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La NASA ayuda a diseñar una cápsula de rescate para mineros chilenos

La NASA ayuda a diseñar una cápsula de rescate para mineros chilenos


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El 13 de octubre de 2010, se rescata a 33 mineros chilenos que habían quedado atrapados por un derrumbe a 700 metros bajo tierra durante más de dos meses. Cuando el primer minero llega a la superficie, el ingeniero de la NASA Clint Cragg comenta sobre la cápsula de rescate, que la NASA ayudó a diseñar.


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Levine asumió el desafío y pasó las siguientes 24 horas leyendo informes oficiales sobre el entorno del gas en las minas de todo el mundo. Su informe a la NASA describió la concentración de gases y concluyó que no era necesario transportar oxígeno. De hecho, podría ir en detrimento de la seguridad de los mineros atrapados.

Los ingenieros de la NASA diseñaron la cápsula de escape durante la próxima semana y fue construida por la Armada de Chile. Las donaciones privadas cubrieron alrededor de un tercio del costo de $ 20 millones del rescate, el resto fue recogido por los dueños de la mina y el gobierno chileno.

Los mineros, todos los cuales sobrevivieron a su terrible experiencia en una habitación segura provista de suministros de emergencia, estaban en buenas condiciones médicas cuando regresaron a la superficie después de su terrible experiencia.

Al parecer, los chilenos están al tanto del aporte que hizo la NASA al rescate de los mineros atrapados. Cuando el director del Museo de Colchagua se enteró de la visita de Levines al museo, alertó a la prensa local para fotografiarlos con la cápsula de escape Phoenix 2.


La NASA ayuda a diseñar una cápsula de rescate para mineros chilenos - HISTORIA

Proyecto de historia oral de la NASA: rescate de mineros chilenos

Una sección de una mina colapsó cerca de la ciudad de Copiapó, Chile, el 5 de agosto de 2010, atrapando 33 mineros a 700 metros bajo la superficie de la Tierra. Pasaron diecisiete días antes de que se encontrara su ubicación.

El gobierno chileno solicitó asesoramiento técnico a la NASA basándose en la larga experiencia de la agencia en la protección de humanos en el ambiente hostil del espacio. Un equipo de cuatro expertos de la NASA estuvo en el lugar del 30 de agosto al 5 de septiembre de 2010. Mientras estaban allí, consultaron con varias organizaciones en Chile, incluyendo el Ministerio de Salud, el Ministerio de Minería, la Armada de Chile y la Agencia Espacial de Chile. y conversó con quienes se encontraban en el lugar del accidente minero.

El apoyo inicial de la NASA incluyó recomendaciones sobre atención médica, nutrición y apoyo psicológico. El apoyo se amplió para incluir recomendaciones sobre el diseño de un vehículo chileno utilizado para extraer a los mineros. Las consultas continuaron entre miembros del equipo de la NASA y funcionarios del gobierno chileno hasta que los mineros fueron rescatados, el 13 de octubre de 2010.

Administrador adjunto adjunto, Oficina de Relaciones Internacionales e Interagenciales, Sede de la NASA, Washington, DC

Ingeniero principal, Centro de seguridad e ingeniería de la NASA, Centro de investigación Langley de la NASA, Hampton, Virginia

Hay más transcripciones disponibles en la lista alfabética anterior o en la lista completa de participantes.

Tenga en cuenta: Los enlaces en las siguientes páginas están activos una vez que la transcripción de la Historia Oral se archiva en la Colección de Historia de JSC.

Para ver las adiciones más recientes a JSC History Collection, visite el anuncio & quotQué hay de nuevo & quot.


Cómo 'trabajar en equipo' salvó 33 vidas en el desastre minero chileno

Los trabajadores prueban la cápsula diseñada por la NASA que se usa para levantar a los mineros atrapados a la superficie. Hugo Infante / Gobierno de Chile a través de Wikimedia Commons

(Nota del editor: Amy Edmondson aconseja a los gerentes que piensen en los equipos como un verbo, "trabajar en equipo", lo que significa construir y desarrollar de manera proactiva el equipo incluso cuando el proyecto está en proceso. Trabajar en equipo, dice, es esencial para el aprendizaje organizacional. El libro Extreme Teaming: Lessons in Complex, Cross-Sector Leadership, Edmondson, profesor de Novartis de liderazgo y gestión en Harvard Business School, ilustra las ventajas de trabajar en equipo utilizando un ejemplo del mundo real: el colapso de una mina en Chile en 2010 que atrapó a 33 trabajadores 700 pies bajo tierra durante 69 días. Aquí está el relato de Emondson).

El éxito del ahora legendario rescate minero en Chile en 2010, aunque ampliamente cubierto en las noticias e inmortalizado en una importante película de Hollywood, no se comprende ampliamente. Ofrecemos el rescate como un ejemplo extraordinario de trabajo en equipo extremo, para ilustrar el enorme potencial de diversos expertos que se unen para innovar y superar un desafío casi imposible. El caso ilustra la centralidad de las diversas perspectivas en la producción de innovación, así como la importancia del liderazgo para hacerla realidad.

Aunque los accidentes mineros a menudo presentan obstáculos inmensos que hacen improbable el rescate, la situación en la mina de cobre San José de Chile que comenzó el 5 de agosto de 2010 no tenía precedentes en varias dimensiones. El más abrumador de ellos fue la extraordinaria profundidad de 700 metros bajo tierra en la que los mineros quedaron atrapados tras una explosión que dejó medio millón de toneladas de roca bloqueando la entrada de la mina. El número de mineros atrapados (33), la dureza de la roca, la inestabilidad del terreno y la completa insuficiencia de provisiones para los hombres atrapados (comida suficiente para dos hombres durante 10 días) se combinaron para hacer que la posibilidad de rescate pareciera todo. pero imposible a los expertos consultados. Un rescate minero en los Estados Unidos solo unos años antes, en el que nueve hombres quedaron atrapados a 240 pies bajo tierra, se había considerado en ese momento una hazaña notable.

En Chile, las primeras estimaciones de la posibilidad de encontrar a alguien con vida, estimadas en un 10%, disminuyeron drásticamente dos días después, cuando los rescatistas escaparon por poco del colapso secundario de un conducto de ventilación, eliminando la mejor opción inicial para extraer a los mineros. En ese momento, ningún experto consideró que el rescate de los 33 hombres fuera una posibilidad razonable. No obstante, en 70 días todos estarían vivos y se reunirían con sus familias.

Este resultado fue el resultado de un extraordinario esfuerzo de trabajo en equipo entre industrias por parte de cientos de personas que abarcan fronteras físicas, organizativas, culturales, geográficas y profesionales. Ingenieros, geólogos, especialistas en perforación y más se unieron de diferentes organizaciones, sectores y naciones para trabajar en el inmensamente desafiante problema técnico de localizar, alcanzar y extraer a los mineros atrapados. Los principales líderes del gobierno chileno proporcionaron recursos para apoyar los esfuerzos in situ.

Cómo el liderazgo sénior desencadenó la formación de equipos extremos

En Santiago, la capital de Chile, el presidente Piæera y Laurence Golborne, el ministro de Minería, se reunieron en la mañana del 6 de agosto de 2010. Piæera luego envió a Golborne a la mina con el mandato de hacer todo lo posible para llevar a los mineros a casa, sin escatimar gastos. Golborne y Piæera se acercaron rápidamente a sus redes de colegas de todo el mundo. Como dijo el presidente, “Fuimos lo suficientemente humildes como para pedir ayuda” (Robbins, 2007).

Michael Duncan, subdirector médico de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) de los EE. UU., Informó que los funcionarios chilenos dijeron: "Tratemos de identificar quiénes son los expertos en el campo. la mejor información posible ". Duncan aportó su experiencia con largos vuelos espaciales para ayudar a resolver preocupaciones relacionadas con la supervivencia física y psicológica de los mineros en sus pequeños barrios. Los ingenieros de la NASA jugaron un papel crucial en el diseño de la cápsula de escape que se usaría en la etapa final del rescate para sacar a los mineros del refugio.

El chileno Carabineros El Grupo de Operaciones Especiales —una unidad de élite de la policía chilena para operaciones de rescate— había llegado pocas horas después del primer colapso. Sin embargo, su intento inicial de rescate había provocado ese devastador colapso del eje secundario.

Cuando se difundió la noticia del derrumbe de una mina, los miembros de la familia, los equipos de respuesta a emergencias, los rescatistas y los reporteros acudieron a las inmediaciones. Mientras tanto, la comunidad minera chilena envió expertos, perforadoras y topadoras. A pedido del presidente Piñera, Codelco, la empresa estatal, envió a un ingeniero de minas senior para liderar el esfuerzo. Andre Sougarret, conocido por su destreza en ingeniería, compostura tranquila y facilidad con la gente, aportó una extraordinaria competencia técnica y de liderazgo al proyecto.

Esfuerzos paralelos de trabajo en equipo

Sougarret formó tres equipos para supervisar diferentes aspectos de la operación. Uno buscó a los hombres, perforando agujeros profundamente en la tierra con la esperanza de escuchar sonidos que indicaran que los hombres estaban vivos. Otro trabajó en cómo mantenerlos con vida si se encontraban, y un tercero hizo una lluvia de ideas sobre cómo sacarlos del refugio. El primer equipo ideó cuatro posibles estrategias de rescate. Lo más obvio a través del conducto de ventilación se volvió rápidamente imposible. La segunda estrategia, perforar una nueva rampa de mina, pronto resultó imposible cuando se descubrió la inestabilidad de la roca. El tercero, la construcción de un túnel desde una mina adyacente a una milla de distancia, habría tomado 8 meses y, por lo tanto, pronto fue excluida.

La única esperanza que quedaba era la última estrategia: perforar una serie de agujeros en varios ángulos para tratar de localizar el refugio.

La profundidad extrema del refugio, junto con su pequeño tamaño, hizo que el problema de la ubicación fuera asombrosamente difícil. Con la precisión limitada de las perforadoras, las probabilidades de llegar al refugio con cada laboriosa prueba de perforación eran aproximadamente de una en ochenta. Incluso eso era optimista, porque la ubicación del refugio se conocía de manera imprecisa. Los mapas de los túneles no se habían actualizado en años. Los desafíos técnicos adicionales no permitieron la perforación directamente desde la parte superior de la mina, lo que agravó aún más el problema de precisión de la perforación.

Los rescatistas pronto se dividieron en subequipos para experimentar con diferentes estrategias para perforar pozos. La mayoría de las veces, estos equipos no lograron sus objetivos deseados en ningún intento de perforación individual, pero pronto aprendieron a celebrar la información valiosa que cada intento proporcionaba, como revelar las características de la roca, para informar acciones futuras. Por ejemplo, los perforadores y geólogos descubrieron que la roca caída había atrapado agua y rocas sedimentarias, aumentando las desviaciones de perforación y exacerbando aún más las probabilidades de llegar al refugio a tiempo. Este era el tipo de detalle técnico que los ingenieros tenían que incorporar rápidamente en sus planes, que cambiaban rápidamente con cada día que pasaba.

Un cambio dramático en el procedimiento fue el descubrimiento y uso de ciclos cortos de evaluación de acciones frecuentes. En las operaciones normales de perforación, la precisión se midió después de perforar completamente un agujero. Aquí, por el contrario, los perforadores se dieron cuenta de que para llegar al refugio tendrían que realizar mediciones cada pocas horas y abandonar rápidamente los agujeros que se desviaban demasiado, por muy desalentador que pudiera ser. A medida que aprendieron más sobre el desafío de la búsqueda, las probabilidades de éxito disminuyeron aún más, y un perforador la situó en menos del 1%.

En esta historia extrema, diferentes grupos de expertos idearon piezas notablemente complementarias de una solución compleja en última instancia viable. Por supuesto, esto no sucedió por accidente, sino que fue posible gracias a un tipo particular de liderazgo. Por ejemplo, un geólogo chileno llamado Felipe Matthews trajo una tecnología única para medir la perforación con alta precisión que había desarrollado recientemente. Matthews llegó al sitio y, trabajando con varios otros extraños, descubrió que sus medidas eran inconsistentes con las de otros grupos. Un conjunto de experimentos improvisados ​​rápidamente mostró que su equipo era más preciso. Matthews fue puesto a cargo de medir los esfuerzos de perforación en el futuro. De esta manera, los roles emergieron y cambiaron a medida que avanzaba el trabajo en equipo.

Los líderes de diferentes subgrupos se reunían de forma rutinaria todas las mañanas y pedían reuniones rápidas adicionales según fuera necesario. Desarrollaron un protocolo para la transición entre turnos de ejercicios diurnos y nocturnos y para el mantenimiento de rutina de la maquinaria "Estructuramos, estructuramos y estructuramos todos los aspectos de la ejecución". A medida que los intentos de los simulacros seguían fallando, uno tras otro, Sougarret se comunicaba con elegancia con las familias. A pesar de estos fracasos, Sougarret y sus nuevos colegas perseveraron.

Un ingeniero de la NASA que fue a Chile a fines de agosto se asoció con ingenieros de la Armada chilena para diseñar la cápsula de rescate, luego de regresar primero a los Estados Unidos para reunir a un grupo de 20 ingenieros de la NASA. Los ingenieros desarrollaron una lista de requisitos de doce páginas, utilizada por la Armada de Chile en el diseño final de la cápsula, llamada Fenix. El interior del Fenix, lo suficientemente grande para contener a una persona, estaba equipado con un micrófono, oxígeno y ruedas con resorte para rodar suavemente contra las paredes de roca.

El 13 de octubre de 2010, el Fenix ​​inició sus carreras para salvar vidas para llevar a los mineros uno por uno a través del viaje de 15 minutos hacia un lugar seguro. Durante los siguientes dos días, los mineros fueron subidos uno por uno en la cápsula de escape de 28 pulgadas de ancho pintada con el rojo, blanco y azul de la bandera chilena. Después de unos minutos para abrazar a los familiares, cada uno fue llevado para una evaluación médica. No se puede subestimar el fervor resultante de la celebración nacional e incluso mundial.

Cómo el liderazgo permite el trabajo en equipo extremo

El rescate chileno presenta un magnífico ejemplo de trabajo en equipo en su máxima expresión.

Al reflexionar sobre la situación, uno comprende fácilmente que un enfoque de mando y control de arriba hacia abajo no habría logrado este sorprendente resultado. Ninguna persona, ni siquiera un equipo de liderazgo, una organización o agencia, podría haber innovado con éxito para resolver este problema.

También está claro que simplemente alentar a todos a probar lo que quisieran podría haber llevado al caos o al daño. Requería un equipo extremo. Enfrentando la naturaleza sin precedentes del desastre, múltiples grupos de personas temporales y en constante cambio que trabajan por separado en diferentes tipos de problemas y la coordinación entre grupos, según sea necesario, fue el único enfoque viable. Estos esfuerzos separados de gestión y técnicos se concentraron intensamente.

Este enfoque requería una experimentación progresiva, una especie de aprendizaje de ciclo rápido. Diversos expertos técnicos trabajaron en colaboración para diseñar, probar, modificar y abandonar opciones, una y otra vez, hasta que acertaron. Se organizaron rápidamente para diseñar y experimentar con varias soluciones, y con la misma rapidez admitieron cuándo habían fallado. De buena gana cambiaron de rumbo basándose en la retroalimentación, algunas obvias (el colapso del conducto de ventilación), otras sutiles (les dijeron que sus medidas eran inexactas por la intrusión de Matthews en medio del proceso con una nueva tecnología).

