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HMS Illustrious y HMS Victorious

HMS Illustrious y HMS Victorious


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Fleet Air Arm Carrier Warfare, Kev Darling. Una historia completa del uso de portaaviones por parte de Fleet Air Arm, desde los primeros experimentos durante la Primera Guerra Mundial, hasta la Segunda Guerra Mundial, donde los portaaviones se convirtieron en los buques capitales más importantes de la marina, la Guerra de Corea, que vio a la Flota. Air Arm involucró desde el principio hasta el final, la Guerra de las Malvinas, que volvió a enfatizar la importancia del portaaviones y hasta los actuales 'superportadores'. [leer reseña completa]


Buques similares o similares al HMS Victorious (R38)

El barco líder de su clase de portaaviones construido para la Royal Navy antes de la Segunda Guerra Mundial. Con la Flota del Mediterráneo, en la que el logro más notable de su avión fue hundir un acorazado italiano y dañar gravemente otros dos durante la Batalla de Taranto a finales de 1940. Wikipedia

Esta Lista de aeronaves basadas en portaaviones cubre las aeronaves de ala fija diseñadas para la operación de la cubierta de vuelo de portaaviones y excluye las aeronaves destinadas a ser utilizadas en las licitaciones de hidroaviones, submarinos y dirigibles. Los helicópteros incluyen solo los que se operan regularmente desde portaaviones y no los que normalmente vuelan desde otros tipos de barcos de superficie o bases terrestres. Wikipedia

Lista parcial de las especificaciones del Ministerio del Aire Británico para aeronaves. Requisito operacional, abreviado "O", que describe para qué se utilizaría la aeronave. Wikipedia

Pedido para la Royal Navy antes de la Segunda Guerra Mundial. Asignada brevemente a la Flota Nacional antes de ser transferida a la Flota del Mediterráneo como reemplazo de su barco hermano lisiado. Wikipedia

Lista de aviones del Fleet Air Arm. Se fusionó con el Royal Flying Corps (RFC) para formar la Royal Air Force (RAF) que operaba y controlaba directamente todos los aviones navales. Wikipedia

Lista de los tipos de aviones volados por el Capitán Eric & quotWinkle & quot Brown, RN. Compilado y verificado por el Libro Guinness de los Récords. Wikipedia

Clase de dos portaaviones construidos para la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial. Derivados del diseño del, eran más rápidos y transportaban más aviones que los barcos más antiguos. Wikipedia

Las designaciones de aviones militares británicos se utilizan para referirse a tipos y variantes de aviones operados por las fuerzas armadas del Reino Unido. El tipo de aeronave se identifica principalmente mediante una designación alfanumérica. Wikipedia

Revista semanal de trabajo parcial publicada por Bright Star Publications (parte de Midsummer Books) en el Reino Unido. Con un precio de £ 1,70 para los números 1–163 y £ 1,80 para los números 164–218. Wikipedia

Primer portaaviones de la Royal Navy. Establecido antes de la Primera Guerra Mundial Wikipedia

Portaaviones de la Royal Navy y, cuando fue dado de baja en 1979, era la última catapulta convencional que quedaba de la Royal Navy y el portaaviones de aterrizaje detenido. El primer portaaviones que se equipó con una cubierta de vuelo en ángulo en la puesta en servicio de su barco hermano, fue el primer portaaviones con cubierta en ángulo de la Royal Navy después de la modificación en 1954. Wikipedia

Buque de reparación de aviones y portaaviones ligero construido para la Royal Navy a finales de la década de 1930. Completado durante la Segunda Guerra Mundial y proporcionó cobertura aérea sobre el desembarco anfibio en Salerno, Italia, en septiembre de 1943. Wikipedia

Portaaviones británico que sirvió en la Royal Navy desde 1918 hasta 1944. Convertido de un transatlántico que estaba en construcción cuando comenzó la Primera Guerra Mundial y se convirtió en el primer ejemplo del patrón estándar de portaaviones, con una cubierta de vuelo de longitud completa que permitió que los aviones con ruedas despegaran y aterrizaran. Wikipedia

Clase de portaaviones de la Royal Navy que incluía algunos de los buques de guerra británicos más importantes de la Segunda Guerra Mundial. Fueron establecidos a fines de la década de 1930 como parte del rearme de las fuerzas británicas en respuesta a las amenazas emergentes de la Alemania nazi, la Italia fascista y el Japón imperial. Wikipedia

Portaaviones de la Armada francesa, que sirvió desde 1946 hasta 1974. Anteriormente HMS Colossus de la Royal Navy. Wikipedia

El escuadrón basado en portaaviones de la Royal Navy Fleet Air Arm se formó el 3 de abril de 1933 mediante la fusión de los vuelos No & # x27s 402 y 404. Primero equipado con nueve aviones de combate Hawker Nimrod de un solo asiento y tres Hawker Ospreys de dos asientos para actuar como líderes de navegación para los Nimrods. Wikipedia

Diseño de portaaviones ligero creado por la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial y utilizado por ocho fuerzas navales entre 1944 y 2001. Paso intermedio entre los costosos portaaviones de flota de tamaño completo y los portaaviones de escolta menos costosos pero de capacidad limitada. Wikipedia

Oficial escocés de la Royal Navy y piloto de pruebas que voló 487 tipos de aviones, más que nadie en la historia. Portaaviones de un avión bimotor, un avión con tren de aterrizaje triciclo, un avión a reacción y un avión de alas giratorias. Wikipedia

Se utilizaron más de 700 modelos de aviones diferentes durante la Segunda Guerra Mundial. Al menos 135 de estos modelos se desarrollaron para uso naval, incluidos unos 50 cazas y 38 bombarderos. Wikipedia

El primero de los cuatro portaaviones ligeros de la Royal Navy. El único barco de su clase que se completó con la configuración de diseño original de una cubierta de vuelo axial recta, en lugar de las cubiertas de vuelo en ángulo recién inventadas de sus tres barcos hermanos posteriores. Wikipedia

Portaaviones británico convencional y el último de los. En servicio con la Royal Navy desde 1959 hasta 1984, y sirvió como buque insignia de las fuerzas británicas durante la Guerra de las Malvinas de 1982. Wikipedia

La clase Attacker era una clase de portaaviones de escolta en servicio con la Royal Navy británica durante la Segunda Guerra Mundial. La Marina de los EE. UU. Había adquirido 22 buques de carga C3 poco después del ataque a Pearl Harbor para convertirse en. Wikipedia

Portaaviones de la Royal Navy que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial. Construido por Cammell Laird en Birkenhead, Inglaterra, y terminado en noviembre de 1938. Wikipedia

Fabricante de aviones británico de la primera mitad del siglo XX con sede en Hayes en Middlesex y Heaton Chapel y RAF Ringway en Cheshire. Destacado por el diseño de varios aviones militares importantes, incluida la familia Fairey III, Swordfish, Firefly y Gannet, tuvo una fuerte presencia en el suministro de aviones navales y también construyó bombarderos para la RAF. Wikipedia

Lista de aviones utilizados por la Royal Air Force británica, Royal Navy Fleet Air Arm (FAA), Army Air Corps (AAC) y British Overseas Airways Corporation (BOAC) durante la Segunda Guerra Mundial. Britische Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg Wikipedia

Portaaviones de escolta de fabricación estadounidense que sirvió con la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial. Adquirida por la Marina de los Estados Unidos el 31 de octubre de 1942, fue transferida a la Royal Navy y comisionada Battler el mismo día en virtud del contrato de préstamo y arrendamiento. Wikipedia

Portaaviones de escolta que sirvió con la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial. Encargado por la Armada de los Estados Unidos como USS Croatan (originalmente AVG-14 y luego ACV-14), un portaaviones de escolta de clase Bogue, pero fue transferido el 20 de febrero de 1943 bajo el programa Lend-Lease al Reino Unido y encargado por la Royal Navy. como HMS Fencer el mismo día. Wikipedia

Versión naval del Supermarine Spitfire adaptada para operar desde portaaviones. De concepto análogo al Hawker Sea Hurricane, una versión navalizada del compañero de cuadra de Spitfire & # x27, el Hawker Hurricane. Wikipedia


ATAQUE KAMIKAZE: 6 DE ABRIL

A las 16.55, todas las frecuencias de dirección de los cazas entre la Task Force 57 se bloquearon repentinamente.

Casi al mismo tiempo, las salas de radar comenzaron a informar cuerpos de aviones que se reunían a 50 millas al norte.

Luego, a las 17:00, cuatro aviones aparecieron de las nubes a 3000 pies, zambulléndose hacia la flota. Uno había elegido el HMS Illustrious y se había acercado desde el barrio del puerto del barco.

El portaaviones giró inmediatamente bajo el mando completo.

El kamikaze, comprometido con su inmersión, apuntaba hacia el ascenso hacia adelante.

Una Judy se lanza hacia la cubierta del USS Essex.

Serían solo 11 segundos entre el avistamiento inicial del D4Y3 "Judy" y su colisión con el portaaviones. Pero el armamento cercano logró dispararle durante 7.5 segundos.

Una ráfaga temprana golpeó a "Judy" en la cola. Fue golpeado nuevamente a solo 500 pies del portaaviones, cortando un ala. El kamikaze se rompió en el aire, derramando al piloto y los escombros del avión destrozado en la cubierta de vuelo del HMS Illustrious.

ILUSTRIOSO - Kenneth Poolman

Los artilleros lo vieron venir, lanzándose hacia la parte delantera del barco. Quizás estaba siguiendo la práctica habitual de Tokko de apuntar al elevador delantero. Lo que sea que tenía en mente, los artilleros de Bofors lo cambiaron, golpeándolo tanto que explotó por un lado.

Pero dejó algunos recuerdos atrás.

Trozos de avión y piloto estaban esparcidos por la cubierta de vuelo.
Bob Ellison se inclinó bastante aturdido y levantó dos globos oculares y un trozo de cráneo. Los estaba mirando estúpidamente cuando Don Hadman, un kiwi salvaje de 1833, se acercó corriendo y le arrebató el trozo de cráneo de la mano.

"¡Esa es mi mascota a partir de ahora!" el grito.

Luego se echó los ojos por el costado, porque Don nunca había oído hablar del Emperador Meiji y se preocupaba aún menos por las inconmensurables bendiciones de la Bondad imperial. Aun así, muy pronto ayudó a otro joven acólito hacia la deificación y los 'honores eternos en el templo', ya que Don llevaba su mascota cuando despegó y detuvo el aliento del próximo Viento Divino que apareció sobre la Flota.

Una imagen de cámara de cañón del Judy lanzándose hacia el HMS ILLUSTRIOUS el 6 de abril de 1945. Salió de las nubes en la proa de babor y desde el momento en que emergió de las nubes hasta el momento en que golpeó el agua fue de solo 11 segundos.

El sórdido japonés se recuperó de la cubierta de vuelo del HMS Illustrious después del ataque kamikaze del 6 de abril.

Impacto

El kamikaze destrozado atravesó el cielo antes de que la punta de su ala cortara el frente de la isla, según se informa, a solo 9 pies de donde se encontraba el Capitán Lambe. El golpe indirecto hizo un corte en la cúpula de un radar, pero causó pocos daños más.

La mayor parte de los restos en llamas se precipitaron al mar a unos 50 pies del portaaviones donde su carga de bombas, estimada en unas 1700 libras, detonó al contacto.

Esta culata del japonés "Judy" que se sumergió en el HMS Illustrious el 6 de abril fue recuperada de la cubierta del portaaviones.

La explosión atravesó el portaaviones y dos corsarios del parque de cubierta resultaron dañados por la lluvia de salpicaduras y escombros.

La balsa salvavidas del kamikaze se encontró enredada en las antenas de transmisión de los estabilizadores del barco. Parte del cráneo y la cara del piloto fueron recogidos de la cubierta de vuelo. Se encontró un trozo de carne quemada pegado a la mira de uno de los pompones del puente.

El CAP de la flota reclamó la destrucción de tres de los aviones japoneses. Un destructor de detección también informó haber derribado uno.

Un Seafire del CAP, sin embargo, fue destruido por fuego amigo mientras estaba por encima de la flota. Se perdieron otros tres aviones de la FAA.

@navalhistorian Algunas fotos de mi abuelo en Illustrious: puedes ver el daño kamikaze en la isla en una foto. pic.twitter.com/uYJSGAZQ6r

& mdash Willard Foxton (@WillardFoxton) 1 de abril de 2015

Evaluación de daños

Inicialmente, el HMS Illustrious no parecía verse afectado en absoluto por el ataque. Sus operaciones aéreas no se vieron interrumpidas y el barco permaneció bajo control total.

Sin embargo, más tarde, cuando la flota aceleró para tomar una nueva posición, Illustrious informaría que sus vibraciones se habían intensificado a un nivel casi insostenible.

Se sospechaba que su casco ya maltrecho había sido comprimido y distorsionado aún más por el casi accidente.

Mientras el barco y la tripulación luchaban por soportar el temblor durante los días siguientes, el almirante Rawlings se dio cuenta de que había que soltar a Illustrious.

El HMS Formidable estaba a punto de llegar. Se podría mantener el mínimo vital de cuatro puestos de pilotaje.

Rawlings resolvió enviar al HMS Illustrious de regreso a Sydney, y luego a Gran Bretaña, para el extenso reacondicionamiento que tan desesperadamente necesitaba.

Secuelas

El HMS Illustrious se detuvo en Leyte Gulf antes para cargar combustible para su viaje de regreso a Australia. Su daño kamikaze fue evaluado por buzos del Tren de la Flota y resultó ser mucho peor de lo que se pensaba inicialmente.

Casi todo su costado de estribor se había ondulado alrededor de los marcos debido a una sucesión de cuasi accidentes que había sufrido en el Mediterráneo. Una nueva revisión de su casco por debajo de la línea de flotación reveló que algunas de estas placas y marcos ahora se habían agrietado.

Se hicieron reparaciones rápidas mientras yacía amarrada junto al HMS Unicorn, entregando sus repuestos y aviones innecesarios para reponer las existencias de la flota.

El HMS Illustrious finalmente regresaría a casa en Rosyth en la mañana del 27 de junio. El barco fue puesto inmediatamente en dique seco para una revisión de cuatro meses, otro trabajo apresurado en previsión de la invasión terrestre de Japón.

Se comenzó a trabajar en la eliminación de los montajes traseros del cañón de 4.5 pulgadas para crear más espacio de alojamiento para el barco abarrotado. Sin embargo, la guerra terminaría antes de que se completara este trabajo.

Esto permitió que se reevaluara el reacondicionamiento, y el veterano eventualmente se sometería a 12 meses prolongados de mantenimiento y modificación profundos que incluían la ampliación de su cabina de vuelo y la actualización de su radar.

Se instaló una nueva hélice de cinco palas en el eje central para hacer frente a los violentos temblores del veterano. Pero el problema volvería después de unos pocos años, esta vez debido al gran desgaste de los ejes exteriores.

CUENTA DE TESTIGO:
Capitán (E) J. A. Hans Hamilton RN

. El Judy fue acribillado por los Bofors delanteros en la superestructura de la isla justo en el último momento cuando el marinero subalterno saltó a la posición de la capa y abrió fuego después de que la capa había abandonado su puesto. Se disparó desde el ala de babor, lo que provocó que Judy saliera en sacacorchos a babor, simplemente cortando el vidrio de la baliza y se precipitara por el costado para explotar allí. Había muchos escombros. El PM0 (Mackenzie) hizo curar y montar una pieza del cráneo del piloto. Tengo una pieza del marco del ala principal. La explosión tan cerca del costado del barco fracturó uno de los tanques gemelos de combustible de aceite que no descubrimos hasta más tarde, cuando volvimos a reabastecerlo.

Hablando con Ronnie Hay, la ventilación totalmente inadecuada y la vergonzosa indiferencia de las condiciones tropicales por parte de los constructores navales y el equipo de diseño de barcos tuvieron un efecto perjudicial para la eficiencia y la capacidad de vuelo. La aniquilación resultante de nuestra fuerza de pilotos a través de los accidentes resultantes fue una prueba de estos terribles errores cometidos por los responsables de la construcción de nuestros barcos.


El final [editar | editar fuente]

Un EA-1F de la Marina de los EE. UU. Haciendo un aterrizaje táctil y listo en el HMS Victorioso en 1963

El 11 de noviembre de 1967, poco antes de volver a ponerse en servicio después de su reacondicionamiento, hubo un incendio relativamente menor, que se extinguió rápidamente, en el comedor de los Suboficiales Jefes (que resultó en una muerte y dos hospitalizaciones & # 9120 & # 93). Aunque los daños fueron relativamente menores, el incendio coincidió con una reducción del presupuesto de defensa y una escasez de personal para la Royal Navy. Junto con la decisión de 1966 de eliminar gradualmente la aviación naval de ala fija británica, se decidió en muy poco tiempo no volver a poner en servicio Victorioso. A su capitán se le informó de esto solo un día antes de la ceremonia de puesta en servicio programada. La ceremonia fue celebrada por la tripulación del barco de todos modos como un "velatorio" para el barco. & # 9121 & # 93 Fue liquidada en 1968 y posteriormente incluida en la Lista de Eliminación en 1969. Más tarde ese año fue vendida a British Shipbreakers y remolcada a la Base Naval de Faslane el 13 de julio de 1969, donde fue disuelta. & # 911 & # 93 & # 9122 & # 93

Durante su servicio, HMS Victorioso se había desplegado en la mayor parte del mundo y había prestado un servicio sobresaliente en la paz y la guerra.


