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Rosa Parks: Boicot de autobuses, derechos civiles y hechos

Rosa Parks: Boicot de autobuses, derechos civiles y hechos

Rosa Parks (1913-2005) ayudó a iniciar el movimiento de derechos civiles en los Estados Unidos cuando se negó a ceder su asiento a un hombre blanco en un autobús de Montgomery, Alabama en 1955. Sus acciones inspiraron a los líderes de la comunidad negra local a organizarse el boicot de autobuses de Montgomery. Dirigido por un joven reverendo Dr. Martin Luther King Jr., el boicot duró más de un año, durante el cual Parks no perdió su trabajo por casualidad, y terminó solo cuando la Corte Suprema de Estados Unidos dictaminó que la segregación en los autobuses era inconstitucional. Durante el siguiente medio siglo, Parks se convirtió en un símbolo de dignidad y fuerza reconocido a nivel nacional en la lucha para poner fin a la arraigada segregación racial.

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Vida temprana de Rosa Parks

Rosa Louise McCauley nació en Tuskegee, Alabama, el 4 de febrero de 1913. Se mudó con sus padres, James y Leona McCauley, a Pine Level, Alabama, a los 2 años para vivir con los padres de Leona. Su hermano, Sylvester, nació en 1915 y poco después sus padres se separaron.

La madre de Rosa era maestra y la familia valoraba la educación. Rosa se mudó a Montgomery, Alabama, a los 11 años y finalmente asistió a la escuela secundaria allí, una escuela de laboratorio en el Alabama State Teachers ’College for Negros. Se fue a los 16 años, al comienzo del 11 ° grado, porque necesitaba cuidar a su abuela moribunda y, poco después, a su madre, que padecía una enfermedad crónica. En 1932, a los 19 años, se casó con Raymond Parks, un hombre autodidacta 10 años mayor que ella, que trabajaba como barbero y era miembro durante mucho tiempo de la Asociación Nacional para el Avance de la Gente de Color (NAACP). Apoyó a Rosa en sus esfuerzos por obtener su diploma de escuela secundaria, lo que finalmente hizo al año siguiente.

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Rosa Parks: raíces del activismo

Raymond y Rosa, que trabajaban como costureras, se convirtieron en miembros respetados de la gran comunidad afroamericana de Montgomery. Sin embargo, la convivencia con los blancos en una ciudad gobernada por las leyes de "Jim Crow" (segregación) estaba plagada de frustraciones diarias: los negros solo podían asistir a ciertas escuelas (inferiores), podían beber solo de fuentes de agua específicas y podían tomar prestados libros solo de la biblioteca “Black”, entre otras restricciones.

Aunque Raymond la había desanimado anteriormente por temor a su seguridad, en diciembre de 1943 Rosa también se unió al capítulo de Montgomery de la NAACP y se convirtió en secretaria del capítulo. Trabajó en estrecha colaboración con el presidente del capítulo Edgar Daniel (E.D.) Nixon. Nixon era un mozo de ferrocarril conocido en la ciudad como un defensor de los negros que querían registrarse para votar, y también como presidente de la rama local del sindicato Brotherhood of Sleeping Car Porters.

1 de diciembre de 1955: Arrestan a Rosa Parks

El jueves 1 de diciembre de 1955, Rosa Parks, de 42 años, viajaba a casa en autobús después de un largo día de trabajo en los grandes almacenes Montgomery Fair. Los residentes negros de Montgomery a menudo evitaban los autobuses municipales, si era posible, porque encontraban muy degradante la política de los negros adentro. No obstante, el 70 por ciento o más de los ciclistas en un día típico eran negros, y ese día Rosa Parks fue uno de ellos.

La segregación se convirtió en ley; la parte delantera de un autobús de Montgomery estaba reservada para ciudadanos blancos y los asientos detrás de ellos para ciudadanos negros. Sin embargo, era solo por costumbre que los conductores de autobuses tuvieran la autoridad para pedirle a una persona negra que le cediera un asiento a un pasajero blanco. Había leyes de Montgomery contradictorias en los libros: uno dijo que la segregación debe hacerse cumplir, pero otro, en gran parte ignorado, dijo que a ninguna persona (blanca o negra) se le puede pedir que ceda un asiento incluso si no hay otro asiento disponible en el autobús.

No obstante, en un punto de la ruta, un hombre blanco no tenía asiento porque todos los asientos en la sección designada para "blancos" estaban ocupados. Así que el conductor les dijo a los pasajeros en los cuatro asientos de la primera fila de la sección "de color" que se pusieran de pie, agregando de hecho otra fila a la sección "blanca". Los otros tres obedecieron. Parks no lo hizo.

"La gente siempre dice que no cedí mi asiento porque estaba cansada", escribió Parks en su autobiografía, "pero eso no es cierto. No estaba cansado físicamente ... No, el único cansado que estaba, estaba cansado de ceder ".

Finalmente, dos policías se acercaron al autobús detenido, evaluaron la situación y pusieron a Parks bajo custodia.

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Rosa Parks y el boicot a los autobuses de Montgomery

Aunque Parks usó su única llamada telefónica para comunicarse con su esposo, la noticia de su arresto se había extendido rápidamente y E.D. Nixon estaba allí cuando Parks fue liberado bajo fianza esa misma noche. Nixon había esperado durante años encontrar una persona negra valiente de incuestionable honestidad e integridad para convertirse en el demandante en un caso que podría convertirse en la prueba de la validez de las leyes de segregación. Sentada en la casa de Parks, Nixon convenció a Parks, y a su esposo y madre, de que Parks era ese demandante. También surgió otra idea: la población negra de Montgomery boicotearía los autobuses el día del juicio de Parks, el lunes 5 de diciembre. Para la medianoche, 35.000 volantes estaban siendo mimeografiados para ser enviados a casa con los escolares negros, informando a sus padres sobre el plan. boicotear.