Quizás lo más importante es que los ingenieros no tomaron las repetidas fallas como evidencia de que un rescate exitoso era imposible. Desafortunadamente, los equipos extremos implican riesgos. Y el riesgo necesariamente trae tanto éxito como fracaso. Afortunadamente, casi siempre hay mucho que aprender de las fallas para informar los próximos pasos.

Por último, el apoyo de la alta dirección, no solo el liderazgo técnico en la vanguardia de la innovación, fue un aporte fundamental para el éxito de este proceso de trabajo en equipo extremo. El compromiso de los líderes con la iniciativa les dio a otros la motivación y la protección que necesitaban para asumir riesgos técnicos e interpersonales que son parte integral del trabajo en equipo extremo. Esto resulta ser importante en muchas organizaciones empresariales donde diversos expertos técnicos emplean equipos extremos para innovar.

Como demuestra este ejemplo, los equipos extremos pueden producir resultados impresionantes. El problema es que su éxito puede verse frustrado con demasiada facilidad por fallas de comunicación en los límites entre profesiones, organizaciones e industrias. A medida que las personas aportan diversas experiencias, habilidades, perspectivas y metas en configuraciones únicas para lograr metas desafiantes, deben superar los desafíos sutiles y no tan sutiles de comunicarse más allá de las fronteras. Algunos límites son obvios al estar en diferentes países con diferentes zonas horarias, por ejemplo. Otros son sutiles, como cuando dos ingenieros que trabajan para la misma empresa en diferentes instalaciones, sin saberlo, aportan a la colaboración diferentes supuestos que se dan por sentados sobre cómo llevar a cabo este o aquel procedimiento técnico.

Reimpreso con permiso de Emerald Publishing Ltd. Extraído de Equipo extremo: lecciones de liderazgo intersectorial complejo. Derechos de autor 2017 Amy Edmondson. Reservados todos los derechos.

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La NASA ayuda a diseñar una cápsula de rescate para mineros chilenos - HISTORIA

Wright: Hoy es 23 de junio de 2011. Esta historia oral se está llevando a cabo con Clint Cragg en Hampton, Virginia, para la Oficina de Historia de la Sede de la NASA. Esta entrevista es parte de una serie para capturar el conocimiento sobre la participación de la NASA en el reciente rescate histórico de 33 mineros chilenos. La entrevistadora es Rebecca Wright. El Sr. Cragg trabaja como ingeniero principal para el Centro de Ingeniería y Seguridad de la NASA ubicado en el Centro de Investigación Langley de la NASA. Estamos hoy en su oficina para esta entrevista.

Gracias de nuevo por tomarnos un tiempo de su agenda.

Cragg: De nada.

Wright: Usted fue uno de los cuatro miembros del equipo de la NASA que viajó el 30 de agosto de 2010 para ayudar al país de Chile en el regreso seguro de los mineros que quedaron atrapados bajo tierra cuando colapsó una sección de su mina de cobre y oro. Explique cómo se involucró por primera vez en este esfuerzo de rescate.

Cragg: No sé exactamente cómo llegó la solicitud a Estados Unidos, pero escuché que el viceministro de Relaciones Exteriores de Chile llegó a nuestra embajada poco después de que los mineros fueran encontrados con vida, pidiendo ayuda a Estados Unidos. Aparentemente, esta ayuda no fue específica, por lo que la embajada se la devolvió [al Departamento de] Estado, y de alguna manera llegó a la NASA.

Dado que el NESC [Centro de seguridad e ingeniería de la NASA] trabaja directamente para el ingeniero jefe, se nos pidió que hiciéramos algunas preguntas y cómo podríamos, como ingenieros, apoyar a estas personas y permitirles sobrevivir para lo que en ese momento iba a ser varios meses bajo tierra. Mi jefe, Ralph [R.] Roe [Jr.], me pidió que formara un equipo y que hiciera estos "qué pasaría si". Pasamos un par de días pensando en lo que podíamos hacer para ayudar a esta gente y escribimos un pequeño artículo y lo pasamos a la Sede [de la NASA] [Washington, DC], y eso fue todo.

Por esa misma época, según tengo entendido ahora, el ministro de salud chileno opinaba en Chile que a él, & # 8217d como la NASA & # 8217s, ayuda específicamente porque tenemos experiencia en ayudar a las personas a sobrevivir en entornos peligrosos. Lo que quería era apoyo médico y psicológico. Cuando eso sucedió, Mike [James Michael] Duncan, entonces en JSC, recibió la llamada y terminó hablando con el ministro de salud (que estaba en la mina) un par de veces.Eso fue un poco entrecortado, según tengo entendido, por lo que se acordó mutuamente que enviaríamos a algunas personas para una inspección del sitio. La oficina central eligió a dos médicos, Mike Duncan y J.D. [James D.] Polk, y Al [Albert W.] Holland, el psicólogo, para ir. Como había liderado este equipo anterior, me pidieron que fuera, específicamente para apoyar a los médicos. Si hubiera algún tipo de tecnología o algo que necesitaran, podría estar allí para evaluarlo y volver a los Estados Unidos, a los miembros del NESC, para que tal vez pudiéramos obtener lo que los médicos estaban buscando. Así fue como me involucré.

Wright: Este documento inicial que escribieron usted y su equipo, ¿qué información se les dio para que pudieran desarrollar este documento?

Cragg: No teníamos información, nada. Uno de nuestros muchachos sabía que hacía calor en la mina, así que hizo algunos experimentos sobre la congelación de las botellas de agua y comprobó cuánto tardarían en bajar y si todavía estaban congeladas o no. Quiero decir, una especie de locura. Realmente no teníamos ninguna información, así que estábamos filmando en la oscuridad. No sé qué salió de esa lista particular de recomendaciones, pero la lista más larga de cosas para la cápsula de rescate llegó más tarde.

Wright: Dos semanas después de que los mineros quedaron atrapados, estabas allí. Hable sobre el viaje y cómo se concretó.

Cragg: Esa es la parte interesante. Bromeo con Mike Duncan sobre Al [Albert] Condes, porque Al quería que todos llegáramos a Chile al mismo tiempo. Por supuesto, todos los demás estaban en Houston, así que quería ir directamente de aquí a Atlanta [Georgia], a Santiago [Chile]. Al dice, & # 8220No, queremos que llegues allí. & # 8221 Y yo dije, & # 8220 Al, me debes una por esto. & # 8221 Así que tuve que volar desde Charlotte [Carolina del Norte] a Houston, Houston. a Lima [Perú] y Lima a Santiago. Fue un vuelo largo.

Llegamos a Santiago y nos recibieron algunos empleados de la embajada y nos condujeron a una sección VIP [persona muy importante] en el aeropuerto. Recuerdo que la persona de la embajada me miró y dijo: & # 8220 Bienvenido al torbellino. & # 8221

Dije: & # 8220¿De qué estás hablando? & # 8221

Ella dice: & # 8220 Ustedes son estrellas de rock aquí. & # 8221 Todavía no tenía ni idea. Había oído hablar de esto en los Estados Unidos, pero no me di cuenta de lo grande que era la historia en Chile. Había un montón de prensa colgando fuera de esta área VIP en el aeropuerto cuando nos fuimos. No hablamos con ellos, pero nuestra escolta chilena de la Agencia Chilena del Espacio sí lo hizo. Tuvimos que esperarlo, pero estuvo bien.

Fuimos al hotel y nos registramos, y tuvimos un par de horas para ducharnos y luego fuimos a varias reuniones ese primer día, y Dios, conocimos a mucha gente. Conocimos a Laurence [N.] Golborne [Riveros], ministro de Minería, ya Jaime [J.] Ma & ntildealich [Muxi], que era ministro de Salud y jefe de la Agencia Espacial Chilena. Pero las reuniones realmente importantes fueron con los dos ministros porque obtuvimos los antecedentes de lo que estaba sucediendo en el sitio de la mina y los médicos obtuvieron el historial médico de todos los mineros atrapados. Recibimos una sinopsis de lo que estaba pasando.

A la mañana siguiente volamos hasta la localidad de Copiapó, que es la capital de la región de Atacama. Llegamos allí y tiramos nuestras cosas en el hotel. Esta ciudad está configurada como una ciudad colonial española normal con una gran plaza en el centro, y nuestro hotel estaba en la plaza. Resulta que justo al otro lado de la plaza estaba el gobierno local, así que fuimos allí y conocimos a la gobernadora local [Ximena Matas Quilodr & aacuten] y hablamos un rato con ella. Luego salimos al sitio de la mina y pasamos los siguientes tres días en el sitio de la mina.

Wright: ¿Cuáles fueron sus impresiones cuando llegó por primera vez al sitio?

Cragg: Qué austero era. Fue todo un viaje en coche, aproximadamente a una hora de Copiap y oacute. Realmente había poca o ninguna vegetación, excepto que aparentemente había llovido allí una semana antes. Solo llueve una vez por década, y cuando lo hace, estas flores del desierto florecen. Están espaciados bastante lejos, pero si miras las colinas y el desierto desde un ángulo, puedes ver estos colores, y vimos un poco de eso.

Recuerdo que pensé cuando llegamos a este lugar & # 8212 y esta mina había existido desde la década de 1880 & # 8212 ¿quién habría ido tan lejos para encontrar esta mina? En ese entonces estaba bastante lejos de todas partes. Esa fuemi primera impresion. Luego, a medida que nos adentramos en la mina, fue muy interesante ver cuántas personas había allí. Hubo una serie de barricadas de seguridad por las que tuvimos que atravesar, muchos soldados, y finalmente nos escoltaron más allá de la gente de noticias, más allá de los miembros de la familia, al santuario interior allí, y se nos permitió poner nuestras cosas en el remolque. , y luego nos presentaron a las personas clave en el sitio de la mina.

Nos separaron con nuestros homólogos, entonces Mike y J.D. fueron con el Dr. [Jorge] D & iacuteaz, y Al Holland fue con el psicólogo chileno, que se llamaba Alberto [Iturra]. Los dos Al, el que habla inglés y el que no lo hace & # 8217t. Fui con uno de los ingenieros de Codelco & # 8217 [Corporaci & oacuten Nacional del Cobre de Chile], la empresa minera estatal [del cobre], y pude ver los equipos de perforación y cómo estaban reabasteciendo a los mineros. Desde el principio, los chilenos eludieron mi trabajo principal de cuidar a los médicos, pero estaba bien. Resulta que los médicos no necesitaban realmente ninguna tecnología. Realmente estaban mirando desde sus propios antecedentes sobre cómo lidiar con los problemas en el espacio y buscando similitudes, por lo que pasé mi tiempo, los tres días, con estos ingenieros.

Conocí a Andr & eacute Sougarret [Larroquette], que era el ingeniero jefe. Fue seleccionado personalmente por el presidente de Chile, y también trabajó para Codelco, para liderar este esfuerzo de ayuda. Desafortunadamente, no hablaba nada de inglés, pero su ayudante hablaba bastante bien inglés, así que estuve mucho con él, solo para ver cómo estaban llevando a cabo las operaciones de reabastecimiento y qué tipo de cosas estaban enviando y cuáles eran los planes para el futuro. fueron. Casi al mismo tiempo, pude hablar con el geólogo que estaba en el sitio sobre lo que pensaba sobre la mina.

Una de las otras impresiones que tuve bastante al principio fue que había una presencia significativa de la Armada chilena allí, muchos tipos alistados. Uno de los médicos clave, que también estaba trabajando con nuestros médicos, era un oficial calificado en submarinos que hablaba bien inglés. Al parecer, había ido a la escuela secundaria en California.

También conocí a otro individuo, Renato Navarro, que era un ex capitán de submarino. Le habían pedido que viniera allí desde el principio porque querían su opinión basada en estar en el mar, bajo el agua durante mucho tiempo, cómo podían apoyar a estos mineros. Supongo que después de que se tomaron sus sugerencias, sintieron que era un tipo bastante ecuánime. Lo mantuvieron, al menos inicialmente, como jefe no oficial de las operaciones de apoyo. Él y yo nos llevamos bastante bien, siendo yo mismo un ex capitán.

Fue a través de él que pude conocer a algunos hombres más de la Armada que eran los ingenieros de la Armada de Chile. Estábamos hablando de cómo iban a sacar a estos tipos, y llegué a comprender que probablemente había cuatro o cinco empresas o entidades diferentes a las que se les había pedido que presentaran diseños para cualquier cápsula que se usaría para extraer a estos tipos. No hablé con ninguna de las otras compañías, pero este grupo de ingenieros navales chilenos de uno de sus astilleros era uno de esos grupos. Comencé a hacerles preguntas sobre el diseño y cómo iban a hacer esto y qué tipo de requisitos se les había dicho que esto debería poder cumplir, y no había mucha información que se les proporcionó. Se les dijo que el diámetro máximo [máximo] de este dispositivo solo puede ser así de grande, solo puede ser así de alto y no hay límite de peso. No hubo otra guía de nadie en el sitio de la mina.

Fue muy interesante estar allí porque había mucha gente allí y todos parecían estar ocupados y haciendo algo. Hubo un esfuerzo de equipo real, y fue genial ser parte de eso. Pero el problema con eso fue, como también descubrí, que la organización allí, pensé, necesitaba algunos ajustes. Volviendo a estos ingenieros navales, no había nadie que les dijera qué debería haber en esta cosa. Parecían un buen grupo y me mostraron cuál era uno de sus diseños originales. No se parecía en nada a lo que terminó sucediendo, pero está bien.

Al final de los tres días, los cuatro le dimos un breve resumen al ministro de salud que estaba allí. Los otros dirigentes de la mina, que incluían al psicólogo, los médicos, los ingenieros de Codelco y el gobernador de la región, nos pasamos dos o tres horas, supongo, dándoles un breve resumen de lo que habíamos encontrado. Eso se rompió y tuvimos que ir a una conferencia de prensa en medio de eso, fue algo interesante.

Una de las cosas que le sugerí al ministro de salud fue sobre este tema de la cápsula de rescate. Dije: & # 8220Sabes, hay & # 8217s otras cosas que probablemente deberías considerar. & # 8221 Habíamos hablado con gente en el sitio de la mina e hicimos una especie de encuesta, ¿cuánto tiempo crees que va a durar esta extracción? tomar una vez que lleguen a estos mineros? Escuchamos entre una y cuatro horas, por lo que tomando la estimación externa de cuatro horas, estar atrapado en algún tipo de tubo durante cuatro horas, debería haber algo más en este diseño. Le dije al ministro de salud que la NASA hace esto todo el tiempo, escribimos requisitos para todo tipo de cosas y que podríamos ayudarlos a desarrollar algunos de estos requisitos y proporcionarles algunos requisitos de diseño sugeridos. Esa fue realmente una de mis principales sugerencias. También hablé sobre algunas simplificaciones que se podrían hacer en la organización allí, y solo sobre algún otro tipo de inconvenientes.

Wright: ¿Cómo fue recibido, siendo un forastero haciendo estas sugerencias al gobierno?

Cragg: Sabes, esa es una buena pregunta. He estado antes en América del Sur y me gusta mucho allí, pero muchos de los países están muy orgullosos, y con razón, pero a veces, cuando estás demasiado orgulloso, no quieres ayuda externa. Creo que el crédito de los chilenos es que cuando se encontraron en esta situación no se sintieron demasiado orgullosos para pedir ayuda, y no fue sólo la NASA lo que pidieron. Tenían un equipo de perforación estadounidense allí para el Plan B, tenían un equipo canadiense para el Plan C. Sé que recibieron ayuda de los australianos, sudafricanos y alemanes, por lo que estaban extendiendo una amplia red. Cuando terminamos nuestra sesión informativa allí, la mayoría de las personas en la sala escribían con mucha fiebre, así que creo que querían el consejo. Particularmente por lo que los médicos y Al Holland les dijeron, tengo entendido que siguieron ese consejo casi al pie de la letra.

