar sin el consentimiento del Parlamento, que todavía se mantiene en la actualidad.

Muerte y ejecución

Se cree que Cromwell sufría de cálculos renales o problemas urinarios / renales similares y en 1658, como consecuencia de la fiebre palúdica, Cromwell fue nuevamente afectado por una infección urinaria, que vio su declive y eventual muerte a la edad de 59 años el viernes 3. Septiembre. Coincidentemente, este fue también el aniversario de sus victorias en Worcester y la ciudad escocesa de Dunbar durante la campaña escocesa de 1650-51. Se cree que la muerte de Cromwell fue causada por la septicemia provocada por la infección, aunque su dolor tras la muerte de su supuesta hija favorita Elizabeth el mes anterior por lo que se cree que es cáncer ciertamente contribuyó a su rápido declive. Tanto Cromwell como su hija recibieron una ceremonia elaborada (el funeral de Cromwell se basó en el del rey Jaime I) y fueron enterrados en una bóveda recién creada en la capilla de Enrique VII y # 8217 en la Abadía de Westminster.

Tras la muerte de Cromwell, su hijo Richard lo sucedió para convertirse en Lord Protector. Sin embargo, Richard carecía del poder político y militar de su padre y su renuncia forzada en mayo de 1659 puso fin al Protectorado. La falta de un liderazgo claro de la Commonwealth llevó a la restauración del Parlamento y la monarquía en 1660 bajo Carlos II.

El 30 de enero de 1661, el cuerpo de Oliver Cromwell, junto con el de John Bradshaw, presidente del Tribunal Superior de Justicia para el juicio del rey Carlos I y Henry Ireton, yerno de Cromwell y general del ejército parlamentario durante la Guerra Civil Inglesa, fueron sacados de la Abadía de Westminster para ser juzgados póstumamente por alta traición y 'ejecutados'. Esta fecha simbólica fue elegida para coincidir con la ejecución de Carlos I doce años antes. Los tres cuerpos fueron colgados de la horca de Tyburn con cadenas antes de ser decapitados al atardecer. Luego, los cuerpos fueron arrojados a una fosa común y las cabezas se exhibieron en un pico de veinte pies en Westminster Hall, donde permanecieron hasta 1685 cuando una tormenta hizo que el pico se rompiera, arrojando las cabezas al suelo.

Inusualmente, en el momento de la ejecución de Carlos I, Cromwell había permitido que la cabeza del Rey fuera cosida a su cuerpo para permitir que su familia presentara sus últimos respetos al cadáver. La propia cabeza de Cromwell fue encontrada por un soldado que la escondió en su chimenea. En su lecho de muerte, legó la reliquia a su hija. En 1710, la cabeza apareció en un & # 8216Freak Show & # 8217, descrito como & # 8216The Monster & # 8217s Head & # 8217. Durante muchos años, la cabeza pasó por numerosas manos, y el valor aumentó con cada transacción hasta que un Dr. Wilkinson la compró. La cabeza fue ofrecida por la familia Wilkinson a su Alma Mater, Sydney Sussex College en 1960. Se le dio un entierro digno en un lugar secreto en los terrenos de la universidad.

Se dice que la hija de Cromwell, Elizabeth, su supuesta hija favorita, había usado su influencia sobre su padre para pedir piedad a varios conspiradores y prisioneros realistas durante la Guerra Civil. Se cree que sus intercesiones en nombre de los realistas se tuvieron en cuenta cuando la mayoría de los cromwellianos fueron retirados de la abadía de Westminster porque su cuerpo no fue exhumado durante la Restauración, aunque su lugar de descanso final en la bóveda de Cromwell ahora se comparte con los descendientes ilegítimos de Carlos II. !

Cultura popular

A pesar de su muerte hace más de 350 años, hasta el día de hoy Cromwell sigue provocando una fuerte reacción tras su importante papel en un período dramático y turbulento de la historia británica. Ha impulsado numerosos monumentos, películas, programas de televisión y radio y ha sido ampliamente referenciado en toda la cultura popular, desde ser la palabra clave para advertir de una inminente invasión alemana de Gran Bretaña en 1940 hasta Monty Python en 1989. Oliver Cromwell y más recientemente el sencillo de 2004 de Morrissey, Irish Blood, English Heart. Sin embargo, la sugerencia de Winston Churchill de nombrar al acorazado británico HMS Oliver Cromwell cuando era Primer Lord del Almirantazgo no obtuvo la aprobación real, ¡curiosamente!


Cromwell & # x2019s sube al poder

Cromwell regresó a Inglaterra en 1650 después de que los escoceses proclamaran como rey a Carlos II, hijo de Carlos I. Cromwell lideraría una campaña militar posterior contra los escoceses, incluida una victoria decisiva en la ciudad escocesa de Dundee.

Con los escoceses derrotados, el Parlamento se reformó en 1651. Cromwell intentó presionar al cuerpo legislativo para que convocara nuevas elecciones y estableciera un gobierno unido sobre Inglaterra, Escocia e Irlanda.

Cuando algunos se opusieron, Cromwell disolvió por la fuerza el Parlamento. Varios meses más tarde, tras varios intentos de establecer un gobierno, John Lambert, él mismo un general parlamentario clave durante las guerras civiles inglesas, redactó una nueva constitución, convirtiendo efectivamente a Cromwell en Lord Protector de por vida.

Aunque con frecuencia enfatizó & # x201Chealing & # x201D posterior a la Guerra Civil en sus discursos públicos, Cromwell disolvió el Parlamento nuevamente en 1655, cuando el cuerpo legislativo comenzó a debatir reformas constitucionales.