Contenido

  • El 12 de julio de 1849, [1] el buque de la Armada austríaca SMS Vulcano se utilizó para lanzar globos incendiarios. Se lanzaron varios pequeños globos de aire caliente Montgolfiere con la intención de lanzar bombas sobre Venecia. Aunque el intento fracasó en gran medida debido a los vientos contrarios que hicieron retroceder los globos sobre el barco, una bomba aterrizó en la ciudad. [2]
  • El Almirantazgo británico, según la leyenda, rechazó cortésmente la oferta de los hermanos Wright de venderles uno o más aviones, diciendo que no veían lugar para la aviación en los círculos navales. [3] [IV]
  • 14 de noviembre: primer lanzamiento exitoso de un avión desde un barco, utilizando una plataforma de madera temporal como cubierta de vuelo en el crucero estacionario. Birmingham. [3][4]
  • 18 de enero: primer aterrizaje en cubierta, utilizando una plataforma de madera temporal en el USS fondeado Pensilvania primer uso de un sistema de aterrizaje con gancho de cola. [3]
  • 10 de enero: primer lanzamiento de un avión desde un barco británico, Charles Samson vuela desde una plataforma fijada al frente del acorazado estacionario HMS. África. [5]
  • 2 de mayo: primer vuelo registrado desde un barco en movimiento, Samson despega del HMS Hibernia, cocinando al vapor a 10,5 nudos. [6] Luego, en junio, Samson abandona el HMS Londres.
  • 28 de junio - Comienza el asesinato del archiduque Franz Ferdinand. La Primera Guerra Mundial.
  • 31 de octubre: primer barco de transporte de aviones hundido en acción, portaaviones (antiguo crucero) HMS Hermes hundido por U-27. [7]
  • 25 de diciembre - Ataque a Cuxhaven, el primer ataque desde el mar a un objetivo terrestre utilizando aviones (hidroaviones llevados dentro del alcance para bombardear los cobertizos de Zeppelin en Cuxhaven). [6]
  • 12 de agosto: primer ataque con un torpedo lanzado desde el aire, desde un hidroavión Short Type 184 pilotado por el comandante de vuelo Charles H. K. Edmonds desde el portaaviones HMS Ben-mi-Chree. [6][8]
  • 5 de noviembre - Primera catapulta de lanzamiento de un avión desde un barco, USS Carolina del Norte. [9]
  • 31 de mayo: primer uso de un avión durante una batalla en el mar, la batalla de Jutlandia. [10]
  • Agosto - Trazador de líneas italiano incompletoConte Rosso comprado por la Royal Navy para su finalización y conversión a un portaaviones, HMS Argos. [11]
  • Febrero: HMS "gran" crucero ligero "incompleto Furioso tiene su cañón de proa reemplazado por una plataforma de despegue. [12]
  • 2 de agosto: primer avión que aterriza a bordo de un barco en movimiento, HMS Furioso este barco se modificó posteriormente con una plataforma de aterrizaje montada en la popa a finales de 1917. [12]
  • 21 de agosto - Primera matanza aire-aire de un avión lanzado desde un barco, Zeppelin L23 derribado por un Sopwith Pup del crucero HMS Yarmouth. [10]
  • 2 de diciembre - HMS Argos lanzado. [11]
  • 15 de enero - HMS Hermesestablecido [13]Hermes fue el primer barco diseñado específicamente para ser construido como portaaviones y el primer portaaviones en presentar una superestructura de isla. [6] [14]
  • 28 de febrero - Acorazado chileno incompletoAlmirante Cochrane comprado por la Royal Navy para ser completado como el portaaviones HMS Águila. [15]
  • 8 de junio - HMS Águila lanzado. [15]
  • 9 de julio: primer ataque de un avión lanzado desde un portaaviones, el ataque Tondern, un ataque de aviones británicos desde Furioso contra una base de aeronaves alemanas en el norte de Alemania. [10]
  • 14 de septiembre - HMS Argosoficial. [6]
  • 11 de noviembre - Se firma el armisticio, que marca el final de la Primera Guerra Mundial.
  • 11 de julio - USS Júpiter autorizado para ser convertido en un transportista. [dieciséis]
  • 11 de septiembre - HMS Hermes lanzado. [13]
  • 16 de diciembre - Hōshō establecido, posiblemente como el petroleroHiryu. [17]
  • 24 de marzo - USS Júpiter fuera de servicio para su conversión en un transportista. [dieciséis]
  • 21 de abril - USS Júpiter USS rebautizado Langley. [16]
  • 1 de noviembre: la Marina de los EE. UU. Hunde el USS Indiana durante una prueba de ejercicio de bombardeo aéreo. [dieciséis]
  • 6 de diciembre - Akagi establecido como crucero de batalla. [18]
  • 6 de febrero - Firma del Tratado Naval de Washington que limita las fuerzas navales.
  • HMS Furioso comenzó la conversión de la plataforma al ras. [12]
  • Portador de hidroaviones español Dédalo está comisionado en la Armada Española.
  • 20 de marzo - USS Langley oficial. [dieciséis]
  • 1 de julio - Cruceros de batallaUSS Lexington y USS Saratoga reclasificado para ser completado como portadores. [dieciséis]
  • 27 de diciembre - Hōshō oficial. [17]
  • Julio - HMS Hermes encargado [13]
  • Agosto - Conversión del francés Normandie-clase acorazadoBearn a un portaaviones comenzó. [19] y Akagi comenzaron las conversiones de crucero de batalla a portaaviones. [20]
  • 26 de febrero - HMS Águila oficial. [15]
  • Junio ​​- Crucero ligero HMS Valiente Se inició la conversión del operador. [21]
  • Crucero ligero HMS Glorioso Se inició la conversión del operador. [21]
  • 7 de abril - USS Saratoga lanzado. [dieciséis]
  • 22 de abril - Akagi lanzado. [18]
  • 1 de julio: primer aterrizaje nocturno en cubierta realizado por el F / Lt Boyce volando un Blackburn Dart en el HMS Furioso[10]
  • Septiembre - HMS Furioso Vuelve a entrar en servicio con la cabina de vuelo al ras. [12]
  • 3 de octubre - USS Lexington lanzado. [dieciséis]
  • 25 de marzo - Akagi encargado [18]
  • Mayo - Bearn oficial. [19]
  • 16 de noviembre - USS Saratoga oficial. [dieciséis]
  • 14 de diciembre - USS Lexington oficial. [dieciséis]
  • 5 de mayo - HMS Valiente puesto en servicio como portador [21] primer portador que se equipará con un dispositivo de detención transversal (basado en fricción). [23]
  • 31 de marzo de Kaga oficial. [20]
  • 10 de marzo - HMS Glorioso vuelto a poner en servicio como portaaviones. [21]
  • Marzo - HMS Argos puesto en reserva. [25]
  • 2 de enero: primer portaaviones equipado con mecanismo de detención hidráulico, HMS Valiente. [6]
  • 2 de abril - Ryūjō lanzado. [24]
  • 26 de septiembre - USS guardabosque acostado. [26]
  • 21 de mayo - USS Yorktown acostado. [dieciséis]
  • 4 de junio - USS guardabosque oficial. [26]
  • 16 de julio - USS Empresa acostado. [27]
  • 20 de noviembre - Sōryū acostado. [28]
  • 9 de septiembre: primer aterrizaje de un avión con alas rotativas a bordo de un portaaviones: un autogiro Cierva en el HMS Furioso[10]
  • 16 de septiembre - HMS Arca real acostado. [29]
  • 21 de diciembre - Sōryū lanzado. [28]
  • 15 de enero: Japón sale del Tratado Naval de Washington.
  • 1 de abril - USS Avispa acostado. [dieciséis]
  • 4 de abril - USS Yorktown lanzado. [dieciséis]
  • 8 de julio - Hiryū acostado. [28]
  • 3 de octubre - USS Empresa lanzado. [dieciséis]
  • 25 de octubre - USS Langley tomado en la mano para la conversión a una licitación de hidroavión. [dieciséis]
  • 28 de diciembre - Flugzeugträger A (Graf Zeppelin) acostado. [30]
  • 29 de enero - Sōryū oficial. [28]
  • 26 de febrero - USS Langley vuelto a poner en servicio como licitación para hidroaviones. [dieciséis]
  • 13 de abril - HMS Arca real lanzado. [29]
  • 27 de abril - HMS Ilustre acostado. [31]
  • 4 de mayo - HMS Victorioso acostado. [31]
  • 17 de junio - HMS Formidable acostado. [31]
  • 30 de septiembre - USS Yorktown oficial. [dieciséis]
  • 10 de noviembre - HMS Indomable acostado. [31]
  • 16 de noviembre - Hiryū lanzado. [28]
  • 12 de diciembre - Shōkaku acostado. [32]
    Se inició la conversión del operador. [33]
  • Flugzeugträger B acostado. [34]
  • 12 de mayo - USS Empresa oficial. [dieciséis]
  • 25 de mayo - Zuikaku acostado. [32]
  • 8 de diciembre - Graf Zeppelin lanzado. [30] [34]
  • 16 de diciembre - HMS Arca real encargó [29] el primer portaaviones con armadura de cubierta. [6]
  • 21 de febrero - HMS Implacable acostado. [35]
  • 4 de abril - USS Avispa lanzado. [dieciséis]
  • 5 de abril - HMS Ilustre lanzado. [31]
  • 1 de junio - Shōkaku lanzado. [32]
  • 26 de junio - HMS Unicornio acostado. [36]
  • 5 de julio - Hiryū oficial. [28]
  • 17 de agosto - HMS Formidable lanzado. [31]
  • 1 de septiembre: Alemania invade Polonia, comienza la Segunda Guerra Mundial.
  • 14 de septiembre - HMS Victorioso lanzado. [31]
  • 17 de septiembre - HMS Valiente hundido en acción. [21]
  • 25 de septiembre - USS Avispón acostado. [27]
  • 26 de septiembre - Primera victoria aérea aliada en la Segunda Guerra Mundial, un Dornier Do 18 derribado por Blackburn Skua del 803 Squadron del HMS Arca real. [6]
  • 27 de noviembre - Zuikaku lanzado. [32]
  • 3 de noviembre - HMS Infatigable acostado. [35]
  • Conversión de Izumo Maru al operador iniciado, renombrado Hiyō. [37]
  • Kashiwara Maru se inició la conversión del operador, se renombró Jun'yō. [37]
  • HMS Argos vuelto a poner en servicio como transportista de formación y transporte. [11]
  • 28 de febrero - alemán Flugzeugträger B cancelado mientras está en construcción. [34]
  • 26 de marzo - HMS Indomable lanzado. [31]
  • 25 de abril - USS Avispa oficial. [dieciséis]
  • Mayo - Graf Zeppelin Construcción suspendida temporalmente. [30]
  • 25 de mayo - HMS Ilustre encargó [31] el primer portaaviones totalmente blindado. [6]
  • Junio ​​- Bearn internado en Martinica. [19]
  • 18 de junio - HMS Glorioso hundido en acción. [21]
  • 21 de junio - Ataque a Scharnhorst, primer ataque con torpedos de un avión en un barco capital en el mar. [38]
  • 25 de junio: Francia cae ante Alemania.
  • 11 de noviembre: la batalla de Taranto es el primer ataque con torpedo-bombardero basado en portaaviones. [6]
  • 24 de noviembre - HMS Formidable oficial. [31]
  • 14 de diciembre - USS Avispón lanzado. [dieciséis]
  • 27 de diciembre - conversión de Takasaki completado, encargado como Zuihō. [33]
  • Licitación submarina Tsurugisaki Se inició la conversión del operador. [33]
  • Revestimiento de pasajeros italiano Roma se inició la conversión del operador, se renombró Águila[39]
  • 28 de abril - USS Essex acostado. [40]
  • Mayo: transatlánticos de pasajeros incompletos Kasuga Maru, Yawata Maru y Nitta Maru comenzaron las conversiones de operadores. [41]
  • 1 de mayo - USS Independencia establecido como crucero ligero USS Amsterdam. [42]
  • 26 de mayo - acorazado alemán Bismarck desactivado por aviones lanzados desde HMS Arca real. Bismarck más tarde es hundido por acorazados.
  • 15 de mayo - HMS Victorioso oficial. [31]
  • 24 de junio - Hiyō lanzado. [37]
  • 26 de junio - Junyō lanzado. [37]
  • 10 de julio - Taihō acostado. [43]
  • 15 de julio - USS Cabot acostado. [dieciséis]
  • 8 de agosto - Shōkaku oficial. [32]
  • 2 de septiembre - Kasuga Maru conversión de operador completada. [44]
  • 15 de septiembre - USS Bunker Hill establecido [40]Kasuga Maru encargado como Taiyō[41][45]
  • 25 de septiembre - Zuikaku oficial. [32]
  • 10 de octubre - HMS Indomable oficial. [31]
  • 20 de octubre - USS Avispón oficial. [dieciséis]
  • 13 de noviembre - HMS Arca real hundido en acción. [29]
  • 20 de noviembre - HMS Unicornio lanzado. [36]
  • 1 de diciembre - USS Bon Homme Richard, [16] USS Intrépido[46] establecido.
  • 7 de diciembre: Japón ataca la base naval de Pearl Harbor en Hawai y Filipinas, como resultado, Estados Unidos entra en la Segunda Guerra Mundial.
  • 20 de diciembre - Licitación submarina Taigei Se inició la conversión del operador. [44]
  • 26 de enero - Tsurugisaki conversión de operador completada, puesta en servicio como Shōhō. [33]
  • Febrero - SS Scharnhorst la conversión del transportista comenzó en Japón. [44]
  • 16 de febrero - Cruceros ligeros USS Tallahassee y USS New Haven reclasificado para su finalización como portadores. [dieciséis]
  • 27 de febrero - USS Langley hundido en acción. [dieciséis]
  • 16 de marzo - USS Wilmington establecido como crucero ligero. [dieciséis]
  • 18 de marzo - USS Oriskany acostado. [dieciséis]
  • 27 de marzo - Cruceros ligeros USS Dayton[16] y USS Huntington reclasificado para su finalización como transportistas Huntington rebautizado USS Cowpens. [42]
  • 31 de marzo - USS Tallahassee rebautizado USS Princeton, [16] USS New Haven rebautizado USS Madera Belleau, USS Dayton rebautizado USS Monterey. [16]
  • 9 de abril - HMS Hermes hundido en acción. [13]
  • 11 de abril - Originalmente pensado como crucero ligero Fargo, USS Punto de corona acostado. [dieciséis]
  • Mayo - Bearn desmilitarizado [19]Graf Zeppelin se reanudó la construcción [30]
  • 4 de mayo - Comienza la Batalla del Mar de Coral: primer enfrentamiento naval de portaaviones a portaaviones en la historia y primer enfrentamiento naval en el que ninguna flota disparó directamente ni estuvo a la vista de la otra flota.
  • 5 de mayo - Jun'yō oficial. [37]
  • 7 de mayo - Shōhō hundido en acción. [33]
  • 8 de mayo - USS Lexington hundido en acción [16] Finaliza la batalla del Mar de Coral.
  • 31 de mayo - Yawata Maru conversión de operador completada, puesta en servicio como Unyō. [45]
  • Junio: incompleto Yamato-clase acorazado Shinano Se inició la conversión del operador. [44]
  • 1 de junio - HMS Coloso establecido, [47] y HMS Edgar acostado. [47]
  • 2 de junio - USS Wilmington re-designado para ser completado como transportista. [dieciséis]
  • 4 de junio - Comienza la Batalla de Midway, generalmente considerada como la batalla naval más importante del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial. Akagi, [18]Kaga, [20]Sōryū[28] severamente dañado en acción, [44] con Kaga y Sōryū posteriormente hundido. [44]
  • 5 de junio - Hiryū hundido en acción, [28]Akagi[18] hundido.
  • 7 de junio - USS Yorktown hundido en acción [16] La batalla de Midway terminó.
  • 16 de junio - USS Cabot rebautizado USS Lexington. [16]
  • 23 de junio - USS Wilmington USS rebautizado Cabot. [16]
  • 31 de julio - Hiyō encargado [37] USS Essex lanzado. [46]
  • 1 de agosto - Unryū acostado. [48]
  • 3 de agosto - USS Kearsarge acostado. [dieciséis]
  • 11 de agosto - HMS Águila hundido en acción. [15]
  • 22 de agosto - USS Independencia lanzado. [dieciséis]
  • 24 de agosto - Ryūjō hundido en acción. [24]
  • 27 de agosto - HMS Gloria acostado. [47]
  • 31 de agosto - USS Bataan establecido [46]Kasuga Maru reclasificado como buque de guerra [44]
  • 15 de septiembre - USS Avispa hundido en acción. [dieciséis]
  • 26 de septiembre - USS Bon Homme Richard USS rebautizado Yorktown [16] USS Lexington lanzado. [dieciséis]
  • 1 de octubre - Amagi acostado. [48]
  • 18 de octubre - USS Princeton lanzado. [26]
  • 24 de octubre - HMS Audaz acostado. [49]
  • 26 de octubre - USS Represalia acostado. [dieciséis]
  • 27 de octubre - USS Avispón hundido en acción. [dieciséis]
  • 8 de noviembre - HMS Oceano acostado. [47]
  • 12 de noviembre - HMS Venganza acostado. [50]
  • 13 de noviembre - USS Punto de corona rebautizado USS Langley, [16] USS Oriskany rebautizado USS Avispa. [16]
  • 25 de noviembre - Nitta Maru conversión de operador completada, renombrada y puesta en servicio como Chūyō. [41][45]
  • 28 de noviembre - Taigei conversión de operador completada, renombrada y puesta en servicio como Ryūhō. [51]
  • 2 de diciembre - HMS Ethalion establecido, posteriormente renombrado HMS Marte. [14][47]
  • 3 de diciembre - HMS Venerable acostado. [47]
  • 6 de diciembre - USS Madera Belleau lanzado. [dieciséis]
  • 7 de diciembre - USS Franklin depositado, [40] USS Bunker Hill lanzado. [dieciséis]
  • 8 de diciembre - Katsuragi establecido [48] HMS Infatigable lanzado. [35]
  • 10 de diciembre - HMS Implacable lanzado [35]Argentina Maru Se inició la conversión del operador. [44]