Wright: Antes de hablar sobre el consejo que les diste, cuéntame sobre la conferencia de prensa que dijiste que fue un poco interesante.

Cragg: El primer día que estuvimos en Santiago, estábamos en esta sala de conferencias con los ministros, y dijeron, & # 8220La prensa está aquí. & # 8221 Esta sala de conferencias era & # 8212gosh, podría haber tenido 60 pies de largo, 20 pies de ancho. , y de repente las puertas se abren y era como los paparazzi. Deben haber sido un centenar de personas que entraron con cámaras y se instalaron, y querían hablar con nosotros y saber por qué estamos aquí. El único que habló fue Mike Duncan, quien, por cierto, es muy bueno con la prensa. Es muy elocuente.

Una de las preguntas que hizo la prensa fue & # 8220Dr. Duncan, entendemos que los mineros han pedido cerveza. ¿Qué dices sobre eso? & # 8221 Mike & # 8217s respuesta fue, & # 8220 Bueno, no & # 8217t creo que & # 8217 lo recomendaría en este momento & # 8221. Al día siguiente vimos los titulares que decían & # 8220NASA dice no a las bebidas alcohólicas y los cigarrillos. & # 8221 Esa fue nuestra primera conferencia de prensa real.

Diariamente en el sitio de la mina, Andre Sougarret, el ingeniero jefe y el gobernador de la región se pararon en el borde del recinto en la mina hablando sobre estas barricadas a una multitud de prensa. Mike Duncan generalmente también hablaba en ese momento, pero la última noche sobre la que preguntaste fue una conferencia de prensa solo para nosotros. Había mucha gente allí, estaba abarrotado y muchas preguntas, pero aparte de eso, era como el anterior.

Wright: Regresó a casa con mucha más información sobre la situación que la que tenía antes de irse. Explique cómo tomó esa información y ayudó al gobierno chileno a elaborar algunas pautas.

Cragg: Comprendí la topografía, entendí a la gente, entendí cuáles eran los problemas, entendí cómo iban a meter y sacar esta cápsula, y entendí de nuestros médicos algunas de las cosas que consideraban importantes que esto debería tengo. El simple hecho de tener una visión del terreno ayudó mucho. En la fuerza submarina, una de las cosas que me enseñaron cuando era un joven oficial es si hay un problema en el barco, una vez que vas físicamente a mirar la máquina o lo que sea que está causando el problema, tienes un problema. sentir mucho mejor cuáles son los problemas. Hice eso como capitán todo el tiempo, así que en este caso, solo después de haber estado allí y ver a las personas que iban a trabajar en esto, creo que tuve una muy buena apreciación de lo que exactamente necesitaban.

Wright: Regresaste y reuniste un equipo. Cuénteme cómo le hizo saber a la gente que necesitaba ayuda.

Cragg: Cuando estaba allí, tenían señales de teléfonos celulares [móviles], así que tenía mi iPhone [Apple] [teléfono con acceso a Internet] y estaba picoteando eso de regreso a mi jefe aquí. Después de haber hablado con estos ingenieros de la Armada de Chile, le envié una nota diciendo: & # 8220 Esto parece un lugar en el que realmente podemos ayudar con estos requisitos de diseño sugeridos & # 8221 Me envió una nota diciendo & # 8220That & # 8217s una buena idea. ¿Por qué no, cuando regreses, te pongas en contacto con todos los becarios técnicos [técnicos]? mi portada superior de mi jefe. El ministro de Minería, cuando le dije esto anoche, no dijo sí o no. Vino y me habló más tarde sobre mis ideas y la organización allí, pero no dijo sí o no sobre si quería estos requisitos o no.

Pero después de regresar a los Estados Unidos, regresamos un domingo y al día siguiente era el Día del Trabajo. El domingo o el lunes recibí una nota a través de mi amigo submarino que el ministro le había enviado diciendo que quería esta lista. El Día del Trabajo estaba trabajando en casa y envié una nota con todos los problemas a todos los Tech Fellows diciendo que tenemos que reunirnos el martes y durante los próximos días consecutivos para llegar a esto. Eso fue bastante bien.

El primer día que regresamos tuvimos una conferencia de telecomunicaciones, probablemente a las nueve o diez de la mañana. Mi jefe, Ralph Roe, vino, y todos los Tech Fellows en línea estaban aquí. Hay un montón de ellos que en realidad estaban aquí por alguna otra razón, así que un montón de ellos estaban en la habitación. Le pedí a Ralph que les dijera que esto era importante, que debían prestar atención a esto.

Wright: ¿Puede compartir rápidamente cuál es su propósito, por qué tiene Tech Fellows que están involucrados con el NESC?

Cragg: Los Tech Fellows, para mí, son los cimientos de la organización. Hay un Tech Fellow para varias disciplinas diferentes como materiales y evaluación no destructiva, factores humanos, energía térmica pasiva, cosas así. Estas personas han establecido sus equipos de disciplina técnica, y muchos de ellos conocen a otros ingenieros de ideas afines en toda la agencia y personas del mundo académico y la industria. Todos ellos han formado este equipo de entre 20 y 60 personas con las que se reúnen ocasionalmente, pero, lo que es más importante, saben cuál es la experiencia específica de cada una de estas personas dentro de su área.

Uno de nosotros, los ingenieros principales, consigue un trabajo y necesitamos algo específico, luego podemos acudir a ese tipo. Hace varios años me dieron un trabajo en el que necesitaba un experto en materiales que tuviera conocimientos en fractura rápida. Ni siquiera había oído hablar de la fractura rápida, pero encontró uno, un tipo en California que era un gran tipo. Eso es lo que hacen nuestros Tech Fellows. Suelen ser personas mayores y bien establecidas que han estado trabajando con la NASA durante mucho tiempo, que conocen a la NASA. Ellos son realmente un gran grupo, así que cuando mi jefe me ofreció todos los Tech Fellows para ayudar con esto, obtuve la crema de la cosecha desde el principio.

Wright: ¿Tenías una fecha límite con la que estabas trabajando también?

Cragg: Si lo hicimos. En esa última reunión con el ministro de salud, nos dijeron que iba a tomar una decisión sobre el diseño final dentro de una semana, así que lo que quería hacer era conseguirle algo para cuando tuviera que evaluar estos diseños. . Regresamos al trabajo el martes, teníamos tres días completos y quería comunicárselo el viernes por la mañana. Así que eso es lo que hicimos.

Wright: Así que tenías un montón de ellos aquí por una razón, e hiciste que Ralph entrara y hablara con ellos.

Cragg: Derecha. Inicialmente tuvimos mucha ayuda de Neil [Cornelius J.] Dennehy y Tim [Timothy S.] Barth, ambos del NESC. Decidimos, al menos inicialmente, dividir los temas por áreas de Tech Fellow, como materiales y cosas por el estilo. Tuvimos una reunión inicial y dijimos: & # 8220Bueno, regresa a las dos en punto esta tarde y veremos dónde estamos & # 8217. & # 8221 Hicimos eso el primer día, y no estábamos haciendo un todo un gran progreso porque las personas no estaban trabajando juntas.

A la mañana siguiente, uno de los Tech Fellows sugirió que en lugar de hacerlo de esa manera, deberíamos dividir las tareas en problemas específicamente para la cápsula en sí y problemas específicamente para el equipo de soporte que estaría en la cápsula. Todos estuvieron de acuerdo con eso y pensaron que era una mejor idea, y eso fue cuando comenzamos a hacer mucho más progreso.

Luego tuvimos dos reuniones cada día, y finalmente el jueves por la tarde tuvimos nuestra reunión final. Tuvimos un borrador bastante bueno. Estábamos usando WebEx [software de conferencias por Internet Communications Inc.] y les dije en ese momento que esta sería su revisión final en WebEx. Ya no iba a enviarlo, porque tenía que hacerse. Esa reunión tomó mucho tiempo, pero al final pensé que teníamos un producto bastante bueno.Esa noche, después de que Tim Barth, Neil Dennehy y yo le dimos los toques finales, escribimos un resumen ejecutivo y se lo enviamos a Al Condes, quien lo pasó por el control de exportaciones. Así que al mediodía del día siguiente lo envié. Estábamos muy felices por eso.

Luego no supe mucho sobre eso durante un par de semanas, y le envié una nota a mi amigo submarino chileno y también al médico de la marina chilena que habíamos conocido allí. El médico de la Armada de Chile me dijo que estuvo íntimamente involucrado en el proceso de diseño, y utilizaron o aceptaron la mayoría de nuestras recomendaciones en el diseño final. Pero cuando pienso en eso, todo lo que hicimos fue brindar sugerencias. Los chilenos realmente hicieron el diseño y la construcción, y esa es la parte realmente difícil, y creo que hicieron un gran trabajo en eso. Solo estábamos brindando consejos.

Wright: Déjame hacerte un par de preguntas más sobre el equipo que reuniste. Mencionaste a los Tech Fellows porque tienen una gran cantidad de información. Creo que tenías un equipo de 20 y mencionaste que 10 estaban aquí en Langley. ¿Eran los otros 10 de diferentes Centros y / o fuera de la agencia, o estaban todos dentro de la NASA?

Cragg: Estoy tratando de recordar si teníamos a alguien de fuera de la agencia. Creo que lo hicimos, tal vez algunas personas jubiladas, un tipo jubilado del JPL [Jet Propulsion Laboratory, Pasadena, California]. Teníamos gente de KSC [Kennedy Space Center, Florida], Tim Barth estaba en KSC. Tuvimos varias personas de JSC & # 8212 algunas estaban aquí, algunas todavía estaban en JSC. Teníamos Ames [Centro de Investigación, Moffett Field, California]. No creo que tuviéramos a nadie de Dryden [Flight Research Center, California], pero definitivamente teníamos gente de Goddard [Space Flight Center, Greenbelt, Maryland]. Neil Dennehy, mi ayudante, estaba en Goddard. Creo que teníamos a una persona de Glenn [Research Center, Cleveland, Ohio]. En su mayoría eran empleados de la NASA, en su mayoría empleados de NESC, pero venimos de todos los Centros. Estamos bastante bien representados en todo el país.

Wright: ¿Recibiste ayuda no solicitada? A veces, cuando se corre la voz de que estás trabajando en algo, personas ajenas a la agencia quieren enviarte sugerencias. ¿O fue más o menos una discusión cerrada dentro de las personas que seleccionó para formar parte de ese equipo?

Cragg: Sé que algunos de los Tech Fellows se acercaron a su gente, a sus equipos de disciplina técnica y les pidieron consejo, pero esas personas nunca llegaron a nuestras reuniones. No sé lo extenso que fue. Creo que fue tan corto que no hubo mucho tiempo para que la gente nos diera consejos no solicitados.

Wright: ¿Seleccionó a estas personas o las personas le dieron nombres? ¿Cómo se le ocurrió realmente el grupo de trabajo?

Cragg: Los Tech Fellows, hay & # 8217s tal vez 15 o 16 de ellos. Acabo de recibir todos los que estaban disponibles. Creo que todos lo fueron.

Wright: ¿Asumiría que estaban trabajando en otro proyecto en algún lugar, por lo que pudieron dejar lo que estaban haciendo para trabajar en esto?

Cragg: Sí, bastante. Algunos vinieron por un tiempo y tuvieron que salir un poco, pero la mayoría pasó la mayor parte del tiempo con nosotros.

Wright: Parte de lo que hizo fueron sus recomendaciones para las pautas. Como mencionaste, incluiste aspectos de la salud conductual y los médicos. ¿Estuvieron involucrados en estas discusiones o estaba utilizando aportes que le habían dado anteriormente?

Cragg: Uno o dos de ellos estuvieron involucrados inicialmente. Sabía que querían cosas específicas. Lo habíamos hablado en el sitio de la mina y lo habíamos hablado en el aeropuerto antes de regresar a casa. Algunas de las cosas que querían por razones médicas eran las mismas que queríamos nosotros por razones de ingeniería. Por ejemplo, queríamos iluminación en la cosa para que el individuo tuviera conciencia de la situación. En caso de que la cosa se atascara, podríamos, o los chilenos podrían, hablar con el tipo y, estando él allí, averiguar qué estaba mal. Por otro lado, los médicos querían iluminación por motivos de moral. Los médicos, los psicólogos querían mantener el ánimo de los chicos. Queríamos comunicaciones bidireccionales, nuevamente, para ayudar si hay & # 8217s algún problema con la cápsula. Lo querían para poder hablar con la persona en caso de que estuviera experimentando algún tipo de problema médico.

Creo que obtuvimos todo lo que querían los médicos. Después de que terminé con él, J.D. Polk y yo hablamos durante bastante tiempo sobre el periódico, y creo que fue bueno con todo lo que habíamos puesto allí. De alguna manera obtuve todas sus aportaciones y algunas de las otras aportaciones que tenían. Verá en este documento que hemos enumerado si el requisito tiene algo que ver con cuestiones médicas. Querían tener algo de oxígeno a bordo en caso de que el aire que subía fuera malo en el pozo. Creo que lo tenemos todo.

Wright: Hay tantas incógnitas. ¿Seguía trabajando con la premisa de que podría tardar entre una hora y cuatro horas en sacarlos?

Wright: Por supuesto, eso cambió drásticamente a medida que avanzaban.

Cragg: Si. Lo hizo, lo hizo. No lo vi todo en la televisión [televisión], pero las primeras fueron muy lentas y decididas, las primeras extracciones. Pero los últimos, los últimos tres, creo que todos salieron en una hora.

Recuerdo que cuando estábamos en el sitio de la mina, tenían estos pozos de cinco pulgadas con los que originalmente encontraron vivos a los muchachos, y los estaban reabasteciendo a través de estos orificios con un dispositivo Paloma. Lo llaman Paloma, que era una tubería de dos metros de largo, tapada en cada extremo. Recuerdo estar parado allí mirando mientras bajaban algo hacia los mineros y lo cronometraban. Tenían un cabrestante conectado a esta tubería de dos metros de largo y simplemente lo bajaron. Realmente iba bastante rápido, pensé. Me tomó ocho minutos y veintidós segundos bajar, y estaba pensando para mí mismo, & # 8220 Eso & # 8217 es bastante rápido. No creo que puedan sacar a estos tipos a esa velocidad. Eso sería un poco imprudente. & # 8221

Entonces, cuando dijeron de una a cuatro horas, pensé que probablemente tenía sentido si querían asegurarse. Pero creo que cuando comenzaron a hacerlo y se dieron cuenta de que el diseño que tenían era bastante robusto, pudieron, a medida que aprendieron más y más, acelerar la operación.

Wright: Durante el proceso de discusión, ¿hubo ciertos aspectos de su grupo que generaron más discusión, pros y contras? Por ejemplo, ¿le dio prioridad a la lista o todos fueron de un valor significativo?