El 5 de diciembre, Parks fue declarado culpable de violar las leyes de segregación, recibió una sentencia suspendida y una multa de $ 10 más $ 4 en costos judiciales. Mientras tanto, la participación negra en el boicot fue mucho mayor de lo que incluso los optimistas de la comunidad habían anticipado. Nixon y algunos ministros decidieron aprovechar el impulso, formando la Asociación de Mejoramiento de Montgomery (MIA) para administrar el boicot, y eligieron al Reverendo Dr. Martin Luther King Jr., nuevo en Montgomery y con solo 26 años, como presidente de la MIA. .

A medida que las apelaciones y demandas relacionadas se abrían camino a través de los tribunales, hasta llegar a la Corte Suprema de los Estados Unidos, el boicot de autobuses de Montgomery engendró ira en gran parte de la población blanca de Montgomery, así como algo de violencia, y las casas de Nixon y el Dr. King fueron bombardeadas. Sin embargo, la violencia no disuadió a los boicoteadores ni a sus líderes, y el drama en Montgomery siguió atrayendo la atención de la prensa nacional e internacional.

El 13 de noviembre de 1956, la Corte Suprema dictaminó que la segregación de autobuses era inconstitucional; el boicot terminó el 20 de diciembre, un día después de que la orden escrita del Tribunal llegara a Montgomery. Parks, que había perdido su trabajo y había sufrido acoso todo el año, se hizo conocida como "la madre del movimiento de derechos civiles".

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La vida de Rosa Parks después del boicot

Al enfrentar el acoso y las amenazas continuas a raíz del boicot, Parks, junto con su esposo y su madre, finalmente decidieron mudarse a Detroit, donde residía el hermano de Parks. Parks se convirtió en asistente administrativa en la oficina de Detroit del congresista John Conyers Jr. en 1965, cargo que ocupó hasta su jubilación en 1988. Su esposo, hermano y madre murieron de cáncer entre 1977 y 1979. En 1987, ella cofundó el Instituto Rosa y Raymond Parks para el Autodesarrollo, para servir a la juventud de Detroit.

En los años posteriores a su jubilación, viajó para brindar su apoyo a eventos y causas de derechos civiles y escribió una autobiografía, "Rosa Parks: My Story". En 1999, Parks recibió la Medalla de Oro del Congreso, el más alto honor que Estados Unidos otorga a un civil. (Otros destinatarios han incluido a George Washington, Thomas Edison, Betty Ford y la Madre Teresa). Cuando murió a los 92 años el 24 de octubre de 2005, se convirtió en la primera mujer en la historia de la nación en mentir en honor en el Capitolio de los Estados Unidos.


Desencadenado por el arresto de Rosa Parks el 1 de diciembre de 1955 por no ceder su asiento a un pasajero blanco en un autobús urbano de Montgomery Alabama, el boicot de autobuses de Montgomery fue la primera gran protesta no violenta de derechos civiles contra la segregación racial en los Estados Unidos. . Este importante evento en la historia de los negros encendería el movimiento de derechos civiles y provocaría muchas otras protestas que culminarían con la Ley de Derechos Civiles de 1964 que declararía ilegal la segregación racial.

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En 1955, la segregación racial era la norma en el sur de los Estados Unidos. Los blancos y los negros tenían fuentes de agua separadas, secciones de cines, mostradores de almuerzo, asientos de autobús y separación en otros lugares públicos. Esta política separada pero igualitaria se consideró legal y su legalidad había sido respaldada por los tribunales. Sin embargo, esta política fomentó la desigualdad y la discriminación racial.

En esta página enumeramos datos interesantes sobre el boicot de autobuses de Montgomery, incluidos quiénes eran los manifestantes, por qué tuvo éxito y cómo llevó a un joven predicador llamado Martin Luther King, Jr, al centro de atención de la lucha por los derechos civiles. Esta información está escrita para niños que pueden estar escribiendo informes del Mes de la Historia Afroamericana y para adultos que desean aprender más sobre este importante y famoso evento de la historia afroamericana.


Rosa Parks, el boicot a los autobuses de Montgomery y el nacimiento del movimiento por los derechos civiles

En la noche del 1 de diciembre de 1955, Rosa Parks, una costurera afroamericana de 42 años y activista de los derechos civiles que vive en Montgomery, Alabama, fue arrestada por negarse a obedecer a un conductor de autobús que le había ordenado a ella y a otros tres pasajeros afroamericanos desocupar sus asientos para dejar espacio a un pasajero blanco que acababa de abordar.

Parks había estado sentado justo detrás de la sección del autobús solo para blancos (los primeros 10 asientos), pero según una ordenanza de la ciudad de Montgomery, el conductor era responsable de mantener separados a los pasajeros blancos y negros y poseía "los poderes de un oficial de policía ... propósito de llevar a cabo ”la segregación requerida. Ante la negativa de Parks, el conductor llamó a la policía, que la arrestó por violar el código de la ciudad. Su arresto y juicio galvanizaron a la comunidad afroamericana de Montgomery, que organizó un boicot paralizante del sistema de autobuses de la ciudad (la mayoría de sus pasajeros regulares eran afroamericanos) que duró más de un año y llamó la atención internacional sobre la fea realidad de Jim Crow en Montgomery y en otras partes del sur.