  • 12 de diciembre - HMS Guerrero acostado. [47]
  • 15 de diciembre - USS Bennington acostado. [dieciséis]
  • 6 de enero - HMS Teseo acostado. [47]
  • 14 de enero - USS Independencia oficial. [dieciséis]
  • 15 de enero - USS Shangri-la acostado. [dieciséis]
  • 17 de enero - USS Cowpens lanzado. [dieciséis]
  • 21 de enero - USS Yorktown lanzado. [dieciséis]
  • 22 de enero - USS Kearsarge rebautizado USS Avispón. [40]
  • 26 de enero - Chitose se inició la conversión del operador [44] USS Ticonderoga acostado. [dieciséis]
  • 27 de enero - HMS Triunfo acostado. [47]
  • 30 de enero - USS Represalia rebautizado USS San Jacinto [26]Graf Zeppelin la construcción se detuvo y el proyecto se canceló. [30]
  • Febrero - SS Scharnhorst adquirido para ser completado como Shinyo. [44]
  • 1 de febrero - USS Hancock[16] y USS Bon Homme Richard acostado. [40]
  • 17 de febrero - USS Lexington oficial. [dieciséis]
  • 25 de febrero - USS Princeton oficial. [dieciséis]
  • 28 de febrero - USS Monterey lanzado. [dieciséis]
  • Marcha - Chiyoda Se inició la conversión del operador. [44]
  • 12 de marzo - HMS Unicornio oficial. [36]
  • 15 de marzo - USS Antietam[26] y USS Lago Champlain[16] establecido.
  • 31 de marzo - USS Madera Belleau oficial. [dieciséis]
  • 4 de abril - USS Cabot lanzado. [dieciséis]
  • 7 de abril - Taihō lanzado. [43]
  • 14 de abril - Kasagi acostado. [48]
  • 15 de abril - HMS Majestuoso depositado [52] USS Yorktown oficial. [dieciséis]
  • 19 de abril - HMS Terrible acostado. [53]
  • 26 de abril - USS Intrépido lanzado. [dieciséis]
  • 1 de mayo - USS Hancock USS rebautizado Ticonderoga, [16] USS Ticonderoga USS rebautizado Hancock. [16]
  • 3 de mayo - HMS Arca real acostado. [49]
  • 10 de mayo - USS Randolph acostado. [dieciséis]
  • 22 de mayo - USS Langley lanzado. [dieciséis]
  • 24 de mayo - USS Bunker Hill oficial. [dieciséis]
  • 28 de mayo - USS Cowpens oficial. [dieciséis]
  • 8 de junio - Aso acostado. [48]
  • 17 de junio - USS Monterey oficial. [dieciséis]
  • 30 de junio - Bearn transferido a las fuerzas de la Francia Libre. [19]
  • 5 de julio - Ikoma acostado. [48]
  • 24 de julio - USS Cabot oficial. [dieciséis]
  • 29 de julio - HMS Magnífico acostado. [14] [54]
  • 1 de agosto - USS Bataan lanzado. [46]
  • 16 de agosto - USS Intrépido oficial. [dieciséis]
  • 17 de agosto - USS Avispa lanzado. [dieciséis]
  • 30 de agosto - USS Avispón lanzado. [dieciséis]
  • 31 de agosto - USS Langley oficial. [dieciséis]
  • Septiembre - Portador incompleto Águila asumido por Alemania después de la rendición italiana, pero nunca completado [39]
  • 13 de septiembre - USS Boxer acostado. [46]
  • 14 de septiembre - USS Valley Forge acostado. [dieciséis]
  • 25 de septiembre - Unryū lanzado. [48]
  • 26 de septiembre - USS San Jacinto lanzado. [dieciséis]
  • 30 de septiembre - HMS Coloso lanzado. [55]
  • 12 de octubre - HMS Hércules acostado. [55]
  • 14 de octubre - USS Franklin lanzado. [26]
  • 15 de octubre - Amagi lanzado. [48]
  • 18 de octubre - HMS Leviatán acostado. [47]
  • 27 de octubre - USS A mitad de camino acostado. [dieciséis]
  • 31 de octubre - Chiyoda conversión de portadora completada, puesta nuevamente en servicio. [56]
  • 15 de noviembre - ex SS Scharnhorst encargado como Shinyo [44] USS San Jacinto oficial. [dieciséis]
  • 17 de noviembre - USS Bataan oficial. [46]
  • 23 de noviembre - Argentina Maru conversión de operador completada, puesta en servicio como Kaiyo. [57]
  • 24 de noviembre - USS Avispa oficial. [dieciséis]
  • 27 de noviembre - HMS Gloria lanzado, [47] HMS Poderoso acostado. [14] [54]
  • 29 de noviembre - USS Avispón oficial. [dieciséis]
  • 1 de diciembre - USS mar de Coral acostado. [58]
  • 4 de diciembre - Chūyō hundido en acción. [45]
  • 30 de diciembre - HMS Venerable lanzado. [47]
  • Enero 1 - Chitose conversión de operador completada, puesta en servicio. [56]
  • 19 de enero - Katsuragi lanzado. [48]
  • 24 de enero - USS Hancock lanzado. [dieciséis]
  • 31 de enero - USS Franklin oficial. [dieciséis]
  • 7 de febrero - USS Ticonderoga lanzado. [dieciséis]
  • 21 de febrero - USS Punto de corona acostado. [dieciséis]
  • 23 de febrero - HMS Venganza lanzado. [50]
  • 24 de febrero - USS Shangri-la lanzado. [dieciséis]
  • 26 de febrero - USS Bennington lanzado. [dieciséis]
  • 1 de marzo - USS Tarawa, [16] USS Kearsarge acostado. [40]
  • 7 de marzo - Taihō oficial. [43]
  • 23 de marzo - HMS Albión acostado. [59] [60]
  • 25 de marzo: primer aterrizaje en cubierta de un avión bimotor, un Mosquito en el HMS Infatigable. [6]
  • 26 de marzo - HMS Edgar lanzado. [47]
  • 15 de abril - USS Hancock oficial. [dieciséis]
  • 29 de abril - USS Bon Homme Richard lanzado. [dieciséis]
  • 1 de mayo - USS Oriskany acostado. [dieciséis]
  • 3 de mayo - HMS Infatigable oficial. [35]
  • 8 de mayo - USS Ticonderoga oficial. [dieciséis]
  • 20 de mayo - HM Ships Marte y Guerrero lanzado. [47]
  • 30 de mayo - HMS Centauro acostado. [59]
  • 19 de junio - Shōkaku[32] y Taihō[43] hundido en acción.
  • 20 de junio - Hiyō hundido en acción. [37]
  • 21 de junio - HMS Hermes establecido como HMS Elefante (construcción suspendida al final de la Segunda Guerra Mundial). [59]
  • 28 de junio - USS Randolph lanzado. [dieciséis]
  • 1 de julio - USS Represalia acostado.
  • 6 de julio - HMS Teseo lanzado. [47]
  • 8 de julio - HMS Oceano lanzado [47]
  • 10 de julio - USS mar de Coral[46] y USS Saipán[16] establecido.
  • 6 de agosto - Unryū encargado [48] USS Bennington oficial. [dieciséis]
  • 10 de agosto - Amagi oficial. [48]
  • 18 de agosto de Taiyō hundido en acción. [45]
  • 19 de agosto - USS Mar de Filipinas acostado. [dieciséis]
  • 20 de agosto - USS Antietam lanzado. [26]
  • 21 de agosto - USS Wright acostado. [dieciséis]
  • 28 de agosto - HMS Implacable oficial. [35]
  • 7 de septiembre - USS Valley Forge (CV-45) establecido. [26]
  • 15 de septiembre - USS Shangri-la encargado [16] HMS Furioso desmantelado, puesto en reserva. [14] [61]
  • 16 de septiembre - Unyō hundido en acción. [45]
  • 30 de septiembre - HMS Terrible lanzado. [53]
  • 2 de octubre - HMS Triunfo lanzado. [47] [62]
  • 8 de octubre - Shinano lanzado. [63]
  • 9 de octubre - USS Randolph oficial. [dieciséis]
  • 15 de octubre - Katsuragi oficial. [44]
  • 19 de octubre - Kasagi lanzado, nunca completado y roto después de la guerra. [48]
  • 24 de octubre - USS Princeton hundido en acción. [dieciséis]
  • 25 de octubre - Chitose, [56]Chiyoda,[56]Zuihō[33] y Zuikaku[32] hundido en acción.
  • 1 de noviembre - Aso lanzado, nunca completado y roto después de la guerra. [48]
  • 2 de noviembre - USS Lago Champlain lanzado. [dieciséis]
  • 16 de noviembre - HMS Magnífico lanzado. [54]
  • 17 de noviembre - Ikoma lanzado, nunca completado y dividido después de la guerra [48]Shinyo hundido en acción. [57]
  • 18 de noviembre - USS Valley Forge (CV-45) lanzado.
  • 19 de noviembre - Shinano oficial. [44]
  • 21 de noviembre - USS Valley Forge (CV-37) rebautizado USS Princeton. [16]
  • 26 de noviembre - USS Bon Homme Richard oficial. [dieciséis]
  • 29 de noviembre - Shinano hundido en acción. [63]
  • Diciembre - HMS Argos designado un barco de alojamiento. [11]
  • 14 de diciembre - USS Boxer lanzado. [46]
  • 16 de diciembre - HMS Coloso oficial. [47]
  • 19 de diciembre - Unryū hundido en acción. [48]
  • 15 de enero - HMS Venganza oficial. [50]
  • 28 de enero - USS Antietam oficial. [26]
  • 8 de febrero - HMS Marte encargado como HMS Pionero. [47]
  • 27 de febrero - HMS Poderoso lanzado (construcción suspendida al final de la Segunda Guerra Mundial). [54]
  • 28 de febrero - HMS Majestuoso lanzado. [52]
  • 17 de enero - HMS Venerable oficial. [47]
  • Marcha - Ryūhō severamente dañado por el ataque aéreo de Estados Unidos. [51]
  • 20 de marzo - USS A mitad de camino lanzado. [dieciséis]
  • 2 de abril - HMS Gloria oficial. [47]
  • 9 de abril - Portador de escolta HMS Biter regresó a la Marina de los EE. UU., De inmediato fue transferido a Francia, Dixmude. [19]
  • 16 de abril - USS Boxer oficial. [46]
  • 20 de abril - Ryūhō puesto en reserva. [44]
  • 25 de abril - Incompleto Graf Zeppelin hundido por Alemania. [64]
  • 29 de abril - USS mar de Coral lanzado. [dieciséis]
  • 5 de mayo - USS Kearsarge lanzado. [dieciséis]
  • 7 de mayo: la Alemania nazi se rinde.
  • 8 de mayo - USS Punto de corona USS rebautizado Leyte, [16] USS mar de Coral USS rebautizado Franklin D. Roosevelt. [16]
  • 12 de mayo - USS Tarawa lanzado. [dieciséis]
  • 10 de mayo - HMS Baluarte acostado. [sesenta y cinco]
  • 3 de junio - USS Lago Champlain oficial. [dieciséis]
  • 7 de junio - HMS Leviatán lanzado (barco nunca completado). [55]
  • 8 de julio - USS Princeton y USS Saipán lanzado. [dieciséis]
  • 24 de julio - Amagi muy dañado durante el ataque aéreo. [44]
  • 25 de julio - Kaiyo, después de haber sido dañado en acción el día anterior, se conecta a tierra deliberadamente y luego se vuelve a poner a flote. [44]
  • 28 de julio - Kaiyo más dañado en acción, se asienta en la parte inferior con una escora de 20 grados a babor. [44]
  • 29 de julio - Intentos de reflotar Kaiyo abandonado. [44]
  • 29 de julio - Amagi volcado. [44]
  • 6 de agosto - Ataque nuclear de Estados Unidos en Hiroshima.
  • 8 de agosto - HMS Oceano oficial. [47]
  • 9 de agosto: último permiso de la tripulación de guardia Kaiyo [44] Ataque nuclear estadounidense en Nagasaki.
  • 12 de agosto - USS Represalia cancelado. [dieciséis]
  • 15 de agosto: Japón se rinde y termina la Segunda Guerra Mundial.
  • USS Represalia (incompleto) lanzado para despejar la grada. [dieciséis]
  • 8 de julio - USS Valley Forge (CV-45) lanzado. [dieciséis]
  • 23 de agosto - USS Leyte lanzado. [dieciséis]
  • 1 de septiembre - USS Wright lanzado. [dieciséis]
  • 5 de septiembre - USS Mar de Filipinas lanzado. [dieciséis]
  • 10 de septiembre - USS A mitad de camino oficial. [dieciséis]
  • 22 de septiembre - HMS Hércules lanzado, preparado para un posible uso futuro. [55]
  • 13 de octubre - USS Oriskany lanzado [16]Katsuragi asignado al deber de repatriación. [44]
  • 19 de octubre - HMS Edgar renombrado y encargado como HMS Perseo. [47]
  • 27 de octubre - USS Franklin D. Roosevelt oficial. [dieciséis]
  • 18 de noviembre - USS Princeton oficial. [dieciséis]
  • 20 de noviembre - Kaiyo fuera de servicio. [44]
  • 30 de noviembre - Junyō y Ryūhō fuera de servicio. [44]
  • 3 de diciembre: primer aterrizaje de un avión a reacción en un portaaviones, HMS Oceano. [66]
  • 8 de diciembre - USS Tarawa oficial. [dieciséis]
  • Ryūhō vendido como chatarra. [51]
  • HMS Unicornio desmantelado y puesto en reserva [36]
  • Enero - HMS Audaz renombrado HMS Águila. [49]
  • 9 de febrero - HMS Teseo oficial. [47]
  • Marcha - Graf Zeppelin reflotado por la Unión Soviética, reparado y designado "PO-101" (Base Flotante Número 101). [34]
  • 2 de marzo - USS Kearsarge oficial. [dieciséis]
  • 14 de marzo - HMS Guerrero encargado como HMCS Guerrero. [67]
  • 19 de marzo - HMS Águila lanzado. [49]
  • Abril - Katsuragi puesto en espera. [44]
  • 2 de abril - USS mar de Coral lanzado. [46]
  • 11 de abril - USS Leyte oficial. [dieciséis]
  • 9 de mayo - HMS Triunfo oficial. [47]
  • 11 de mayo - USS Mar de Filipinas oficial. [dieciséis]
  • 1 de julio - USS Independencia y USS Saratoga utilizado durante una prueba atómica del atolón Bikini, ambas naves resultaron dañadas, pero sobrevivieron a la prueba. [dieciséis]
  • 14 de julio - USS Saipán oficial. [dieciséis]
  • 21 de julio: el FH Phantom se convirtió en el primer avión de propulsión puramente a reacción en operar desde un portaaviones estadounidense.
  • 25 de julio - USS Saratoga hundido por una prueba de bomba atómica submarina en Bikini Island. [dieciséis]
  • 6 de agosto - HMS Coloso renombrado Arromanches y prestado a Francia. [19]
  • 16 de agosto de Hōshō fuera de servicio. [17]
  • 28 de agosto - USS Independencia fuera de servicio. [dieciséis]
  • Septiembre: primer aterrizaje de helicóptero a bordo de un buque de escolta naval en el mar. [10]
  • 1 de septiembre - Hulk de Kaiyo vendido como chatarra. [44]
  • 18 de octubre - USS guardabosque fuera de servicio. [26]
  • 3 de noviembre - USS Valley Forge oficial. [dieciséis]
  • 8 de noviembre - USS Bennington desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 15 de noviembre - Katsuragi fuera de servicio. [44]
  • Diciembre - HMS Infatigable fuera de servicio. [14]
  • Diciembre - HMS Argos vendido como chatarra. [11]
  • 19 de diciembre - Comienza la Primera Guerra de Indochina.
  • 22 de diciembre - Katsuragi vendido como chatarra. [44]
  • HMS Indomable[14] y HMS Formidable[31] puesto en reserva.
  • HMS Majestuoso y HMS Terrible comprado por Australia. [68]
  • Junyō vendido como chatarra. [37]
  • 9 de enero - USS Essex, [26] USS Yorktown, [16] USS Bon Homme Richard, [16] USS Bunker Hill, [16] y USS Ticonderoga[16] desmantelado, puesto en reserva.
  • 13 de enero - USS Madera Belleau y USS Cowpens desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 15 de enero - USS Avispón desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 28 de enero - USS guardabosque vendido como chatarra. [26]
  • 9 de febrero - USS Wright oficial. [dieciséis]
  • 11 de febrero - USS Cabot, USS Monterey, [16] USS Langleyy USS Bataan desmantelado, puesto en reserva. [26]
  • 17 de febrero - USS Lago Champlain, [16] USS Empresa, [16] USS Franklin, [26] y USS Avispa[16] desmantelado, puesto en reserva.
  • 1 de marzo - USS San Jacinto desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 22 de marzo - USS Intrépido desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • Abril - HMS Venerable desmantelado, puesto en reserva. [69]
  • 22 de abril - HMS Centauro lanzado. [59]
  • 23 de abril - USS Lexington desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 30 de abril - Hōshō vendido como chatarra. [17]
  • 6 de mayo - HMS Albión lanzado. [59] [60]
  • 9 de mayo - USS Hancock desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 16 de agosto de Graf Zeppelin hundido en prácticas de tiro por la Unión Soviética. [34]
  • 12 de agosto - USS Oriskany construcción suspendida. [dieciséis]
  • 1 de octubre - USS mar de Coral oficial. [46]
  • 7 de noviembre - USS Shangri-la desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • Enero - HMS Furioso vendido como chatarra. [14] [61]
  • 25 de febrero - USS Randolph desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 21 de marzo - HMS Magnífico prestado a Canadá y encargado como HMCS Magnífico. [54]
  • 23 de marzo - HMS Guerrero regresó a Reino Unido. [54]
  • Mayo - HMS Venerable vendido a Holanda. [70]
  • 28 de mayo - HMS Venerable vuelto a poner en servicio como HNLMS Portero Karel. [70]
  • 20 de junio - USS Princeton desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 22 de junio - HMS Baluarte lanzado. [59]
  • 24 de junio: el bloqueo soviético de Berlín aumentó las tensiones en lo que se convertiría en la Guerra Fría entre las naciones aliadas de la OTAN y el Pacto de Varsovia.
  • 27 de octubre - USS Cabot vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • Noviembre - HMS Guerrero vuelto a poner en servicio, equipado con una plataforma de goma para pruebas. [47]
  • 16 de diciembre - HMS Terrible encargado como HMAS Sydney. [53]
  • HMS Unicornio vuelto a poner en servicio como transportista. [36]
  • Dixmude convertido para su uso como transporte. [dieciséis]
  • 18 de abril - USS Estados Unidos acostado. [dieciséis]
  • 4 de abril: formación de la alianza de la OTAN.
  • 23 de abril - USS Estados Unidos cancelado. [dieciséis]