Cragg: Realmente no los priorizamos, aparte de enumerar las cosas médicas en la parte delantera de la sección de la cápsula de rescate y delante de la otra sección. Tuvimos algunas discusiones acaloradas. No puede tener una conversación normal con un grupo de ingenieros de la NASA. Todo el mundo tiene una opinión, y esa es la razón por la que tienes un líder de grupo. & # 8220 Está bien, todo el mundo dijo su pieza. Esta es la forma en que & # 8217 vamos a ir. & # 8221

Todos eran buenas personas, y pensé que se les ocurrieron muchas cosas realmente buenas. Me sorprendió más que algunas de las mejores cosas vinieran de personas que no tenían absolutamente ninguna conexión con la minería. Algunas de las especialidades, como los materiales, tienen una traducción directa, pero otras personas que se ocupan de la aeronáutica y cosas por el estilo tienen algunas ideas realmente buenas.

Lo que realmente aprendí de todo esto fue que la gente de la NASA, hay gente realmente asombrosa y que no hay muchos desafíos que estas personas no puedan superar dados los parámetros del problema, cuáles son los problemas. . Pueden diseñar algo que ayude o proporcionar, en este caso, recomendaciones de diseño sugeridas. No sé, tal vez debería iniciar una empresa en la que contratemos viejos ingenieros de la NASA y abordemos problemas difíciles.

Wright: Es posible que también tenga una selección bastante grande en los próximos años para elegir. Fue miembro fundador del NESC.

Cragg: Eso es correcto, sí.

Wright: Desde 2003, ha tenido la oportunidad de ver, como acaba de mencionar, cómo se unen estas personas. ¿Encontraste algo diferente con este grupo de desafíos? Era tan diferente en el sentido de que no estaba & # 8217t lidiando con & # 8220normal & # 8221 NASA, que la NESC da un paso al frente y ayuda a la industria cuando lo necesita. Entonces, ¿lo abordó de manera diferente, o es lo mismo que lo ha hecho en el pasado?

Cragg: Supongo que lo abordé de manera similar a la forma en que he abordado los problemas aquí en el NESC antes. Yo nunca había estado involucrado en la minería en mi vida, pero en mis conversaciones con la gente de la marina chilena, ellos tampoco habían estado allí. Una vez que entendimos lo que nos iban a proporcionar los chicos de la minería, que era como un pozo de 26 pulgadas que bajaba media milla, se convirtió en un problema de ingeniería para averiguar cómo íbamos a extraerlos. Así que con todo ese trasfondo fue algo fuera de lo común, pero de nuevo no lo fue porque era un problema de ingeniería.

Wright: Lo que me parece interesante porque usted fue un posible asistente del personal médico, pero la ingeniería dio un paso adelante para ayudar a resolver este problema.

Cragg: Bien, fue fortuito. Queríamos ayudar en todo lo que pudiéramos, y esta es una forma en que pensé que la NASA podría ayudar.

Wright: Hable un poco sobre la dinámica del equipo de trabajar en estrecha colaboración con los otros tres miembros del equipo. Acabamos de hablar sobre cómo regresó y trabajó con ingenieros, pero ¿había trabajado antes con J.D., Al o Mike?

Cragg: No, no los conocía. Era la primera vez que los conocía y pensé que nos llevábamos muy bien desde el principio. Todos éramos peces fuera del agua, por así decirlo, ninguno de nosotros había hecho algo así antes. Creo que todos estábamos haciendo todo lo posible para poder ayudar a los chilenos y darles algo que pudieran usar en base a nuestras experiencias. Así que realmente nos apoyamos mutuamente, creo, y realmente pusimos nuestras narices en la piedra de afilar cuando estábamos allí. Me llevé muy bien con ellos y ahora somos mejores amigos.

Wright: Escuché que tienes un nombre de equipo.

Cragg: Bien bien.

Wright: Dijiste que unas dos semanas después de haber enviado el documento te respondieron. ¿Qué fue de su participación después de ese período de tiempo?

Cragg: No mucho en absoluto. Quizás había escuchado una vez más del médico, y he tenido una serie de correspondencias con el capitán del submarino de la marina, pero realmente fuera de este tema, solo una especie de broma amistosa. No nos preguntaron nada más, y tampoco sé cuánto se les preguntó a los demás. No culpo a los chilenos, creo que lo hicieron exactamente como yo lo hubiera hecho. Pidieron ayuda, les dimos nuestro consejo, ellos siguieron el consejo y lo siguieron. Luego, cuando llegó el momento del rescate, fue un espectáculo chileno. Y realmente tenía que ser, creo, un espectáculo chileno. Hicieron la mayor parte del trabajo, realmente mantuvieron vivos a esos tipos, así que no los culpo por eso. Después de haberles dado nuestras sugerencias, no volvieron, al menos demasiado. Sé que J.D.había hablado con el médico naval quizás un par de veces sobre otros temas, pero no creo que haya sido muy extenso.

Wright: Esta contribución de ingeniería tenía una urgencia porque había vidas humanas en juego. ¿Cómo afectó eso a las discusiones cuando intentaba trabajar dentro de ese plazo de una semana?

Cragg: Obviamente, sabíamos que queríamos hacer esto fuerte, y también queríamos, nuevamente, conseguirles algo, porque sería realmente malo si terminaran el pozo primero y esta cápsula no estuviera lista. Algunos de los más brillantes & # 8212bueno, ellos & # 8217 son todos brillantes & # 8212Tech Fellows se basaron en gran medida en este documento llamado & # 8220Personal Lifting Standards & # 8221 Es & # 8217s la documentación que proporciona cómo construir ascensores y cosas por el estilo. Estoy conjeturando aquí, pero hay factores de seguridad específicos que están involucrados, por lo que tratamos esta cápsula de esa manera y nos basamos en estas pautas ya aceptadas en los Estados Unidos para construir una estructura que iba a levantar personas. Sabíamos muy bien que estábamos lidiando con la seguridad de estas personas y queríamos asegurarnos de que esto no fallara.

Wright: ¿Estuvo aquí en los Estados Unidos cumpliendo con sus deberes cotidianos habituales cada vez que observaba el rescate?

Cragg: Sí, es muy bueno.

Wright: ¿Tuvo la oportunidad de compartir con su equipo que el gobierno chileno había aceptado muchas de sus pautas, pudo hacerles llegar esa retroalimentación?

Wright: Sé que existe la posibilidad de que ustedes cuatro regresen a Chile. ¿Cuáles son sus expectativas o qué le gustaría lograr volviendo al sitio?

Cragg: Creo que me gustaría obtener algunas lecciones aprendidas. Quizás la NASA podría ayudar en una situación como esta en el futuro. Este caso particular fue, a mi entender, un evento sin precedentes. Los chilenos realmente estaban escribiendo el libro sobre esto, cómo salvar a algunas personas de media milla de profundidad en este tipo de condiciones. Para que la NASA venga y ayude, creo que realmente muestra la fuerza de nuestra agencia, pero si de alguna manera pudiéramos descubrir cómo codificar esto un poco mejor, tal vez en el futuro si nos piden que ayudemos con algún otro problema, lo haríamos. estar mejor preparado. Este fue bastante ad hoc, según tengo entendido. Me gustaría sacar eso de esto. Me gustaría ver cómo fueron las cosas con las sugerencias que hicimos y si hubo otros problemas en los que podríamos haber ayudado más, o no ayudamos lo suficiente. Creo que con las lecciones aprendidas, podríamos obtener bastante buena información. Es de esperar que los médicos también obtengan alguna información que ayude a sus estudios de supervivencia a largo plazo en entornos austeros.

Wright: ¿Siente que, solo de este proceso de ir a la inspección del sitio y luego regresar y reunir a este equipo de tigres, ha aprendido lecciones de eso que podrá solicitar para otra situación?

Cragg: Sí, eso creo. Creo que las lecciones aprendidas que recordaré es que se puede conseguir que los ingenieros de la NASA hagan prácticamente cualquier cosa. Tener a ese equipo aquí y listo para trabajar tan pronto como regresamos al trabajo después del Día del Trabajo fue realmente clave para el éxito, y el hecho de que todos estuvieran cargados y listos para trabajar también ayudó.

Wright: Como lección de liderazgo, ¿tiene algo que pueda compartir sobre cómo pudo trabajar en algunas de esas acaloradas discusiones? ¿Puede darnos un ejemplo? Por ejemplo, tal vez una de las discusiones que tuvo que resolver, ¿cómo llegó a la conclusión de qué poner en esa lista de pautas?

Cragg: Sabes, cuando vine aquí por primera vez & # 8212 no gané & # 8217t diría que la NASA fue un choque cultural para mí, pero supongo que lo fue. Una de las primeras citas que escuché de un ex general, dijo que la diferencia entre el ejército y la NASA está en el ejército cuando se da una orden y se hace, y en la NASA es el comienzo de una discusión. Entonces, lo que he aprendido al tratar con todas estas personas realmente brillantes durante los últimos años es que cuando tienes discusiones enérgicas, dejas que todos tengan la palabra. Si excluye a alguien o le hace saber que su opinión no vale la pena, entonces creo que es donde se llega a la pendiente resbaladiza. En este caso particular, al juntar estas recomendaciones, eso es lo que hice. Terminamos revisando cada artículo línea por línea, y si hubo algún problema & # 8212y hubo algunos problemas.

Estoy tratando de recordar si salió algún cuchillo. Uno en particular, estaban tratando de averiguar si deberíamos decirles que estos diseños & # 8220 deben & # 8221 ser usados ​​o simplemente dejarlos como & # 8220sugestión requisito & # 8221. debería ser & # 8220shall. & # 8221 Finalmente, después de que todo el mundo tuvo su opinión, dije, & # 8220Bueno, eso & # 8217 está bien. Lo dejaremos en & # 8216shall. & # 8217 & # 8221 Para decirte la verdad, no me importaba mucho. La intención era brindarles orientación. Esa es mi teoría del liderazgo en la NASA, dejar que todos tengan voz y luego tomar una decisión.

Wright: ¿Cómo siente que su participación, o incluso la participación de la NASA, con la situación es parte de la misión general de la agencia? ¿Por qué la NASA debería haber dicho, & # 8220Sí, & # 8217 estaremos encantados de ser parte de esto & # 8221?

Cragg: Siempre es bueno ayudar a las personas cuando lo necesitan. No ofrecimos nuestra ayuda, preguntaron. Creo que para nosotros no haber ayudado hubiera sido malo, porque teníamos la experiencia que ellos necesitaban. Creo que la NASA es una organización que necesita interactuar con el público. A veces, el público tiene esa capacidad de atención de media hora en los programas de televisión, y algunas de las grandes cosas que hacemos no son realmente apreciadas, por lo que una de las otras razones por las que creo que fue útil en esto es que consiguió que la NASA volviera a estar en el ojo público al menos por un tiempo.

Creo que si la NASA puede ayudar en cosas como esta en el futuro, deberíamos hacerlo. Tenemos gente excepcionalmente brillante y dedicada aquí. El hecho de que estemos haciendo ingeniería para cosas en el espacio no significa que no podamos hacer otras cosas para ayudar a otras personas, y creo que deberíamos hacerlo si podemos. Por un poco de esfuerzo en este caso, creo que pudimos ayudar bastante.

Wright: ¿Tiene algún otro recuerdo o algún otro tema que le gustaría compartir sobre su viaje y / o sobre todo este proceso en general?

Cragg: Creo que una de las primeras cosas que aprendí en la marina fue no ser voluntario para nada. En este caso, no seguí mis propios consejos. Realmente pensé que los chilenos estaban muy impresionados con ellos. Ellos son un grupo muy trabajador y trabajador allá abajo, y pensé que aparentemente pedían el consejo correcto, no solo de nosotros sino de otras personas, y usaron ese consejo con buenos resultados. Realmente pensé, al verlo en la televisión, que esa era probablemente la operación más perfecta que había visto en mucho tiempo. Parecía que no tenían ningún problema. Así que me llevo a cabo que tengo mucho respeto por los chilenos.

Conocí a una señora que se llamaba [Mar & iacutea] Isabel Allende [Bussi]. Hay dos de ellos, uno es un escritor y el otro es el senador. El senador era de esa región de Atacama. Su padre fue el presidente de Chile en los 70 & # 8217 cuando fue derrocado por [Augusto] Pinochet. Una dama muy notable. Pasó aproximadamente 20 años en el exilio y ahora está de regreso después de que el ejército ya no está en el poder. Tuve la oportunidad de hablar con ella por un tiempo, una dama muy amable, lo que se suma a mi impresión positiva del pueblo chileno.

Hace mucho frío allí en septiembre, mucho frío. Recuerdo haber leído que una de las razones por las que los incas [la cultura indígena nativa americana] adoraban el sol era porque cuando el sol no salía o estaban a la sombra, la temperatura bajaba 15 o 20 grados [Fahrenheit]. Allí arriba, una vez que se va el sol, hace mucho, mucho frío.

Wright: Gran parte de su tiempo fue debatir y compartir información. ¿Tuviste la oportunidad de disfrutar de los alrededores y / o hablar con algunos de los chilenos? Es un viaje tan corto, sé que estaba lleno.

Cragg: Este es uno de esos viajes en los que trabajas todo el día y luego nos invitan a cenar, y siendo un país latino o como un país europeo, todos comen tarde. Una señora que trabajaba para el ministro de Economía de la región nos invitó a cenar a su casa. Fue muy agradable, ella fue muy amable. Regresamos tarde al hotel, nos levantamos temprano y volvimos al trabajo. Luego, la tercera noche, nos invitaron a la casa del médico. No llegamos hasta las 11 p.m., y la mañana siguiente era un vuelo temprano. Así que pudimos socializar un poco. Luego, el último día volamos de regreso desde Copiapó y teníamos cinco o seis horas en Santiago. Me dijeron que el ministro de Salud nos consiguió un guía turístico para que nos diera un recorrido en parabrisas por Santiago. Pensé que era muy interesante.

Wright: Qué lindo gesto.

Cragg: Pregunte a los doctores. Todos los médicos se quedaron dormidos, pero yo estaba muy interesado, así que me quedé despierto.

Wright: Me gustaría terminar con sus pensamientos sobre lo que sintió personalmente de su participación mientras observaba a los mineros llegar a la superficie, sabiendo que parte del trabajo que había realizado había ayudado a asegurar su rescate.

Cragg: Bueno, es de esperar que eso me preocupara, pero me sentí muy, muy aliviado cuando las cosas empezaron a ir tan bien como lo hicieron. Simplemente parecía que la cápsula & # 8212 y nuevamente, yo no & # 8217t la diseñé, no la construí & # 8217t, solo proporcionamos sugerencias & # 8212 pero pensé que la forma en que la habían construido, estaba funcionando sin problemas. Así que estaba muy feliz por eso. Muy aliviado, en realidad.

Wright: Me alegro de que haya funcionado bien para todos. Gracias por esta mañana. Nos diste una gran información y se la agradezco.


La NASA ayuda a diseñar una cápsula de rescate para mineros chilenos - HISTORIA

Wright: Hoy es 27 de mayo de 2011. Esta historia oral se está llevando a cabo con el Dr. J.D. Polk en Houston, Texas, para la Oficina de Historia de la Sede de la NASA. Esta entrevista es parte de una serie para capturar el conocimiento sobre la participación de la NASA en el reciente rescate histórico de treinta y tres mineros chilenos. La entrevistadora es Rebecca Wright. El Dr. Polk es el subdirector médico del Centro Espacial Johnson de la NASA, y hoy estamos en su oficina para esta entrevista.

Gracias nuevamente por su tiempo en su agenda.

Polk: Mi placer.