Rosa Parks no fue la única persona arrestada

Nueve meses antes del arresto de Rosa Park, una joven de 15 años llamada Claudette Colvin fue arrestada cuando se negó a ceder su asiento a una mujer blanca en el autobús. Los organizadores de derechos civiles no consideraron a Colvin como una figura decorativa del movimiento al principio, pero luego revisaron su caso y ella se convirtió en una de las cinco demandantes en Browder v. Gayle. Este caso de la corte federal finalmente anuló las leyes de segregación en los autobuses de Montgomery y puso fin al boicot el 20 de diciembre de 1956. Parks no fue una de las demandantes, pero varias otras mujeres locales sí lo fueron, incluidas Aurelia S. Browder, Susie McDonald y Mary Louise Smith. .


En este día en la historia: Rosa Parks enciende el boicot a los autobuses

El 1 de diciembre de 1955, Rosa Parks se negó a cumplir con la ley de segregación de autobuses en Montgomery, Alabama y fue arrestada. Su audaz acto de resistencia inspiró el boicot de autobuses de Montgomery, uno de los movimientos más grandes y exitosos contra la segregación racial en la historia. El boicot condujo a la eliminación de la segregación del sistema de autobuses de Montgomery e inspiró innumerables otras acciones de desobediencia civil que finalmente llevaron al desmantelamiento de la segregación en Estados Unidos. Como patrocinador del movimiento de derechos civiles de hoy en día, Parks sigue siendo un ícono internacional de libertad.

Rose Louise McCauley nació el 4 de febrero de 1913 en Tuskegee, Alabama. Su madre era maestra y su padre era carpintero. Desde temprana edad, experimentó un racismo profundamente arraigado, asistió a un sistema escolar segregado, presenció la marcha del KKK frente a su casa y, a menudo, los niños blancos de su vecindario rural la acosaban.

En 1932, se casó con Raymond Parks, un barbero y miembro activo de la Asociación Nacional para el Avance de la Gente de Color (NAACP). Su unión marcó el comienzo de su dedicación de por vida al movimiento de derechos civiles. En 1943, se unió al capítulo de Montgomery de la NAACP y se convirtió en líder E.D. La secretaria de Nixon. Antes del movimiento audaz de Parks el 1 de diciembre de 1955, otros activistas ya se habían negado a aceptar las reglas de segregación de autobuses, comenzando con Bayard Rustin en 1942. Los miembros de la demanda de 1956, Browder v. Gayle, tampoco tuvieron éxito. La NAACP creía que Parks sería un ciudadano ideal para desafiar también la ley discriminatoria de Montgomery.

Cuando Parks abordó el autobús en el centro de Montgomery después de un largo día de trabajo como costurera de una tienda por departamentos, recientemente había asistido a un entrenamiento de desobediencia civil. Se sentó en las primeras filas de la sección designada para pasajeros "de color". El código de la ciudad de Montgomery establecía que los conductores de autobuses tenían el poder de los oficiales de policía para hacer cumplir las leyes de segregación pública. Entonces, cuando el conductor del autobús notó que varios pasajeros blancos no tenían asientos, solicitó que Parks y otros tres pasajeros negros se pusieran de pie para que los pasajeros blancos pudieran sentarse. Parks se negó a moverse. Ante su negativa, el conductor llamó a la policía, que la arrestó por violar el código de la ciudad. Posteriormente la llevaron a la comisaría de policía y la pusieron en libertad bajo fianza. Cuatro días después, en su juicio, Parks tuvo que pagar una multa de $ 10 más $ 4 en costos judiciales cuando fue declarada culpable de contacto desordenado y de violar una ordenanza local.

Su arresto y juicio galvanizaron a la comunidad afroamericana de Montgomery, que organizó un boicot generalizado del sistema de autobuses de la ciudad que duró más de un año y llamó la atención internacional sobre la desagradable realidad de Jim Crow en Montgomery y en otras partes del sur.

El boicot terminó victoriosamente en diciembre de 1956, después de que la Corte Suprema de los Estados Unidos confirmó una decisión de la corte de distrito que había declarado inconstitucional el sistema de asientos segregados de Montgomery. El coraje y la tranquila dignidad de Parks fueron ampliamente admirados, y su ejemplo inspiró a otros a emprender una resistencia no violenta similar a la discriminación legal contra los afroamericanos en todo el país, lo que le valió el título de "Madre del Movimiento de Derechos Civiles".

En su autobiografía, Mi historiaParks explicó su decisión de desafiar la segregación racial: “La gente siempre dice que no cedí mi asiento porque estaba demasiado cansada, pero eso no es cierto. No estaba cansado físicamente, ni más cansado de lo que solía estar al final de una jornada laboral. Yo no era viejo, aunque algunas personas tienen una imagen de mí como viejo entonces. Tenía 42 años. No, el único cansado que estaba, estaba cansado de ceder ".


Rosa Parks

Rosa Parks defendió a los afroamericanos, sentándose.