  • 21 de junio - USS Antietam desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 30 de junio - USS Tarawa desmantelado, puesto en reserva. [26]
  • 2 de agosto - USS Represalia (incompleto) vendido para desguace. [dieciséis]
  • HMS Indomable vuelto a poner en servicio [14] HMS Infatigable vuelto a poner en servicio como buque escuela. [35]
  • 3 de mayo - HMS Arca real lanzado. [49]
  • 13 de mayo - USS Bataan vuelto a poner en servicio. [26]
  • Junio ​​- USS Oriskany Se reanudó la construcción. [dieciséis]
  • 16 de junio - USS Kearsarge fuera de servicio, tomado en mano para la modernización. [dieciséis]
  • 25 de junio - Comienza la Guerra de Corea.
  • 28 de agosto - USS Princeton vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • 15 de septiembre - USS Monterey vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • 25 de septiembre - USS Oriskany oficial. [dieciséis]
  • Águila vendido como chatarra [39]
  • Arromanches comprado por Francia. [19]
  • Enero - USS Langley prestado a Francia. [42]
  • 15 de enero - USS Bon Homme Richard vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • 16 de enero - USS Essex vuelto a poner en servicio. [26]
  • 17 de enero - USS Antietam vuelto a poner en servicio. [40]
  • 29 de enero - USS Independencia hundido en pruebas de armas. [dieciséis]
  • 3 de febrero - USS Tarawa vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • 20 de marzo - USS Avispón vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • 10 de mayo - USS Shangri-la vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • 12 de mayo - USS Avispón fuera de servicio para su conversión a CVA. [dieciséis]
  • 6 de junio - USS Langley vuelto a poner en servicio como La Fayette. [19]
  • Julio - Primeras pruebas de una catapulta de vapor, en HMS Perseo. [66][71]
  • 31 de julio - HMS Vidal lanzado, primer barco pequeño diseñado para llevar un helicóptero. [10]
  • 10 de septiembre - USS Avispa se volvió a poner en servicio como CVA. [dieciséis]
  • 1 de octubre - HMS Águila oficial. [49]
  • Primera prueba de cabina de vuelo en ángulo, en HMS Triunfo. [66][71]
  • Primera prueba de ayuda de aterrizaje espejo, en HMS Ilustre. [66][72]
  • 9 de febrero - USS Intrépido vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • 15 de febrero - USS Kearsarge vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • 31 de enero - USS Ticonderoga vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • 4 de abril - USS Ticonderoga fuera de servicio para su conversión a CVA. [dieciséis]
  • 9 de abril - USS Intrépido fuera de servicio para su conversión a CVA. [dieciséis]
  • 23 de abril - HMS Poderoso vendido a Canadá, se reanudó el trabajo. [14] [54]
  • 14 de julio - USS Forrestal acostado. [46]
  • 19 de septiembre - USS Lago Champlain vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • Octubre - USS Boxer CVA reclasificado. [dieciséis]
  • 13 de noviembre - HMS Venganza prestado a Australia, vuelto a poner en servicio como HMAS Venganza [50] USS Bennington se volvió a poner en servicio como CVA. [dieciséis]
  • 14 de noviembre - USS Shangri-la desmantelado para modernización. [dieciséis]
  • 16 de diciembre - USS Saratoga acostado. [dieciséis]
  • HMS Formidable vendido como chatarra. [31]
  • HMS Unicornio desmantelado, puesto en reserva. [36]
  • 16 de febrero - HMS Hermes lanzado. [59]
  • 20 de febrero - USS Yorktown vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • Mayo - HMS Indomable vendido como chatarra. [31]
  • 15 de mayo - USS Bon Homme Richard fuera de servicio, comenzó una extensa remodelación. [dieciséis]
  • 1 de julio - USS Randolph vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • 27 de julio - La guerra de Corea termina con el acuerdo de armisticio de Corea.
  • 1 de septiembre - HMS Centauro lanzado. [59]
  • 5 de septiembre - USS Madera Belleau prestado a Francia. [dieciséis]
  • 5 de septiembre - USS Madera Belleau vuelto a poner en servicio como Bois Belleau. [19]
  • 11 de septiembre - USS Avispón vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • HMS Perseo desmantelado, puesto en reserva. [73]
  • Mediados de 1954 - HMS Implacable y HMS Infatigable fuera de servicio. [35]
  • 15 de febrero - USS Hancock se volvió a poner en servicio como CVA. [dieciséis]
  • 9 de abril - USS Bataan desmantelado, puesto en reserva. [46]
  • 23 de abril - USS Franklin D. Roosevelt desmantelado para modernización. [dieciséis]
  • 26 de mayo - HMS Albión oficial. [59] [60]
  • 18 de junio - USS Intrépido vuelto a poner en servicio en reserva. [dieciséis]
  • 1 de agosto: finaliza la primera guerra de Indochina.
  • 2 de agosto - USS guardabosque acostado. [dieciséis]
  • Septiembre - HMS Pionero desmantelado y vendido como desguace [14] [47]
  • 11 de septiembre - USS Ticonderoga se volvió a poner en servicio después de la modernización. [dieciséis]
  • 15 de octubre - USS Intrépido volvió a la comisión completa. [dieciséis]
  • 4 de noviembre - HMS Baluarte oficial. [59]
  • Diciembre - HMS Ilustre fuera de servicio. [14] [31]
  • 11 de diciembre - USS Forrestal lanzado. [46]
  • 10 de enero - USS Shangri-la vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • 21 de enero - USS Cabot desmantelado, puesto en reserva. [26]
  • 25 de febrero - HMS Arca real (R09) encargado, incorporando una cabina de vuelo en ángulo, dos catapultas de vapor y un sistema de aterrizaje de espejo. [49]
  • 6 de abril - USS Franklin D. Roosevelt se volvió a poner en servicio con cabina de vuelo en ángulo, catapulta de vapor y proa de huracán. [dieciséis]
  • 14 de mayo - Se forma el Pacto de Varsovia.
  • Julio - USS A mitad de camino desmantelado para modernización. [26]
  • 1 de julio - USS Independencia acostado. [46]
  • 13 de agosto - HMS Venganza regresó a Reino Unido. [14] [47]
  • 15 de agosto - USS Lexington se volvió a poner en servicio como CVA. [dieciséis]
  • 6 de septiembre - USS Bon Homme Richard vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • 29 de septiembre - USS Forrestal oficial. [46]
  • 8 de octubre - USS Saratoga lanzado. [dieciséis]
  • 25 de octubre - HMAS Venganza fuera de servicio. [50]
  • 26 de octubre - HMS Majestuoso bautizado como HMAS Majestuoso. [74]
  • 28 de octubre - HMAS Majestuoso renombrado y encargado como HMAS Melbourne [75] HMS Venganza vuelto a poner en servicio en reserva. [50]
  • Noviembre - HMS Implacable vendido como chatarra. [35]
  • 1 de noviembre - Clemenceau (Francia) establecido. [19]
  • 15 de noviembre - USS Boxer reclasificado como CVS. [dieciséis]
  • HMS Infatigable vendido como chatarra. [35]
  • HMS Gloria desmantelado, puesto en reserva. [14] [47]
  • 16 de enero - USS Monterey desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 15 de marzo - USS Wright desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 13 de abril - USS Hancock fuera de servicio. [dieciséis]
  • 14 de abril - USS Saratoga oficial. [dieciséis]
  • 26 de septiembre - USS guardabosque lanzado. [dieciséis]
  • 29 de octubre - Comienza la crisis de Suez.
  • 3 de noviembre - HMS Ilustre vendido como chatarra. [31]
  • 15 de noviembre - USS Hancock vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • HMS Teseo desmantelado, puesto en reserva. [47]
  • Enero - HMS Hércules vendido a la India, se reanudó la construcción. [77]
  • 2 de enero - USS Oriskany fuera de servicio, comenzó la modernización. [dieciséis]
  • 17 de enero - HMS Poderoso encargado como HMCS Buenaventura. [54]
  • 15 de febrero - Foch (Francia) establecido. [78]
  • 24 de mayo - USS mar de Coral desmantelado para modernización. [dieciséis]
  • 14 de junio - HMCS Magnífico devuelto al Reino Unido y puesto en reserva como HMS Magnífico. [54]
  • 10 de agosto - USS guardabosque oficial. [dieciséis]
  • 14 de septiembre - USS Constelación acostado. [76]
  • 30 de septiembre - USS A mitad de camino vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • 3 de octubre - USS Saipán desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 5 de diciembre - HMS Oceano desmantelado, puesto en reserva. [14] [47]
  • 21 de diciembre - Clemenceau lanzado. [19] [79]
  • HMS Perseo y HMS Oceano vendido como chatarra. [47]
  • Febrero - HMS Guerrero fuera de servicio. [80]
  • 4 de febrero - USS Empresa acostado. [81]
  • 30 de mayo - HMAS Sydney desmantelado, mantenido en reserva. [53]
  • 6 de junio - USS Independencia lanzado. [dieciséis]
  • 1 de julio - USS Empresa (Yorktown clase) vendido como chatarra. [dieciséis]
  • 4 de noviembre - Ex-HMS Guerrero vendido a Argentina. [80]
  • 28 de diciembre - USS Mar de Filipinas desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 10 de enero - USS Independencia oficial. [dieciséis]
  • 26 de enero - Ex-HMS Guerrero encargado como ARA Independencia. [82]
  • 30 de enero - USS Boxer LPH reclasificado. [26]
  • 2 de marzo - USS Princeton LPH reclasificado. [dieciséis]
  • 7 de marzo - USS Oriskany vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • 15 de mayo - USS Leyte desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • Junio ​​- HMS Unicornio vendido como chatarra. [14] [36]
  • 1 de noviembre - USS Cowpens vendido como chatarra. [26]
  • 18 de noviembre - HMS Hermes oficial. [59]
  • Dixmude armado como un barco de alojamiento. [83]
  • HMS Oceano y HMS Teseo vendido como chatarra. [47]
  • 25 de enero - USS mar de Coral vuelto a poner en servicio. [dieciséis]
  • Mayo - USS Tarawa desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 21 de mayo - USS Kitty Hawk lanzado. [76]
  • 28 de julio - Foch lanzado. [78] [84]
  • Septiembre - Bois Belleau (USS Madera Belleau) regresó a la Marina de los EE. UU. [19]
  • 24 de septiembre - USS Empresa lanzado. [81]
  • 1 de octubre - Bois Belleau golpeado. [dieciséis]
  • 8 de octubre - USS Constelación lanzado. [76]
  • 21 de noviembre - USS Madera Belleau vendido como chatarra. [dieciséis]
  • 6 de diciembre - Ex-HMS Venganza vuelto a poner en servicio como NAeL Minas Gerais. [50][67]
  • 9 de enero - USS America acostado. [46]
  • 4 de marzo - HMS Hércules encargado como INS Vikrant. [77]
  • 29 de abril - USS Kitty Hawk oficial. [76]
  • Mayo - USS Bataan vendido como chatarra. [26]
  • 1 de julio - USS Valley Forge LPH reclasificado. [dieciséis]
  • 27 de octubre - USS Constelación oficial. [76]
  • 22 de noviembre - Clemenceau oficial. [19] [79]
  • 25 de noviembre - USS Empresa encargó [81] el primer portaaviones de propulsión nuclear. [85]
  • 7 de marzo - HMAS Sydney vuelto a poner en servicio como transporte de tropas rápido. [53]
  • 15 de marzo - USS Wright Se inició la conversión a nave de mando y control. [dieciséis]
  • Mediados de 1962 - HMS Albión designado como transportista de comando. [59]
  • Agosto: Indonesia planea la invasión de Nueva Guinea Occidental, los planes de guerra incluyen el hundimiento del portaaviones holandés Portero Karel utilizando bombarderos suministrados por los soviéticos con misiles antibuque, pero el alto el fuego puso fin a la amenaza.
  • 7 de enero - USS Antietam desmantelado, puesto en reserva. [26]
  • 8 de febrero: el avión de prueba de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) y el prototipo pre-Harrier Hawker P.1127 opera por primera vez desde el HMS Arca real. [66]
  • 15 de julio - Foch oficial. [78] [84]
  • Marcha - La Fayette (USS Langley) regresó a USN. [19]
  • Marzo - USS Saipán Se inició la conversión a nave de mando de comunicaciones. [dieciséis]
  • 11 de mayo - USS Wright vuelto a poner en servicio como buque de mando y control. [dieciséis]
  • 19 de febrero - USS Langley vendido como chatarra. [26]
  • 1 de febrero - USS America lanzado. [46]
  • 2 de agosto: el incidente del Golfo de Tonkin llevó a los EE. UU. A aumentar en gran medida su papel manifiesto en la guerra de Vietnam.
  • 1 de septiembre - USS Saipán reclasificado como buque de retransmisión de comunicaciones importantes (AGMR). [dieciséis]
  • 22 de octubre - USS John F. Kennedy acostado. [76]
  • 23 de enero - USS America oficial. [46]
  • 8 de abril - USS Saipán USS rebautizado Arlington. [16]
  • Julio - HMS Magnífico vendido como chatarra. [54]
  • HMS Centauro designado como buque depósito. [59]
  • Bearn fuera de servicio. [19]
  • El Libro Blanco de Defensa británico de 1966 cancela proyectos de defensa como el CVA-01 y comienza los planes para el fin gradual de la aviación de portaaviones del Reino Unido.
  • Dixmude regresó a la Marina de los Estados Unidos, [19] hundido como objetivo.
  • 15 de febrero - USS A mitad de camino fuera de servicio para una mayor modernización. [dieciséis]
  • 2 de mayo - USS Lago Champlain fuera de servicio. [dieciséis]
  • 27 de julio - USS Franklin vendido como chatarra. [dieciséis]
  • 27 de agosto - USS Arlington vuelto a poner en servicio como barco de retransmisión de comunicaciones. [dieciséis]
  • HMS Victorioso fuera de servicio para su reacondicionamiento, posteriormente dañado en un incendio menor que llevó a la decisión de desguazar. [31] [86]
  • 30 de agosto - USS Cabot prestado a España, vuelto a poner en servicio como Dédalo. [87]
  • 31 de marzo de Bearn vendido como chatarra. [19]
  • 27 de mayo - USS John F. Kennedy lanzado. [76]
  • Arromanches redesignado como porta-helicópteros. [88]
  • 26 de abril - HNLMS Portero Karel desmantelado, puesto en reserva, fin de la aviación del portaaviones holandés. [70]
  • 22 de junio - USS Nimitz establecido [89]
  • Julio - USS Franklin D. Roosevelt desmantelado para modernización. [26]
  • 7 de septiembre - USS John F. Kennedy oficial. [76]
  • 3 de octubre - USS Tarawa vendido como chatarra. [dieciséis]
  • 15 de octubre - HNLMS Portero Karel vendido a Argentina. [90]
  • 1 de enero - USS Lexington reclasificado como transportista de formación (CVT). [dieciséis]
  • 13 de febrero - USS Randolph desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 12 de marzo - Ex-HNLMS Portero Karel vuelto a poner en servicio como ARA Veinticinco de Mayo. [90]
  • 26 de mayo - USS Franklin D. Roosevelt vuelto a poner en servicio. [26]
  • 30 de junio - USS Essex fuera de servicio. [26]
  • Julio - HMS Victorioso vendido como chatarra. [31]
  • 1 de diciembre - USS Boxer fuera de servicio [46] USS Mar de Filipinas golpeado. [dieciséis]
  • ARA Independencia desmantelado, puesto en reserva. [91]
  • 14 de enero - USS Arlington fuera de servicio. [dieciséis]
  • 15 de enero - USS Bennington fuera de servicio, puesto en reserva [16] USS Valley Forge fuera de servicio. [dieciséis]
  • 30 de enero - USS Princeton fuera de servicio. [26]
  • 31 de enero - USS A mitad de camino vuelto a poner en servicio. [26]
  • 13 de febrero - USS Kearsarge desmantelado, puesto en reserva. [26]
  • 27 de mayo - USS Wright desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 26 de junio - USS Avispón desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 27 de junio - USS Yorktown fuera de servicio. [dieciséis]
  • 3 de julio - HMCS Buenaventura fuera de servicio. [14] [54]
  • 15 de agosto - USS Dwight D. Eisenhower acostado. [89]
  • Septiembre - portaaviones soviético Kiev acostado. [92]
  • Septiembre - USS Leyte vendido como chatarra. [26]
  • HMS Centauro fuera de servicio. [59]
  • Marzo - HMCS Buenaventura vendido como chatarra. [54]
  • 13 de marzo - USS Boxer vendido como chatarra. [26]
  • 17 de marzo - ARA Independencia vendido como chatarra. [90]
  • 23 de marzo - USS Mar de Filipinas vendido como chatarra. [26]
  • Mayo - USS Monterey y USS Princeton vendido como chatarra. [26]
  • 2 de julio - USS Bon Homme Richard desmantelado, puesto en reserva.
  • 30 de julio - USS Shangri-la desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 29 de octubre - USS Valley Forge vendido como chatarra. [dieciséis]