Wright: Usted fue uno de los cuatro miembros del equipo de la NASA que viajó en agosto de 2010 para ayudar al país de Chile en el regreso seguro de 33 mineros que estaban atrapados a 700 metros bajo tierra. Explíquenos cómo la NASA se involucró por primera vez con el esfuerzo de rescate y luego cómo se involucró usted.

Polk: Yo no estaba allí al comienzo, pero creo que el embajador chileno vino a la sede [de la NASA] [Washington, DC] y pidió ayuda para el rescate. En ese momento, tenías a 33 personas atrapadas a unos 2.400 pies debajo de la roca a los 17 días. Cuando llegas a la marca de 19 o 20 días, eso es lo más largo que alguien ha sobrevivido en una mina, y mucho menos sobrevivido tan profundo en una mina y tanta gente en una mina. El presidente chileno [Sebasti & aacuten Pi & ntildeera] es un hombre de negocios por naturaleza y emprendedor, y le pidió a su gente que analizaran quién tenía personas en un entorno confinado durante un período de tiempo, para ver si podían obtener lecciones aprendidas para ayudar a conseguir esta gente se liberó.

Entonces, según tengo entendido, el embajador chileno vino a la Sede y pidió nuestra ayuda. La oficina central luego se dirigió al Centro Espacial Johnson porque tenemos la mayor parte de los activos médicos aquí, pero también comenzamos a desarrollar muchas de las discusiones de ingeniería también aquí. Dr. Mike [J. Michael] Duncan, quien en ese momento era el subdirector médico, en el puesto en el que estoy ahora, dirigió ese esfuerzo para comenzar a formar un equipo para ver en qué áreas sentíamos que podíamos contribuir.

Luego, en cuanto a mi participación personal, mi experiencia es la medicina de emergencia. Estoy certificado por la junta en medicina de emergencia. Tengo una larga trayectoria en la gestión de desastres y crisis en diferentes roles, tanto como jefe de vuelo de vida cuando estaba en Cleveland [Ohio], como director médico de servicios médicos de emergencia del estado de Ohio, etc., por lo que & # 8217d tenía una larga trayectoria de trabajo en gestión de crisis y desastres. Mike me pidió que contribuyera con mis conocimientos sobre vuelos espaciales de la medicina espacial. Así fue como empezamos.

Wright: ¿Cuál fue su primera participación como equipo, antes o mientras se preparaba para hablar con los chilenos?

Polk: Creo que nuestra primera participación como equipo probablemente fue después de una llamada de Skype [servicio telefónico por Internet] al Ministro de Salud de Chile. El Ministro de Salud de Chile expuso los problemas y las lagunas que tenían y dónde se encontraban en su proceso actual para rescatar a estas personas. Por la conversación se notaba que era una tarea abrumadora para él y abrumadora en su alcance.

Después de eso, hablamos en equipo, reuniendo nuestros componentes psíquicos [psicológicos] con el Dr. Al [Albert W.] Holland, Mike y yo, comenzando a dividir qué cosas médicas serían necesarias, hablando con NESC [Ingeniería de la NASA y Safety Center] con Clint [Clinton H.] Cragg sobre qué aspectos de ingeniería serían necesarios, y juntando todos esos aspectos y discutiendo cómo transmitiríamos la información a los chilenos. ¿Tendríamos que bajar, simplemente conversaríamos por correo electrónico o Skype?

De hecho, el ministro de Salud de Chile pidió que bajáramos. Sintió que el cara a cara era algo que necesitaba. También sintió, francamente, que tenernos allí ayudaría a las familias, porque las familias sabían que la NASA estaba invitada. Tenernos allí en el sitio y discutir con ellos, pensó que les daría cierto grado de confianza y / o consejo. Luego también, para darnos una mejor idea de los desafíos que enfrentó al verlos realmente por nosotros mismos.

Así que fuimos a Chile durante la semana muy temprano en el proceso de rescate, y fue bastante interesante porque las personas con las que nos asociamos, nuestras contrapartes, no podrían haberlo elegido mejor. Al Holland fue emparejado con otro caballero llamado Al que era psicólogo. Eran del mismo tipo. Tenían la misma mentalidad, muchas de las mismas experiencias. Mi contraparte era un caballero de la Armada de Chile que tenía mucha experiencia en medicina de emergencia y trauma, y ​​él y yo habíamos rotado en algunos de los mismos lugares en los Estados Unidos y conocíamos a algunas de las mismas personas, por lo que nos llevamos muy bien. . Clint Cragg fue emparejado con un comandante de submarino que era de la Armada de Chile y que supervisaba muchas de las operaciones logísticas. Y Cragg, además de ser ingeniero de NESC, ha sido comandante en tres ocasiones de un submarino Trident [misil balístico de clase Ohio] en la Armada. Fue casi como un empalme de genes en ese momento, realmente nos llevamos muy bien.

Mike, por supuesto, estaba actuando como enlace con el Ministro de Salud de Chile y con su puesto en el que estaba trabajando con la Sede. Mike disfruta de la política y el alcance general de la política y de cómo atacar algunos de estos problemas, por lo que también encajaron muy bien. Los antecedentes de Mike son cuidados intensivos y medicina interna, y los antecedentes de este caballero eran medicina interna y nefrología. Nos asociamos extremadamente bien, no podríamos haber sido mejores.

Wright: Según lo que sabía de la llamada de Skype, de sus discusiones, ¿cómo se preparó para ir allí? ¿Ibas armado con materiales o documentos? Comparta algunos de los preparativos que reunió antes de partir.

Polk: Sí, miramos varias cosas. Inicialmente, había algunas cosas que pensamos que serían útiles y luego, para ser honesto, a medida que avanzamos en el proceso, hubo muchas más cosas. Por ejemplo, sabíamos que los caballeros se estaban muriendo de hambre. Básicamente, habían estado comiendo una cucharada de atún, un cuarto de durazno enlatado y una onza de leche en polvo cada dos días. Cuando se vuelve a alimentar a personas que han estado muriendo de hambre, por lo general más de cinco a siete días, debe hacerse de una manera muy metódica y decidida. De lo contrario, te meterás en una complicación horrible. La historia nos lo ha enseñado. Cuando teníamos prisioneros en Auschwitz [campo de concentración nazi] y los militares estadounidenses liberaron a muchos prisioneros en Auschwitz, quedaron devastados por la horrible mirada demacrada de estas personas y les dieron sus raciones C, su Hershey [chocolate] barras y sus dulces, etc. Desafortunadamente, terminamos matando a algunas personas porque esa carga de carbohidratos causa una complicación.

Ya habíamos analizado algo llamado síndrome de realimentación, e irónicamente fue por una razón diferente. La razón por la que lo habíamos examinado fue porque con la misión Hubble [Telescopio espacial], si Hubble hubiera atacado el borde de ataque del [Transbordador espacial & # 8217s] y necesitaba ser rescatado, no podría llegar a la ISS [ Estación Espacial Internacional]. No pudo hacer lo que & # 8217s llamó un cambio de avión y una transferencia de Hohmann para llegar a la ISS en busca de refugio. Esencialmente, el Transbordador sería su propio puerto seguro hasta que se montara una misión de rescate, lo que llevaría varios meses. El Shuttle & # 8217s solo tenía un volumen limitado, por lo que íbamos a pensar en regular a la baja las calorías de la tripulación a unas 1.000 por día y un cierto tipo de calorías, lo que & # 8217s llamó un RQ, cociente respiratorio.

Cuando comes proteínas, carbohidratos o grasas, dependiendo de la cantidad de esa mezcla, depende de cuánto usa tu cuerpo ese combustible y, además, luego consume oxígeno o produce CO2 [dióxido de carbono]. Por ejemplo, si come un RQ que & # 8217s .85, que es principalmente proteína, en realidad quema menos oxígeno y produce menos CO2. Eso es importante para nosotros en un vehículo donde es un espacio cerrado, donde la cantidad de capacidad de depuración de CO2 estaría limitada durante una misión de rescate de dos meses, o la cantidad de oxígeno podría ser limitada en una misión de rescate. Además, la disminución de las calorías en sí misma disminuye la cantidad de CO2 consumido y el CO2 producido.

Hemos trabajado en esto, hemos trabajado con todo lujo de detalles en las hojas de cálculo de [Microsoft] Excel y las bases de datos de Access y hemos averiguado lo que se llama una ecuación de Henderson y Hasselbalch, así como las ecuaciones de Harris-Benedict, al estilo típico de la NASA. de mirar todas esas cosas & # 8212 saber el peso de un astronauta, exactamente cuánto oxígeno consumirían o producirían CO2.

Llevamos mucha de esa información con nosotros, sabiendo potencialmente que podría ser útil, pero sin saber cuánta ayuda sería. En realidad, fue muy útil porque cuando te mueres de hambre, regulas a la baja tu insulina y usas lo que se llama glucógeno hepático y tu metabolismo comienza a ralentizarse porque tu cuerpo se da cuenta de que no está recibiendo suficientes calorías y quiere hacerlo. Mantén vivas cosas como tu cerebro y otras cosas. Con el tiempo, empiezas a eliminar lo que se llaman cetonas. Su cuerpo y su cerebro especialmente se quedarán sin cetonas, y quemará inicialmente su grasa y su grasa subcutánea, y luego, eventualmente, comenzará a descomponer su propio músculo para alimentarse de él. Y ahí es donde estaban.

Habíamos hablado con los chilenos y, por supuesto, ellos también habían hablado con otros centros académicos y médicos, pero el hecho de que estaban recibiendo este mensaje constante sobre el síndrome de realimentación y el hecho de que la NASA también dijo, & # 8220Bueno, no solo debes tener cuidado, aquí & # 8217s todas las ecuaciones y cómo tienes que calcularlas. & # 8221 Teníamos una base de datos de Access que podían conectar los pesos de los mineros y realmente poder escupir exactamente cómo Se consumiría mucho oxígeno, se produciría CO2 y donde la dieta ahorradora de proteínas limitaría.

Si le da a alguien demasiados carbohidratos inicialmente, recibe un aumento de insulina, y también la comida es bastante alcalina en comparación con la acidosis en la que se encuentra. Lo que causa es una hipofosfatemia profunda, el fosfato se introduce en las células. Su cuerpo funciona con ATP, trifosfato de adenosina, y así es como sus células tienen energía y utilizan ese sustrato para obtener energía. Cuando no tiene fosfato en su dieta, sus estructuras celulares se secan. No es muy diferente a quedarse sin gasolina en un automóvil. Luego, cuando de repente tienes una carga dietética, especialmente si es de carbohidratos y es pobre en fosfato, las células comienzan a quemar esa energía para consumir esa comida y quemarla para obtener energía. Pero si el fosfato aún es bajo, puede tener una hipofosfatemia profunda o un nivel bajo de fosfato y, de hecho, tener insuficiencia cardíaca.

Lo segundo que puede tener es hipopotasemia, que es un nivel bajo de potasio. Nuevamente, debido al aumento repentino de la insulina, si tiene demasiados carbohidratos, la naturaleza alcalina de los alimentos se compara con la acidosis del torrente sanguíneo, y esa profunda caída de potasio puede causar arritmias cardíacas, que pueden ser fatales. Entonces, literalmente, la realimentación de la gente debe hacerse de una manera muy metódica para que no los mate.

Tenías diferentes facciones en la mina. Tenías a los ingenieros y a los propios mineros que querían, & # 8220 Oye, que & # 8217s empecemos a empujar comida por este agujero & # 8221, y el Ministro de Salud, que había escuchado nuestros consejos y había escuchado a diferentes centros académicos, sabía tenía que hacer esto de una manera muy metódica. La regla típica es ir baja y despacio, por lo que fueron a 500 calorías, luego a 1.000, luego a 1.200, luego a 1.500, y hacerlo con una determinada cantidad de sustrato. En ese momento estaban usando Asegure Plus, que es un suplemento nutricional que tiene varias cosas, potasio, fosfato, pero también está bastante equilibrado en proteínas, tiene un poco de carbohidratos. También tiene tiamina, que es otra vitamina B importante que su cuerpo quema cuando se muere de hambre. Si no tiene tiamina y obtiene glucosa, puede contraer lo que se llama síndrome de Wernicke-Korsakoff, que es un síndrome neurológico con ataxia horrible [pérdida de coordinación muscular] y otras cosas.

Así que era primordial que cuando fueran realimentados, que fueran realimentados en un proceso lento y lento, pero también que obtuvieran una gran cantidad de fosfato y potasio y tiamina como sustratos para prevenir las complicaciones médicas. Lo hicieron a la manera de los libros de texto, y debido a que lo hicieron a la manera de los libros de texto, de los treinta y tres mineros no tuvieron una sola complicación.

Probablemente fue la segunda vez que los salvaron. Los mineros se habían salvado a sí mismos, eran una especie de dueños de su propio destino y destino en el sentido de que habían cavado pozos en la mina. Lo que la mayoría de la gente no se dio cuenta es que hubo un par de cosas en las que tuvimos suerte. Primero, se trataba de una mina de cobre y oro, no de carbón. En los Estados Unidos, desafortunadamente, realizamos recuperación de cuerpos en accidentes de minas más que rescates porque ocurre una explosión de metano y luego, muy a menudo, los mineros se asfixian. Entre el trauma y la falta de oxígeno y el metano, el resultado es muy pobre. Mientras que en una mina de oro y cobre, especialmente una antigua mina de 100 años que tenía muchos conductos de aire y sustratos diferentes, no tenía gas metano y, por lo tanto, respiraban bien.

La otra cosa es que los mismos mineros estaban al nivel del mar. La entrada a la mina estaba a 2.400 pies de altura. La mayoría de la gente pensó erróneamente que la entrada a la mina estaba al nivel del mar y ese no era el caso, en realidad estaba a mayor altitud. Donde eso fue una ventaja es que los propios mineros, al estar al nivel del mar, pudieron cavar pozos para encontrar agua. Creo que cavaron tres pozos. Varios no eran potables, cuando los mineros bebieron el agua de aquellos a los que habían enfermado. Pero uno era uno con el que nadie se enfermaba. Luego, con suministros, pudieron continuar tratándolo, con lejía si era necesario, hasta que pudieron llevar el agua embotellada allí. Su habilidad, su líder de turno y el liderazgo # 8217 de hacerlos cavar esos pozos les permitió sobrevivir. De lo contrario, habrían tenido una deshidratación severa y también se habrían comprometido.

Entonces, para cuando los volvieron a alimentar, eso es el doble de lo que se salvaron. Uno por tener agua, el segundo por volver a alimentarse, y luego hubo una tercera cosa que surgió muy rápidamente. El Ministro de Salud nos preguntó qué laboratorios [pruebas médicas de laboratorio] debía enviar. En ese momento, solo había un tubo redondo de cuatro pulgadas llamado tubo de paloma. Es como una tubería de PVC [cloruro de polivinilo] que no es perfectamente recta porque atraviesa una roca sólida, por lo que se tambalea un poco. Solo puedes enviar un torpedo de dos metros de largo de cosas, ya sea agua, comida, etc. Llevaba mucho tiempo conseguir algo completamente hacia abajo y hacia arriba, y el El ministro quería saber qué podía poner en este torpedo como prueba médica. ¿Qué trabajo de laboratorio debería hacer, qué cosas debería hacer?

En la Estación Espacial Internacional usamos muy a menudo pruebas de laboratorio muy simples, una de ellas es la tira reactiva de orina. Pensaría, ¿qué tipo de información puede obtener realmente de una tira reactiva de orina? Puede obtener la gravedad específica, que le dice si alguien está deshidratado o no, lo cual es bueno porque entonces sabía qué mineros necesitaban más líquidos. También puede realizar pruebas de cetonas, para que sepa quién todavía se muere de hambre o no. Puede ver proteínas en la orina. Y tiene un problema, que es un problema que usamos para nuestro beneficio.