El llamado Segundo Parlamento del Protectorado, instituido en 1657, se ofreció a hacer rey a Cromwell. Sin embargo, dado que había luchado tan duro para abolir la monarquía, rechazó el puesto y fue nombrado ceremoniosamente Lord Protector por segunda vez.


Tanque Cromwell - Historia

Oliver Cromwell fue un líder político y militar inglés. Se desempeñó como Lord Protector de la Commonwealth de Inglaterra, Escocia e Irlanda desde 1653 hasta su muerte, actuando simultáneamente como jefe de estado y jefe de gobierno de la nueva república. Eche un vistazo a continuación para ver 30 datos más asombrosos e interesantes sobre Oliver Cromwell.

1. Cromwell nació en la nobleza media, aunque en una familia descendiente de la hermana del ministro del rey Enrique VIII, Thomas Cromwell.

2. Poco se sabe de los primeros 40 años de su vida, ya que solo cuatro de sus cartas personales sobreviven junto con un resumen de un discurso que pronunció en 1628.

3. Se convirtió en un puritano independiente después de sufrir una conversión religiosa en la década de 1630, adoptando una visión generalmente tolerante hacia las muchas sectas protestantes de su período.

4. Era un hombre intensamente religioso, un Moisés puritano que se autodenominaba, ya que creía fervientemente que Dios estaba guiando sus victorias.

5. Fue elegido miembro del Parlamento por Huntingdon en 1628 y por Cambridge en los parlamentos Short y Long.

6. Cromwell entró en la Guerra Civil inglesa del lado de los "Roundheads" o parlamentarios.

7. Apodado "Old Ironsides", demostró su habilidad como comandante y rápidamente fue ascendido de liderar una sola tropa de caballería a ser uno de los principales comandantes del Nuevo Ejército Modelo, desempeñando un papel importante bajo el mando del General Sir Thomas Fairfax en la derrota del Ejército. fuerzas realistas.

8. Cromwell fue uno de los signatarios de la sentencia de muerte del rey Carlos I en 1649, y dominó la efímera Commonwealth de Inglaterra como miembro del Parlamento Rump.

9. Fue seleccionado para tomar el mando de la campaña inglesa en Irlanda en 1649.

10. Cromwell’s forces defeated the Confederate and Royalist coalition in Ireland and occupied the country, bringing an end to the Irish Confederate Wars.

11. Cromwell also led a campaign against the Scottish army between 1650 and 1651.

12. On April 20, 1653, he dismissed the Rump Parliament by force, setting up a short-lived nominated assembly known as Barebone’s Parliament, before being invited by his fellow leaders to rule as Lord Protector of England, Scotland and Ireland from December 16, 1653.

13. As a ruler, he executed an aggressive and effective foreign policy.

14. He died from natural causes in 1658 and was buried in Westminster Abbey. The Royalists returned to power in 1660, and they had his corpse dug up, hung in chains and beheaded.

15. Cromwell is one of the most controversial figures in the history of the British Isles, considered a regicidal dictator by historians such as David Sharp, a military dictator by Winston Churchill, but a hero of liberty by John Milton, Thomas Carlyle and Samuel Rawson Gardiner, and a class revolutionary by Leon Trotsky.

16. In a 2002 BBC pill in Britain, Cromwell, sponsored by military historian Richard Holmes, was selected as one of the ten greatest Britons of all time.

17. He studied at Sidney Sussex College in Cambridge, although he never graduated. He later studied law in London.

18. In 1631, he sold his property, moved to a farm in St. Ives and had a sort of spiritual awakening. He kept chickens and sheep, and sold wool and eggs to make money.

19. He allowed Jews to settle in England, for the first time in almost 400 years. In 1647, he banned Christmas and other religious holidays, declaring them to be pagan festivals.

20. Cromwell’s son, Richard, succeeded him as Lord Protector. However, Richard resigned in 1659 and in 1660 Charles II came out of exile. The monarchy was restored and Charles was crowned as king.

21. A collection of his books, paintings and medals are on display in the Museum of London.

22. There is a Cromwell Museum in the Huntingdon school which he attended. The exhibits include his gunpowder flask, some of his medical equipment and a hat that he wore.

23. There are statues of Oliver Cromwell in London and Manchester.

24. in 1776, one of the first ships commissioned to serve in the Continental Navy during the American Revolutionary War was named Oliver Cromwell.

25. 19th century engineer Sir Richard Tangye was a noted Cromwell enthusiast and collector of Cromwell manuscripts and memorabilia.

26. In 1875, a statue of Cromwell by Matthew Noble was erected in Manchester outside the cathedral, a gift to the city my Mrs. Abel Heywood in memory of her first husband.

27. During the 1890s, plans to erect a statue of Cromwell outside Parliament also proved to be controversial. Pressure from the Irish Nationalist Party forced the withdrawal of a motion to seek public funding for the project, and though the statue was eventually erected, it had to be funded privately by Lord Rosebery.

28. The Cromwell Tank, a British Second World War medium weight tank first used in 1944, and a steam locomotive built by British Railways in 1951, 70013 Oliver Cromwell, were both named after Cromwell.

29. As First Lord of the Admiralty before the First World War, Winston Churchill twice suggested naming a British battleship HMS Oliver Cromwell. However, the suggestion was vetoed by King George V.

30. Other public statues of Cromwell are located in St. Ives, Cambridgeshire and Warrington, Cheshire.


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