  • 3 de diciembre: comienza la guerra indopaquistaní de 1971. Transportista indio INS Vikrant realiza ataques aéreos contra objetivos terrestres y navales Submarino paquistaní PNS Ghazi enviado a cazar el Vikrant, pero se hunde en circunstancias misteriosas.
  • 15 de diciembre - USS San Jacinto vendido como chatarra. [dieciséis]
  • HMS Centauro vendido como chatarra. [59]
  • HMS Albión desmantelado y vendido para desguace. [59]
  • 26 de enero - HMS Águila fuera de servicio. [14] [49]
  • 28 de abril - USS Lago Champlain vendido como chatarra. [26]
  • 13 de mayo - USS Nimitz lanzado. [89]
  • 1 de julio - USS Avispa fuera de servicio. [dieciséis]
  • 5 de diciembre - Préstamo de Dédalo (ex-USS Cabot) a España convertido a venta. [87]
  • Diciembre - Kiev lanzado, Minsk acostado. [92]
  • USS Bunker Hill vendido como chatarra. [dieciséis]
  • 27 de enero - Acuerdos de paz de París Las fuerzas estadounidenses se retiran de la guerra de Vietnam.
  • 21 de mayo - USS Avispa vendido como chatarra. [dieciséis]
  • 20 de julio - HMS Invencible acostado. [93]
  • 1 de septiembre - USS Ticonderoga fuera de servicio. [dieciséis]
  • 12 de noviembre - HMAS Sydney fuera de servicio. [53]
  • 22 de enero - Arromanches fuera de servicio. [19]
  • 28 de febrero - USS Antietam vendido como chatarra. [26]
  • 1 de marzo - USS Kearsarge vendido como chatarra. [26]
  • 15 de marzo - USS Intrépido fuera de servicio. [46]
  • HMS Triunfo desmantelado, puesto en reserva. [47]
  • 1 de abril - USS Randolph vendido como chatarra. [46]
  • Mayo - Kiev oficial. [92]
  • 3 de mayo - USS Nimitz oficial. [89]
  • 1 de junio - USS Essex vendido como chatarra. [26]
  • 1 de septiembre - USS Ticonderoga vendido como chatarra. [26]
  • 30 de septiembre - Minsk lanzado [94]Novorossiysk acostado. [95]
  • 11 de octubre - USS Dwight D. Eisenhower lanzado [89] USS Carl Vinson acostado. [89]
  • 13 de octubre - USS Yorktown conservado como barco museo. [dieciséis]
  • 28 de octubre - HMAS Sydney vendido como chatarra. [53]
  • 30 de enero - USS Hancock fuera de servicio. [26]
  • Marzo - HMS Baluarte desmantelado, puesto en reserva. [59]
  • 1 de junio - USS Arlington vendido como chatarra. [26]
  • 1 de septiembre - USS Hancock vendido como chatarra. [26]
  • Septiembre STOVL Harriers equipa portaaviones español Dédalo, devolviéndola a las operaciones de portaaviones de ala fija primer portaaviones STOVL.
  • 30 de septiembre - USS Oriskany desmantelado, puesto en reserva. [dieciséis]
  • 7 de octubre - HMS Ilustre acostado. [93]
  • 3 de mayo - HMS Invencible lanzado. [93]
  • 30 de septiembre - USS Franklin D. Roosevelt fuera de servicio. [26]
  • 18 de octubre - USS Dwight D. Eisenhower oficial. [89]
  • Arromanches vendido como chatarra. [19]
  • 1 de abril - USS Franklin D. Roosevelt vendido como chatarra. [26]
  • 27 de septiembre - Minsk oficial. [94]
  • 17 de febrero - Bakú acostado. [96]
  • Octubre - HMS Águila vendido como chatarra. [49]
  • 1 de diciembre - HMS Ilustre lanzado. [93]
  • 14 de diciembre - HMS Arca real (Invencible clase) establecido. [93]
  • 26 de diciembre - Novorossiysk lanzado. [95]
  • Febrero - HMS Arca real (Audaz clase) desmantelado [49] final de las operaciones de transporte de despegue asistido por catapulta pero recuperación detenida (CATOBAR) para el Reino Unido.
  • 23 de febrero - HMS Baluarte vuelto a poner en servicio. [59]
  • 8 de octubre - Príncipe de Asturias acostado. [97]
  • HMS Baluarte puesto en reserva. [59]
  • 15 de marzo - USS Carl Vinson lanzado. [89]
  • 11 de julio - HMS Invencible encargó [93] el primer portaaviones STOVL especialmente diseñado, el primer barco que incluyó una rampa de salto de esquí.
  • 1 de agosto - USS Wright vendido como chatarra. [26]
  • 22 de septiembre - HMS Arca real (Audaz clase) vendido como chatarra. [14] [49]
  • 26 de marzo - Giuseppe Garibaldi acostado. [98]
  • 27 de marzo - HMS Baluarte fuera de servicio. [59]
  • 10 de abril - HMS Baluarte vendido como chatarra. [14]
  • 9 de mayo: primer portaaviones equipado con un salto de esquí, HMS Hermes. [66]
  • 2 de junio - HMS Arca real lanzado. [93]
  • 13 de octubre - USS Theodore Roosevelt acostado. [89]
  • 9 de diciembre - HMS Triunfo vendido como chatarra. [14] [62]
  • 25 de febrero: el gobierno australiano anuncia su intención de comprar HMS Invencible y cambiarle el nombre a HMAS Australia.
  • 13 de marzo - USS Carl Vinson oficial. [89]
  • 19 de marzo: Argentina invade Georgia del Sur, iniciando la Guerra de las Malvinas.Esta guerra proporciona el ímpetu para frenar la caída de la Royal Navy, incluido el acuerdo de aviación de portaaviones para vender HMS. Invencible a Australia cancelada.
  • 23 de marzo - USS Intrépido golpeado, conservado como barco museo. [46]
  • 1 de abril - Bakú lanzado. [96]
  • 1 de mayo - Aerolínea argentina ARA Veinticinco de Mayo detecta e intenta un ataque aéreo contra la flota británica, pero no puede lanzar debido a los vientos desfavorables.
  • 2 de mayo - crucero argentino ARA General Belgrano hundido por el portaaviones británico Veinticinco de Mayo se retira a puerto seguro mientras dure la guerra.
  • 22 de mayo - Príncipe de Asturias lanzado. [97]
  • 30 de mayo - HMAS Melbourne fuera de servicio. [75]
  • 14 de junio - Las fuerzas terrestres argentinas en las Islas Malvinas se rinden, poniendo fin al conflicto.
  • 20 de junio - HMS Ilustre oficial. [93]
  • 5 de julio - USS Shangri-la golpeado. [46]
  • Septiembre - Novorossiysk oficial. [99]
  • 12 de abril - HMS Hermes desmantelado, puesto en reserva mantenida. [59]
  • 27 de octubre - USS Theodore Roosevelt lanzado. [89]
  • 3 de noviembre - USS Abraham Lincoln acostado. [89]
  • ARA Veinticinco de Mayo inoperable, preparado para una posible modernización. [101]
  • HMAS Melbourne vendido como chatarra. [75]
  • 30 de septiembre - Giuseppe Garibaldi comisionado como helicóptero de transporte de guerra antisubmarina. [98]
  • 1 de noviembre - HMS Arca real oficial. [93]
  • 5 de diciembre - Leonid Brezhnev lanzado. [100]
  • 10 de diciembre - Riga acostado. [102]
  • Abril - HMS Hermes vendido a la India. [103]
  • 15 de abril - EE.UU. 1986 Bombardeo de Libia por portaaviones y aviones terrestres.
  • 25 de agosto - USS George Washington acostado. [89]
  • 25 de octubre - USS Theodore Roosevelt oficial. [89]
  • 13 de febrero - USS Abraham Lincoln lanzado. [89]
  • 30 de mayo - Príncipe de Asturias oficial. [97]
  • 9 de agosto - USS Shangri-la vendido como chatarra. [46]
  • Octubre - Leonid Brezhnev renombrado Tbilisi. [102]
  • Diciembre - Ulyanovsk acostado. [102]
  • 4 de diciembre - Riga lanzado. [102]
  • Giuseppe Garibaldi toma aviones Harrier, iniciando operaciones de portaaviones de ala fija italianos.
  • EN S Vikrant finaliza las operaciones de CATOBAR y se convierte con salto de esquí en operaciones de STOVL. [103]
  • 14 de abril - Charles de Gaulle estableció [105] el primer portaaviones nuclear no estadounidense. [106]
  • 20 de mayo - Ex-HMS Hermes encargado como INS Viraat. [103]
  • 25 de julio - USS Avispón golpeado, conservado como barco museo [16] USS Oriskany golpeado para ser conservado como barco museo o desguazado. [dieciséis]
  • 5 de agosto - Dédalo fuera de servicio. [107]
  • 20 de septiembre - USS Bon Homme Richard y USS Bennington golpeado. [46]
  • 11 de noviembre - USS Abraham Lincoln oficial. [89]
  • Riga renombrado Varyag. [102]
  • 30 de abril - USS mar de Coral fuera de servicio. [46]
  • 21 de julio - USS George Washington lanzado. [89]
  • 2 de agosto - Comienza la Guerra del Golfo con Irak invadiendo Kuwait.
  • 4 de octubre - Tbilisi renombrado Almirante Kuznetsov. [108]
  • Bakú renombrado Almirante Gorshkov. [104]
  • 21 de enero - Almirante Kuznetsov oficial. [100]
  • 28 de febrero - La Guerra del Golfo termina con un alto el fuego.
  • 13 de marzo - USS John C. Stennis acostado. [89]
  • 1 de noviembre - Ulyanovsk cancelado al 40% completo. [109]
  • 8 de noviembre - USS Lexington fuera de servicio. [46]
  • 25 de diciembre: la Unión Soviética se disuelve, la Guerra Fría termina
  • Construcción de Varyag detenido, trasladado a Ucrania. [110]
  • 4 de febrero - Ulyanovsk desechado [109] USS Bon Homme Richard vendido como chatarra. [26]
  • 11 de abril - USS A mitad de camino fuera de servicio, conservado como barco museo. [26]
  • 15 de junio - USS Lexington donado como barco museo. [26]
  • 4 de julio - USS George Washington oficial. [89]
  • Septiembre - Novorossiysk puesto en reserva. [109]
  • 7 de mayo - USS mar de Coral vendido como chatarra. [26]
  • 30 de junio - Kiev, [111]Minsk[94] y Novorossiysk[109] dado de baja.
  • 10 de julio - USS guardabosque fuera de servicio, en espera de donación a partir de 2004. [46]
  • 11 de septiembre - USS Forrestal fuera de servicio, [46] en espera de donación. [26]
  • 13 de noviembre - USS John C. Stennis lanzado. [89]
  • 29 de noviembre - USS Harry S. Truman acostado. [89]
  • 1 de diciembre - USS Bennington vendido como chatarra. [26]
  • 7 de mayo - Charles de Gaulle lanzado. [105]
  • 12 de julio - HTMS Chakri Naruebet acostado. [112]
  • 20 de agosto - USS Saratoga fuera de servicio. [26]
  • 1 de agosto - Novorossiysk y Minsk vendido como chatarra, Minsk no desechado. [109]
  • 9 de septiembre - USS Oriskany vendido para desguace, no desguazado. [26]
  • 10 de octubre - HMS Oceano lanzado.
  • 9 de diciembre - USS John C. Stennis oficial. [89]
  • 20 de enero - HTMS Chakri Naruebet lanzado. [112]
  • 9 de agosto - USS America fuera de servicio. [46]
  • 14 de septiembre - USS Harry S. Truman lanzado. [89]
  • ARA Veinticinco de Mayo fuera de servicio. [113]
  • 31 de enero - INS Vikrant (R11) fuera de servicio, para convertirlo en un barco museo en Mumbai. [114]
  • 27 de marzo - HTMS Chakri Naruebet oficial. [112]
  • 30 de julio - USS Oriskany embargado por la USN debido a incumplimiento por parte del contratista de desguace. [26]
  • 1 de octubre - Clemenceau fuera de servicio. [79]
  • 12 de febrero - USS Ronald Reagan acostado. [46]
  • Abril - Varyag vendido a China. [110]
  • Agosto - Minsk remolcado a China para su uso en un parque de atracciones. [94]
  • 30 de septiembre - USS Independencia fuera de servicio. [46]
  • 25 de julio - USS Harry S. Truman oficial. [89]
  • Varyag partió de Ucrania remolcado, se negó a pasar por el estrecho del Bósforo y estuvo estacionado cerca del estrecho durante tres años. [110]
  • Enero - ARA Veinticinco de Mayo vendido como chatarra. [115]
  • 1 de enero - USS Saratoga puesto en espera de donación. [26]
  • Octubre - Desguace de Dédalo comenzó. [107]
  • 15 de noviembre - Foch fuera de servicio y vuelto a poner en servicio como NAe Sao Paulo. [116]
  • 10 de marzo - USS Ronald Reagan lanzado. [46]
  • 18 de mayo - Charles de Gaulle oficial. [117]
  • 17 de julio - Cavour acostado. [118]
  • 7 de octubre - Comienza la guerra en Afganistán.
  • 16 de octubre - NAeL Minas Gerais fuera de servicio. [119]
  • Varyag Permitido el paso a través del Estrecho del Bósforo, llegó al Astillero de Dalian en el norte de China. [110]
  • 20 de marzo - Lanzamiento de la invasión de Irak de 2003 dirigida por Estados Unidos.
  • 12 de julio - USS Ronald Reagan oficial. [46]
  • 7 de agosto - USS Constelación fuera de servicio. [16] [46]
  • 6 de septiembre - USS George H.W. arbusto acostado. [120]
  • 11 de septiembre - USS Forrestal designado para su eliminación. [46]
  • 2 de diciembre - USS Constelación afligido. [46]
  • NAeL Minas Gerais vendido como chatarra. [119]
  • 20 de enero - Almirante Gorshkov vendido a la India siendo restaurado y renombrado INS Vikramaditya. [121]
  • Abril - USS Independencia nominado para ser hundido como arrecife artificial.
  • 20 de julio - Cavour lanzado. [118]
  • 11 de abril - INS Vikrant Se inició el corte de la placa de acero. [122]
  • 19 de abril - USS America remolcado al mar para pruebas de fuego real. [123]
  • Mayo - Juan Carlos I acostado. [124]
  • 14 de mayo - USS America hundido. [26]
  • 3 de agosto - HMS Invencible desmantelado, puesto en reserva hasta 2010. [125]
  • 17 de mayo - USS Oriskany hundido como un arrecife artificial. [16] [26]
  • 31 de mayo - Minsk vendido en subasta, disposición desconocida. [94]
  • 7 de octubre - USS George H. W. Bush lanzado. [120]
  • Febrero - USS Forrestal preparado para ser hundido como un USS de arrecife Independencia y USS Constelación programado para ser desguazado dentro de cinco años. [126]
  • 10 de marzo de Juan Carlos I lanzado. [124]
  • 27 de marzo de Cavour oficial. [118]
  • 10 de enero - USS George H. W. Bush comisionó [127] la nave final del Nimitz clase.
  • 28 de febrero - INS Vikrant quilla colocada [122]
  • 12 de mayo - USS Kitty Hawk desmantelado, puesto en reserva. [128]
  • 7 de julio - Primer corte de acero para HMS Reina Elizabeth[129]
  • 13 de noviembre - USS Gerald R. Ford establecido [130]
  • 11 de marzo - HMS Arca real (R07) retirado [132]
  • 26 de mayo - Primer corte de acero para HMS Principe de Gales[133]
  • 10 de agosto - Ex-Varyag completado, comenzó las pruebas de mar para el PLAN. [134]
  • 8 de junio - INS Vikramaditya(ex almirante Gorshkov) inició las pruebas en el mar [135]
  • 25 de septiembre - Ex-Varyag encargado como portaaviones chino Liaoning [136]
  • 10 de octubre - India y Rusia anuncian retraso en la entrega del INS Vikramaditya retrasado doce meses hasta el cuarto trimestre de 2013 [137]
  • 1 de diciembre - USS Empresa fuera de servicio [138]
  • 6 de febrero - Desmantelamiento de Príncipe de Asturias (R-11). [139]
  • 12 de agosto - INS Vikrant lanzado [140]
  • 9 de noviembre - USS Gerald R. Ford lanzado. [141]
  • 16 de noviembre - INS Vikramaditya (ex-Almirante Gorshkov) fue re-comisionado. [142]
  • 17 de julio - HMS Reina Elizabeth (R08) lanzado. [143]
  • 28 de agosto - HMS Ilustre (R06) retirado [144]
  • 11 de octubre - USS America (LHA-6) encargado. Primero de una nueva clase de barcos de asalto anfibios.
  • 22 de noviembre - INS Vikrant (ex-HMS Hercules) desguazado
  • 28 de noviembre - HMAS Canberra comisionado en la Armada de Australia. Primer portahelicópteros australiano.
  • 25 de marzo: JS Izumo es comisionado en la Armada japonesa como tercer portaaviones de helicópteros en servicio.
  • 31 de marzo - USS Peleliu (LHA-5) fuera de servicio.
  • 4 de diciembre: el HMAS Adelaide (L01) ingresa en la Armada de Australia. Segundo porta-helicópteros australiano.
  • 2 de junio - ENS Gamal Abdel Nasser es comisionado en la Armada de Egipto. Primer portaaviones operado por un país africano.
  • 16 de septiembre: ENS Anwar El Sadat ingresa en la Armada de Egipto. Segundo porta-helicópteros egipcio.
  • 14 de febrero - El portaaviones brasileño São Paulo (A12) (ex portaaviones francés Foch (R99)) se retira del servicio. [145]
  • 6 de marzo - INS Viraat (ex-HMS Hermes (R12)) dado de baja de la Armada de la India. [146]
  • 22 de marzo: JS Kaga ingresa en la Armada japonesa como cuarto portaaviones de helicópteros en servicio. [147]
  • 8 de abril - USS Gerald R. Ford comienza las pruebas de mar. [148]
  • 26 de abril - Lanzamiento del portaaviones Tipo 001A. [149]
  • 26 de junio - HMS Reina Elizabeth comienza las pruebas de mar. [150]
  • 24 de agosto - USS Empresa primer corte de acero. [151]
  • 8 de septiembre HMS Principe de Gales (R09) Bautizado
  • 7 de diciembre HMS Reina Elizabeth (R08) encargado
  • 21 de diciembre HMS Principe de Gales (R09) lanzado
  • 3 de enero de 2018 venta de HMS Oceano (L12) a Brasil, por £ 84,6 millones, anunciado.
  • 29 de junio de 2018 PHM Atlântico (A-140) (ex-HMS Oceano (L12)) encargado a la Armada de Brasil. [152]