En el departamento de emergencias, las tiras reactivas de orina son algo frustrantes porque no pueden distinguir entre la hemoglobina, que es sangre, y la mioglobina, que es un subproducto proteico de la degradación muscular. La prueba de sangre será positiva cuando en realidad es mioglobina. Si fuéramos al gimnasio y ejercitáramos vigorosamente nuestros músculos, un poco de mioglobina se derrama en la sangre. Si le hicieran un análisis de orina inmediatamente después, parecería que dio positivo en sangre. Eso es algo frustrante para los médicos de urgencias. Sin embargo, lo usamos a nuestro favor en este caso.Supusimos que los treinta y tres mineros no tenían cálculos renales, por lo que si alguien daba positivo en sangre, sabíamos que iba a ser mioglobina y sabíamos que se estaban rompiendo los músculos.

El problema con eso es cuando te rompes el músculo, ya sea porque estás muriendo de hambre y alimentándote de tu músculo, o, en su caso, porque estaban durmiendo sobre una roca caliente y no había catres ni camas en la mina, así que lo estaban. literalmente acostado en la roca para dormir & # 8212 empiezas a romper tu músculo y esos productos de degradación de la mioglobina bombardean el riñón. Son moléculas muy grandes y pueden causar lo que se llama necrosis tubular aguda, o las etapas iniciales de la insuficiencia renal. Eventualmente, si tiene suficiente mioglobina bombardeando el riñón, lo que se llama rabdomiólisis, entonces puede sufrir una insuficiencia renal franca.

Enviaron las tiras reactivas de orina y dieciséis de los treinta y tres de los mineros dieron positivo en mioglobina alta. Estaban en las primeras etapas y agonizantes de insuficiencia renal, por lo que hicieron dos cosas. En primer lugar, se dirigieron a aquellas personas que consumían más agua para obtener una producción de orina superior a 100 CC [centímetros cúbicos] por hora. Y lo segundo que hicieron, que fue ingenioso por parte de los chilenos, fue emitir a través de su cable de prensa esencialmente un desafío de innovación que decía, & # 8220Oye, necesitamos catres para que esta gente duerma, y, oh, por el camino, son catres que tienen que caber en un tubo redondo de cuatro pulgadas que mide seis pies de largo. & # 8221

La industria respondió, y en unos días tenían prototipos de diferentes empresas y empezaron a enviar los catres. Solo tuvieron que enviar quince o dieciséis catres porque los mineros estaban en turnos, por lo que no se necesitaban los treinta y tres catres completos. La gente se calentaría, o se acostaría, según fuera necesario. Al sacarlos de la roca caliente en el suelo y al aumentar su hidratación hasta el punto en que tenían una producción de orina de 100 CC por hora, en realidad los salvaron de la insuficiencia renal. Toda la orina se aclaró en los dieciséis.

Ahora no llevas ni un mes en este rescate y ellos los han salvado tres veces. Uno por la deshidratación inicial, el segundo por la realimentación y el tercero por insuficiencia renal. Luego continuaron alimentando a la gente, y cuando obtuvieron otra línea de suministro, o paloma, y ​​una tercera paloma & # 8212, cuantos más tubos pudieron bajar y luego llevarles más suministros, obviamente mejor lo hicieron, y eventualmente comenzó a enviarles comida regular.

Podríamos decir que los mineros estaban en mucho mejor forma cuando un día enviaron comida de regreso. Teníamos un minero que no quería & # 8212 creo que era crujiente de manzana o zapatero de melocotón o algo de postre & # 8212 y no quería eso, quería algo más. Ese es el sello distintivo. Usted sabe que cuando estamos empezando a ser selectivos en el menú, ha alcanzado un cierto umbral en el que ya no está en el modo de supervivencia.

Otra cosa que creo que fue muy importante para el gobierno chileno es que lo dividimos en segmentos, en trozos pequeños. El propio Ministro de Salud lo sabía y había dividido las cosas en tres o cuatro segmentos diferentes, pero lo ampliamos un poco para él. Estamos acostumbrados a eso en las misiones. Tenemos cosas que hacemos antes del vuelo, luego tenemos el equipo de vuelo y luego tenemos las cosas que hacemos después del vuelo. Por lo general, hay diferentes equipos que se encargan de esas cosas que se unen en una misión más grande que un director de vuelo y un gerente de programa supervisan a un nivel mucho más alto. Necesitaban hacer lo mismo, porque estaba claro cuando estuvimos en Chile que el Ministro de Salud estaba abrumado.

Lo dividimos en, primero, tienes el incidente inicial. Luego tienes la fase de supervivencia, luego tienes una fase de mantenimiento, luego tienes una fase de rescate y luego tienes una fase de convalecencia y rehabilitación. En el incidente inicial, te preocupas por el trauma o la asfixia y todas esas cosas, y afortunadamente lo habían superado. La fase de supervivencia fue la realimentación y la hidratación. Luego, la fase de mantenimiento es asegurarse de que estén bien alimentados con una dieta normal, pero también el apoyo psicológico y asegurarse de que comience a cambiar su mentalidad de un sprint a un maratón.

Las primeras estimaciones eran que iba a ser diciembre [2010] antes de que los sacaran, que eran cuatro meses o más. Afortunadamente, no fue tan largo, fue mucho más rápido debido a las diferentes técnicas de perforación. Pero tuvimos que cambiar su forma de pensar en gran medida. Primero estaban en una mentalidad horrible de desesperación, pensaron que iban a morir antes de ser rescatados. No estaban terriblemente seguros de que iban a sobrevivir incluso después del primer contacto con ellos por parte de los chilenos en la superficie. Su mentalidad en ese momento, en la marca de los diecisiete días, literalmente se preguntaban: & # 8220Si este tipo muere, ¿nos lo comeremos? & # 8221 Es & # 8217 un poco difícil entender ese tipo de mentalidad, pero cambiarlos de eso a, & # 8220De acuerdo, ahora & # 8217 tenemos trabajo que hacer para limpiar la roca de la perforación. Tenemos esto, tenemos estas cosas que tenemos que configurar. Darles un trabajo significativo fue extremadamente importante.

Es algo que hemos aprendido de los vuelos espaciales y algo que hemos aprendido de los viajes por mar en el pasado, el Pasaje del Ártico [expedición del siglo XIX], cosas de esa naturaleza. Las personas que están ocupadas y tienen un trabajo significativo no están sentadas deprimidas, preocupadas por el resultado. Debido a que la perforación de arriba tiene un orificio piloto, trozos y pedazos de la roca caerían por el orificio piloto y comenzarían a acumularse en la mina, por lo que tuvieron que limpiar eso. Tenían la constante subida y bajada de las palomas de suministro que venían con el agua y la comida que tenían que hacer. Estaban trabajando por turnos haciendo todas estas cosas, y fue muy útil. También era importante dividirlos en turnos y darles algún tipo de ritmo circadiano.

Muchas personas nos enviaron correos electrónicos, tratando de ser útiles, con sugerencias como, & # 8220Deberías enviarles iPods [reproductores de música digital]. & # 8221 Bueno, eso & # 8217 es agradable en la superficie. A la mayoría de nosotros, cuando vamos al gimnasio, nos gusta escuchar nuestra música y todo el trabajo, y tener fotos de nuestros hijos o lo que tengas en el iPod. Pero en una situación de supervivencia no querrás que alguien se vaya solo a un lugar donde pueda deprimirse. Necesitan comer en grupo, trabajar en grupo, dormir, todo en grupo. Todos se cuidan unos a otros y nadie se va solo. Si alguien se calla y comienza a aislarse, lo saca de eso y lo involucra en el grupo. Fue extremadamente importante hacer eso. Además, seguridad minera. No querías que alguien gritara, & # 8220 ¡Cuidado! & # 8221 o, & # 8220 ¡Rock! & # 8221, y estar ahí sentado con 70 amperios [amperios] de Foo Fighters [grupo de música rock] en tu oído. Eso era algo que también teníamos que contemplar.

Al también hizo un gran trabajo asegurándose de que la cantidad de comunicación desde la superficie a la mina fuera adecuada. Básicamente, había una reunión de planificación todos los días entre la superficie y los mineros para que supieran lo que estaba sucediendo en la superficie. Sabían lo lejos que había llegado el simulacro, sabían si había contratiempos, un poco de ruptura, etc. Luego, hablar con las familias. Comenzaríamos a enviar artículos personales, mantenerlos conectados con su familia y más, pero también esa delgada línea de demasiada comunicación de la familia. La gente tiene problemas y preocupaciones en la superficie, pero no quieres trasladarlos a la mía. Tienen sus propios problemas y preocupaciones en la mina.

Lo hemos aprendido en vuelos espaciales de larga duración. Tenemos el teléfono IP [protocolo de Internet] y pensamos, & # 8220Oh, ¿no es & # 8217t tan genial? Ellos & # 8217 hablarán con sus familias todos los días, qué gran cosa es eso. & # 8221 Bueno, lo es y no & # 8217s. Es un arma de doble filo. Si ha estado trabajando todo el día en el espacio y ha tenido en la lista de tareas todo lo que tenía que hacer a esta hora, y el suelo quiere que se eliminen estas imágenes, y finalmente llega a su período previo a dormir donde puede toma un respiro un poco y llamas al teléfono IP y tu cónyuge dice: & # 8220 Oye, pensé que te ibas a encargar de ese techo antes de irte, debes llamar al techador. Johnny sacó una D en su examen de matemáticas, y hablas con él porque tú & # 8217 eres quien normalmente le ayuda con las matemáticas. & # 8221 De repente, ahora & # 8217 no son sólo tus problemas los que estás tratando, tú & # 8217 # 8217 están lidiando con los otros problemas. Existe una delgada línea entre el apoyo de la familia y desde la superficie, y asumir la propiedad y las onerosas responsabilidades desde la superficie y la familia. También aprovechamos esas lecciones de los vuelos espaciales en la mina y con las autoridades chilenas.

Luego, por supuesto, tuvimos que empezar a pensar en la parte de rescate. El rescate fue bastante interesante desde el punto de vista de la NASA, ya que utilizamos nuestra experiencia en ingeniería y diseño. Clint Cragg era el líder de esa área a través de NESC. Diseñar la cápsula no fue & # 8217t solo, & # 8220 Bueno, haré una jaula de metal y las traeré. & # 8221 Había diferentes cosas que teníamos que considerar. En primer lugar, es un viaje de 2400 pies y usted está limitado por el tamaño de la broca de 26 pulgadas. Alguien parado esencialmente en atención [postura militar] en una jaula de metal apretada de 26 pulgadas, como un joven de 18 o 19 años en un campo de desfiles. Un soldado de 19 años, sano, vigoroso y atlético, se para allí con las rodillas bloqueadas y, después de cinco minutos, se desmayará en el patio de armas. El problema con los mineros era diferente al soldado de 19 años que se desmaya y luego se vuelve plano y luego la sangre regresa a su corazón y cerebro, si estás en una jaula donde no puedes recostarte, obtienes lo que ... 8217 llamado hipotensión ortostática. No tiene suficiente contractilidad en las piernas, la sangre comienza a acumularse en las extremidades inferiores, la presión arterial desciende y no recibe suficiente sangre de regreso al corazón derecho y se desmaya. Eventualmente, cuando no recibe suficiente sangre en el corazón derecho y no puede acostarse, está en peligro de muerte. Eso es algo de lo que teníamos que preocuparnos, ¿cómo vamos a combatir eso?

Además, ¿cómo vamos a monitorear a la gente en el camino hacia arriba? Si iban a entrar en pánico, si podíamos ver si respiraban o no, si tenían suficiente oxígeno. Si la jaula se atascó debido a la roca, solo tenía el oxígeno por encima y por debajo de usted. Iba a tener metal arriba y abajo en la jaula, de modo que ese pequeño volumen de oxígeno o el pequeño volumen de CO2 que produciría, teníamos que preocuparnos por todas esas cosas.

Si la piedra que estaba suelta en la parte superior de la mina se cayera y de hecho inmovilizara la jaula, no querrías que un tipo quedara atrapado en un tubo muy estrecho durante un día y medio. En primer lugar, fisiológicamente probablemente no lo toleraría. Podría sufrir hipotensión ortostática y potencialmente morir. Pero en segundo lugar, quemaría su oxígeno y produciría demasiado CO2, por lo que teníamos que encontrar una forma de que pudieran escapar, incluso si estuvieran en la jaula.

Todas esas cosas se incluyeron en los requisitos de diseño. Inicialmente nos preguntamos si deberíamos construir la jaula, ¿deberíamos construir la cápsula? El ministro de Salud de Chile, pensé, también fue ingenioso en cómo atacaron esto. Creo que parte de esto fue por razones de relaciones públicas [relaciones públicas], necesitaban algo para demostrar que el gobierno chileno estaba ayudando a hacer esto, que no estaban simplemente entregándolo a la gente. Me preguntó: & # 8220En realidad, lo que necesito que hagas es que me des todos los requisitos para esto. & # 8221 Así que, al igual que cuando construimos una cápsula espacial, creamos los requisitos. ¿Cuáles son los requisitos fisiológicos, los requisitos médicos, los requisitos de la jaula? ¿Deberíamos ser tolerantes a las fallas con esto, aquello u otro? ¿Debería tener palancas de escape para que se caiga el fondo? ¿Deberíamos hacer esto, deberíamos hacer aquello?

Teníamos páginas y páginas de requisitos escritos al estilo típico de la NASA. Los escribimos en muy poco tiempo después de que fuimos a la mina, y los equipos trabajaron muy diligentemente en ello. La ingeniería incluso tenía conceptos, utilizaron a los estudiantes que tenían en ingeniería para ayudar a construir vehículos conceptuales con tuberías de PVC. Y teníamos los pequeños & # 8212it & # 8217s, un tipo de corte de masilla con láser, muy parecido a lo que usan en la industria automotriz para hacer modelos de automóviles. Tenemos lo mismo para los vehículos espaciales, donde podemos tomar nuestros requisitos y nuestras dimensiones y hacer un modelo tridimensional del vehículo. Los ingenieros incluso tenían varios modelos tridimensionales para que mostráramos a los chilenos cómo se vería esto, lo que creo que ayudó. Tomaron los requisitos y los dieron a la industria y otros lugares y, nuevamente, usaron la competencia y la innovación y dijeron: & # 8220 Está bien. Aquí & # 8217s los requisitos. Tráenos tus mejores modelos. & # 8221

Varias empresas respondieron, al igual que los militares, al igual que otras industrias diferentes, y les trajeron varios prototipos funcionales. La Armada de Chile en realidad tenía el mejor diseño, y eso fue lo que eligieron, el diseño de la Armada de Chile, pero se basó en los requisitos de la NASA. La Armada de Chile modificó algunas cosas e hizo algunas mejoras y también tuvo algunas ideas interesantes que se aprovecharon, muchos de nuestros requisitos diferentes. Funcionó muy bien.