Aunque la Proclamación de Emancipación de Abraham Lincoln de 1863 otorgó a los esclavos su libertad, durante muchos años los negros fueron discriminados en gran parte de los Estados Unidos. En los estados del sur, por ejemplo, la mayoría de los niños negros se vieron obligados a asistir a escuelas separadas de los niños blancos en aulas que a menudo estaban deterioradas, con libros obsoletos. Los afroamericanos tampoco podían comer en los mismos restaurantes que los blancos y tenían que sentarse en los asientos traseros de los autobuses públicos. La segregación, la separación de razas, fue impuesta por las leyes locales.

Rosa Parks nació el 4 de febrero de 1913. El 1 de diciembre de 1955, abordó un autobús urbano en Montgomery, Alabama y se sentó en el medio, donde los pasajeros negros de esa ciudad podían sentarse a menos que una persona blanca quisiera el asiento. Mientras el autobús se llenaba de nuevos pasajeros, el conductor le dijo a Parks que le diera su asiento a un pasajero blanco. Ella lo rechazó. El conductor llamó a la policía y Parks fue arrestado.

Su arresto provocó una gran protesta. Durante más de un año, la mayoría de los negros de Montgomery se mantuvieron unidos y se negaron a tomar los autobuses urbanos. (Uno de los líderes del boicot era un joven pastor local llamado Martin Luther King, Jr.) Los vehículos públicos estaban inactivos y la ciudad perdió dinero. Aún así, el boicot de autobuses de Montgomery no terminó hasta que una decisión de la Corte Suprema de 1956 puso fin a la segregación racial en el transporte público en todo Estados Unidos.

Parks murió el 24 de octubre de 2005. Pero a lo largo de su vida, su negativa a ceder su asiento inspiró a muchos otros a luchar por los derechos de los afroamericanos y ayudó a impulsar el movimiento de derechos civiles de las décadas de 1950 y 1960.


Rosa Parks

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Rosa Parks, de soltera Rosa Louise McCauley, (nacido el 4 de febrero de 1913 en Tuskegee, Alabama, EE. UU.; fallecido el 24 de octubre de 2005 en Detroit, Michigan), activista estadounidense de derechos civiles cuya negativa a ceder su asiento en un autobús público precipitó el boicot de autobuses de Montgomery de 1955-1956 en Alabama, que se convirtió en la chispa que encendió el movimiento de derechos civiles en los Estados Unidos.

¿Quién era Rosa Parks?

Rosa Parks era una activista de derechos civiles estadounidense cuya negativa a ceder su asiento en un autobús público precipitó el boicot de autobuses de Montgomery de 1955-1956 en Alabama, que se convirtió en la chispa que encendió el movimiento de derechos civiles en los Estados Unidos. Es conocida como la "madre del movimiento de derechos civiles".

¿Por qué es importante Rosa Parks?

Cuando Rosa Parks se negó a ceder su asiento en un autobús urbano para pasajeros blancos de Montgomery, Alabama, en 1955, fue arrestada por violar las ordenanzas de segregación racial de la ciudad. Su acción provocó el boicot a los autobuses de Montgomery, liderado por la Asociación de Mejoras de Montgomery y Martin Luther King, Jr., que finalmente logró la eliminación de la segregación de los autobuses de la ciudad. El boicot también ayudó a dar lugar al movimiento estadounidense de derechos civiles.

¿Fue Rosa Parks la primera mujer negra que se negó a ceder su asiento en un autobús segregado?

Rosa Parks no fue la primera mujer negra que se negó a ceder su asiento en un autobús segregado, aunque su historia atrajo la mayor atención en todo el país. Nueve meses antes de Parks, Claudette Colvin, de 15 años, se había negado a ceder su asiento en el autobús, al igual que docenas de otras mujeres negras a lo largo de la historia del transporte público segregado.

¿Qué escribió Rosa Parks?

En 1992 Rosa Parks publicó Rosa Parks: Mi historia, una autobiografía escrita con Jim Haskins que describe su papel en el movimiento de derechos civiles estadounidense, más allá de su negativa a ceder su asiento en un autobús público segregado a pasajeros blancos.

Nacida de los padres James McCauley, un hábil albañil y carpintero, y Leona Edwards McCauley, maestra, en Tuskegee, Alabama, Rosa Louise McCauley pasó gran parte de su infancia y juventud enferma de amigdalitis crónica. Cuando tenía dos años, poco después del nacimiento de su hermano menor, Sylvester, sus padres decidieron separarse. Separados de su padre desde entonces, los niños se mudaron con su madre para vivir en la granja de sus abuelos maternos en Pine Level, Alabama, en las afueras de Montgomery. El bisabuelo de los niños, un ex sirviente contratado, también vivía allí y murió cuando Rosa tenía seis años.

Durante gran parte de su infancia, Rosa fue educada en casa por su madre, quien también trabajaba como maestra en una escuela cercana. Rosa ayudó con las tareas del campo y aprendió a cocinar y coser. La vida en la granja, sin embargo, era menos que idílica. El Ku Klux Klan era una amenaza constante, como recordó más tarde, “quemando iglesias, escuelas negras, azotando y matando” familias negras. El abuelo de Rosa solía vigilar de noche, rifle en mano, esperando a una turba de violentos hombres blancos. Las ventanas y puertas de la casa estaban cerradas con tablas y la familia, a la que frecuentemente se unía la tía viuda de Rosa y sus cinco hijos, adentro. En las noches que se consideraban especialmente peligrosas, los niños tenían que irse a la cama con la ropa puesta para estar preparados en caso de que la familia necesitara escapar. A veces Rosa optaba por permanecer despierta y vigilar con su abuelo.