^ [Yo] Para la mayoría de los transportistas, las fechas que se enumeran aquí son aquellas en las que el transportista se instaló, lanzó, puso en servicio, desmanteló y eliminó. Si el transportista fue una conversión de otro barco, entonces la primera fecha indicada es cuando se tomó en mano para convertirlo; sin embargo, si un transportista fue posteriormente redesignado, se sigue su historial hasta su eliminación. La primera vez que se nombra un barco en la lista, se vincula a la página correspondiente dentro de Wikipedia si se cambió el nombre del barco, también se vincula la primera instancia del nuevo nombre. Además, las fechas históricas relevantes clave se intercalan con las fechas relacionadas con el barco para proporcionar contexto.

^ [II] Para los propósitos de esta línea de tiempo, un portaaviones es un buque de guerra encargado con al menos una cubierta permanente al ras diseñada para el lanzamiento y recuperación de aeronaves de ala fija. Esta línea de tiempo no incluye barcos con plataformas temporales de aterrizaje o despegue, barcos diseñados para operaciones de helicópteros, barcos de asalto marinos de varios diseños, barcos catapulta, portaaviones de escolta de la Segunda Guerra Mundial, portaaviones mercantes, barcos CAM, ni portaaviones y licitaciones.

^ [III] La línea de tiempo se divide principalmente en décadas, con la excepción de las dos guerras mundiales y el período de entreguerras, que se tratan como bloques separados. A los efectos de esta lista, se considera que la Primera Guerra Mundial comenzó el 28 de junio de 1914 y terminó el 11 de noviembre de 1918, mientras que se considera que la Segunda Guerra Mundial comenzó el 1 de septiembre de 1939 y terminó el 14 de agosto de 1945.

^ [IV] El texto real del mensaje del Primer Lord del Almirantazgo a los hermanos Wright, fechado el 7 de marzo de 1907, tomado de Los viejos tiempos de vuelo por Charles Cyril Turner, pág. 293, fue:

He consultado a mis asesores expertos con respecto a su sugerencia en cuanto al empleo de aviones y lamento tener que decirle, después de una cuidadosa consideración por parte de mi Junta, que el Almirantazgo, al mismo tiempo que le agradece la amabilidad de comunicarles las propuestas , opinan que no serían de ninguna utilidad práctica para el Servicio Naval.


Uniéndose a la Marina de los EE. UU.

En el camino a Noumea, Nueva Caledonia, la Royal Navy descubrió cómo la Marina de los EE. UU. Realizaba el reabastecimiento en curso. Debido a las distancias del Océano Pacífico, la Marina de los EE. UU. Era experta en mantener los barcos en el mar durante 80 a 90 días entre visitas al puerto, algo que la tripulación de Victorioso / Robin nunca había experimentado.

Marineros británicos en Victorioso vio por primera vez cómo los engrasadores de la Armada de los EE. UU. y los barcos de suministro reabastecían un portaaviones o un acorazado en un lado y uno o más barcos en el otro. A veces, los portaaviones y acorazados estadounidenses repostaban a los destructores. Más adelante en la guerra, la Royal Navy adaptó muchas de las técnicas de reabastecimiento en curso de la Marina de los EE. UU.

Desafortunadamente, en el camino a Noumea, la tasa de accidentes con los Vengadores continuó. Se tomó la decisión de convertir Victorioso / Robin en un "portaaviones de combate". El escuadrón de la Marina de los EE. UU. VF-5 fue transferido del ahora reparado Saratoga al portaaviones de la Royal Navy y al 832 Squadron y sus Vengadores se trasladaron al barco estadounidense.

Ahora equipado con 60+ U.S. Navy F4F-4 Wildcats y Martlets de especificación Royal Navy, Victorioso / Robin se fue a la guerra como parte de la Task Force 36.3. Saratoga se enfrentó a los 16 Vengadores del Escuadrón 832.


Foro de Defensa del Reino Unido

Miembro senior de SKB Publicaciones: 6951 Unido: 30 de abril de 2015, 18:35 Localización:

HMS Victorious (R38) (Portaaviones de clase ilustre) (1941-1968) (RN)

Post por SKB & raquo 08 de junio de 2015, 19:13


^ Vista aérea del portaaviones de la Royal Navy HMS Victorious (R38), tomada alrededor de 1958-1960, cuando la Royal Navy operó el Douglas Skyraider AEW.1.


^ Cresta del barco

Introducción
El HMS Victorious, ordenado bajo el Programa Naval de 1936, fue el tercer portaaviones de clase Ilustre después de Ilustre y Formidable. Fue depositada en el astillero Vickers-Armstrong en Newcastle-Upon-Tyne en 1937 y botada dos años más tarde en 1939. Sin embargo, su puesta en servicio se retrasó hasta 1941 debido a la mayor necesidad de buques de escolta para el servicio en la Batalla del Atlántico. .

Su servicio en 1941 y 1942 incluyó acciones famosas contra el acorazado Bismarck, varios convoyes árticos y el convoy de pedestal a Malta. Fue cedida a la Marina de los Estados Unidos en 1943 y sirvió en el suroeste del Pacífico bajo el nombre en clave USS Robin. Victorioso contribuyó a varios ataques al Tirpitz. La eliminación de la amenaza naval alemana permitió su redespliegue primero a la Flota del Este en Colombo y luego al Pacífico para las acciones finales de la guerra contra Japón.

Después de la guerra, su servicio se vio interrumpido por períodos en reserva y la reconstrucción más completa de cualquier portaaviones de la Royal Navy entre 1950 y 2008, que implicó la construcción de una nueva superestructura sobre el nivel de la cubierta del hangar, una nueva cubierta de vuelo ampliada, nuevas calderas y el 984 enlaces de datos y radar 3D AW y AD y pesadas computadoras de a bordo capaces de rastrear 50 objetivos y evaluar su prioridad para interrogatorios e intercepciones. La reducción del compromiso naval de Gran Bretaña en 1967, con el fin de la confrontación con Indonesia, y un incendio mientras se estaba reacondicionando, motivó o excusó su retiro final del servicio, 3-5 años antes, y fue desguazada en 1969.


^ HMS Victorious en la configuración original de 1941.

Historial de servicio

Episodio de Bismarck
Solo dos semanas después de la puesta en servicio en 1941, Victorious participó en la búsqueda del acorazado alemán Bismarck en el Atlántico norte. Originalmente pensada para ser parte de la escolta del Convoy WS 8B hacia el Medio Oriente, apenas estaba preparada para participar en la búsqueda de Bismarck con solo una cuarta parte de su complemento de aviones embarcado. Navegando con el acorazado HMS King George V, el crucero de batalla HMS Repulse y 4 cruceros ligeros, el Force H de Gibraltar, se desplegó rápidamente Victorious para ayudar en la persecución.

El 24 de mayo de 1941, Victorious lanzó nueve de sus aviones bombarderos torpederos biplanos Fairey Swordfish y dos cazas Fulmar. El Swordfish, conocido cariñosamente por sus tripulaciones como & quotstringbags & quot, bajo el mando de Eugene Esmonde, voló a través del mal tiempo y atacó Bismarck frente al tremendo fuego de los cañones antiaéreos.El resultado fue un solo golpe ineficaz en el cinturón blindado. [2] Ningún avión fue derribado durante el ataque, pero los Fulmars se quedaron sin combustible en el viaje de regreso y tuvieron que hacer zanjas en el mar porque la baliza de retorno del barco había fallado. Victorious no participó más en la persecución. El avión de Ark Royal inutilizó el mecanismo de gobierno del Bismarck‍, contribuyendo así a que se hundiera tres días después. Esmonde recibió un DSO por su participación en la acción.

Convoy y otros deberes árticos
A principios de junio de 1941, mientras formaba parte de la escolta del convoy de tropas WS 8X, un pez espada del escuadrón 825 de Victorious localizó el barco de suministro alemán Gonzenheim al norte de las Azores. El Gonzenheim estaba destinado a apoyar al Bismarck, pero posteriormente fue hundido cuando se acercaron buques de guerra británicos. El 5 de junio, fue enviada a Gibraltar y, con Ark Royal y una escolta naval, despegó el avión Hawker Hurricane para reforzar la base mediterránea británica sitiada de Malta (Operación Tracer). Victorious regresó a la base naval de Scapa Flow con tripulantes capturados del Gonzenheim.

A finales de julio de 1941, escoltó al HMS Adventure a través del Ártico hasta Murmansk con un cargamento de minas. El día 31 participó en el ataque a Kirkenes y Petsamo durante el cual se perdieron trece de sus aviones.

A finales de agosto, Victorious escoltó al primero de los convoyes aliados a Archangel (Operación Dervish) en compañía de una fuerza de cruceros y destructores y luego cubrió el pasaje de regreso del HMS Argus que había entregado a los cazas Hurricane a Murmansk (Operación Fuerza). A principios de septiembre, lanzó más ataques aéreos, esta vez contra Tromsø (dos veces), Vestfjorden y contra el envío de Bodø. El 13 de septiembre, un avión de Victorious hundió el vapor costero noruego Hurtigruten Barøy.

En octubre de 1941, las señales de Enigma alemanas descifradas indicaron una ruptura en el Atlántico por los buques de guerra alemanes Scheer y Tirpitz. Victorious fue desplegado con la Home Fleet para su interceptación, esto incluyó una patrulla en el Estrecho de Dinamarca con los acorazados HMS King George V, USS Idaho y USS Mississippi y los cruceros USS Wichita y USS Tuscaloosa. Tenga en cuenta que esta operación conjunta angloamericana es anterior al estado formal de guerra entre Estados Unidos y Alemania. Estas operaciones continuaron hasta mediados de noviembre, cuando Hitler canceló la operación alemana. Victorious luego continuó con la Home Fleet hasta marzo de 1942.

Victorious regresó a los convoyes árticos en marzo y abril de 1942 ayudando a proporcionar cobertura a los convoyes PQ 12, QP 8, PQ 13, QP 9, PQ 14 y QP 10. Durante estas operaciones, también realizó un ataque aéreo fallido en el Tirpitz. perder dos aviones. Desde finales de abril hasta junio, las fuerzas angloamericanas (incluidos los barcos estadounidenses Washington, Tuscaloosa y Wichita) cubrieron los convoyes PQ 16, QP 12, PQ 17 y QP 13, tras lo cual Victorious regresó a Scapa Flow.

Los convoyes árticos habían sido suspendidos temporalmente después de las grandes pérdidas sufridas por el Convoy PQ 17 cuando se hundieron veintitrés de los treinta y seis barcos. Esto fue después de que el convoy se dispersara creyendo que un ataque era inminente por parte de los buques de guerra alemanes Almirante Hipper, Lützow, Almirante Scheer y Tirpitz.

Operación Pedestal
La suspensión de los convoyes árticos liberó a Victorious para participar en un intento de "última oportunidad" para reabastecer Malta: Operación Pedestal. El Convoy WS 21S con destino a Malta partió de Gran Bretaña el 3 de agosto de 1942 escoltado por Victorious con el HMS Nelson y los cruceros Nigeria, Kenia y Manchester. Se realizaron ejercicios (Operation Berserk) con los portaaviones HMS Indomitable, Furious, Eagle y Argus para mejorar las técnicas operativas.

El pedestal comenzó el 10 de agosto de 1942 e involucró a una gran variedad de barcos en varios grupos coordinados: dos acorazados, cuatro portaaviones, siete cruceros y treinta y dos destructores. Algunos de los portaaviones transportaban aviones para la defensa de Malta y catorce buques mercantes llevaban suministros. El 12 de agosto de 1942, Victorious fue levemente dañado por un ataque de bombarderos italianos. Eagle tuvo menos suerte, siendo torpedeada y hundida por un submarino alemán en su viaje de regreso a Gibraltar. Al final, Pedestal fue un éxito: los suministros, incluido el petróleo y los Spitfires de refuerzo, permitieron a Malta resistir, aunque a costa de la pérdida de nueve barcos mercantes, un portaaviones, dos cruceros y un destructor.

En septiembre de 1942, Victorious se encargó de un reacondicionamiento que incluía la instalación de una sala de dirección de aeronaves. Después de los juicios, estaba lista para participar en los desembarcos del norte de África.

Operación Antorcha
En noviembre de 1942, Victorious participó en los desembarcos del norte de África. La Operación Antorcha, que involucró a 196 barcos de la Royal Navy y 105 de la Marina de los Estados Unidos, desembarcó a unos 107.000 soldados aliados. Finalmente exitosa, la Operación Antorcha fue la precursora de las posteriores invasiones de Sicilia, Italia y Francia. Victorious proporcionó cobertura aérea durante los aterrizajes y realizó ataques aéreos en Argel y Fort Duree. Cuatro de sus cazas Martlet (Wildcat) aterrizaron en el aeródromo de Blida para aceptar su rendición.

Partió hacia Scapa Flow el 18 de noviembre y, mientras estaba en ruta, Fairey Albacores de la profundidad del Escuadrón 817 cargó contra el U-517 frente al Cabo Finisterre. La estructura del submarino resultó gravemente dañada y ella fue hundida. La tripulación superviviente fue rescatada por el HMS Opportune.

USS Robin
El USS Hornet se hundió y el USS Enterprise sufrió graves daños en la Batalla de las Islas Santa Cruz. Esto dejó a la Armada de los Estados Unidos con un solo portaaviones, el USS Saratoga, operativo en el Pacífico. A finales de diciembre de 1942, Victorious fue cedido a la Marina de los EE. UU. Después de una petición estadounidense de refuerzo del portaaviones. Durante este tiempo, fue nombrada en código (pero no renombrada) como USS Robin para propósitos de señales (derivado del personaje & quot; Robin Hood & quot.) Después de un reacondicionamiento en los Estados Unidos en Norfolk Navy Yard en enero de 1943, Victorious pasó por el Canal de Panamá. para operar con las fuerzas de Estados Unidos en el Pacífico.

Victorious llegó a Pearl Harbor en marzo de 1943 y fue llevado a la mano para la conversión para la operación de aviones USN Wildcat (FAA Martlet) y Avenger y la adición de más armamento de corto alcance. Estaba lista para el servicio en mayo y navegó con el USS Saratoga hacia el suroeste del Pacífico. Su papel en el Grupo de Trabajo 36.3 era apoyar las operaciones de desembarco de Estados Unidos y proporcionar defensa contra los ataques de los buques de guerra japoneses. Los dos portaaviones tenían una mezcla de escuadrones estadounidenses y británicos, con cobertura aérea proporcionada por Victorious y aviones de ataque por Saratoga. En agosto de 1943, Victorious y Saratoga proporcionaron apoyo aéreo a las fuerzas aliadas durante la invasión de Nueva Georgia (parte de la Operación Cartwheel). En septiembre de 1943, con los nuevos portaaviones de las clases Essex e Independence disponibles para la Marina de los EE. UU., Victorious regresó a la base naval de Scapa Flow y llegó a mediados de octubre.