Una de las cosas que hacemos para el Transbordador y la ISS es antes de que los astronautas regresen a casa, debido a que tienen una pérdida de volumen de líquido debido al cambio de líquido en órbita, hacemos lo que & # 8217s llama una precarga o una carga de sal. Por lo general, toman una cierta cantidad de tabletas de sal y una cierta cantidad de líquido electrolítico. Lo que hace es aumentar lo que se llama precarga en la capacitancia venosa del cuerpo para que la presión arterial no baje. De esa manera, cuando los astronautas pasan de gravedad cero G a 1 G, su presión arterial no cae y no se desmayan mientras intentan pilotar el transbordador o la nave espacial Soyuz [rusa]. Esa carga de líquido también se ve aumentada por una prenda que presiona las extremidades inferiores y empuja la sangre hacia el corazón y el cerebro. También utilizamos el ejercicio, el piloto y el comandante y estos tripulantes Soyuz que regresan, para aumentar la contractilidad muscular en las extremidades inferiores. Sus músculos también agregan tono al sistema venoso para permitir que la sangre regrese a su corazón y cerebro.

Usamos lo mismo con los chilenos. Hicieron ejercicio antes de su rescate, hicieron la misma carga de líquido que usamos en el Shuttle y Soyuz, y tenían una prenda que no era una prenda de presión, se llamaba prenda Jobst. Es una prenda ajustada debajo de la ropa que empuja un poco del líquido y permite que el líquido no se acumule en sus extremidades inferiores, empuja el líquido hacia el corazón y el cerebro. Eso les permitió prevenir la hipotensión ortostática mientras los chicos están en la cápsula.

Vigilaron a las personas y sus signos vitales mientras subían por la cápsula. La otra cosa que tenían, si se notaba en las fotos, era que todos los mineros llevaban arneses puestos. No estaban colgados en la cápsula, el arnés estaba en caso de que la cápsula se atascara. Tenían un cable separado que atravesaba la cápsula, y había dos palancas que permitían que la parte inferior de la cápsula cayera hacia afuera para que los mineros pudieran volver a la seguridad de la mina en caso de que la cápsula se atascara. Por eso tenían puesto el arnés. Habíamos pensado en esas cosas.

Los propios mineros no habían estado expuestos a la radiación ultravioleta y la luz solar durante meses, por lo que, nuevamente, las autoridades de salud chilenas tenían mucha competencia e innovación. La empresa Oakley [Inc.] respondió, así que tenían unas gafas de sol Oakley realmente bonitas. Cumplían con los requisitos de bloqueo de los rayos UVA [ultravioleta-A] y UVB [ultravioleta-B], pero también eran resistentes a la temperatura, de modo que la caída de rocas o escombros también eran gafas de seguridad.

Simplemente hicieron un trabajo excelente y, como se pudo ver cuando llegaron a la superficie, parecían estrellas de rock. Al salir, cantaban y corrían. Pero incluso entonces, una de las cosas que les pedimos a los chilenos que hicieran fue que los trataran de la manera que se llamaba Six Sigma. No deben dejarse llevar por una falsa sensación de seguridad. Cuando la gente se levanta y llegan a la cima de la mina, están animando y se ven muy bien, porque están corriendo de adrenalina. Muy a menudo, la presión arterial y / o la neumonía y / o cualquier problema que pudiera tener el minero, una vez que la adrenalina se había desvanecido, se imponía.

Si se dio cuenta, las autoridades de salud chilenas, después de que los muchachos terminaron de abrazar a sus cónyuges, a sus hijos, etc., los acostaron a todos en un catre de la misma manera, los llevaron a la carpa de triaje, los examinaron y les hicieron el tratamiento. se aseguró de que todos tuvieran tiamina y otras multivitaminas y líquidos en esa área de tratamiento. Todos fueron tratados de la misma manera, independientemente de su apariencia, y eso fue muy útil porque varias de las personas todavía estaban enfermas. Tenían neumonía en uno, varios todavía estaban bastante deshidratados. Uno era diabético al que también debían prestar atención. Al hacer ese Six Sigma muy estándar, sin bajar la guardia, pudieron combatir y evitar que alguien tuviera secuelas adversas después.

Luego los llevaron en helicóptero, que es otra recomendación nuestra, al hospital y los sometieron a evaluaciones y controles. Eso ayudó por un par de razones. En primer lugar, ayudó que, debido a todas las pruebas médicas, no se sintieran abrumados por familiares y amigos. Llegaron a presentarse a sus familiares y amigos por partes para permitirles acostumbrarse a estar de vuelta en la superficie. Les permitió tratar las cosas y asegurarse de que estuvieran saludables, pero también nos permitió comenzar a decirles que se metieran en la mentalidad de rehabilitación y convalecencia.

Creo que es la parte más difícil. Advertimos a las autoridades sanitarias chilenas que una vez que salgan a la superficie, no terminará. Normalmente, lo que hemos aprendido en los vuelos espaciales es que tratamos y / o rehabilitamos [rehabilitamos] a nuestra gente por dos veces la duración del confinamiento. Hay aspectos psicológicos, volviendo a su familia. Este fue un evento traumático. El potencial para el trastorno de estrés postraumático, el potencial para las pesadillas, la depresión es muy real. No aparece de inmediato en los primeros treinta o cuarenta y cinco días, por lo general aparece después de eso.Les advertimos sobre esas cosas, que iban a tener que ser diligentes en esas cosas. Las consecuencias para la salud, la reactivación de virus, especialmente los virus del herpes o los virus de Epstein-Barr, todavía ocurren después de eventos muy estresantes como ese. Y la silicosis y / o problemas pulmonares, por estar en una mina con polvo fino de la minería y la perforación, aún podrían ser un problema. Se embarcaron en esos.

Sin embargo, creo que el público estadounidense, el público chileno y probablemente hasta cierto punto el gobierno chileno comenzaron a tener una falsa sensación de seguridad cuando salieron los mineros. Uno y # 8217 van y corren el maratón de Boston, uno y # 8217 en [Late Night with David] Letterman [programa de televisión], van a [Walt] Disney World [parque temático / de diversiones]. ¿Piensas, guau, estrés postraumático? Van a Disney World, están en Letterman. No tienen estrés postraumático. Pero nos hemos enterado desde entonces de que están teniendo problemas y tienen pesadillas y hay personas con ideas suicidas. Las cosas que sabíamos que iban a ocurrir, por lo general no ocurren en el primer o segundo día que usted está despierto, o la primera o las dos primeras semanas mientras usted tiene el foco en usted. Por lo general, después de que toda la prensa se va y toda la atención desaparece, y es solo usted y sus pensamientos nocturnos, y sus propios demonios, que esas cosas ocurren.

Así que creo, al menos desde nuestro punto de vista, muchas de las lecciones de los vuelos espaciales, si fue la carga de fluidos, si fueron lecciones que hemos aprendido de la hipotensión ortostática de nuestros laboratorios y otros lugares, ya sea cómo volver a alimentar a las personas que podrían estar muriendo de hambre debido a las misiones de Shuttle / Hubble & # 8212todas esas cosas entraron en juego & # 8212 los aspectos psicológicos que hemos aprendido en ISS, probablemente más de lo que habíamos anticipado en nuestra primera conversación o dos. Y, afortunadamente para nosotros, un resultado muy positivo con las treinta y tres personas que sobrevivieron.

Pero como es típico de nuestras lecciones aprendidas, todavía sentimos que la misión está en curso. Mientras que la mayoría de la gente diría que una vez que el hombre trigésimo tercer estuvo arriba, la misión terminó y eso es genial, todavía tenemos la mentalidad de que hasta que tengamos aproximadamente un año de esto, el tratamiento para la depresión y el estrés postraumático y el psicológico. Los aspectos siguen siendo primordiales en nuestra mente para tratar a esas personas. Esas son cosas que hemos aprendido de la exploración y también de sucesos trágicos.

Incluso el [transbordador espacial] Columbia [accidente STS-107] y el [transbordador espacial] Challenger [accidente STS 51-L] nos lo han enseñado. Debido a nuestras propias tragedias y eventos estresantes, tratar a esas personas y a los sobrevivientes en el terreno, cuánto tiempo les tomó a la gente recuperarse de eso, incluso esas lecciones aprendidas & # 8212 que creo que Rick [D.] Marido y la tripulación probablemente serían agradecido de que al menos había algo que ganar incluso de la tragedia en la NASA & # 8212 podría aplicarse a este rescate minero chileno. Estoy seguro de que en la mentalidad de Al [psicólogo] él sigue pensando que todavía está sucediendo. Pasará un año o más antes de que esas personas estén estables, al menos psicológicamente, y no corran un gran riesgo de suicidio o depresión.

Wright: Al escucharlo, parece que mucho de lo que necesitabas para ayudarlos encajó en su lugar. Pero, ¿cuáles fueron algunos de los desafíos que enfrentó, especialmente al principio, para poder recopilar la información y / o obtener los recursos que necesita para poder ayudarlos?

Polk: De hecho, no muchos. Para ser honesto, los chilenos fueron extremadamente comunicativos, lo cual es, en sí mismo, diferente. Piensas en cuando Estados Unidos o los rusos tienen un submarino varado o incluso tenemos el huracán Katrina. Otros países se ofrecieron a ayudarnos. & # 8220Oh, no, lo conseguimos. & # 8221 Hay & # 8217 un poco de ego ahí, & # 8217 hay & # 8217 un poco de ustedes que no quieren ser el país más poderoso y ceder ante la ayuda de otra persona. Los chilenos lo vieron de manera totalmente diferente, con una mentalidad diferente. Ellos & # 8217 están como, & # 8220 Oye, todavía estamos a cargo. Trae todas tus ideas. Analizaremos todas las ideas, escogeremos lo mejor de todo y haremos todo lo que podamos desde el punto de vista de la innovación para aplicar sus lecciones y sacar a esta gente. & # 8221

No era esto, & # 8220 No, lo conseguimos. Gracias, te quiero, & # 8221 tipo de mentalidad egoísta o egocéntrica. Fue totalmente opuesto. Estaban extremadamente agradecidos por la información y el conocimiento. Todavía estaban a cargo, obviamente. Iban a decidir si iban a implementar o no su consejo o su consejo, pero fueron muy comunicativos con cuáles eran sus necesidades, cuáles eran sus lagunas. Si necesitábamos información sobre la mina o qué tipo de taladro o este o qué tan rápido, obtuvimos esa información de inmediato.

Y de la misma manera en la NASA, aunque nuestro propósito principal son los vuelos espaciales y las misiones de vuelos espaciales, no tuvimos ningún problema en conseguir que la gente nos ayudara y / o prestara atención a esto. Ingeniería, por ejemplo, construyendo los modelos. Tuvimos cuidado de no usar los recursos de los contribuyentes o del gobierno en áreas para las que no estábamos autorizados, sino para teorizar y / o utilizar la experiencia científica y de ingeniería de la agencia para que la gente dijera: & # 8220Here & # 8217s una idea. ¿Ha pensado en esto para el diseño de la cápsula de escape? & # 8221

Fue notable la cantidad de información que pudimos obtener y llegar a tener. Incluso, hasta cierto punto, nuestros socios internacionales y el protocolo de carga de fluidos Soyuz, además de nuestro protocolo de carga de fluidos Shuttle, ven cuál era el mejor. Pero pequeñas cosas. Estaba sentado en mi sala de estar con mi computadora portátil y había recibido un correo electrónico de uno de los doctores chilenos que decía: ¿Qué tan rápido puede subir esta cápsula? No queremos que su presión arterial baje si alguien la sube demasiado rápido. ¿Existe un estándar? & # 8221

Bueno, al hablar con mis socios internacionales y otras personas, todo por correo electrónico yendo y viniendo, o por Skype, existe una norma ISO [Organización Internacional de Normalización]. ISO es típicamente una agencia de estándares europea. Hay & # 8217s un estándar ISO para la velocidad de un ascensor. Habían hecho un gran estudio para asegurarse de que cuando un ascensor comienza a subir, la presión arterial de la gente no baja y terminas con personas inconscientes en un ascensor. Probablemente siete minutos después de que él hizo la pregunta, tuvimos una conversación en cuatro continentes por correo electrónico, Skype o los electrones, y le envié los documentos y estándares ISO. Luego teorizamos, bueno, si comienzan lentamente y los primeros dos segundos funcionan a la velocidad a la que iría un ascensor típico a un metro por segundo, entonces deberían estar bien.

Es interesante lo pequeña y global que se ha convertido en una comunidad. Uno, por la red que tenemos desde la Estación Espacial Internacional. Si necesitaba algo, podía acercarme y tocar al cirujano de vuelo japonés, al cirujano de vuelo de la ESA [Agencia Espacial Europea], al cirujano de vuelo canadiense, al cirujano de vuelo ruso. Somos una red global. Además, esa tecnología nos ha permitido enviar correos electrónicos, Skype y / o sentarnos allí con el pijama y el iPad 2 [tableta electrónica] y mantener ese tipo de conversación.

Wright: Esa es una buena forma de hacer negocios. Nuestro tiempo se acabó por ahora, y una buena forma de cerrarlo es el hecho de que te estás preparando para un viaje de regreso. Por supuesto, será un poco diferente de la última vez que fue, ¿puede darme una idea de cuáles son sus expectativas o de lo que espera ganar al regresar y hablar con la gente?

Polk: La mayoría de la gente supondría que es una conversación unidireccional, que vamos a bajar para ver qué funcionó y qué no funcionó para la mina chilena. En realidad, es una conversación bidireccional. Obviamente, no solo queremos informar sobre lo que funcionó bien, lo que no funcionó bien, lo que usaron, por qué decidieron no tomar este requisito o usar este requisito, sino también qué cosas podemos traer de vuelta a una larga duración. vuelo espacial. Muchas de las cosas que usamos de los vuelos espaciales eran aplicables a esta situación que nunca hubiéramos soñado. Probablemente también funcione de esa manera a la inversa, que hay lecciones aprendidas y cosas que ellos aprendieron & # 8212 desde el punto de vista fisiológico, médico, psicológico, desarrollo de liderazgo, lecciones de tipo empresarial, lecciones de innovación, no solo necesariamente cosas que viven en la casa médica & # 8212 que podría ser aplicable a nuestro vuelo espacial. Especialmente a medida que avanzamos y nos embarcamos en el camino para el vuelo espacial comercial, donde nuestra mentalidad tiene que cambiar un poco de la forma en que hemos hecho negocios durante los últimos cincuenta años. Su espíritu emprendedor e innovador y cómo atacaron esto es algo que probablemente sea una buena lección aprendida para nosotros al regresar, especialmente cuando nos embarcamos en un vuelo espacial comercial, para ver qué lecciones aprendidas podemos aplicar allí.

Wright: Espero que cuando regrese, tengamos la oportunidad de visitarlo.


Régimen de ejercicio

"Una de las cosas que se recomienda es que haya un lugar, un área comunitaria, que siempre esté iluminada", dijo Al Holland, un psicólogo de la NASA, en una conferencia de prensa fuera de la mina.

"Y luego tienes una segunda área que siempre está oscura para dormir, y luego tienes una tercera área que es el trabajo, haciendo la minería, y los turnos pueden migrar a través de estas ubicaciones geográficas dentro de la mina y, de esa manera, regular la luz del día". ciclo del turno. & quot

Los mineros perdieron aproximadamente 22 libras (10 kg) cada uno durante los 17 días antes de que los encontraran con vida. Desde entonces, reciben alimentos, agua y medicinas a través de tres pozos.

El jueves, los hombres recibieron su primera comida caliente: albóndigas, pollo y arroz. Anteriormente, solo habían recibido tabletas de glucosa y leche con alto contenido de proteínas.

Michael Duncan, el líder del equipo de la NASA, dijo que las autoridades deberían agregar un régimen de ejercicios a los horarios de los mineros & # x27.