Rosa y su familia también experimentaron el racismo de formas menos violentas. Cuando Rosa ingresó a la escuela en Pine Level, tuvo que asistir a un establecimiento segregado donde una maestra estaba a cargo de unos 50 o 60 escolares. Aunque los niños blancos de la zona fueron trasladados en autobús a sus escuelas, los niños negros tuvieron que caminar. El transporte público, las fuentes de agua potable, los restaurantes y las escuelas estaban segregados bajo las leyes de Jim Crow. A los 11 años, Rosa ingresó en la Escuela Industrial para Niñas de Montgomery, donde a las niñas negras se les enseñaron materias escolares regulares junto con habilidades domésticas. Luego asistió a una escuela secundaria negra para el noveno grado y a una universidad de maestros negros para el décimo y parte del undécimo grado. Sin embargo, a los 16 años, se vio obligada a dejar la escuela debido a una enfermedad en la familia y comenzó a limpiar las casas de los blancos.

En 1932, a los 19 años, Rosa se casó con Raymond Parks, un barbero y activista de derechos civiles, quien la animó a regresar a la escuela secundaria y obtener un diploma. Más tarde se ganó la vida como costurera. En 1943 Rosa Parks se convirtió en miembro del capítulo de Montgomery de la Asociación Nacional para el Avance de la Gente de Color (NAACP), y se desempeñó como su secretaria hasta 1956.

El 1 de diciembre de 1955, Parks viajaba en un autobús urbano abarrotado de Montgomery cuando el conductor, al notar que había pasajeros blancos en el pasillo, le pidió a Parks y otros pasajeros negros que entregaran sus asientos y se pusieran de pie. Tres de los pasajeros dejaron sus asientos, pero Parks se negó. Posteriormente fue arrestada y multada con $ 10 por el delito y $ 4 por las costas judiciales, ninguna de las cuales pagó. En cambio, aceptó al presidente del capítulo de la NAACP de Montgomery, E.D. La oferta de Nixon para ayudarla a apelar la condena y así desafiar la segregación legal en Alabama. Tanto Parks como Nixon sabían que se estaban exponiendo al acoso y las amenazas de muerte, pero también sabían que el caso tenía el potencial de provocar indignación nacional. Bajo los auspicios de la Asociación de Mejoras de Montgomery, dirigida por el joven pastor de la Iglesia Bautista de Dexter Avenue, Martin Luther King, Jr., el 5 de diciembre comenzó un boicot a la compañía municipal de autobuses. Los afroamericanos constituían alrededor del 70 por ciento de los pasajeros. y la ausencia de sus tarifas de autobús redujo profundamente los ingresos. El boicot duró 381 días, e incluso personas fuera de Montgomery abrazaron la causa: protestas de restaurantes, piscinas y otras instalaciones públicas segregadas se llevaron a cabo en todo Estados Unidos. El 13 de noviembre de 1956, la Corte Suprema de EE. UU. Confirmó la decisión de un tribunal inferior que declaraba inconstitucionales los asientos separados del autobús de Montgomery, y el 20 de diciembre se entregó una orden judicial para integrar los autobuses y el boicot terminó al día siguiente. Por su papel en el inicio de la exitosa campaña, Parks se hizo conocida como la "madre del movimiento de derechos civiles".

Las simplificaciones de la historia de Parks afirmaban que se había negado a ceder su asiento en el autobús porque estaba cansada y no porque protestaba por un trato injusto. Pero ella era una activista consumada en el momento de su arresto, habiendo trabajado con la NAACP en otros casos de derechos civiles, como el de los Scottsboro Boys, nueve jóvenes negros acusados ​​falsamente de agredir sexualmente a dos mujeres blancas. Según la autobiografía de Parks, “No estaba cansado físicamente, ni más cansado de lo que solía estar al final de una jornada laboral. Yo no era viejo, aunque algunas personas tienen una imagen de mí como viejo entonces. Tenía 42 años. No, el único cansado que estaba, estaba cansado de ceder ". Parks no fue la primera mujer negra que se negó a ceder su asiento en el autobús por una persona blanca: Claudette Colvin, de 15 años, había sido arrestada por el mismo delito nueve meses antes, y decenas de otras mujeres negras las habían precedido en la historia. del transporte público segregado. Sin embargo, como secretaria de la NAACP local, y con la Asociación de Mejoramiento de Montgomery detrás de ella, Parks tuvo acceso a recursos y publicidad que esas otras mujeres no habían tenido. Fue su caso el que obligó a la ciudad de Montgomery a eliminar la segregación de los autobuses urbanos de forma permanente.

En 1957, Parks se mudó con su esposo y su madre a Detroit, donde de 1965 a 1988 trabajó en el personal del congresista de Michigan John Conyers, Jr. Permaneció activa en la NAACP, y la Conferencia de Liderazgo Cristiano del Sur estableció un premio anual Rosa Parks Freedom en su honor. En 1987, cofundó el Instituto Rosa y Raymond Parks para el Autodesarrollo para brindar capacitación profesional a los jóvenes y ofrecerles la oportunidad de aprender sobre la historia del movimiento de derechos civiles. Recibió numerosos premios, entre ellos la Medalla Presidencial de la Libertad (1996) y la Medalla de Oro del Congreso (1999). Su autobiografía, Rosa Parks: Mi historia (1992), fue escrito con Jim Haskins.