Ataque al acorazado Tirpitz
Desde diciembre de 1943 hasta marzo de 1944, Victorious fue reacondicionado en Liverpool, cuando se instaló un nuevo radar. A finales de marzo, Victorious con Anson y Duke of York formaron Force 1, que cubría el paso del Convoy JW 58. El 2 de abril de 1944, Force 1 se unió a Force 2, compuesto por el portaaviones HMS Furious y los portaaviones de escolta HMS Emperor. , Fencer, Pursuer y Searcher, así como numerosos cruceros y destructores. La fuerza combinada lanzó un ataque (Operación Tungsteno) en el Tirpitz en Altafjord, Noruega. Esto involucró a Barracudas en dos oleadas, golpeando el acorazado catorce veces y ametrallando las defensas del barco. Aunque los cuasi accidentes causaron inundaciones y hubo serios daños a la superestructura, el blindaje del barco no fue perforado. No obstante, el ataque dejó fuera de combate al Tirpitz durante algunos meses. El grupo de trabajo regresó a Scapa Flow tres días después.

Victorious iba a participar en tres ataques más contra el Tirpitz, en abril y mayo (Operations Planet, Brawn y Tiger Claw), pero estos fueron cancelados debido al mal tiempo y se sustituyeron los ataques anti-envío. El 30 de mayo, un ataque con torpedos acústicos del U-957 contra Victorious falló y, posteriormente, realizó más ataques marítimos frente a Noruega (Operación Lombard).

Flota del Este
En junio de 1944, Victorious en compañía del HMS Indomitable, abandonó las aguas británicas para unirse a la Flota del Este en Colombo, Ceilán (ahora Sri Lanka), a donde llegó el 5 de julio. La Flota del Este, después de un período tranquilo de protección comercial y relativa vulnerabilidad, ahora se estaba reforzando con barcos liberados del Atlántico y el Mediterráneo, en preparación para la acción ofensiva contra los japoneses.

Después de un breve período preparatorio, Victorious participó en una secuencia de ataques aéreos contra instalaciones japonesas. La primera fue la Operación Crimson el 25 de julio, un ataque conjunto con el HMS Illustrious en aeródromos cerca de Sabang en Sumatra. A fines de agosto, proporcionó cobertura aérea para los barcos de la Flota del Este que proporcionaban instalaciones de rescate aire-mar para aviones del Ejército de los EE. UU. Durante los ataques aéreos en Sumatra (Operaciones Boomerang). El 29 de agosto, en compañía del HMS Illustrious and Indomitable y escoltado por el HMS Howe, Victorious realizó ataques aéreos sobre Padang, Indaroeng y Emmahaven (Operación Banquete). Después de una breve pausa, el 18 de septiembre, Victorioso e Indomable atacaron los patios ferroviarios de Sigli en Sumatra, seguido de un reconocimiento fotográfico de las Islas Nicobar (Operación Luz). Durante Light, hubo un ataque de "fuego amigo" en el HMS Spirit, afortunadamente sin causar víctimas.

A fines de septiembre, Victorious tuvo un breve intervalo en Bombay para reparar su mecanismo de dirección para remediar los problemas que habían surgido durante la Operación Luz. Se reincorporó a la Flota del Este el 6 de octubre. La siguiente operación, Millet, fue la última con la Flota del Este. El 17 de octubre, lanzó ataques contra las islas Nicobar y el puerto de Nancowry, con el HMS Indomitable y escoltado por el HMS Renown. Los ataques aéreos enemigos destruyeron cuatro aviones y dañaron cinco más. A principios de noviembre, Victorious regresó a Bombay para trabajar más en su dirección, ya que habían surgido más problemas durante Millet.

Flota británica del Pacífico
La Flota Británica del Pacífico (BPF) se formó en Trincomalee el 22 de noviembre de 1944 a partir de elementos de la Flota del Este y Victorious fue transferida a la nueva flota. Desde noviembre de 1944 hasta enero de 1945, el BPF permaneció en el Océano Índico, entrenando y ganando la experiencia que necesitarían cuando trabajaran con la Armada de los Estados Unidos. Sin embargo, Victorioso permaneció en reparación en Bombay hasta enero de 1945 y se perdió las incursiones en las refinerías de petróleo en Pangkalan Brandan (Operación Robson).

A principios de enero de 1945, estuvo disponible para la Operación Lentil, una redada repetida en las refinerías de petróleo en Pangkalan Brandan con HM Ships Indomitable and Implacable. El 16 de enero se realizaron más incursiones en las instalaciones portuarias y petroleras japonesas en Sumatra. A finales de enero, el BPF finalmente había abandonado Ceilán y se dirigía a su nueva base de operaciones en Sydney. El viaje fue interrumpido el 24 de enero por otra serie de incursiones, esta vez en Pladjoe y Manna en el suroeste de Sumatra (Operación Meridiano 1) durante las cuales hubo poca oposición de los aviones japoneses. A esto le siguieron, el 29 de enero, ataques infructuosos contra las instalaciones petroleras de Soengi-Gerong (Operación Meridiano 2). Esta vez, los japoneses intentaron ataques aéreos contra la flota británica, pero fueron rechazados. Las pérdidas totales de aeronaves de todos los portaaviones fueron 16 aeronaves en acción y otras 25 perdidas por ahogamiento o aterrizaje. Nueve pilotos de Fleet Air Arm capturados por los japoneses fueron ejecutados en abril de 1945.

Okinawa
A principios de febrero, Victorious se unió a la Task Force 113 (TF113) en Sydney para prepararse para el servicio con la Quinta Flota de EE. UU. A finales de mes, TF113 salió de Sydney para su base avanzada en la isla Manus, al norte de Nueva Guinea, y luego continuó, uniéndose a la Quinta Flota de los EE. UU. En Ulithi el 25 de marzo como Task Force 57 (TF57), apoyando el asalto estadounidense en Okinawa. La tarea asignada a la fuerza británica era neutralizar los aeródromos en Sakishima Gunto. Desde finales de marzo hasta el 25 de mayo, los portaaviones británicos Victorioso, Ilustre (luego reemplazado por Formidable), Infatigable e Indomable formaron el 1er Escuadrón de Portaaviones comandado por el Vicealmirante Philip Vian y estuvieron en acción contra aeródromos en las Islas Sakishima (Operaciones Iceberg I e Iceberg II) y Formosa (Operación Iceberg Oolong).

Los portaaviones británicos fueron atacados por aviones suicidas kamikaze y Victorious fue alcanzado el 4 y 9 de mayo y estuvo a punto de fallar el 1 de abril, pero su cubierta de vuelo blindada resistió el peor de los impactos. Permaneció en la estación y volvió a estar en funcionamiento en cuestión de horas en cada ocasión, a pesar de los daños en un elevador de aviones y tuberías de vapor en su superestructura. Tres hombres murieron y 19 de la compañía del barco resultaron heridos.

Japón
Después de mayo de 1945, la Flota Británica del Pacífico se retiró a Sydney y Manus para reacondicionamientos y, en los casos de Victorioso, Formidable e Infatigable, para reparaciones de daños de batalla. La flota británica se reunió con la 3ª Flota de los EE. UU. El 16 de julio y se absorbió efectivamente en la estructura estadounidense como parte de TF38 para el "fortalecimiento" de la resistencia japonesa dentro de sus islas de origen.

Durante la segunda quincena de julio, aviones de Victorious participaron en una serie de ataques contra la navegación, el transporte y las bases aéreas japonesas en Honshu y alrededor del Mar Interior. En un ataque notable en julio, los aviones del Escuadrón 849 de Victorious localizaron al portaaviones de escolta japonés Kaiyo en la bahía de Beppu en Kyūshū y la atacaron, infligiendo graves daños que mantuvieron al barco fuera del resto de la guerra. Sin embargo, en general, los aviones británicos fueron excluidos de las acciones contra las principales bases navales japonesas; los estadounidenses, por razones políticas, prefirieron reservarse estos objetivos.

Fin de la guerra
Las dos bombas atómicas se lanzaron sobre Hiroshima y Nagasaki el 6 y 9 de agosto, respectivamente, y Japón se rindió el 15 de agosto. En el momento de la rendición, el resultado de la guerra era claro y Victorious partió hacia Manus con la Task Force 37 (TF37) el 12 de agosto y luego se dirigió a Sydney. Esta partida aparentemente prematura fue de hecho un retraso de una retirada prevista para el 10 de agosto, para preparar la invasión anticipada de Japón (Operación Olímpica). El comandante de la Flota Británica del Pacífico (BPF) había acordado quedarse durante un día más de operaciones, pero los arreglos británicos no podían prolongarse más y la escasez de combustible era insuperable. Además, se cree que continuaron las fallas de dirección que habían obstaculizado a Victorious en el Océano Índico a fines de 1944.

El 31 de agosto, la compañía del barco de Victorious‍ participó en el Victory Parade en Sydney.

Reacondicionamiento de posguerra y amp
Victorious salió de Australia en septiembre de 1945, regresó a Gran Bretaña el 27 de octubre y realizó tres viajes para recoger soldados y novias de guerra de militares británicos de Australia y el Lejano Oriente. En el invierno de 1946-1947, se llevaron a cabo las primeras pruebas de cubierta con el Hawker Sea Fury (Mark 10) a bordo del Victorious, lo que llevó a su aprobación para las operaciones de portaaviones a principios de 1947.

Fue reducida a la reserva en octubre de 1947 y posteriormente se unió al Escuadrón de Entrenamiento de la Flota Nacional en 1948. El barco fue ampliamente reconstruido y modernizado en Portsmouth Dockyard entre 1950 y 1958. Esto tomó más de ocho años debido a los frecuentes cambios de diseño para permitir nuevas tecnologías. . Y en particular, la decisión en 1953 de que tendría que reemplazar sus turbinas de vapor originales, para que fueran viables después de 1964, lo que significó que hubo que rehacer mucho trabajo y una nueva cabina de vuelo instalada dos veces. El costo de la reconstrucción aumentó de 5 millones de libras a 30 millones de libras, creando lo que en muchos aspectos era un nuevo barco. Su casco se ensanchó, profundizó y alargó su maquinaria fue reemplazada por calderas Foster-Wheeler su altura del hangar se incrementó nuevo armamento de cañones de 3 pulgadas (76 mm) se instaló una cubierta de vuelo completamente en ángulo (de 8 grados) y se agregaron catapultas de vapor . Su equipo de radar se modificó ampliamente para incluir equipo actualizado, e incluyó el primer sistema de radar 3-D tipo 984 que se instaló en un barco. Si bien se esperaba que pudiera operar un grupo aéreo completo de 50 aviones, el rápido aumento en el tamaño de los aviones que entraron en servicio la limitó a operar no más de 28 aviones (incluidos helicópteros).

El 25 de septiembre de 1958, el comandante J. D. Russell se ahogó en su Supermarine Scimitar después de un intento fallido de aterrizar en Victorious por primera vez después de su reacondicionamiento. Aunque el gancho de aterrizaje enganchó el cable de detención, el cable en sí se rompió debido a un aparejo inadecuado y la aeronave rodó lentamente por el costado. Se hundió muy lentamente, pero la tripulación del helicóptero de la guardia del avión no pudo liberar al piloto, y se vio que Cdr Russell había abierto su capota y luego la había vuelto a cerrar, posiblemente como efecto de la gravedad en el pesado marco. Las otras siete cimitarras del arroyo se desviaron hacia Yeovilton.

En 1960, después de volver a entrar en servicio en la Home Fleet el 14 de enero de 1958, con trabajos y despliegues en el Atlántico y el Mediterráneo, se retrató a sí misma y al HMS Ark Royal durante el rodaje de la película británica Sink the Bismarck !. Esto fue a pesar de las modificaciones de la posguerra que alteraron significativamente su apariencia: la adición de una plataforma en ángulo y un radar tipo 984 & quotsearchlight & quot. El actor Kenneth More, que había servido a bordo de Victorious como oficial subalterno, interpretó a un director de operaciones ficticio del Almirantazgo. Se le muestra dando la orden de separar a Victorious del Convoy WS 8B, que se estaba formando en el río Clyde para trasladar a casi 20.000 soldados al Medio Oriente.

Victorious participó en la Operación Vantage en apoyo de Kuwait en julio de 1961. Más tarde, en 1961, navegaría para unirse a la Flota del Lejano Oriente. En 1964, brindó apoyo al estado recién independizado de Malasia contra la expansión territorial de su vecino, Indonesia. En abril de 1966 partió nuevamente para servir con la Flota del Lejano Oriente durante un año, durante el cual demostró ser capaz de aterrizar un USN Phantom F-4 del USS Ranger, regresando al Reino Unido para un período de reacondicionamiento a partir de junio de 1967, que estaba casi terminado. cuando un incendio menor proporcionó una excusa política para eliminarla el 13 de marzo de 1968, en nuevos recortes de defensa, ya que ya no se necesitaba un tercer portaaviones operativo durante los dos años más, estaba destinado a servir hasta 1970.

El fin
El 11 de noviembre de 1967, después de la finalización del reacondicionamiento de 1967 y poco antes del inicio de lo que se pretendía como el encargo final del barco, hubo un incendio relativamente pequeño, que se extinguió rápidamente, en el comedor de los Suboficiales Jefes (lo que resultó en una muerte y dos hospitalizaciones). Aunque los daños fueron relativamente menores, el incendio coincidió con una reducción del presupuesto de defensa y una escasez de personal para la Royal Navy. Junto con la decisión de 1966 de eliminar gradualmente la aviación naval de ala fija, se decidió en muy poco tiempo no volver a poner en servicio el Victorious. A su capitán se le informó de esto solo un día antes de la ceremonia de puesta en servicio programada.La ceremonia fue celebrada por la tripulación del barco de todos modos como un "despertar" para el barco. Fue liquidada en 1968 y posteriormente incluida en la Lista de Eliminación en 1969. Más tarde ese año fue vendida a British Shipbreakers y remolcada el 13 de julio de 1969 a la Base Naval de Faslane, donde fue disuelta.

Clase y tipo: Portaaviones de clase ilustre
Desplazamiento: Tal como se construyó: 29.500 toneladas Post-reacondicionamiento: 35.500 toneladas a plena carga
Longitud: Tal como fue construido: 673 pies (205 m) Reacondicionamiento posterior a 1957 753 pies (230 m) línea de flotación, 781 pies (238 m) en total
Manga: Tal como fue construido: 95 pies (29 m) Reacondicionamiento posterior a 1957 103 pies (31,4 m)
Calado: Tal como fue construido: 28 pies (8.5 m) Reacondicionamiento posterior a 1957 31 pies (9 m)
Propulsión:
3 turbinas con engranajes Parsons
6 calderas Admiralty de 3 tambores
111.000 shp, 3 ejes
Velocidad: 30,5 nudos (56 km / h)
Alcance: 11.000 millas náuticas (20.000 km) a 14 nudos (26 km / h)
Complemento de tripulación: 2200 (incluido el grupo aéreo)
Armamento:
16 × 4.5 pulgadas (8 × 2)
48 × 2 pdr (6 × 8)
21 × 40 mm AA (2 × 4, 2 × 2, 9 × 1)
45 × 20 mm AA (45 × 1)
Armadura: cabina de vuelo: 3 & quot
cubierta del hangar: 2 & quot
cinturón lateral 4 & quot
lados del hangar: 4 & quot
Aeronaves transportadas:
Durante la Segunda Guerra Mundial: incluye: Albacore, Avenger, Barracuda, Corsair, Fulmar, Seafire, Sea Hurricane, Swordfish, Wildcat, F6F Hellcat
1941:
36 fulmar / atún blanco
1945:
54 Corsario / Vengador
Aviones posteriores al reacondicionamiento incluidos: Gannet, Scimitar, Sea Fury, Sea Hawk, Sea Vixen, Buccaneer
Lema: Per coelum et aequorem victrix (A través del aire y el mar victorioso)
Honores y premios: Cabo de Buena Esperanza 1795 - Santa Lucía 1796 - Egipto 1801 - Walcheren 1809 - Rivoli Action 1812 - Bismarck Action 1941 - Noruega 1941–42 - Ártico 1941–42 - Malta Convoys 1942 - Vizcaya 1942 - Sabang 1944 - Palembang 1945 - Okinawa 1945 - Japón 1945
Notas: Números de banderines: 38, R38, 38


Detalles de HMS VICTORIOUS

Desde 1941Desde 1958
Longitud total 748 pies 6 pulgadas 781 pies
Longitud: línea de flotación 710 pies 740 pies
Haz: general 112 pies 145 pies 9 pulgadas
Haz: línea de flotación 95 pies 9 pulgadas 103 pies 4 pulgadas
Desplazamiento 23.000 toneladas
Desplazamiento: carga completa 28,619 toneladas 35,500 toneladas
Cubierta de vuelo: longitud 742 pies 775 pies
Cubierta de vuelo: ancho 95 pies 147 pies
A toda velocidad 30,5 nudos 31 nudos
Combustible de aceite 4.640 toneladas 4.850 toneladas
Avcat 50,000 galones 339,000 galones
Cumplido 1.750 (tiempo de guerra)
1.286 (tiempo de paz)
2,400

Luciérnagas e incendios marinos de la posguerra, HMS Illustrious

Una vez más, estoy en deuda con Dave Bull por compartir su fantástica colección de imágenes de HMS. Ilustre con Historia Aérea Naval. Estas fotografías datan del período inmediato de la posguerra, cuando el maltrecho y cansado portaaviones demostró su utilidad una vez más con un período como vehículo de pruebas y entrenamiento.

El último conjunto muestra ejercicios de entrenamiento que involucran a dos de los tipos más comunes de Fleet Air Arm en el período comprendido entre el final de la Segunda Guerra Mundial y la adopción generalizada de aviones, el Fairey Firefly y el Supermarine Seafire.

El Firefly fue concebido en 1940 como un caza biplaza de largo alcance para reemplazar al Fairey Fulmar (ver Una especificación naval problemática) y entró en servicio en el último año de la Segunda Guerra Mundial en su apariencia Mk.I. El Firefly proporcionó al Fleet Air Arm un tipo versátil para una variedad de tareas que incluyen aviones de combate para todo clima, aviones antisubmarinos y entrenamiento de tripulaciones aéreas.