"Antes de que nuestros astronautas vayan al espacio, los ponemos en programas de ejercicio y los mineros, a pesar de que están haciendo algo de trabajo allí, querremos incorporar algunos programas de ejercicio a medida que mejore su nutrición", agregó.


Cápsula diseñada por la NASA ayuda a liberar a los mineros chilenos

Los mineros atrapados durante 69 días tras el colapso de un pozo en la mina Chile & rsquos San José están siendo transportados hoy desde su terrible experiencia subterránea en una cápsula que tiene sus orígenes en Alemania.

Hasta el momento, 15 de los 33 mineros han realizado el viaje de 15 minutos en la cápsula de escape Phoenix II, una de las tres diseñadas para la operación por ingenieros de la NASA y la Armada de Chile.

Con un diámetro interior de 21 y rsquo (0,5 m), una altura de 14 y rsquo (4,2 m) y un peso de 420 kg, la cápsula Phoenix II fue elegida para el rescate ya que es lo suficientemente pequeña para maniobrar puntos estrechos y torceduras en el eje.

El diseño de la cápsula se remonta a un desastre minero que tuvo lugar en Alemania en 1955 cuando tres mineros quedaron atrapados en la mina de Dahlbusch tras un incendio subterráneo.

Los ingenieros desarrollaron un dispositivo que se podía dejar caer en un pequeño pozo y bajar y subir rápida y repetidamente. Los tres mineros quedaron atrapados a 855 m por debajo de la superficie de la Tierra y los rsquos, aunque se perforó un pozo vertical de 42 m por encima de ellos desde el siguiente nivel de la mina.

El sistema que se desarrolló, la bomba Dahlbusch, tenía una longitud de 2,5 my un diámetro de 38,5 cm y se ha desplegado en numerosas ocasiones, sobre todo en 1963, cuando se utilizó para rescatar a 11 mineros atrapados a 58 m en la mina de mineral de hierro de Lengede en Alemania.

Phoenix II, que se bajará a una profundidad de 625 m a una velocidad de 91 cm por segundo, tiene ruedas retráctiles en la parte superior e inferior de la cápsula para facilitar su viaje.

Antes del ascenso, los mineros están equipados con un cinturón biométrico para que los médicos puedan controlar los signos vitales, junto con una máscara de oxígeno y un casco que contiene equipos de comunicaciones bidireccionales.

Una vez en Phoenix, un arnés sujeta al minero al centro de la cápsula antes de llevarlo a la superficie.

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Cómo ayudó la NASA a rescatar a los mineros chilenos

El mundo ha quedado paralizado por el rescate de 33 mineros atrapados a casi un kilómetro (aproximadamente media milla) bajo tierra en la mina San José cerca de Copiapó, Chile. Ver a los hombres salir de su terrible experiencia de 69 días ha sido emotivo para todos los involucrados, así como para aquellos de nosotros que solo los observamos desde lejos. Pero si no fuera por la NASA, el rescate podría no ser tan fluido y sin problemas como, afortunadamente, lo ha hecho. La experiencia de la NASA en misiones espaciales de larga duración, que son similares en muchos aspectos a lo que soportaron los mineros, así como el conocimiento de la agencia espacial # 8217 en ingeniería especializada y entrenamiento para emergencias ha sido invaluable durante las operaciones de rescate. La NASA brindó sugerencias sobre las jaulas de rescate que fueron diseñadas especialmente para sacar a los mineros atrapados del estrecho pozo que se perforó para rescatarlos, y también brinda asesoramiento experto en el lugar sobre problemas médicos, nutricionales y de salud conductual.

“Lo que trajimos a la mesa para los chilenos fue nuestra experiencia en el apoyo a la salud conductual, no solo en términos de confinamiento y atrapamiento durante ese período de tiempo, sino también lo que los mineros y las familias podrían experimentar una vez que el minero haya sido rescatado”. dijo el Dr. Michael Duncan, quien dirigió el equipo de expertos de la NASA que viajó a Chile, en respuesta a una pregunta planteada por Universe Today durante un chat web. “Al trabajar con nuestros astronautas y sus familias, los preparamos de antemano y los apoyamos durante la misión y los apoyamos después del regreso del astronauta. Y creo que nuestra experiencia en esas áreas fue muy útil para los médicos y psicólogos chilenos ”.

Entre las sugerencias de la NASA se encuentran un mayor suplemento de vitamina D para normalizar los patrones de sueño y desarrollar una rutina diaria organizada que incluya ejercicio.

La NASA también ayudó con sugerencias de dieta que ayudarían a su bienestar durante su atrapamiento, además de asegurarse de que los mineros estuvieran lo suficientemente bien y en forma para viajar en la cápsula de rescate.

De hecho, los mineros han salido con un aspecto saludable y varios han salido de la cápsula, corriendo para abrazar a familiares y amigos o saludar a la multitud que los vitoreaba.

Cuando los ingenieros chilenos decidieron que una cápsula era la mejor manera de rescatar a 33 mineros atrapados, el Centro de Ingeniería y Seguridad de la NASA (NESC) brindó alrededor de 75 recomendaciones, dijo Clinton Cragg, ingeniero principal de NESC, en una entrevista en WAVY.com. La mayoría de esos elementos de diseño llegaron a la cápsula de 4 metros (13 pies) de 420 kg (926 libras) denominada "Phoenix".

Con el estrecho viaje de uno a uno que dura 20 minutos o más, los mineros son monitoreados por video en el camino para detectar cualquier signo de angustia o pánico. Tienen máscaras de oxígeno, lentes oscuros para proteger sus ojos de la luz del día desconocida y suéteres para las enormes diferencias de temperatura desde el calor del subsuelo hasta el frío escalofriante en el desierto de Atacama en Chile.

Imagen satelital del área de la mina San José donde quedaron atrapados los mineros. Imagen del Observatorio de la Tierra de la NASA creada por Jesse Allen y Robert Simmon, utilizando el satélite Earth Observer-1.

“Los chilenos tenían un conjunto muy limitado de requisitos que le habían dado a sus propios ingenieros con respecto a cómo diseñar esta jaula, y eso era principalmente la longitud, el diámetro y el peso”, dijo Duncan. "Mirando el video de la jaula, algunas de estas cosas ciertamente las han incorporado en su diseño".

En una imagen del video, el rescatador Manuel González Pavez alcanza a los 33 mineros en la mina colapsada. Fuente: AP

Ahora que los mineros están a salvo, Duncan dijo que se observará a cada uno de ellos para detectar cualquier condición médica que puedan haber desarrollado. "Por supuesto, estamos buscando cosas como infecciones de la piel o infecciones de los senos nasales o los pulmones", dijo durante el chat web. "Algo que pueden haber adquirido debido a la exposición a las condiciones cálidas, húmedas y polvorientas de la mina".

Con respecto a la salud psicológica de los mineros, Duncan dijo que los médicos y psicólogos han estado trabajando con los mineros y sus familias en un esfuerzo por educarlos sobre este tipo de problemas y la repentina celebridad en la que ahora se encuentran los mineros, y esperan para tratar de evitar que se produzcan problemas psicológicos en el futuro.

El equipo de la NASA que ayudó al rescate chileno incluyó a dos médicos, Duncan y el psicólogo J.D Polk, Al Holland y Cragg.

“Estoy orgulloso de la gente de esta agencia que pudo llevar la experiencia de los vuelos espaciales a la Tierra cuando más se necesitaba”, dijo el administrador de la NASA Charlie Bolden en un comunicado. “Mientras el drama de este rescate continúa desarrollándose ante nosotros, oramos por el regreso seguro de todos y cada uno de los mineros. & # 8221

Para ver una maravillosa presentación de diapositivas de imágenes del rescate, consulte este enlace a Reuters.

Fuentes: NASA, Washington Post Web chat, WAVY-TV NASA Earth Observatory,


Annie Murphy informa sobre la escena en la mina San José

'Ellos lloraron'

"Hemos hecho lo que el mundo entero estaba esperando", le dijo al presidente chileno inmediatamente después de su rescate. "Los 70 días que luchamos tan duro no fueron en vano. Teníamos fuerza, teníamos ánimo, queríamos luchar, queríamos luchar por nuestras familias, y eso fue lo más grande".

Cuando Urzúa abrazó y estrechó la mano de los rescatistas, dijo: "Gracias. Gracias por todo. Has estado excelente".

Los rescatistas que hablaron con los hombres durante las últimas horas fueron subidos a la superficie uno por uno.

Cuando Urzúa salió de la cápsula, abrazó al presidente chileno, Sebastián Piñera, le estrechó la mano y le dijo que se habían impuesto en circunstancias difíciles. Con el último minero a su lado, el presidente encabezó a la multitud para cantar el himno nacional.

Los mineros ascendieron a la superficie como un reloj a una velocidad de uno o dos por hora. Salieron luciendo más saludables de lo que muchos esperaban, abrazando a sus esposas e hijos y luciendo notablemente serenos después de languidecer durante 69 días.

Creo que tuve una suerte extraordinaria. Estaba con Dios y con el diablo, y busqué a Dios.

Mario Sepúlveda, el segundo minero rescatado

La ansiedad que había acompañado los últimos días de preparación se desvaneció a las 12:11 am, hora local, cuando el más fuerte de los 33 mineros, Florencio Avalos, emergió de la cápsula de rescate "Phoenix", similar a un misil, sonriendo ampliamente después de su viaje de media milla. a la superficie.En un estruendo de vítores, abrazó a su hijo y esposa de 7 años que sollozaban y al entonces presidente Sebastián Piñera, quien ha estado profundamente involucrado en un esfuerzo que se había convertido en un motivo de orgullo nacional.

Annie Murphy, informando para NPR, describió la escena en la que Avalos emergió: "Todo el mundo está mirando en una pantalla enorme, y luego hay una pequeña pausa, como si la gente casi no pudiera creer ver aparecer a este tipo, y luego todo el mundo estalló en vitoreando y gritando y abrazándose ".

Los espectadores jubilosos corearon: "¡Chi! ¡Chi! ¡Chi! ¡Le! ¡Le! ¡Le!"

Algunos de los mineros se animaron cuando salieron, otros más tranquilos. Pero todos estaban visiblemente agradecidos de estar sobre el suelo. El más exaltado del grupo quedó en segundo lugar, una hora más tarde.

Los gritos de Mario Sepúlveda se escucharon incluso antes de que saliera la cápsula. Después de abrazar a su esposa, bromeó entregando piedras de recuerdo de la mina a los rescatistas que se reían. Luego saltó detrás de una barrera y lanzó un puño hacia arriba como un boxeador.

"Creo que tuve una suerte extraordinaria. Estaba con Dios y con el diablo, y busqué a Dios", dijo Sepúlveda más tarde mientras esperaba un viaje en helicóptero de la fuerza aérea a un hospital cercano, donde todos los mineros pasarían 48 horas bajo tierra. observación médica.

Los médicos que completaron los exámenes preliminares de los hombres dijeron que encontraron muy pocos problemas. Según los informes, varios de los hombres dijeron que después de 10 semanas de ejercicios diarios, en realidad estaban en mejor condición física que cuando se derrumbó la mina.

Esfuerzo de rescate

America latina

Interactivo: Atrapado subterráneo

En el camino, los hombres fueron monitoreados por video para detectar cualquier signo de pánico. También tenían máscaras de oxígeno, lentes oscuros para proteger sus ojos de la luz del día desconocida y suéteres para el cambio climático discordante: el calor subterráneo y el aire más frío de arriba.

Los mineros han sobrevivido más tiempo atrapados bajo tierra que nadie registrado.

Chile estalló de alegría y alivio ante la noticia del primer rescate en el desierto de Atacama, a unas 20 millas de la costa del Pacífico.

Los hombres se han convertido en héroes nacionales en Chile. Unos 1.500 periodistas de todo el mundo estuvieron presentes para informar sobre el rescate. Los agentes literarios y los productores de películas también esperaban cerrar un trato con algunos o todos los mineros.

En la capital, Santiago, los automovilistas hicieron sonar sus bocinas en señal de triunfo. Y en la cercana capital regional de Copiapó, de donde provienen 24 de los mineros, el alcalde canceló la escuela para que padres e hijos pudieran "ver el rescate en el calor del hogar".

El ritmo metódico al que se izaba a los mineros a través de la tierra coincidía con las predicciones de que la operación de rescate se completaría en unas 36 horas, salvo fallas importantes.

Después del quinto minero, los rescatistas se detuvieron para lubricar las ruedas con resorte que le dan a la cápsula de 13 pies de altura un viaje suave a través del eje de escape de 2,041 pies. Luego subieron el sexto y el séptimo.

Toda la operación fue meticulosamente coreografiada, sin escatimar en gastos para traer perforadores y equipos de vuelo superior, y perforar tres orificios separados en la mina de cobre y oro.

La minería es el elemento vital de Chile, ya que proporciona el 40 por ciento de las ganancias del estado, y Piñera designó a su ministro de minería y al jefe de operaciones de la estatal Codelco, la empresa más grande del país, para liderar el esfuerzo de rescate. Salió tan bien que sus gerentes abandonaron lo que una legión de periodistas había considerado un plan ultraconservador para restringir las imágenes del rescate.

Una enorme bandera chilena destinada a ocultar el agujero de la vista se movió a un lado para que cientos de cámaras ubicadas en una colina arriba pudieran grabar el intento de rescate, que fue transmitido en vivo por la televisión estatal.

El presidente Obama calificó el rescate como un tributo a la unidad y determinación del pueblo chileno que ha inspirado al mundo. Hablando en el Jardín de las Rosas de la Casa Blanca, dijo que las lágrimas de las familias reflejaban el alivio y la alegría de la gente en todas partes.

"Permítanme también felicitar a tantas personas de buena voluntad, no solo en Chile sino también en los Estados Unidos y en todo el mundo que están echando una mano en este esfuerzo de rescate", dijo Obama. "Desde el equipo de la NASA que ayudó a diseñar el vehículo de escape hasta las empresas estadounidenses que fabricaron y entregaron partes del simulacro de rescate al ingeniero estadounidense que voló desde Afganistán para operar el simulacro".

La periodista independiente Pascale Bonnefoy dijo a NPR desde Santiago que el gobierno chileno "ha puesto todos los esfuerzos y todos los recursos en esto".

Aunque algunos han criticado a Piñera por intentar sumar puntos políticos con el rescate, "el gobierno en su conjunto hizo lo que tenía que hacer y lo hizo bien", dijo. Todas las cosas consideradas.

Eso incluyó el momento surrealista cuando la cápsula cayó en la cámara por primera vez.

"Creo que todos realmente empezaron a comprender lo que estaba sucediendo aquí cuando cayó el primer rescatador", informó Murphy.

"Hubo un momento increíble en el que estaba con un grupo de miembros de la familia cuando todos recuperaron el aliento al ver a este hombre desaparecer en este muy, muy pequeño agujero en la tierra", dijo. "Y luego, unos 30 minutos más tarde, tal vez un poco más, el primer minero salió a la superficie".

Miles de pies bajo tierra, mineros con el torso desnudo, la mayoría en pantalones cortos debido al calor subterráneo, acosaron al rescatador que emergió para servir como su guía hacia la libertad.

Pero los propietarios de la mina han estado notablemente ausentes desde que comenzó el desastre hace más de dos meses.

"Los dueños de la mina no se han presentado", dijo Bonnefoy. "No han dicho una palabra".


Ver el vídeo: Rescate del Último Minero en Chile: Luis Urzúa (Mayo 2022).