Aunque lograr la eliminación de la segregación de los autobuses urbanos de Montgomery fue una hazaña increíble, Parks no estaba satisfecho con esa victoria. Vio que Estados Unidos todavía no respetaba ni protegía la vida de los afroamericanos. Martin Luther King, Jr., que había llamado la atención nacional por su organización del boicot de autobuses de Montgomery, fue asesinado menos de una década después de que ganara el caso de Parks. La biógrafa Kathleen Tracy señaló que Parks, en una de sus últimas entrevistas, no diría del todo que estaba feliz: “Hago lo mejor que puedo para mirar la vida con optimismo y esperanza y esperando un día mejor, pero no No creo que exista la felicidad completa. Me duele que todavía haya mucha actividad y racismo en el Klan. Creo que cuando dices que eres feliz, tienes todo lo que necesitas y todo lo que quieres, y nada más que desear. Todavía no he llegado a esa etapa ".

Después de la muerte de Parks en 2005, su cuerpo yacía en estado en la rotonda del Capitolio de los Estados Unidos, un honor reservado para los ciudadanos privados que realizaron un gran servicio a su país. Durante dos días, los dolientes visitaron su ataúd y agradecieron su dedicación a los derechos civiles. Parks fue la primera mujer y la segunda persona negra en recibir la distinción.

Los editores de la Encyclopaedia Britannica Este artículo fue revisado y actualizado más recientemente por Meg Matthias.


Rosa Parks, Martin Luther King Jr. y el boicot de autobuses de Montgomery

Utilice esta narrativa con Jackie Robinson Narrative, The Little Rock Nine Narrative, The Murder of Emmett Till Narrative y Rosa Parks & # 8217s Account of the Montgomery Bus Boycott (Radio Interview), Fuente principal de abril de 1956 para discutir el surgimiento de los africanos. Movimiento estadounidense de derechos civiles anterior a 1960.

Rosa Parks lanzó el boicot a los autobuses de Montgomery cuando se negó a ceder su asiento en el autobús a un hombre blanco. El boicot resultó ser uno de los momentos cruciales del emergente movimiento de derechos civiles. Durante 13 meses, a partir de diciembre de 1955, los ciudadanos negros de Montgomery protestaron sin violencia con el objetivo de eliminar la segregación de los autobuses públicos de la ciudad. En noviembre de 1956, la Corte Suprema había prohibido el transporte segregado legalizado en 1896 por el Plessy contra Ferguson decisión. El boicot de Montgomery # 8217 no fue del todo espontáneo, y Rosa Parks y otros activistas se habían preparado para desafiar la segregación con mucha anticipación.

El 1 de diciembre de 1955, Rosa L. Parks, cansada, abandonó los grandes almacenes donde trabajaba como asistente de sastre y subió a un autobús urbano abarrotado para regresar a casa. Se sentó entre la sección & # 8220whites only & # 8221 en el frente y la sección & # 8220colored & # 8221 en la parte posterior. Los jinetes negros debían sentarse en esta área del medio solo si la espalda estaba llena. Cuando subió un hombre blanco, el conductor del autobús ordenó a cuatro pasajeros afroamericanos que se pararan para que el pasajero blanco pudiera sentarse. Los otros jinetes se levantaron de mala gana, pero Parks se negó. Sabía que no estaba violando la ley de segregación, porque no había asientos vacantes. Sin embargo, llegó la policía y la llevó a la cárcel.

A Rosa Parks se le toma las huellas digitales en la estación de policía después de su arresto en febrero de 1956.

Parks no había planeado su protesta, pero ella era una activista de derechos civiles bien entrenada en desobediencia civil, por lo que permaneció tranquila y resuelta. Otras mujeres afroamericanas habían desafiado los estatutos de segregación de la comunidad en los últimos meses, pero su taza de tolerancia se había desbordado. & # 8220 Tuve casi una historia de vida de ser rebelde contra el maltrato debido a mi color, & # 8221, recordó Parks. En esta ocasión más que otras & # 8220 sentí que no me estaban tratando bien y que tenía derecho a retener el asiento que había tomado. & # 8221 Ella estaba luchando por sus derechos naturales y constitucionales cuando protestó contra el trato. que le quitó la dignidad. & # 8220Cuando me habían empujado tanto como podía soportar para que me empujaran. Había decidido que tendría que saber de una vez por todas qué derechos tenía como ser humano y ciudadano. & # 8221 Ella estaba intentando & # 8220 liberarme de este tipo de cosas & # 8221.

Sin embargo, quizás el incidente no fue tan espontáneo como parecía. Parks fue un participante activo en el movimiento de derechos civiles durante varios años y se había desempeñado como secretario de la NAACP de los estados de Montgomery y Alabama. Fundó el consejo juvenil de la NAACP local y capacitó a los jóvenes en el activismo por los derechos civiles. Incluso había hablado de cuestionar el sistema de autobuses segregados con el consejo juvenil antes de que arrestaran a Claudette Colvin, de 15 años, por negarse a ceder su asiento en marzo anterior. Los malos tratos en los autobuses urbanos segregados se habían convertido en el problema más agudo de la comunidad negra de Montgomery. Los autobuses separados formaban parte de un sistema que imponía la segregación de Jim Crow a los afroamericanos.

En 1949, un grupo de mujeres y hombres negros profesionales había formado el Consejo Político de Mujeres (WPC) de Montgomery. Se dedicaron a organizar a los afroamericanos para exigir igualdad y derechos civiles buscando cambiar la segregación de Jim Crow en el transporte público. En mayo de 1954, la presidenta del WPC, Jo Ann Robinson, informó al alcalde que los afroamericanos de la ciudad estaban considerando lanzar un boicot.