Las luciérnagas son del escuadrón 1830, Abbotsinch, originalmente una unidad de combate / antisubmarina equipada con luciérnagas y fuegos marinos. La unidad pronto se estandarizó en luciérnagas y en agosto-septiembre de 1949, se unió Ilustre durante un período de embarque y entrenamiento, como se ve aquí. El escuadrón realizó 205 aterrizajes en cubierta sin accidentes, por los que ganó el Trofeo Boyd anual.

La segunda parte trasera de la aeronave lleva un código de cola D, lo que indica que había sido parte del HMS. IlustreVuelo en barco hasta hace poco. Este avión no parece llevar una cápsula de radar, a diferencia de la mayoría del resto. La cápsula de radar, que llevaba un conjunto de radar ASH liviano estadounidense, era una modificación simple que podría convertir al F.Mk.I de "caza recto" en un tipo de caza nocturno y de reconocimiento conocido como FR.Mk.I. El antiguo avión de vuelo en barco también parece estar equipado con rieles para cohetes.

Tenga en cuenta también la gama de colores giratorios y los dos aviones cerca de la parte trasera en esquemas de camuflaje superior oscuro anteriores; al menos el avión en la parte trasera izquierda tiene un patrón de camuflaje disruptivo en tiempos de guerra. La naturaleza "mixta" de la aeronave sugiere que se extrajeron de otras unidades que se habían cambiado a otros tipos o se habían disuelto.

Estas fotografías podrían ser parte del mismo destacamento de entrenamiento, con el Firefly Mk.I está dispuesto en el hangar de Illustrious 'junto con varios Seafire Mk.XV y XVII. Ilustre, como el primero de los portaaviones blindados, fue criticada a menudo por su falta de espacio de almacenamiento de aviones. Cuando se encargó inicialmente, Ilustre transportaba alrededor de 33 aviones, poco más de un tercio del número transportado por los portaaviones estadounidenses contemporáneos. Sin embargo, hacia el final de la guerra, la hábil gestión del hangar y la cubierta permitió transportar hasta 57 aviones sin problemas (ver Tres incursiones al principio del fin).

La siguiente imagen muestra los Seafire Mk.XV y M.XVII subidos a cubierta para el lanzamiento (con un solo Firefly Mk.I, hacia adelante y hacia el centro).

El Seafire se introdujo como una medida de emergencia, en gran parte debido al fracaso de la política de aeronaves navales de antes de la guerra (ver The Spitfire's Struggle To Go To Sea). Nunca fue un caza de portaaviones ideal, ya que era demasiado frágil y tenía poca visibilidad para aterrizar. Sin embargo, su desempeño en el aire fue excelente, y el Seafire se desarrolló constantemente a lo largo de las líneas de su contraparte terrestre. El Mk.XV fue la primera versión con motor Griffon del Seafire, y era aproximadamente el equivalente naval del Spitfire Mk.XII, con un motor y servicios de vuelo similares. El Mk.XVII era una versión desarrollada del XV, con varias mejoras que incluían una capota de burbujas y un tren de rodaje de carrera larga. Ninguno de los dos vio servicio durante la guerra, pero juntos se convirtieron en un tipo estándar en los escuadrones de caza RNVR de la posguerra hasta que fueron reemplazados en gran parte por el Hawker Sea Fury a principios de la década de 1950.

Este es un Seafire Mk.XVII de 1831 Squadron, con base en RNAS Stretton (de ahí el código de cola "JA") entre 1947-1951. Era un escuadrón de caza RNVR equipado con Seafire XV y XVI con los códigos 101-120. Este avión parece haber pasado por alto todos los cables y se inclinó al chocar contra la primera barrera de choque. Parece haber daños en la escotilla de municiones / ampolla del cañón de estribor, posiblemente causado por la barrera cuando la aeronave golpeó.

Desafortunadamente, no todos los ejercicios de entrenamiento fueron tan libres de accidentes como el período de embarque del 737 en Ilustre. Esta imagen muestra un Firefly F.Mk.I sufriendo un colapso del tren de aterrizaje principal de estribor justo cuando levanta un cable. El tren de aterrizaje del Mk.I parece haber sido vulnerable a cualquier carga lateral, y uno de los primeros escuadrones operativos sufrió tres colapsos del tren de aterrizaje en un solo ejercicio de lanzamiento debido a vueltas en el suelo.

Un accidente de aterrizaje diferente, esta vez con un Firefly Mk.V. De hecho, esta podría ser una de las primeras aeronaves de este tipo que se someten a pruebas de cubierta, ya que no lleva códigos de aeronave individuales o de base en tierra. Evidentemente, la aeronave se ha enganchado a un cable, pero se desvió hacia babor y puso una rueda por el costado, deteniéndose antes de golpear la barrera de choque (el cable triple que cruza la cubierta justo delante de la hélice). La barrera de protección se introdujo a los transportistas británicos durante la guerra, según la práctica estadounidense. Anteriormente, cada avión tenía que ser derribado y bajado en el elevador antes de que el siguiente avión pudiera aterrizar. Con la barrera, los aviones aterrizados podrían estacionarse en la proa, acelerando considerablemente el ejercicio.

Los Firefly Mk.4 y Mk.5 / 6 significativamente mejorados no llegaron a los escuadrones durante la guerra, pero mejoraron las capacidades de la FAA en el período inmediato de posguerra, incluso durante la Guerra de Corea. Se beneficiaron de un motor Griffon más potente que el Mk.I y una aerodinámica mejorada, incluidos radiadores de raíz de ala y una aleta agrandada. El Mk.5 era un tipo "universal" que incorporaba las mejoras del Mk.4 pero con la capacidad de convertirse rápidamente al antisubmarino Mk.6 o la variante de caza nocturno simplemente intercambiando equipo. Los aviones Mk.4 fueron rápidamente reemplazados por Mk.5.

Estas dos imágenes muestran a los Fairey Firefly Mk.4s 206 y 221 / GN, del 737 Naval Air Squadron, que sufrieron dolor durante los ejercicios de entrenamiento.

El Escuadrón Aéreo Naval número 737 se reformó en Eglinton (indicado por los códigos de cola "GN") en marzo de 1949 como parte del 52º Grupo Aéreo de Entrenamiento. El escuadrón estaba equipado con luciérnagas y fuegos marinos para entrenar a la tripulación en el uso de armas aéreas y en la guerra antisubmarina básica. Los Seafires se fueron después de un año, y de 1950 a 1955 el escuadrón usó luciérnagas exclusivamente, aunque en una variedad de marcas.

Las luciérnagas que se muestran aquí, evidentemente, aviones FR.Mk.4 anteriores dado el esquema de camuflaje disruptivo, luego reemplazados por Extra Dark Sea Grey over Sky (originalmente con una demarcación baja, luego una demarcación alta como se ve en las imágenes del Escuadrón 1830 - Mk.V Los aviones fueron pintados con el esquema más nuevo en la fábrica).

Firefly 206 parece haber sufrido un colapso del tren de aterrizaje y golpeó la barrera mientras se movía hacia los lados.

Gracias una vez más a Dave Bull por compartir su notable colección de imágenes de HMS. Ilustre. Para conjuntos de imágenes anteriores, consulte Fleet Air Arm Twins, HMS Illustrious y Prototypes and Trials, HMS Illustrious


HMS victorioso (R38)

Escrito por: Staff Writer | Última edición: 25/01/2018 | Contenido y copia www.MilitaryFactory.com | El siguiente texto es exclusivo de este sitio.

El HMS Victorious fue el resultado del creciente movimiento de armas navales británico en medio de las crecientes tensiones en Europa encabezado por el líder alemán Adolph Hitler. Se le ordenó el 13 de enero de 1937 y Vickers-Armstrong le colocó la quilla el 4 de mayo de 1937. Fue lanzada oficialmente el 14 de septiembre de 1939 (Alemania invadió Polonia el 1 de septiembre de 1939 para comenzar oficialmente la Segunda Guerra Mundial) y fue oficialmente comisionada el 14 de mayo de 1941. Luchó bajo el banderín número R38 y el lema "Per Coelum et Aequorem Victrix "que significa" Victorioso a través del aire y el mar ". El HMS Victorious fue el último de los cuatro portaaviones británicos de la "clase Formidable" que incluía al HMS Formidable, al HMS ilustre y al HMS Indomitable.

El Victorious se completó como un diseño de portaaviones convencional en "línea recta" con una superestructura de isla del lado de estribor (que contiene comunicaciones, radar y navegación) y una cubierta de vuelo a babor. La chimenea utilizada para expulsar el motor se instaló justo detrás de la superestructura. Esto despejó la mayor parte de la cabina de vuelo para aviones entrantes y salientes. Los aviones entrantes se acercaron desde la popa mientras que los tipos salientes se dirigieron desde la proa. Se establecieron defensas antiaéreas en todo el perímetro de la cabina de vuelo, mientras que los elevadores de los hangares permitían el acceso a la cabina de vuelo desde abajo. Varios tipos de aeronaves podrían equiparse con combustible y provisiones mientras también se someten a reparaciones en el mar según sea necesario. El Victorious fue diseñado esencialmente como una isla flotante.

Tal como se construyó, Victorious desplazó a 29,500 toneladas y presentó una longitud de carrera de 673 pies con una manga de 95 pies y un calado de 28 pies. La energía se suministró a través de 3 turbinas de engranajes Parsons acopladas a 6 sistemas de calderas de tres tambores Admiralty que producían colectivamente 111,000 caballos de fuerza en el eje, impulsando 3 ejes de hélice. Esta configuración permitió al barco una velocidad máxima de 30 nudos en condiciones ideales con un alcance de hasta 11.000 millas náuticas. Sus diversos sistemas e instalaciones a bordo requerían un contingente de tripulación masivo de 2.200 personas, incluida la sección aérea requerida. La protección del blindaje consistió en 3 "sobre la cubierta de vuelo" 2 "en la cubierta del hangar y 4" en el cinturón del casco. Si bien el armamento estándar tenía una mentalidad defensiva, servía un último nivel vital de protección para el barco y estaba dirigido por cañones de 16 x 4.5 "en ocho torretas de dos cañones. Esto estaba respaldado por cañones de 48 x 2 libras en seis cañones de ocho cañones. torretas. El siguiente nivel resultó ser los cañones de 21 x 40 mm que se colocaron en dos torretas de cuatro cañones, dos torretas de dos cañones y nueve torretas con un solo cañón. La última capa se convirtió en los sistemas de cañón de 45 x 20 mm asignados en cuarenta y cinco torretas de un solo cañón. Por supuesto, la mejor defensa para los portaaviones era su flota de barcos de apoyo, embarcaciones que podían proporcionar una gama más amplia de contadores antiaéreos, antibuque y antisubmarinos mientras el portaaviones se concentraba en lanzar y recuperar todo -aviones importantes.

El pan y la mantequilla de cualquier portaaviones se convirtió en su sección aérea a bordo. El Victorious finalmente llevó una gran cantidad de tipos diferentes a lo largo de su larga carrera y esto incluyó tipos diseñados en el Reino Unido y aquellos bajo Lend-Lease y compra directa en los Estados Unidos. Todos los tipos, sin embargo, cayeron en categorías básicas de caza, bombardero torpedo y bombardero en picado durante la Segunda Guerra Mundial. Finalmente, el Victorious logró un grupo de vuelo de más de 50 aviones durante el pico de su servicio en tiempos de guerra. Jets como el Blackburn Buccaneer siguieron en el período posterior a la Segunda Guerra Mundial.

Una de las primeras acciones del HMS Victorious fue la persecución del legendario acorazado alemán KMS Bismarck, que amenazaba el control aliado del Mar del Norte y el Atlántico. Su ala de aire no pudo dejar su huella cuando el acorazado se enfrentó, pero el barco alemán finalmente recibió su golpe mortal desde el avión del HMS Ark Royal (91) de igual historia en una fecha posterior. El HMS Victorious luego sirvió con los convoyes árticos en ruta a la Unión Soviética y bajo la amenaza de los buques de guerra y submarinos alemanes. Se unió a la Flota Nacional británica en octubre de 1941 antes de regresar una vez más para apoyar a los convoyes árticos. Fue llamada para proporcionar cobertura aérea durante la exitosa operación para reabastecer a las fuerzas en Malta, aunque sufrió daños leves de los bombarderos italianos en el proceso. Luego proporcionó cobertura aérea y capacidades de ataque durante los famosos aterrizajes de la Operación Antorcha en el norte de África.

Con la pérdida del USS Hornet (engranaje clave en el famoso Doolittle Raid en el Japón continental) y los graves daños sufridos por el USS Enterprise, esto dejó a los estadounidenses con un solo portaaviones a nivel de flota en servicio en el Pacífico. Esto llevó a la Royal Navy a enviar su HMS Victorious como un préstamo a los estadounidenses en diciembre de 1942. El buque fue reacondicionado en Norfolk, Virginia, EE. UU. En enero de 1943 y se le asignó el nombre de USS Robin para comenzar su gira con la Marina de los EE. UU. . Llegó a Pearl Harbor en marzo de 1943. Tras someterse a un reacondicionamiento más centrado en la Marina de los EE. UU., El USS Robin se preparó para su gira de acciones en el Pacífico en mayo de 1943. Desde allí, proporcionó una cobertura aérea crítica para los aterrizajes en Nueva Georgia de las Islas Salomón durante la Operación Cartwheel. Su mandato en la USN terminó en septiembre de 1943 cuando el USS Robin fue devuelto al Atlántico bajo la guardia británica para continuar su servicio como HMS Victorious.

Ahora equipado con un nuevo radar, el HMS Victorious fue nuevamente asignado al apoyo del convoy. Junto con otros buques de la Royal Navy, el HMS Victorious participó en los ataques contra el acorazado alemán KMS Tirpitz y causó daños suficientes para que el buque quedara fuera de combate en el futuro previsible. Victorious fue reasignado a la Flota del Este cerca de Ceilán (ahora Sri Lanka) en el Lejano Oriente durante junio de 1944. En julio, se lanzó la Operación Crimson con Victorious proporcionando aviones de ataque contra instalaciones japonesas clave. Su trabajo final con la Flota del Este fue en octubre antes de que comenzaran las reparaciones en Bombay a partir de noviembre. Victorioso luego cayó bajo el cargo de la Flota Británica del Pacífico.

Más incursiones con su avión siguieron contra objetivos japoneses en enero de 1945. Fue llamada en apoyo de los desembarcos estadounidenses en Okinawa durante abril de 1945. Para entonces, los desesperados japoneses habían acusado a sus pilotos de ataques suicidas kamikaze contra barcos de superficie aliados y El HMS Victorious se convirtió en el objetivo de tales ataques (dos veces) durante mayo, aunque su armadura se mantuvo firme, los incendios se controlaron valientemente y las lesiones se atendieron rápidamente. Sin embargo, los ataques cobraron la vida de tres marineros.

Lo siguiente en el cronograma del Victorioso fueron incursiones adicionales contra objetivos y embarcaciones japonesas para proporcionar el dominio final en las islas continentales durante mayo de 1945. Ella enfrentó con éxito al IJN Kaiyo, un portaaviones de escolta, y la dejó fuera de servicio por la duración de la guerra. La Segunda Guerra Mundial finalmente terminó en agosto de 1945 bajo la rendición incondicional de Japón (Alemania capituló en mayo). Luego, el HMS Victorious viajó al sur para participar en el Desfile de la Victoria en Sydney, Australia, para marcar el final de la guerra. Luego zarpó en septiembre de 1945 rumbo a sus aguas y llegó a Gran Bretaña en octubre.

En octubre de 1947, el HMS Victorious fue colocado en estado de reserva antes de convertirse en una plataforma de entrenamiento durante 1948. Durante el período que va de 1950 a 1957, ingresó en un programa de reacondicionamiento extenso y en constante evolución destinado a modernizar el buque para admitir aviones modernos de propulsión a reacción. y sistemas de alas giratorias. La clave de los cambios incluyó la instalación de una plataforma de vuelo en ángulo para permitir un mayor espacio libre de la superestructura de la torre y el lanzamiento de un tercer avión simultáneamente junto con las dos posiciones de proa originales. Este trabajo aumentó su desplazamiento a 35,500 toneladas, su longitud a 753 pies, su manga a 103 pies y su calado a 31 pies, mientras que su grupo aéreo cambió con los tiempos a medida que aceptaba aviones de combate y de ataque más modernos (esto también limitaba su ala de aire de las originales de 50 a menos de 30 unidades). Sus calderas originales fueron reemplazadas por tipos de marca 6 x Foster-Wheeler más nuevos y eficientes. Sus defensas antiaéreas se mejoraron mediante cañones antiaéreos de 12 x 3 "y cañones Bofors de 6 x 40 mm. Se le proporcionaron sistemas de radar más avanzados para ampliar sus capacidades de teatro. Ahora terminado, fue puesta nuevamente en servicio en enero de 1958.

A partir de ahí, Victorious se mantuvo activo, primero durante un período en el Medio Oriente y luego se trasladó al Lejano Oriente, y finalmente se instaló en un papel con la Flota del Lejano Oriente. Logró una existencia con la Royal Navy hasta 1968 a la que las restricciones presupuestarias militares británicas y los divagaciones políticas buscaron poner fin a su costoso mandato. Como tal, el HMS Victorious fue retirado oficialmente del servicio en 1969 y fue desechado sin ceremonias poco después. Así terminó el mandato de uno de los portaaviones de la Royal Navy con más historia de la Segunda Guerra Mundial.


Ver el vídeo: HMS VICTORIOUS (Mayo 2022).