El WPC convirtió el abuso en los autobuses en un problema público evidente, y el grupo colaboró ​​con la NAACP y otras organizaciones de derechos civiles para desafiar la segregación allí. Parks fue rescatado de la cárcel por el líder local de la NAACP, E. D. Nixon, quien estuvo acompañado por dos blancos liberales, el abogado Clifford Durr y su esposa Virginia Foster Durr, líder del Fondo Educativo de la Conferencia del Sur contra la segregación (SCEF). Virginia Durr se había hecho muy amiga de Parks. De hecho, ella ayudó a financiar la asistencia de Parks & # 8217 a un taller durante dos semanas sobre la eliminación de la segregación de las escuelas solo unos meses antes.

Los Durr y Nixon habían trabajado con Parks para trazar una estrategia para desafiar la constitucionalidad de la segregación en los autobuses de Montgomery. Después del arresto de Parks & # 8217, Robinson estuvo de acuerdo con ellos y pensó que había llegado el momento del boicot planeado. Trabajó con dos de sus estudiantes, permaneciendo despierta toda la noche mimeografiando volantes que anunciaban un boicot de un día a los autobuses para el lunes 5 de diciembre.

Debido al liderazgo de los ministros y # 8217 en las vibrantes iglesias afroamericanas de la ciudad, Nixon pidió a los ministros que ganaran su apoyo para el boicot. Reverend Martin Luther King Jr., a young and relatively unknown minister of the middle-class Dexter Avenue Baptist Church, was unsure about the timing but offered assistance. Baptist minister Ralph Abernathy eagerly supported the boycott.

On December 5, African Americans boycotted the buses. They walked to work, carpooled, and took taxis as a measure of solidarity. Parks was convicted of violating the segregation law and charged a $14 fine. Because of the success of the boycott, black leaders formed the Montgomery Improvement Association (MIA) to continue the protest and surprisingly elected Reverend King president.

Rosa Parks, with Martin Luther King Jr. in the background, is pictured here soon after the Montgomery Bus Boycott.

After earning his PhD at Boston University’s School of Theology, King had returned to the Deep South with his new bride, Coretta Scott, a college-educated, rural Alabama native. On the night of December 5, 1955, the 26-year-old pastor presided over the first MIA mass meeting, in a supercharged atmosphere of black spirituality. Participants felt the Holy Spirit was alive that night with a palpable power that transfixed. When King rose to speak, unscripted words burst out of him, a Lincoln-like synthesis of the rational and emotional, the secular and sacred. The congregants must protest, he said, because both their divinity and their democracy required it. They would be honored by future generations for their moral courage.

The participants wanted to continue the protest until their demands for fairer treatment were met as well as establishment of a first-come, first-served seating system that kept reserved sections. White leaders predicted that the boycott would soon come to an end because blacks would lose enthusiasm and accept the status quo. When blacks persisted, some of the whites in the community formed the White Citizens’ Council, an opposition movement committed to preserving white supremacy.

The bus boycott continued and was supported by almost all of Montgomery’s 42,000 black residents. The women of the MIA created a complex carpool system that got black citizens to work and school. By late December, city commissioners were concerned about the effects of the boycott on business and initiated talks to try to resolve the dispute. The bus company (which now supported integrated seating) feared it might go bankrupt and urged compromise. However, the commissioners refused to grant any concessions and the negotiations broke down over the next few weeks. The commissioners adopted a “get tough” policy when it became clear that the boycott would continue. Police harassed carpool drivers. They arrested and jailed King on a petty speeding charge when he was helping out one day. Angry whites tried to terrorize him and bombed his house with his wife and infant daughter inside, but no one was injured. Drawing from the Sermon on the Mount, the pastor persuaded an angry crowd to put their guns away and go home, preventing a bloody riot. Nixon’s home and Abernathy’s church were also bombed.

On January 30, MIA leaders challenged the constitutionality of bus segregation because the city refused their moderate demands. Civil rights attorney Fred Gray knew that a state case would be unproductive and filed a federal lawsuit. Meanwhile, city leaders went on the offensive and indicted nearly 100 boycott leaders, including King, on conspiracy charges. King’s trial and conviction in March 1956 elicited negative national publicity for the city on television and in newspapers. Sympathetic observers sent funds to Montgomery to support the movement.

In June 1956, the Montgomery federal court ruled in Browder v. Gayle that Alabama’s bus segregation laws violated the Fourteenth Amendment’s guarantee of equality and were unconstitutional. The Supreme Court upheld the decision in November. In the wake of the court victories, MIA members voted to end the boycott. Black citizens triumphantly rode desegregated Montgomery’s buses on December 21, 1956.

A diagram of the Montgomery bus where Rosa Parks refused to give up her seat was used in court to ultimately strike down segregation on the city’s buses.

The Montgomery bus boycott made King a national civil rights leader and charismatic symbol of black equality. Other black ministers and activists like Abernathy, Rev. Fred Shuttlesworth, Bayard Rustin, and Ella Baker also became prominent figures in the civil rights movement. The ministers formed the Southern Christian Leadership Conference (SCLC) to protest white supremacy and work for voting rights throughout the South, testifying to the importance of black churches and ministers as a vital element of the civil rights movement.

The Montgomery bus boycott paved the way for the civil rights movement to demand freedom and equality for African Americans and transformed American politics, culture, and society by helping create the strategies, support networks, leadership, vision, and spiritual direction of the movement. It demonstrated that ordinary African American citizens could band together at the local level to demand and win in their struggle for equal rights and dignity. The Montgomery experience laid the foundations for the next decade of a nonviolent direct-action movement for equal civil rights for African Americans.

Review Questions

1. All of the following are true of Rosa Parks except

  1. she served as secretary of the Montgomery NAACP
  2. she trained young people in civil rights activism
  3. she unintentionally challenged the bus segregation laws of Montgomery
  4. she was well-trained in civil disobedience

2. The initial demand of those who boycotted the Montgomery Bus System was for the city to

  1. hire more black bus drivers in Montgomery
  2. arrest abusive bus drivers
  3. remove the city commissioners
  4. modify Jim Crow laws in public transportation

3. The Montgomery Improvement Association was formed in 1955 primarily to

  1. bring a quick end to the bus boycott
  2. maintain segregationist policies on public buses
  3. provide carpool assistance to the boycotters
  4. organize the bus protest

4. As a result of the successful Montgomery Bus Boycott, Martin Luther King Jr. was

  1. elected mayor of Montgomery
  2. targeted as a terrorist and held in jail for the duration of the boycott
  3. recognized as a new national voice for African American civil rights
  4. made head pastor of his church

5. The Federal court case Browder v. Gayle established that

  1. the principles in Brown contra la Junta de Educación were also relevant in the Montgomery Bus Boycott
  2. the Montgomery bus segregation laws were a violation of the constitutional guarantee of equality
  3. the principles of Plessy contra Ferguson were similar to those in the Montgomery bus company
  4. the conviction of Martin Luther King Jr. was unconstitutional

6. All the following resulted from the Montgomery bus boycott except

  1. the formation of the Southern Christian Leadership Conference (SCLC)
  2. the emergence of Martin Luther King Jr. as a national leader
  3. the immediate end of Jim Crow laws in Alabama
  4. negative national publicity for the city of Montgomery

Free Response Questions

  1. Explain how the Montgomery Bus Boycott affected the civil rights movement.
  2. Describe how the Montgomery Bus Boycott propelled Martin Luther King Jr. to national notice.

AP Practice Questions

Rosa Parks being fingerprinted by Deputy Sheriff D. H. Lackey after her arrest in December 1955.

1. Which of the following had the most immediate impact on events in the photograph?

  1. The integration of the U.S. military
  2. The Supreme Court decision in Plessy contra Ferguson
  3. The Supreme Court decision in Brown contra la Junta de Educación
  4. The integration of Little Rock (AR) Central High School

2. The actions leading to the provided photograph were similar to those associated with

  1. the labor movement in the 1920s
  2. the women’s suffrage movement in the early twentieth century
  3. the work of abolitionists in the 1850s
  4. the rise of the Ku Klux Klan in the 1920s

3. The situation depicted in the provided photograph contributed most directly to the

  1. economic development of the South
  2. growth of the suburbs
  3. growth of the civil right movement
  4. evolution of the anti-war movement

Fuentes primarias

Burns, Steward, ed. Daybreak of Freedom: The Montgomery Bus Boycott. Chapel Hill, NC: University of North Carolina Press, 1997.

Garrow, David J, ed. Montgomery Bus Boycott and the Women Who Started It: The Memoir of Jo Ann Gibson Robinson. Nashville, TN: University of Tennessee Press, 1987.

Greenlee, Marcia M. “Interview with Rosa McCauley Parks.” August 22-23, 1978, Detroit. Cambridge, MA: Black Women Oral History Project, Harvard University. https://iiif.lib.harvard.edu/manifests/view/drs:45175350$14i

Suggested Resources

Branch, Taylor. Parting the Waters: America in the King Years 1954-63. New York: Simon and Schuster, 1988.

Brinkley, Douglas. Rosa Parks. New York: Penguin, 2000.

Rosa Parks Museum, Montgomery, AL. www.troy.edu/rosaparks

Williams, Juan. Eyes on the Prize: America’s Civil Rights Years, 1954-1965. New York: Penguin, 2013.


Why Was Rosa Parks so Important?

Rosa Parks was important because in December of 1955, her refusal to give up her seat to a white man on a bus in Montgomery, Ala., led to the Montgomery bus boycott. This brought Rev. Martin Luther King, Jr. into more active involvement in the civil rights movement and helped bring the segregation of black people in the South to national attention.

In Montgomery in 1955, city buses were segregated, with whites sitting in the front half of the bus and blacks in the back. Rosa Parks, after a long day of work, boarded the bus and sat in the front row of the black section. When the bus filled up with white people, the driver ordered Parks and some other blacks to move back. The others obeyed, but Parks refused. In retaliation, the driver stopped the bus and had Parks arrested. On the day of Parks' trial in December, the local head of the NAACP asked black people to stay off the buses in protest, and as the boycott seemed to be effective, he extended it. The Montgomery bus boycott lasted for 381 days, and the case of discrimination on Montgomery buses went all the way to the U.S. Supreme Court, which upheld a district court ruling that racial segregation was unconstitutional.

Rosa Parks became a symbol for the struggle for civil rights. Due to severe harassment by bigots, she and her family were forced to leave Alabama and move to Michigan, but she continued to promote civil rights for the rest of her life. She received many honors, including the Presidential Medal of Freedom and the Congressional Gold Medal.


Ver el vídeo: Segregación racial Rosa Parks (Noviembre 2021).